1、交通安全設施施工總結一、工程概況342省道無錫市區段起點位于通江大道西，與正在實施的北環路對 接，樁號K44+853.525,終止于盛岸西路延伸段，樁號 K56+500,全長 11.646Km。路線跨過無錫西互通后主線分岔， 設置3Km的312國道連 接線，高架跨過錫宜高速公路后接上老312國道。另外，錢威路延伸段自盛岸路西路跨線橋起，向北延伸，跨過新312國道后落地，與342 省道接通后結束，全長1.396Km。342省道無錫市區段的橫斷面布置多 樣化，具體參照路基標準橫斷面圖，設計行車速度主線及高架橋80Km/h，地面道路及輔道40Km/h。S342-31標交通工程樁號為 K44+853.

2、525-K51+485.6,工程自2006年9月15日開工，在指揮部、 監理組的大力協助下，經過廣大建設者的辛勤努力，于2006年12月28日勝利完工。二、機構組成交通工程作為公路形象工程之一，對美化整個工程具有畫龍點睛 的作用，而其施工方法的合理性、科學性、先進性對標志標線工程尤 為重要。為確保本合同段工程按期竣工，我們抽調精干力量成立了項 目經理部，形成了整套的組織、質量及安全施工管理網絡，對網絡成 員實行縱向到底、橫向到邊的組織管理體系。從人員、機械設備及材 料等方面優化組合，組建高素質的施工管理隊伍，確保了安全、優質、 高效、按期完成工程施工。、管理機構設置:項目經理：裴國鋒項目總工：

3、費國忠財務部負責人：吳雪萍 質量管理負責人：劉法祥計劃管理負責人：劉波 檔案管理負責人：蔣俊、投入人員：管理人員2人，工程技術人員16人，各類施工人員57人；、主要設備投入情況：名稱產地國功率/噸位/容積合計自有租賃新購鋁板鉚接機ARAN2700/奧地利5.8kw1柴油發電機SET-10南京10Kw33混凝土拌和機JEC350揚州7.5KW空壓機ZY -1.6/10/無錫11Kw2移動電站40GF60航州98.6KW1鑿巖機W-1.4/5/宜興11Kw44電焊機BX3-250F-2/ 上海4.1kw氬弧焊機NSA-500-1/上海交流弧焊機BX3-300-2/ 上海3.5kw搖臂鉆床Z3035

4、/山東4.7kw11車床C630/山東4.2kw剪板機QC12 Y-&3200/江都折邊機WE67 Y-4000/上海7.5kw切圓機QY1200型/廣東0.75kw3汽車吊QY 25A/徐州78kw1液壓打樁機Y PD350/南京SUPER88美國電腦刻字機1.3kw1載重汽車CA140/長春NHR/江西1.5噸3自行式劃線機H26-1/德國56kw鉆孔機W-1.4/5/上海11kw4手推式劃線機GM-EY-10/ 日本4手拉式斑馬機GM-EY-45/ 日本32雙室熱熔釜Y D700/沈陽9.5kw下涂劑噴涂機振動器、棒ZN50/上海1.1kw2沖擊電鉆PR 38E/宜興22備注以上

5、設備均為本廠自有，可隨時進場三、質量管理情況1、質量控制措施質量是企業信譽的基礎，保證質量是我們的宗旨，我們制定的質 量目標是：創全優精品工程。具體為：(1) 、材料生產及施工安裝執行相應交通行業標準；(2) 、工程質量：優良級；合格率100%,重點工程優良率達100%, 一般工程優良率達98%以上。2、質保體系：(1) 、切實開展質量管理活動，樹立 質量第一、質量還是第一 ” 的方針，堅持全面質量管理用數據說話的原則。(2) 、建立完善的質量管理工作體系，開展目標管理，利用PDCA 循環法不斷提高質量。(3) 、建立嚴格的自檢制度，從材料進場到各工序都認真自檢， 各工序配專職自檢人員，質量人員對工程質量負全責并有質量一票否 決權。(4) 、嚴格執行隱蔽工程驗收程序，做好原始記錄。(5) 、建立工序交接制度，工序完成后都應報監理工程師檢驗， 監理工程師檢驗合格，方可進行下一道工序。(6) 、處理好質量與進度的關系，進度固然重要，但在進度與質 量矛盾 時，服從質量。(7) 、獎懲制度與質量指標掛鉤，實行優質優酬，獎優罰劣，獎罰分明(8) 、嚴格控制原材料質量進貨關，所有鋼材、基礎材料等嚴格 國家規范或圖紙設計的標準執行，加強原材料的前期試驗、檢測，杜 絕不符合的材料進入工地現場，未經試驗的材料堅決不予使用