1、一、單選題(共30題，共30分)1采用3m直尺，進行路面質量檢查驗收評定時，除特殊需要外，應以( D )為標準位置。 A路面中線 B行車道邊緣 C行車道中線 D行車道一側車輪輪跡線2下列因素中，不會影響彎沉測試值大小的因素是( B )。 A測試車后軸重 B公路等級 C支點變形 D氣溫3路面滲水試驗一個路段選擇( B )個測點測定滲水系數，取平均值作為測試結果。 A3 B5 C8 D104采用3m直尺進行路面狀況評定時，應首尾相接連續測量( C )。 A3尺 B5尺 C10尺 D15尺5彎沉是指荷載作用下的( A )。 A垂直變形 B垂直應力 C水平變形 D水平應力6關于灌砂法測定現場密度有以下

2、說法：灌砂法的原理是用均勻顆粒的砂置換試洞的體積；量砂可以直接從試洞中回收利用；當集料的最大粒徑小于132mm、測定層厚度不超過150mm時，宜采用直徑為100mm的小筒測試：由于量砂是標準砂，更換后不需重測松方密度：灌砂法檢測厚度必須為整個碾壓層厚；正確的說法有( C )。 A B C D7表征路面表面宏觀粗糙度的指標是( B )。 A橫向力系數 B構造深度 C擺值 D抗磨光值8瀝青路面滲水系數計算，以水面從100ml下降到( C )所需的時間為標準。A0ml B200ml C500ml D1000ml9 我國瀝青穩定碎石基層材料標準密度的試驗方法主要采用( A )。 A馬歇爾擊實法 B靜壓

3、法 C振動臺法 D表面振動法10激光平整度測試車的測定指標是( B )。 A均方差 B國際平整度指數(IRI)m/km C VBI (單項累計值) cm/km D最大間隙mm11當壓實度代表值小于壓實度標準時，其得分為( D )。 A100分 B規定的滿分 C合格率×規定分 D零分12有關工程質量等級評定的描述有：工程質量評定等級分為合格和不合格兩個等級；分項工程評分值不小于75分評定為合格；機電工程評分值不小于90分評定為合格；合同段內所含單位工程全部合格，其工程質量等級為合格：建設項目所含工程均合格，且得分大于90分，則工程質量鑒定等級為優良；描述正確的為( C )。 A B C

4、 D13瀝青面層壓實度是指( A )。 A現場實際密度與室內標準密度之比 B現場實際干密度與室內標準密度之比 C現場實際濕密度與室內擊實試驗最大濕密度之比 D現場實際干密度與室內擊實試驗最大干密度之比14加筋土擋土墻應作為( A )進行質量評定。 A分部工程 B支擋工程 C附屬工程 D分項工程15有關工程質量評分的描述有：以分項工程為單元；滿分為100分；以分部工程為基礎，逐級計算相應分項工程、單位工程、合同段和建設項目的評分值；分項工程評分采用加權平均法計算；路面結構層厚度按要求采用數理統計方法進行評定計分；描述正確的為( A )。 A B C D16擋土墻墻背回填要求墻身強度達到設計強度的

5、( B )方可開始。 A70 B75 C80 D9017以下工程屬于分部工程的是( B )。 A路肩 B排水工程 C石方路基 D路緣石1 8在水泥砼路面檢驗評定中，對評分值影響最大的是( C )。 A彎沉 B抗滑 C彎拉強度 D平整度19石灰穩定碎石采用集中廠拌法施工時，混合料實際石灰劑量應比室內試驗確定的劑量增加( B )。 A030 B050 C070D10020水泥石灰綜合穩定時，水泥用量占結合料總量的( A )以上，按水泥穩定類進行組成設計。 A30 B40 C50D6021以下無機結合料穩定土中：石灰穩定細粒土；水泥穩定細粒土；石灰水泥穩定細粒土；石灰粉煤灰穩定細粒土；水泥粉煤灰穩定

6、細粒土；石灰穩定粗粒土；擊實試驗中混合料拌和時間超過lh，仍可以進行擊實試驗的有( C )。 A B C D22石灰穩定土擊實試驗有以下說法：試料采用四分法取樣；預定含水量依次相差12，且其中至少有2個大于和2個小于最佳含水量：試料加入計算用水量拌和石灰后裝入塑料袋浸濕備用；最后一層試樣超出試筒頂的高度不得大于6mm；E確說法是( D )。 A B C D23貧混凝土基層屬于( B )基層。 A其他類 B剛性類 C柔性類 D半剛性類24在瀝青混合料中摻加適量消石灰粉，可以有效提高瀝青與集料的( B )。 A粘附性 B抗疲勞性 C低溫抗裂性 D抗車轍形成能力25下列有關瀝青與集料粘附性試驗表述正

7、確的內容是( D )。 A偏粗的顆粒采用水浸法 B偏細的顆粒采用水煮法 C試驗結果采用定量方法表達 DI級粘附性最差，V級最好26殘留穩定度是評價瀝青混合料( B )的指標。 A耐久性 B高溫穩定性 C抗滑性 D低溫抗裂性27評價瀝青混合料高溫穩定的主要指標是( B )。 A飽和度 B動穩定度 C馬氏模數 D標準密度28按現行交通行業標準，以下指標不屬于瀝青路面使用性能氣候分區指標的是( D )。 A高溫指標 B雨量指標 C低溫指標 D降雨強度指標29混凝土的立方體抗壓強度標準值是具有不低于( B )保證率的立方體抗壓強度。 A90 B95 C98 D10030可以采用水中重法測定密度的混合料

8、是( D )。 A瀝青碎石 B吸水率大于2的瀝青混凝土 COGFC D. AC二、判斷題(共30題，共30分)1摩擦系數應在路表干燥狀態下進行測試。( )2采用吸水性大的集料的瀝青混合料，可以采用水中重法測定密度。( )3用擺式儀測定路面的抗滑性能時，滑塊的滑動長度越大，擺值就越小。( )4同一瀝青路面，高溫條件下測得的回彈彎沉比低溫時測得的大。( )5回彈彎沉值是指標準后軸雙輪組輪隙中心處的最大回彈彎沉值。( )63m直尺屬于斷面類平整度測試設備。( )7國際平整度指數IRI越大，表明路面平整度狀況越好。( )8環刀法測定壓實度時，環刀取樣位置應位于壓實層的上部：( )9壓實度評定時，高速公

9、路、一級公路的保證率比二級公路的小。( )10平整度是反映路面施工質量和行車舒適性的重要指標。( )11小橋、涵洞工程屬于路基單位工程中的主要分部工程。( )12實測項目的規定極值是指任一單個檢測值均不能突破的極限值，不符合要求時應計算合格率進行扣分。( )13路肩工程應作為路面工程的一個分部工程進行檢查評定。( )14硬路肩的質量要求與路面結構層相同。( )15土石方路基上部和下部壓實度，均應采用統一的標準。( )1 6路面構造深度是路面抗滑性能指標之一，其值應該越大越好。( )17工程施工過程中，施工單位可以根據施工質量管理需要調整工程的劃分。( )18在分項工程評定資料檢查中，若發現缺少

10、部分最基本的圖表數據，應不予檢驗和評定。( )19貧混凝土基層作為剛性基層一般適用于重交通或特重交通路面。( )20用石灰穩定無塑性指數的級配砂礫時，應添加15左右的粘性土。( )21擊實試驗中，加入水泥的試樣拌和后1h內應完成試驗，否則試樣廢棄。( )22半剛性基層材料在北方地區25條件，濕養6d浸水ld后，進行無側限抗壓強度試驗。( )23水泥穩定基層施工中，采用快硬水泥可以加快施工進度。( )24濕穩定土和干穩定土的質量之差與濕穩定土的質量之比的百分率稱為穩定土的含水量。( )25水泥混凝土的維勃稠度試驗測值越大，說明混凝土的坍落度越大。( )26瀝青混合料中保留36的空隙率，是瀝青混合

11、料高溫穩定性的要求。( )27隨瀝青用量的增加，瀝青混合料的穩定度也相應提高。( )28具有較好高低溫性能的瀝青混合料結構類型是骨架密實型。( )29水泥混凝土的坍落度隨砂率的增加而減小。( )30路面混凝土的耐磨性是表征混凝土耐久性指標之一。( )三、多選題(共20題，共40分) 下列各題均有2個或以上備選答案符合題意，有錯誤選項不得分，選項正確但不完全的每個選項得05分，完全正確得滿分1瀝青面層施工質量控制中，可以采用( )測定密度，控制施工壓實度。 A灌砂法 B環刀法 C核子密度儀法 D鉆芯法2瀝青路面交工驗收時的必檢指標為( )。 A車轍 B壓實度 C平整度 D厚度3與土方路基相比，石

12、方路基的實測項目中沒有( )。 A寬度 B邊坡 C壓實度 D彎沉4瀝青混凝土面層質量評定實測項目中的關鍵項目有( )。 A平整度 B厚度 C壓實度 D彎沉值5使用核子儀測定壓實度，一般為( )。 A直接透射法 B散射法 C反射法 D鏡像法6路面平整度測試設備從測試原理可以分為( )。A測試車類 B反應類C平均坡度類 D斷面類7關于平整度測試的說法中，不正確的有( )。A連續式平整度儀屬于反應類測試設備B反應類平整度測試設備測定路面表面凹凸引起車輛振動的顛簸情況C反應類平整度指標實際上是舒適性指標DVBI與國際平整度指數沒有良好的相關關系8鉆芯法適用于測定( )壓實度。A瀝青混凝土面層B齡期不超

13、過2天水泥穩定土C齡期超過28天水泥穩定碎石基層D級配碎石基層9可采用核子密度儀透射法測定壓實度的是( )。A水泥穩定土 B綜合穩定土C瀝青混凝土面層 D土方路基10瀝青混合料面層用貝克曼梁測定的回彈彎沉時，檢測結果可能需要進行( )。 A支點修正 B溫度修正 C面層材料類型修D基層類型修正11可以用于仲裁試驗的壓實度檢測方法有( )。 A灌砂法 B環刀法 C核子密濕度儀 D鉆芯法12基層材料最大干密度確定的方法有( )。 A擊實法 B振動臺法 C理論計算法 D表面振動壓實儀法13符合路面基層穩定土粒料進行無側限抗壓強度試驗條件的是( )。 A在規定溫度下保濕養生6d B在規定溫度下養生6d

14、C浸水24h D浸水12 h14( )為級配碎石基層交工驗收時需檢測的項目。 A固體體積率 B彎沉 C平整度 D縱斷高程15關于擺式儀測試的說法中，正確的有( )。 A評定路面在干燥狀態下的抗滑能力 B橡膠片的有效使用期為1年 C新橡膠片應先在干燥路面上測試10次后再用于測試 D校核滑動長度時，應以橡膠片長邊剛剛接觸路面為準16以下塑性指數的土，可以采用水泥穩定的有( )。 A塑性指數為10 B塑性指數為9 C塑性指數為19 D塑性指數為2017瀝青混合料的路用性能包括( )。 A高溫穩定性 B低溫抗裂性 C耐久性 D施工和易性18貝克曼梁法適用于測定( )回彈模量。 A土基 B水泥混凝土路面

15、C厚度不小于lm半剛性整層 D厚度不小于lm粒料整層19瀝青混合料的表觀密度是指單位表觀體積混合料的質量，表觀體積包括( A實體體積 B不吸水的內部閉口孔隙體積 C開口孔隙體積 D部分開口孔隙體積20有關瀝青混凝土面層彎沉測試評定中，下列情況正確的是( )。 A彎沉代表值應大于等于設計彎沉 B當路面溫度為20±2或瀝青面層厚度小于等于5cm時，不必進行溫度修正 C評定結果只有兩種情況，即評分值要么得規定的滿分，要么得零分 D彎沉應在最不利季節測定，否則應進行季節修正一、單選題(共30題，共30分)1下列有關瀝青與集料粘附性試驗表述正確的內容是( ) A偏粗的顆粒采用水浸法 B偏細的顆

16、粒采用水煮法 C試驗結果采用定量方法表達 DI級粘附性最差，V級最好2混凝土中的水泥漿，在混凝土硬化前和硬化后起( )作用。 A膠結 B潤滑、填充和膠結 C潤滑和膠結 D填充和膠結3按現行交通行業標準，以下指標不屬于瀝青路面使用性能氣候分區指標的是( ) A高溫指標 B雨量指標 C低溫指標 D降雨強度指標4單位用水量、水灰比、砂率是混凝土配合比設計計算中要確定的三個參數。下列敘述中共存在( )錯誤。單位用水量是現場拌和混凝土時的加水量；水灰比的大小影響著水泥凈漿的稀稠程度；砂率是混凝土中砂子質量占石子質量的百分率；砂子與水、水泥組成水泥砂漿，在混凝土中起摩擦作用。 A兩條 B三條 C四條 D零

17、條5下面各指標中不能表征瀝青混合料的耐久性的指標是( ) A空隙率 B飽和度 C抗磨光性 D殘留穩定度6水泥混凝土試件采用標準養護時，拆模前養護溫度為( ) A C20士3 D20士520-4-1 B7對以下5種材料以及4種最大密實度試驗方法粘性土；砂礫；二灰砂礫；密實型瀝青混凝土；瀝青碎石(空隙率為10)；振動臺法；馬歇爾擊實；重型擊實法；體積法，對應關系全部正確的是( ) A， B， C， D，8承載板法測定土基回彈模量內容包括：將測試車置于測點上，使測試車加勁小梁中部恰好對準承載板中心；安置承載板，并用水平尺進行校正，使承載板處于水平狀態：在路基頂面選擇有代表性的測點；利用加載、卸載的辦

18、法測定土基的壓力回彈變形曲線；測定汽車總影響量；預壓，并檢查彎沉儀百分表讀數，確定實驗裝置的可靠性，卸載后百分表歸零；按要求在承載板上安放千斤頂、應力環；在承載板上安置彎沉儀，架好百分表；在測定點附近取樣測定該處土基的壓實度與含水量。正確的試驗步驟為( ) A B C D9貝克曼梁測定回彈彎沉，百分表初讀數為49，終讀數為24。那么回彈彎沉值是( ) A25(001mm) B25(mm) C50(001mm) D50(mm)10橫向力系數SFC表征的含義是( ) A測試車剎車時輪胎與路面的摩阻系數 B測得的測試輪軸向力與輪荷載大小之比 C測試輪在剎車時橫向力的大小 D測試輪側面測得的橫向力與測

19、試車重量的比11土基現場CBR測試時，標準壓強當貫入量為25mm時P0為( ) A5MPa B7MPa C105MPa D12MPa 12用擺式儀法測定路面摩擦系數時，如果標定的滑動長度大于標準值，那么測定的BPN值比實際值( ) A偏大 B偏小 C一樣 D難以確定13平整度測試儀分斷面類和反應類兩種，以下關于3m直尺和顛簸累積儀分類的說法正確的是( ) A兩者均是斷面類 B兩者均是反應類 C前者是斷面類，后者是反應類 D前者是反應類、后者是斷面類14當環刀所取土樣位于壓實層( )時，環刀法測試結果與灌砂法結果才有可能大致相同。 A上部 B中部 C底部 D任何位置15以下混合料中，可以采用滲水

20、試驗評價滲水性能的是( ) AOGFC-16 BSMA-20 CATB-25 DATPB-3016用核子密度儀的直接透射法測定密度時，測定層厚度不宜大于( ) A10cm B15cm C20cm D30 cm17關于無機結合料穩定材料無側限抗壓強度試驗有以下說法：試件是高徑比為l：1的圓柱體；試件以最佳含水量和最大干密度靜壓成型；中粒土試模直徑為10cm；試件養生溫度為202；試件保濕保溫養生7天后進行強度試驗；正確的說法有( ) A B C D18硫酸鹽含量超過025的土，不應采用( )進行穩定。 A水泥 B石灰 C粉煤灰 D礦渣19某二灰土重型擊實試驗測試結果為：試筒質量6500克，試筒容

21、積2177方厘米，試筒與濕樣合計質量10410克，代表試樣含水量175，則混合料干密度為( ) A153克立方厘米 B163克立方厘米 C143克立方厘米DI70克立方厘米20水泥石灰綜合穩定時，水泥用量占結合料的( )以上，按水泥穩定類進行組成設計。 A30 B40 C50D6021水泥穩定碎石混合料應用于公路路面基層，屬于( )基層。 A粒料類 B剛性類 C柔性類 D半剛性類22下列檢測項目中不屬于級配碎(礫)石基層和底基層的檢測項目是( ) A壓實度 B抗壓強度 C平整度 D厚度23水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復合式路面，瀝青面層不測( ) A彎沉 B平整度 C壓實度 D抗滑性24加筋土擋

22、土墻應作為( )進行質量評定。 A分部工程 B支擋工程 C附屬工程 D分項工程25一組三根標準水泥混凝土抗折試件(150mm1 50mm550mm)進行抗折試驗，其極限破壞荷載分別是357KN、375KN、432KN，則最后的試驗結果是( )。 A試驗作廢； B500MPa； C488MPa；D517MPa。26二灰砂礫基層應按( )進行質量評定。 A單位工程 B單項工程 C分部工程 D分項工程27進行分部工程和單位工程評分時，采用加權平均值計算法確定相應的評分值。對于一般工程權值取1，主要工程權值取( )。 A1 B15 C2 D328土方路基施工段落較短時，壓實度要點點符合要求，此要求為(

23、 ) A規定值 B規定極值 C規定值2個百分點 D規定值1個百分點29有關工程質量等級評定的描述有：工程質量評定等級分為合格和不合格兩個等級；分項工程評分值不小于75分評定為合格；機電工程評分值不小于90分評定為合格；合同段內所含單位工程全部合格，其工程質量等級為合格；建設項目所含工程均合格，且得分大于90分，則工程質量鑒定等級為優良。描述正確的為( ) A B C D30對分項工程質量進行檢驗評定時，必須滿足( )的相關規定才能進行。 A外觀鑒定 B質量保證資料 C基本要求 D實測項目二、判斷題(共30題，共30分)1根據公路工程質量檢驗評定標準規定，當土方路基施工路段較短時，分層壓實度必須

24、點點符合要求，且實際樣本數不小于6個。( )2路面面層平整度規定值是指交工驗收時應達到的平整度要求。( )3若外觀鑒定檢查發現取土坑和棄土堆位置不符合要求，可以進行評定，但須按處減分。( )4某分部工程所含各分項工程得分都超過90分，該分部工程質量檢驗評定等級為優良。( )5路面構造深度是路面的抗滑性能指標之一，其值應該越小越好。( )6工程施工過程中，施工單位可以根據施工質量管理需要隨時調整建設項目的工程項目劃分。( )7小橋、涵洞工程屬于路基單位工程中的主要分部工程。( )8土方路基壓實度技術指標的規定值或允許偏差，按高速和一級公路、二級公路、三四級公路三檔設定。( )9常用馬歇爾穩定度試

25、驗來評價瀝青混合料的高溫穩定性。( )10公路瀝青路面施工技術規范規定瀝青混合料配合比應采用旋轉壓實試驗法進行設計。( )11目前評價瀝青與集料之間粘附性好壞的常規評價方法是水煮法或水浸法。( )12瀝青混合料的空隙率越小，其路用性能越好。( )13為保證工程質量，所用水泥混凝土的抗壓強度越高越好。( )14瀝青混合料的礦料問隙率就是瀝青的體積率與剩余空隙率之和。( )15EDTA滴定法可以快速測定水泥和石灰的劑量，還可用于檢查拌和的均勻性。( )16在石灰穩定土施工前，應取有代表性的原材料進行下列試驗：顆粒分析、液限和塑性指數、擊實試驗、石灰有效鈣鎂含量、有機質含量和硫酸鹽含量。( )17均

26、勻系數大于5，液限不超過40，塑性指數不大于17的細粒土可以用水泥進行穩定。( )18某二級公路路面水泥穩定砂礫基層施工中，為了加快工程進度，采用425(R)級普通硅酸鹽早強水泥，縮短了混合料硬化成型時間。( )19水泥穩定類進行混合料設計時需確定各種混合料的最佳含水量和最大干密度，至少應做5個不同水泥劑量混合料的擊實試驗。( )20采用EDTA滴定法快速測定水泥和石灰穩定土中水泥和石灰的劑量試驗時，EDTA二鈉標準液滴定到紅色為終點，記錄EDTA二鈉的耗量：( )21用兩臺彎沉儀同時進行左右輪彎沉測定時，應按兩個獨立點考慮，不能采用左右兩點的平均值。( )22半剛性基層瀝青面層彎沉測試時，應

27、采用54m的貝克曼梁，且應進行支點修正。( )23若兩段公路路面的剩余空隙率相同，則滲水系數也基本相同。( )24利用自動彎沉儀測定的彎沉值可以直接用于路基、路面強度評定。( )25瀝青路面車轍測試方法為橫斷面上最凸處與最凹處的相對高差。( )26滲水試驗中宜選用橡皮泥或黃油作為密封材料。( )27用承載板測定土基回彈模量，當其回彈變形大于1mm時，即可停止加載。( )28瀝青混合料出場溫度或運輸至現場溫度應在運料貨車上測試，當貨車無專用的溫度檢測孔時，可在運料車的混合料堆下部側面測試。( )29國際平整度指數IRI越大，表明路面平整度狀況越好。( )30確定粒料類基層材料最大干密度的試驗方法

28、有重型擊實法和振動壓實法兩種。( )三、多選題(共20題，共40分) 下列各題均有2個或2個以上備選答案符合題意，有錯誤選項不得分，選項正確但不完全的每個選項得05分，完全正確得滿分1可以改善水泥混凝土工作性的方法有( ) A調整砂率 B強化攪拌程度 C使用外加劑 D提高粗集料的棱角性2利用貝克曼梁測量瀝青路面回彈彎沉，結果計算時可能需要進行修正的項目有( ) A溫度 B荷載 C支點變形 D汽車輪壓3瀝青混合料標準密度的確定方法有( ) A馬歇爾法 B試驗路法 C實測最大理論密度法 D計算最大理論密度法4下列說法正確的有( ) A混凝土彎拉強度可以采用標準小梁法進行試驗 B混凝土彎拉強度可以采用鉆芯劈裂法進行試驗 C混凝土彎拉強度必須養護28天 D水泥混凝土彎拉強度評為不合格時相應分項工程不一定評為不合格5工程質量檢驗過程中，( )按分項工程要求進行評分。 A排水工程 B路緣石 C土工合成材料處治 D涵洞6排水工程基本要求中，可以按照漿砌排水溝實測項目評定的有( ) A水簸箕 B急流槽 C跌水 D攔水帶7宜選用鉆孔法測定厚度的有( ) A瀝青面層 B