1、大 連 路 隧 道 運(yùn) 營(yíng) 養(yǎng) 護(hù) 系 統(tǒng) 工作匯報(bào) 2014年7月鳴志對(duì)隧道運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)的理解隧道通風(fēng)系統(tǒng) 給排水和消防系統(tǒng)變電站設(shè)備電纜與線路照明設(shè)備監(jiān)控控制系統(tǒng) 隧道結(jié)構(gòu)（沉降、變形、位移、滲漏）的檢測(cè)混凝土（強(qiáng)化、碳化、裂縫）的檢測(cè)隧道養(yǎng)護(hù)管理l 養(yǎng)護(hù)管理內(nèi)容：通過檢查和監(jiān)測(cè)工作，系統(tǒng)地掌握隧道設(shè)施、設(shè)備的運(yùn)行狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障；通過制定科學(xué)的養(yǎng)護(hù)維修計(jì)劃，指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)維修工作，確保隧道安全運(yùn)營(yíng)，延長(zhǎng)設(shè)施、設(shè)備使用壽命l 主要包括隧道機(jī)電養(yǎng)護(hù)和隧道結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)兩大部分：備注：系統(tǒng)無法直接監(jiān)測(cè)隧道結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)的情況，只可保存測(cè)試數(shù)據(jù)，或者與專業(yè)系統(tǒng)做接口。鳴志前期在大連路隧道工作匯報(bào)前期在大連路實(shí)施項(xiàng)目

2、包括：1.隧道運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)2.隧道重點(diǎn)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)（試點(diǎn)）3.隧道燈控系統(tǒng)隧道運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)隧道運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)隧道燈控系統(tǒng)隧道重點(diǎn)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)鳴志隧道運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介 scada系統(tǒng) 燈控系統(tǒng) 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)檢查 過程數(shù)據(jù)監(jiān)控 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、分析利用 靜態(tài)數(shù)據(jù)展示 運(yùn)營(yíng)日志報(bào)表 設(shè)備臺(tái)賬及編碼 點(diǎn)檢管理 狀態(tài)管理 養(yǎng)護(hù)管理 檢修管理 固定資產(chǎn)管理養(yǎng)護(hù)管理運(yùn)營(yíng)管理數(shù)據(jù)接口數(shù)據(jù)中心隧道運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的開發(fā)和實(shí)施實(shí)施目的：l實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)的全流程管理，通過流程的固化和優(yōu)化，規(guī)范養(yǎng)護(hù)行為，積累過程數(shù)據(jù)，找出管理的補(bǔ)足并不斷的優(yōu)化。實(shí)施方案：l系統(tǒng)實(shí)施時(shí)間 2012年-2014年l投入人工：150個(gè)人工時(shí)鳴

3、志前期在大連路隧道工作匯報(bào)l運(yùn)營(yíng)管理負(fù)責(zé)展示靜態(tài)法規(guī)、規(guī)程、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)等文件供查閱；并能統(tǒng)計(jì)和匯總大連路隧道所需要的隧道日常運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。l養(yǎng)護(hù)管理負(fù)責(zé)打通日常養(yǎng)護(hù)的管理流程，實(shí)現(xiàn)臺(tái)賬和標(biāo)準(zhǔn)的梳理建立、設(shè)備點(diǎn)檢、基礎(chǔ)和設(shè)備的養(yǎng)護(hù)、基礎(chǔ)和設(shè)備狀態(tài)、基礎(chǔ)和設(shè)備檢修、固定資產(chǎn)實(shí)物、數(shù)據(jù)中心等管理內(nèi)容，通過系統(tǒng)的應(yīng)用對(duì)所有管 理環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理。l數(shù)據(jù)中心負(fù)責(zé)導(dǎo)入運(yùn)營(yíng)和養(yǎng)護(hù)管理模塊中所有的過程數(shù)據(jù)，大連路隧道可以根據(jù)系統(tǒng)提供的多項(xiàng)分析工具對(duì)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、機(jī)電設(shè)備狀態(tài)、隧道基礎(chǔ)設(shè)施的狀況等進(jìn)行橫向和縱向?qū)Ρ龋瑸樗淼腊踩⒎€(wěn)定運(yùn)營(yíng)提供數(shù)據(jù)支撐。隧道重點(diǎn)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的開發(fā)和實(shí)施實(shí)施范圍：射流風(fēng)機(jī)，集排風(fēng)機(jī)各一臺(tái)實(shí)

4、施形式：l射流風(fēng)機(jī)采用無線振動(dòng)/溫度傳感器，l集排風(fēng)機(jī)采用有線在線振動(dòng)/溫度采集儀，進(jìn)行溫度和振動(dòng)信號(hào)采集l所有信號(hào)傳回后臺(tái)后，可進(jìn)行振動(dòng)值趨勢(shì)分析，振動(dòng)原始波形分析，進(jìn)行機(jī)械故障預(yù)判斷和故障診斷實(shí)施目的：風(fēng)機(jī)、水泵等旋轉(zhuǎn)設(shè)備的狀態(tài)預(yù)判與故障診斷，能夠給檢修預(yù)留時(shí)間并給出具體方向。實(shí)施方案：通過傳感器的安裝，并通過網(wǎng)絡(luò)傳回相關(guān)數(shù)據(jù)，并可和鳴志的遠(yuǎn)程診斷中心連接進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷隧道燈控系統(tǒng)的開發(fā)和實(shí)施實(shí)施目的：隧道led燈具的無線控制，后臺(tái)管理，是隧道能量消耗收集以及燈具維護(hù)依據(jù)。實(shí)施方案：共安裝燈具控制器 1600 個(gè)，使用zigbee無線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)施效果：隧道zigbee網(wǎng)絡(luò)建成，隧道led燈具的能量消耗統(tǒng)計(jì)，燈具亮度調(diào)節(jié)，燈具在線巡檢下一階段準(zhǔn)備開展工作匯報(bào)如下l隧道運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的深度應(yīng)用和優(yōu)化： 客戶易用性，便捷性優(yōu)化改善 數(shù)據(jù)中心的設(shè)計(jì)和實(shí)施 保護(hù)區(qū)巡視管理模塊的上線l 設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的深化應(yīng)用，本次準(zhǔn)備實(shí)施范圍如下： 射流風(fēng)機(jī)無線振動(dòng)/溫度監(jiān)測(cè) 集中排風(fēng)機(jī)組、雨水泵的有線振動(dòng)/溫度監(jiān)測(cè)l 隧道環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)優(yōu)化 安裝co，溫濕度，車流量，光照，風(fēng)速等傳感器，并通過復(fù)用燈控網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳回系統(tǒng)，并可和 scada系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換l隧道無線網(wǎng)絡(luò)的復(fù)用和優(yōu)化方案 其他無線系統(tǒng)復(fù)用已用的zigbee網(wǎng)絡(luò)l系統(tǒng)的融合和數(shù)據(jù)的復(fù)用scada系統(tǒng)中運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)直接傳輸?shù)焦?/p>