1、一級建造師考試公路實務(wù)題庫100題含答案1. 題型：單選題公路路面施工勞動力配置不應(yīng)包含的工種是（）。a拌和設(shè)備操作人員、裝載機操作人員、運輸車輛駕駛員b壓路機操作人員、攤鋪機操作人員、測量人員c普通工人、交通管理人員d工程師 考點 1b420151勞務(wù)用工配置 解析 公路路面施工包括的人員有：拌和設(shè)備操作人員、裝載機操作人員、運輸車輛司機、攤鋪機操作人員、壓路機操作人員、普工、交通管理人員、指揮人員和工長。2. 題型：多選題屬于路基質(zhì)量檢驗中土方路基實測項目的有( )。a壓實度b彎沉值c寬度d土的強度e平整度 答案 a,b,c,e 解析 土方路基實測項目有度、橫坡、邊坡 3. 題型：多選題根

2、據(jù)公路工程技術(shù)標準，路基、路面排水設(shè)計除應(yīng)綜合規(guī)劃、合理布局，并與沿線排灌系統(tǒng)相協(xié)調(diào)外，還要考慮()。a冰凍的作用b防止污染水源c防止水土流失d地下水、毛細水的作用e保護生態(tài)環(huán)境 答案 b,c,e 解析 路基、路面排水設(shè)計應(yīng)綜合規(guī)劃、合理布局，并與沿線排灌系統(tǒng)相協(xié)調(diào)，保護生態(tài)環(huán)境，防止水土流失和污染水源。 4. 題型：單選題梁橋和拱橋上常用的u形橋臺的特點是( )。a靠土壓力重量來平衡外力而保持其穩(wěn)定b圬工體積較小，因而其自重和阻水面積也較小c自重較大，增加了對地基的要求d側(cè)墻之間填土容易排水 答案 c 5. 題型：多選題 建立完整的合同管理制度包括（）。a合同審查批準制度b合同檔案

3、管理制度c合同管理績效考核制度d印鑒及證書管理使用制度 考點 1b420122公路項目施工合同的履行與管理方法 解析 公路工程合同的復(fù)雜性和經(jīng)濟性決定了合同潛在的風險較大，為了規(guī)避、化解風險，承包商必須建立完整的合同管理制度，使施工合同的談判、簽訂、履行等各環(huán)節(jié)實現(xiàn)科學化、規(guī)范化、程序化和模塊化。具體來講，應(yīng)建立和完善如下合同管理制度：（1）合同管理相關(guān)部門的部門職責和工作崗位制度。（2）合同管理的授權(quán)和內(nèi)部會簽制度。（3）合同審查批準制度。（4）印鑒及證書管理使用制度。（5）合同管理績效考核制度。（6）合同檔案管理制度。6. 題型：單選題流沙地段施工應(yīng)首先關(guān)注的重點是( )。a開挖面加固b治

4、水c盡快襯砌d封閉成環(huán) 答案 b 7. 題型：多選題 機械事故按其損失的程度分為（）。a一般事故b小事故c大事故d重大事故 考點 1b420172主要及小兒設(shè)備的配置與組合 解析 機械設(shè)備事故的分類（1）責任事故：按其造成的危害性質(zhì)有工傷事故、交通事故和機械事故三大類；機械事故按其損失的程度分為一般事故、大事故和重大事故三類。8. 題型：多選題壓實機械按壓實作用的原理分為( )。a靜作用碾壓機械b振動碾壓機械c平板機械d夯實機械e輪胎壓路機械 答案 a,b,d 9. 題型：多選題路基工程施工組織設(shè)計應(yīng)重點考慮的內(nèi)容有（  ）。a確定施工方法和土方調(diào)配b布置好堆料點c布置好運

5、料線d按均衡流水法組織施工e確定工地施工組織 答案 a,e 解析 路基工程施工組織設(shè)計重點考慮：確定施工方法和土方調(diào)配；編制施工進度計劃：確定工地施工組織：規(guī)定各工程隊施工所需的機械數(shù)量。bcd是路面工程施工組織設(shè)計應(yīng)充分考慮的內(nèi)容。所以本題選ae。 10. 題型：單選題瀝青面層的細集料不包括( )。a機制砂b礦粉c天然砂d石屑 答案 b 11. 題型：單選題“變更設(shè)計申請書”屬于建造師簽章的()類文件。a施工組織管理b施工進度管理c合同管理d質(zhì)量管理 答案 d 12. 題型：單選題填隙碎石施工工藝流程順序正確的是( )。a初壓一撤布填隙料一振動壓實一攤鋪粗碎石b攤鋪粗碎石一振動壓實一撒布填隙

6、料一初壓c攤鋪粗碎石一初壓一撒布填隙料一振動壓實d攤鋪粗碎石一初壓一振動壓實一撒布填隙料 答案 c 13. 題型：多選題必須噴灑粘層瀝青的情況有( )。a雙層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間b水泥混凝土路面上加鋪瀝青層c二灰穩(wěn)定基層上鋪瀝青混合料路面d舊瀝青路面層上加鋪瀝青層e路緣石與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面 答案 a,b,d,e 解析 符合下列情況，必須噴灑粘層瀝青：雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間；水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層；路緣石、雨水進水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。二灰穩(wěn)定基層上鋪瀝青混合料路面應(yīng)噴灑透層油。 14.

7、 題型：單選題某工程為土質(zhì)邊坡，對于這種邊坡的防護采用下面哪種防護措施最適合()。a框格植草防護b抹面防護c噴漿防護d噴射混凝土防護 答案 a 解析 解析抹面防護適用于易風化的軟質(zhì)：巖石挖方邊坡巖石表面比較完整，尚無剝落。捶面防護適用于易受雨水沖刷的土質(zhì)邊坡和易風化的巖石邊坡；噴漿和噴射混凝土防護適用于邊坡易風化、裂隙和節(jié)理發(fā)育，坡面不平整的巖石挖方邊坡。 15. 題型：多選題隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測應(yīng)成立專門量測小組，量測組負責（）工作。a測點埋設(shè)b日常量測c數(shù)據(jù)處理d儀器保養(yǎng)維修 考點 1b414020隧道地質(zhì)超前預(yù)報和監(jiān)控量測技術(shù) 解析 隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測應(yīng)成立專門量測小組，由施工單位或委托其他單

8、位承擔量測任務(wù)。量測組負責測點埋設(shè)、日常量測、數(shù)據(jù)處理和儀器保養(yǎng)維修工作，并及時將量測信息反饋于施工和設(shè)計。16. 題型：簡述題背景材料：某年某月某日13時26分，某公路施工危險化學品倉庫發(fā)生特大爆炸事故。爆炸引起大火，1h后著火區(qū)發(fā)生第二次強烈爆炸，造成更大范圍的火災(zāi)。直到6日凌晨5時，才撲滅這場大火。這起事故造成15人死亡，200多人受傷(其中重傷25人)，直接經(jīng)濟損失超過2.5億元。經(jīng)事故調(diào)查，專家組認定倉庫違章改做化學危險品倉庫以及倉庫內(nèi)化學危險品違章存放是事故的主要原因;倉庫4號倉內(nèi)混存的氧化劑和還原劑接觸是事故的直接原因。該特大爆炸火災(zāi)事故是一起嚴重的責任事故。問題：(1)簡述重大

9、危險源的概念。(2)試分析該倉庫存在的危險危害因素有哪些?應(yīng)采取哪些措施來控制危險危害因素轉(zhuǎn)化為事故? 解析 答案 (1)廣義上說，可能導(dǎo)致重大事故發(fā)生的設(shè)備設(shè)施和場所都可能稱為重大危險源。安全生產(chǎn)法第九十六條規(guī)定：“重大危險源，是指長期地或者f臨時地生產(chǎn)、搬運、使用或者儲存危險物品，且危險物品的數(shù)量等于或者超過臨界量的單元(包括場所和設(shè)施)。”(2)參照企業(yè)職工傷亡事故分類標準gb/6441 1986，該倉庫存在的危險危害因素有：火災(zāi)、化學性爆炸、車輛傷害、起重傷害、中毒和窒息。控制危險、危害因素的對策措施主要有：1)實行機械化、自動化;2)設(shè)置安全裝置;3)機械設(shè)備、裝置及其主要部件必須具

10、有必要的機械強度和安全系數(shù);4)保證電氣安全可靠;5)按規(guī)定維護保養(yǎng)和檢修機器設(shè)備;6)保持工作場所合理布局、整潔;7)配備符合要求的個人防護用品。 17. 題型：多選題下列關(guān)于沉井施工質(zhì)量檢驗基本要求的說法正確的有( )。a沉井下沉應(yīng)在井壁混凝土達到規(guī)定強度后進行b浮式沉井在下水、浮運前，應(yīng)進行水密性試驗c所有沉井階段接高完成后，再整體糾正沉井的傾斜d沉井下沉到設(shè)計高程時.應(yīng)檢查基底，確認符合設(shè)計要求后方可封底e下沉應(yīng)有完整、準確的施工記錄 答案 a,b,d,e 18. 題型：多選題石質(zhì)路塹鉆爆開挖的方法有(    )。a薄層開挖b分層開挖c全斷面一次開挖 d特

11、高梯段開挖e跳槽開挖 答案 a,b,c,d 解析 鉆爆開挖：是當前廣泛采用的開挖施工方法。有薄層開挖、分層開挖（梯段開挖）、全斷面一次開挖和特高梯段開挖等方式。 19. 題型：單選題剛構(gòu)橋采用懸臂拼裝法施工時，塊件拼裝接縫一般為(    )。a干接縫與膠接縫b濕接縫與膠接縫c平接縫與榫接縫d平接縫與企口接縫 答案 b 解析 塊件拼裝接縫一般為濕接縫與膠接縫兩種。濕接縫用高強細石混凝土，膠接縫則采用環(huán)氧樹膠為接縫料。 20. 題型：簡述題 1.背景材料： 某高速公路某合同段，由甲承包商承包施工，為了保證測量工作的質(zhì)量，施工單位對測量工作進行以下管理： 1)確定了公路工程施工測

12、量管理內(nèi)容： (1)設(shè)計單位提供的控制性樁點的現(xiàn)場交樁及交樁成果的保護。 (2)研究設(shè)計圖紙資料，復(fù)核交樁資料并勘察施工現(xiàn)場。 (3)制訂施工測量方案，選定控制測量等級，確定測量方法。 (4)建立、復(fù)測和加密施工控制網(wǎng)及復(fù)測成果管理。 (5)施工測量放樣和驗收檢測工作。 2)對施工放樣測量作出具體要求。 2.問題： (1)補充公路工程施工測量管理的其他內(nèi)容。 (2)列出施工放樣測量的具體要求。 解析 (1)補充公路工程施工測量管理的其他內(nèi)容： 施工監(jiān)測中的測量工作。 施工測量復(fù)核、交底管理。 測量記錄管理。 測量儀器、工具的保養(yǎng)和使用管理。 測量人員的培訓(xùn)和考核，建立明確的責任制度。 (2)施

13、工放樣測量的具體內(nèi)容有： 施工放樣測量主要包括路基施工放樣測量、路面施工測量、涵洞工程施工測量內(nèi)容、橋梁施工測量、隧道施工測量等。 工序放樣須引用經(jīng)審批的復(fù)測和控制網(wǎng)測量成果。測量的外業(yè)工作必須構(gòu)成閉合檢核條件，控制測量、定位測量和重要的放樣測量必須堅持采用兩種不同方法（或不同儀器）或換人進行復(fù)核測量。內(nèi)業(yè)工作應(yīng)堅持兩組獨立平行計算并相互校核。 21. 題型：多選題在選用模板時，宜優(yōu)先選用（）。a組合模板b鋼模板c木模板d膠合板 考點 1b413020常用模板、支架和拱架的設(shè)計與施工 解析 模板、支架和拱架的設(shè)計原則包括有宜優(yōu)先使用膠合板和鋼模板。22. 題型：單選題隧道圍巖為堅硬巖，巖體較完

14、整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，其圍巖基本質(zhì)量指標為550451mpa，該圍巖屬于（）級。abcd 考點 1b414010隧道圍巖分級與隧道構(gòu)造 解析   23. 題型：多選題關(guān)于鉆孔灌注樁護筒埋設(shè)的說法，正確的有()。a平面位置應(yīng)準確b垂直偏差應(yīng)符合要求c護筒內(nèi)徑與樁徑一致d護筒埋設(shè)深度應(yīng)大于5me可采用鋼護筒 答案 a,b,e 24. 題型：單選題新舊橋梁上部結(jié)構(gòu)拼接方式錯誤的是（）。2014a鋼筋混凝土實心板和預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋，新舊板梁拼接之間宜采用鉸接或近似于鉸接連接b鋼筋混凝土實心板和預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋，新舊板梁拼接之間宜采用鉸接或近似于剛性連接c連續(xù)箱梁橋，新舊箱梁之間拼接宜

15、采用鉸鏈連接d預(yù)應(yīng)力混凝土t梁或組合t梁橋，新舊t梁之間拼接宜采用剛性連接 考點 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 根據(jù)橋梁上部結(jié)構(gòu)不同類型一般采用以下的拼接連接方式：（一）鋼筋混凝土實心板和預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋，新舊板梁拼接之間宜采用鉸接或近似于鉸接連接。（二）預(yù)應(yīng)力混凝土t梁或組合t梁橋，新舊t梁之間拼接宜采用剛性連接。（三）連續(xù)箱梁橋，新舊箱梁之間拼接宜采用鉸接連接。25. 題型：多選題生產(chǎn)安全事故等級的劃分指標有( )。a死亡人數(shù)b間接經(jīng)濟損失c直接經(jīng)濟損失d重傷人數(shù)e輕傷人數(shù) 答案 a,c,d 26. 題型：單選題 極重、特重、重交通荷載等級公路面層水泥混凝土不宜選用

16、（    ）。a礦渣硅酸鹽水泥  b道路硅酸鹽水泥 c硅酸鹽水泥 d普通硅酸鹽水泥 考點 1b412031水泥混凝土路面用料要求 解析 極重、特重、重交通荷載等級公路面層水泥混凝土應(yīng)采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。27. 題型：多選題 水泥混凝土路面的橫向縮縫的切縫方式有（）。a淺切縫b軟硬結(jié)合切縫c全部軟切縫d全部硬切縫 考點 1b412032水泥混凝土路面的施工 解析 橫向縮縫的切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種，切縫方式的選用，應(yīng)由施工期間該地區(qū)路面攤鋪完畢到切縫時的晝夜溫差確

17、定。28. 題型：單選題在中標通知書發(fā)出后合同規(guī)定的時間內(nèi)，承包人應(yīng)向( )書面提交一份詳細和格式符合要求的工程總體進度計劃。a監(jiān)理工程師b業(yè)主c質(zhì)量監(jiān)督站d上級公司 答案 a 29. 題型：單選題對滑坡地段進行開挖時應(yīng)( )。a滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進行b滑坡體中部向兩側(cè)自上而下進行c滑坡體兩側(cè)向中部自下而上進行d全面拉槽開挖 答案 a 30. 題型：單選題纜索吊裝施工時，應(yīng)對預(yù)制的拱肋在吊裝、擱置、安裝等狀況下進行( )驗算。a穩(wěn)定b應(yīng)力c撓度d強度 答案 d 解析 預(yù)制的拱肋（箱），一般均有起吊、安裝等過程，因此必須對吊裝、擱置、懸掛、安裝等狀況下的拱肋進行強度驗算，以保證拱肋（箱）的

18、安全施工。拱肋如采用臥式預(yù)制，還需驗算平臥運輸或平臥起吊時截面的側(cè)向應(yīng)力。 31. 題型：單選題極重、特重、重交通荷載等級公路面層水泥混凝土不宜選用( )。a礦渣硅酸鹽水泥b道路硅酸鹽水泥c硅酸鹽水泥d普通硅酸鹽水泥 答案 a 32. 題型：多選題壓實機械按壓實作用的原理分為( )。a靜作用碾壓機械b振動碾壓機械c平板機械d夯實機械e輪胎壓路機械 答案 a,b,d 解析 壓實機械按壓實作用原理分為靜作用碾壓機械、振動碾壓機械和夯實機械三種類型。靜作用碾壓機械包括各種型號的光輪壓路機、輪胎壓路機（簡稱輪胎碾）、羊腳壓路機（簡稱羊腳碾）、凸塊壓路機（簡稱凸塊碾）及各種拖式壓滾等。振動式碾壓機械（簡

19、稱振動碾）包括各種拖式和自行振動式。夯實機械：主要用于夯實土壤，夯實機械又分為沖擊夯實和振動夯實兩類。 33. 題型：多選題半剛性基層、底基層應(yīng)具有（）。a強度b剛度c承載能力d穩(wěn)定性e抗沖刷能力 答案 a,d,e 解析 半剛性基層、底基層應(yīng)具有足夠的強度和穩(wěn)定性、較小的收縮（溫縮及干縮）變形和較強的抗沖刷能力，在中冰凍、重冰凍區(qū)應(yīng)檢驗半剛性基層、底基層的抗冰凍性。 34. 題型：單選題對于公路工程中出現(xiàn)的一般設(shè)計變更的審査，應(yīng)由()負責。a建設(shè)單位b設(shè)計單位c監(jiān)理單位d交通行政主管部門 答案 a 解析 項目法人負責對一般設(shè)計變更進行審查，并應(yīng)當加強對公路工程設(shè)計變更實施的管理。 35. 題型

20、：單選題加勁梁應(yīng)按拼裝圖進行廠內(nèi)試拼裝，試拼不少于（）個節(jié)段，按架梁順序試拼裝。a2.0b3.0c4.0d5.0 考點 1b413040大跨徑橋梁施工 解析 加勁梁應(yīng)按拼裝圖進行廠內(nèi)試拼裝，試拼不少于3個節(jié)段，按架梁順序試拼裝。36. 題型：多選題 根據(jù)公路工程技術(shù)標準，路面面層類型可采用瀝青貫入、瀝青碎石、瀝青表面處治的有（）。a四級公路b三級公路c二級公路d一級公路 考點 1b432070公路工程技術(shù)標書相關(guān)規(guī)定 解析 37. 題型：多選題計日工是指在工程實施過程中，業(yè)主有一些臨時性的或新增加的項目需要按計日（或計量）使用人工和( )所需的費用。a材料b延長工期c風險d資金周轉(zhuǎn)e

21、施工機械 答案 a,e 解析 計日工是指在工程實施過程中，業(yè)主有一些臨時性的或新增加的項目需要按計日（或計量）使用人工、材料和施工機械所需的費用。 38. 題型：簡述題 1.背景材料： 某高速公路b標段，承建一座10×30m連續(xù)箱形梁橋，5跨一聯(lián)。設(shè)計基礎(chǔ)為嵌巖樁，樁徑1.5m;下部構(gòu)造為雙柱式墩，直徑為1.3m，柱頂設(shè)置蓋梁，墩柱高度為818m。施工人員提出如下墩柱施工方案： (1)對已完工的樁基，按要求鑿去樁頭到設(shè)計標高，調(diào)直樁頭鋼筋。 (2)墩柱鋼筋骨架現(xiàn)場整體制作，與樁頭鋼筋綁扎焊接，受力主筋直徑為22mm的級鋼筋，主筋采用對焊工藝，按規(guī)定同一截面接頭不超過50%，主筋下料長

22、度為墩樁高度+錨入蓋梁長度十搭接雙面焊縫長度。采用25t吊車（起重臂長30m）整體吊裝就位，焊接檢查合格后，支撐牢固。 (3)墩柱模板采用其他工地使用過的舊鋼模，其剛度、拼縫等滿足要求。采用整體拼裝、涂刷脫模劑后，一次整體吊裝就位，再在頂部箍筋四周插入木楔，使鋼筋骨架居中，使保護層厚度得到有效控制。 (4)按規(guī)范要求的工藝澆筑混凝土。 2.問題： 本施工方案中是否有錯誤？如有請指出并說明理由。 解析 (1)主筋下料長度相同，不能滿足規(guī)范同一截面接頭不超過50%的規(guī)定。 (2)有些墩柱太高，起重臂長度不夠，模板不能整體吊裝，只能分節(jié)段整體拼裝就位。 (3)只在頂部箍筋四周插入木楔，不能有效控制鋼

23、筋保護層厚度，應(yīng)按要求系好保護層墊塊。 39. 題型：多選題涌水段施工采用超前鉆孔排水時應(yīng)符合的要求有(a應(yīng)使用輕型探水鉆機或鑿巖機鉆孔b鉆孔孔位(孔底)應(yīng)在水流上方c超前鉆孔的孔底應(yīng)超前開挖面1m左右d超前鉆孔的孔底應(yīng)超前開挖面12個循環(huán)進尺e鉆孔孔位(孔底)應(yīng)在水流下方 答案 a,b,d 40. 題型：簡述題背景資料 某工程項目難度較大，技術(shù)含量較高，經(jīng)有關(guān)招投標主管部門批準采用邀請招標方式招標。業(yè)主于2011年1月20日向符合資質(zhì)要求的a、b、c三家承包商發(fā)出投標邀請書，a、b、c三家承包商均按招標文件的要求提交了投標文件，最終確定b承包商中標，并于2011年4月30日向b承包商發(fā)出了中

24、標通知書。之后由于工期腎，業(yè)主口頭指令b承包商先做開工準備，再簽訂工程承包合同。b承包商按照業(yè)主要求進行了施工場地平整等一系列準備工作。但業(yè)主遲遲不同意簽訂工程承包合同。2011年6月1日，業(yè)主又書面函告b承包商，稱雙方尚未簽訂合同，將另行確定他人承擔本項目施工任務(wù)。b承包商拒絕了業(yè)主的決定。后經(jīng)過雙方多次協(xié)商，才于2011年9月30日正式簽訂了工程承包合同。合同總價為6240 萬元，工期12個月竣工日期2012年io月30日，承包合同另外規(guī)定：(1)工程預(yù)付款為合同總價的25：(2)工程預(yù)付款從未施工工程所需的主要材料及構(gòu)配件價值相當于工程預(yù)付款時起扣，每月以抵充工程款的方式陸續(xù)收回。主要材

25、料及構(gòu)配件比重按60考慮；(3)除設(shè)計變更和其他不可抗力因素外，合同總價不做調(diào)整：(4)材料和設(shè)備均由b承包商負責采購；(5)工程保修金為合同總價的5，在工程結(jié)算時一次扣留，工程保修期為正常使用條件下，建筑工程法定的最低保修期限。經(jīng)業(yè)主工程師代表簽認的b承包商實際完成的建安工作量(第1月第12月)見下表。1指出本案例招、投標過程中哪些文件屬于要約邀請、要約和承諾?2業(yè)主遲遲不與b承包商簽訂合同，是否符合招標投標法的規(guī)定?說明理由。3在業(yè)方以尚未簽訂合同為由另行確定他人承擔本項目施工任務(wù)時，b承包商可采取哪些保護自身合法權(quán)益的措施?4本工程預(yù)付款是多少萬元?工程預(yù)付款應(yīng)從哪個月開始起扣?第1月一

26、第7月份合計以及第8、9、10月，業(yè)主工程師代表應(yīng)簽發(fā)的工程款各是多少萬元?(請列出計算過程) 解析 1要約邀請是業(yè)主的投標邀請書，要約是投標人提交的投標文件，承諾是業(yè)主發(fā)出的中標通知書。 2不符合。按招標投標法有關(guān)規(guī)定，招標人和中標人應(yīng)當自中標通知書發(fā)出之日起0日內(nèi)訂立書面合同。3b承包商可以采取的措施：(1)繼續(xù)要求業(yè)主簽訂合同；(2)向招標監(jiān)督管理機構(gòu)投訴；(3)向約定的仲裁機構(gòu)申請仲裁；(4)或向法院起訴。4 (1)工程預(yù)付款金額=6240×25=1560萬元：(2)工程款付款的起扣點：62401560÷60=3640萬元；(3)從表中可以看到第9月累計完成工程量為

27、：3930萬元>3640萬元，工程預(yù)付款應(yīng)從第9月開始起扣。(4)第17月合計工程師應(yīng)簽發(fā)的工程款為3000萬元； 第8月工程師應(yīng)簽發(fā)的工程款為420萬元； 第9月應(yīng)扣的工程預(yù)付款為：(39303640)x60=174萬元；第9月應(yīng)簽發(fā)的工程款為：510174=336萬元； 第10月應(yīng)扣工程預(yù)付款為：770×600k=462萬元；第10月應(yīng)簽發(fā)的工程款為：770462=308萬元。 41. 題型：單選題某公路橋梁工程結(jié)構(gòu)物的流水施工的進度計劃雙代號網(wǎng)絡(luò)圖和節(jié)點時間參數(shù)如下圖，圖中關(guān)于挖3工序的最早開始時間和最早完成時間的論述，正確的是( )。a挖3工序最早在第5d后開始并且最早

28、在第6d晚上結(jié)束b挖3工序最早在第5d早晨開始并且最早在第6d晚上結(jié)束c挖3工序最早在第5d后開始并且最早在第8d晚上結(jié)束d挖3工序最早在第5d早晨開始并且最早在第9d晚上結(jié)束 答案 a 解析 工序的最早開始時間在箭尾點的最早時間=5，是表示第5天后即第6天早晨，因為 第一道工序的開始時間0表示為第0天后即第1天早晨開始；工序最早完成不能用箭頭點的參數(shù)，只能通過工序開始時間加持續(xù)時間計算求得，5+1=6，所以a正確。 42. 題型：單選題在預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件制作的后張法張拉的施工中，對預(yù)應(yīng)力筋張拉時，構(gòu)件混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求；當設(shè)計無要求時，其強度應(yīng)保證(    )。a不

29、應(yīng)低于平均強度等級值的80%b不應(yīng)低于設(shè)計強度等級值的80%c不應(yīng)低于平均強度等級值的75%d不應(yīng)低于設(shè)計強度等級值的75% 答案 b 解析 張拉時，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土的強度、彈性模量（或齡期）應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定；設(shè)計未規(guī)定時，混凝土的強度應(yīng)不低于設(shè)計強度等級值的80%，彈性模量應(yīng)不低于混凝土28d彈性模量的80%。當塊體拼裝構(gòu)件的豎縫采用砂漿接縫時，砂漿強度不低于15mpa。 43. 題型：單選題轉(zhuǎn)體施工工藝是( )。a脫架一轉(zhuǎn)動一轉(zhuǎn)盤封固一撤錨合龍b轉(zhuǎn)動一轉(zhuǎn)盤封固一撤錨合龍一脫架c脫架一轉(zhuǎn)動一撤錨合龍一轉(zhuǎn)盤封固d撤錨合龍一轉(zhuǎn)動一脫架一轉(zhuǎn)盤封固 答案 a 解析 轉(zhuǎn)體施工工藝包括脫架一轉(zhuǎn)動一轉(zhuǎn)盤封固

30、一撤錨合龍。 44. 題型：多選題在公路項目施工中，控制材料成本的方法有（  ）。a以預(yù)算價格來控制材料的采購成本b編制材料需要量計劃和建立材料消耗臺賬c控制工序施工質(zhì)量爭取一次合格d提高水泥鋼筋等主要材料的回收再利用率e實行限額領(lǐng)料控制材料領(lǐng)用數(shù)量 答案 a,b,c,e 解析 本題考查的是公路項目施工成本控制方法。對材料成本控制，一是要以預(yù)算價格來控制材料的采購成本。二是對材料的數(shù)量控制，在工程項目的施工過程中，每月應(yīng)根據(jù)施工進度計劃，編制材料需用量計劃，建立材料消耗臺賬，如超出限額領(lǐng)料，要分析原因，及時采取糾正措施；同時通過實行"限額領(lǐng)料"來控制材料領(lǐng)用數(shù)量，

31、并控制工序施工質(zhì)量，爭取一次合格，避免因返工而增加材料損耗。 45. 題型：多選題關(guān)于暑期澆筑大體積混凝土的說法，正確的有（）。2011a選用水化低熱的水泥b混凝土澆筑應(yīng)在中午時段進行c采用分層澆筑d在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻水管 考點 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 混凝土澆筑時要分層，分層厚度要根據(jù)振搗器的功率確定，要滿足技術(shù)規(guī)范的要求。大體積混凝土的施工除遵照一般混凝土的要求外，施工時還應(yīng)注意以下幾點:水泥:選用水化熱低；按設(shè)計要求敷設(shè)冷卻水管，冷卻水管應(yīng)固定好。46. 題型：多選題各個施工過程的勞動量和作業(yè)量是指( )。a工程細目的工程數(shù)量與相應(yīng)時間定額的乘積b實際使用的工人數(shù)量與作業(yè)

32、時間的乘積c實際使用的工人數(shù)量d實際使用的機械臺數(shù)與作業(yè)時間的乘積e實際使用的機械臺數(shù) 答案 a,b,d 47. 題型：單選題基底原狀土的強度不符合要求時，應(yīng)進行( )。a壓實b換填c整平d拌合 答案 b 解析 基底原狀土的強度不符合要求時，應(yīng)進行換填，換填深度應(yīng)不小于30cm。 48. 題型：單選題主要用于二級及二級以下且鋪設(shè)低級路面的公路在陡峻山坡施工特別困難或大量爆破以挖作填路段，以及無法自下而上分層填筑的陡坡、斷巖、泥沼地區(qū)和水中作業(yè)的填石路堤的填筑方法是（）。a沖擊壓實法b碾壓法c傾填法d混合填筑法 考點 1b411015填方路基施工 解析 填石路堤施工技術(shù)：豎向填筑法（傾填法）：主

33、要用于二級及二級以下，且鋪設(shè)低級路面的公路，也可用在陡峻山坡施工特別困難或大量以爆破方式挖開填筑的路段；以及無法自下而上分層填筑的陡坡、斷巖、泥沼地區(qū)和水中作業(yè)的填石路堤。該方法施工路基壓實、穩(wěn)定問題較多。49. 題型：多選題自有機械可變費用包括( )。a燃、油料費b機駕人員工資c電費d養(yǎng)路費及車船使用稅e折舊費 答案 a,b,c,d 50. 題型：多選題某一非關(guān)鍵工作（工序）的持續(xù)時間為5d；它的總時差為4d、自由時差為2d，在進度檢查時發(fā)現(xiàn)拖延了7d。以下論述正確的是（）。a該工程的工期將拖延2db該工程的工期將拖延3dc該工序已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)鍵工序，而且關(guān)鍵線路至少增加一條d如果該工序拖延2

34、d對后續(xù)工序無影響，對總工期也無影響 考點 1b420032公路工程進度控制管理 解析 工期拖延=工序拖延-工序總時差=7-4=3。c項中該工序已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)鍵工序的表述是正確的，但是關(guān)鍵線路至少增加一條是錯的，因為有可能原來的關(guān)鍵線路變成了不關(guān)鍵。d項正確是因為拖延量沒有超過該工序的自由時差2對緊后工序無影響自然對后續(xù)的|工序也無影響。e項錯誤是因為此時該工序已經(jīng)變成關(guān)鍵工序了，關(guān)鍵線路和關(guān)鍵工作是相對，此時工期已經(jīng)超了3天，理論上應(yīng)批準延長工期3天。51. 題型：簡述題背景材料：1994年4月22日，某公路工程處第三項目經(jīng)理部在某立交橋施工期間，對立交作業(yè)區(qū)域內(nèi)原有廠房拆除過程中，發(fā)生了一起

35、因被拆除的建筑物坍塌，導(dǎo)致2人死亡的事故。建設(shè)單位委托第三項目部進行3000m2房拆除工程的施工，并要求4月底前拆完。條件是第三項目經(jīng)理部向建設(shè)單位上交4萬元.拆除下來的鋼筋由第三項目經(jīng)理部支配。項目經(jīng)理k在工期緊，項目自身無能力進行此項拆除工程和民工隊負責人l多次要求承包此項拆除工程的情況下，最終將此項工程分包給了l民工隊。條件是以拆除下來的鋼筋作為支付l的拆除施工的工程款，并于3月27日簽訂了合同書。廠房是磚混結(jié)構(gòu)的二層樓房。民工隊為了能以最小的投入獲得最多的收益.不支搭拆除工程的腳手架，而是站在被拆除廠房的樓板上，用鐵錘進行作業(yè)。4月22日.廠房只剩最后一間約16m2休息室時，民工l，、

36、h和c站在休息室頂棚(二樓地板.二樓已被拆除)上，繼續(xù)用鐵錘捶擊頂棚。同日下午16：45左右，房屋中心部位的頂棚水泥已基本脫落，民工l、h和c仍用鐵錘捶擊暴露出來的鋼筋。只是頂棚呈v字形折彎，繼而拉倒兩側(cè)墻壁，c及時跳下逃生，l和h被迅速縮口的頂棚v字形折彎包夾。l在送往醫(yī)院途中死亡.h在經(jīng)醫(yī)院搶救1h后死亡。問題：(1)請從技術(shù)方面和管理方面分別對本起事故進行分析。(2)如何制定事故的預(yù)防對策? 解析 答案 (1)事故原因分析：1)技術(shù)方面作業(yè)人員未支搭拆除工程施工腳手架，站在被拆除建筑物上進行拆除作業(yè)，違反了拆除工程施工操作規(guī)程，是導(dǎo)致此次事故發(fā)生的直接原因。2)管理方面建設(shè)單位未在拆除工

37、程施工前向建設(shè)行政主管部門報送材料和備案。在資質(zhì)管理上存在一系列的不規(guī)范行為。從建設(shè)單位到施工項目到民工作業(yè)隊都視國家關(guān)于拆除工程的資質(zhì)要求于不顧，任意委托或分包。在沒有廠房圖紙及技術(shù)資料的情況下，該項目負責人就允許拆除工程開工，未對拆除工程進行專門的書面的安全技術(shù)交底，未以書面形式明確拆除方案。該工程處及其第三項目經(jīng)理部的安全教育、安全檢查制度不落實，對主體工程以外的部位和民工作業(yè)隊的安全管理中，存留死角，連續(xù)20多天的典型嚴重違章作業(yè)沒有被發(fā)現(xiàn)、沒有被制止。(2)如何制定事故的預(yù)防對策1)建設(shè)、施工單位等各方都應(yīng)當加強對相關(guān)安全法律、法規(guī)的學習并嚴格執(zhí)行。按照建筑法、建設(shè)工程安全管理條例等

38、規(guī)定該建設(shè)單位負責的工作，不能轉(zhuǎn)嫁給施工單位.施工單位要合法分包，拆除工程施工要履行嚴格的手續(xù)，制定安全可行的拆除方案。2)施工單位必須加強全員、全過程、全方位的安全管理，認真落實包括勞務(wù)隊伍在內(nèi)的各類人員的安全教育培訓(xùn)，落實安全技術(shù)交底工作，并保證現(xiàn)場安全監(jiān)控不留死角。 52. 題型：多選題以下關(guān)于會議電視系統(tǒng)的功能和構(gòu)成的說法，正確的有( )。a會議電視系統(tǒng)是一種多媒體通信系統(tǒng)b會議電視系統(tǒng)一般由路段會議電視系統(tǒng)構(gòu)成c可以同時實現(xiàn)兩地或多個地點之間的圖像、語音、數(shù)據(jù)的交互通信d主要用于省中心與各分中心、各分中心之間以及路段各站點之間等召開會議電視e也可用于業(yè)務(wù)培訓(xùn) 答案 a,c,d,e 5

39、3. 題型：單選題驗算模板的剛度時，結(jié)構(gòu)表面外露的模板，變形值不得超過模板構(gòu)件跨度的（   ）。a1/250b1/300 c1/400d1/500 答案 c 解析 結(jié)構(gòu)表面外露的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1/400;結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1/250。 54. 題型：單選題鋼筋混凝土墩臺下一節(jié)段鋼筋綁扎時，上一級混凝土強度應(yīng)達到( ) mpa以上。a2.0b2.5c3.0d3.5 答案 b 55. 題型：多選題具有通信系統(tǒng)工程分項資質(zhì)的企業(yè)可承擔的施工任務(wù)有()。a防眩板的安裝b程控交換系統(tǒng)施工c光(電)纜敷設(shè)施工d中央控制系統(tǒng)施工e收費

40、管理系統(tǒng)施工 答案 b,c 56. 題型：單選題在驗算支架剛度時，不應(yīng)計入驗算的荷載是()。a模板、支架和拱架自重b新澆混凝土的自重力c振動混凝土產(chǎn)生的荷載d其他可能產(chǎn)生的荷載，如雪荷載 答案 c 解析 在驗算支架剛度時，應(yīng)計入的荷載包括：模板、支架和拱架自重；新澆混凝土的自重力；其他可能產(chǎn)生的荷載，如雪荷載。（ 57. 題型：單選題a類突起路標與b類突起路標的性能區(qū)別是( )。a具備減速性能b具備防滑性能c具備視線誘導(dǎo)性能d具備逆反射性能 答案 d 58. 題型：單選題變更工程的單價原則，其一是( )，其二是公平合理原則。a發(fā)包人最終確定原則b約定優(yōu)先原則c監(jiān)理工程師審批原則d協(xié)商一致原則

41、答案 b 解析 變更工程的單價原則，其一是約定優(yōu)先原則，其二是公平合理原則。 59. 題型：多選題預(yù)應(yīng)力筋的下料長度要通過計算確定，計算時應(yīng)考慮的因素有( )。a孔道曲線長度b錨夾具長度c預(yù)應(yīng)力筋的松弛長度d千斤頂長度e外露工作長度 答案 a,b,d,e 解析 預(yù)應(yīng)力筋的下料翌長度要通過計算確定，計算應(yīng)考慮孔道曲線長，錨夾具長度，千斤頂長度及外露工作長度等因素。 60. 題型：單選題下列關(guān)于路基工程土方施工安全操作要點的說法中，錯誤的是()。a技術(shù)負責人在開工前應(yīng)視土方工程規(guī)模決定是否對作業(yè)工人進行安全交底b開挖溝槽坑時，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況進行放坡或支撐防護c在開挖的溝槽坑邊沿1m以內(nèi)不許堆土或堆

42、放物料d高邊坡開挖土方時，作業(yè)人員要戴安全帽 答案 a 解析 解析路基工程土方施工安全要點有11點，第1點中就有：現(xiàn)場技術(shù)負責人在開工前必須對作業(yè)工人進行詳細安全交底。其他三項均正確。 61. 題型：多選題為保證懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁粱底高程在設(shè)計范圍內(nèi)。下列說法正確的有()。a對掛籃預(yù)壓消除非彈性變形b選在一天中溫度變化較大的時間段進行撓度觀測c在0號塊上建立相對坐標系，并定期復(fù)核d選擇先中跨、后邊跨的合龍順序e嚴格控制施工中不平衡荷載大小與分布 答案 a,c,e 解析 解析懸臂澆筑施工中，粱底高程誤差的防治措施：對掛籃進行加載試驗，消除非彈性變形，并向監(jiān)測人員提供非彈性變形值及掛籃荷載一彈

43、性變形曲線。在o號塊箱粱頂面建立相對坐標系，以此相對坐標控制立模標高值；施工過程中，及時采集觀測斷面標高值并提供給監(jiān)控人員。在梁體合理布置測試斷面和測點，在施工過程中測試截面的應(yīng)力變化與應(yīng)力分布情況，驗證各施工階段被測粱段的應(yīng)力值和仿真分析的吻合情況。嚴格控制施工過程中不平衡荷載的分布及大小。 62. 題型：簡述題背景材料：某公路一級施工企業(yè)參與某高速公路路基標段投標工作，企業(yè)內(nèi)部管理規(guī)范，制度完善，文件齊全，根據(jù)招標文件投標人編制了公路施工預(yù)算。順利中標后組織精干隊伍進場，施工期問嚴格控制質(zhì)量、進度、成本、安全，認真履行合同，項目完工后項目部按要求編寫了工程決算文件。問題：(1)承包人在編制

44、施工定額時應(yīng)包括哪幾個主要方面?(2)公路施工預(yù)算編制方法主要有哪些?(3)請說明公路工程項目決算的編制步驟。 解析 答案 (1)施工定額的編制主要包括勞動定額的編制、機械臺班定額的編制、材料消耗定額的編制。(2)公路施工預(yù)算編制方法主要有單價法和實物法兩種。(3)公路工程項目決算的編制步驟：1)收集、整理和分析有關(guān)依據(jù)資料;2)清理各項財務(wù)、債務(wù)和結(jié)余物資;3)填寫竣工決算報表;4)編制建設(shè)工程竣工決算說明;5)做好工程造價對比分析;6)清理、裝訂好竣工圖;7)上報主管部門審查。 63. 題型：單選題預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋?qū)儆? )。a梁式橋b組合體系橋c拱式橋d吊橋 答案 b 64. 題型：單

45、選題下列關(guān)于隧道襯砌裂縫病害防治的說法，錯誤的是( )。a設(shè)計時應(yīng)根據(jù)圍巖級別選取襯砌形式及襯砌厚度b鋼筋保護層必須保證不小于3cmc混凝土宜采用較大的水灰比，降低骨灰比d混凝土溫度的變化速度不宜大于5/h 答案 c 65. 題型：單選題對于鉆孔灌注樁應(yīng)選擇有代表性的樁用無破損法進行檢測，重要工程或重要部位的樁宜按全部根數(shù)的（）進行檢測。a0.5b0.8c0.9d1.0 考點 1b420053橋梁工程質(zhì)量檢驗 解析 應(yīng)選擇有代表性的樁用無破損法進行檢測，重要工程或重要部位的樁宜逐根進行檢測。66. 題型：單選題建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、工程監(jiān)理單位違反國家規(guī)定，降低工程質(zhì)量標準，造成重大安

46、全事故的，對直接責任人()。a處三年以下有期徒刑或者拘役b處三年以下有期徒刑或者拘役，并處罰金c處五年以下有期徒刑或者拘役d處五年以下有期徒刑或者拘役，并處罰金 答案 d 67. 題型：多選題質(zhì)量事故書面報告的內(nèi)容包括()。a工程項目名稱b事故簡要經(jīng)過c責任人處理情況d事故控制情況e事故報告單位 答案 a,b,d,e 68. 題型：多選題纜索吊裝施工法中，纜索吊裝設(shè)備按用途和作用可以分為( )等基本部分組成。a主索b工作索c起重索d塔架e錨固裝置 答案 a,b,d,e 解析 纜索吊裝設(shè)備，按其用途和作用可以分為主索、工作索、塔架和錨固裝置等四個基本組成部分。 69. 題型：單選題 梯

47、隊作業(yè)采用（），施工時將已鋪混合料部分留下2030cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以消除縫跡。a冷接縫b熱接縫c順直刨縫d對接縫 考點 1b412023瀝青路面面層施工 解析 梯隊作業(yè)采用熱接縫，施工時將已鋪混合料部分留下2030cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以消除縫跡。70. 題型：單選題（）是一種集開挖、支護、襯砌等多種作業(yè)于一體的大型隧道施工機械，是根據(jù)隧道的斷面尺寸設(shè)計生產(chǎn)的專用機械。a鑿巖臺車b臂式隧道掘進機c全斷面隧道掘進機d盾構(gòu)機 考點 1b420171施工機械設(shè)備的生產(chǎn)能力及適用調(diào)條件 解析 盾構(gòu)

48、機是一種集開挖、支護、襯砌等多種作業(yè)于一體的大型隧道施工機械，是根據(jù)隧道的斷面尺寸設(shè)計生產(chǎn)的專用機械。71. 題型：單選題橋面與低水位之間的高差稱之為( )。a橋梁建筑高度b橋梁高度c橋下凈空高度d橋梁通航高度 答案 b 解析 支座中心之間的距離，用z表示。橋梁高度簡稱橋高，是指橋面與低水位之問的高差，或為橋面與橋下線路路面之間的距離。 72. 題型：單選題“長隧道”的隧道長度l的范圍是( )。a>3000b1000c500d200 答案 b 73. 題型：單選題下列路基工程可安排冬期施工的是（）。a巖石地段的路塹開挖b在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤c填方路基原地面草皮的鏟除d高速公路的土路堤填筑。 答案 a 解析 1.路