1、Hybrid Power System伊頓混合動力系統(tǒng)培訓伊頓混合動力系統(tǒng)培訓-EME2伊頓混合動力系統(tǒng)伊頓混合動力系統(tǒng)一一. 系統(tǒng)部件組成及功能系統(tǒng)部件組成及功能二二. 系統(tǒng)理論系統(tǒng)理論三三. 駕駛操作要求及注意事項駕駛操作要求及注意事項四四. 日常保養(yǎng)日常保養(yǎng)五五. 高壓緊急處理規(guī)范高壓緊急處理規(guī)范六六. 系統(tǒng)故障診斷系統(tǒng)故障診斷3伊頓混合動力系統(tǒng)示意圖伊頓混合動力系統(tǒng)示意圖4伊頓混合動力系統(tǒng)主要部件伊頓混合動力系統(tǒng)主要部件電池包電池包(PEC)逆變器逆變器（電機控制器）混合動力驅(qū)動單元（混合動力驅(qū)動單元（HDU）操作面板操作面板(PBSC)*高壓線及傳感器未圖示5先進的錳基鋰離子動力電池

2、先進的錳基鋰離子動力電池 - 功率高, 效率高, 重量輕, 高安全性的智能型電池！伊頓混合動力系統(tǒng)主要部件伊頓混合動力系統(tǒng)主要部件電池包電池包(PEC) 錳基鋰離子動力電池 高壓360V，4塊電池組，兩兩串連后并聯(lián),每塊電池組由48個電池單元構(gòu)成包括：電池外殼、高壓電池組、電池控制單元、高壓繼電器、維修開關(guān)、冷卻風扇等6伊頓混合動力系統(tǒng)主要部件伊頓混合動力系統(tǒng)主要部件逆變器逆變器 安裝在整車上 與電池包及逆變器連接按混合動力控制單元指令，實時監(jiān)控整個高壓系統(tǒng)把電池包的高壓直流電轉(zhuǎn)換成高壓交流電，傳輸給電機把發(fā)電機的高壓交流電轉(zhuǎn)換成高壓直流電，輸送給電池包充電直流高壓接口直流高壓接口交流高壓接口

3、交流高壓接口冷卻液接口冷卻液接口(2個)低壓數(shù)據(jù)接口低壓數(shù)據(jù)接口(23針)7伊頓混合動力系統(tǒng)主要部件伊頓混合動力系統(tǒng)主要部件操作面板操作面板(PBSC)駕駛員操作界面可通過故障燈閃爍，警示駕駛員系統(tǒng)有故障與TECU連接8變速箱本體變速箱本體電機電機/發(fā)電機發(fā)電機離合器離合器ECAHCM/TECU電動選換檔機構(gòu)電動選換檔機構(gòu)伊頓混合動力系統(tǒng)主要部件伊頓混合動力系統(tǒng)主要部件混合動力驅(qū)動單元（混合動力驅(qū)動單元（HDU）9伊頓混合動力系統(tǒng)主要部件伊頓混合動力系統(tǒng)主要部件變速箱本體變速箱本體6個前進檔及一個倒檔 基于伊頓成熟的AMT變速器用滑動齒套取代同步器變速箱本體變速箱本體10伊頓混合動力系統(tǒng)主要部

4、件伊頓混合動力系統(tǒng)主要部件混合動力控制單元混合動力控制單元(HCM)HCM控制控制TECU有有2個個38針接口：針接口： A .連接整車、電源、接地; B. 連接混合動力其它部件和系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)通訊；兩個主要功能兩個主要功能：系統(tǒng)控制根據(jù)發(fā)動機及變速器的輸入提出換檔請求；控制ECA執(zhí)行及高壓系統(tǒng)運作；故障診斷監(jiān)控J-1939系統(tǒng)總線的輸入輸出數(shù)據(jù)故障碼、故障信息、駕駛員警示11伊頓混合動力系統(tǒng)主要部件伊頓混合動力系統(tǒng)主要部件變速器控制單元變速器控制單元(TECU)控制變速器及故障診斷 有2個38針接口：A.整車、電源、接地;B.變速器其它部件間的數(shù)據(jù)通訊;TECU安裝在下部，看上去與HCM一樣1

5、2伊頓混合動力系統(tǒng)主要部件伊頓混合動力系統(tǒng)主要部件選換檔機構(gòu)選換檔機構(gòu) （X-Y Shifter）直流選換檔電機驅(qū)動，取代手動由TECU控制2個位置傳感器反饋換檔指位置給TECU選換檔電機換檔位置傳感器選檔位置傳感器X-Y 換擋電機換擋電機13伊頓混合動力系統(tǒng)主要部件伊頓混合動力系統(tǒng)主要部件離合器離合器365mm膜片彈簧拉式離合器離合器滑磨會報告代碼26，故障指示燈亮14伊頓混合動力系統(tǒng)主要部件伊頓混合動力系統(tǒng)主要部件電子離合器執(zhí)行器電子離合器執(zhí)行器 (ECA)安裝在離合器殼體上，與撥叉軸花鍵連接電機驅(qū)動取代傳統(tǒng)離合器操作系統(tǒng)由HCM通過CAN總線控制內(nèi)部有無刷永磁電機,電路板,位置傳感器,行

6、星齒輪機構(gòu)以及電磁鎖止機構(gòu)無需維護調(diào)整8針CAN5003針12V或24v電源15轉(zhuǎn)速傳感器轉(zhuǎn)速傳感器向TECU提供轉(zhuǎn)速信號 輸入轉(zhuǎn)速傳感器位于中間軸位置輸出轉(zhuǎn)速傳感器為于后軸承蓋伊頓混合動力系統(tǒng)主要部件伊頓混合動力系統(tǒng)主要部件16伊頓混合動力系統(tǒng)主要部件伊頓混合動力系統(tǒng)主要部件驅(qū)動電機驅(qū)動電機/發(fā)電機發(fā)電機高壓電機/發(fā)電機，三相無刷永磁最大輸出功率44kw發(fā)電模式下，可產(chǎn)生最大500伏三相交流電連接：溫度傳感器、相位傳感器、高壓電纜、冷卻管路冷卻管接口冷卻液加注后要通過其頂部排氣堵頭排出空氣交流高壓接頭溫度傳感器相位傳感器17伊頓混合動力系統(tǒng)的輔助系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)伊頓混合動力系統(tǒng)的輔助系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)

7、混合動力系統(tǒng)專用散熱器水流方向水流方向1819伊頓混合動力系統(tǒng)伊頓混合動力系統(tǒng)一一. 系統(tǒng)部件組成及功能系統(tǒng)部件組成及功能二二. 系統(tǒng)理論系統(tǒng)理論三三. 駕駛操作要求及注意事項駕駛操作要求及注意事項四四. 日常保養(yǎng)日常保養(yǎng)五五. 高壓緊急處理規(guī)范高壓緊急處理規(guī)范六六. 系統(tǒng)故障診斷系統(tǒng)故障診斷20系統(tǒng)理論系統(tǒng)理論-發(fā)動機啟動模式發(fā)動機啟動模式 1. 通過混合動力電機啟動通過混合動力電機啟動旋轉(zhuǎn)點火鑰匙至啟動HCM向逆變器發(fā)送信號，要求混合動力電機/發(fā)電機運轉(zhuǎn)以啟動發(fā)動機逆變器向混和動力電機輸送高壓交流電HCM發(fā)送扭矩指令給發(fā)動機控制模塊當發(fā)動機點火后發(fā)送反饋信號給HCM進行確認 HCM發(fā)送指令

8、給ECA離合器分離 2. 通過啟動馬達啟動通過啟動馬達啟動轉(zhuǎn)動點火鑰匙至啟動HCM給混合動力24V啟動繼電器送電 24V啟動繼電器給發(fā)動機啟動繼電器供電TECU給空檔互鎖繼電器供電，確認空檔位置啟動繼電器給24V啟動馬達供電，啟動發(fā)動機21系統(tǒng)理論系統(tǒng)理論-系統(tǒng)模式系統(tǒng)模式1.混合動力模式混合動力模式 此模式是混合動力系統(tǒng)的主要模式 HCM進行換檔決策,由TECU執(zhí)行 換檔過程中，TECU與HCM交流以控制轉(zhuǎn)速和扭矩2. AMT模式模式 當HCM與TECU通訊中斷時的備用工作模式 TECU將取代HCM進行換檔決策以及轉(zhuǎn)速/扭矩信息傳輸 混合動力系統(tǒng)離線22混合動力系統(tǒng)的運行模式混合動力系統(tǒng)的運

9、行模式23電動機電動機AutoShift (AMT)發(fā)動機發(fā)動機自動離合器自動離合器電池組電池組混合動力系統(tǒng)運行模式混合動力系統(tǒng)運行模式1. 發(fā)動機啟動模式發(fā)動機啟動模式放電模式放電模式接合接合發(fā)動機發(fā)動機啟動扭矩啟動扭矩空檔空檔位置位置24發(fā)動機發(fā)動機電動機電動機AutoShift (AMT)電池組電池組自動離合器自動離合器分開分開混合動力系統(tǒng)運行模式混合動力系統(tǒng)運行模式2. 電動機驅(qū)動模式電動機驅(qū)動模式放電放電電動機電動機扭矩扭矩驅(qū)動驅(qū)動扭矩扭矩怠速怠速25發(fā)動機發(fā)動機電動機電動機AutoShift (AMT)電池組電池組自動離合器自動離合器混合動力系統(tǒng)運行模式混合動力系統(tǒng)運行模式3. 聯(lián)

10、合驅(qū)動模式聯(lián)合驅(qū)動模式 -電機助力電機助力接合接合發(fā)動機發(fā)動機扭矩扭矩混合扭矩混合扭矩驅(qū)動扭矩驅(qū)動扭矩放電模式放電模式26發(fā)動機發(fā)動機發(fā)電機發(fā)電機AutoShift (AMT)電池組電池組自動離合器自動離合器混合動力系統(tǒng)運行模式混合動力系統(tǒng)運行模式4. 柴油機單獨驅(qū)動模式柴油機單獨驅(qū)動模式接合接合發(fā)動機發(fā)動機扭矩扭矩發(fā)動機發(fā)動機扭矩扭矩驅(qū)動扭矩驅(qū)動扭矩充電模式（選擇）27發(fā)動機發(fā)動機發(fā)電機發(fā)電機AutoShift (AMT)電池組電池組自動離合器自動離合器混合動力系統(tǒng)運行模式混合動力系統(tǒng)運行模式5. 再生制動模式再生制動模式充電充電低速分離低速分離高速結(jié)合高速結(jié)合發(fā)動機發(fā)動機扭矩扭矩再生制再生

11、制動扭矩動扭矩慣性扭矩慣性扭矩28伊頓混合動力系統(tǒng)伊頓混合動力系統(tǒng)一一. 系統(tǒng)部件組成及功能系統(tǒng)部件組成及功能二二. 系統(tǒng)理論系統(tǒng)理論三三. 駕駛操作要求及注意事項駕駛操作要求及注意事項四四. 日常保養(yǎng)日常保養(yǎng)五五. 高壓緊急處理規(guī)范高壓緊急處理規(guī)范六六. 系統(tǒng)故障診斷系統(tǒng)故障診斷29倒檔手動換檔模式空檔R 倒檔 選擇倒檔時，車輛必須停穩(wěn)N空擋D前進檔，采用最佳的自動換檔模式Low 低速檔，當坡度大于10%（上坡或下坡）時選用。此種模式下會調(diào)整換檔點以實現(xiàn)最佳的爬坡性能和發(fā)動機制動性能MANUAL 手動換檔模式，可以讓駕駛員保持當前檔位或使用升檔/降檔按鈕選擇合適的檔位。駕駛員可以在任何時候選

12、擇這種模式，比如起步，過鐵軌，爬陡坡等升檔升檔/降檔降檔 按鈕按鈕 在手動模式時使用，可以實現(xiàn)升檔或降檔在D/M時，也可以使用升檔/降檔按鈕選擇起步檔位（一檔或二檔）。 注注: 變速箱會自動升檔或降檔以防止發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高或者熄火。故障指示燈故障指示燈 閃爍時提醒駕駛員混合動力系統(tǒng)發(fā)生了故障。降檔升檔前進檔蜂鳴器音量低速檔故障指示燈檔位指示燈操作面板操作面板(PBSC)的功能的功能駕駛操作要求及注意事項駕駛操作要求及注意事項30駕駛操作要求及注意事項駕駛操作要求及注意事項 駕駛培訓過程駕駛培訓過程啟動啟動起步起步行車行車紅紅綠綠燈燈上坡上坡下坡下坡停車停車駐車駐車31駕駛操作要求及注意事項駕駛操

13、作要求及注意事項 啟動啟動1. 啟動前, 確認換檔按鈕正常(無閃爍, 無蜂鳴, 指示燈正常)；2. 鑰匙打開后10秒鐘后再啟動發(fā)動機； 起步起步1. 確認氣壓表正常, 踩剎車踏板, 掛D檔；2. 松開剎車踏板, 車輛即可起步； 起步檔位：起步檔位：變速箱默認的起步檔位是2檔，該檔位可以滿足大部分條件下的起步要求；但在負荷較重或者斜坡上起步時，駕駛員可以手動通過使用降檔按鈕來選擇1檔起步。OFFACCONStart32駕駛操作要求及注意事項駕駛操作要求及注意事項 行車行車1. 車輛起步后(約58公里), 加大油門(如開傳統(tǒng)車一般)正常行車2. 除堵車外, 不要刻意使用純電動驅(qū)動 換檔提示：換檔提

14、示：車采用自動機械式變速箱，在換檔過程中,請保持油門，不用刻意收油門。如刻意換檔時收油門，換檔后再踩油門，會造成換檔不平順的狀況33駕駛操作要求及注意事項駕駛操作要求及注意事項按下開按下開關(guān)，啟關(guān)，啟動停車動停車關(guān)機功關(guān)機功能鍵能鍵停車關(guān)機停車關(guān)機 拉手剎，變速箱會自動回空擋，然后發(fā)動機熄火，（此時儀表顯示空擋，換擋面板仍在空擋位置）；2. 啟動發(fā)動機啟動發(fā)動機踩下剎車，同時松開手剎，系統(tǒng)會自動啟動發(fā)動機，然后將變速箱掛到二檔，當儀表顯示“2”檔，可松開剎車踏板，驅(qū)動車輛前進。發(fā)動機關(guān)閉的其它必要條件發(fā)動機關(guān)閉的其它必要條件:發(fā)動機水溫高于65度發(fā)動機啟動運行時間大于15秒1. 電池能量不是太

15、低建議建議: 超過超過30秒以上的停車秒以上的停車, 使用此功能可以明顯降低油耗使用此功能可以明顯降低油耗 等紅燈等紅燈時停車熄火功能時停車熄火功能34駕駛操作要求及注意事項駕駛操作要求及注意事項D檔檔 -變速箱采用最佳的換檔模式, 但是變速箱不能完全識別坡道和駕駛員意圖, 因此可能出現(xiàn)在坡道上反復換檔的情況M檔檔 -手動換檔模式, 變速箱一直保持當前檔位, 直到發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速(2500rpm)才升檔, 或發(fā)動機最低轉(zhuǎn)速(700rpm)才降檔. 除非手動進行換檔操作方法操作方法: 上坡時, 當變速箱換到需要的檔位后, 按M; 上坡結(jié)束后按D, 恢復到正常駕駛模式。警告警告: 坡道上停車時, 請

16、使用手剎或剎車踏板, 變速箱沒有坡道保持能力上坡上坡-使用M檔保持當前檔位35駕駛操作要求及注意事項駕駛操作要求及注意事項下坡下坡 & 滑行滑行1. 下坡或滑行時, 混合動力系統(tǒng)回收制動能量, 所以與手動變速箱比, 滑行距離較短；2. 本車不允許使用空檔進行滑行。因為在這種情況下無法回收能量,反會增加油耗,且極不安全；3. 微踩油門可以達到與空檔滑行同樣的效果, 但無需刻意追求；4. 滑行過程中，檔位顯示一直不變；5. 此車在剎車及滑行時會對高壓動力電池進行充電，急剎車及急停車會減少充電機會并導致油耗急剎車及急停車會減少充電機會并導致油耗增加增加36駕駛操作要求及注意事項駕駛操作要求及

17、注意事項踩剎車踏板掛空檔(N), 拉手剎可以使用停車關(guān)機功能注注: 切不可在D檔的時候拉手剎, 進行停車：1. 油耗升高 2. 傳動系統(tǒng)易損壞掛空檔 (N), 拉手剎, 關(guān)鑰匙；關(guān)好車門、車窗和天窗，尤其是在雨雪天氣的時候；本車有很多電子控制系統(tǒng)，任何一個系統(tǒng)進水，都會導致整車工作不正常，而且這種故障很難排除注：注：一定不要在一定不要在 D 檔的時候關(guān)鑰匙，否則可能導致檔位卡死和換檔系統(tǒng)損壞。檔的時候關(guān)鑰匙，否則可能導致檔位卡死和換檔系統(tǒng)損壞。 停車停車 駐車駐車37駕駛操作要求及注意事項駕駛操作要求及注意事項如果車輛熄火時變速箱不在空檔上，可能會出現(xiàn)變速箱檔位卡死。車輛下一次上電時，變速箱會

18、試圖換到空檔位置。如果成功，儀表板檔位顯示 “N” ；如果換不到空檔，儀表檔位顯示就會閃爍，發(fā)動機不能啟動。如果上電時，儀表檔位顯示閃爍，且換檔按鈕顯示為“N” ，請參照以下步驟：1. 關(guān)閉鑰匙至少2分鐘；2. 踩住剎車踏板，松開手剎；3. 將鑰匙轉(zhuǎn)到ON 位置，確認換檔按鈕在空檔位置；4. 此時變速箱會試圖切換到空檔，你可以松開剎車踏板，以消除系統(tǒng)的扭矩。5. 一旦換到了空檔，就可以啟動發(fā)動機了。如果不能換到空檔，儀表檔位顯示閃爍并且發(fā)動機不能啟動。請致電EATON以獲得技術(shù)支持。緊急處理緊急處理-檔位卡死檔位卡死38駕駛操作要求及注意事項駕駛操作要求及注意事項緊急處理緊急處理-不能啟動不能

19、啟動 當儀表板顯示CAN通信錯誤或有報警燈閃爍報警或其它故障，此時不能啟動發(fā)動機。請按以下步驟操作1、拉起手剎，關(guān)閉鑰匙2、關(guān)閉整車電源，等待幾分鐘后再打開電源3、重新啟動。如還不能起動，請與售后維修人員聯(lián)系。39百公里油耗空調(diào)壓縮機結(jié)合時間空調(diào)壓縮機結(jié)合時間壓縮機工作時間占行駛時間壓縮機工作時間占行駛時間20%時，油耗僅為時，油耗僅為32L/100km;壓縮機工作時間占行駛時間壓縮機工作時間占行駛時間100%時，油耗高達時，油耗高達44L/100km；與車外溫度與司機設定的空調(diào)溫度有關(guān)與車外溫度與司機設定的空調(diào)溫度有關(guān) 節(jié)油注意事項節(jié)油注意事項-油耗和空調(diào)油耗和空調(diào)油耗其實我們司機也能控制！

20、油耗其實我們司機也能控制！40 請盡量將空調(diào)設定在25度或以上的溫度，據(jù)統(tǒng)計資料，空調(diào)設定溫度每調(diào)低一度，油耗每百公里約增加12升. 空調(diào)要定期檢查與維修, 以保持最佳工作效率. 如發(fā)現(xiàn)空調(diào)效率不好, 盡快快報修, 否則油耗會增加很多. 節(jié)油注意事項節(jié)油注意事項-油耗和空調(diào)油耗和空調(diào)油耗其實我們司機也能控制！油耗其實我們司機也能控制！41此車六月份油耗此車六月份油耗 37升升/百公里百公里 此車此車六月份油耗六月份油耗 43升升/百公里百公里 油門較緩 不急著開快車 油門又急又大起步喜歡一腳油門到底 時間時間(秒秒) 油門開度油門開度 油門開度油門開度 節(jié)油注意事項節(jié)油注意事項-油耗和油門油耗

21、和油門油耗其實我們司機也能控制！油耗其實我們司機也能控制！42發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高 油耗越大換檔點與油門有關(guān):低油門可提早換檔(發(fā)動機轉(zhuǎn)速低 ),高油門延后換檔(發(fā)動機轉(zhuǎn)速高)省油和加速性是相反的! (沒有兩全其美的事) 油門猛又大 換檔點高 加速快 廢油 油門緩且小 換檔點低 加速慢 省油 換檔點曲線 發(fā)動機轉(zhuǎn)速 (RPM) 油門開度 (%) 節(jié)油注意事項節(jié)油注意事項-油耗和油門油耗和油門油耗其實我們司機也能控制！油耗其實我們司機也能控制！43換檔點在20002100轉(zhuǎn) 100%油門 換檔點在17001800轉(zhuǎn) 60%油門 油門開度 (%) 油門開度 (%) 發(fā)動機轉(zhuǎn)速 發(fā)動機轉(zhuǎn)速 節(jié)油注意事項節(jié)

22、油注意事項-油耗和換擋點油耗和換擋點油耗其實我們司機也能控制！油耗其實我們司機也能控制！44油耗其實我們司機也能控制！油耗其實我們司機也能控制！公交站牌公交站牌車輛行駛速度車輛行駛速度松開油門踏板松開油門踏板踩剎車踏板踩剎車踏板公交站牌公交站牌車輛行駛速度車輛行駛速度有效的充電距離有效的充電距離有效的充電距離有效的充電距離錯誤的駕駛方法錯誤的駕駛方法正確的駕駛方法正確的駕駛方法在剎車及滑行時會對高壓動力電池進行充電，在剎車及滑行時會對高壓動力電池進行充電，急剎車及急停車會減少充電機急剎車及急停車會減少充電機會并導致油耗增加會并導致油耗增加松開油門踏板松開油門踏板踩剎車踏板踩剎車踏板 節(jié)油注意事

23、項節(jié)油注意事項-剎車和滑行剎車和滑行45伊頓混合動力系統(tǒng)伊頓混合動力系統(tǒng)一一. 系統(tǒng)部件組成及功能系統(tǒng)部件組成及功能二二. 系統(tǒng)理論系統(tǒng)理論三三. 駕駛操作要求及注意事項駕駛操作要求及注意事項四四. 日常保養(yǎng)日常保養(yǎng)五五. 高壓緊急處理規(guī)范高壓緊急處理規(guī)范六六. 系統(tǒng)故障診斷系統(tǒng)故障診斷46混合動力系統(tǒng)保養(yǎng)維修混合動力系統(tǒng)保養(yǎng)維修日常檢查項目1. 防凍液液位防凍液液位:本車有兩個冷卻水箱，位于車身的后部。作為行車前檢查的一部分，每天都應該檢查。兩個水箱均使用特級防凍防銹液（稀釋50/50 ），添加冷卻液時必須使用同種類型的冷卻液。2.散熱器散熱器:混合動力系統(tǒng)有單獨的散熱器，散熱片必須保持清潔

24、。散熱水箱；473. 離合器撥叉軸潤滑離合器撥叉軸潤滑a.離合器撥叉軸上部的襯套需要定期加注鋰基二級潤滑脂(NLGI 2)；b.加注周期為每半年1次；c. 加注量，常規(guī)黃油槍壓3至4下；黃油嘴混合動力系統(tǒng)保養(yǎng)維修混合動力系統(tǒng)保養(yǎng)維修484.變速箱潤滑油變速箱潤滑油更換周期：更換周期：每20000公里：檢查潤滑油面高度，若不足檢查是否漏油，并添加潤滑油；推薦每40萬公里萬公里或3年年更換指定潤滑油。注意：注意： 1. 混合動力變速器出廠未加注潤滑油； 2. 整車出廠前必須加注指定的潤滑油，使用時無需無需幾千公里內(nèi)的初次更換； 3. 不得混用不同種類的潤滑油。不可使用任何添加劑。注意：若沒有使用伊

25、頓指定的潤滑油，則伊頓不負責對變速箱保修。注意：若沒有使用伊頓指定的潤滑油，則伊頓不負責對變速箱保修。保持正確的油面高度保持正確的油面高度:請確保油面和加油口持平。手指可以碰到油面并不代表油面高度正確。不允許拆卸換檔蓋進行加油。潤滑油類型潤滑油類型:使用 Eaton Roadranger PS-164 R7全合成全合成潤滑油，每臺變速箱需潤滑油約9.2升.加油口加油口放油口放油口混合動力系統(tǒng)保養(yǎng)維修混合動力系統(tǒng)保養(yǎng)維修495.電池濾芯：電池濾芯：電池包采用風冷，由2個風機向外部排風；進入電池的空氣由電池濾芯進行過濾；空濾器位置如圖空濾阻塞會導致電池保溫度過高而繼而造成混合動力功能減弱，油耗增加

26、每半個月清洗一次。建議每1-2個月更換一次，更換周期可按實際使用情況適當調(diào)整。空濾器空濾器混合動力系統(tǒng)保養(yǎng)維修混合動力系統(tǒng)保養(yǎng)維修50混合動力系統(tǒng)保養(yǎng)維修混合動力系統(tǒng)保養(yǎng)維修6. 發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器:該傳感器為飛輪殼的左側(cè)下方。在保養(yǎng)時檢查傳感器是否有松動、磕碰，信號線是否有損壞等。7.高壓線束接頭和標簽高壓線束接頭和標簽:檢查高壓線束和信號線接頭是否有松動。保持高壓線束標簽清晰51混合動力系統(tǒng)保養(yǎng)維修混合動力系統(tǒng)保養(yǎng)維修8.變速箱漏油狀況變速箱漏油狀況:觀察變速箱外部是否有漏油現(xiàn)象，如有漏油情況，請做好記錄，及時維修，并檢查變速箱油量是否正常。示例：變速箱底部漏油；示例：變速箱

27、底部漏油；52混合動力系統(tǒng)保養(yǎng)維修混合動力系統(tǒng)保養(yǎng)維修 重要提醒重要提醒進行任何進行任何焊接操作焊接操作之前，請斷開之前，請斷開24V電池的電源。電池的電源。否則可能會導致發(fā)動機ECU、混合動力系統(tǒng)控制器、自動變速箱控制器等控制器的燒毀。由此造成的損壞，不在伊頓公司質(zhì)保范圍。53伊頓混合動力系統(tǒng)伊頓混合動力系統(tǒng)一一. 系統(tǒng)部件組成及功能系統(tǒng)部件組成及功能二二. 系統(tǒng)理論系統(tǒng)理論三三. 駕駛操作要求及注意事項駕駛操作要求及注意事項四四. 日常保養(yǎng)日常保養(yǎng)五五. 緊急處理規(guī)范緊急處理規(guī)范五五. 系統(tǒng)故障診斷維修系統(tǒng)故障診斷維修54車后部車后部車前部車前部危險危險:高壓部件區(qū)域高壓部件區(qū)域Motor

28、電池盒發(fā)動機變速箱電機離合器高壓線駕駛員座位 Carrier逆變器干粉滅火器12V電池繼電器盒1. 高壓元件布局示意圖：高壓元件布局示意圖： 混合動力系統(tǒng)緊急處理規(guī)范混合動力系統(tǒng)緊急處理規(guī)范55混合動力系統(tǒng)緊急處理規(guī)范混合動力系統(tǒng)緊急處理規(guī)范2. 識別混合動力高壓元件識別混合動力高壓元件 高壓線束（橘紅色）高壓線束（橘紅色）56混合動力系統(tǒng)緊急處理規(guī)范混合動力系統(tǒng)緊急處理規(guī)范2.識別混合動力高壓元件識別混合動力高壓元件 電機電機/發(fā)電機發(fā)電機高壓電池包高壓電池包逆變器逆變器57混合動力系統(tǒng)緊急處理規(guī)范混合動力系統(tǒng)緊急處理規(guī)范3.緊急處理規(guī)范緊急處理規(guī)范-關(guān)閉高壓系統(tǒng)關(guān)閉高壓系統(tǒng) 三種方法關(guān)閉高

29、壓系統(tǒng)：三種方法關(guān)閉高壓系統(tǒng)：方法1：關(guān)鑰匙（推薦）混合動力電池只在電池盒中有電；方法2：斷開24V電池混合動力電池只在電池盒中有電；方法3：拔掉混合動力控制器的保險絲（30A）混合動力系統(tǒng)會關(guān)閉；混合動力電池只在電池盒中有電；注：車輛停機后，注：車輛停機后，5分鐘后，高壓系統(tǒng)中的電才會完全消失分鐘后，高壓系統(tǒng)中的電才會完全消失58混合動力系統(tǒng)緊急處理規(guī)范混合動力系統(tǒng)緊急處理規(guī)范3.緊急處理規(guī)范緊急處理規(guī)范-火災火災 第一步 如果電池起火（推薦方法）使用二氧化碳或者干粉滅火器 如果電池起火（替代方法）在遠距離使用高壓水槍滅火如果吸入電池起火造成的濃煙，會導致呼吸困難，趕緊移動到新鮮的空氣中，并

30、去就醫(yī)。 第二步 按前頁其中一種方法關(guān)機 注：車輛停機后，注：車輛停機后，5分鐘后，高壓系統(tǒng)中的電才會完全消失分鐘后，高壓系統(tǒng)中的電才會完全消失59混合動力系統(tǒng)緊急處理規(guī)范混合動力系統(tǒng)緊急處理規(guī)范3.緊急處理規(guī)范緊急處理規(guī)范-淹水淹水第一步: 將車從水中拖出并排水；第二步: 車輪處打好塞塊；第三步: 按前頁其中一種方法關(guān)機；第四步: 如果必須處理高壓線束或高壓元件，請帶好高壓絕緣手；注意：車輛停機后，注意：車輛停機后，5分鐘后，高壓系統(tǒng)中的電才會完全消失分鐘后，高壓系統(tǒng)中的電才會完全消失60混合動力系統(tǒng)緊急處理規(guī)范混合動力系統(tǒng)緊急處理規(guī)范3.緊急處理緊急處理-電池漏液電池漏液 A.防護裝備 a

31、.安全眼鏡b.高壓絕緣手套c.毛巾d.呼吸保護裝備 B. 漏液成分 a.電極：鋰錳氧化物/炭；b.電解液：鋰鹽有機溶液。電解液存儲在電池內(nèi)部的電池單體中，即使電池損壞，一般也不會泄漏；c.如果電解液發(fā)生泄漏，使用毛巾擦干，兩塊電池電解液總量不超過4000cc；注：電池應該遠離熱源、火源和水注：電池應該遠離熱源、火源和水61混合動力系統(tǒng)緊急處理規(guī)范混合動力系統(tǒng)緊急處理規(guī)范 3.緊急處理規(guī)范緊急處理規(guī)范-車況判定原則（車況判定原則（“要要”和和“不要不要”） 注意：注意：檢修高壓系統(tǒng)時，當對車況不確定時，要首先遵循以下原則確認高壓系統(tǒng)工作狀況，進行高壓系統(tǒng)維修作業(yè). a. 要靠近車輛之前，首先假定

32、高壓系統(tǒng)是工作的，在對車輛修理之前，首先使用關(guān)機程序，讓車輛停機5分鐘以上 b.不要 沒有使用關(guān)機程序，且沒有使車輛停機5分鐘以上時，不要修理車輛，如果可能，不要切割橘紅色高壓線束，如果可能，不要切割或打開電池盒，逆變器或電機。62混合動力系統(tǒng)緊急處理規(guī)范混合動力系統(tǒng)緊急處理規(guī)范4. 跳火和拖車跳火和拖車 a. 跳火如果車輛24V電池虧電，可以和傳統(tǒng)車輛一樣，使用24V電池進行輔助啟動，啟動發(fā)動機前，首先確認變速箱在空檔位。 b. 拖車拖車前確認變速箱處于空檔位置，如果不能掛入空檔位，需拆卸傳動軸或半軸后再進行拖車。注意：注意：若需要長距離拖車（3公里以上），必須先拆下傳動軸或半軸 再進行拖車

33、，否則將導致變速箱內(nèi)部軸承燒蝕損壞。63伊頓混合動力系統(tǒng)伊頓混合動力系統(tǒng)一一. 系統(tǒng)部件組成及功能系統(tǒng)部件組成及功能二二. 系統(tǒng)理論系統(tǒng)理論三三. 駕駛操作要求及注意事項駕駛操作要求及注意事項四四. 日常保養(yǎng)日常保養(yǎng)五五. 高壓緊急處理規(guī)范高壓緊急處理規(guī)范六六. 系統(tǒng)故障診斷系統(tǒng)故障診斷64系統(tǒng)故障診斷系統(tǒng)故障診斷1. 車輛故障顯示方式車輛故障顯示方式：a. 換擋控制面板上的桔黃色維修燈閃爍；b. 儀表上顯示“請檢查混合動力”字樣；c. 駕駛過程中的異常情況；故障指示燈故障指示燈65系統(tǒng)故障診斷系統(tǒng)故障診斷2. 故障診斷步驟故障診斷步驟a. 可通過儀表調(diào)取系統(tǒng)故障碼或者通過伊頓診斷工具與軟件，

34、連接電腦讀取故障碼。b. 按故障碼查混合動力故障診斷手冊，確認故障原因。663.故障碼結(jié)構(gòu)含義：故障碼結(jié)構(gòu)含義：1. SPN: 故障代碼（Suspect Parameter Number）； 2. FMI:-故障模式（Failure Mode Indicator）；3. SA: 源地址（Source Address）；系統(tǒng)故障診斷系統(tǒng)故障診斷67整車CAN網(wǎng)絡- J1939混合動力電腦混合動力電腦 （HCM)發(fā)動機控電腦發(fā)動機控電腦（ECU)變速箱電腦變速箱電腦（TECU)電機控制器電機控制器（逆變器）（逆變器）電池控制單元電池控制單元系統(tǒng)內(nèi)部CAN總線儀表儀表ABS控制器控制器通信速率：通信速率：250k通信速率：通信速率：500k5.系統(tǒng)系統(tǒng)CAN通信網(wǎng)絡通信網(wǎng)絡離合器電機離合器電機系統(tǒng)故障診斷系統(tǒng)故障診斷684.系統(tǒng)電路原理圖系統(tǒng)電路原理圖系統(tǒng)故障診斷系統(tǒng)故障診斷696.系統(tǒng)維修工具系統(tǒng)維修工具系統(tǒng)故障診斷系統(tǒng)故障診斷70儀表故障提示及處理方法儀表故障提示及處理方法71表示高壓電池電量表示高壓電池電量SOCSOC低于低于20% 20% ，可以在儀表板上目視看到。電池電量