1、質量技術交底記錄D1 1工程名稱廣州市軌道交通二十號線【施工14標】土建工程分部工程臨時工程分項丄程名稱洗車槽、沉淀池施工技術交底內容：一、工程概況(施工圖設計概括)施工區位于車站中部生活區南側，施工區大門位于施工區西側，洗車槽設置在施工區大門處。 尺寸5700mrH 7100mm洗車槽槽壁厚250mm底板厚200mm 混凝土標號為C20,槽壁頂端設有5#角鋼，并與槽壁澆筑到一起。洗車槽排水明溝 蓋板用5#槽鋼預制，寬400mm橫條間隔35mm具體施工圖如下：圖1.洗車槽施工圖沉淀池：沉淀池尺寸為 7320mM 1900mM 1400mm沉淀池墻壁米用18磚墻砌 筑，沉淀池底部澆筑厚100mm

2、標號為C20的混凝土墊層。以2200mn間距設置兩到隔 墻，隔墻為18磚墻，隔墻上留500mM 500mn洞口。沉淀池蓋板采用 1620(雙向 鋼筋網作為格柵板。具體施工圖如下：圖2.沉淀池施工圖二、施工前準備工作(1) 施工準備開工前，應在全面理解設計要求和設計交底的基礎上，進行現場調查和核對。 測量：測量組根據平面布置圖放出洗車槽位置。 場地清理：開工前，應對施工范圍進行場地平整。(2) 作業準備砌筑沉淀池墻體的磚塊和抹面的砂漿、制作柵格板所用的型鋼和鋼筋、排水明溝所用的鋼筋。 協調商品混凝土供應商運輸混凝土。 根據施工方案對操作班組進行施工技術講解， 混凝土澆筑申請書要求被批準(3) 材

3、料要求 沉淀池的墻體為180mm專墻，進行砂漿抹面時，應提高防滲漏的要求。 沉淀池和洗車槽的底板的混凝土標號均為 C2O 沉淀池排水明溝所用的鋼筋為 12,制作沉淀池柵格板所用鋼筋為 16。 制作柵格板需要現場焊接，焊接好的柵格板應達到要求強度。(4) 機具準備挖土機，混凝土運輸罐車，木抹子，砌刀，鐵鏟，型鋼，焊條及相關焊接工具。 三、施工流程圖3.洗車槽施工流程圖圖4.沉淀池施工流程圖(1) 溝槽采用機械開挖，開挖時根據現場實際情況進行放坡。 挖到設計標高后, 人工進行基底平整并夯實。(2) 沉淀池底板施工時注意墊層尺寸應超出外墻 15mm(3) 格柵板焊接制作時須達到要求的焊接強度。五、質

4、量控制要求；(1) 施工人員須服從現場技術人員管理，按照技術交底進行施工。(2) 碾壓場地時發現彈簧土，及時進行換填，換填后壓實。(3) 鋼筋安裝位置偏差應符合下表的規定：檢查項目允許誤差(mr)鋼筋綁扎網長寬士 10網眼尺寸士 20綁扎鋼筋骨架長士 10寬、高士5受力鋼筋間距士 10排距士5保護層厚度士 101.鋼筋安裝允許誤差表(4) 鋼筋搭接長度按1.4倍的錨固長度計算，任何情況不得少于300mm(5 )鋼筋綁扎連接接頭應相互錯開，在同一截面鋼筋接頭面積百分率不大于50%(6) 模板安裝后的接縫不應漏漿，混凝土澆筑前，清楚模板內的雜物(7) 模板安裝時允許誤差及檢驗方法符合下表規定：項目

5、允許誤差(mm檢測方法軸線位置3尺量檢查截面內部尺寸:士 3尺量檢查層咼垂直度層咼不大于5m3經緯儀或吊線、尺量檢杳層咼大 5m:5相鄰兩板間高低差2尺量檢查表面平整度22m靠尺、塞尺檢杳陰陽角方正2方尺、塞尺順直2線尺表2.模板安裝允許誤差(8) 混凝土振搗應快插慢拔，知道混凝土出現泛漿、不下沉、不冒漿。(9) 混凝土強度在達到1.2Mpa之前，不得拆模、不得允許任何人在其上行車 和堆放重物。(10) 混凝土澆筑完成后應及時做好保溫、保濕措施，保溫保濕養護不少于7 天。(11) 澆筑后混凝土周邊應設有防護欄，防止人員踐踏未凝結混凝土面。六、施工注意事項(1) 施工時應嚴格按照圖紙施工，發現問

6、題及時與項目部聯系。本說明未盡事 宜以及現場產生的實際情況，設計圖紙未能預見處，應提早與現場施工員進行溝通， 不得擅自不按照圖紙進行施工。(2) 混凝土構件及墻體的制作尺寸誤差w 3mm(3) 墻體抹防水砂漿時，須清理壁面的污物灰塵，做到不滲漏。（4）綁扎蓋板鋼筋時，應按施工設計圖擺放鋼筋，鋼筋兩端做直角彎起，彎起 長度為35mm（5）注意成品保護，其他專業施工時，應有專人跟蹤，發現問題及時解決。七、安全注意事項（1）進入施工現場必須戴好安全帽，系好帽帶，并正確使用個人勞動防護用品（2）現場用電，一定要有專人管理，同時設專用配電箱，嚴禁亂接亂拉，采取 用電掛牌制度，尤其杜絕違章作業，防止人身、線路，設備事故的發生。（3）酒后不準上班作業。廣州地鐵質量技術交底會簽欄工程名稱