1、生 產 實 習 報 告學校： 鄭 州 輕 工 業 學 院 專業： 機械設計制造及其自動化 班級： 姓名： 學號： 機電一體化方向生產實習報告前言學校為了使我們更多更深入地了解機電產品、設備，提高對工業各領域生產過程的認識，開闊視野，熟悉典型零件的加工工藝及相應的生產線，安排我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產實習，使我們更好的將專業知識與生產實踐相結合。生產實習是貫徹理論聯系實際原則的好辦法。我們深入生產一線，與實際工作者直接接觸，既可運用已有的知識技能與同學，老師及現場工人探討生產問題，又可學習實際生產技術知識，掌握生產技能，并且通過實習鞏固、豐富與提高理論知

2、識。同時，生產實習也是檢驗教學質量的重要手段。通過生產實習，我們可以對自己的專業知識、技能的實際水平，及社會主義勞動紀律與職業道德進行一次綜合性的社會檢驗。此次生產實習雖然只有短短的三周，但我們先后去了鄭州本市的中鐵裝備、宇通重工、鄭煤機、金星啤酒廠及洛陽市的中國一拖、中信重工、洛軸等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，生產設備，在參觀過程中學習與本專業有關的各種知識等等。可以說這是我第一次這么深入的進入生產一線，看到傳感器的大量應用，機械臂的靈活動作，生產車間的高度自動化，生產線的流暢運轉我親身感受到了理論知識與實際生產的結合，這也是對自身以前所學知識的一個初審。總的來說這是一次成功的實習，這

3、次實習不僅使我學到了更多的知識，增加了自己的實踐經驗，為日后工作奠定了一定的基礎，也使我學到了很多做人做事的道理，這將有利于我日后的成長與發展。在此，誠摯地向裴旭明老師、姚建松老師、張段芹老師表示感謝！編 者 2015年9月目錄一、實習目的二、實習安排三、實習內容和過程1、中鐵工程裝備集團有限公司1.1、公司簡介1.2、盾構機的介紹及其工作原理1.3、生產類型2、鄭州宇通重工有限公司2.1、公司簡介2.2、生產設備2.3、生產特點3、鄭州煤礦機械集團股份有限公司3.1、公司簡介3.2、技術設備3.3、廠房布局3.4、立體倉庫4、中國一拖集團有限公司4.1、公司簡介4.2、鍛造廠4.2.1、鍛造

4、特點4.2.2、工藝流程4.3、齒輪廠4.3.1、主要設備4.3.2、主要產品及其加工過程4.4、第四裝配廠4.4.1、加工車間介紹及其加工任務4.4.2、主要設備4.5、第三裝配廠4.5.1、主要設備4.5.2、裝配路線4.6、動力機械有限公司4.6.1、先進技術4.6.2、動平衡機的介紹4.7、福萊格車身有限公司4.7.1、主要設備及其產品4.7.2、沖壓的加工特點4.8、第三裝配廠（工業園區）4.8.1、技術設備4.8.2、生產線分布4.9、摩托車發動機的原理介紹及其拆裝4.9.1、摩托發動機的基本信息4.9.2、摩托發動機的基本組成4.9.3、二四沖程4.10、柴油發動機的原理結構介紹

5、4.10.1、柴油發動機與汽油發動機的異同4.10.2、柴油機的基本組成5、洛陽LYC軸承有限公司5.1、公司簡介5.2、主要產品5.3、生產工序6、洛陽中重發電設備有限責任公司6.1、公司簡介6.2、主導產品7、中信重工機械股份有限公司7.1、公司簡介7.2、主要產品7.3、185MN自由鍛油壓機8、金星啤酒集團有限公司8.1、公司簡介8.2、技術設備8.3、貼標簽機的介紹四、實習總結一、實習目的1、通過在工廠的生產實習，深入生產第一線進行觀察和學習，獲取必要的感性知識，使自己全面地了解機械廠的生產組織形式以及生產過程，了解和掌握本專業基礎的實際生產知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續

6、專業課的教學，課程設計，畢業設計打下堅實的基礎。 2、在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。 3、通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們好的生產經驗，技術革新和成果，實踐中的經驗，學習他們在機械行中的無私貢獻精神。二、實習安排1、中鐵工程裝備集團有限公司-9月1日2、鄭州宇通重工有限公司-9月2日3、鄭州煤礦機械集團股份有限公司-9月6日4、中國一拖集團有限公司安全教育及農耕館的參觀-9月7日5、中國一拖鍛造廠-9月8日上午6、中國一

7、拖齒輪廠-9月8日下午7、中國一拖第四裝配廠-9月9日上午8、中國一拖第三裝配廠-9月9日下午9、洛陽LYC軸承有限公司-9月10日上午10、洛陽中重發電設備有限責任公司-9月10日下午11、中國一拖動力機械有限公司-9月11日上午12、中國一拖福萊格車身有限公司-9月11日下午13、摩托車發動機的原理介紹及其拆裝-9月12日14、柴油發動機的原理結構介紹-9月13日上午15、中國一拖第三裝配廠（工業園區）-9月14日上午16、中信重工機械股份有限公司-9月14日下午17、金星啤酒集團有限公司-9月16日18、總結實習報告-9月17日-20日三、實習內容和過程1、中鐵工程裝備集團有限公司1.1

8、、公司簡介中鐵工程裝備集團有限公司為世界雙500強企業-中國中鐵股份有限公司下屬的子公司，是專業從事隧道掘進機(盾構機和TBM)研發制造和技術服務的大型國有企業。公司成立于2009年12月，前身為中鐵隧道裝備制造有限公司。中鐵工程裝備集團發展戰略為"盾構產業化，一主多元化"，集團營業范圍包括:隧道掘進機(盾構機和硬巖掘進機)、隧道通用設備、樁工機械的設計研發、生產總裝、機電工程施工、盾構租賃、維修改造及技術服務等。1.2、盾構機的介紹及其工作原理在中鐵裝備的車間，首先映入眼簾的就是一臺新加坡訂購的盾構機，它的刀盤直徑達6670mm，刀具壽命10km,由液壓馬達驅動。盾構機的

9、絕大部分工作機構主要由液壓系統驅動來完成，液壓系統可以說是盾構機的心臟，起著非常重要的作用。盾構機的基本工作原理就是一個圓柱體的鋼組件沿隧洞軸線邊向前推進邊對土壤進行挖掘。該圓柱體組件的殼體即護盾，它對挖掘出的還未襯砌的隧洞段起著臨時支撐的作用，承受周圍土層的壓力，有時還承受地下水壓以及將地下水擋在外面。挖掘、排土、襯砌等作業在護盾的掩護下進行。1.3、生產類型盾構機屬于大型重型機械，造價十分昂貴，運輸也不太方便，需專用車來運輸，其生產類型為單件生產。2、鄭州宇通重工有限公司2.1、公司簡介宇通重工，是宇通集團的核心企業之一，是一家集科研開發、生產制造、銷售服務為一體的中國大型工程機械制造企業

10、，已經形成了鏟土運輸機械、道路機械、樁工機械、專用車、工程起重機械、混凝土機械、環衛機械、軍用工程機械等8大類、120多種產品，業務領域涵蓋公路、鐵路、水利、建筑、煤礦、石油、市政等系統。中國第一臺液力變距器、中國第一臺動力換檔變速箱、中國第一臺自行式鏟運機、第一臺大馬力輪胎式推土機等30多個“中國第一”均誕生在這里。宇通重工，被譽為“中國工程機械設計、制造的搖籃”2.2、生產設備在宇通重工的一個加工車間，我們見到了幾臺不同型號的折彎機，切割機，數控機床等設備，用來加工不同類型的零件，如其中一個大面積的激光切割機一般用于1-16mm的薄板加工，2000噸的折彎機用于加工車的大梁等。折彎機是一種

11、能夠對薄板進行折彎的機器，其結構主要包括支架、工作臺和夾緊板，工作臺置于支架上，工作臺由底座和壓板構成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內，凹陷頂部覆有蓋板。使用時由導線對線圈通電，通電后對壓板產生引力，從而實現對壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對有側壁的工件進行加工，操作上也十分簡便。2.3、生產特點宇通重工主要加工重型機械，其生產類型一般為批量生產。其生產過程大部分還是靠人工操作完成，自動化程度不高。3、鄭州煤礦機械集團股份有限公司3.1、公司簡介鄭州煤礦機械集團股份有限公司始建于1958年，是中國

12、第一臺液壓支架的誕生地，前身為鄭州煤礦機械廠（隸屬煤炭部），是國家“一五”計劃重點項目，1998年劃歸河南省煤炭工業管理局管理。總資產30億元，凈資產約6.6億元，下設9個生產分廠，生產區占地面積約45萬平方米，擁有在崗員工4000余人，專業技術人員800余人，高級技術人員200余人，6人享受國家特殊津貼，已累計生產支護高度從0.55米到7米，支護強度從1600kN到16800kN的各型液壓支架11萬余架。產品遍布全國各大礦業集團，并出口俄羅斯、印度、土耳其等國家。3.2、技術設備鄭煤機集團結合不同煤層賦存和地質構造條件，從用戶支架選型階段開始進行前期介入，立足于為用戶量身定做最合適的支架產品

13、，使支架從設計之初就具有更高的合理性、更強的可靠性、更大的普及性；設計中運用三維仿真設計、有限元分析、模擬壓架試驗等現代設計手段，能夠完全滿足當前國內外用戶對液壓支架的需求；擁有兼容歐洲標準的千噸壓架試驗臺、千噸立柱試驗臺、只讀光譜分析儀等先進的專業檢驗設備，通過嚴格的質量檢驗和完善的售后服務體系，保證用戶利益的最大化。初步形成了具有自主知識產權的液壓支架產品體系。3.3、廠房布局鄭煤機的廠房按照零件的加工流程分布，廠房西側為千斤頂的加工，東側為結構件的加工。在最北邊的露天空地上放著很多的管材，棒材，自北向南從下料開始按照生產流程分布著各個加工車間，并最終完成總裝，這樣的布局十分合理。3.4、

14、立體倉庫在鄭煤機的液壓支架裝配車間，我們見到了立體倉庫，它能有效地利用立體倉庫設備可實現倉庫高層合理化，存取自動化，操作簡便化，自動化立體倉庫，是當前技術水平較高的形式。自動化立體倉庫的主體由貨架，巷道式堆垛起重機、入（出）庫工作臺和自動運進（出）及操作控制系統組成。貨架是鋼結構或鋼筋混凝土結構的建筑物或結構體，貨架內是標準尺寸的貨位空間，巷道堆垛起重機穿行于貨架之間的巷道中，完成存、取貨的工作。管理上采用計算機及條形碼技術。4、中國一拖集團有限公司4.1、公司簡介中國一拖公司是毛澤東主席親自敲定的廠址、周恩來總理親自任命的廠長的工廠，中國第一臺拖拉機、第一臺壓路機和第一臺軍用越野汽車的誕生地

15、。“東方紅”這個響亮的名字，反映了新中國翻身農民的喜悅心情。經過五十多年的發展，中國一拖公司已成為以農業裝備、工程機械、動力機械、汽車和零部件制造為主要業務的大型綜合性裝備制造企業集團。在公司眾多產品中，大功率輪式拖拉機、履帶拖拉機、非道路用中缸徑柴油機、農村工程機械等產品市場占有率國內第一；壓路機、中小功率輪式拖拉機等產品，市場占有率居國內前三強。4.2、鍛造廠4.2.1、鍛造特點根據成形機理，鍛造可分為自由鍛、模鍛、碾環、特殊鍛造。主要用于加工曲軸，毛坯，異性零件，此廠的生產類型為大批量生產。4.2.2、工藝流程不同的鍛造方法有不同的流程，其中以熱模鍛的工藝流程最長，一般順序為：鍛坯下料；

16、鍛坯加熱；輥鍛備坯；模鍛成形；切邊；沖孔；矯正；中間檢驗，檢驗鍛件的尺寸和表面缺陷；鍛件熱處理，用以消除鍛造應力，改善金屬切削性能；清理，主要是去除表面氧化皮；矯正；檢查，一般鍛件要經過外觀和硬度檢查，重要鍛件還要經過化學成分分析、機械性能、殘余應力等檢驗和無損探傷。4.3、齒輪廠4.3.1、主要設備一拖齒輪廠是專業的齒輪及其總成加工中心，擁有主要工藝設備659臺，包括美國格里森生產線、數控車床，意大利數控滾齒機、數控插齒機、熱處理生產線。4.3.2、主要產品及其加工過程進入車間就看到了型號為YK515ODX3的數控插齒機，插齒機正在加工一個內齒輪。刀具做上下的進給運動從而達到加工齒輪的目的。

17、插齒機使用的夾具為三角卡盤類夾具，固定住零件的外圈，使用切削液冷卻及排除切屑。在齒輪廠我們還看到了另外一種加工內齒輪的機床：使用拉床來加工內齒輪，使用冷卻油冷卻。我們還看到了正在加工生產的弧齒錐齒輪，這種弧面錐齒輪是使用數控弧齒錐齒輪銑齒機進行加工的。加工時除了工件以及刀具旋轉外，還有一個特點就是卡盤在做規律運動。除此之外我們還看到了例如刨齒機、滾齒機等齒輪加工中常見的方法。在齒輪廠中我們還見到了一個帶有紅色顏料的萬能滾動檢查機，據老師介紹顏料為紅丹，用于檢驗兩個齒輪嚙合程度。檢查機通過通過模態嚙合來檢查被檢齒輪副嚙合，通過測定輪齒接觸區的位置及著色情況，從而確定切削機床的正確調整，在切齒過程

18、中保持被加工齒輪批量的一致性。4.4、第四裝配廠4.4.1、加工車間介紹及其加工任務第四裝配廠有綜加車間，分裝車間，總裝車間，調試車間。綜加車間擔任著生產箱體及中小件機加工的任務，加工中心主要加工箱體的前后左右上軸承孔。分裝車間主要擔任著東方紅中性拖拉機底盤總成的裝配制造以及涂裝作業。總裝車間主要進行東方紅中型拖拉機整機的裝配。調試車間擔任著整機調試任務，在調試車間我們看到了工人在進行著拖拉機提升臂的調試，用重物模擬農具，不斷的進行著提升，放下作業，以此來對車輛提升臂已經整車的穩定性測試。4.4.2、主要設備調試車間有著整機空載磨合試驗臺，整機提升實驗架，高架橋半坡實驗臺等設備，可以完成各種實

19、驗。第四裝配廠還有數控加工中心，可以用來制造制動器殼體。4.5、第三裝配廠4.5.1、主要設備第三裝配廠有三個機加車間，擁有數十臺國內外先進的大型加工中心、數控機床，擁有大型整機裝配線、總成裝配線和底盤油漆線，擁有自己的研發中心，有各類整機試驗裝備、分總成試驗設備、零件檢測試驗室、精密測量室、三坐標測量機，已成為集生產、科研、銷售于一體的綜合型企業，現年生產能力達到40000臺以上。4.5.2、裝配路線漆后底盤上線裝配牽引掛鉤裝配懸掛件裝配散熱器散熱器管路連接駕駛室預降駕駛室連接制動油加注擰緊駕駛室連接螺栓裝配前機罩總成主離合器調整裝配前、后輪及其合件擰緊前、后輪螺母、螺栓裝配消聲器總成裝配空

20、氣濾清器裝配變速桿手柄裝配整機標牌整機檢查 4.6、動力機械有限公司4.6.1、先進技術一拖集團與多家世界知名研發機構聯合設計，利用CAD/UG三維技術和CAE分析技術，對重要部件全面優化，運用世界一流的氣道模擬技術與頂尖燃燒理論的完美結合，構建起領先的產品技術平臺。裙部多弧面加強結構和高強度的干式缸套結構缸體，濕式缸套高位下支承技術，低渦流進氣道的整體缸蓋，極大的提高了整機剛性。活塞強制冷卻技術，二氣門或四氣門兩種布置方式，有效改善進氣量和排放水平。四缸機配裝缸體內置式雙軸平衡系統，將整機振動降低至最好水平。4.6.2、動平衡機的介紹在車間，我們看到了一個對曲軸進行動平衡檢測的設備。平衡機是

21、測量旋轉物體(轉子)不平衡量大小和位置的機器。 任何轉子在圍繞其軸線旋轉時，由于相對于軸線的質量分布不均勻而產生離心力。這種不平衡離心力作用在轉子軸承上會引起振動，產生噪聲和加速軸承磨損，以致嚴重影響產品的性能和壽命。電機轉子、機床主軸、內燃機曲軸、汽輪機轉子、陀螺轉子和鐘表擺輪等旋轉零部件在制造過程中，都需要經過平衡才能平穩正常地運轉。 根據平衡機測出的數據對轉子的不平衡量進行校正，可改善轉子相對于軸線的質量分布，使轉子旋轉時產生的振動或作用于軸承上的振動力減少到允許的范圍之內。因此，平衡機是減小振動、改善性能和提高質量的必不可少的設備。4.7、福萊格車身有限公司4.7.1、主要設備及其產品

22、一拖（洛陽）福萊格車身有限公司技術力量雄厚，工藝裝備齊全，其沖壓、焊裝、涂裝三大工藝處于同行業領先水平。擁有2400T以下大型機械壓力機100余臺，組成10條沖壓生產線，其中四點雙動壓力機最大噸位2400T，分別生產大型薄板拉伸件、中厚板沖裁件及其它各類壓彎成型零件。公司擁有擁有沖一，沖二，內飾，焊一，焊二，油漆，備料，車架，機加工共九個生產車間。4.7.2、沖壓的加工特點沖壓件與鑄件、鍛件相比，具有薄、勻、輕、強的特點。沖壓可制出其他方法難于制造的帶有加強筋、肋、起伏或翻邊的工件，以提高其剛性。由于采用精密模具，工件精度可達微米級，且重復精度高、規格一致，可以沖壓出孔窩、凸臺等。冷沖壓件一般

23、不再經切削加工，或僅需要少量的切削加工。熱沖壓件精度和表面狀態低于冷沖壓件，但仍優于鑄件、鍛件，切削加工量少。4.8、第三裝配廠（工業園區）4.8.1、技術設備2010年投產的大輪拖生產線，是亞洲最先進的拖拉機生產線。該生產線在行業中率先應用最先進的裝配工藝技術，包括機械手、機器人噴涂、在線檢測、定量及真空加注等新工藝技術，以及空中自行小車、AGV自行導向臺等自動化設備，不僅使質量控制水平國內一流，裝配工藝、制造技術均達到國內領先。4.8.2、生產線分布其生產線采用由兩側向中間集中的分布形式，車間西側為動力部分的裝配，東側為車身部分的裝配，兩部分各自裝配完成后在車間中間完成對動力部分與車身的總

24、體裝配，由此一個完整的拖拉機就誕生了。4.9、摩托車發動機的原理介紹及其拆裝4.9.1、摩托發動機的基本信息摩托車動力裝置采用的都是內燃機機。人們對使用柴油為燃料的發動機習慣稱為柴油機，而對使用汽油為燃料的發動機就稱汽油機。由于汽油機具有重量輕、體積小、噪音、振動小、起動容易和造價低廉等優點，所以摩托車普遍采用汽油機作為其動力裝置。摩托車發動機是將進入氣缸中的燃料混合氣點燃使其燃燒所產生的熱能變為機械能，并由曲軸將動力通過傳動機構傳給摩托車后輪而變為車輛行駛動力的機械。4.9.2、摩托發動機的基本組成發動機由機體、曲軸連桿機構、配氣機構、燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統、啟動系統、變速系統組成

25、。4.9.3、二四沖程凡發動機曲軸每旋轉一轉，即活塞下下往復運動兩個行程而完成一個工作循環的發動機。四沖程發動機:凡發動機曲軸每旋轉兩轉，即活塞上下往復動動四個行程而完成一個工作循環的發動機。工作循環是指發動機由進氣、壓縮、燃燒膨脹(做功)、排氣行程所組成的工作進程。發動機完成一次進氣，壓縮、做功、排氣的進程稱為一個工作循環，也稱一個周期。4.10、柴油發動機的原理結構介紹4.10.1、柴油發動機與汽油發動機的異同柴油發動機的優點是功率大、經濟性能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由于柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，

26、不易蒸發，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要是，柴油發動機氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點燃的。柴油發動機工作時進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點時，溫度可達500-700，壓力可達4050個大氣壓。活塞接近上止點時，發動機上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，柴油混合氣自行燃燒，猛烈膨脹，產生爆發力，推動活塞下行做功，此時的溫度可達1900-2000，壓力可達60-100個大氣壓，產生的功率很大，所以柴油發動機廣泛的應用于大型柴油汽車上。4.10.2、柴油機的基本組成骨架部分分為機體、氣缸套、曲軸箱、

27、汽缸蓋、油底殼；兩大機構為曲柄連桿機構和配氣機構；五大系統為進排氣系統、燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統、起動系統。5、洛陽LYC軸承有限公司5.1、公司簡介洛陽LYC軸承有限公司前身是國家"一五"期間156個重點建設項目-洛陽軸承廠，是中國軸承行業規模最大的綜合性軸承制造企業之一。擁有國家級技術中心，擁有航空發動機軸承、軌道交通車輛軸承、重大裝備專用軸承等核心技術，是目前我國加工直徑最大、精密程度最高軸承的誕生地，中國風電發電機軸承標準制定單位，中國第一套特大型軋機軸承生產單位，也是國內軸承產品尺寸最廣、用途覆蓋面最寬、品種最齊全的生產基地，保持了多項中國軸承行業記錄。5

28、.2、主要產品洛陽LYC軸承有限公司除可以提供具有標準結構和標準尺寸系列的滾動軸承以外，還可以根據顧客的個性化要求，設計、制造有特殊使用性能要求的專用軸承。近年來形成以下優勢產品群：轉盤軸承、軋機軸承、風力發電機軸承系列、水利工程用軸承、精密機床軸承、剖分式軸承、轉臺軸承、鐵路軸承等。5.3、生產工序材料準備（鍛造工藝產品） 車削（去除氧化層） 熱處理（淬火+回火，使硬度在HRC6066） 磨削 裝配外圈加工：磨平面 磨外徑 磨外溝 超精外溝內圈加工：磨內外徑 磨平面 磨內溝 磨內徑 超精內溝裝配順序：外圈 內圈 滾子 保持架6、洛陽中重發電設備有限責任公司6.1、公司簡介洛陽中重發電設備有限

29、責任公司是國家汽輪機行業協會成員。主要從事50MW以下各種類型汽輪機和汽輪發電機的設計、生產制造、安裝調試和電站設備的成套供貨。6.2、主導產品該廠的主導產品是13.5萬千瓦以下背壓式、冷凝式、抽氣式、抽背式及工業汽輪機五個系列的汽輪機及30-1500KW系列普通型和自動型柴油發電機組。并可提供各種大中型回轉窯、冷卻機、磨機等一系列水泥、石灰、煉鉛廠成套設備。生產類型為單件小批生產。7、中信重工機械股份有限公司7.1、公司簡介中信重工機械股份有限公司，原洛陽礦山機械廠，是我國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一，擁有甲級工程設計院，即洛陽礦山機械工程設計研究院，是國內最大的礦山機械綜合

30、性技術開發研究機構。經過50多年的發展，公司服務領域已從單一的礦山機械產品，擴展到煤炭、建材、冶金、有色、電力、化工、洗選、環保、軍工等行業，產品遍及國內各地，遠銷歐、美、亞、非等國際市場。眾多科研成果填補國內空白，達到國際先進水平。被譽為"中國工業的脊梁，重大裝備的搖籃"。7.2、主要產品公司主要產品有：采掘機械、提升機械、選煤機械、破碎與粉磨機械、水泥機械、冶金軋鋼機械、環保機械、發電設備、大功率減速器、大型鑄鍛件等。可為礦山、建材、冶金、有色、電力、化工、環保和其他基礎工業領域提供成套重大技術裝備、工程成套服務。產品遠銷亞、非、歐、美、澳等國家和地區，在國內外占據較大

31、的市場份額。7.3、185MN自由鍛油壓機在中信重工，我們看到了最大壓力可達185MN是自由鍛造油壓機，這是世界上有史以來已建造過的20多臺萬噸力級中最大者。這臺現代化巨型自由鍛造壓機采用世界上最先進的本體結構：受力最好的三大梁、雙矩形立柱、上傳動、多拉桿預應力框架及可調式精確平面導向系統，使主機抗彎、抗疲勞和穩定性大大提高。在頻繁鍛造過程中始終保證砧具間的平行性，實現大型鍛件尺寸精度控制（在1米直徑鍛件精度達到±2mm）的精確鍛造。采用了世界上最新的高壓大流量變壓變向“威普克正弦泵”，實現了液壓直傳泵控技術，使整機節能省耗，工作效率和自動化程度達到新的高度。由于整機機組采用了改進型正弦傳動系統(PMSD)，比傳統鍛造壓機所用的泵-蓄勢器傳動型式節能高達30%以上。這臺壓機還在油直傳控制系統基礎上又采用了傳統壓機3缸壓力分級形式，使工作效率達到普通萬噸力級的3倍。PMSD系統實現了整個鍛造過程無沖擊的平滑過渡，柔和鍛造并在鍛造不同鋼種、不同形式鍛件所需各種工序時可遙控快速換砧，因而達到最佳效果。8、金星啤酒集團有限公司8.1、公司簡介金星啤酒集團是1995年10月以河南金星啤酒廠為核心組建的集工、貿、科研一體化的全國大型啤酒集團，創建于1982年，年生