1、汽車維修技藝訓練 第一章 概述1.1 汽車發動機的構造 現代發動機主要由以下各系統構成 燃油供應系統：油箱，油管，油泵，濾清器，噴油器，和控制單元等 點火系統：蓄電池，點火線圈，控制器，高壓線，火花塞，和控制單元。 起動和充電系統：蓄電池，點火開關，電磁開關，起動機，交流發電機，電壓調理器等。 進排氣系統：濾清器，節氣門體，進氣歧管，排氣歧管，消音器，三元催化器。 光滑系統：機油，機油泵，機油濾清器，機油管道，機油傳感器，機油表，機油冷卻器。 冷卻系統：防凍劑，水泵，節溫器，散熱器和散熱器蓋，散熱器風扇，散熱器溢流水管等。 污染物控制系統:碳罐及電磁閥，EGR閥及控制閥，曲軸箱通風等。 控制系

2、統：各種傳感器，控制單元和執行器。1.2 維修手冊和技術規范 維修手冊包括技術數據，流程及維修闡明等。參照維修手冊我維修手冊包括技術數據，流程及維修闡明等。參照維修手冊我們可以進展拆裝，檢查，缺點診斷等。有的還含有公用工具的編號。們可以進展拆裝，檢查，缺點診斷等。有的還含有公用工具的編號。其中技術規范是維修手冊中很重要的一部分，技術規范是診斷和調其中技術規范是維修手冊中很重要的一部分，技術規范是診斷和調整汽車部件時要用到的技術數據，數值，間隙和丈量值等。技術規整汽車部件時要用到的技術數據，數值，間隙和丈量值等。技術規范可以作為參考規范。這些技術規范是由制造商提供的，規范條件范可以作為參考規范。

3、這些技術規范是由制造商提供的，規范條件下的準確丈量值。如氣門間隙，火花塞間隙，點火正時以及發動機下的準確丈量值。如氣門間隙，火花塞間隙，點火正時以及發動機尺寸等。這些技術規范并非一成不變，尺寸等。這些技術規范并非一成不變， 技術規范由以下種類：技術規范由以下種類：技術規范由以下種類：發動機常用技術規范：VIN編號，發動機排量，氣缸數，發動機類型，有效功率，有效轉矩，缸徑和沖程，緊縮比以及機油壓力等調整規范：火花塞間隙，點火正時，燃油泵壓力，怠速轉速和氣門間隙等容積規范；冷卻液容積，機油容積，燃油箱尺寸，變速器變速驅動橋容積。大修和維護規范：也叫做“發動機機械參數規范。包括壓力，凸輪軸，氣門，氣

4、門座，氣門彈簧，氣門導管，搖臂，氣缸體，活塞，活塞環，曲軸各特定發動機的其他部件。支配規范：如何支配汽車，運用的機油型號，運用汽油的類型等。力矩規范：螺釘，螺母的擰緊力矩。其它系統規范：如冷卻系統，燃油系統等。 三號的引見車架號底盤編號和發動機編號車架號發動機編號變速箱編號1.3 發動機修繕作業的分類 發動機修繕是發動機一切零件及總成修繕的總稱，可以分為發動機修繕是發動機一切零件及總成修繕的總稱，可以分為發動機的大修和小修。發動機的大修和小修。 大修：發動機或經過大修后的發動機，在運轉一定時間并經大修：發動機或經過大修后的發動機，在運轉一定時間并經過檢測鑒定后，需求有方案進展一次盡能夠地恢復過

5、檢測鑒定后，需求有方案進展一次盡能夠地恢復 性的修繕，性的修繕，其目的主要是經過這一修繕，根本上到達或恢復發動機原有的動其目的主要是經過這一修繕，根本上到達或恢復發動機原有的動力性，經濟性，使發動機的技術情況和運轉性能到達規定的技術力性，經濟性，使發動機的技術情況和運轉性能到達規定的技術規范。規范。 發動機進展大修，須徹底地分解和精細的修繕，裝配和調整，發動機進展大修，須徹底地分解和精細的修繕，裝配和調整，確保修繕質量。確保修繕質量。 小修：小修是對發動機在運轉中所發生的暫時缺點各部分損小修：小修是對發動機在運轉中所發生的暫時缺點各部分損傷進展修繕傷進展修繕 。有些按自然磨損規律或根據總成的外

6、部意味預先。有些按自然磨損規律或根據總成的外部意味預先估計到小修工程，可集中組織一次方案性的小修作業，結合相應估計到小修工程，可集中組織一次方案性的小修作業，結合相應一級的保養進展。一級的保養進展。1.4 技藝考核汽車修繕初級工，中級工，高級工，技師，高級技師。汽車修繕初級工，中級工，高級工，技師，高級技師。第二章 實訓工程一，氣缸蓋平面度誤差的檢測一，氣缸蓋平面度誤差的檢測二，發動機氣門間隙的調整二，發動機氣門間隙的調整三，發動機氣缸的檢查三，發動機氣缸的檢查四，發動機曲軸彎曲扭曲度的檢查四，發動機曲軸彎曲扭曲度的檢查五，起動機不任務的缺點診斷與排除五，起動機不任務的缺點診斷與排除六，汽油發

7、動機無法起動的缺點與排除六，汽油發動機無法起動的缺點與排除第三章 常用工量具工量和量具的運用： 游標卡尺* 千分表* 火花塞間隙規 皮帶張緊力規* 萬用表 扭矩扳手* 間隙規 缸壓表* 塑料間隙規* 百分表* 平尺 公用工具 游標卡尺以下游標卡尺的哪種運用方法是正確的請讀出游標卡尺所顯示的刻度71.40mm42.65mm千分尺主尺副尺留意堅持千分尺的清潔丈量時留意千分尺與被測物體外表垂直不可運用緊縮空氣清理保管時在測砧外表涂抹一層薄油注意這些刻度留意：千分尺要估讀到小數點后第三位5.779mm火花塞間隙規皮帶目視檢查裂紋裂紋機油浸透機油浸透磨光磨光破損或斷破損或斷裂裂皮帶的張力過大損耗發動機動

8、力輸出呵斥轉動軸或曲軸彎曲損壞皮帶輪皮帶張力缺乏傳動皮帶打滑注：皮帶缺點很容易經過目視檢查出裂紋、斷裂、磨光，機油浸透，或聽到由于打滑而發生的刺耳尖聲識別出來。 皮帶張緊力規皮帶張力表皮帶張力表 07JGG-001010007JGG-0010100動力轉向皮帶動力轉向皮帶輪輪留意移開皮帶張力表時，不要扭曲皮帶張力表或皮帶。假設傳動皮帶附近沒有地方運用皮帶張力表，可利用銜接拉線httplccdgg萬用表警告警告在任何情況下都不得對SRS部件進展電阻丈量，由于萬用表的電流有能夠引爆平安氣囊模塊。假設完全不知道采用何檔量程來丈量電壓時，一定不要運用萬用表，由于過高的電壓將會呵斥該表損壞。 真空槍排放

9、口真空計吸氣口釋放桿真空槍體支配桿留意：手動操作的真空槍不能直接用于吸入液體。假設必需吸入液體，那么應 安裝適當的選用零件(如可行)。假設具有腐蝕性的油或酸吸入槍內，應將清潔的水吸入槍中，清洗內部部件。正時槍根本正時TDC點火延遲根本正時點火提早扭力扳手為什么要運用扭矩扳手？螺栓過度擰緊螺栓本身及螺紋會損壞，被螺栓固定的部件損壞導致襯墊破損，呵斥走漏。螺栓未被擰緊會很容易松動，呵斥走漏和零件零落。 扭力扳手留意：應保證在聽到扭力扳手發出咯噠的聲響時，停頓擰緊。 防止加上額外扭力。該類型的扳手安裝了一個樞軸手柄。為了到達預定的擰緊扭矩，以下述的方式運用扳手就很重要，除了樞軸，手柄不應在任何位置接

10、觸直桿。 平尺與間隙規一同運用，直尺可用于丈量缸體和缸蓋的翹曲。 平尺間隙規特別適用于以下類型間隙的丈量：氣門間隙火花塞間隙發動機機油泵間隙傳動齒輪的自在間隙車速傳感器磁極零件間隙將一片或幾片尺片從間隙中撤出來。假設間隙規的厚度正確，那么在撤出時，會感到略微有一點阻滯力。此時讀出間隙規的總體厚度。丈量完成后，將尺片徹底地擦一遍，并在上面涂上一層防銹蝕光滑油。lccdgg缸壓表塑料間隙規間隙丈量方法： 將塑料間隙規放到軸頸和軸瓦之間，然后將螺栓擰緊到規定扭矩。當塑料間隙規緊縮變形后，將會伸展至與間隙大小同樣的寬度。將緊縮變形后的塑料間隙規對照著塑料間隙規組件上的刻度，丈量間隙的大小。百分表百分表是一種重要的丈量工具，用于丈量動程。百分表普通用于丈量：凸輪軸振擺和曲軸振擺制動盤振擺齒側間隙凸輪軸和曲軸軸向間隙與氣缸表結合丈量缸徑留意：為了獲得準確的丈量結果，在任何丈量情形下，正確結實地安裝百分表極其重要。 公用工具球節裝配工具，28毫米07MAC-SL00200氣門彈簧緊縮器07757-0010000SCS短銜