1、鋼筋混凝土蓋板涵施工方案一、編制依據1.1、編制依據1、成都經濟區環線高速公路簡陽至浦江段JPTJ-11標合同段實施性施工組織設計2、成都經濟區環線高速公路簡陽至浦江段兩階段施工圖設計3、公路橋涵施工技術規范(JTG/T F50-2011)4、公路工程質量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004)1.2、編制原則1、響應和遵守招標文件中的安全、質量、工期、環保、文明施工等的規定及公路建設工程施工合同條件、合同協議條款及補充協議內容；2、堅持專業化作業與綜合管理相結合。充分發揮專業人員和專用設備的優勢，綜合管理，合理調配，采用先進的施工技術，科學安排各項施工程序；3、安全無事故，確保質量第一，

2、保證施工人員人身健康安全；4、文明施工，重視環保，珍惜土地，合理利用，嚴格執行環境管理體系和職業健康安全管理體系。二、工程概況本標段共設鋼筋混凝土蓋板涵及通道30座，其技術指標主要為：跨徑主要采用2.0、4.0、5.0、6.0m，荷載等級為公路I級；除K284+370.00、K284+890.00、K285+185.00、K285+610.00、K282+842.00涵洞基礎為C30鋼筋混凝土結構外，其他涵洞的基礎及涵身均采用C20片（卵）石混凝土；洞口的翼墻基礎及墻身采用C20片（卵）石混凝土，帽石采用C30混凝土；預制蓋板均采用C30鋼筋混凝土。三、施工準備 （1）涵洞開工前根據施工現場條

3、件修建施工便道，確保滿足施工車輛的通行要求。（2）合理規劃施工現場材料及模板堆放場地。 （3）每個蓋板涵施工現場設工程標識牌，包括工程名稱、主要技術標準和參數、施工進展等內容。（4）仔細審閱施工圖紙及文件，審核有無與標準不相符的項目，圖紙所標注的尺寸有無錯誤、遺漏，是否詳盡，有無不明白的地方等，如有不相符應立即與設計院聯系，以便及時更正、標注明確。（5）向所有作業人員進行詳細的施工技術交底。（6）對照施工圖紙及中線水平樁，現場復核蓋板涵與原交通或排灌系統的連接是否與實際情況相符、是否順暢，標高是否與原地面相吻合等。經過現場復核確認無誤后方可進行施工放樣。（7）對于處在灌溉渠道或者現有交通道路處

4、的蓋板涵，基坑開挖前必須先修建合適的過渡工程，滿足當地正常的生產生活需要。基坑開挖前，在基坑頂緣四周設置向外的排水坡，并在適當距離設截水溝，且應防止地表水沖刷坑壁，流入基坑內。四、總體施工方案蓋板涵基礎及下部結構現場澆筑，蓋板統一預制、現場安裝；涵洞鋼筋統一在鋼筋加工場加工，采用運輸車運至相應涵洞施工現場進行綁扎安裝；涵洞模板采用大塊鋼模板組合安裝；混凝土統一在拌和站拌和并用混凝土運輸罐車運送至現場，采用吊車配合料斗入模，插入式振搗器振搗。五、施工方法、工藝5.1 施工工藝鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝詳見工藝流程圖。鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝流程圖施工準備 測量放樣基礎開挖、地基承載力檢測墊層施工、

5、測量復測綁扎鋼筋、安裝基礎模板澆筑基礎混凝土安裝涵身模板澆筑涵身混凝土預制砼蓋板安裝蓋板、附屬工程施工八字墻、一字墻施工沉降縫處理、防水層施工涵背回填蓋板涵施工完畢5.2測量放樣本項工程使用全站儀進行準確放樣，高程用水準儀測設校核。放樣時在木樁上釘小釘子準確定出涵洞中心點位及軸線。放樣完成后使用白灰標出基坑上口開挖線，并就開挖尺寸及有關要求等向現場施工人員進行技術交底。測量放樣點經監理復查認可后方可進行基坑開挖，在施工過程中經常進行復測，防止樁位偏移。5.3基坑開挖（1）基坑開挖以機械開挖為主，人工配合為輔，開挖過程中如遇基底有滲水，則在基底周圍挖引水溝和集水井，并用水泵抽出排至路基外。（2）

6、基坑邊坡坡度1:0.5，當開挖至距基底20cm時，進行人工清底。挖基土石方應棄于棄土場內。如需在現場臨時堆放，必須堆放在地表排水溝以外，且土堆坡腳距基坑頂邊緣距離不小于2m。（3）開挖后應進行以下各項檢查，即平面尺寸、標高、承載力、均勻性、邊坡穩定性以及排水條件，并經監理驗收簽證。5.4基底處理基坑開挖完成后，對基底承載力進行檢測，并經監理工程師檢查確認滿足設計要求后，方可進行后續施工。對于基底需要換填的涵洞，基底采用砂礫石換填。根據設計圖紙和涵洞基底承載力情況，如基坑開挖后基底持力層承載力與設計不符時及時聯系監理、設計、業主單位到現場確定變更方案，根據變更方案采取相應的處理措施。5.5鋼筋加

7、工及安裝鋼筋統一在鋼筋加工場集中加工，用材料運輸車運送至涵洞施工現場進行安裝。鋼筋加工前要將鋼筋加工配料表與設計圖復核，檢查配料表是否有錯誤和遺漏，確認無誤后方可開始加工，加工好的半成品鋼筋應掛牌分類存放于鋼筋存放區，并采取防銹措施。鋼筋綁扎前應該認真熟悉圖紙，同時檢查半成品鋼筋與配料表尺寸、數量等是否一致，核對無誤后方可開始安裝?；炷帘Ｗo層采用高標號混凝土墊塊，間距50*50cm，梅花型布置。5.6模板安裝模板采用鋼模板，由項目部根據本標段涵洞結構尺寸統一定制。模板表面要求平整光滑、無坑洼、無銹斑。模板安裝前，將模板內側刨光，并涂刷脫模劑，嚴禁使用廢機油作為脫模劑。模板安裝過程中應認真掛線

8、并隨時檢查，模板之間采用16mm雙螺栓連接，以防止螺帽松動；模板采用對拉桿采用12mm拉桿對拉，兩側采用方木和頂桿支撐，以確保安裝牢固，接縫緊密，支撐可靠、模板位置、尺寸符合設計要求。對于結構尺寸較大的墻身，模板采用整體推裝工藝。模板頂每2m設置一根鋼筋，伸出模板背面約20cm，鋼筋上掛線垂，模板驗收及混凝土澆筑過程中對模板垂直度及模板變形情況進行實時監控。模板安裝前根據涵長和蓋板形式及地質條件等確定沉降縫位置，一般每46m設置一道，在沉降縫位置進行隔斷支擋。模板安裝完成后對模板的位置、尺寸進行復核。模板安裝完成并經自檢合格、監理工程師檢查驗收合格后方可進入下道工序的施工。5.7混凝土澆筑混凝

9、土由拌和站集中拌和，混凝土罐車運輸，吊車配合料斗入模。試驗人員應在混凝土拌和前對砂、石含水率進行測定，并根據測試結果和理論配合比，計算出施工配合比。首盤混凝土拌和完成后，由試驗人員對塌落度、含氣量、泌水率、水膠比和拌合物溫度等應進行檢測?；炷吝\輸過程中應確?；炷敛话l生離析、漏漿、嚴重泌水及塌落度損失等現象?；炷吝\輸、澆筑及間歇時間不應超過混凝土的初凝時間?；炷吝\輸至施工現場后再次對混凝土各項指標進行檢測，確認合格后方可澆筑?；炷敛捎貌迦胧秸駬v器振搗。混凝土澆筑應水平分層、均勻、對稱進行，厚度控制在每層厚度不大于 30cm。振搗棒插入點布置應排列均勻，采用行列式順序移動，每次移動位置的

10、距離不大于振搗器作用半徑的 1.5 倍。振搗上層混凝土時，振動棒插入下層混凝土 5-10cm。振搗時間控制在 20-30 秒，以混凝土表面呈水平并呈現浮漿和不再出現氣泡、不再沉落為度，振搗時避免撞擊模板及其他預埋件，混凝土澆筑應保持連續性，如因故中止且超過允許間歇時間，則應按施工縫處理，混凝土接茬處應鑿毛，露出新鮮混凝土面并經驗收合格后方可進行上層混凝土澆筑，混凝土澆筑完畢后應加強養護?；炷翉姸冗_到2.5MPa時方可拆除模板?；炷翝仓瓿珊蟀匆筮M行覆蓋養護，注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面，直至混凝土終凝為止，然后灑水保持潤濕狀態。在混凝土帶模養護期間，采取帶模包裹、澆水或噴淋灑水等措施

11、進行保濕、保溫養護；拆模后及時包裹塑料薄膜采取滴漏式養護?；炷琉B護期間注意采取保溫措施，防止混凝土表面溫度受環境因素影響(如曝曬、氣溫驟降等)而發生劇烈變化。5.8蓋板預制與安裝蓋板采用集中預制的方式，與涵洞基礎、墻身施工同步進行。蓋板在專用臺座上進行鋼筋綁扎和混凝土澆筑。根據設計圖紙的鋼筋位置及間距在角鋼上開槽，根據角鋼上的定位卡槽安裝鋼筋，鋼筋接頭應交錯布置，保證35d長度區段且不小于500mm范圍內鋼筋接頭不超過50%。鋼筋骨架與模板之間安裝高標號混凝土墊塊，間距50*50cm，梅花型布置。混凝土采用插入式振搗器振搗，振搗棒插入點布置應排列均勻，采用行列式順序移動，每次移動位置的距離不

12、大于振搗器作用半徑的 1.5 倍?；炷翝仓瓿珊蟀匆筮M行覆蓋養護，灑水保持潤濕狀態?；炷翉姸冗_到2.5MPa時方可拆除模板。墻身和蓋板達到設計強度后，方可進行蓋板安裝。預制蓋板安裝前根據施工設計圖要求在蓋板與墻身之間設置1cm厚油毛氈。蓋板采用鋼絲繩捆綁起吊，吊點位置應準確。蓋板安裝時，蓋板接縫與墻身沉降縫一定要對齊，蓋板端頭與臺帽之間預留2cm空隙。蓋板安裝完成并將蓋板與臺背間、板與板之間的縫隙清掃沖洗干凈并充分濕潤后，用M20砂漿填塞密實。5.9八字墻、一字墻施工涵洞基礎及涵身強度達到設計要求后，進行翼墻混凝土施工。在施工過程中，翼墻模板必須準確定位，保證各個面的坡度符合設計及規范要

13、求，模板支設要牢固，避免混凝土施工中模板變形或移位。混凝土澆筑應水平分層、均勻、對稱進行，厚度控制在每層厚度不大于 30cm?；炷翝仓瓿珊蟀匆筮M行覆蓋養護，灑水保持潤濕狀態。5.10帽石施工帽石混凝土采用現澆混凝土，因帽石尺寸較小，在澆筑前必須測量精確放樣，按設計尺寸立模，并保證模型加固牢固，帽石一次性澆注，表面要光滑平順，無蜂窩麻面。待混凝土強度達到2.5MPa后，方可拆除模板。5.11沉降縫施工（1）設置沉降縫的目的是使縫兩邊的構造能自由沉降，又能防止滲漏。（2）沉降縫一般沿涵長方向每隔46m設置一道，沉降縫必須貫穿整個斷面（包括基礎、墻身、蓋板等），縫寬2cm。（3）沉降縫防水措施

14、：a、基礎部分填嵌瀝青木板或用粘土填入搗實；b、在流水面邊緣以1：3水泥砂漿填塞，深度約為15cm；c、在基礎以上，接縫外側用熱瀝青浸制麻筋填塞，深度約5cm，內側以水泥砂漿填塞深度約15cm，中間空隙填以粘土；d、上面設置黏土保護層，厚20cm寬20cm。（5）八字墻與涵臺間的沉降縫可于澆筑翼墻混凝土前，在涵臺端面設數層瀝青和油氈而形成（厚度12cm）。5.12防水層施工在涵洞與填土接觸面均涂熱瀝青兩道，每道厚約1.5mm，涂后不再另抹砂漿。涵洞防水層施工后方可進行下一步施工工序，即瀝青涂抹需在回填之前進行。5.13涵背回填涵洞施工完成后，待混凝土強度達到設計強度的85%時，方可進行涵洞涵身

15、兩側的回填。填料選用砂礫石，分層填筑，每層填筑厚度15cm。涵洞兩側回填高度為涵洞基底到涵洞頂（見圖5-1 蓋板涵臺背回填示意圖），線路方向為上寬下窄的倒梯形，底邊距涵身外邊緣50cm，頂邊距涵身外邊緣200cm；垂直線路方向寬度及邊坡坡比應嚴格按照圖紙要求進行填筑并與前后路基順接。填土需水平分層對稱夯實，夯實相對密度達到96以上。涵洞兩側緊靠涵臺部分1.2m范圍內的回填不宜采用大型機械進行壓實施工，宜采用人工配合小型機械的方法夯填密實。按設計要求做好過渡段，過渡段路堤壓實度不小于96%。施工中當涵洞頂填土高度不足0.5m時，嚴禁采用振動或碾壓設備對涵頂和涵洞范圍內的填土進行碾壓；填土高度不足

16、1m時，采用人工或小型機具夯填；填土高度超過1m時，方可采用機械填筑。圖5-1 蓋板涵臺背回填示意圖六、施工質量保證措施6.1模板質量保證措施（1）模板及支架應具有足夠的強度、剛度和穩定性，能承受所澆筑混凝土的重力、側壓力及施工荷載，保證結構尺寸的正確，并根據工程結構形式、 地基承載力等條件進行模板加固及支撐，確保其彈性壓縮、預拱度和沉降值應符合設計要求。（2）模板及支架必須安置于符合設計的可靠基底上，并有足夠的支承 面積和防、排水措施。（3）在澆筑混凝土前，應對模板及支架進行驗收。（4）施工過程中應對模板及支架進行觀察和維護，發生異常情況時，停止施工并及時通知現場管理人員，由現場管理人員根據

17、實際情況作出相應加固措施。（5）模板及支架拆除的順序及安全措施必須符合施工技術方案的規定。（6）模板安裝允許偏差和檢驗方法應符合下表規定。模板安裝允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1軸線位置5尺量每邊不少于2處2表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3處3高程±5測量4模板的側向彎曲1/1500拉線尺量5兩模板內側寬度+10-5尺量不少于3處6相鄰兩板表面高低差2尺量6.2鋼筋質量保證措施（1）從事鋼筋加工和連接的操作人員必須經考試合格，持證上崗。鋼筋正式連接前，應進行現場條件下的連接性能檢驗，合格后方可正式生產。（2）澆筑混凝土前，應對鋼筋進行下列檢查：a鋼筋的品種、規

18、格、數量、位置和間距等；b.鋼筋的連接方式、接頭位置、接頭數量和接頭面積百分率等；c.預埋件的規格和數量等；（3）鋼筋在運輸、加工和貯存過程中應防止銹蝕、污染和變形。并按品種、規格和檢驗狀態分別標識存放。（4）當鋼筋的品種、級別或規格需做變更時，應按規定程序辦理設計變更文件。（5）鋼筋加工允許偏差應符合下表規定：鋼筋加工允許偏差表項 目允許偏差（mm）受力筋順長度方向加工后全長±10彎起筋各部分尺寸20箍筋內凈尺寸±3（6）鋼筋安裝及保護層厚度允許偏差應符合下表規定：鋼筋安裝及保護層厚度允許偏差和檢驗方法序號名 稱允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋排距±5尺量兩端

19、、中間各一處2同一排中受力鋼筋間距±103分布鋼筋間距±20尺量連續3處4箍筋間距綁扎骨架±20焊接骨架±105彎起點位置（加工偏差±20mm包括在內）30尺量6鋼筋保護層厚度cc35mm+10-5尺量兩端、中間各2處25c35mm+5-2c25mm+3-16.3混凝土質量保證措施（1）加強施工作業人員培訓和施工技術交底建立嚴格的施工操作人員的技術培訓和技術交底制度，有針對性地分專業、工種開展施工作業人員技能培訓，使之掌握正確的操作技能，落實施工技術交底制度，做到培訓有記錄，交底有記錄，切實做到層層交底，確保工程質量。（2）原材料料控制a加強水

20、泥、集料等進場檢驗，發現不合格的原材料不得進場并做好記錄，規范原材料存放、保管和使用。b嚴格按合同文件、技術規范要求的頻率和質量標準檢驗各種進場原材料，進場原材料數量、廠家、合格證與進場檢驗報告要一一對應。c集料存放場地必須按合同文件和技術規范要求進行硬化，水洗石料和砂須存放在遮雨棚內。各種原材料存放應種類、規格界限分明，標志清晰。（3）嚴格選用外加劑選用外加劑必須要熟悉其品種性能，經檢驗確認符合施工要求后方可使用。所采用的外加劑，必須經專業檢測機構檢驗并附有檢驗合格證明。其質量應符合混凝土外加劑應用技術規范。（4）嚴格控制配合比嚴格按設計和規范要求進行配合比設計，如更換原材料而調整混凝土配合

21、比，必須履行報批手續。加強混凝土拌和管理，保證計量準確和攪拌均勻，防止離析。為保證結構混凝土外觀質量，同一部位混凝土必須使用同一個混凝土配合比，所用水泥必須為同一廠家同一規格的產品，砂石材料必須為同一料源地產品。6.4沉降縫質量保證措施沉降縫所用原材料的品種、規格、性能等必須符合設計要求，沉降縫位置、 尺寸、構造型式等必須符合設計要求，沉降縫不得滲水。6.5臺背回填質量保證措施臺背回填的好壞，直接影響著整個公路的運行，如果處理不好，將形成錯臺，引起跳車。為此，我們將成立專業回填作業小組，由12名工程技術人員負責，專門從事此項工作，確?；靥钯|量，其施工方法和要求如下：（1）開挖臺階：與路基搭接部

22、分開挖成臺階，其臺階的寬度和高度符合設計和規范要求。（2）劃出填筑標志線：構造物回填前，清除全部浮土和雜物，在構造物的背墻上按設計要求間隔畫出填筑控制線，并標出標高。（3）分層填筑：洞身兩側填土應在蓋板安裝完成后進行，并對稱、均衡、水平、分層夯實，分層填筑厚度必須滿足設計及規范要求。（4）分層碾壓：臺背回填土方采用壓路機碾壓，涵洞兩側緊靠涵身兩側1.2m范圍內的回填采用人工配合小型機械的方法夯填密實。（5）自檢報驗：每層碾壓成型，自檢合格后進行報驗。（6）確保無積水：在何種情況下，都要保持排水暢通，無積水存在。七、安全、文明施工措施1、施工用電安全1）施工現場用電采用三級漏電保護裝置，確保用電

23、安全。2）配電箱設置穩固，離地面距離不小于1.5米，箱門配鎖，3）施工現場高低壓線采用架空的方式。4）鋼筋加工場和料棚的電線、電纜也要架空，離地面距離不小于2米，固定在絕緣木桿上。5）配置專業電工，非專業人員不得隨意接拉電線、開關等電器設備。6）所有用電設備應有必要的防雨設施。2、起吊設備安全1）吊車司機專門訓練,必須經有關部門考核合格，發給合格證，方準上崗操作,嚴禁無證人員操作起重設備。進行起重作業前，起重機司機必須檢查各部裝置是否正常，鋼纜是否符合安全規定，制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴禁起重機各工作部件帶病運行。2）吊車司機必須與指揮人員密切配合，服從指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發現指揮信號不清或錯誤時，司機有權拒絕執行；工作中，司機對任何