1、課時作業提升練二十四交通運輸方式和布局變化的影響（45 分鐘 100 分）、選擇題（每小題 4 分，共 44 分）（2017 徐州模擬）江蘇將在 2020 年前新建數條過江通道,杭州灣紹興大橋、蕭山大橋也正在建設之中，長三角已突破“ Z”字形網格化，將形成一、二、三、四小時交通圈。下圖示1. 下列不屬于都市圈優勢的是（）A. 加強城市間的聯系，形成城市整體B. 減少重復建設，節約城市化的費用，使資源得到有效利用C. 形成集聚優勢，提高國際國內競爭力D. 擴大都市間時間距離，促進城市化發展2. 交通運輸的發展對都市圈最主要的意義是（）A. 加強城市間的聯系與協作，增強交通通達性B. 促進旅游業的

2、發展，增加城市財政收入C. 是發達地區重要城鎮的空間組織形式之一D. 加快產業升級，發展第三產業【解析】1 選 D，2 選 A。第 1 題，形成都市圈，可以加強城市之間的聯系，縮短城市之間的時間 距離，增強都市圈的競爭力，也有利于城市化的發展。第 2 題，由圖可以看出，交通運輸的發展可以加強都市圈內城市之間的聯系和協作，也增強了城市之間的交通通達性；交通運輸的發展，雖然也能促進旅游業的發展和產業升級，但這并不是最主要的意義。意長三角地區的Z字形發展、杭寧線滬杭線、彎海大橋、O杭甬線紹興寧波杭州，讀圖完成 3、4 題。江2F 圖為某地理研究小組利用地理信息技術得出的地理事物分布圖層3甲甲乙乙口

3、口 口公路居民區口丙T3.為了合理布局商業網點，最需要研究的疊加圖層包括（）A.甲、乙B.乙、丙C.丙、丁D.甲、丙4兩居民區規模較大的主要原因是（) VLA.地勢較平坦B.河流交匯處C.公路運輸較便利D.人口較稠密【解析】3 選 C,4 選 B。第 3 題，商業網點一般布局在交通便利、人口密集的地方，丙圖層示意交通分布，丁圖層示意人口分布，與人口和交通相關的是商業布局。第4 題,把河流、地形和公路三個圖層疊加在居民區的圖層上可以發現，圖中居民區大都位于地勢較平坦地區，兩地位于河流交匯處二：具有水運和供水優勢；并不沿公路分布，故公路運輸并不便利；無 法判斷人口分布狀況。下圖為某大城市建設的五條

4、地鐵線分布示意圖。讀圖回答5、6 題。45. 該城市商業活動最集中的位置及建設發展方向主要是()A.甲東南部B.乙東北部C.丙西南部D. 丁西北部6. 長途汽車站與地鐵端點站靠近將方便乘客轉乘，地鐵線兩端附近適宜建長途汽車站的是( )A.地鐵 1 號線B.地鐵 2 號線C.地鐵 4 號線D.地鐵 5 號線【解析】5 選 A,6 選 G 第 5 題，由圖可知，甲地附近有多條地鐵線經過，故應為商業中心；圖 中東南方向有兩條地鐵經過且空間較大，故向東南部發展。第 6 題，圖中地鐵 4 號線東南部端點站，空地面積較大，距城市有一段距離，土地租金低，對城市污染小，且 4 號線與其他地鐵線 交會多，交通便

5、利。讀京津冀城市圈示意圖，回答 79 題。57. 關于圖中城市的敘述正確的是（）A. 各城市空間形態均沿河布局A .B. 鐵路和高速公路是城市帶的主要發展軸C. 天津是“火車拉來的城市”D. 區域產業和城鎮空間布局不會改變8. 北京市城市公路環線周邊住宅區、大型商場、文化場所不斷涌現，體現出（）A. 能否成為特大城市，關鍵是交通的發展B. 交通方式的變化，直接影響城市的興衰C. 商業中心的興衰只與交通的布局關系密切D. 交通通達性的變化影響城市土地利用方式9. 要實現京津冀經濟一體化最重要的基礎是（）A. 構筑現代化的區域綜合交通運輸網絡B. 加大礦產資源開發力度C. 加強重化工業發展D. 加

6、強能源工業發展【解析】7 選 B,8 選 D,9 選 A。第 7 題,圖中城市形態主要沿鐵路和公路布局,天津的早期形6成得益于港口，隨著區域經濟一體化,城市間的分工與合作更加鮮明，區域產業和城鎮空間分7布將會改變。第 8 題,城市公路環線周邊住宅區、大型商場、文化場所不斷涌現，說明了交通運輸對土地利用方式的有利影響。第 9 題,便捷的交通運輸網絡，可以促進人員和貨物的流通促進城市之間經濟一體化發展。讀北京市建材商城分布示意圖,回答 10、11 題。- -二環路二環路一一三環路三環路四環路四環路-城市道路城市道路不同不同等級建材商城等級建材商城北京市建材商城分布示盍圖10. 圖中建材商城主要位于

7、（）A.城市中心商業區B.二、三環路沿線C.三、四環路沿線D.五環路以外區域11. 近年來，北京建材商城有向五環路以外擴展的趨勢，可能是因為該市外部（）A.科技水平較高B.交通條件改善C.環境質量較好D.工資成本較低【解析】10 選 C,11 選 B。第 10 題,從圖中可以看出,北京的建材商城主要分布在三環和四環路沿線，這是因為建材商城商品的運輸量較大，三環、四環離市中心相對較遠，土地的租金相對較低。第 11 題,由于北京城市規模的不斷擴大，城市外環道路的不斷完善，五環路附近的交通條件不斷改善，建材商城有向五環路外擴展的趨勢。二、非選擇題（共 56 分）12. （能力挑戰題）下圖是某大城市平

8、面略圖，讀圖回答下列各題。（28 分）8河流(1) 簡述 1980 年以前的老城區的選址原因。(2) 簡述擬建大型超市離開老城區的原因。(3) 簡述擬建大型服裝批發市場建在圖示地區的原因。(4) 簡述擬建蔬菜基地選址在圖示地區的原因。【解析】第(1)題,在交通便利的地方，有利于開展商貿活動，有利于城市的形成。內河運輸是歷史最悠久的運輸方式，河流交匯處是人流、 物流的集散地，經常形成城市。第(2)題,隨著公A .路和鐵路運輸的發展，水運的地位下降，城市不斷向陸路運輸便利的地方發展，商業也隨之發 生變化。第(3)題，大型服裝批發市場占地面積大，運輸量大，一般布局在土地價格(或租金) 較低、交通便利

9、的地方。第(4)題，根據蔬菜生產的特點和圖中信息分析原因。答案：(1)老城區位于河流交匯處，水運便利，水源充足。(2) 由于公路、鐵路運輸的發展，水運在交通運輸中的地位下降，城市、商業向陸路交通便利的地方發展。(3) 靠近鐵路、公路，交通便利；位于郊區，地租便宜。vjA 7(4) 靠近城市、公路，有利于蔬菜的運輸和銷售；靠近河流，水源充足。13.根據材料，回答下列問題。(28 分)材料一下表為受高鐵影響天津至南京等城市航空段客流流失情況比較表。航空段平均航距(km)地面銜接交通改善前流失旅客人數(人)流失旅客占受影響航段比例天津-南京/祿口90757 78387.65%9天津-上海/虹橋1 1

10、33311 67961.21%天津-杭州/蕭山1 25065 80444.94%材料二 滄州市是河北省重要的化工基地，化學工業產值占全省化學工業總產值的四分之一。下圖為滄州市地圖。(1) 請說出材料一中受高鐵影響天津至南京等城市航空段客流流失的特點，并簡析其原因。(2) 簡析我國發展高速鐵路運輸的原因。(3) 簡要說明滄州市成為河北省重要化工基地的有利條件。【解析】第(1)題,受高鐵影響天津至南京等城市航空段客流流失的特點應從平均航距與流失 的旅客呈負相關、主要流失航段等方面去闡述；其原因應從航距和票價的關系、旅客流量等方面分析。第(2)題,我國發展高速鐵路運輸的原因應從市場需求、科學技術水平、經濟意義、緩解交通運輸壓力等方面分析。第(3)題,滄州市成為河北省重要化工基地的有利條件應從原 料、交通、市場等方面分析。答案：(1)特點：平均航距越大(小),流失的旅客占受影響航段的比例越小(大)；流失旅客人數天津到上海航空段最多。 原因：平均航距越大，航空相對高鐵節省的時間越多；平均航