1、.群塔吊防碰撞方案第一章 工程概況及編制依據1、工程概況。二標段工程含6 棟（19#、22#、23#、26#、27#、28#樓） 2234 層不等高層建筑， 6 棟（16#、17#、18#、20#、21#、25#樓） 10+1 層小高層洋房和 12 層附屬商業、農貿市場、開閉所等公共用房。地下部分含地下車庫、人防工程。總建筑面積約 13 萬 m2。基礎形式住宅為 PHC高強預應力管樁基礎，主體結構為剪力墻結構。地下車庫及人防地下室為粉噴樁復合地基。項目建設地址位于。三山區政府北側，北鄰浮山路，南接龍塘路，西側為官河路。建設單位為。有限公司；設計單位為。設計研究院股份有限公司；勘察單位為。勘察測

2、繪設計研究院有限責任公司；監理單位為。工程咨詢集團有限公司；施工單位為。 。建設有限公司。二標段項目主樓基本信息住宅樓棟地上建筑面積標準層地下建筑高度（室外主要結構類別層數層高地面至屋面）類型16#10+15742.463132.950剪力墻17#10+14744.813132.950剪力墻小18#10+15105.223132.950剪力墻高20#10+17123.593132.950剪力墻層21#10+17663.943132.950剪力墻25#10+14744.813132.950剪力墻19#2811031.992.9181.350剪力墻22#3413385.432.9198.750剪力

3、墻高23#228676.732.9163.950剪力墻層26#3011816.452.9187.150剪力墻27#3112188.752.9190.050剪力墻28#2911441.52.9184.250剪力墻地庫1框架地下車庫2、編制依據.1、建筑工程施工質量驗收統一標準(GB50300-2013)2、塔式起重機安全規程（GB51442006）3、塔式起重機混凝土基礎工程技術規程 （JGJ/T187-2009 ）4、建筑施工安全檢查標準 （JGJ59-2011）5、施工現場臨時用電安全技術規范 （JGJ46-2005）6、QTZ63塔機使用說明書7、本項目工程招投標文件及設計施工圖等文件8、

4、。建設有限公司有關安全規章制度的要求。9、本項目工程編制的施工現場應急救援預案。第二章 群塔的平面布置一、群塔平面具體布置1、本項目（二標段）塔吊布置9 臺塔吊（表 1）塔吊編號型號附著式最大起使用幅度最大幅度時服務建筑高度 m重量（ t ）（ m）的起重量（ t ）17#TC5610386500.816、 17#樓18#TC5610426500.816、 18#樓19#QTZ63956500.818、 19#樓20#TC5610456450.817、 20#樓21#TC5610506500.820、 21#樓22#QTZ631106560.821、 22#樓23#TC561075.46450

5、.823 及商業樓26#TC56101006500.825、 26#樓27#TC56101056500.827、 28#樓2、由。承建的一標段塔吊布置6 臺塔吊（表 2）設備編號型號附著式最大起使用幅度最大幅度時服務建筑高度 m重量（ t ）（ m）的起重量（ t ）1#QTZ561045.006561.01、5、 6#樓3#QTZ561047.506561.03、5、 8#樓8#QTZ561045 06561.012、8、 9#樓7#QTZ561047.56561.02、6、 7#樓10#QTZ561050 06561.010、 9#樓15#QTZ5610100.006501.011、 13

6、、 15#樓一標、二標塔吊具體平面布置見后附圖。.28# 樓27#樓26# 樓25# 樓23# 樓22# 樓21# 樓20# 樓19# 樓18# 樓17# 樓二標16# 樓分界線15# 樓13# 樓12# 樓一標11#樓10#樓9#樓8#樓7#樓6#樓5#樓3#樓2#樓1#樓第三章塔吊選型及定位1、塔吊選型由于項目工期緊，面積大且施工場地狹小，現場施工水平及垂直運輸工作量大。結合工程的平面位置、形狀和主體工程在平面中的位置、施工.設備的投資、現場材料的堆放、塔吊的性能、施工工藝和施工方法等，在土方開挖后安裝 9 臺塔吊，負責本項目工程基礎、地下室、主體的全過程垂直運輸任務。 因此 19#、22

7、#樓選用 QTZ63型塔吊，17#、18#、20#、21#、23#、26#、27#樓選用 TC5610型塔吊。其中 2 臺分別位于 17#、19#樓南側， 5 臺分別位于 18#、20#、21#、23#、26#樓東側， 1 臺位于 22#樓北側， 1臺位于 27#樓西側，負責各主樓區域垂直運輸任務，塔吊安裝使用臂長見“第二章表 1”。2、塔吊布置順序群塔作業由于相互距離較近，施工中既要滿足生產需求，又要減少相互干擾防止碰撞。因此，安裝前必須制定平面布置方案（見上楓丹壹號塔吊布置平面圖）和立體協調方案。1）根據進度計劃安排并結合現場實際， 二標 12 棟主樓布置 9 臺塔吊，在水平方向上，塔吊相

8、互間的距離（一臺塔吊的大臂最前端至另一臺塔吊的塔身）均在 5 米以上，滿足塔式起重機安全規程中的 10.5 條 2 米規定。重點管控垂直方向上，高位塔吊大臂吊繩吊鉤的最下端與低位塔吊構件的最上端的垂直距離， 本工程塔吊垂直方向上安全距離控制不小于5 米。2）按照現場由西南向東北開挖的順序，先施工相對較高的單位工程，便于塔吊升高附墻。塔吊按19#、18#、22#、26#、21#、17#、20#、23#、27#樓順序搭設，第 1 步搭設 19#樓高 30.5 米，第 2 步搭設 18#樓高 26.0 米，第 3 步搭設 22#高 20.0 米，第 4 步搭設 21#樓高 14.5 米，第 5 步搭

9、設 26#樓高 26.0 米，第 6 步搭設 17#樓高 20.0 米，第 7 步搭設 20#樓高 26.0米，第 8 步搭設 23#樓高 20.0米，第 9步搭設 27#樓高 20.0米。以確保各相鄰塔吊在垂直方向的安全距離不小于5 米。3）楓丹壹號業主招標兩家施工單位，分成一標（ 1#15#樓）由江蘇捷翔建筑安裝有限公司承建，二標（ 16#28#樓）為安徽中固建設有限公司承建。據塔吊平面布置圖一標、 二標邊界之間，在垂直方向上，一標 8#、10#、15#樓塔吊大臂，與我二標 17#、18#、19#樓塔吊大臂存在交叉重疊。在施工過程中為防止塔吊大臂發生碰撞，經一、二標商洽，遵照“后.塔讓先塔

10、原則”（以具體雙方會商并行文為準）為雙方共同遵守。3、塔吊平面布置遵循下列原則1、平面布置應盡可能覆蓋整個施工面，盡可能不產生盲點。相鄰塔吊要有足夠的安全距離，塔機回轉時覆蓋面盡可能少重疊或不重疊。2、平面布置塔吊時，應考慮塔吊型號及塔吊與建筑物之間的附著。3、塔機垂直運輸時應能穿越現場施工構件，確保不同幾何尺寸的物件有足夠的間隙距離提升到需要的作業平臺。4、塔機應有足夠的高度，在考慮到吊鉤高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后， 應有足夠的垂直距離保證各種不同幾何構件進行水平運輸。5、塔機相互間的距離應錯開，確保吊鉤在最大高度回轉時不相互碰撞。6、避開施工范圍內的所有設施（如相鄰建筑和高

11、壓架空線等）在危險距離內應進行隔離防護。7、確保塔機回轉時與相鄰建筑物、構筑物及其他設施間的水平和垂直安全距離大于2m，工作中吊物的水平和垂直安全間隙也必須大于2m。第四章 群塔吊防碰撞措施一、塔吊使用原則及要求1、總的原則為了確保塔吊的安全使用， 保障人的生命和財產安全， 須嚴格堅持“安.全第一、預防為主、綜合治理”的方針，根據國家法律法規、規程和地方主管部門規章及公司有關安全制度，特制訂本措施。2、塔吊使用條件1）租賃、安裝單位必須持有國家主管部門頒發的塔吊租賃、安裝安全生產許可證。2）塔吊有設備備案證明、設備出廠監督檢驗證書和設備出廠合格證及使用說明書。3）塔吊基礎必須經過驗收。4）塔吊

12、安裝必須由有安裝資質、安全許可證的單位和有特種作業操作證的安裝人員進行安裝。5）塔吊驗收必須由有法定檢測資質的機構檢驗合格，并在建設主管部門辦理備案。6）塔吊應有可靠的接地、接零、漏電保護裝置（接地電阻應不大于4）7）塔吊與塔吊、塔吊與建筑物、塔吊與架空線之間必須符合安全距離的相關規定。3、塔吊司機與指揮人員的要求1）塔吊司機必須持證上崗并由專業指揮人員（司索信號工）指揮。2）塔吊指揮人員必須持證上崗并佩戴明顯標志。3）嚴禁無證人員操作或指揮塔吊。4）嚴禁司機和指揮人員酒后操作和指揮塔吊。5）嚴禁司機無指揮人員操作塔吊。6）嚴禁司機不服從指揮信號，擅自操作塔吊。7）塔吊司機嚴格遵守“十不吊”準

13、則，聽從指揮人員指揮。8）在吊運過程中，司機對任何人發出“緊急停止”信號都應服從。4、吊掛重物的要求1）嚴禁用吊鉤直接吊掛重物，吊鉤必須用吊索具吊掛重物。2）起吊零散物料時，必須用強度足夠的網、袋包裝，不得直接捆扎起吊。.3）起吊細長物料時，物料最少必須捆扎兩處，并且兩個吊點吊運，在整個吊運過程中要使物料處于水平狀態。4）起吊的重物在吊運過程中不得擺動、旋轉，不得吊運懸掛不穩的重物，吊運體積大的重物應拉溜繩。5）不得在起吊重物上懸掛任何其它重物。二、塔吊在水平方向的防碰撞措施低位塔吊的超重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施：1、塔吊在現場的布置是關鍵，可通過嚴格控制兩臺塔吊之間的位置關系，來預

14、防低位塔吊的大臂前端部碰撞高位塔吊的塔身。2、依據塔式起重機安全規程中的 10.5 之規定“兩臺塔機之間的最小架設距離， 應保證處于低位塔機的超重臂端部與另一臺塔機的塔身之間至少有 2m的距離，處于高位塔機的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或平衡重的最低部位） 與低位塔機中處于最高位置部件之間的垂直距離不應小于 2m”。按照本工程塔吊平面布置可知，相鄰塔吊塔身之間的水平距離均大于各自起重臂的長度，即滿足了施工需要，又克服了處于低位的塔吊的超重臂端部與高位的塔吊塔身之間的碰撞。三、塔吊在垂直方向上的防碰撞措施低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施：高位塔吊的起重鋼絲繩位于低位塔吊起重臂

15、工作區間時， 有可能引起低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩發生碰撞事故。 為了杜絕此類事故發生：1、項目部對每一臺塔吊的工作區進行合理劃分，避免出現塔吊交叉工作區。2、與此同時，項目部配備了有合格操作證和有豐富經驗的信號指揮工，確保指揮塔吊回轉作業時，低位的起重臂不碰撞高位的起重鋼絲繩。3、當現場風速達到六級，相當于風速達到10.8 13.8 米/ 秒時，塔吊必須停止作業， 前臂和塔身四周采取拉接固定措施以防塔機受側向自由轉撞擊鄰近塔吊。4、項目部安排操作熟練、有責任心塔吊司機操作，塔吊每次使用后.或在非工作狀態下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車走到超重臂根部。四、高位塔吊的起重臂下

16、端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施由于相鄰塔吊的作業面有交差處， 所以低位塔吊的超重臂與高位塔吊的起重臂有可能發生碰撞。因此，塔吊安裝時高位塔吊超重臂比低位塔吊起重臂高差不小于 5 米，高位塔吊起重臂下端距低位塔吊起重臂拉桿上端高差不小于 2.5 米。如此，能保證低位塔吊超重臂拉桿上端距高位塔吊起重大臂下端的距離控制在 2 米以上，符合塔式起重機安全規程中的規定：“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有 2 米的距離”。五、塔吊的回轉角度、安裝定位的控制1、吊運分工和回轉角度的控制各棟號塔吊在吊運材料及構件均應有明確的分工和回轉半徑的控制，根據

17、塔吊平面布置圖，塔吊均可能發生垂直面的碰撞。因此，在可能發生碰撞區域內的塔吊司機和塔吊指揮人員應相互協調，相互避讓。必須做到后協調后動車。同時碰撞區域塔吊采取角度限位予以限制避免發生碰撞。2、基礎定位。除滿足生產要求外，盡量重點考慮每臺塔吊臂架端距其他塔吊塔身之間至少有2 米以上的距離。六、塔吊使用過程控制1、塔吊司機和指揮人員上崗前，項目部重點就交叉作業防碰措施對其進行安全技術交底。2、要求塔吊司機、指揮人員熟悉各自塔機的吊運范圍。3、塔機前臂必須設置數牌、預警聲音、障礙燈。4、特別重視夜間作業，配備充足的照明并開啟障礙燈，確保前臂障礙燈的工作正常。5、每班作業前，應認真檢查吊鉤及吊索完好情

18、況，并對起吊性能進行空載試車，檢查各主要限位開關是否符合規范要求。6、當各塔吊進行回轉操作時，應鳴聲提示，塔吊在小車超過20 米行車時，應鳴聲提示。夜間行駛必須打開障礙燈。.7、首次起吊重物時，應吊離地面50 厘米進行制動性能試驗，確保制動性能可靠。8、塔吊與相鄰塔吊前臂相對運行水平距離10 米，應減速并采用1 檔運行，且相鄰塔吊小車需后退20 米范圍之內進行避讓。9、塔吊操作時吊鉤及吊索應盡可能保持距離10 米范圍內操作，如須10 米范圍外操作時， 應減速啟動， 緩慢謹慎操作， 并確保吊重物端部與臨近建筑物的距離大于3 米。較長重物應采用拉接溜繩保護。 在起吊過程中，重物不得擺動、旋轉。10

19、、注意塔吊每次停機操作前，必須將塔機吊鉤或吊鉤索底端距離建筑物 3 米以外。11、起重作業時，不得超載作業，將超重范圍外的重物納入吊運范圍內。七、相鄰塔吊操作要求1、群塔運行的原則：（ 1）低塔讓高塔。（ 2）后塔讓先塔。在兩臺塔吊吊臂交叉區域內運行時，后進入該區域的塔吊要避免先進入該區域的塔吊。（ 3）動塔讓靜塔。在兩臺塔吊吊臂交叉區域內運行時，在一臺塔吊無回轉、小車無行走、吊鉤無運動，而另一臺塔吊臂有回轉或小車行走時，動塔應避讓靜塔。（ 4）輕車讓重車。在兩臺塔吊運行時，無載何塔吊應避讓有載荷塔吊。（ 5）客塔讓主塔。以不同單位實際工作區域劃分塔吊工作區域時，本工程高位塔吊為主塔，低位塔吊

20、為客塔。塔吊在運行中，各條件同時存在時，按以上排列順序原則執行。（ 6）塔吊長時間停止工作時， 吊鉤應收到最高處， 小車拉到最近點，大臂按順風向停置。（ 7）塔吊與信號指揮人員必須配備對講機，對講機經統一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權調動頻率，且做到專機專用。信號指揮人員與.塔吊司機相對固定，無特殊原因不得隨意更換。 更換須經主管負責人同意。（ 8）指揮過程中，嚴格執行信號指揮員與塔吊司機的應答制度， 即：信號指揮人員發出動作指令時，先呼叫被指揮塔吊編號，待塔吊司機應答后，信號指揮人員方可發出塔吊動作指令。（ 9）信號指揮人員必須時刻目視塔吊吊鉤與被吊物。塔吊轉臂過程中，信號指揮人員還必須環

21、顧相鄰塔吊的工作狀態， 并發出安全指令語言。安全指令語言必須明確、簡短，完整清晰。（ 10）在保證安全生產的前提下，應按照“就快不就慢”的原則，根據工程進度確定塔吊頂升高度和到位時間，各塔吊必須按確定的高度、時間如期完成頂升，不得提前和延后。八、群塔作業安全操作規程1、必須制訂群塔作業安全操作規程。2、各臺塔吊使用時均必須有專業指揮人員按照操作規程相關規定進行指揮。3、當兩臺或兩臺以上塔吊同時在距離較近的工作區域內工作時，指揮人員使用音響號的音調應有明顯區別，并配合手勢或旗語指揮。4、嚴禁單獨使用相同音調的音響指揮。5、當兩臺或兩臺以上塔吊同時在距離較近的工作區域內工作時，司機發出的音響音調應

22、有明顯區別。指揮人員不能同時看清塔吊司機和負載時，必須增設中間指揮人員以便逐級傳遞信號。當發現錯傳信號時，應立即發出停止信號。6、當多臺塔吊同時工作時，處于低位置塔機的大臂臂端與另一臺塔機的塔身之間的距離不得小于2 米，處于高位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位置的塔機處于最高位置的部件之間，應保持在任何情況下兩臺塔機中處于最高位置的部件之間，應保持在任何情況下兩臺塔機在垂直方向的距離不得小于2 米。7、盡量避免塔機大臂相遇，如無法避免，可采取如下措施：1）在高位置的塔機吊重物需轉過低位置塔機時，必須等吊鉤收好，以防碰撞低塔（但吊鉤與臂桿頂部不得小于1 米）并盡可能的將吊鉤收至.臂根處。2）在高位置的塔機吊重物需轉過低位置塔機時，高塔必須先讓位于工作。8、塔機停置時，高、低塔均必須將吊鉤收起，回至大臂根部。9、當風力達到六級及其以上時，應停止作業，并采取相應措施避免受損。10、工作完畢，所有控制器必須扳到停止位，切斷電源總開關，大臂桿轉至順風方向，但不能將塔臂鎖死，應保持自由隨風轉動。11、塔式起重機在塔頂和兩臂端安裝紅色障礙指示燈，并保證供電不受停機影響。12、在吊裝作業時，有下列情形之一者不準吊裝：1）指揮信號辨別不清。2）會造成事故的指揮。3）不符合起重機性能的指揮。4）用不符合規定的音響、手勢