1、    托克托電廠ql1000.30型斗輪取料機(jī)的故障原因分析探討    馬明摘 要：隨著我國的工業(yè)化的逐步發(fā)展，在燃煤電廠領(lǐng)域也顯得格外重要，其中斗輪機(jī)設(shè)備是燃煤電廠的重要設(shè)備。本文主要就當(dāng)前托克托電廠中斗輪機(jī)常發(fā)性故障進(jìn)行分析，并結(jié)合實(shí)際探究改進(jìn)的措施。關(guān)鍵詞：斗輪機(jī)；液壓系統(tǒng)；燃煤電廠doi：10.16640/ki.37-1222/t.2017.08.1391 斗輪機(jī)的常見故障以及原因分析1.1 相關(guān)概述ql1000.30型斗輪取料機(jī)是內(nèi)蒙古托克托工業(yè)園區(qū)自備熱電廠2×300mw機(jī)組新建工程，用于燃料場取料生產(chǎn)。斗輪取料機(jī)可從軌道兩側(cè)的料

2、堆上取料，經(jīng)地面皮帶機(jī)送至其它場所。取料作業(yè)時斗輪轉(zhuǎn)動將物料挖起經(jīng)卸料裝置將物料卸到懸臂皮帶機(jī)上，懸臂皮帶機(jī)將物料送至中央漏斗，卸到地面皮帶機(jī)上。料堆總高度13.5m，分4層取料，每層3.375m，每層物料由安裝在懸臂上的斗輪在水平面上轉(zhuǎn)動時挖取，當(dāng)某一層一個單程取完后，機(jī)器就前進(jìn)一步（最大0.75m）。日常生產(chǎn)中上煤量增加，負(fù)荷逐漸提高到規(guī)定范圍，其中ql1000.30型斗輪取料機(jī)的設(shè)備缺陷增加，缺陷對呼熱系統(tǒng)的正常上煤運(yùn)行帶來了大量隱患，斗輪取料機(jī)以及液壓系統(tǒng)和前臂驅(qū)動系統(tǒng)等是最為常見的故障，下面就主要對這些故障的產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析。1.2 取料機(jī)液壓泵故障原因分析取料機(jī)的液壓泵故障原因總

3、是受到多方面影響，其中最為主要的就是液壓泵以及液壓油的組裝，首先油位變化影響因素是最重要的，液壓系統(tǒng)進(jìn)行正常維持運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵，油質(zhì)的粘稠對油壓系統(tǒng)有著直接性的影響，假如液壓油的粘度比偏高，大量的油使油壓的阻力逐漸的增加導(dǎo)致空穴的現(xiàn)象出現(xiàn)，造成壓力以及流量下降。而油泵的溫度在溫度相對較高的時候上也增加到一定水平，組件密封表面長時間運(yùn)行產(chǎn)生損傷，假如是液壓粘度低的油會發(fā)生泄漏的情況，油箱的儲存空間量就大大的降低，空氣也會通過油封進(jìn)入液壓油缸，發(fā)生“爬行”等不可預(yù)料現(xiàn)象。剩下的就是油壓泵的安裝情況，合理的安裝方式是電機(jī)軸兩者以及油泵軸的連接是有著較好的同心度，在允許的誤差控制范圍是0.02毫米，假如是

4、超過就會出現(xiàn)噪音以及振動，因此油管的接頭處以及泵的出油管必需嚴(yán)密，防止空氣進(jìn)入液壓油缸。1.3 取料機(jī)驅(qū)動部分故障原因分析在斗輪取料機(jī)驅(qū)動部分中減速機(jī)高低速主被動齒輪斷齒是最容易發(fā)生的隱患，這些隱患的原因是在其頭部傳動軸管和高速齒輪軸的一端相接，因此振動值明顯增大，對頭部傳動軸管和高速齒輪軸也會造成沖擊缺陷，這些原因使高低速齒輪軸斷齒的壽命減少。1.4 回轉(zhuǎn)減速機(jī)漏油故障原因分析回轉(zhuǎn)裝置安裝在門座架與回轉(zhuǎn)鋼結(jié)構(gòu)之間。由電動機(jī)、制動器、減速機(jī)、安全聯(lián)軸器組成回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置；為保護(hù)電動機(jī)及鋼結(jié)構(gòu)而設(shè)置有安全聯(lián)軸器，當(dāng)超載時安全聯(lián)軸器打滑。回轉(zhuǎn)裝置由回轉(zhuǎn)支承和回轉(zhuǎn)傳動裝置兩大部分組成。本機(jī)的回轉(zhuǎn)支承采

5、用圓錐滾柱支承，配有水平輪導(dǎo)向裝置和垂直反輪防傾翻裝置。這種支承型式的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整維修方便、運(yùn)行可靠。回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置采用變頻電機(jī)驅(qū)動立式行星減速機(jī)，減速機(jī)輸出軸通過小齒輪與固定于門座架上的齒輪嚙合，從而實(shí)現(xiàn)取料機(jī)的回轉(zhuǎn)動作。回轉(zhuǎn)角度范圍：±110°。在上述工作狀態(tài)超出其角度范圍時限位開關(guān)動作，使回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)停機(jī)。1.5 取料機(jī)密封件磨損漏油故障原因分析密封原件在斗輪機(jī)液壓系統(tǒng)中具有重要作用，密封件發(fā)生了破裂以及磨損，會使得缸筒和油缸蓋密封部分產(chǎn)生泄漏的現(xiàn)象，泄漏在表面相對來說會比較的容易檢查，可最重要的是內(nèi)漏，本身內(nèi)漏在日常巡檢中不容易被發(fā)現(xiàn)，所以存在威脅性就逐步增大，嚴(yán)

6、重的后果會使斗輪機(jī)的癱瘓以及液壓油缸不能動作，所以在這種故障問題必須足夠重視，在對其進(jìn)行檢測的時候主要就是對油缸的上下腔實(shí)施檢測，主要就是觀察壓差來進(jìn)行證明，如果是比較嚴(yán)重的就需要對油缸進(jìn)行解體修復(fù)。1.6 行走機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)故障原因分析走型裝置共有16個走行輪，其中8個主動輪，8個從動輪。共有4套驅(qū)動裝置。驅(qū)動電動機(jī)為變頻調(diào)速電動機(jī)。電動機(jī)功率11kw。走型裝置上與地面軌道端部設(shè)有緩沖器和端部止擋器。緩沖器是由聚氨酯彈性體制成，走行裝置前后共設(shè)有4個緩沖器，地面止擋也設(shè)有4個。緩沖器可吸收由于走行裝置碰撞時的能量。但通常不允許發(fā)生碰撞，也不允許做任何碰撞試驗(yàn)。走型裝置還設(shè)有走行區(qū)間限位開關(guān)，軌道兩

7、端處設(shè)有觸碰裝置，當(dāng)限位開關(guān)碰到地面觸碰裝置時切斷電機(jī)電源，使設(shè)備停機(jī)。為安全起見，走行限位為兩級限位。為避免懸臂碰撞料堆，只有當(dāng)懸臂平行于軌道時走行裝置才可高速行駛。這個限位安裝在門座架上。走行裝置還設(shè)有位置檢測裝置，可隨時檢測設(shè)備所在的位置并在司機(jī)室與中控室顯示，并將這一信號送入計(jì)算機(jī)參與自動控制。為減少測量的累積誤差，每隔一定距離設(shè)一接近開關(guān)觸頭，隨時消除檢測誤差。行裝置每一鋼軌的臺車上設(shè)一個錨定器，用來錨固設(shè)備抵抗大風(fēng)。錨定器僅使用在設(shè)備的停放位置。錨定器工作時其銷板落下，并碰撞錨定器上的限位開關(guān)，使走行裝置不能開動。走行裝置設(shè)有夾軌器。機(jī)器不工作時采用此裝置防風(fēng)。本裝置帶有限位開關(guān)與

8、走行裝置控制聯(lián)鎖。1.7 懸臂皮帶各機(jī)構(gòu)故障原因分析懸臂皮帶機(jī)由驅(qū)動裝置、傳動滾筒、改向滾筒、托輥、運(yùn)輸帶等組成，重錘式皮帶張緊裝置設(shè)于懸臂梁后部。懸臂皮帶機(jī)驅(qū)動裝置由減速機(jī)、液力偶合器、制動器、電動機(jī)組成；電動機(jī)功率55kw；制動器能滿足膠帶機(jī)在最大傾角時滿負(fù)荷的逆止力。減速機(jī)低速軸與驅(qū)動滾筒伸出收縮盤聯(lián)接，減速機(jī)高速軸與電機(jī)輸出軸用液力偶合器相連；液力偶合器可滿負(fù)荷起動。在懸臂皮帶機(jī)兩側(cè)裝有事故拉線開關(guān)。它可在沿皮帶機(jī)兩側(cè)各處拉動。在緊急時刻此拉線開關(guān)可立即關(guān)停皮帶機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。在懸臂皮帶機(jī)上裝有防跑偏開關(guān)。當(dāng)皮帶跑偏到一定程度時發(fā)出警報(bào)信號或停機(jī)。2 斗輪取料機(jī)的缺陷解決方法研究 2.1 對

9、斗輪取料機(jī)液壓油站泵的解決方法研究首先對斗輪取料機(jī)液壓油站泵的解決方法研究，采取大口徑的吸油管和大容量的吸油過濾器降低柱塞泵的震動以及噪聲，本項(xiàng)措施能夠減少對管道的局部的阻力，從而保證油泵正常運(yùn)行，由此就能夠防止空氣進(jìn)入系統(tǒng)所造成的空穴現(xiàn)象，消除油泵內(nèi)部的油壓的變化。2.2 對斗輪取料機(jī)驅(qū)動部分的解決方法研究對斗輪取料機(jī)驅(qū)動部分的解決方法可以改造減速機(jī)潤滑油路，通過高速齒輪上方增加噴管，用噴油方法來潤滑冷卻，暢通油路能夠保證輸入軸軸承部位不受損，開式的軸承座可以起到定位作用，也可以改成整體式的軸承座，也可以把輪體減速機(jī)以及主軸進(jìn)行拆解，同時減速機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和外形的尺寸要能和諧的搭配，要能夠有著

10、互換性。2.3 針對斗輪機(jī)整體鋼結(jié)構(gòu)安裝的解決措施探究鋼結(jié)構(gòu)包括懸臂梁、前后拉桿、配重臂、拉桿等組成，并裝有走臺、欄桿、梯子等附件。懸臂梁由兩個全腹板工字梁構(gòu)成。懸臂后部聯(lián)接橫梁并且支承在回轉(zhuǎn)鋼結(jié)構(gòu)上。懸臂梁前部為局部框架結(jié)構(gòu)用以支承斗輪、斗輪驅(qū)動裝置、圓弧擋料板，懸臂梁兩端是皮帶張緊裝置。懸臂梁上還設(shè)有改向滾筒、托輥組、張緊裝置和各種皮帶機(jī)輔助零部件。回轉(zhuǎn)鋼結(jié)構(gòu)整體為一箱形梁結(jié)構(gòu)，下部與回轉(zhuǎn)支撐相連接，上部設(shè)有兩個大鉸軸座用于支承俯仰鋼結(jié)構(gòu)。前部設(shè)有油缸鉸座用于支承油缸。回轉(zhuǎn)鋼結(jié)構(gòu)后側(cè)為回轉(zhuǎn)減速機(jī)安裝孔。液壓站安裝在回轉(zhuǎn)鋼結(jié)構(gòu)的后部。回轉(zhuǎn)鋼結(jié)構(gòu)在回轉(zhuǎn)裝置的推動下，帶動整個旋轉(zhuǎn)部分旋轉(zhuǎn)。3 結(jié)語結(jié)合本廠斗輪機(jī)的使用率，對ql1000.30型斗輪取料機(jī)日常使用提出了更高要求，并且通過學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)化管理，提高斗輪取料機(jī)的故障解決率，強(qiáng)化各部位故障發(fā)生日常臺賬，有效采取設(shè)備重要部位防控措施，解決生產(chǎn)實(shí)際問題。通過對系統(tǒng)進(jìn)行分析，了解設(shè)計(jì)缺陷及引起振動故障的