1、杭長鐵路客運專線工程報驗申請表（ TA8）工程項目名稱：新建杭長鐵路客運專線施工合同段：HCZJ-3 標編號：HCZJ3-SYJ-TA8-致：天津新亞太 - 德國沃森聯合體杭長鐵路客專（浙江）監理總站第二監理組：根據施工承包合同和設計文件的要求，我單位已完成牌頭浦陽江特大橋189#墩-1 樁鉆孔工程并自檢合格，報請檢查。附件： 1. 鉆孔檢驗批質量驗收記錄2. 鋼護筒制造質量檢驗記錄表3. 施工測量放樣記錄表4. 鋼護筒安裝質量檢驗記錄表5. 鉆孔樁鉆孔記錄表6. 地基地質核查對照表7. 泥漿測試記錄表8. 橋梁鉆孔樁成孔檢查表承包單位：質量檢查工程師：日期 ：年月日監理審核意見：專業監理工程

2、師：日期：年月日注：本表一式3 份，承包單位2 份，監理單位1 份。杭長鐵路客運專線鉆孔檢驗批質量驗收記錄表鉆孔樁030103015701單位工程名牌頭浦陽江特大橋（DK079+507.160）稱分部工程名鉆孔樁稱分項工程名189#墩 -1鉆孔驗收部位稱樁中鐵十一局集團公司杭長鐵路客運專線浙江段項目項目負責施工單位徐立瓊經理部一分部人施工質量驗收標準名稱及高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準(TB10752-2010)編號監理單位施工質量驗收標準的規定施工單位檢查評定記錄驗收記錄第地質情況與設計相符，鉆孔記錄表一1 地質條件條份，符合設計要求。孔徑、孔深、 第 5.3.2圓形孔，孔徑大于 1.25

3、m，孔深 24.20m，主2孔型條符合設計要求。控8mm厚鋼護筒， 直徑 1.65 米，堅實不漏項護筒質量及安 第 5.3.3目3裝條水，埋深 1.5米，符合施工工藝要求。第 5.3.4比重黏度含砂PH值膠體率4泥漿指標條1.07g/c19S率7.096%3m1.8%第5孔底清渣孔底沉渣 2cm，符合設計要求。條頂 面1護 位 置一允筒 傾 斜般許度項偏孔 位 中2目差心3傾斜度施工作業人員 質量責任登記勘察設計單位月日現場確認地質情況50mm3227/1%0.40.3/50mm23/1%0.2/現場負責人：年專職質量檢查員：年施工單位檢月日查分項工程技術負責人：評定結果月日分項工程負責人：年

4、月日監理單位驗收監理工程師：年結論月日杭長鐵路客運專線鋼護筒制造質量檢驗記錄表編號： 20100801-1中鐵十一局集團公司杭標段名施工單新建杭長客運專線浙江段HCZJ3標長鐵路客運專線浙江段稱位項目經理部一分部單位工牌頭浦陽江特大橋工程部（ DK079+507.160）189#墩 -1 樁程位檢查情況（實測值）項規定值或允許檢查項目檢查方法和頻率承包人次偏差復檢自檢鋼護筒外周長1不大于 10用鋼卷尺量兩端+2（ mm）主用 1/8周長的弧形靠控尺和塞尺檢查兩端，項筒端平整度22或用 V 形尺檢查，取1、 0.3目(mm)大值，每根 ( 節 )2 個測點用大直角尺和楔形塞筒頂傾斜32尺檢查垂直

5、兩方向，0.9 、1.4(mm)每根（節） 2 測點在平臺上轉動或拉線4鋼護筒縱軸線0.05%L 且不大用鋼尺量每根（節） 16彎曲矢高 (mm)于 30個測點用焊口檢測器檢查，筒節對接錯牙5(mm)3每根（節）取一大值，/每根（節） 1 個測點焊縫尺寸及符合設計和規無 錯樣板尺，目測 10 點焊外觀程要求縫6接超聲波探傷超聲波檢測100%探傷儀檢測/用鋼卷尺量管端互相一筒端橢圓度7（ mm）不大于 5垂直兩直徑之差每根1、 0.6般（節） 2 個測點項鋼護筒長度8 目0，+300+190（ mm）鋼護筒整體尺寸、焊縫尺寸符合要求，焊縫探傷符合要求，該鋼護結 自 筒合格。論檢施工負責人：技術負

6、責人：質檢工程師：日期：日期：日期：該鋼護筒符合設計及相關規范的要求。監理工監理工程師：日期：程師杭長鐵路客運專線鋼護筒安裝質量檢驗記錄表編號：標段名施工單中鐵十一局集團公司杭長鐵路客運專線浙江段項目經新建杭長客運專線浙江段HCZJ3標稱位理一分部單位工工程部牌頭浦陽江特大橋（ DK079+507.160）189#墩 -1 樁程位項規定值或允許偏差檢測項目檢驗方法和頻率實測數據次值1長度（ m）滿足驗標要求符合要求2外徑（ mm）165016503傾斜度1%0.4%，0.3%測量檢查4護筒頂面中心偏差（ mm）5032，275相鄰管節管徑差（ mm）36護筒頂標高（ m）12.69212.69

7、278焊接結論振動下沉錘型 / 振動力APE400B/640t符合要求下沉最后貫入度 5cm/min4cm/min樣板尺，目測10焊縫尺寸及外觀符合規程要求符合規程要求點超聲波檢測超聲波探傷 100%探傷儀檢測/施工負責人：日期：技術負責人：日期：質檢工程師：日期：監理工程師簽字：日期：杭長鐵路客運專線鉆孔樁鉆孔記錄表編頁共 3號：第 1頁標段名稱新建杭長客運專線浙江段HCZJ-3 標施工單位中鐵十一局集團公司杭長鐵路客運專線浙江段項目經理部一分部單位工程牌頭浦陽江特大橋（DK079+507.160）起訖時間2011 年 07 月 24 日 至 2011年07月30日墩號189樁 號4設計樁頂

8、標高（ m）2.692轉盤頂標高（ m）鉆機類型及沖擊鉆編號設計樁徑（ m）1.25設計孔深24.165設計孔底標高（ m）-11.308護筒頂標高（ m）12.692鉆頭類型及十字形（m）直徑1.25 （m）時間年月日工作內容起止小計2011.7.2418:5521:052:10鉆進2011.7.2421:0523:192:14鉆進2011.7.2423:191:392:20鉆進2011.7.251:394:012:22鉆進2011.7.254:016:242:23鉆進2011.7.256:248:512:27鉆進2011.7.258:5111:212:30鉆進2011.7.2511:211

9、4:002:39鉆進2011.7.2514:0017:313:31鉆進2011.7.2517:3121:013:30鉆進審核 ：年月日鉆壓轉速鉆桿長度（ m）（t ）（轉/ 分）編號本次累計/鉆進（ m）孔底標高（ m）地 質泥漿比重記錄員情 況本次累計1.001.0011.859粉質粘土1.29丁學斌1.002.0010.859粉質粘土1.29丁學斌1.003.009.859粉質粘土1.28丁學斌1.104.108.759粉質粘土1.28丁學斌1.105.207.659粉質粘土1.27丁學斌1.106.306.559粉質粘土1.26丁學斌1.107.405.459粉質粘土1.27丁學斌1.1

10、08.504.359粉質粘土1.26丁學斌0.909.403.459細圓礫土1.26丁學斌0.8010.202.659細圓礫土1.25丁學斌施工負責人：杭長鐵路客運專線鉆孔樁鉆孔記錄表編頁共 3號：第 2頁標段名稱新建杭長客運專線浙江段HCZJ-3 標施工單位中鐵十一局集團公司杭長鐵路客運專線浙江段項目經理部一分部單位工程牌頭浦陽江特大橋（ DK079+507.160）起訖時間2011 年 07 月 24 日 至 2011年07月30日墩號189樁 號4設計樁頂標高（ m）2.692轉盤頂標高（ m）鉆機類型及沖擊鉆編號設計孔深鉆頭類型及十字形設計樁徑（ m）1.2524.165設計孔底標高（

11、 m）-11.308護筒頂標高（ m）12.6921.25 （m）（m）直徑時間年月日工作內容起止小計2011.7.2521:010:453:44鉆進2011.7.260:454:353:50鉆進2011.7.264:358:273:52鉆進2011.7.268:2714:546:27鉆進2011.7.2614:5423:128:18鉆進2011.7.2623:127:358:23鉆進2011.7.277:3516:098:34鉆進2011.7.2716:090:448:35鉆進2011.7.280:449:298:45鉆進2011.7.289:2918:208:51鉆進審核 ：年月日鉆壓轉速

12、鉆桿長度（ m）（t ）（轉/ 分）編號本次累計/鉆進（ m）孔底標高（ m）地 質泥漿比重記錄員情 況本次累計1.0011.201.659細圓礫土1.26丁學斌1.0012.200.659細圓礫土1.27丁學斌1.0013.20-0.341細圓礫土1.26丁學斌0.7013.90-1.041強風化泥質砂巖1.26丁學斌0.9014.80-1.941弱風化泥質砂巖1.22丁學斌0.9015.70-2.841弱風化泥質砂巖1.23丁學斌1.0016.70-3.841弱風化泥質砂巖1.21丁學斌0.9017.60-4.741弱風化泥質砂巖1.19丁學斌1.1018.70-5.841弱風化泥質砂巖1

13、.20丁學斌1.1019.80-6.941弱風化泥質砂巖1.22丁學斌施工負責人：杭長鐵路客運專線鉆孔樁鉆孔記錄表編頁共 3號：第 3頁標段名稱新建杭長客運專線浙江段HCZJ-3 標施工單位中鐵十一局集團公司杭長鐵路客運專線浙江段項目經理部一分部單位工程牌頭浦陽江特大橋（DK079+507.160）起訖時間2011 年 07 月 24 日 至 2011年07月30日墩號189樁 號4設計樁頂標高（ m）2.692轉盤頂標高（ m）鉆機類型及沖擊鉆編號設計樁徑（ m）1.25設計孔深24.165設計孔底標高（ m）-11.308護筒頂標高（ m）12.692鉆頭類型及十字形（m）直徑1.25 （

14、m）年月日時間工作內容鉆壓轉速鉆桿長度（ m）鉆進（ m）孔底標高（ m）地 質泥漿比重記錄員（t ）（轉/ 分）情 況起止小計編號本次累計本次累計2011.7.2818:203:178:57鉆進/1.1020.90-8.041弱風化泥質砂巖1.21丁學斌2011.7.293:1712:199:02鉆進/1.1022.00-9.141弱風化泥質砂巖1.22丁學斌2011.7.2912:1921:289:09鉆進/1.1023.10-10.241弱風化泥質砂巖1.20丁學斌2011.7.2921:286:439:15鉆進/1.1024.20-11.341弱風化泥質砂巖1.20丁學斌審年月核 ：日

15、施工負責人：杭長鐵路客運專線泥漿測試記錄表編號：中鐵十一局集團公司杭長鐵新建杭長客運專線浙江段施工單標段名稱路客運專線浙江段項目經理HCZJ-3 標位部一分部牌頭浦陽江特大橋工程部單位工程189#墩 -1樁（DK079+507.160）位測試項目泥漿指標試驗類孔底標比重測試日期時間地質類型黏度含砂膠體pH型高(g/cm記錄員(s)率 (%)率 (%)值3)4.359 粉質粘土 1.2621 2.397 7.1 丁學斌14:002011.07.26-0.341細圓礫土 1.26212.2987.0丁學斌08:272011.07.26強風化泥-1.0411.26202.1977.1丁學斌14:54

16、質砂巖2011.07.30-11.34弱風化泥1.20192.0967.0丁學斌06:431質砂巖2011.07.31-11.32/1.07191.8967.0丁學斌19:501審核：施工負責人：年月日注：試驗類型按以下情況填寫：孔外造漿；孔內造漿；工序檢查；驗孔檢查。杭長鐵路客運專線地基地質核查對照表單位名稱：杭長客專牌頭浦陽江特大橋（DK79+507.160）編號：墩 /樁號189#墩-1 樁樁號里程DK081+140.600護筒標高設計樁底標（深度計算 0 點）12.692-11.308高設計樁頂高度2.692設計樁長14.0m層設計鉆孔地質柱狀圖層層層底施工鉆孔地質柱狀圖巖層說明巖層剖

17、面次1:500厚標深高地 面 標高:12.340粉質粘土（1）0=150Kpa8.4678.4674.392細圓礫土（2）0=300Kpa13. 1674.7-0.308強風化泥質砂巖13. 8670.7-1. 008弱風化(4)泥質砂巖24. 16510.298-11. 308制圖復核1526杭州3784施工單位中鐵十一局集團公司杭長鐵路客運專線浙江段項目經理部一分部監理單位天津新亞太 - 德國沃森聯合體杭長鐵路客專（浙江）監理總站設計單位中鐵第四勘測設計院集團有限公司杭長鐵路客運專線橋梁鉆孔樁成孔檢查表編號：中鐵十一局集團公司杭長鐵路新建杭長客運專線浙江段施工單標段名稱HCZJ-3 標客運

18、專線浙江段項目經理部一分位部牌頭浦陽江特大橋工程部單位工程（ DK079+507.160）189#墩 -1 樁位開始：2011 年 07月 24日 18時 55 分結束： 2011 年 07 月 30 日鉆孔時間06時 43分樁底標高設計： -11.308實測： -11.341(m)成孔深度(m)設計： 24.165實測： 24.20樁徑 (m)設計： 1.25m檢驗方法：檢孔器實測：不小于 1.25m開始：07月 30日 06時43分；結束：07月 31日 19時 50泥漿清孔情 分況稠度： 19s含砂率： 1.8%泥漿比重： 1.07g/cm沉渣厚度驗標要求： 5cm(cm)傾斜度 %驗標

19、要求： 1%鉆孔中出現的問題及處理方法其他情況施工單位自檢意見：施工負責人：月日技術負責人：月日質檢工程師：月日實測： 2cm實測： 0.2%年監理意見：年監理工程師：日 期：年杭長鐵路客運專線工程報驗申請表（ TA8）工程項目名稱：新建杭長鐵路客運專線施工合同段：HCZJ-3 標編號：HCZJ3-SYJ-TA8-致：天津新亞太 - 德國沃森聯合體杭長鐵路客專（浙江）監理總站第二監理組：根據施工承包合同和設計文件的要求，我單位已完成牌頭浦陽江特大橋（DK079+507.160）189#墩 -1 樁鋼筋工程并自檢合格，報請檢查。附件： 1、鋼筋（原材料及加工）檢驗批質量驗收記錄表（）2 、鋼筋（

20、連結與安裝）檢驗批質量驗收記錄表（）3、鉆孔樁鋼筋檢查記錄表承包單位：質量檢查工程師：日期 ：年月日監理審核意見：專業監理工程師：日期：年月日注：本表一式3 份，承包單位2 份，監理單位1 份。杭長鐵路客運專線鋼筋（原材料及加工）檢驗批質量驗收記錄表（）鉆孔樁 030103035 7 0 1單位工程名牌頭浦陽江特大橋（DK079+507.160）稱分部工程名鉆孔樁稱分項工程名189# 墩 -1鋼筋驗收部位 樁稱中鐵十一局集團公司杭長鐵路客運專線浙江段項目經理部 項目負責徐立瓊施工單位一分部人施工質量驗收標準名稱及編(TB10424-2010)鐵路混凝土工程施工質量驗收標準號監理單位施工質量驗收

21、標準的規定施工單位檢查評定記錄驗收記錄 22、 10 鋼筋合格證編號分別為：2-11-3-892 1-11-4-512主第 5.2.1 22、 10 鋼筋試驗報告分別為：1 鋼筋材質條HCZJ3-SYJ1-GJ-20110501-1控項HCZJ3-SYJ1-GJ-20110704-3質量合格。目環氧涂層鋼筋的涂層第 5.2.22/質量條3 鋼筋保護層墊塊材質180°彎鉤鋼筋彎直角形彎鉤4鉤、彎起彎起鋼筋箍筋彎鉤一1 鋼筋外觀般允受力鋼筋全長許項 2 偏 彎起筋彎折位置差（目mm 箍筋內凈尺寸）施工作業人員質量責任登記施工單月日位檢查評定結月日果月日第 5.2.3M50砂漿墊塊，合格證

22、1 份，編號：條WLJ-SH-100902-02-A 質量合格。/彎曲直徑最小值 118mm 5d，彎鉤直第 5.3.1線段最小值72 mm3d，符合驗標要條求。/第 5.2.5鋼筋平直、無損傷，無裂紋、油污、條顆粒狀或片狀老銹。符合要求。±10+3-2+6-3-320/±3-2+1+1+2-2專職質量檢查員：年分項工程技術負責人：年分項工程負責人：年監理單位監理工程師：年驗收結 日論杭長鐵路客運專線鋼筋（連結與安裝）檢驗批質量驗收記錄表（）鉆孔樁 030103035701單位工程名 牌頭浦陽江特大橋（ DK079+507.160）分部工程名 鉆孔樁分項工程名 鋼筋驗收部位

23、189#墩-1施 工 單 中鐵十一局集團公司杭長鐵路客運專線浙江段項目經理部 項目負責徐立施工質量驗收標準名稱及A ：鐵路混凝土工程施工質量驗收標準(TB10424-2010)B ：高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準(TB10752-2010)編號監理單位施工質量驗收標準的規定施工單位檢查評定記錄驗收記錄采用雙面搭接焊連接， 焊接長度最小值縱向受力筋連接方主1設計要求120mm大于5d 且不小于100mm，符合設式控計要求。項試驗報告1 份，編號A 第目2 鋼筋接頭質量HCZJ3-SYJ1-DJH-20110524-1，符合要條求。10 鋼筋 1 根共計 496.09米； 22 鋼3鋼筋品種、規

24、格、數筋共 48 根共計 728.976 米，加強箍筋共設計要求量8 個共計 27.12 米，品種、規格、數量符合設計要求。4鋼筋保護層墊塊位置和A 第M50砂漿墊塊，每 2 米 4 個均勻環行布5.5.2數量條 置，位置和數量符合設計要求。5A 第/環氧涂層鋼筋綁扎5.5.3條6A 第/涂層損傷缺陷情況5.5.4條A 第接頭分散布置，共計 20 個，位置符合設7 鋼筋接頭位置、數量條計及驗標要求。在承臺底以下長±100mm-18+31-29-17+36度鋼筋骨架直徑± 20mm-5+7-4+5-6一鋼± 0.5d筋般骨 主鋼筋間距-1+3-2-3+11架（ mm

25、）允項許± 20mm+3-6+5-4+3偏 加強筋間距目差箍筋或螺旋筋間± 20mm-5+2-7+8+12距垂直度1%0.3%0.2%0.2%0.1%0.2%鋼筋保護層厚度施工作業人員質量責任登記月日施工單位檢查評定結果監理單位驗收結論月日12.2mm砂漿墊塊采用 16 鋼筋與鋼筋不小于設籠主筋焊接牢固，鋼筋籠下放前固定良計值好。專職質量檢查員：年分項工程技術負責人：年月日分項工程負責人：年月日監理工程師：年杭長鐵路客運專線鉆孔樁鋼筋檢查記錄表編號：工程名牌頭浦陽江特大橋施工單中鐵十一局集團公司杭長鐵路稱（ DK079+507.160）位客運專線浙江段項目經理部一分部工程地

26、DK081+140.600檢查日2011年 07月 30日點期結構名鉆 孔 樁鋼筋部189# 墩 -1稱位樁1、鋼筋的數量、直徑、彎折情況：主筋 N1： 24 22， 15.187 米 / 根；主筋 N2：24 22， 15.187 米 / 根；加強箍筋N320：8 根， 3.399 米 / 根；箍筋 N415:1根， 496.09 米；主筋彎折角度90°。2、鋼筋的布置：按照杭長客專施圖橋參01鋼筋布置圖布置， 鋼筋籠長度15.14米，符合設計要求。3、鋼筋與箍筋的聯接：焊接4、箍筋的布置：按照杭長客專施圖橋參01鋼筋布置圖布置，加強箍筋N3間距 2m；承臺以下4.4m 范圍內箍筋

27、N4間距 10cm；其余間隔為20cm。5、活動支座處的鋼筋布置：/6、固定支座處的鋼筋布置：/7、灌注混凝土時鋼筋不移位的保證：采用 M50 砂漿墊塊使鋼筋籠護壁緊貼，鋼筋籠頂用吊筋與鋼護筒固定。8、鋼筋的除銹：無銹。9、鉛絲的規格：22#鉛絲10、模板、墊磚的情況：采用 M50砂漿墊塊，每2 米四塊均勻環向布置11、鋼筋搭接及焊接情況：采用雙面搭接焊，表面無燒傷、裂紋、焊渣，搭接長度符合設計要求。12、 鋼 筋實 驗 情況 ： 試 驗 報告2 份 ，編 號HCZJ3-SYJ1-GJ-20110501-1 ，HCZJ3-SYJ1-GJ-20110704-3，符合設計及驗標要求。13、其他情況

28、：/決 定：技術負責施工負責人人質檢工程監理工程師師杭長鐵路客運專線工程報驗申請表（ TA8）工程項目名稱：新建杭長鐵路客運專線施工合同段：HCZJ-3標編號：HCZJ3-SYJ-TA8-20110718-1致：天津新亞太 - 德國沃森聯合體杭長鐵路客專（浙江）監理總站第二監理組：根據施工承包合同和設計文件的要求，我單位已完成牌頭浦陽江特大橋（DK079+507.160） 189#墩 -1 樁混凝土工程并自檢合格，報請檢查。附件： 1. 混凝土（原材料）檢驗批質量驗收記錄表（）2. 混凝土（施工）檢驗批質量驗收記錄表（）3. 砼澆筑申請表4. 混凝土攪拌生產記錄表5. 混凝土現場澆筑記錄表6.

29、 混凝土（養護及檢測）檢驗批質量驗收記錄表（）7. 水下混凝土澆筑導管水密試壓記錄表8. 鉆孔樁內澆筑水下混凝土記錄表承包單位：質量檢查工程師：日期：年月日監理審核意見：專業監理工程師：日期：年月日注：本表一式3 份，承包單位2 份，監理單位1 份。杭長鐵路客運專線混凝土（原材料）檢驗批質量驗收記錄表（）鉆孔樁 030103045 7 0 1單位工程名 牌頭浦陽江特大橋（DK079+507.160）稱分部工程名 鉆孔樁稱分項工程名 混凝土驗收部189#墩-1 樁稱位中鐵十一局集團公司杭長鐵路客運專線浙江段項目經理部一 項目負責 徐立瓊施工單位分部人施工質量驗收標準名稱 鐵路混凝土工程施工質量驗

30、收標準(TB10424-2010)及編號監理單施工質量驗收標準的規位施工單位檢查評定記錄定驗收記錄1水泥質量第 6.2.1 條合格證 1份，編號：S4-303，試驗報告 1 份，編號：HCZJ3-SYJ1-SN-20110725質-量1合格。主合格證 1 份，編號：20110630，試驗報告 1粉煤灰質量第 6.2.2 條 份，編號：HCZJ3-SYJ1-FMH-20110729-1礦質量合格。控 2物磨細礦渣粉摻第 6.2.2 條/和質量料項硅灰質量第 6.2.2 條/3試驗報告 1 份，編號：細骨料質量第 6.2.3 條 HCZJ3-SYJ1-XGL-20110720-3目質量合格 。試驗

31、報告 1 份，編號：4粗骨料質量第 6.2.4 條 HCZJ3-SYJ1-CGL-20110726-2質量合格。5 減水劑質量6 引氣劑質量7 拌合用水質量附加防腐蝕措施8原材料質量9 其他檢驗項目施工作業人員質量責任登記施工單位檢查評定結 果監理單位驗收結論月日合格證 1 份，編號： 1106103012，試驗報告 1 份，編號：第 條 HCZJ3-SYJ1-JSJ-20110726-1 質量合格。第條檢測報告 1 份，編號：第 條 WLJ-SH-110510-02-A ，符合規定。第條/專職質量檢查員：年月日分項工程技術負責人：年月日分項工程負責人：年月日監理工程師：年杭長鐵路客運專線混凝

32、土（施工）檢驗批質量驗收記錄表（）鉆孔樁 030103045 7 0 1單位工程名 牌頭浦陽江特大橋（DK079+507.160）分部工程名 鉆孔樁分項工程名 混凝土驗收部189#墩 -1 樁施 工 單 位 中鐵十一局集團公司杭長鐵路客運專線浙江段項目經理部項目負責 徐立瓊施工質量驗收標準名稱A ：鐵路混凝土工程施工質量驗收標準B ：高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準(TB10424-2010)(TB10752-2010)及編號監理單施工質量驗收標準的規位施工單位檢查評定記錄定驗收記錄A第4配合比選定報告1份, 編號：1 混凝土配合比條HCZJ3-SYJ1-PHB-20101111-3原材料稱重允許水泥： -0.1% ，砂：-0.5% ，石：-0.5% ，2A 第 6.4.1 條+0.5%，水： +0.2%，粉煤灰： 0%，外偏差加劑： 0%,符合要求。主3砂石含水率測試 A 第 6.4.2 條實測值，砂 3.7% 、碎石 (5-16mm)0.2%(16-31.5)0.1%4坍