1、授課日期課題： 車刀的幾何角度 教學目的、要求： 1、了解車刀的種類和用途 2、初步理解和掌握車刀幾何角度及作用 教學重點、難點： 車刀的角度及評定 授課方法： 講解和實物觀察 教具：90外圓車刀、45車刀 、切槽刀、內孔車刀、成形刀、螺紋車刀 板書設計或授課提綱及備注： 1.2車刀一、常用車刀的種類和用途1. 車刀的種類2.車刀的用途（見緒論圖）（1） 90車刀（偏刀） 車外圓、階臺和端面（2） 45車刀（彎頭車刀） 車外圓、端面和到角（3） 切斷刀 用來切斷工件或在工件上切槽（4） 內孔車刀 用來車削工件的內孔（5） 圓頭刀 用來車削圓弧面或成形面（6） 螺紋車刀 用來車削螺紋1. 硬質合

2、金可轉位（不重磨車刀）近年來在國內外大力發展和廣泛應用的先進刀具之一。刀片用機械夾固方式裝夾在刀桿上。當一個刀刃磨鈍后，只需將刀片轉過一個角度，即可繼續切削，從而大大縮短了換刀和磨刀的時間，并提高了刀桿的利用率。（形狀多樣）二、車刀的角度及其初步選擇1.車刀的組成（1） 前刀面 刀具上切屑流過的表面。（2） 后刀面 分主后刀面和副后刀面。與過渡表面相對的刀面稱主后刀面；與已加工表面相對的刀面叫副后刀面（3） 主切削刃 前刀面和主后刀面的相交部位，擔負主要切削工作。（4） 副切削刃 前刀面和副后刀面的相交部位，配合主切削刃完成少量的切削工作。（5） 刀尖 主切削刃和副切削刃的聯結部位。為了提高刀

3、具強度將刀尖磨成圓弧型或直線型過渡刃。一般硬質合金刀尖圓弧半徑r=0.51mm。（6） 修光刃 副切削刃近刀尖處一小段平直的切削刃。須與進給方向平行，且大于進給量。2.確定車刀角度的輔助平面（1） 切削平面 通過切削刃上某選定點，切于工件過渡表面的平面。（2） 基面 通過切削刃上某選定點，垂直于該點切削速度方向的平面。（3） 截面 通過切削刃上某選定點，同時垂直于切削平面和基面的平面3.車刀的角度的主要作用車刀切削部分共有6個角度：前角（）、主后角()、副后角()、主偏角(r)、副偏角(r)和刃傾角(s)。以及兩個派生角度：契角（o）和刀尖角(r)。在截面內測量的角度：（1）前角（） 前刀面和

4、基面的夾角。影響刃口的鋒利和強度，切削變形和切削力。大，鋒利、減少切削變形、切削省力，切屑順利排出。負（小），增加切削刃強度，耐沖擊。（2）后角() 后刀面和切削平面的夾角。在主截面內的是主后角（），在副截面內的是副后角()。主要減少車刀后刀面與工件的摩擦。 規定：與相應的平面夾角小于90度時為正，反之為負在基面內測量的角度有：（3）主偏角(r) 主切削刃在基面上的投影與進給運動方向間的夾角。改變主切削刃和刀頭的受力和散熱。（4）副偏角(r) 副切削刃在基面上的投影與背離進給運動方向間的夾角。減少副切削刃與工件已加工表面的摩擦。在切削平面內測量的角度：（5）刃傾角(s) 主切削刃與基面的夾角。

5、控制排屑方向，負值時，增加刀頭強度和保護刀尖。派生角：（6）契角（o） 在主截面內前刀面和后刀面的夾角。o=90-（+）（7）刀尖角(r) 主切削刃和副切削刃在基面的投影間的夾角。r=180-（r+r）4.車刀角度的初步選擇（1） 前角（）a. 工件材料軟，塑性材料，前角大；工件材料硬，脆性材料，前角小。b. 粗加工，前角小；精加工，前角大。c. 車刀材料的強度、韌性較差，前角小；反之，前角大。（2） 后角()a. 粗加工，前角小；精加工，前角大。b. 工件材料軟，前角大；工件材料硬，前角小。副后角與主后角一般情況下相等。（3） 主偏角(r) 加工階臺軸時，等于或大于90度；中間切入時45度到60度（4） 副偏角(r) 一般采用6到8度，中間切入時取45度到60度。（5） 刃傾角(s) 一般車削時為0度；粗車時為負；精車時為正。三、常用車刀的材料1.必須具備的基本性能：（1） 硬度（2） 耐磨性（3） 強度和韌性（4） 耐熱性（5） 工藝性2.常用材料（1） 高速鋼 w18cr4v(18-4-1) w6mo5cr4v2(6-5-4-2)（2） 硬質合金： k類（鎢鈷類）