1、電梯緊急救援裝置的分析緊急救援裝置是電梯緊急救援系統的核心，也是其主要組成部分。緊急救援裝置是否符合標準要求，對電梯發生停電或發生故障停梯后， 能否安全快捷地救援乘客，有至關重要的作用。對此，本文根據國家標 準和實際情況加以分析。一、根據實際所需盤車力的大小， 確定是裝設手動盤車還是緊急電 動運行裝置1. 實際計算和標準規定設定電梯為有齒輪曳引式單倍率，額定載荷為1000kg, 蝸輪蝸桿的傳動比為2:63，曳引輪半徑為300mm盤車手輪半徑為150mm平衡系數 為 0.4 。則盤車力為：F1=1000kgx 9.8N/kg x (1-0.4) x 0.3mX 2-63-0.15m=373.3N

2、.GB7588-2003電梯制造與安裝安全規范第 12.5.1 條規定：“如果向上移動 的力不大于400N電梯驅動主機應裝設手動緊急操作裝置”。從標準可以看出，F1=373.3N400N,應設緊急電動運行裝置。對于無齒輪曳引機而言，因傳動比為1，大部分很難滿足盤車力不大于400N的要求，應依據具體測算確定。筆者認為，不管是有齒輪曳 引機還是無齒輪曳引機，如果盤車力小于400N,只裝設緊急電動運行裝置即可2存在的問題及應采取的措施 由于用戶在訂電梯時并不清楚有關的標準要求， 所以電梯制造企業 在投標或與使用企業訂合同時，為降低成本減少費用，取悅用戶，大部 分省掉了應設的緊急電動運行裝置，只裝設手

3、動盤車裝置。這樣就給電 梯的緊急救援行為帶來了隱患。對此，國家質量技術監督檢驗總局發布 的電梯監督檢驗規程第 2.9.1 項有十分明確的規定。所以，質檢人 員在進行檢驗特別是在驗收檢驗時應予以實際計算和測試，嚴格把關。 對不符合要求的堅決進行整改，以確保緊急救援行為的安全。二、手動盤車手輪的形狀 盤車手輪是用來轉動曳引電動機軸的輪狀工具。 在 GB/T17024-1997 電梯、自動扶梯、自動人行道術語中，盤車手輪的定義是“靠人力 使曳引輪轉動的專用手輪”。“輪”應當是圓的，否則，就不能稱為“輪”。現在電梯使用的盤車手輪有“一”字型，在 SP-VF等型號電梯 使用；有“人”字型，在上世紀 80

4、年代生產的老式電梯上使用； 有“十” 字型，但很少見；有圓形，此種形狀為最多。至于哪一種更合理實用， 符合要求，因無明確規定，對此在以前亦有頗多爭議。 現在， GB7588-2003 電梯制造與安裝安全規范第 12.5.1 條的后半部分對此有了明確的 規定：“電梯驅動主機應裝設手動緊急操作裝置，以便借用平滑且 無輻條的盤車手輪， 能將轎廂移動到一個層站”。 可以看出：對于“一” 字型和“十”字型，因為明顯不符合標準要求，所以是禁止使用的。對 于“人”字型的盤車手輪，因為它不符合“無輻條”的要求，所以也在 禁止使用的范圍。對于一小部分圓形盤車手輪，需要注意的是，手輪雖 然是圓形的，也無輻條，但其

5、邊緣較薄，則容易將操作人員的手劃傷， 若這一點也是不符合標準“平滑”要求的，亦不能使用。那么，符合要 求的盤車手輪應該是“平滑的且無輻條”的圓形盤車手輪。三、手動緊急操作裝置的電氣要求 手動緊急操作裝置在以前是沒有電氣方面要求的。 目前，山東省淄 博市擁有電梯 1100 余臺，沒有一臺符合這一方面的規定要求，這對于 我們來說，是一個新的課題。GB7588-2003電梯制造與安裝安全規范 第 12.5.1.1 規定：“一個符合 14.1.2 規定的電氣安全裝置，最遲應在 盤車手輪裝上電梯驅動主機時動作”。我們根據實際遇到的情況，總結 了兩種符合標準規定的方法，供大家探討和參考。1在曳引電動機軸上

6、裝設電氣開關對于上世紀 90 年代后期生產安裝的電梯，大部分都裝有曳引電動 機外伸軸安全保護裝置，一般稱作安全罩。對于這種電梯可采取的辦法 是：裝設一個與安全罩相聯動的符合安全觸點要求的雙穩態電氣開關， 該開關觸點與電梯的安全回路相串聯。當裝上軸安全罩時，該開關處于 一種穩定狀態，觸點接通，控制回路得電。當需要安裝盤車手輪時，必 須先將安全罩拆下， 再裝上盤車手輪。 此時，電氣開關處于另一種穩態， 觸點斷開，使控制回路失電并且不能得電，從而達到盤車時曳引機斷電 的目的，進而滿足標準要求。2在曳引電動機以外裝設電氣開關 對于交流雙速和一部分交流調速電梯而言， 為增加電梯運行中在啟 動和減速停車階

7、段的舒適感，將盤車手輪固定在曳引電動機軸上，兼作 “飛輪”使用。對于這一部分電梯來講，可行的辦法是在主機以外加裝 電氣開關。 盤車手輪或開閘裝置一般是掛在墻上或放在地板上的顯著位 置。在墻上或地板上加裝一符合安全觸點要求的觸點常閉式電氣開關， 采用杠桿原理，在開閘裝置或盤車手輪不用放下時，通過杠桿，使開關 的觸點接通，使電梯的控制回路得電。在進行緊急救援或其他情況時， 需用開閘裝置或盤車手輪時，開閘裝置或盤車手輪取走，通過杠桿，使 開關的觸點斷開，使電梯的控制回路失電并且不能得電，使運行中的電 梯停止，停止后的電梯不能啟動（采用杠桿的目的是盤車手輪或開閘裝 置取走后， 電氣開關能可靠斷開） 。從而達到盤車時曳引機斷電的目的， 進而滿足標準要求。比較這兩