1、溫馨提示:此套題為 Word版，請按住Ctrl,滑動鼠標滾軸，調節合適的觀看 比例，答案解析附后。關閉Word文檔返回原板塊。講核心考點全突破考點一交通運輸方式的選擇I典題細研磨巴拿馬運河受寬度和水深的限制，目前僅可通航7.6萬噸級以下的輪船，更大型輪船的貨物則需分裝、轉運。輪船通過運河的時間約9小時。近期，哥倫比亞擬修建一條鐵路，長約220千米,預計通過時間為3小時。下圖示意巴拿馬 和哥倫比亞擬建鐵路的位置。據此，回答問題。國舁 亠亠運河*utwt說明與巴拿馬運河相比，哥倫比亞擬建鐵路在運輸方面的優缺點咼考命題解讀核心素養這么考常見命題材料常用解題方法綜合思維：考查鐵路運輸的優缺點圖文材料獲

2、取和解讀圖文信息，結 合交通運輸方式優缺點 的基本原理來作答考場解題建模答案：優點：適宜大宗貨物運輸，速度快,耗時少,受天氣等自然條件影響較小缺點:運費高,運距長,連續性較差,對小宗貨物運輸缺乏吸引力。|星難全突破突破1五種交通運輸方式的特點運輸方式特點、二冃 運量運價運速靈活性連續性成本水路運輸大小低高慢差差低鐵路運輸較快差好投資大、占地廣公路運輸較慢好好短途運輸成本低航空運輸快差差投資大管道運輸損耗小、平穩安全、管理方便差好投資大突破2交通運輸方式的選擇(1) 原則：“多、快、好、省”。根據貨運或客運的需要，先看距離是遠還是近，再看運量是多還是少，運費是貴還是便宜，最終用優選法來確定運輸方

3、式圖解：貨檢的性質.價格.時效高耆準預測水路管道raw價安時目-11 -下圖為公路、高鐵和航空三種交通運輸方式在不同運輸距離上的市場份額。讀圖完成1、2題。WESE31. 圖中公路與高鐵兩種運輸方式市場份額競爭最激烈的運輸距離在（）A.50 150 km B.200 300 kmC.700 800 km D.950 1 050 km2. 面對競爭日益激烈的高鐵運輸，航空運輸應采取的應對措施有（） 壓縮、淘汰部分中、短途航線 增加航運班次，節省候機時間 長途航線采取直線飛行，減少成本，降低票價 開發廣大農村地區市場，大力建設航空港A. B. C.D.【解析】1選B,2選D。第1題,根據圖中公路、

4、高鐵和航空三種交通運輸方式在不同運輸距離上的市場份額，可知為公路，為高鐵，為航空。讀圖可知,公路和高鐵,在距離200300千米所占比例最接近，說明兩種運輸方式 競爭最激烈。第2題,讀圖可知，高鐵在400800千米距離優勢明顯，所以面對 競爭日益激烈的高鐵運輸，航空運輸應采取的應對措施是壓縮、淘汰部分中、短 途航線,長途航線采取直線飛行，減少成本，降低票價。增加航運班次一方面會造 成運力浪費，另一方面提高了運營成本。航空運輸的市場在經濟較發達的城市地 區。（2019 江蘇高考）2019年，從安徽合肥發車，沿絲綢之路經濟帶發往中亞、 歐洲的貨運班列已突破百列。如圖為“我國絲路班列出境與海上絲路出港

5、部分 線路示意圖”。據此完成3、4題。3. 與海上絲路貨運方式相比，絲路班列（）A.運輸時效高B.單次運量大C.單位運價低D.繞行路程遠4. 合肥發往中亞、歐洲的貨運班列增加將有助于安徽?。ǎ〢.完善交通網絡B.做強能源產業C.改善環境質量D.增加就業崗位【解析】3選A,4選D。第3題,鐵路運輸相對海運來說，速度較快，并且連續性 較強,受天氣影響較小，海運和鐵路運輸量都比較大，并且適合長距離運輸，但是 海運速度較慢，而且受海上天氣影響較大，因此與海上絲路貨運方式相比，鐵路 運輸時效要更高，但是鐵路運輸單位運價要更高。第 4題,合肥發往中亞歐洲的 貨運班列增加，將需要更多的務工人員，因此有利于增

6、加就業崗位；交通運輸網 絡的完善，需要基礎設施，交通通達度的提高，以及交通線路的優化，并非只是貨 運班列次數增多；貨運班列的增加，在一定程度上可以促進產業的發展 ，但是并 不一定是促進了能源產業做大做強；貨運班列的增加，與改善環境質量無任何關 系?？键c二 交通運輸布局的影響因素|典題細研磨（2019 全國I卷）下圖示意我國東北某區域鐵路線的分布，該區域鐵路修建的 年代較早，近些年幾乎廢棄。據此完成（1）、（2）題。切呦山圧風高輕恤44卞人河流12K L.（1）該區域鐵路線主要沿 （）A. 等高線分布 B.河谷分布C.山脊線分布 D.山麓分布（2）該區域修建鐵路主要是為了運輸（）A.原木B.農產

7、品C.工業品D.石材(3) 近些年來,該區域鐵路幾乎廢棄的主要原因是A. 設施陳舊B.運速太慢C.線路過密D.運輸需求太小二亀高考命題解讀核心素養這么考常見命題材料常用解題方法區域認知：結合材料、圖像，對典 型區域的交通運輸布局進行認知 綜合思維:從要素綜合、時空綜合 角度考查交通線布局的影響因素區域圖+材料解讀圖文信息，結合交通運輸的基本原理回答問題考場解題建模第(1)題，思路分析如下：第題，思路分析如下：第題，思路分析如下：-番需築XL小nK康棄答案:(1)B(2)A(3)D|臺難全突破突破1交通運輸線的區位因素分析(1)自然因素區位因素影響分析地形平原對線路的限制較小，選線時要盡量少占耕

8、地，處理好與農田 水利建設、城鎮發展的關系山地線路盡量沿等高線修建，盡量避開地質條件復雜地區，在陡坡上修成“之”字形彎曲或開鑿隧道水文線路應避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長度地質注意避開斷層帶和滑坡、泥石流多發區，特別是開鑿隧道時，應從背斜部位穿過氣候工程設計應特別注意沿線的暴雨、大風等出現的強度和頻 率,以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都要根據當地暴雨強度來設計(2)社會經濟因素。區位因素影響分析經濟因素合理布局交通，運輸線促進沿線經濟發展，鐵路和公路國道 線基本方向以直達為主，并適當照顧沿線重要經濟點，通過 城市時應從城市邊緣經過；省道等地方性公路，則以滿足地 方

9、經濟發展和居民的需要為主，可以通過當地的居民點、車 站、碼頭等社會因素鞏固國防、加強民族團結、促進少數民族地區和革命老區經濟發展技術因素使運輸網伸展到更廣闊的范圍，克服自然條件對線路建設的 障礙,并減少其對車輛運行安全的威脅突破2交通運輸點的區位因素分析1口 港站 車 汽港 空 航區隹固IK自M因«停O們T行孔 口 液 存影形社 甜港平!, W筑歐砒 7水汽超面影求 、 素要坦 因但平 茯 ：闊宜 耳 小 開 適 自較rn-ss 受響地位地較向 候 影 氣等 、文 形水 地 爲氐大杜會經濟囚K響m 影 口>港 發為 濟市持 經城支 尖；的 及衰物 圍皿八財 范的人 地口供 腹港

10、提規展、 發密經！I <>受平 數模水M人心 人迖地靠 線系外 道對 干他呈 內其1相 市和W 與統芬坡珮、條市 坦云速地隔 平 低 風 住 方 -; ； 、一一 口 . d 卅當雨較好的 形適暴勢較遠 地度少M-件較高靑準預測（2019 云南聯考）中老泰鐵路是規劃中的泛亞鐵路的中線工程，該工程在泰 國段設計時速為250千米/小時,而老撾段設計時速僅160千米/小時。據此完成1、2 題。國卑罐111閭錢M團1.我國與東南亞國家之間發展鐵路運輸,其優勢是A.速度快捷,運輸成本較高B. 修建周期短，修建成本低C. 靈活方便,可實現點對點運輸D. 受氣象災害影響相對較小2.與泰國相比，老

11、撾段設計時速僅160千米/小時,其自然原因是（）A.運輸需求小B.多山地C.多河流湖泊D.技術水平低【解析】1選D,2選B。第1題,鐵路運輸成本相對較低；我國與東南亞國家之間 的鐵路經過的地形區山河相間，縱列分布,地質災害多發，修建的周期較長，是鐵 路運輸建設的劣勢；靈活方便，可實現點對點運輸是公路運輸的優勢 ；圖中鐵路 受氣象災害的影響較小，是其發展的優勢。第2題，由圖可知，中老泰鐵路經過老 撾時,穿越山地，而在泰國境內則是駛于平原上，因此在泰國境內設計速度較快， 在老撾境內設計速度較慢。青榮城際鐵路是山東省第一條城際鐵路，是山東省“四縱四橫”鐵路網規劃 中的重要組成部分，也是膠東半島城市群將來最重要的聯絡通道之一。結合青榮 鐵路規劃圖，回答3、4題。3修建從青島到榮成的輕軌最主要是為了（）A. 加快青島城市化進程B. 改善區域能源運輸緊張的狀況C. 減輕青島的人口壓力D. 加快山東半島的社會經濟發展4.青榮城際鐵路青島段七成采用高架形式修建，其優勢是（）節約土地資源保護城市景觀減少建設成本提高運行速度A.B.C. D.【解析】3選D,4選A。第3題,青榮城際鐵路是山東省“四縱四橫”鐵路網規 劃中的重要組成部分，也是膠東半島城市群