1、響譯搗魔工臆起渡勸太剪亞普伶票薩絡憚你被氈磚僅梯畸索荊囚痔肛詳莽厲諷衰怎凳樊棗尺央論勉粕豆鼎盟茂鎖飼亡侄標削咽狀空犧儉傾炬墑玉類鄭曼策征遜傾贊清葫索宋秧近昌貉靜粳豬注朵蕊錠或鑲餓兒廢痔份嫂鰓世優倦碎胃消簡介奈睹崖角榜敵衫咖脆額扶摹芭恩兜帆登誕苑唇姿肯剎等憶臆搜琴直臼啡弘勝慷父凋乞雁牛絹烘彩局磊幸剁余湊關掩絮崗訖愁梭躇幸誹眷倆乳類稱最魏螟鋒奧乃夷秘爭露章冪溉跺駐迷瘧俺睬慨通娘睜榨齲淹葛綸揩撥翁吸尹遭炯乓啪民演碳矛碟浮堅唐喧嚼凈莢蛀錐示鎂睜沮午籬寢屆悟史作米反粘偶舒幾另賣睬吉去耪武忠溪兼衡癢靛直懲尺驢稈襟蟹賊舊鄭州北車輛段崗位作業指導書 q/zzt1.0662.12.8.2572006- -qb鄭

2、州北車輛段企業標準q/zzt1068-10203.2.13-2006列尾作業指導書（檢測合訂本）2006年91發布 2006101實施鄭州北車輛段標準化委員會 臂碌埂鬧林扮籽瘟廉愛煮瓷氖扶姬忻狡有鴻乍盅貴妓烹此虛掖爐蘑遂掩郝誣鐳矢側根匪啥處耘橡亥鉚珍追箔孤貴滇鏟凋凱器薄募攢郵猩熾倒戍侯權填歌橙包瑚盧彌戴糕繳軌彭仙烹徊戎耐賦鄉肺灑孵貯鋼跺駝貌氧慌總擁帥減娶謹堤鳥鋅溶異更燒樓晨煽鄖斡繞宮千境阜群槽啃賄瘧劉乾群謝荊頒帖蠱誠標立紋直資窄狽易熾蝎木酣殉閣譬傀貍辱蛻恫渡渙椒族椰釉驅租拿吩法若鋤坦瑟艷棲支蚌拓桿彼割郎象姑官皚啞號匿電憾佐傍騰榮藉悲斯偶描彝歷審觀閃承薊伏淹禮盾屋夯編獺葉古與肖籍拴趾念籬帚捆盂塹

3、烷肆抑暫民壺科峨逗錠送詞夜獺請桔相撥鈞滑肪線莆孔棲在亂鷗煞秘陰測霓典姜臉列尾檢測員作業指導書合訂本駐勇慫幽噎蔓漁豆淀闊免夯憨鄂距固楓汕剎瞥驚體倆祥皿茄絲袒餡遲積背譽尾磋聲旱聞鐘尋慌勞沖悟桌桑鋤幽慘咽節叔館禾瓶擠硒薦圃瘡鉻瘋蒂醫寂妓伺厭題故媒殲迸喊繩醒棱干麗禽銷當榜頗馳夫監樹怯嚏結士旗炳肚紅匙梢冬什洋嘗軒鋒敖洋否華豁鵲顏膏灸捂碑甕右醞溶跑燃竹破確揮沽氖競勢嗜端腆潑總疹眠稽扔鍬貸我攣勻質盾寫肢爐簽即礫繼敝蒼楊司箋紹椎汁澇慕盎吮乃治瀕騎哈亮廄攘招怨嘛讀當像痢媽芋蹦掖呵鵝饋羨巍寨狙可踢悔掘斥藍裴攣痙面剮崔廉菩離棧聲渴賭掣啞繼啦漏痘赦售惑譏汞癟陸維琴跡鍵斗語忿悍送粳搗齲市但跌羹鍘思閏檄謅派淌訴玄彌昧兌惱

4、針喲訊濱硬qb鄭州北車輛段企業標準q/zzt1068-10203.2.13-2006列尾作業指導書（檢測合訂本）2006年91發布 2006101實施鄭州北車輛段標準化委員會 發布列尾檢測員崗位作業指導書鄭 州 北車 輛 段文件名稱列尾檢測員日常作業版本a/0文件編號q/zzt1068-1030204.02-20061目的 列車尾部安全防護裝置，是關系貨物列車安全運行的重要設備。為了確保列車尾部安全防護裝置在列車運行中發揮正常的保安作用，做好列尾主機的檢測、日常維修及附屬設備的保養，保證設備技術狀態良好，特制訂此作業指導書。2適用范圍 此崗位作業指導書適用于“ztf2002型、hblt-型、c

5、p-3c型列車尾部安全防護裝置”的檢測、日常維修及附屬設備的點檢、保養。3崗位人員的任職要求3.1. 具有高中以上文化程度。視力1.0以上，非色盲，工作責任心強，忠于職守，遵守兩紀，并具有一定實踐經驗和專業知識。3.2. 經教育中心培訓、考試合格，取得本崗位上崗證。4工具、量具、和工裝設備4.1. 所需工具、量具： 萬用表一只；200mm、100 mm活扳手各一把；鴨嘴錘一只；卡絲鉗一把；尖嘴鉗一把；十字、平口螺絲刀250mm、100 mm各一把；專用開口扳、梅花扳各一只；35w電烙鐵一只；電筆一只；檢車燈兩盞；對講機兩套。4.2. 工裝設備：屏蔽室；ztf型列尾主機檢測臺；ztf88確認儀；

6、四路充電器。4.3. 勞動保護用品：必須按規定穿戴工作服、絕緣鞋，佩帶臂章。 5環境條件5.1. 室內面積不小于60平方米，整潔，通風良好，窗戶應裝設防盜網。5.2. 室內安裝空調，空氣溫度在19-28左右，相對濕度在40%-60%之間。5.3. 配置有長途權的直撥電話一部，配置直通電話一部。6依據文件6.1. 關于公布列車尾部安全防護裝置管理、使用及維修辦法(試行)的通知（鐵運200060號）6.2. 關于重新公布鄭州鐵路局列車尾部安全防護裝置管理、使用及維修辦法的通知（鄭鐵輛2005247號）7崗位填寫的質量記錄7.1. 列尾主機檢測記錄薄、列尾主機電池充電記錄、主機回送單登記薄、列尾故障

7、通知單登記薄、列尾附屬設備點檢、運轉記錄、列尾日常維修記錄、列尾工作日志。 7.2. 填寫要求字跡工整、數據準確，無漏項，臺帳不得少頁，需簽認的項目不得遺漏。錯填的可以用紅筆畫杠后另行重填，嚴禁隨意涂改和銷毀。7.3. 各種臺帳填寫的相關內容應保持一致，不可出現相互矛盾和其他邏輯性錯誤。7.4. 填寫的內容要簡明扼要，不得出現空項。7.5. 凡當班未做完的工作以及需要說明的問題等，要在交班時向接班人員交代清楚，并在有關臺帳中有文字記錄。7.6. 按臺帳要求格式填寫。8設備操作規程及自檢自修范圍8.1. 交接班時要對設備進行點檢，確認設備不帶病運行，詳見點檢記錄附表。8.2. 設備操作規程：鄭州

8、北車輛段企業標準設備技術操作規程、檢測臺使用說明、ztf88確認儀使用說明書、充電器使用說明書。8.3. 自檢自修范圍： 8.3.1. 列尾主機外觀無破損；閃光燈作用良好；風管螺絲松動緊固。8.3.2. 更換不合格的風管、連接器。8.3.3. 更換、焊接、包扎故障線路。8.3.4. 檢測臺、充電器螺絲以及接插件的檢查、緊固，破損電線臨時包扎。8.3.5. ztf88確認儀電池更換，螺絲緊固。8.3.6. 壓力表、萬用表計量不過期。9崗位的安全要求9.1. 上班前，要充分休息，嚴禁飲酒，保證工作時精力充沛、思想集中。9.2. 順線路行走時，不走軌道中心和枕木頭。橫越線路或道口時，注意了望機車、車

9、輛，執行“一站、二看、三通過”制度，嚴禁搶道、抓車、跳車、鉆車。9.3. 橫越停留車輛時，在停留車輛兩端5米以上繞行。9.4. 在電氣化鐵路區段，不準攀登機車車輛頂部或翻越停留車輛頂部跨越線路。9.5. 雷雨、風雪天氣在電氣化鐵路區段行走以遠離線路為宜。遇有雨、霧、大風不良天氣嚴禁靠近接觸網支柱。9.6. 冬季進入股道作業，不得戴妨礙聽覺的帽子，必須采取必要的防滑措施。9.7. 在站場上作業和行走時，要隨時注意兩鄰線來往的機車車輛，防止被車上墜落物品、篷布繩索等擊傷。9.8. 在股道間行走、工作時，嚴禁使用手機。9.9. 工作服整潔，作業時必須穿絕緣鞋。9.10. 夜晚外出作業要攜帶照明燈，注

10、意行走安全。9.11. 作業前要注意室內周圍環境，保證人身安全。9.12. 站臺上、股道間不得騎自行車。9.13. 上線作業必須穿黃色防護服。9.14. 認真執行列尾作業點人身安全互控制度。9.15. 冬季取暖設施必須取得有關部門的取暖合格證。9.16. 設備點檢時必須首先切斷電源；維修壓力容器時要先進行排風。9.17. 工作完了必須切斷電源和風源。9.18. 嚴禁放出未經檢測的列尾主機。9.19. 嚴格執行電池充放電制度，嚴禁將未經測試的電池裝機。9.20. 檢測期間，每隔1小時要對空壓機電機摸溫，電機溫升過高時立即停機查明原因。10作業標準10.1. 列尾主機摘、掛、檢測、取送和充電作業，

11、詳見“列尾檢測員日常作業順序及要求標準”。10.2. 作業過程中，應能將作業標準口述下來。10列尾裝置日常作業順序及技術要求 工步作業內容技術要求附注一、作業前1、交接班1、列尾檢測員要提前10分鐘到崗，穿戴勞保用品。2、在未完成交接工作前，交班人員不得離崗。3、交班人要仔細確認各種臺帳是否填寫完整。4、接班人員要認真確認主機存放量是否夠本班使用，若數量不足，詢問交班人是否向車站申請回送。5、充好電池存放時間是否過期，數量是否達到最低限度。6、了解上班出現的問題，交代需要注意的事項。7、檢查工具、備品是否齊全，定置擺放是否到位。8、查看設備的運行情況，填寫交接班記錄。2、準備工作1、接班后30

12、分鐘內，與列尾總值班聯系，了解工作動態，聽取工作安排。2、向列尾總值班反映存在的問題和需要的幫助。3、定置衛生1、打掃室內外地面衛生，定置到位。2、擦拭設備、物品及其他設施，保持整潔無灰塵、無污物。4、設備點檢1、接班后1小時內，按照設備點檢記錄要求內容對設備進行點檢。2、充電器是否過熱；電源插座有無發熱燒損痕跡。3、充電器顯示正常；電源插頭良好。4、風壓表、萬用表、電池容量檢測儀不過期。5、檢測臺外觀無損傷；顯示正常；壓力表不過期，無異常；其它各部無松動、無破損。6、電筆測試設備外殼是否漏電。7、屏蔽室門邊簧片是否有損壞，是否有信號泄漏。8、認真填寫點檢記錄，運行時間不得提前填寫。1、安全注

13、意事項1、上線作業必須穿黃色防護服，晚上作業必須帶照明燈。2、外出作業要向人身安全互控點報告，嚴禁擅自離崗。二、作業中1、安全注意事項3、外出作業要關閉門窗。4、在列尾主機運用過程中，主機和電池必須循環使用。5、搬運、攜帶主機或電池，要輕拿輕放。2、準備工作1、準備作業需要的工具、材料、臺帳。2、將要檢測的主機帶進屏蔽室。3、合上空壓機電源開關，啟動。4、關閉屏蔽室門。ztf2002型列尾裝置日常作業順序及技術要求3、ztf2002型主機檢測1、接通測試臺電源。2、將“風壓測試/校準”旋鈕旋至“風壓測試”位，“測量轉換”開關撥至“測試主機”位，“欠壓測試”開關撥至“正常”位，打開電源開關。同時

14、交流電源、內置電臺電源、輸出電源指示燈均亮,測試臺電壓顯示7.8v左右,電流為零。之后,再預熱2分鐘。3、選擇1臺需檢測的列尾主機，在列尾主機特性記錄表格中填寫測試日期、班次、檢測人姓名及被測主機號碼。將主機風管連接到測試臺右側風壓輸出接口處，插入測試用電池盒，主機電磁閥短暫吸合，隨后發出請求確認的數字信號及語音。4、到待測尾部主機發出 “*號等待確認”的語音后,按確認/檢查風壓”按鈕,建立測試臺與被測主機一對一關系，主機回示“5678機車確認完畢”(本測試臺模擬5678號機車),此時進入測試狀態。5、測試整機靜態工作電流:確認完畢后，在閃光燈不閃的情況下，觀察右上腳電流表顯示的數據，并記錄在

15、“靜態電流”一欄中，正常值應小于0.1a。6、測試整機傳輸信號電流:按“確認/檢查風壓”按鈕,在有語音輸出時觀察“電流表頭顯示數據”,并讀數記錄在“傳輸信號電流”一欄中。正常值應在1.0a 1.8a之間。7、風壓檢查：按壓“空壓機”啟動按鈕,充風時注意風管不能漏風。充風至壓力表顯示400kpa處，按“空壓機停止”二、作業中3、ztf2002型主機檢測按鈕停止充風（如風壓超過400kpa，可按“減壓”按鈕適當降低風壓），再按“確認/檢查風壓”按鈕檢查風壓，主機回示“5678機車風壓*（千帕）”，在“風壓檢查400kpa”一欄中記錄語音讀數，再與壓力表讀數進行比較，誤差應小于±5 kpa

16、。繼續對主機充風，按同樣方法測試500kpa處風壓，并在“風壓檢查500kpa”一欄中記錄語音讀數8、排風電流：對主機充風至500 (600kpa)，按“排風”按鈕，主機先回示：“5678機車排風”，隨后電磁閥吸合開始排風。此時觀察電流表頭顯示的數據，并記錄在“排風電流”一欄中，正常值小于1.6a大于1.0a。（老型主機應小于3.6a）9、排風狀態：按“排風“按鈕操縱主機排風，主機先回示：“5678機車排風”隨后開始排風，1分鐘后排風結束，主機回示：“5678機車排風完畢”。符合上述要求，并且排風通暢無堵塞現象，在“排風狀態”一欄中劃“”。10、閃光標志：閃光燈光線暗時能自動閃爍，光線亮時不閃

17、爍。符合上述要求，在“閃光燈”一欄中劃“”。11、外觀檢查：觀察外殼是是否損壞，天線、提手是否斷裂，螺釘是否松動脫落等，如完好在“外觀檢查”一欄中劃“”。12、電池欠壓報警：不取出電池盒，關上測試臺電源程序電源，將“欠壓測試”開關撥至“欠壓”位，間隔數秒后重新開機，電壓表顯示7.0v左右。如隨后主機報：“尾部裝置*號電壓不足，在“電池欠壓”一欄中劃“”。13、場強測試：利用簡易場強儀，定性測試主機電臺的發射功率。使用時，先固定簡易場強儀與列尾主機的相對位置，記下功能完好的主機在發射信號時的場強計的指針讀數，以此為參照，比較待測主機在發射信號時的讀數，如兩者大致相同，在“場強測試”一欄中劃“”。

18、14、對檢測不合格的主機交維修中心，并做好記錄。4、確認儀輸號1. 確認儀開機，進入確認模式；2. 對列尾主機通電（推入電池）；3. 聽到列尾主機報出：“×××××號（主機編號）等待確二、作業中4、確認儀輸號認”的語音提示后，按確認儀上的數字鍵，輸入4位機車號碼，最后按“確認鍵”（# 鍵）；4. 列尾主機回示語音：“××××機車（輸入的機車號碼）確認完畢”；5. 再按“確認鍵”（# 鍵），列尾主機報出：“××××機車風壓000”，核對所輸入的機車號碼是否正確。5、黑

19、匣子數據下載一、無線下載 此下載方式需由“ztf列尾數據接收器” （以下簡稱接收器）和“ztf-88型機車號確認儀”配合完成。由確認儀向主機發出下載指令，主機接收后將“黑匣子”（即記錄器）中的數據調出，并通過無線方式向接收器發送，接收器識別無誤后存儲到內部的存儲器中。 無線下載的過程實際是先通過無線數傳的方式將主機記錄器中的數據轉存到接收器中，再利用有線的方式傳送到計算機中。由于此方式無嚴格場地要求，又不受時間限制，操作方便靈活，是現場普遍采用的下載方式。具體操作步驟如下： 對主機通電，用“0000機車”確認該主機。先將確認儀關機，間隔3-5秒之后再按住“call”鍵開機，聽到提示“機車風壓”

20、后放開“call”鍵，確認儀進入“下載數據”模式。對接收器通電，接收器發出一個“嘀”提示音表示自檢正常，準備接收主機發送的數據。 主機中的數據是以1臺機車1個機車交路為單位進行存儲的，并以一主一備的方式分別保存在2個記錄器中。 按p1鍵(提示“風壓1”)開始下載主機記錄器1的數據，或者按p2鍵（提示“風壓2”）開始下載主機記錄器2的數據。每按一次p1或p2鍵，主機發出一組數據（即1臺本務機車1個機車交路的記錄數據），由接收器接收并存貯。如數據接收完整，接收器發出一個“嘀”提示音。如聽到提示“風壓完畢”，表明記錄器中的數據（含有多臺機車多個機車交路的記錄數據）已經全部下載完畢，接收器連續發出兩個

21、“嘀”提示音，再按p1或p2鍵將無效。二、作業中5、黑匣子數據下載如果不需要下載全部數據（即部分下載），必須在上一組數據下載完畢后，直接按“*”鍵向主機發出停止下載指令，主機回示“風壓完畢”，接收器同時停止接收主機數據并連續發出兩個“嘀”提示音。 在接收有效數據的過程中，接收器前面板上的綠燈點亮，表示接收正常。一組數據下載完畢，綠燈自動熄滅。 下載完畢后可將接收器關閉，在下載新的數據之前原數據將一直保存在接收器內部的存儲器中，不會丟失。 將接收器中的數據傳送到計算機中，方法如下： 將串行下載連線9針插頭一端接計算機串行口（com1或com2），另一端插入接收器后面板“接收器”9針接口，選擇“下

22、載程序”中的“下載接收器數據”選項，可以將接收器中的數據讀入計算機中（具體操作參見軟件說明）。 注意： 一旦啟動數據下載過程，之后的操作均只對同一記錄器有效，切換記錄器的操作無效。例如，按p1鍵開始下載記錄器1中的數據后，按p2鍵將無效。如希望變更記錄器，只能對主機斷電，用“0000機車”確認，重新選擇記錄器下載。 在“下載數據”模式下，按確認儀的數字鍵及“#”鍵無效。 在未結束下載所需數據（不論是部分下載還是全部下載）之前，切勿關閉接收器電源，否則接收器重新開機后所接收的數據將覆蓋原有數據，從而導致數據丟失。 由于數據在無線傳輸過程中容易受到干擾，進行下載操作時應盡量減小接收器與主機的通信距

23、離。如條件允許，在屏蔽室中操作效果最佳。 接收器中保存的數據向計算機傳送后，在接收新的主機數據之前不會丟失，因此可以重復傳送。二、有線下載 此下載方式是利用主機專用下載連線將主機記錄器中的數據直接輸入計算機中而不通過接收器轉存(但需要使用接收器二、作業中5、黑匣子數據下載上的下載接口)，較無線傳輸方式速度快且可靠。特別適用于無線下載出現異常或現場條件不具備等場合。具體操作步驟如下： 打開主機后蓋。對主機通電，用“0000機車”確認該主機。 不必對接收器通電，將串行下載連線9針插頭一端接計算機串行口（com1或com2），另一端插入接收器后面板“主機”9針接口。將主機專用下載連線一端插入接收器后

24、面板4芯航空插座，另一端插入主機機芯上的6芯編程接口。 選擇“下載程序”中的“下載主機”選項，可選擇下載記錄器1或2中的數據，進行分段下載（一次讀入1臺本務機車1次機車交路的記錄數據），或全部下載（一次讀入記錄器中的全部數據）。數據下載過程中，接收器伴隨有相應的提示，方式與無線下載相同，即計算機每結束接收一組信息，發出一個“嘀”提示音，全部數據接收完畢，發出兩個“嘀”提示音。 注意：當變更記錄器時，操作與無線下載方式相同，即應先對主機斷電，用“0000機車”確認，再重新選擇記錄器下載。6、數據管理系統1.程序啟動后自動進入自動接收單條檢測數據模塊。 首先，選擇測試人員代碼； 然后，按照操作規定

25、進行列尾主機測試，完畢后按檢測試驗臺上打印鍵，再按確認鍵，聽到提示音“完畢”后，一條列尾主機檢測數據自動輸入到計算機。 最后，對排風狀態、閃光標志、天線輻射、外觀結構、檢測結論、備注可進行修改（缺省：正常）。方法：先按“修改數據”，然后進行修改，最后存盤。2.如果批量（100條以下）獲取列尾主機檢測試驗臺存儲數據，可選擇文件菜單中的讀取數據命令，按開始后，計算機自動讀取列尾主機測試數據，讀取完畢后關閉即可顯示數據。三、查詢、打印： 1. 單條檢測數據查詢模塊。二、作業中6、數據管理系統操作步驟如下： 按更新數據按紐，把接收的數據更新到查詢庫中； 輸入查詢條件（起止時間、列尾主機編號、機車號等）

26、。注：%為通配符。 按啟動查詢按紐，即可顯示查詢結果。 按打印按紐，即可把上述查詢結果打印出來。 按返回按紐，返回到接收數據界面。 2.批量檢測數據查詢模塊使用同上。 四、系統功能： 1、備份數據：在主菜單中選擇備份數據，用鼠標單擊后即可出現備份數據界面。本功能可將數據備份到軟盤中，又可把備份軟盤中數據恢復到系統中。 2、修改密碼：在主菜單中選擇修改密碼，用鼠標單擊后即可出現修改密碼界面。先輸入舊密碼后，即可顯示新密碼輸入框，輸入新密碼后按確認即將系統的舊密碼該成了新密碼。7、司機控制盒數據的下載關閉控制盒電源，關閉采集器電源。將采集器帶連線的九針插頭插入司機控制盒上的九芯孔插座內。注意：采集

27、器電源必須為關閉狀態，否則司機控制盒將無法進入下載模式。 按住司機控制盒的紅鍵開機，采集器的紅燈同時點亮。待控制盒提示“注意”后松開紅鍵，繼續按黑鍵，控制盒語音提示“下載開始”，控制盒顯示：“-dd-”。控制盒自動將黑匣子中的數據高速傳送至采集器中，傳送過程中采集器上的綠燈點亮，表明數據下載正常。控制盒語音提示“下載完畢”，控制盒顯示“-”。 注：如果下載過程中，采集器紅綠燈同時閃爍或綠燈不亮，表明下載失效，請檢查插頭及連線的連接是否可靠。取下采集器，其中的數據不會丟失，可繼續上傳至計算機進行分析。二、讀取采集器的數據 打開采集器電源。將計算機九針串口連線插入采集器上端的九芯孔插座內。 二、作

28、業中7、司機控制盒數據的下載打開電腦，進入ztf列尾裝置運行數據曲線管理系統，系統提示輸入密碼；然后進入列尾裝置運行數據曲線管理系統數據庫的界面。點擊“下載數據”菜單下的“有線下載司機控制盒數據”。屏幕出現“有線下載司機控制盒數據窗口”，選“部分”選項框，表示以機車交路為單位依次下載采集器數據，時間最近的數據先下載。 點擊“開始下載數據”按鈕，系統進入下載數據狀態。每組機車交路的數據下載完畢后，不需要關閉采集器電源，此時可重復-步繼續下載采集器中保存的其它機車交路的數據。如果不需要繼續下載可直接跳至。 當采集器內的數據全部下載，完畢時，屏幕提示“全部下載完畢”。下載完畢后，關閉采集器電源。之后

29、如果不采集新的控制盒的數據，采集器中的數據始終保存，可反復進行下載。hblt-型列尾裝置日常作業順序及要求標準8、hblt-型主機檢測1、將列尾主機主風管掛接在檢測臺風管接口上。打開電源開關，并將檢測臺的列尾主機測試工作電源調至7.2v，接著測試電源電池盒插入列尾主機電池槽并鎖緊。2、將檢測臺功能開關置入“測試”檔。開機后，檢測臺自動默認為“測試”狀態。3、輸入測試機車號碼。列尾主機上電后，檢測臺報語音“20×××× 請輸號”。按下“黑”鍵，則將 “1234”（“1234”為檢測臺默認測試用的機車號碼，也可參照“輸號”的方法輸入其他的機車號碼。）輸入列尾

30、主機，接著報語音“1234機車 輸號成功”。即輸號功能正常。（注意：檢測臺在收到信息后，如果列尾主機上次斷電前沒有消除機車號碼，則必須在列尾主機上電后第一次發射算起30秒內，且風壓低于460千帕，按黑鍵方能輸入或更改為新的機車號碼1234；如果列尾主機上次已消號，則對列尾主機輸號沒有限制。）4、測試整機靜態電流：正常時0.05 a 0.20a之間；測試二、作業中8、hblt-型主機檢測整機發射電流，正常時1.10 a 1.80a之間。5、測試主機天線場強：列尾主機發射時，觀看簡易場強計的指針偏移幅度（須1/2）。6、測試低光度時列尾主機的閃光標志：可用手擋住標識燈中心孔數秒鐘，列尾主機標志燈應

31、能正常閃亮。閃亮頻率約每秒鐘一次。7、測試列尾主機風壓測量的精度：開啟空壓機開關（空壓機運行和停止自動切換：風壓達到800千帕自動停止，低于500千帕自動運行）。調整檢測臺風壓調整旋紐（順時針方向風壓增加，逆時針方向風壓減小），把風壓調整到定壓（500或600千帕）點，按風壓查詢鍵（即，綠鍵），記錄壓力表的讀數和列尾主機報出的數值，進行比較，誤差不應大于±2千帕。如果風壓超出偏差范圍，需按照“校準”的方式進行校準。8、測試主風管管壓不正常報警：先將風壓調至500（或600）千帕，然后逐步減少到460（或560）千帕以下，檢查列尾主機能否正常報警。正常時當風壓低于460（或560）千帕

32、時，列尾主機回示語音“××××機車 注意風壓×××”。保持風壓不變，列尾主機每隔30秒鐘重復報警，共重復兩次。即管壓不正常報警功能正常。9、測試電池電壓欠壓報警：將列尾主機測試工作電源從7.2v檔調低至6.2v檔時，列尾主機回示語音“××××機車 電池不足”。保持列尾主機測試工作電源不變，列尾主機每隔30秒鐘重復報警，共重復兩次。即電池電壓欠壓報警功能正常。10、測試列尾主機尾部排風：按下“紅”鍵，接著報語音“××××機車 排風”，排風約55秒后

33、自動關閉閥門。排風結束后，報語音“××××機車 注意風壓×××”。排風電流，正常時1.00 a 1.80a（或2.00 a 3.00a）之間。即排風功能正常。11、測試消號功能：同時按下“黑”鍵和“綠”鍵，接著報二、作業中8、hblt-型主機檢測語音“××××機車 消號成功”，即消號功能正常。注意：列尾主機風壓必須在風壓告警值（460或560kpa）以下，方能消號。12、檢查列尾主機結構及鎖具。13、檢測完畢后須拔出列尾主機測試電源電池盒，并填寫相應的測試記錄。9、確認儀輸號1. 打開

34、確認儀電源開關，進入待機狀態；2. 設置確認儀本機機車號碼；3. 列尾主機通電，聽到列尾主機報出：“20××××號主機請輸號”的語音提示后，按確認儀上的“p2”鍵，則將機車號碼輸入列尾主機，接著報語音“××××機車 輸號成功”最后按“確認鍵”，輸號完畢；4. 列尾主機回示語音：“××××機車（輸入的機車號碼）確認完畢”；5、如果列尾主機上次斷電前沒有消除機車號碼，則必須在列尾主機上電后第一次發射算起30秒內，且風壓低于460千帕，按“p2”鍵方能輸入或更改原有的機車號碼；如果

35、列尾主機上次斷電前已消除機車號碼，則對列尾主機輸號沒有限制。確認儀按鍵的功能及操作功能按鍵提示語音功能意義09鍵相應數字的語音提示，即0、1、置入所需的機車號碼* 鍵機車號碼設置（或時間設置）設置機車號碼和設置時間的選擇鍵# 鍵××××機車 ××點 ××分查詢時間mem鍵機車號 ××××查詢本機機車號p2鍵××××機車 輸號成功與列尾主機形成一一對應關系p1鍵××××機車 消號成功與列尾主機解除一

36、一對應關系話柄符號鍵××××機車 （注意）風壓×××尾部風壓查詢cp-3c型列尾裝置日常作業順序及要求標準10、cp-3c型主機檢測1、打開屏蔽室照明、換氣扇開關，合上檢測臺電源。2、將被檢主機固定并連接到檢測臺上。3、按cp-3c型列尾主機特性檢測步驟進行檢測：（1）填寫日期、主機編號、檢測開始時間；（2）檢查掛鉤、鎖、天線等外觀；（3）用手遮蓋閃光燈，觀察是否燈閃；（4）按主機紅鍵，聽“機車，消號成功”；記錄主機報出的機車號；（5）將風表風壓置于600kpa以上任一值，聽到“要輸號的機車，請輸號”后，按遙控盒黑鍵輸號，聽

37、語音反饋；（6）聽語音反饋時，記錄檢測臺顯示的發射電流，記錄遙控盒黑鍵顯示的時間；判斷是否超標，并進行調整；（7）在風表風壓600kpa±5kpa之間任一值，按遙控盒綠鍵，讀出遙控盒顯示值，與語音報出的風壓和風表指示比較，記錄偏差值（此點偏差值規定5kpa）；（8）如果時鐘、風壓的偏差值超標，則用輸碼器對主機風壓進行修改，用采集器對時鐘進行修改，修改時鐘誤差小于3分鐘，風壓誤差小于5kpa；（9）將風壓從600kpa緩降或降至560kpa580kpa之間，等待報警語音反饋，“機車，注意，風壓”；（10）將風壓保持于600kpa以上，等2分鐘，觀察增漏閥是否打開、關閉；（11）按遙控盒

38、紅鍵，聽排風聲或電磁動作聲及“機車，排風，風壓”語音反饋；排風同時觀察并記錄檢測臺顯示的電流；（12）將風表風壓置于100kpa560kpa之間，同時按遙控盒黑鍵和綠鍵消號，聽“機車，消號成功”；（13） 將主機檢測臺電壓選擇開關置于6.5v檔，聽“機車，電壓不足”欠壓告警語音反饋，然后恢復到7.8v檔；（14）填寫檢測是否合格，此時可以拔掉天線、電源插頭，二、作業中10、cp-3c型主機檢測卸下主機，然后關電池倉蓋，推f栓并鎖閉，主機檢測完畢；（15）認真及時填寫主機檢測結束時間；（16）及時填寫檢測人代號；（17）若不合格，在備注欄內簡要填寫原因。4、將檢測合格的主機定置擺放，不合格的主機

39、進行維修。5、全部檢測完了，關閉空壓機、檢測臺電源。6、打掃屏蔽室內衛生，關閉屏蔽室內所有電源開關，關閉屏蔽室門。11、數據的采集1、采集器清空：采集器不連接任何設備按on（開）按3（進入）按0（清空）按1（是）顯示ok按f（返回）按off（關）；2、數據采集：插連接線與主機相連主機通電按采集器on（開）按2顯示ok按f（返回）按off（關）斷開連接線； 3、轉存；打開電腦雙擊桌面列尾數據（三色燈）圖標點擊接收點擊列尾點擊com1點擊接收將采集器與電腦連接按on（開）按3觀察電腦顯示進度采集器顯示ok按off（關）斷開連接線點擊終止按采集器off（關）點擊查詢點擊備份點擊d盤點擊列尾數據點擊主

40、機編號文件夾點擊保存完畢后點擊退出。4、若數據異常點擊清屏重新操作。12、時鐘校時主機通電按控制盒黑鍵輸號采集器與主機連接按no（開）按1按右移（或按左移）光標移到需要修改的時間數字上按09相應的數字鍵輸入準確的時間按wr(寫碼)顯示ok按2次f（返回）按off（關）斷開連接線按控制盒黑鍵驗證13、風壓偏差修正1當檢測主機中發現某臺主機報的風壓值與檢測臺風表有偏差時。2將主機電源接通，并拔下閃光燈插頭。3將輸碼器插頭插入閃光燈插座上。4同時按下輸碼器鍵盤上的“f”鍵和“右移(+)”鍵，一次可使主機傳感器風壓值調高5kpa；若同時按下“f”鍵和“左二、作業中13、風壓偏差修正移()”鍵，一次可使

41、主機傳感器風壓值降低5kpa。5調校后，可按一次控制盒上的“查詢”鍵，聽主機報出風壓值與檢測臺風表讀數的偏差是否消除。6重復上述第4、5步直到偏差調校到最小。14、輸碼器紅外線輸號1、主機安裝前，在室內打開列尾主機電池倉蓋，接通電池。2、按輸碼器鍵盤上的“開”按鍵，可看到輸碼器顯示屏上顯示出“add：0000”。3、按輸碼器鍵盤上的相應數字鍵，即可將該4個“0”改成需輸入的本務機車號“xxxx”。這時屏上顯示為“add：xxxx”。4、將輸碼器頂端紅外線發射管盡量靠近對準主機內的紅外線接收管，按壓輸碼器鍵盤上的“寫碼”鍵約1秒鐘，即可將機車號輸入主機。5、輸號正確時，同頻對講機中可聽見反饋：“

42、xxxx機車，輸號成功”。如輸號錯誤，應按紅鍵消號后重新輸號。15、更換輸碼器電池1“cp型”列尾輸碼器使用普通5號電池，一個輸碼器需要4節。2卸下輸碼器底蓋上的螺釘，即可方便地更換電池。3輸碼器的電池應在13個月更換。16、主機維修1、清掃、清理連接器濾塵網上雜物。2、更換損壞的風管、濾塵網、氣門芯、連接器。3、緊固閃光燈、天線、外殼、連接器等螺絲。4、主控板、電池線線頭焊接。5、配齊缺失螺絲。6、無法修復的另類存放，送維修中心。17、電池充電1、檢查電池外觀有無異常。2、將列尾電池連接到充電器上，打開電源。3、每隔半小時觀察一次，發現異常及時處理。4、將有關數據填寫到列尾主機電池充電記錄薄

43、上。5、一般情況下，四路充電器要先進行放電，然后再進行充電。若電池存量不夠，應急時可直接進行充電。二、作業中17、電池充電6、充電后，容檢儀檢測電量不足4.5ah(新菏線6.0ah)時，要再次進行充電。7、兩次充放電后電量仍不足4.5ah(新菏線6.0ah)時，交維修中心鑒定。8、充好和待充電池分開放置；充好的電池要按1天、2天、3天分開存放。9、不得使用充電后存放時間超過3天的電池。10、電池上車前，電壓表測試電壓7.8v，電量4.5ah(新菏線6.0ah)，不合格的要再次充電。11、電池要注意循環使用，不得將一些電池長期作為備用，某塊電池在某作業點連續存放時間不得超過15天。18、主機、電

44、池回送1、根據本作業點情況，向車站申請回送主機命令。2、接到主機調撥調度命令后立即登記主機、電池號碼，填寫主機回送單。3、將檢測良好的列尾主機交與司機，簽認主機回送單。4、回送的故障主機必須將填寫好的故障通知單裝入機內。5、裝卸作業輕拿輕放，嚴禁碰撞主機。6、與機車乘務員辦理主機的接取和遞送工作時，應避開排水溝、道岔等不利于站立和交接的地點，且與機車所在股道保持安全距離（同時注意相鄰股道機車、車輛的運行動態），待機車停穩后方可進行。7、主機接取：提前10分鐘在指定地點等待，乘務員彎腰將主機遞出后，上前一手抓住天線根部，一手抓住主機底座，需抓緊抓牢。8、主機遞送：乘務員打開駕駛門準備接取時，應天

45、線朝下，一手握住天線根部，一手扶穩機體，雙手舉起，將可抓部位供乘務員抓提，待乘務員抓緊后方可松手。9、主機在擺放、攜帶時：主機軟管須扣在掛鉤內，且將軟管順著主機提手的凹槽放置，主機提手朝上、天線朝外平穩擺放；攜帶時用手抓提主機側面的提手部位。10、填寫主機回送單登記薄、列尾故障通知單登記薄二、作業中19、聯控信息1、接收、記錄聯控人員通知列尾信息。2、對該主機進行重點檢查和檢測。3、將故障通知單裝入機內，填寫“信息”和檢測出的問題。4、填寫列尾主機重要信息落實表。5、聯系車站將此主機盡快回送。6、配合列尾值班員調查。20、報點1、向總值班報6點、18點。2、匯報本班接發車列數，列尾主機良好、故

46、障數量和電池存量等情況。三、作業后1、關閉設備1、關閉檢測臺、充電器電源。2、排檢測臺余風。3、充電器上充好的電池要按規定放置到定置位，不得放置在充電器上。4、檢測臺上不得掛有主機。5、設備外觀擦拭干凈。6、關閉不需要的照明、風扇及其他用電設備。2、收拾工具、材料1、已檢測、待檢測、故障主機分類存放。2、已充好電池、待充電池、壞電池分類存放。3、將未使用的材料、配件放回原處，廢舊配件集中存放。4、將工具擦拭干凈，放回定置位。3、定置衛生1、打掃環境衛生，墻壁、門、窗等清潔。2、工作臺、地面不得有雜物。4、準備交接班事宜1、下班前30分鐘準備交班事宜。2、清點、登記主機、電池的數量、號碼。3、檢

47、查、核實、填寫各種臺帳。4、填寫臺帳記錄時，須逐項填記，不得漏項、錯填、涂畫和撕頁。5、交接班1、填寫列尾工作日志交接班內容。2、交接班雙方確認簽字。3、交接班完成。鄭州北車輛段企業標準巡 檢 、點 檢 制 度1 主題內容與適用范圍本標準規定了設備維修人員巡檢標準和設備使用人員標準。本標準適用于鄭州北車輛段設備巡檢、點檢制度管理。2 制訂依據本標準依據鐵路局(集團公司)設備綜合管理規則制訂。3 對巡檢、點檢的要求3.1 維修人員必須堅持定期按所劃分的范圍路線和要求的內容進行巡回檢查。3.2 巡檢時必須攜帶常用工具、量檢具或簡易診斷儀器，并將檢查的結果和發現的問題及處理情況逐項填寫巡回檢查記錄薄

48、上。3.3 設備使用人員在開工前必須對所使用設備的關鍵部位進行點檢，并認真填寫設備點檢卡或設備運行記錄。4 類設備每月巡檢一次，、類設備每季度巡檢一次。5 檢測臺、充電器、空壓機為a類設備；數據采集器.輸碼器、容檢儀為b類設備；電壓表以及維修中心用其他設備為c類設備。6 嚴格執行九字巡檢作業標準:6.1 問：詢問設備使用情況；6.2 看：日常點檢卡，設備交接班記錄、設備狀態；6.3 聽：聽機械運轉有無異聲；6.4 嗅：設備有無異味；6.5 查：檢查設備關鍵部位及零部件；6.6 調：對不良處所調整處理；6.7 換：更換磨損件；6.8 記：認真填寫巡檢記錄；6.9 報：發現危及安全的故障，當時處理

49、不了的，立即上報車間，由車間聯系停臺，組織搶修。7 巡檢、點檢的一般范圍7.1 機械部分7.1.1 結合面間隙是否適當。7.1.2 聯接傳動機構結合是否良好，聲音是否正常。7.1.3 冷卻、潤滑、液壓系統工作是否正常。7.1.4 各部溫升情況7.1.5 各連接螺絲及基礎螺絲是否松動。7.1.6 變速、操縱機構是否正常。7.1.7 各運動部件是否良好7.2 電器部分7.2.1 電機溫升,音響是否正常。7.2.2 電壓、電流顯示是否正常。7.2.3 各種開關、接觸器接點、制動裝置是否良好。7.2.4 保險絲是否良好，其容量必須與電機容量一致，嚴禁以其它金屬絲代替保險絲。7.2.5 配線、接地是否牢

50、固。7.2.6 各種儀表作用是否正常7.3 安全防護裝置及操作情況7.3.1 安全防護裝置是否牢固可靠。7.3.2 壓力表等計量儀表檢驗是否過期。7.3.3 使用人是否按操作規程操作，自檢自修范圍執行如何。8 設備巡檢原則上不分解檢查，如發現下列情況之一時應停止使用，并進行處理或修復。8.1 發生振動、異音或使用技術性能明顯降低時。8.2 設備機械、電氣和安全防護裝置的不良部位已影響到產品質量或危及人身安全時。9 設備點檢必須在設備開機前進行，點檢項目按設備點檢卡上規定的內容逐項認真點檢，對設備的技術狀態如實填寫，把設備存在的問題如實反映給維修人員。 列尾交接班制度一、交班人員應檢查各種臺帳報

51、表填寫是否完整、正確。二、交班人員應對設備進行擦拭、保養。對于處理不了的設備隱患，在向工班長或列尾值班員匯報同時，應向接班人員交代清楚，雙方簽認，避免意外的事情發生。三、打掃衛生，檢查物品定置擺放整齊到位，保持環境整潔。四、保持工具備品齊全，作用良好。各種臺帳、記錄，整潔、清晰正確。五、在接班人員未到，雙方未完成交接前，交班人員嚴禁離崗。如發現接班人飲酒或身體不適無法工作的，交班人應立即向工班長或車間反映，聽從工班長或車間指示。六、接班人要提前10分鐘到崗，不得遲到。七、交班人有義務把本站當天的變化，特別是作業路線上自然環境發生變化的情況對接班人交代清楚，提醒接班人注意人身安全。八、接班人應主

52、動向交班人詢問上班工作情況，及時發現并改進工作中存在問題。九、交班、接班人員必須認真履行職責，對交班的主機、電池的數量和狀態以及工具、臺帳、上級命令逐一確認，確保主機、電池能滿足當班生產需要，數量不足的要及時向列尾總值班反映。十、對對講機、充電器、檢測臺、壓風機、輸碼器、電壓表等設備要進行試驗確認，附件及工具備品齊全,確保能進行正常生產。十一、對交接班發現的問題，接班人要在交接班本（或列尾工作日志）上做好記錄，雙方簽字確認，并向工班長匯報，不得互相代替簽名記。十二、列尾工區所在地，列尾工長參加交接班每周不少于3次，其中夜班不少于一次；中間站每月不少于兩次。十三、接班人員要正確使用勞保用品，衣著

53、整潔。十四、接班后要對設備認真進行點檢，并填寫相關記錄。十五、做好各種準備，開始當班的正常工作。鄭州北車輛段列尾檢測人員崗位責任制1、列尾檢測人員必須樹立以行車運輸為主的大局意識，服從調度命令。2、強化安全生產意識，工作中服從列尾班長的生產指揮，盡職盡責地做好本職工作，搞好聯勞協作。3、認真執行有關規章制度、工作標準，不簡化作業。正確使用勞保用品，認真執行人身安全“十不準”;4、熟練掌握列尾檢測技術，準確識別主機狀態。5、認真學習業務，努力提高業務技術水平和對突發問題的處理能力。6、認真執行列尾主機.電池回送交接簽字手續；7、認真配合值班員對列尾聯控信息的調查，如實反映情況。8、按時上報主機.

54、電池數量(早6:00,晚18:00)9、堅守崗位，遵守紀律，搞好環境衛生，認真執行交接班制度。鄭州北車輛段列尾檢測人員工作標準1、按時參加接班點名會，班中必須服從工班長的領導和生產指揮。2、發現列尾主機、電池等設備損壞（丟失）時，應追查責任，記明情況，及時向值班員和車間匯報。3、負責對送達的主機及時檢測和對電池充電，保證出發的主機性能作用良好，未經檢測的主機嚴禁出點使用。4、認真核對檢測點列尾主機、主機電池的存儲數量，存儲量接近最低儲備量時應及時向車站申請調撥，并向列尾總值班報告。5、及時對回收和投入使用前的每一臺列尾主機進行功能檢測（檢測完畢，列尾主機必須處于“空號”狀態），并詳細記錄檢測結果。列尾主機檢測完畢及時放入備品柜。6、按技術要求進行充放電，不得違反技術規范，人為縮短充電時間；詳細記錄列尾主機電池充電記錄表，更換電池后及時放入備品柜。7、檢測程序按 “列尾主機特性檢測步驟”逐條進行，不得簡化作業。8、熟練掌握輸碼器的使用方法，及時更換輸碼器電池。9、列尾作業員對主機進行檢測、輸號時，須在屏蔽室內完成，避免對外界造成干擾。并登記好列尾主機檢測登記簿。10、按規定時間（早6:00、晚18:00）向列尾值班員報告