1、上海工程技術大學實習報告 專業實習目 錄1 實習目的12 實習內容12.1 參觀模具展12.1.1展覽概況及特色12.1.2展出的設備及模具22.1.3參觀相關信息22.2 技術講座52.2.1塑料成型及其模具裝備技術52.2.2 模具行業的發展和現狀62.2.3 ANSYS仿真技術應用82.2.4 MOLDEX3D在現代塑料成形生產過程中的應用82.2.5 轎車設計制造及整車安全技術92.2.6 大型商用飛機設計制造中的新材料及其成型技術102.2.7鈦合金的發展前景及其鍛壓技術112.2.8 汽車零部件的國產化與創新122.3 生產現場觀摩132.3.1上海東芙冷鍛制造有限公司132.3.

2、2上海延鋒偉世通汽車模具有限公司152.3.3上海通用汽車北廠172.3.4上海愛知鍛造有限公司193 模具總裝圖203.1沖壓?？傃b圖203.1.1沖壓?？傃b圖草圖203.1.2模具零件名稱列表203.1.3模具工作原理213.2注塑?？傃b圖223.2.1注塑?？傃b圖草圖223.2.2模具零件名稱列表223.2.3模具工作原理234總結和體會234.1總結234.2體會24參考文獻2526材料成型及控制工程模具方向專業實習報告黃明龍 0531102751 實習目的專業實習是材料成型及控制工程專業模具方向的一門實踐課程，主要目的是使我們在進入專業課程學習之前通過參觀調研、技術講座和生產現場觀摩

3、了解相關的專業生產過程、設備和工藝特點，并盡可能地了解到最新、最先進的專業動態和信息，以便培養我們對本專業的興趣并提高專業教學的效率，改善教學效果。2 實習內容2.1 參觀模具展2.1.1展覽概況及特色展會時間：2013年6月19日2013年6月21日展會展館：上海新國際博覽中心所屬行業：機械 所屬區域：上海主辦單位：中國模具工業協會 上海市國際展覽有限公司承辦單位：上海國際展覽有限公司協辦單位：中國機床總公司 上海市模具行業協會2.1.2展出的設備及模具 展覽上有加工中心，數控銑床、磨床、鏜床、車床、鉆床等精密加工各類金切機床還有各類電加工機床，激光加工設備，雕刻機及其三坐標測量機及其它測量

4、設備等。比如還有些機械手，伺服電機等一些實現自動化的機器。2.1.3參觀相關信息 此次模具、機床及金屬加工展的著名參展商包括：美國哈斯、瑞士阿奇夏米爾、DMG、埃馬克、日本牧野、大隈、沙迪克、森精機、三菱電機、菱商、瑞士百超、通快、團結普瑞瑪、瓦爾特、特固克、高耐大因、柯爾柏斯來福臨、哈曼特、寶鋒、上一、崴立、歐吉索、海克斯康、蔡司、東京精密、NISSEI等著名企業。 參觀完后，我們也對此進行了討論，現代加工技術的發達，許多先進的設備、模具結構、創新工藝，在學校學習的過程中從沒遇見過，更談不上運用。我們互相交流自己的感受，感嘆道：模具，沒有做不到，只有想不到。從參展的展品看，高效、高精的展品有

5、很大的比重，而集成化、自動化、專機化特色則非常之鮮明。如今各機床廠商都將高精、高效、高可靠作為基本屬性，以自動化，柔性組合作為發展趨勢。“自動化”也高度概括了模具技術發展趨勢，設計自動化、生產自動化、車間管理自動化。模具技術隨著市場環境而改變，生產周期越來越短，同時模具的耐用和可靠性也備受關注。其中模具材料的影響不容忽視，我們從幾個參展商那里了解到現模具行業常用的一些材料，如：PD613 特長：熱處理硬度可達5661HRC且熱處理變形小,有出色的耐磨性、耐久性、韌性和蝕花加工性，可達#10000高鏡面度。常用高硬度高鏡面模具。S-STAR 特長：熱處理后可達53HRC，超鏡面性，耐腐蝕良好。常

6、用透明用模，有耐腐蝕要求模具（醫療器械、化妝品容器等）NAK55 特長：軟模，硬度3743HRC，切削放電研磨性能良好。常用于高精密模具。NAK80 NAK55的改良型。對切削、放電、研磨性能進行了改善，有極好的鏡面研磨性能。 在模具生產中，利用標準配件也能非常有效的縮短交貨期，降低生產成本，提高模具質量。據商家介紹，廣泛應用標準件可縮短設計制造周期達25-40%；可節約由于使用者自制標準件所造成的社會工時，減少原材料及能源的浪費；可顯著提高模具的制造精度和使用性能。通常采用專業化生產的標準件比自制標準件其配合精度和位置精度將至少提高一個數量級，并可保證互換性，提高模具的使用壽命。目前越來越多

7、的模具標準件廠商將自家的標準件結合知名設計軟件開發插件，降低了設計人員的勞動力，也為采購提供了便捷。 熱流道系統 閥針式澆口：防止熱澆口拉絲 注塑機在整個模展中相當引人注目，每個商家各自拿出自家的注塑模演示產品的注塑過程，各種模具結構，各種成型工藝。機械手取件占了90%，甚至有些塑件不允許設頂出機構，靠機械手分多個動作取出塑件。 自動化生產，機械手取件 自動送嵌件注塑 感謝學校給我們這次參展的機會?？傮w感覺，模具技術，不管從材料、工具、設備還是軟件，我們看到了許多，也明白了許多。在展會上保留的一些視頻短片，相信在以后的學習中會有很大幫助。2.2 技術講座2.2.1塑料成型及其模具裝備技術時間:

8、2013年6月17日 地點:上海工程技術大學行政樓J301主講人：中國模具工業協會技術委員會資深專家張孝民 主題：塑料成型及其模具裝備技術 本講座講了些塑料模的分類及其特征：模具是成型各種零件的工藝裝備，根據成型零件的材質可分為塑料成型；金屬鑄造；金屬沖壓；玻璃、陶瓷、橡膠成型等各類模具。根據成型方式又可分為型腔成型和沖壓二類等分類方法 用于模塑成型塑料的模具稱之謂塑料模；塑料又可分為熱塑性和熱固性二類。塑料模是各類模具中最多的一種，約占80%塑料模依據成型方法又可分為注塑、吹塑、吸塑、熱壓等各類模具。模具主要有澆注（流道；型腔；型芯等）、冷卻（水道）、脫模（頂管；頂桿；頂板等）及其支承系統（

9、澆道板；型腔固定板；型芯固定板；支承；模腳等）等4個組成部分。熱固性塑料成型模，現在已有很多采用注射方式進行，但仍有不少是熱壓模，即將樹脂粉末放入型腔中，模具加熱，樹脂粉末成熔融態，并起化學反應、固化后取出。 塑性成形是指材料在某種給定載荷下產生永久變形而不破壞的能。一般用到的坯料有：棒料、板料等管料。自從聽了這次的講座初步的了解了塑性成形和一些模具裝備，包括塑性成形的種類、模具制造流程、模具由哪幾部分結構的組成等。比如以前不知道有些產品的微小處怎么成型，經過這次講座了解了挺不少的，如電火花、放電、清根微小的道具等。想到這些感覺好神奇，感覺自己學到東西太少，激勵自己強烈的求知欲。2.2.2 模

10、具行業的發展和現狀時間:2013年6月17日 地點:上海工程技術大學行政樓J301主講人：上海模具行業協會秘書長劉德普 主題：模具行業的發展和現狀 近10年來，我國模具行業一直以每年15的增長速度快速發展。十五期間，我國模具行業年增長速度達到20。2007年模具銷售額達610億元，同比增長25，排在世界第三位；模具出口大幅增長，表明模具水平和競爭力提高。據海關統計，2007年模具出口74億美元，同比增長50以上；模具產品結構更趨高檔，復雜、精密、長壽命的模具份額提高到30。目前，國內約有模具生產廠商3萬余家，從業人員有80多萬人，全年模具產值達534億元人民幣。涌現出一批模具行業領頭羊，如在汽

11、車覆蓋件領域的一汽模具，輪胎領域的巨輪模具，塑料模具領域的海爾，模塊標準件領域的圣都等；不少地方出臺了扶持當地模具行業發展的政策，如重慶、成都、蘇州、大連等地都在建立模具工業園區，改善發展環境，完善模具生產的配套體系。中國經濟的高速發展對模具行業提出了越來越高的要求，也為其發展提供了巨大了的動力。 我國模具市場空間巨大。我國的汽車發展還處于發展期，一個型號的汽車所需模具幾千副。我國是人口大國，在信息產業實現銷售每年呈增長的形式，如：手機、彩電、計算機等IT產品增速明顯，IT模具仍將供不應求。另外，小家電、農用機械、食品機械、新型建材需求量大，因此相關模具行業也將快速發展。 總得來說我國模具行業

12、存在的問題： 產品質量不高,標準化水平不高,缺遷相關人才,受到外資企業的挑戰,缺乏自有品牌 我國的模具行業發展很快，但聽了張老師的介紹，我們離國外還有很長的路要走。當前我國的模具生產廠中多數是“大而全”、“小而全”，國外模具企業大多是“小而專、“小而精”。國內模具總量中屬大型、精密、復雜、長壽命模具的比例只有30左右，國外在50以上。模具是專用成形工具，雖然個性化強，但也是工業產物，所以標準化工作十分重要。模具標準化工作主要包括模具技術標準的制訂和執行、模具標準件的生產和應用以及有關標準的宣傳、貫徹和推廣等工作。中國模具標準化工作起步較晚，加之宣傳、貫拐和推廣工作力度小，因此模具標準化落后于生

13、產，更落后于世界上許多工業發達的國家。如日本、美國、德國等，摸其標準化工作已有近100年的歷史，模具標準的制訂、模具標準件的生產與供應，已形成了完善的體系。2.2.3 ANSYS仿真技術應用時間:2013年6月18日 地點:上海工程技術大學松江校區 教學樓 A517主講人：安世亞太科技股份有限公司技術總監魏仁委 主題：ANSYS仿真技術應用軟件特點有 強大網格劃分功能，豐富后處理功能，全工藝數值模擬等，對一些沖壓裂紋預測/缺陷預測/應力應變預測/劃痕預測。聽了這次的講座，感覺自己好傻把這么重要專業課程丟棄掉了，在以前上課對于有限元的分析，應力應變的分析常常以不會為理由，而逃避對其的深究。在此要

14、感謝老師組織這次的相關活動，讓我體會到專業課程的重要性，對以后我的學習有個很取舍，提高自己的專業知識，為社會做有用的人，在這次講座上也充分的了解了軟件的介紹，軟件的發展是模具行業中重大改革，不僅可以儲存大量的經驗數據，而且降低生產周期和生產成本，更好的實現自動化和信息化。2.2.4 MOLDEX3D在現代塑料成形生產過程中的應用時間:2013年6月18日 地點:上海工程技術大學松江校區 教學樓 A517主講人：臺灣清華大學MOLDEX3D、科盛科技股份有限公司經理 徐政裕 主題：MOLDEX3D在現代塑料成形生產過程中的應用 講述塑膠射出成形概論及CAE應用概論簡介 比如引擎蓋板、后視鏡鏡面、

15、前/后保險杠、車燈、水箱蓋板、后視鏡外框。CAE技術優點：節省成本，節省開發費用，提高產品精確度，提高產品開發效率。CAE技術應用也很廣泛航空，農業等。 本次講座詳細的介紹了Moldex3D的價值效益，透過 Moldex3D 分析，利用序列式熱澆道進澆，可較精確的控制長板型產品的均一尺寸，并具有高平坦度以符合產品規格，同時能有效的移除結合線；透過 CAE 模流分析，可有效率的找出較佳進澆點位置，使其流動平衡，獲得最佳的產品質量?？偟脕碚f用模流分析軟件減少試模及修模次數，讓客戶對公司信賴有加。由于計算機面板、掃瞄器、列表機等類型的 3C 產品及事務機器產品的模具塑件質量要求較高，借由計算機仿真試

16、模，不僅能夠滿足這份需求，還能將開模成本降到最低。透過 Moldex3D 模流分析技術在熱澆道上的輔助，已經在企業中占有不容小覷的一席之地。2.2.5 轎車設計制造及整車安全技術時間:2013年7月1日 地點:上海工程技術大學松江校區 教學樓 A316主講人：ETA中國汽車安全專家彭冰元 主題：轎車設計制造及整車安全技術ETA 創建于1983年 汽車CAE工程技術分析咨詢ETA China 建于1996年 上海、南京、北京 主講人是ETA中國汽車安全專家彭冰元，主講內容是轎車設計制造及整車安全技術，在每一輛汽車面世之前，都要進行各種測試，國外的碰撞分析試驗，就是對安全的一個檢測，例如，在車發生

17、碰撞時，人是否會得到安全氣囊的保護，安全氣囊的設置位置、大小等都需要試驗進行測定，這期間所產生的費用也是極其昂貴的，過去用來測試的是人，而現在是用機器人，一個機器人的造價達到幾百萬，每坐一次試驗就要用4到六個機器人，在作汽車安全分析試驗。中國還是很落后，在中國做的安全分析試驗，達到五星級，放在國外只有一星級3。這個講座，讓我看到了汽車背后的故事，也讓我們看清中國現階段的落后，對于安全這個概念，中國人的意識還是不夠強，未來要發展，步伐要前進，我們要不斷努力，擔負著重大的使命，把現在的不足進行完善。2.2.6 大型商用飛機設計制造中的新材料及其成型技術時間:2013年7月1日 地點:上海工程技術大

18、學松江校區 教學樓 A316主講人：中國商飛上海飛機設計研究院高級工程師黃建科 主題：大型商用飛機設計制造中的新材料及其現代成型技術 中國商飛上海飛機設計研究院包括（總裝制造 設計研發 總裝制造 客戶服務 總部）。要求制造飛機：基礎性、關鍵性、戰略性、前瞻性達到減重，減阻，減排，從國內市場切入點，兼顧國際市場。聽了中國商飛上海飛機設計研究院高級工程師黃建科的講座：主講內容是大型商用飛機設計制造中的新材料及其現代化成形技術，由于飛機制造本身屬于一個機密性的制造，給我們介紹的范圍有點局限性，黃總工就自己所擔任的職務，及他所了解的給我們做了一次詳細的講解，首先他從事工藝部門，每一種工藝配套一種夾具，

19、對于飛機所不同的是，無論做哪項生產，都需要取得國家的證書，并且所采購的制品，也需要得到國家的認證才許購買，飛機在開始裝配時，前期要經過大量的試運行，還有檢驗，分析，在規劃好后，還要對初步的擬定方案進行必進。這次演講使我對飛機的制造有了初步的了解，如果今后能從事這份工作，肯定對我以后的學習，工作會有一定的幫助。2.2.7鈦合金的發展前景及其鍛壓技術時間:2013年7月2日 地點:上海工程技術大學松江校區 教學樓 A316主講人：中國機械工程學會資深專家、保捷汽車零部件鍛壓有限公司總共王以華主題：鈦合金的發展前景及其鍛壓技術 鍛件廣泛應用于電站、冶金、機械、輪船、航天、兵器、汽車、化工、飛機。其中

20、飛機零件85%，汽車58%，農機70%。鍛壓件特點：鍛壓零件強度高、韌性好、節約材料、節約能源、成本低、適用于大批量生產。鍛壓件發展要求：鍛壓件尺寸精密化，鍛壓材料輕量化，鍛壓流程加工數字化，鍛壓設備驅動智能化，鍛壓工藝生產線自動化等主講人是中國機械工程學會資深專家、保捷汽車零部件鍛壓有限公司總工王以華，主講內容是鈦合金的應用前景及其鍛壓技術，鈦合金具有強度高而密度又小，機械性能好，韌性和抗蝕性能很好。另外，鈦合金的工藝性能差，切削加工困難，在熱加工中，非常容易吸收氫氧氮碳等雜質。還有抗磨性差，生產工藝復雜。鈦的工業化生產是1948年開始的。航空工業發展的需要，使鈦工業以平均每年約 8的增長速

21、度發展。目前世界鈦合金加工材年產量已達4萬余噸,鈦合金牌號近30種。使用最廣泛的鈦合金是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7)和工業純鈦（TA1、TA2和TA3）.鈦合金主要用于制作飛機發動機壓氣機部件，其次為火箭、導彈和高速飛機的結構件。鈦合金還廣泛應用于臨床醫學,但是由于鈦合金資源短缺,提煉出來很困難,價格也很昂貴,在市場上不被普遍應用。我們是新一代的年輕人，我們要為“中國夢”奮斗，發展創新，提高自己國家的綜合國力。2.2.8 汽車零部件的國產化與創新時間:2013年7月2日 地點:上海工程技術大學松江校區 教學樓 A316主講人：中國彈簧有限公司技術總經理王曉地

22、主題：汽車零部件的國產化與創新 彈簧應用領域（航空航天、武器、電站、機器制造、電動工具、電機、電器與造船等）及汽車及相關行業的彈簧配套（穩定桿、氣門彈簧、懸架彈簧、安全帶彈簧）。 彈簧生產技術發展趨勢往，輕量化高應力設計；新產品開發；彈簧材料研發；異形彈簧生產技術；碟形彈簧生產技術；醫療相關彈性件； 主講人是中國彈簧有限公司技術中心總經理王曉地，王經理就他們公司的產品簡略地給我們介紹了下，公司主要產品是彈簧和彈簧桿，彈簧起支撐作用，而彈簧桿起扭轉支力作用，面對目前國際市場的競爭，產品要不斷的改進，對于普通彈簧，減輕量，并且對彈簧桿，采取心部用空心制作，因為空心承受彎矩很小，在公司里，質量是第一

23、，產量是第二，所以抓好質量是關鍵。從長遠眼光來看，以資源為支撐，以高能耗為代價的生存空間會越來越多地受到壓縮，以低人工成本、以價格競爭殺傷對手的戰術難以長久維持，未雨綢繆走提高人員素質；走技術進步之路才是企業長遠發展的正確之路。 這次講座，王經理不僅是與我們一起分享本公司的產品，而且也教會我們要不斷的自己去摸索，每個畢業生都沒有經驗，但是如何做到和千千萬萬個畢業生不一樣，就要靠自己不斷去積累，現在科技越來越發達，網絡、書本，都是我們獲得經歷的一個來源。2.3 生產現場觀摩2.3.1上海東芙冷鍛制造有限公司上海東芙冷鍛制造有限公司是一家成立于1992年的民營高科技公司。主營是采用冷、溫鍛工藝，為

24、汽車、五金、電氣及電子等行業生產所需要的金屬（包括黑色和有色金屬）精密模鍛件。  公司經過十多年的快速發展，已先后在上海浦東、閔行和江蘇海門建立了三大生產基地，總占地5.9萬平方米，建筑面積2.8萬平方米；員工總數近500名。 2.3.2上海延鋒偉世通汽車模具有限公司 延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司（簡稱"延鋒偉世通"）由華域汽車系統股份有限公司和偉世通國際有限責任公司共同投資建立。公司成立于1994年，總部位于上海漕河涇新興技術開發區。6月26日，參觀了上海延鋒偉世通汽車模具有限公司，延鋒偉世通汽車模具有限公司由延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司、華域汽車

25、、偉世通國際控股有限公司共同投資建立，是一家集模具設計、制造、項目管理于一體的專業汽車模具開發企業。 公司擁有先進的模具制造設備和技術，并享有強大的管理平臺，在業內率先通過德國萊茵公司VDA6.4標準。 我們主要客戶有上海大眾、上海通用、上海汽車、北京戴姆勒-克萊斯勒等眾多國內知名整車廠，同時有部分模具出國歐洲、北美、亞洲等海外地區，在模具行業內占有領先地位，享有較高聲譽。該公司介紹公司概況及主要特色。公司的模具產品集中于大型、結構復雜、高匹配要求和特殊工藝特點的模具，同時通過外發管理來降低和平衡模具成本，具備向客戶提供具有價格競爭優勢的整包模具開發的能力。 公司擁有包括 MAKINO 、 M

26、ITSUBISHI 、 KURAKI 、 RAMBAUDI 、 FIDIA 等品牌的世界一流的加工中心 26 臺，其中大型粗加工設備 4 臺，大型半精加工精加工設備 6 臺，五軸聯動的專門用于精加工的加工中心 2 臺。這些數控設備的加工范圍涉及到粗加工、半精加工、精加工、 EDM 加工等各道模具加工工序。另配有精密的大型三座標測量機兩臺，來保證模具加工過程中的質量控制；大型翻轉式研配壓機兩臺，用于模具后期的研配；及注塑機兩臺，用于進行門板、儀表板及保險杠等模具的試模。公司專注于大中型汽車注塑模具的開發，例如汽車保險杠、儀表板、門板、副儀表板等；我們致力于先進的模具加工技術，確保高質量。公司業務

27、還包括檢具、發泡模、真空成形模、熱冷壓模具、各類工裝和整包模具的項目管理。 圖1 塑料模具 圖2 模具坯料 圖3 雙立柱點火花放電 圖4 清根刀具2.3.3上海通用汽車北廠6月26日下午1點參觀了上海通用汽車北廠。上海通用汽車有限公司成立于1997年6月12日，由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車公司共同出資組建而成。目前擁有浦東金橋、煙臺東岳、沈陽北盛3大生產基地，共4個整車生產廠、2個動力總成廠。堅持“以客戶為中心、以市場為導向”的經營理念，上海通用汽車不斷打造優質的產品和服務，目前已擁有別克、雪佛蘭、凱迪拉克等品牌，共二十六大系列的產品陣容，覆蓋了從頂級豪華車到經濟型轎車，以及高性能豪華

28、轎車、MPV、SUV等細分市場堅持“以客戶為中心、以市場為導向”的經營理念，上海通用汽車不斷以高質量、全系列的產品和高效優質的服務，以豐富、差異化的產品線滿足日益增長的市場需求，成為“多品牌、全系列”汽車公司。上海通用汽車目前已擁有凱迪拉克、別克、雪佛蘭，以及薩博四大品牌，形成凱迪拉克CTS、凱迪拉克SRX、凱迪拉克XLR；別克榮御轎車、別克君越轎車、別克君威轎車、別克GL8商務公務旅行車系列、別克凱越系列。 2.3.4上海愛知鍛造有限公司上海愛知鍛造有限公司成立于2002年5月16日,是由上海汽車鍛造有限公司、愛知制鋼株式會社、豐田通商株式會社、主友商事株式會社共同投資組建。公司注冊資本15

29、00萬美元，投資總額2980萬美元。2004年增資后，注冊資本增加至2774萬美元，投資總額上升至6163萬美元 。上海愛知鍛造擁有先進的鍛壓設備和制模、檢測手段，引進日本先進的工藝技術和精益管理模式，致力于開發、生產各類汽車鍛件和機械鍛件。主要產品有發動機連桿、曲軸 、轉向節、鐘型外星輪、變速箱齒坯等。 上海愛知鍛造已建立ISO9002、QS9000、VDA6.1和TS16949 質量保證體系,是廣汽豐田、上海大眾、上海通用、一汽大眾、北京現代、江西五十鈴、安徽奇瑞等汽車廠商及其一級零部件廠商的配套供應商。 合資公司將擴大生產規模、提高生產效率，除滿足國內市場外，從2004年起，實現批量出口

30、豐田汽車集團東南亞市場，2006年達綱能力為50000噸。 不同的鍛造方法有不同的流程，其中以熱模鍛的工藝流程最長，一般順序為：鍛坯下料；鍛坯加熱；輥鍛備坯；模鍛成形；切邊；沖孔；矯正；中間檢驗，檢驗鍛件的尺寸和表面缺陷；鍛件熱處理，用以消除鍛造應力，改善金屬切削性能；清理，主要是去除表面氧化皮；矯正；檢查，一般鍛件要經過外觀和硬度檢查，重要鍛件還要經過化學成分分析、機械性能、殘余應力等檢驗和無損探傷。 3 模具總裝圖3.1沖壓?？傃b圖3.1.1沖壓?？傃b圖草圖3.1.2模具零件名稱列表35頂桿323側刃211固定板134內六角螺釘822小導柱410腰形凸模233導套421內六角螺釘89圓形彈

31、簧832導柱420圓柱銷48導板131圓形彈簧619螺塞77內六角螺釘630頂桿218凸模16凹模129凹模鑲塊217異形凸模25導料板228有肩螺釘416沖頭44托板127沖頭215拉深凸模23內六角螺釘226模柄114內六角螺釘52圓柱銷425螺塞213上模板11下模板124導釘412墊板1序號名稱數量3.1.3模具工作原理在沖壓之前，先將條料沿著導料板往前送，直至不能再向前。沖裁時，導正板先壓住條料。滑塊繼續下行時，第一工位先拉深、沖腰形孔及導正孔和側刃，使之后的每道工序都可以通過導正釘和料寬的不同進行定位，確保步距的準確；第二工位沖出零件內的兩個異形孔和四個小圓孔,并且整形圓坑；第三工位落料。當上?；爻虝r，導正板在彈簧的作用下，將條料從凸模上卸下，接著，第一、二工位的頂件桿也在卸料矩形彈簧的作用下將零件的凹坑頂出凹模，使條料能夠順利地往前送進，同時，在最后一個工位落料凸模中的三個推件桿將成型的零件往下推出