1、國家標(biāo)準(zhǔn)微合金鋼鍛件通用技術(shù)條件編制說明（征求意見稿）一、工作簡況（一）任務(wù)來源本項(xiàng)目是根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)委 201940 號(hào)文國家標(biāo)準(zhǔn)委關(guān)于印發(fā) 2019 年第四批國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃的通知（計(jì)劃項(xiàng)目編號(hào) 20194229-T-469，標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目名稱微合金鋼鍛件 通用技術(shù)條件）進(jìn)行制定，主要起草單位：湖北三環(huán)鍛造有限公司、北京機(jī)電研究所有限公司、洛陽智能農(nóng)業(yè)裝備研究院有限公司（新增起草單位，詳見 “十”）、大冶特殊鋼有限公司（單位名稱修改，詳見 “十 ”）、西寧特殊鋼股份有限公司、華中科技大學(xué)、陜西漢德車橋有限公司、北奔重型汽車股份有限公司、上海交通大學(xué)、廣東韶鑄鍛造有限公司（單位名稱修改，詳見 “十

2、”）、第一拖拉機(jī)股份有限公司。（二）工作過程起草階段：根據(jù) 2019 年第四批國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃和要求， 在全國鍛壓標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì) （以下簡稱 “鍛標(biāo)委 ”）的組織下， 2019 年 5 月成立了由湖北三環(huán)鍛造有限公司、北京機(jī)電研究所有限公司、洛陽智能農(nóng)業(yè)裝備研究院有限公司（新增單位，詳見 “十”）、大冶特殊鋼有限公司（單位名稱修改， 詳見 “十 ”）、西寧特殊鋼股份有限公司、 華中科技大學(xué)、陜西漢德車橋有限公司、北奔重型汽車股份有限公司、上海交通大學(xué)、廣東韶鑄鍛造有限公司（單位名稱修改，詳見 “十 ”）、第一拖拉機(jī)股份有限公司組成的標(biāo)準(zhǔn)起草工作組。標(biāo)準(zhǔn)起草工作組先后到湖北、青海、河南、陜西

3、、內(nèi)蒙古、北京、上海、廣東等地的有關(guān)科研院所、大專院校、生產(chǎn)企業(yè)等進(jìn)行了調(diào)研，根據(jù)湖北三環(huán)鍛造有限公司等生產(chǎn)企業(yè)多年來的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和資料的積累，結(jié)合我國標(biāo)準(zhǔn)的體系、編寫要求和有關(guān)規(guī)定等，于 2020 年 4 月形成了標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿（初稿） 。2020 年 4 月，鍛標(biāo)委召開了標(biāo)準(zhǔn)起草工作會(huì)議（視頻），組織相關(guān)專家和標(biāo)準(zhǔn)起草人員對(duì)標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿（初稿）的整體框架和技術(shù)條款設(shè)置逐項(xiàng)進(jìn)行了認(rèn)真的討論，會(huì)后，本標(biāo)準(zhǔn)起草工作組根據(jù)與會(huì)代表的意見和建議進(jìn)行了全面的整理、修改，標(biāo)準(zhǔn)起草工作組根據(jù)與會(huì)代表的意見和建議，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)文本進(jìn)行了修改完善，于2020年 5 月形成了標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿。二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要

4、內(nèi)容的論據(jù)，解決的主要問題（一）標(biāo)準(zhǔn)編制原則本標(biāo)準(zhǔn)是首次制定。制定時(shí)遵守以下原則：1、本標(biāo)準(zhǔn)按照 GB/T 1.12020 給出的規(guī)則和要求， 對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)、 格式和表達(dá)方法等進(jìn)行編寫。2、與相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等協(xié)調(diào)一致。3、本標(biāo)準(zhǔn)是首次制定，本著通俗易懂、覆蓋面廣、實(shí)用性強(qiáng)、降低成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量的原則，在制定過程中，不僅參照了國內(nèi)同行業(yè)的技術(shù)能力和生產(chǎn)現(xiàn)狀，同時(shí)結(jié)合了國內(nèi)企業(yè)對(duì)微合金鋼鍛件的具體要求，在充分考慮標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際指導(dǎo)意義的情況下，結(jié)合鍛造行業(yè)多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行編制，力求科學(xué)、合理、全面，具有可操作性，便于推廣應(yīng)用。4、根據(jù)國情，結(jié)合我國標(biāo)準(zhǔn)的體系和有關(guān)規(guī)定等進(jìn)行制定，提高標(biāo)準(zhǔn)的綜合水平。

5、（二）確定國家標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的論據(jù)標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容：本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了微合金鋼鍛件（以下簡稱“鍛件 ”）的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸及貯存。本標(biāo)準(zhǔn)適用于最大截面厚度不大于100 mm的微合金鋼鍛件。標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的論據(jù)：本標(biāo)準(zhǔn)參照 A909/A909M-06 中的術(shù)語 “微合金鋼鍛件 ”，對(duì)微合金鋼鍛件進(jìn)行了定義，明確了其為通過控制鍛造和控制鍛后冷卻等強(qiáng)韌化方法，便能達(dá)到力學(xué)性能要求的鍛件。本標(biāo)準(zhǔn)的第一起草單位湖北三環(huán)鍛造有限公司擁有30余年汽車關(guān)鍵底盤零部件，轉(zhuǎn)向節(jié)及轉(zhuǎn)向節(jié)臂等汽車安保件的模鍛生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，公司自 2015年開始進(jìn)行微合金鋼鍛件的模鍛工藝技術(shù)研發(fā)，先后生產(chǎn)調(diào)試了汽車轉(zhuǎn)向節(jié)、

6、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、平衡軸等汽車底盤鍛件。生產(chǎn)過程中進(jìn)行了大量的試驗(yàn)，驗(yàn)證了通過對(duì)控制鍛造工藝、鍛后控溫冷卻工藝等方法，便能使微合金鋼鍛件達(dá)到力學(xué)性能要求。在微合金鋼材料的要求方面，規(guī)定了材料的脫碳層、晶粒度等要求；并聯(lián)合大冶特殊鋼有限公司、西寧特殊鋼股份有限公司等國內(nèi)知名鋼材制造廠家，對(duì)原材料的進(jìn)行組織要求在 GB/T 15712 非調(diào)質(zhì)機(jī)械結(jié)構(gòu)鋼的基礎(chǔ)上進(jìn)一步，要求 “鍛件所用鋼材為鐵素體 -珠光體微合金鋼時(shí)，材料金相組織中的鐵素體 - 珠光體含量不應(yīng)低于 90%。鍛件所用鋼材為貝氏體微合金鋼時(shí)，材料金相組織中的貝氏體不應(yīng)低于 90%”。在微合金鋼鍛件所用鋼材成分控制、力學(xué)性能要求、產(chǎn)品質(zhì)量等方面，

7、本標(biāo)準(zhǔn)不僅廣泛采納了大冶特殊鋼有限公司、西寧特殊鋼股份有限公司等國內(nèi)知名鋼材制造廠家的意見，同時(shí)與陜西漢德車橋有限公司、中國一拖集團(tuán)有限公司等國內(nèi)知名整車制造企業(yè)進(jìn)行深入研究探討，將鋼材制造企業(yè)、鍛造企業(yè)以及整車制造企業(yè)對(duì)微合金鋼鍛件的各項(xiàng)要求進(jìn)行了整合，并與華中科技大學(xué)、北京機(jī)電研究所有限公司等科研院所展開理論驗(yàn)證與總結(jié)，保證了本標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容從原材料到部件制造再到產(chǎn)品使用整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上合理有效。在標(biāo)準(zhǔn)中根據(jù)微合金鋼鍛件強(qiáng)度等級(jí)的不同，對(duì)微合金鋼鍛件進(jìn)行了分類，并在試驗(yàn)驗(yàn)證的基礎(chǔ)上分別給出了不同強(qiáng)度等級(jí)下鍛件的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長率、布氏硬度值。鍛件強(qiáng)等級(jí)劃分充分考慮了微合金鋼鍛件的不同使用環(huán)境

8、和工作條件，針對(duì)微合金鋼鍛件伸長率難以有效控制的難題，本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行強(qiáng)度分級(jí)過程中，進(jìn)行了大量的力學(xué)性能驗(yàn)證試驗(yàn)，并結(jié)合了國內(nèi)大部分微合金鋼鍛件制造企業(yè)的微合金鋼鍛件伸長率控制水平，給出了合理有效的數(shù)值。在微合金鋼鍛件的材料成分、組織、性能、探傷等檢測方法方面，本標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行國家 /行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從而保證了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的各項(xiàng)產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)都能得到有效驗(yàn)證。標(biāo)準(zhǔn)研制團(tuán)隊(duì)不僅充分整合了國內(nèi)各大主機(jī)廠對(duì)微合金鋼鍛件的各項(xiàng)指標(biāo)要求、整合了微合金鋼鍛件制造企業(yè)在鍛件生產(chǎn)制造條件/ 工藝控制能力、整合微合金鋼鋼材生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量保證能力，同時(shí)團(tuán)隊(duì)廣泛收集了國際客戶對(duì)微合金鋼鍛件的要求。在標(biāo)準(zhǔn)資料性附錄部分增加了補(bǔ)充要求

9、，對(duì)限制性化學(xué)成分、限制性附帶元素、非金屬夾雜物、去應(yīng)力要求、切口韌性試驗(yàn)、清理等進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)范。這些特殊要求的補(bǔ)充說明，使標(biāo)準(zhǔn)在發(fā)布實(shí)施后，能正確引導(dǎo)廣大微合金鋼鍛造企業(yè)與鋼廠、客戶之間形成統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范。此外，考慮到標(biāo)準(zhǔn)間的協(xié)調(diào)一致，避免標(biāo)準(zhǔn)篇幅過長，本標(biāo)準(zhǔn)的一些技術(shù)內(nèi)容引用了如下標(biāo)準(zhǔn)： GB/T 222鋼的成品化學(xué)成分允許偏差、 GB/T 223（所有部分）鋼鐵及合金化學(xué)分析方法 、GB/T 224鋼的脫碳層深度測定法 、 GB/T 228.1金屬材料 拉伸試驗(yàn) 第 1部分：室溫試驗(yàn)方法、 GB/T 229 金屬材料 夏比擺錘沖擊試驗(yàn)方法、 GB/T 230.1 金屬材料 洛式硬度試驗(yàn)第

10、1部分：試驗(yàn)方法、GB/T231.1 金屬材料 布氏硬度試驗(yàn)第1部分：試驗(yàn)方法、GB/T 2975鋼及鋼產(chǎn)品 力學(xué)性能試驗(yàn)取樣位置及試樣制備 、GB/T 6394金屬平均晶粒度測定方法 、GB/T8170-2008 數(shù)值修約規(guī)則與極限數(shù)值的表示和判定、GB/T 8541 鍛壓術(shù)語、GB/T 10561 鋼中非金屬夾雜物含量的測定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)級(jí)圖顯微檢測法、 GB/T12361 鋼質(zhì)模鍛件通用技術(shù)條件、 GB/T 12362鋼質(zhì)模鍛件公差及機(jī)械加工余量、 GB 13318鍛造生產(chǎn)安全與環(huán)保通則、GB/T 13320鋼質(zhì)模鍛件 金相組織評(píng)級(jí)圖及評(píng)定方法、 GB/T 15712非調(diào)質(zhì)機(jī)械結(jié)構(gòu)鋼、 GB/T

11、 15822（所有部分） 無損檢測 磁粉檢測、 GB/T 20123 鋼鐵總碳硫含量的測定高頻感應(yīng)爐燃燒后紅外吸收法（常規(guī)方法）、 GB/T 20124鋼鐵 氮含量的測定惰性氣體熔融熱導(dǎo)法 （常規(guī)方法）、GB/T 20125 低合金鋼多元素含量的測定電感耦合等離子體原子發(fā)射光譜法、 QC/T 238 汽車零部件的儲(chǔ)存和保管。（三） 解決的主要問題本標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)微合金鋼鍛件的生產(chǎn)制造與質(zhì)量要求提出了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，主要解決以下技術(shù)難題：（1）本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了微合金化元素釩、鈮、鉬、鈦等的化學(xué)成分要求，國內(nèi)首次對(duì)微合金鋼鍛件微合金化元素成分給出了明確規(guī)定，解決了微合金鋼微合金化元素成分控制的難題；（2）本標(biāo)準(zhǔn)基

12、于微合金鋼鍛件通過控鍛、控冷技術(shù)達(dá)到力學(xué)性能要求的特點(diǎn)，對(duì)鍛件制造過程的工藝控制提出了明確的要求，解決了微合金鋼鍛件力學(xué)性能穩(wěn)定性的技術(shù)難題；（3）本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)微合金鋼鍛件的力學(xué)性能、硬度進(jìn)行了分級(jí)，不僅對(duì)需方微合金鋼鍛件的級(jí)別選擇提供了依據(jù)，同時(shí)對(duì)生產(chǎn)制造企業(yè)的微合金鋼鍛件質(zhì)量驗(yàn)收提供了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、檢驗(yàn)驗(yàn)收全流程給出了參考依據(jù)。三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）的分析、綜述報(bào)告，技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效果（一）主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）的分析、綜述報(bào)告、應(yīng)用實(shí)例在本標(biāo)準(zhǔn)編制過程中，標(biāo)準(zhǔn)第一起草單位湖北三環(huán)鍛造有限公司進(jìn)行了大量的試驗(yàn)驗(yàn)證，并分別在 6300 T螺旋壓力機(jī)自動(dòng)化生產(chǎn)線、 1600

13、 T螺旋壓力機(jī)自動(dòng)化生產(chǎn)線上配備了鍛后控溫冷卻裝置，進(jìn)行微合金鋼轉(zhuǎn)向節(jié)及轉(zhuǎn)向節(jié)臂的調(diào)試及生產(chǎn)。對(duì)鋼廠來料進(jìn)行了系列的原材料檢驗(yàn)驗(yàn)證，采用直讀光譜儀對(duì)微合金鋼中的合金元素進(jìn)行定量檢測、采用碳硫分析儀對(duì)材料中的碳硫含量進(jìn)行檢測驗(yàn)證、按照GB/T20124鋼鐵氮含量的測定惰性氣體熔融熱導(dǎo)法 的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對(duì)合金中的氮元素含量進(jìn)行檢測。經(jīng)過大量的成分檢測數(shù)據(jù)積累，進(jìn)一步驗(yàn)證了釩、鈮、鈦或鉬等微合金化元素的含量對(duì)最終微合金鋼鍛件力學(xué)性能的影響較大。同時(shí)由于微合金鋼鍛件是采用微合金鋼棒材鍛制后通過有效的控溫冷卻方法，使產(chǎn)品達(dá)到力學(xué)性能要求。 因此微合金鋼棒材的表面脫碳層深度、奧氏體晶粒度等因素，直接影響到鍛件

14、的脫碳層和晶粒度大小。因此，標(biāo)準(zhǔn)起草單位按照GB/T 224鋼的脫碳層深度測定法的規(guī)定對(duì)棒料的脫碳層深度進(jìn)行了檢測、按照GB/T 6394金屬平均晶粒度測定方法的規(guī)定對(duì)棒料的奧氏體晶粒度進(jìn)行了檢測，并對(duì)同批次棒材所生產(chǎn)的鍛件的表面脫碳層深度、晶粒度進(jìn)行了檢驗(yàn)驗(yàn)證。試驗(yàn)證明微合金棒料按照GB/T 15712 非調(diào)質(zhì)機(jī)械結(jié)構(gòu)鋼規(guī)定的脫碳層深度和晶粒度要求進(jìn)行控制，能滿足鍛件的質(zhì)量要求。鍛造加熱溫度、快冷的初始溫度、快冷的終止溫度、緩冷方式等關(guān)鍵過程變量的調(diào)整將直接影響微合金鋼鍛件的最終力學(xué)性能指標(biāo)。本標(biāo)準(zhǔn)研制過程中，標(biāo)準(zhǔn)第一起草單位湖北三環(huán)鍛造有限公司分別對(duì) 6300 T 螺旋壓力機(jī)自動(dòng)化生產(chǎn)線和

15、 1600 T螺旋壓力機(jī)自動(dòng)化生產(chǎn)線進(jìn)行了改造，將切邊后的鍛件傳輸鏈板加裝了變頻風(fēng)機(jī)、鏈板調(diào)速電機(jī)等，保證切邊后的鍛件在傳輸過程中實(shí)現(xiàn)快速冷卻到制定溫度；然后在該生產(chǎn)線劃定了緩冷區(qū)，保證鍛件按照規(guī)定的溫度曲線冷卻至室溫。經(jīng)大量的試驗(yàn)驗(yàn)證， 當(dāng)微合金鋼棒料的鍛前加熱溫度控制在12001250時(shí)，材料不僅具有良好的塑性，且不會(huì)產(chǎn)生過熱、過燒等質(zhì)量缺陷，并且在這一始鍛溫度下，能有效保證鍛件切邊后的快冷初始溫度。在控溫冷卻方面，經(jīng)過試驗(yàn)驗(yàn)證，冷卻曲線應(yīng)包含兩個(gè)區(qū)間，即快冷區(qū)和緩冷區(qū)。當(dāng)快冷初始溫度控制在 850 ，快冷終止溫度控制在 600 ，快冷時(shí)間控制在 23 min，然后進(jìn)行自然冷卻時(shí)，經(jīng)鍛件力

16、學(xué)性能檢測，其抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、伸長率、硬度等均能達(dá)到材料強(qiáng)度的峰值。在上述試驗(yàn)數(shù)據(jù)積累的基礎(chǔ)上，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了微合金鋼鍛件的工藝要求，鍛件應(yīng)選擇合適的熱加工工藝和冷卻方式來獲得所規(guī)定的力學(xué)性能；并且材料的化學(xué)成分（包含所有的微合金元素）、鍛件的下料規(guī)格、鍛造溫度和鍛后冷卻時(shí)間等僅對(duì)鍛件的力學(xué)性能產(chǎn)生直接影響，因此本標(biāo)準(zhǔn)中特別明確了當(dāng)需方有要求時(shí)，供方應(yīng)提供鍛造過程中熱加工參數(shù)的記錄。微合金鋼鍛件采用控鍛控冷的方式來實(shí)現(xiàn)鍛件最終力學(xué)性能要求，而這種控鍛控冷工藝及設(shè)備因素，導(dǎo)致其生產(chǎn)過程中的過程參數(shù)無法像調(diào)質(zhì)鋼一樣精確控制，因此本標(biāo)準(zhǔn)特別提出了對(duì)微合金鍛件的顯微組織和力學(xué)性能每批次都需要進(jìn)行檢驗(yàn)

17、，且每批次需要進(jìn)行兩次抽檢，以保證鍛件質(zhì)量的穩(wěn)定性。此外，鍛件的尺寸、表面質(zhì)量、探傷、金屬流線等常規(guī)檢驗(yàn)項(xiàng)目也必須進(jìn)行相應(yīng)的檢測驗(yàn)證。應(yīng)用實(shí)例：戴姆勒轉(zhuǎn)向節(jié)：標(biāo)準(zhǔn)第一起草單位湖北三環(huán)鍛造有限公司為戴姆勒奔馳生產(chǎn)的微合金鋼轉(zhuǎn)向節(jié)鍛件， 材質(zhì) 30MnVS6 (對(duì)應(yīng)的國標(biāo)牌號(hào) F30MnVS) ，客戶圖紙要求： 抗拉強(qiáng)度為 800950 MPa；屈服強(qiáng)度 520MPa；斷后伸長率 14%；斷面收縮率 35%.生產(chǎn)過程中，采用 30MnVS6 材料的 130 的圓棒料，采用中頻加熱爐加熱到1200 ，然后在 6300 T 電動(dòng)螺旋壓力機(jī)自動(dòng)線上進(jìn)行鍛造生產(chǎn)，通過生產(chǎn)節(jié)拍調(diào)整，切邊后鍛件溫度 880

18、，然后進(jìn)行快冷裝置， 3 min 完成快速冷卻至 600 ，然后放入料框中自然冷卻至室溫。經(jīng)檢測，產(chǎn)品的抗拉強(qiáng)度為 920 MPa；屈服強(qiáng)度為 580 MPa；斷后伸長率為 14.5%；斷面收縮率為 38%，產(chǎn)品力學(xué)性能指標(biāo)完全滿足國際知名客戶的要求。（二）技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效果微合金鋼鍛件僅通過鍛造工藝控制、鍛造后冷卻工藝控制即可達(dá)到要求的力學(xué)性能，可直接使用，省去了鍛造以后的淬火、回火熱處理工序，不僅節(jié)約大量能源，縮短了工藝流程，使生產(chǎn)成本降低，還避免了鍛件在熱處理過程中產(chǎn)生變形和淬火裂紋所造成的廢品，又減少熱處理過程造成的污染及能源消耗。此外，鍛件芯部與表面硬度幾乎沒有差別，切削性

19、能好，因此具有優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)能、環(huán)保的綜合效益，同時(shí)符合綠色制造的生產(chǎn)理念，具有良好的社會(huì)效益。本標(biāo)準(zhǔn)的制訂具有規(guī)范企業(yè)設(shè)計(jì)、制造及貿(mào)易等行為的作用，也可以作為企業(yè)在原材料采購、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)、產(chǎn)品交付的活動(dòng)中、特別是在微合金鋼鍛件的進(jìn)出口貿(mào)易中的重要依據(jù)，本標(biāo)準(zhǔn)的制訂極具社會(huì)效益，是廣大微合金鋼鍛件制造企業(yè)急需的一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)的研究、制定以及實(shí)施對(duì)我國鍛造行業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色、節(jié)能、高效制造起到積極的推動(dòng)作用。微合金鋼鍛件目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車、重型工程機(jī)械、高壓輸送管道、橋梁、高壓容器、集裝箱、船舶等領(lǐng)域，應(yīng)用前景廣闊，是現(xiàn)代鋼鐵產(chǎn)業(yè)中的主力產(chǎn)品。以汽車領(lǐng)域?yàn)槔?2018 年，汽車產(chǎn)銷 2900

20、 萬輛和 2800 萬輛，每個(gè)汽車上可采用微合金鋼生產(chǎn)的鍛件達(dá)到 30 余種，因此平均每年需要汽車微合金鋼鍛件的市場需求約為 8.7 億件。本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施后，必將大力推動(dòng)微合鋼金鍛件成形技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，從而極大的降低鋼質(zhì)鍛件的生產(chǎn)制造成本，并能有效提高生產(chǎn)效率，故經(jīng)濟(jì)效益顯著。我國微合金鋼已廣泛的運(yùn)用于汽車連桿、曲軸等鍛件，因此國內(nèi)很多企業(yè)都已經(jīng)開始了微合金鋼鍛件的批量化生產(chǎn)，而國內(nèi)尚沒有相關(guān)的微合金鋼鍛件標(biāo)準(zhǔn)用以參照?qǐng)?zhí)行，因此，本標(biāo)準(zhǔn)是鍛造行業(yè)內(nèi)急需的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)極具推廣應(yīng)用前景。四、采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的程度，以及與國際、國外同類標(biāo)準(zhǔn)水平的對(duì)比情況，或與測試的國外樣品、樣機(jī)的有

21、關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)比情況本標(biāo)準(zhǔn)為我國自主研制的、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的標(biāo)準(zhǔn)，本標(biāo)準(zhǔn)未采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。 經(jīng)與德國戴姆勒奔馳 A9610009099 轉(zhuǎn)向節(jié)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比， 本標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的產(chǎn)品，完全滿足國際高端客戶的要求，本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。主要數(shù)據(jù)對(duì)比如表 1。表 1 產(chǎn)品性能指標(biāo)對(duì)比對(duì)比項(xiàng)目戴姆勒奔馳轉(zhuǎn)向節(jié)產(chǎn)品按本標(biāo)準(zhǔn)生對(duì)比結(jié)果標(biāo)準(zhǔn) A9610009099產(chǎn)的產(chǎn)品材質(zhì)30MnVS6 ( 對(duì)應(yīng)的國標(biāo)牌號(hào) F30MnVS)抗拉強(qiáng)度 Rm/MPa800950920屈服強(qiáng)度 Rp0.2520580滿足國際知名/MPa斷后伸長率 A/%1414.5客戶要求斷面收縮率 Z/%3538五、與有關(guān)的現(xiàn)行法律、法規(guī)和強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行法律、 法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) （包括強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)） 協(xié)調(diào)、無沖突。六、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)編制中無重大意見分歧。七、國家標(biāo)準(zhǔn)作為強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)或推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)的建議建議本標(biāo)準(zhǔn)的性質(zhì)為推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)。八、貫徹國家標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議（包括組