1、大廣高速南康南互通及連接線建設項目土石方調配專項施工方案編制： 王利國審核： 田德雄批準： 姜立貴中鐵隧道集團三處有限公司大廣高速公路南康南互通及連接線項目LJ項目經理部二O五年一月一、編制依據二、工程概況三、調配方案 1_ _ _ _ 1 21、 互通西土石方調配 22、 互通東土石方調配43、連接線土石方調配4四、土石方調配原則 五、資源配置1、管理和施工人員配備72、主要機械、設備配備六、施工進度及計劃 1、工期安排原則 .882、總工期計劃83、施工進度指標_8七、安全文明保障措施一、編制依據1 、大廣高速南康南互通及連接線建設項目土建工程招標文件。2、建設單位提供的工程設計文件和圖紙

2、；3、標段實施性施工組織設計4、工程現場施工調查報告5、項目經理部的組成、機械設備、各類技術人員配備及施工隊伍施工能力的基本 情況。二、工程概況項目位于贛州市南康區境內、大廣高速 K3054+127里程處，向東設1處匝道收費站 后，經竹坑西側向北繞行，依次下穿大廣高速既有橋、在建贛韶鐵路疏解線（橋梁段） 京九鐵路既有橋和在建贛韶鐵路（橋梁段）后接至 G105國道，并與規劃倚峰大道對接， 是大廣高速公路于南康市南部先期預留的高速公路出入口， 也是南康市城南重要的交通 節點。項目規模為新建互通 1 座，匝道長約公里，連接線長約公里。主要工程數量為路基 挖方為萬方，路基填方為萬方，大橋 132m/1

3、 座，中橋 2 座，小橋 1 座，蓋板涵 19 座。 如標段平面示意圖 1 所示：圖 1 標段平面示意圖本標段路基形式主要有三種，分別為路堤式路基、路塹式路基、半填半挖式路基。三、調配方案本工程路基挖方為萬方，路基填方為萬方，標段挖方數量大于填方數量。根據標段 土石方分布情況和路基土石方調配原則，將本標段土石方調配劃分為互通西、互通東及 連接線三個區段進行調配，每個區段各設計有1處棄土場，A區段棄土場容量滿足 A區段棄方需求，互通東區段及連接線棄土場容量小，不滿足棄土要求，若要棄土到A區段棄土場，運距遠、成本高，同時運輸風險也較高，所以互通東及連接線區段要新增棄土 場，解決棄土問題。互通西區段

4、包括 A匝道（AK0+00AAK0+120、B匝道（BK0+29A BK0+010、C匝 道（CK0+140-CK0+494、西線拼接（K3053+55CP K3054+630。互通東區段包括 A匝道（AK0+26AAK1+480、D匝道（DK0+140- DK0+469、E匝 道（EK0+24A EK0+530、東線拼接（K3053+55CP K3054+630。連接線區段 AK1+490-AK3+600連接線分支右線 AYK2+840-AYK3+6O01 、互通西土石方調配互通西區段總挖方253286用，總填方，挖余。本區段共由4個段落組成，第1段落 為A匝道 AKO+OOAAK0+120

5、第2段落為 B匝道BK0+290- BK0+01Q第3段落為 CK0+140- CK0+494第4段落為西線拼接 K3053+55CP K3054+63Q各段落土石方工程量 如下。、第1段落AK0+000-AK0+120總挖方，其中土方，石方；總填方，土方。、第2段落BK0+290-BK0+010總挖方，其中土方，石方；總填方 13057用，其 中土方，石方。、第3段落CK0+140-CK0+494總挖方31440用，其中土方25152用，石方6288用; 總填方，其中土方，石方。、第4段落西線拼接 K3053+55CPK3054+630總挖方16901帛，其中土方，石方； 總填方，其中土方，

6、石方 6430m3。以上填方為壓實方，土方壓實系數，石方。 根據土石方調配原則，對每段落先進行橫向調配，橫向調配后再進行縱向調配，使 土石方調配運距達到經濟合理。互通西區段土石方調配圖 2（附件 1）所示；圖2 互通西區段土石方調配2、互通東土石方調配互通東區段，總挖方，總填方，挖余。本區段共由 4個段落組成，第1段落為A匝 道 AKO+260-AK1+480 第 2 段落為 D 匝道 DK0+140- DK0+469 第 3 段落為 EK0+24A EKO+530第4段落為東線拼接 K3053+55LK3054+63Q各段落土石方工程量如下。、第1段落AK0+260-AK1+480總挖方，其

7、中土方，石方；總填方，其中土方， 石方。、第2段落DK0+140-DK0+469總挖方，其中土方，石方；總填方，其中土方， 石方。、第3段落EK0+240-EK0+530總挖方53749用，其中土方，石方；總填方，其 中土方，石方 230m3。、第4段落西線拼接 K3053+55CPK3054+630總挖方16901用，其中土方，石方； 總填方，其中土方，石方 6430m3。以上填方為壓實方，土方壓實系數，石方。根據土石方調配原則，對段落分先進行橫向調配，橫向調配后再進行縱向調配，使 土石方調配運距達到經濟合理。互通西區段土石方調配圖 3（附件 2）所示；3、連接線土石方調配連接線區段，總挖方

8、340770ml,總填方277695帛，挖余63075帛。本區段共由2個 段落組成，第1段落為A匝道連接線AK1+490- AK3+600第2段落為A匝道連接線支線 AYK2+84AYK3+600各段落土石方工程量如下。33、第1段落AK1+490-AK3+60Q總挖方315720m,其中土方，石方；總填方247258m， 其中土方，石方。33、第2段落AYK2+840-AYK3+600總挖方25051m,其中土方，石方；總填方30437m， 其中土方，石方。以上填方為壓實方，土方壓實系數，石方。根據土石方調配原則，對每段落先進行橫向調配，橫向調配后再進行縱向調配，使 土石方調配運距達到經濟合

9、理。互通西區段土石方調配圖 4（附件 3）所示；圖3 互通東區段土石方調配圖4 連接線區段土石方調配四、土石方調配原則、就近利用，以減少運量：在半填半挖斷面中，應首先考慮在本路段內移挖作填 進行橫向平衡，然后再作縱向調配，以減少總的運輸量。、不跨溝調運：土石方調配應考慮橋涵位置對施工運輸的影響，一般大溝不作跨 越調運。、高向低調運：應注意施工的可能與方便，盡可能避免和減少上坡運土；位于山 坡上的回頭曲線段優先考慮上線向下線的土方豎向調運。、經濟合理性：應進行遠運利用與附近借土的經濟比較（移挖作填與借土費用的 比較）。遠運利用的費用：運輸費用、裝卸費等借土費用：開挖費用、占地及青苗補償費用、棄土

10、占地及運費為使調配合理，必須根據地形情況和施工條件，選用適當的運輸方式，確定合理的 經濟運距，用以分析工程用土是調運還是外借。土方調配“移挖作填”固然要考慮經濟運距問題，但這不是唯一的指標，還要綜合 考慮棄方或借方占地，賠償青苗損失及對農業生產影響等。有時移挖作填雖然運距超出 一些：運輸費用可能稍高一些，但如能少占地，少影響農業生產，這樣，對整體來說也 未必是不經濟的。、不同的土方和石方應根據工程需要分別進行調配，以保證路基穩定和人工構造 物的材料供應。、土方調配對于借土和棄土應事先同地方商量，妥善處理。借土應結合地形、農 田規劃等選擇借土地點，并綜合考慮借土還田，整地造田等措施。棄土應不占或

11、少占耕 地，在可能條件下宜將棄土平整為可耕地，防止亂棄亂堆，或堵塞河流，損壞農田。五、資源配置1 、管理和施工人員配備表1勞動力組織表序號管理人員/工種人數職責備注1副經理1全面負責現場施工管理，保證現場有 序施工2施工員2落實副經理安排的各項施工任務3技術人員2現場技術指導，全過程跟蹤、質量控 制序號管理人員/工種人數職責備注4安全員1負責現場安全、質量與環境監督5測量:3:現場測量放樣6司機50負責挖機、轉載機等機械設備操作7修理工4維修現場機械設備8雜工6負責現場文明施工合計692 、主要機械、設備配備根據路基土石方調運的施工作業條件確定設備選型；按照施工進度計劃指標配置臺 數，生產能力

12、留有余地；同時考慮突發事件所需的工程搶險應急設備。為保證設備的能 力，在工地設立設備維修車間，定期對機械設備進行維修保養。 。所有用于土石方調配的施工機械設備，必須是類型適用、狀況良好、技術性能能夠 滿足施工要求。主要施工機械配備詳見表 2。主要機械配備表2序號使用部位設備名稱規格、功率、及容量單位數量1路基自卸汽車> 15nn輛202裝載機ZL50C/臺123履帶式挖掘機>臺124推土機160型臺45振動壓路機YZ20臺106振動壓路機YZ-25臺5 7重型壓路機LSS220臺18平地機PY180臺29灑水車10000L臺2六、施工進度及計劃1 、工期安排原則在保證合同總工期的同

13、時，確保施工安全、工程質量及環保、文明施工目標等全面 實現，完全履約；施工組織科學，工序安排合理，最大限度地減少施工相互干擾；盡可 能開展平行流水作業，以減少施工投入、縮短施工工期，盡量做到主要工序均衡生產。、工期安排上嚴格按照招標文件對總工期的有關要求進行。、合理安排施工順序，盡可能展開平行流水作業。2 、總體工期安排開工日期為2015年1月26日，竣工日期為2017年1月26日，工期24個月。 路基土石方工期計劃：2015年1月26日至2015年12月31日。工期11個月3 、施工進度指標進度指標見表3。進度指標表3序號項目進度指標備注1挖方31200m/ 天2填方800吊/天包括壓實七、

14、安全文明保障措施1 、施工人員進入現場，必須戴安全帽和其他必要防護用品，嚴禁赤腳、穿拖鞋、 高跟鞋進入工地。2 、施工現場和其他有危險的地方要設立明顯的示警標志，基坑和溝槽四周要設防 護欄和隔離措施，晚間有紅燈示警，特別是交叉口是一定要有紅燈示警，晚間施工，現 場要有足夠的燈光照明。3、各種機械設備操作人員必須持證上崗，按操作規程進行操作，嚴禁無證操作及 酒后作業，且要定機定人操作。輔助作業人員必須安全技術培訓后上崗。4 、運輸汽車、挖掘機等各種制動器、離合器動作要靈敏可靠，各種儀表完好，機 械連接必須緊固、油路系統需正常、鋼絲繩規格、強度符合要求、吊環、吊鉤無裂紋、 變形、破舊，電焊接頭摩損不超標，燈光、喇叭、雨刷、倒車鏡等需完好