1、運管處道路春運工作總結20××年的道路春運工作在各級黨委、政府、交通主管部門的領導和社會各界的關心支持下，按照“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的原則，本著“以人為本、執政為民”的理念，全市道路運輸戰線廣大干部職工以“創先爭優”優質服務競賽活動為載體，創新服務措施、強化安全監管、狠抓運輸組織與協調，經過40天的艱辛努力，圓滿完成了各項工作任務。春運四十天(20××年1月26日至3月6日)，全市共投入運力3751輛，累計發送348627班次，其中包車 1105班次、加班3143班次，完成客運量743萬人次，同比上升4.7%；市公交總公司投入運力76

2、3輛，完成客運量1800萬人次。為人民群眾安全、便利、快捷、有序出行和節日生產生活物資及時疏運提供了良好的運輸保障，為20××年“兩會”順利召開營造了良好氛圍。一、精心組織，確保旅客疏運有序為切實做好今年的春運工作，我們圍繞春運做到了“四個早落實”：1、組織領導早落實。為加強春運工作的組織領導，春運前夕，全市各運管部門、運輸企業、汽車客運站結合本單位、本部門實際，印發文件、制定方案、成立領導小組和工作專班。對春運形勢和特點進行研究分析，為春運工作提供了有力的組織保障。2、安排部署早落實。20××年1月5日，市處下發了關于認真做好20××

3、;年道路春運工作的通知，對春運工作提出了明確要求，并于1月23日召開了“××市春運工作動員會”，對春運工作進行了周密的部署，各運管所、運輸企業、客運站根據春運工作要求，提前開展參營車輛維修保養、上線檢測、投(續)保承運人責任險、從業人員資格審查等前期工作，并層層召開春運預備會、動員會，對本單位春運工作進行周密安排和部署。3、各項方案早落實。春運前，各運管所及運輸企業在對本轄區春運旅客流量、流向、流時及運力調查摸底、預測分析的基礎上，制定了切實可行的“運輸組織方案”、突發事件應急預案、高峰時段客運班次調整方案等。春運期間，全市共安排了3751輛營運客車參加春運，落實了225輛

4、應急機動運力，并及時發放各類加班、包車牌3850塊，確保了不滯留一名旅客。4、春運責任早落實。春運前，市處修訂完善了20××年××市運管處春運領導小組目標責任制，將春運目標任務細化分解,確立了“包片到縣、包點到站”、任務到科、責任到人、明確分工、各司其責的春運工作責任制，各縣市區運管所結合本地實際，采取包企業、包站(場)、包客運線路，強化目標責任落實，并分別與運輸企業、汽車客運站簽訂了目標責任書，形成了一級抓一級，一級對一級負責的責任制。二、強化監管，落實安全管理職責運輸安全是春運工作的重中之重，關系到人民的生命財產安全和社會的穩定，特別在春運期間，客流

5、量大，車輛連續運轉，人員連續作業，加之氣候惡劣，運輸安全的壓力更加突出。為此，我們把安全工作作為春運工作的核心，認真貫徹落實運輸安全管理的各項規定，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，嚴把“三關一監督”，切實做好道路交通事故預防工作，確保了春運期間不發生重特大安全責任事故。春運40天，我市道路運輸實現了零事故。1、嚴格審核春運資格。一是利用各檢測站對參加春運的客車進行了春運檢測，對技術狀況達到二級以上的客車發放全省統一的春運準運證。二是嚴格審核參營企業的規模、經營范圍以及車輛技術狀況是否符合經營相應線路的要求，凡是從事超長途客運班線和高速客運班線的車輛其技術狀況必須達到一級。三是因違章未接受

6、處理、20××年未參加年審換證及未投保、續保承運人責任險的客車一律不發放春運準運證；四是審核駕駛員是否取得相應的從業資格，杜絕“三違”，對車輛單程運行在400KM(高速公路600KM)以上的班次，配備2名駕駛員，連續駕駛不超過四小時，防止疲勞駕駛，確保車輛運行安全。五是檢查參營車輛的防火、防凍、防滑、防霧設備是否配齊到位。春運期間，我市對符合要求的3751輛營運客車核發了春運準運證。2、落實安全監管職責。在安全管理上我們嚴格按照行業標準強化制度的落實。一是各運管所均向客運站派駐運管員加強車輛組織調度,協助維護站內秩序,督促客運站嚴格執行“三不進站六不出站”制度,在源頭消滅各

7、種不安全隱患；二是各運輸企業在春運前對本單位所有的安全設施以及車輛配備的安全器材進行一次全面清理，對損壞、老化、過期的進行了修理、更換；三是督促運輸企業、客運站強化安全管理。公司向車站提供技術狀況良好的車輛進站應班，車站對出站車輛每趟次嚴格安全例檢和“三品”查堵工作，各運輸企業、客運站相應成立安全管理工作專班、車輛維護專班、車輛出站安全門檢專班和“三品”檢查專班，定崗定責，有效預防各類事故的發生。3、扎實開展安全隱患大排查。針對冬季氣候惡劣多變和春運客流高峰疏運任務大的特點，市處及時下發了關于加強冬季安全生產的緊急通知，以縣市區為單位組織開展拉網式的安全隱患大排查、大治理。市處于1月5日開始，

8、組建4個春運安全檢查組對全市各運管所、運輸企業、客運站的春運準備工作、安全生產制度、崗位職責、操作規程、GPS監控、車輛技術等級、從業人員資格等進行了全面檢查，春運期間多次組織暗訪組深入企業、站(場)找問題查隱患，并針對惡劣天氣及時向各運輸單位、運管所發送預警信息。對存在的安全隱患責成轄區運管所督促隱患單位整改落實到位。各縣市在檢查中，均建立了春運檢查登記制度，詳細記錄檢查時間、檢查單位、檢查內容等情況，同時，要求被檢單位對檢查情況確認，簽署意見。此項措施，使單位領導能夠及時了解檢查情況，被檢單位能夠及時對出現的問題進行整改，有力地促進了春運各項規定的落實。4、強化車輛動態監管。元旦前，市處對

9、全市GPS監控平臺建設、管理制度、GPS車載終端安裝、使用等情況進行了抽查，對問題單位下發了整改通知書，并責成GPS運營商對車載終端、監控平臺進行了全面的維護，為充分發揮GPS監控作用奠定了良好基礎。今年春運期間，各級運管部門、運輸企業加大了GPS監控力度，實行24小時值班。特別是對夜行班線、山區班線、超長途班線、臥鋪客車實行重點監控，對交通違法違規行為及時提醒、糾正和處理，堅決制止“三超一疲勞”(即：超速、超載、超員和疲勞駕駛)。沙市區運管所GPS監控中心春運期間對重點企業車輛每日定位二次，查看車輛運行是否與所核發線路牌一致。市處值班人員每天對各運輸企業GPS監控中心24小時值班進行了抽查，

10、對部分企業值班人員脫崗進行了通報。現超速現象大幅下降，不依線運行基本消除，有效預防了安全責任事故的發生。三、加強稽查，維護運輸市場秩序為確保春運期間道路運輸市場平穩有序，嚴厲打擊各類違規經營，維護廣大旅客合法權益，全市運政執法人員放棄節假日休息，頂風雪、冒嚴寒深入車站、碼頭、客貨集散地、公路路口，嚴厲查處各類違規經營行為。××區運管所為保高校學生安全及時疏運，指定專人深入各大專院校，在調查摸清學生流流時流向的基礎上，與城區各客運企業協商運力調配方案，進校園宣傳安全乘車知識，要求學生到車站購票乘車，到企業講解不準到校園發車規定，并組織運政人員到校稽查，嚴厲打擊校門口發車違規行

11、為，有效地保障了學生的安全疏運。2月9日上午沙市區運管所駐長途站人員接乘客投訴，反映沙市至松滋鄂D08810客車存在擅自漲價現象，駐站人員現場了解該車駕駛員確有對乘客提出加收十元運費的無理要求，對駕駛員當場提出警告，要求車輛嚴格執行物價部門核定運價，不得亂漲價。在駐站人員離開后，該車駕駛員要求乘客下車轉乘，并準備將空車開走，駐站人員發現后立即制止駕駛員的違規行為，并進行了違章取證，將投訴電話告知乘客，并針對駕駛員在被查處后心理不穩定情況，專門與駕駛員進行了溝通，最后駕駛員平安將乘客運送回家。春運40天，全市運管部門共上路稽查6336人次，出動稽查車輛1443輛次，檢查車輛6537輛次，查處違規

12、經營行為 1008起，有效地打擊了各類違規違法行為,有力地保障了旅客及經營者的合法權益，確保了道路運輸市場的規范與穩定，為節日道路旅客運輸創造了良好環境。四、加強宣傳，營造良好春運氛圍為了春運工作的順利開展，市處督促各縣市區客運站懸掛春運宣傳橫幅，客運車輛粘貼安全標語，在客運站候車廳滾動播放道路客運安全告知視頻，要求各運管所加大了對春運的宣傳報道力度，及時報道好人好事，揭露批評尚存問題，讓社會各界了解春運工作的有關規定，監督我們的工作。春運期間，在省市報刊、電視臺、電臺等新聞媒體上共編發了58篇稿件，開辦了××運管簡訊春運專輯23期,在省局OA網發布的平安春運簡訊中，

13、15;×市上稿量排第一。同時，各縣市區也編印了春運簡報或春運專刊，及時宣傳好經驗、好做法，還利用廣播、電視、報紙、板報等形式，向旅客介紹春運情況和乘車常識，及時向新聞媒體提供各種信息、動態，為旅客出行提供方便。五、以人為本，創先爭優氛圍濃厚為提高服務質量、創新服務理念，全市運管部門、運輸企業、客運站克服了春運期間客流量大、服務工作難做的畏難情緒，牢固樹立“以人為本”的理念和“文明誠信”的服務意識，把春運作為展示行業風貌、體現以人為本、建立和諧社會的重要政治任務來完成。1、扎實開展“創先爭優”競賽活動。根據省局和市處文件要求，各縣市區認真開展“創先爭優”競賽活動。全市各汽車客運站均緊緊

14、圍繞優質服務做文章，努力創建“收費合理、結算及時、排班公平、行為規范、服務優質、面向全社會”的客運站服務體系。春運期間，各客運站開展了免費提供茶水、針線包、手機充電器、雨傘、暈車藥等便民服務。特別是春運高峰期，各站均開展了增設售票窗口、延長售票時間、開展網上訂票、電話訂票、團體預售票等服務活動。先行集團對沙市長途站、紅門路中心站、楚都站的候車廳、售票廳、停車場、發車位進行升級改造，添置服務設施、完善服務功能、實行全封閉管理，為旅客提供優美的乘候車環境。2、將運政服務落到實處。一是堅持24小時值班、領導帶班制度，掌握春運動態，受理群眾投訴。春運40天，全市共受理道路運輸投訴舉報46起，現場及時處

15、理30起，下發督辦單16起，做到了投訴一起，受理一起，核實一起，查處一起，使投訴者得到滿意答復，較好地維護了旅客的合法權益。二是春運期間，全市運管干部職工放棄請公休假，加班加點全力投入到運輸市場的前沿，隨時為旅客和運輸經營者服好務。沙市區運管所在春運開始后，運政服務大廳延長服務時間，將工作時間由上午8：30延至晚上20：00，雙休日正常上班，及時為車輛辦理證牌手續。三是簡化手續、提高效率，積極溝通上級管理部門，保證近期許可的客運班線及時開行，保證近期變更的客運車輛及時投入營運。四是春運期間，組織專班人員進駐客運站，設立“運政服務監督崗”，推行“有困難，找運管”便民服務。五是在春運客流高峰期，現

16、場組織疏運、緊急調配應急運力，確保旅客的便捷出行。2月25日，市處投訴處理中心接到市長熱線電話，得知一車號為鄂D32160松滋開往石獅的長途臥鋪客車在公安境內拋錨，車上40多名乘客滯留，希望得到幫助。值班人員畢荊同志迅速與松滋運管所值班人員聯系，責成該車所屬公司盡快調度應急運力轉運乘客，但公司調度的座位客車不為乘客所接受，在此情況下，畢荊同志耐心做好乘客安撫工作，并反復與公司溝通終于在枝江調度了一輛臥鋪客車將這批乘客安全轉運，令滿車乘客感動不已，得到了乘客的好評。3、實現無縫對接，方便乘客出行。針對今年××鐵路客運開通的新特點，為確保公鐵運輸順暢銜接，市處督導×&

17、#215;市公共交通總公司根據春運期間××火車站班次及客流情況，制定了春運組織方案和應急預案，準備了充足應急運力開通火車站至中心城區各客運站。在××火車站客流量猛增情況下，市公交總公司及時啟動應急預案，根據滯留旅客數量，采取增加公交班次、延遲收班時間和啟用應急運力等有效措施，確保了火車站旅客及時疏運，同時實行管理人員輪班制，全天候在火車站為乘客提供實時調度車輛、導乘、兌換零鈔等服務，方便了乘客的出行。××外出務工人員較多，每年春運期間都有大量的務工人員通過岳陽火車站中轉返鄉、返崗，運輸壓力較大。為確保今年春運期間兩地旅客運輸特別是民工疏運工作安全、快捷、有序的進行，我處及時與岳陽市道路運輸管理局溝通、協調，在加班、包車牌使用期限、高峰期參加緊急疏運的營運車輛經營范圍、車輛統一進站、車輛進站卸客的停車費用以及應對、解決突發事件等方面達成“五點意見”，建立了“綠色直達通道”，解決了石首市過