1、淺談橋梁工程中檢測技術淺談橋梁工程中檢測技術摘要：本文將主要針對橋梁檢測技術的研究、橋梁表觀病害的 分析方法和道路橋梁檢測技術以及現階段橋梁檢測運用的新技術進 行簡要分析，僅供參考。關鍵詞：橋梁檢測技術；橋梁工程；運用中圖分類號：tu997文獻標識碼：a 一、橋梁狀況評定的方法在進行橋梁檢測之前，必須對其所處的狀況進行有效的檢測，才能采取針對性的檢測技術。在橋梁狀況評定過程中，應從 以下幾方面進行評定。在做好基礎性檢查工作的前提下，就橋梁所處的技術狀態和缺陷以及損傷部位、性質及嚴匝程度與發展趨勢 等進行調查，找出缺陷和損傷出現的原因，并對現有的損傷和缺陷進 行科學合理的評價，確定其對橋梁承載性

2、能和質量等方面帶來的影響, 從而給橋梁的加固和維修提供科學的技術數據。因而檢查人員必須具 有專業的技術水平和豐富的經驗。結合實測材料的性能、支撐的條件、結構的幾何尺寸和存在的外觀缺陷與通信荷載等因素，根據 橋梁結構計算理論對其承載力進行評定，因而在舊橋承載力立量過程 中得到了有效的應用。即利用計算機技術對橋梁荷載進行模擬實驗， 通過對橋梁的調查對加載的形式進行確定，并進行單元的劃分，采取 分級的方式進行加載計算，最后對橋梁的承載力進行評定。在不破壞橋梁的基礎上，結合橋梁的混凝土強度、碳化深度、氯離子含 量、電阻率、保護層厚度、鋼筋銹蝕清理等因素，通過折減計算結構 的承載力，且對結構裂縫進行分析

3、，對結構材料狀況進行評價，最后 對計算結果進行綜合的分析。在大型重耍橋梁檢測過程中，應在采取上述方法評定的基礎上，通過荷載試驗對其承載性能進行評定 和分析。尤其在評定舊橋時，以及橋梁所處狀態不明朗時，采用荷載 試驗對其狀態進行判斷，得出橋梁的應變性能、撓度和抗裂性能等， 最終將其承載性能通過實驗結果進行分析和總結。二、橋梁表觀病害的分析方法1、按部位逐一檢測橋梁按其結構組成可以分為：上部結構、下部結構和附屬結構。橋梁結構中所處的不同 部位受力特征的差別很大，而一些共性的病害也會發生在不同的結構 部位。對于非常規病害出現在橋梁結構中的情況，檢測丁作人員應該 認真比較研究不同的結構部位發生病害的原

4、因，同時評估不同部位的 病害程度，及時更換或者維修相應的部件以保證橋梁的正常運行。2、根據受力特征確定檢測重點首先應該對橋梁的類型進行劃分,然后針對不同的橋梁類型確定檢測工作的重點。檢測重點應該主要集 中在以下兒點:外觀質量、撓度、跨中的裂縫、橋梁主連接部位。3、對材料特性進行檢測調查橋梁結構的多樣化是在新產品、新技術的發展中而發展起來的。雖然越來越多的材料應用到橋梁建設中， 但是鋼筋栓結構仍然是橋梁設計使用最廣的結構。t程結構中的鋼筋 通常以設計施工中的鋼筋資料為依據，檢測人員如果發現了 些質量 問題或者和關資料不明確的，在工程施工前必須采取相關措施進行試 驗。 4、內部缺陷檢測鋼筋銹蝕、分

5、層、碎裂是鋼筋混凝土結構的橋梁工程中通常出現的缺陷。如果單純通過上述的外觀檢測 方法還不能夠即使發現這些隱藏的缺陷，因而需要借助一些先進的檢 測設備進行和關檢測。目前國內常用的檢測方法有以下三種：超聲波 探傷法；雷達檢測法；聲波檢測法。三、橋梁丁程的檢測技術1、橋梁基礎檢測 橋梁的基礎檢測技術包括基樁成孔檢測，它可獲得孔徑、孔底沉渣、傾斜、深度等參數：樁身質 量采取超聲波、反射波、單樁靜載、鉆孔取芯等檢測方法檢測：立柱、 墩身承臺則采用回彈法、超聲回彈法及取芯法。諸多檢測方法中除鉆 孔取芯法外，已有先進的儀器和科學的理論來保證檢測數據的真實有 效，在此重點來探討鉆孔取芯檢測技

6、術。 鉆芯檢測其核心技術是芯樣的鉆取，取得的芯樣質量好壞直接關系到對整個結構的 質量評價的準確性。例如影響樁身完整性及質量的缺陷有：斷樁、夾 泥樁、縮徑、樁底沉渣太厚、混凝土離析、膠結差、強度不足等。取 芯過程中，如遇到鉆進速度突然加快，則可能鉆遇斷層、夾層、混凝 土嚴重離析層、縮徑層、灌注吋坍落進入樁身的砂土等，遇此情況應 立即停鉆，測量孔深位置，記錄異常情況后，才可繼續鉆進穿過病害 層并取出相應層位的芯樣。對存在局部缺陷的樁，如夾泥、縮徑等， 因缺陷范圍只占部分樁截面，則取芯孔可能未穿過該缺陷部分，導致不能發現缺陷，從而留下事故隱患。對此，當施工過程或無破損檢測 懷疑樁基

7、有此類缺陷，就應增加鉆芯孔數。鉆孔位置布置時可將孔位 偏向外側，并按等距離布置三個鉆孔取芯點，這樣才能比較準確反映 此類樁的缺陷情況。鉆孔布置一般不宜在樁截面中心也不能太靠近邊 緣，且鉆孔要始終保持垂玄鉆進，以此來避免碰上鋼筋籠后無法鉆進 或鉆眼斜出樁體外而取不到芯樣的情況發生。 2、靜載檢測技術 靜載試驗檢測橋梁的項目通常包括撓度（結構）、沉降（支座以及橋臺）、托工程度（結構）、裂縫（橋面）等各項指標。進 行靜載試驗時，最重要的是試驗點的選取。凡是所選取的試驗點，必 須是能滿足試驗目的的點，同時也是具備代表性能的點，試驗點的數 量也必須滿足靜載試驗的全部要

8、求。靜載試驗時，一般檢測位移、應 變和裂縫檢測三大類。位移測量可用機械儀器測量或電測法進行檢測。 應變測量通常采用應變片、電阻應變儀、振弦式應變計、鋼筋應力計 等進行檢測o裂縫測量通常依靠目測輔以刻度放大鏡o在靜載作用下， 橋梁會產生或大或小的變形。通常橋梁的變形分為整體變形和局部變 形。整體變形，指的是橋梁整體工況的形變：局部變形，即梁的結構 荷載處發生的形變。按照靜載檢測規范，必須按照先整體后局部的方 式，即優先考慮橋梁的整體變形。在靜載試驗檢測時，主體檢測的是 橋梁上面結構的承載能力，在定面積作用下測量其截面應力以及變 形情況。當在檢測常年使用的老式橋梁時，靜載試驗主要檢測的指標 是裂縫

9、，彎度、應變程度以及抗壓拉程度。  3、動載檢測 技術 橋梁動載檢測技術是為了滿足橋梁工程使用性能的需要，應用計算機模擬探析和實際檢測相互融合的科學方法，也是橋 梁檢測技術水準的具體體現之一，它為橋梁今后運行性能和動力承 載能力提供實質上的依據。橋梁t程動載檢測的內容包括橋梁結構動 載性能以及結構動載響應兩個方面，其檢測的對象表征的是結構動載 效果最優構建應力和變形的控制面。測試傳感器、信號放大器、光線 示波器、磁帶記錄儀和數字信號處理機是動載試驗的測試的常見儀器。 根據儀器的性能和使用傳感器的特性，可以選配不同的測試系統。具 體而言，動載檢測技術檢測流程基

10、本為：橋梁固有頻率、振型、阻尼 比的測試一一橋梁動撓度、動應力、加速度、沖擊系數的測試。前者為動力特性參數，后者為動力響應測試。實踐證明，對橋梁進行動載 檢測，是基于橋梁結構動力特性來研究的。 四、橋梁檢測技術的發展趨勢 1、橋梁無損傷檢測技術 近年來，無損檢測技術相對多的應用于橋梁檢測，研究人員提出了許 多成功的方法對橋梁進行非破壞性評估。一些新的方法被廣泛應用于 橋梁檢測，如利用和干激光雷達測試橋梁下部結構的撓度，利用全息 干涉儀和激光斑紋測量橋體表面的變形狀態，利用雙波長遠紅外成像 榆測橋梁混凝土層的損傷、利用磁漏攝動檢測鋼索、鋼梁和混凝土內 部的鋼筋等等。  結束語橋梁工程安全除加強施丁質量管理外，要從橋梁設計理念和結構體系和構造的角度做好耐 久性的設計。同吋需要研究疲勞和超載對于橋梁結構耐久性的影響。 隨著新材料、新工藝、新結構形式的采用增多，橋梁病害的不斷出現， 我國的橋梁很多都需要檢測。橋梁檢測技術也應該相應發展，工作人 員要有豐富的實際現場經驗，而且同時需要堅實的理論基礎作為指導。 只有把理論和實際充分結合起來，再加上指揮者與各試驗人員z間的 默契配合，才能做好檢測工作并取得滿意的數據，也只有這樣