1、 液壓系統輔助元件：液壓系統輔助元件： 油箱油箱根據系統要求自行設計根據系統要求自行設計 濾油器濾油器 蓄能器蓄能器 壓力表壓力表 密封裝置密封裝置 管件管件 管接頭管接頭 油管油管自制自制 其他元件均已標準化其他元件均已標準化. . 可根據設計需要選用可根據設計需要選用. . 吸油管路吸油管路 縫鋼管、塑料硬管、無縫鋼管縫鋼管、塑料硬管、無縫鋼管 回油管回油管鋼管、塑料軟管鋼管、塑料軟管 小流量小流量 、中、低壓油路、中、低壓油路銅管，尼龍管銅管，尼龍管 高壓油路高壓油路 剛性連接剛性連接冷拔無縫鋼管。冷拔無縫鋼管。 柔性連接柔性連接高壓橡膠管高壓橡膠管 高壓軟管高壓軟管是由橡膠管中間加一層

2、或幾層鋼絲編制是由橡膠管中間加一層或幾層鋼絲編制 網制成。網制成。 一一、油管、油管 管路內徑的選擇管路內徑的選擇： 根據配用的泵、閥、油缸通徑選擇根據配用的泵、閥、油缸通徑選擇 管徑管徑等于略大于泵、閥、油缸的通徑等于略大于泵、閥、油缸的通徑 油管的彎曲半徑油管的彎曲半徑 ： 不能太小，不能太小， 一般應為管道半徑的一般應為管道半徑的35倍。倍。 應盡量避免小于應盡量避免小于90彎管，彎管， 彎曲處彎曲處 內側內側不應有明顯的皺紋、扭傷，不應有明顯的皺紋、扭傷， 橢圓度橢圓度不應大于管徑的不應大于管徑的10。 平行或交叉的油管之間：平行或交叉的油管之間： 應有適當的間隔，并用管夾固定，應有適

3、當的間隔，并用管夾固定， 以防振以防振動和碰撞。動和碰撞。 二、管接頭 管接頭管接頭連接連接油管油管與與液壓元件液壓元件或或 閥板閥板的可拆卸的連接件。的可拆卸的連接件。 液壓系統中油液的泄漏多發生在管接頭處，液壓系統中油液的泄漏多發生在管接頭處， 所以管接頭的重要性不容忽視所以管接頭的重要性不容忽視。 三通三通 三通三通 直通直通 四通四通 常用的管接頭有以下幾種常用的管接頭有以下幾種： 焊接接頭焊接接頭 卡套式接頭卡套式接頭 擴口接頭擴口接頭 扣壓式接頭扣壓式接頭 快速接頭快速接頭 一般由具體一般由具體使用需要使用需要來決定采用何種連接方式。來決定采用何種連接方式。 1、焊接管接頭焊接管接

4、頭 結構結構 內錐接頭體內錐接頭體 球接頭球接頭 螺帽螺帽 原理原理： 接頭體接頭體內錐面內錐面通過通過錐管螺紋錐管螺紋 與閥體、油缸等連接；與閥體、油缸等連接； 球接頭球接頭通過焊接與管道連接；通過焊接與管道連接； 球面球面與與錐面錐面密封密封 特點特點： 連接牢固，簡單可靠，裝拆不便連接牢固，簡單可靠，裝拆不便 適用適用：厚壁鋼管：厚壁鋼管 特點：特點： 不用焊接，不用另外的密封件，尺寸小，裝拆方便；不用焊接，不用另外的密封件，尺寸小，裝拆方便； 要求管道表面尺寸精度高。要求管道表面尺寸精度高。 2、卡套式管接頭卡套式管接頭 結構結構 接頭體接頭體 卡套卡套 螺母螺母 冷拔鋼管油管冷拔鋼管

5、油管 適用適用：冷拔冷拔鋼管鋼管，不適用于，不適用于熱軋熱軋鋼管鋼管。 卡套卡套 原理原理： 調節螺紋，使卡套變形卡住管道表面密封調節螺紋，使卡套變形卡住管道表面密封 3、擴口式管接頭擴口式管接頭 結構結構 鋼接頭體鋼接頭體 鋼管套鋼管套 螺母螺母 擴口油管擴口油管 原理原理： 螺母通過螺母通過管套管套將將擴口油管擴口油管 壓緊在壓緊在接頭體錐面接頭體錐面上，上， 進行密封進行密封 特點特點：方便、可靠：方便、可靠 適用適用：低壓管道低壓管道 薄壁鋼管薄壁鋼管 紫銅管紫銅管 尼龍管尼龍管 回油管回油管塑料管塑料管 工作壓力工作壓力不大于不大于8MPa 4、扣壓式管接頭扣壓式管接頭 結構結構 接

6、頭體接頭體 接頭接頭 螺母螺母 外套外套 鋼絲橡膠油管鋼絲橡膠油管 原理原理： 外套將油管外套將油管扣緊扣緊在接頭上，螺母將接頭通過在接頭上，螺母將接頭通過錐面錐面 與接頭體密封連接與接頭體密封連接 適用適用 5、快速管接頭快速管接頭(快速裝拆管接頭快速裝拆管接頭) 特點特點：不需要裝拆工具，結構復雜，壓力損失大。：不需要裝拆工具，結構復雜，壓力損失大。 結構結構： 卡槽內接頭體卡槽內接頭體5 單向閥芯單向閥芯2、6 外套外套4 鋼球（鋼球（612顆）顆） 彈簧彈簧1、7 原理原理：需要斷開油路時，可用力把外套向左推，：需要斷開油路時，可用力把外套向左推， 拉出接頭體，鋼球即從接頭體槽中退出；

7、拉出接頭體，鋼球即從接頭體槽中退出； 內、外內、外接頭體與單向閥接頭體與單向閥斷開油路斷開油路 適用適用壓力不高、需經常裝拆處壓力不高、需經常裝拆處 油路通道油路通道 外接頭體外接頭體 固定鉸接管接頭（固定鉸接管接頭（直角接頭直角接頭） 退火紫銅退火紫銅 退火鋁退火鋁 結構結構： 原理原理： 特點特點： 適用適用 ： 一、一、作用作用：儲存油液、沉淀、散熱和溢出氣體。：儲存油液、沉淀、散熱和溢出氣體。 2）油箱結構組成油箱結構組成： 箱體箱體 吸油區吸油區 回油區回油區 箱蓋部分箱蓋部分 加油加油 濾油濾油 排油排油 其他其他 二、二、油箱的結構油箱的結構 圖圖5-6 焊接式油箱焊接式油箱 1

8、、油箱應有足夠的剛度和強度油箱應有足夠的剛度和強度。 三、三、油箱設計時的注意事項油箱設計時的注意事項 油箱一般用油箱一般用2.5mm-4mm的鋼板焊成。要的鋼板焊成。要 有適當的加固。有適當的加固。 尺寸較大的油箱要加角板和尺寸較大的油箱要加角板和加強筋加強筋。 油箱蓋板上若油箱蓋板上若安裝電動機油泵安裝電動機油泵，不僅要，不僅要加加 厚厚，還要采取，還要采取措施局部加強措施局部加強。 2、要有足夠的有效容積要有足夠的有效容積 油面高度應為油面高度應為油箱高度的油箱高度的80時的容量稱時的容量稱 為油箱的有效容積。為油箱的有效容積。 有效容積應根據液壓系統的發熱、散熱平有效容積應根據液壓系統

9、的發熱、散熱平 衡的原則計算。衡的原則計算。 一般按液壓泵的額定流量估計計算。一般按液壓泵的額定流量估計計算。 低壓低壓系統用油箱有效容積為系統用油箱有效容積為液壓泵每分鐘液壓泵每分鐘 排油量的排油量的24倍倍； 中壓中壓系統為系統為57倍倍； 高壓系統為高壓系統為1012倍。倍。 3、吸油管與回油管吸油管與回油管 距離距離 應盡可能遠些，應盡可能遠些，在在 吸油側和回油側之吸油側和回油側之 間安裝隔板間安裝隔板，以達以達 到到沉淀雜質、分離沉淀雜質、分離 氣泡及散熱作用氣泡及散熱作用。 隔板的位置隔板的位置 4、為防止贓物進入油箱，油箱上部各蓋板、為防止贓物進入油箱，油箱上部各蓋板、 管口處

10、都要管口處都要妥善密封妥善密封。 5、吸油管入口處應吸油管入口處應 裝粗過濾器裝粗過濾器。 在最低液面時，過濾器和在最低液面時，過濾器和 回油管回油管均應沒入油中，以均應沒入油中，以 免液壓泵吸空免液壓泵吸空。 回油管回油管端應切成端應切成45切口，切口， 并并面向箱壁面向箱壁,以以使回油沖擊使回油沖擊 箱壁形成回流箱壁形成回流, ,以利于以利于散散 熱和雜質沉淀熱和雜質沉淀 管端與箱底、壁面間距均管端與箱底、壁面間距均 不宜小于管徑的三倍。不宜小于管徑的三倍。 6、散熱和便于維護散熱和便于維護 油箱箱底與地面高度應在油箱箱底與地面高度應在150mm150mm以上以上。箱底應適。箱底應適 當傾

11、斜，在最底部裝放油閥。箱體上在注油口當傾斜，在最底部裝放油閥。箱體上在注油口 的附近應裝液位計。的附近應裝液位計。 7、留有安裝熱交換器的位置，油溫控留有安裝熱交換器的位置，油溫控 制在制在1565之間。之間。 8、油箱內壁要加工油箱內壁要加工 新油箱需經新油箱需經噴丸、酸洗噴丸、酸洗和和表面清洗表面清洗，并涂與，并涂與 工作液相容的塑料薄膜或工作液相容的塑料薄膜或耐油清漆耐油清漆。 另外，另外，系統中系統中排泄管排泄管應盡量應盡量單獨接入油箱單獨接入油箱。 各類控制各類控制閥的排泄管閥的排泄管端部應端部應在液面以上在液面以上， 以免產生背壓以免產生背壓；泵和馬達的外泄油管其端；泵和馬達的外泄

12、油管其端 部應在液面之下，部應在液面之下，以免吸入空氣。以免吸入空氣。 一、一、功用和要求功用和要求 1、功用、功用: 過濾掉油液中的雜質過濾掉油液中的雜質， 保證系統正常工作。保證系統正常工作。 1 1）足夠的過濾精度足夠的過濾精度 2 2）通流能力大通流能力大，壓力損失小。，壓力損失小。 3 3）濾芯應有足夠的強度濾芯應有足夠的強度 4 4）濾芯抗腐蝕性能好濾芯抗腐蝕性能好，并能在規定的，并能在規定的 溫度下持續地工作。溫度下持續地工作。 5 5）易于清洗易于清洗或或更換濾芯更換濾芯，便于，便于拆裝拆裝 按作用原理分類：按作用原理分類： 間隙過濾間隙過濾由濾芯上無數個微小間隙由濾芯上無數個

13、微小間隙 或小孔構成通流面積。當混入油中的或小孔構成通流面積。當混入油中的 污物（雜質）大于微小間隙或小孔時，污物（雜質）大于微小間隙或小孔時， 雜質被阻隔而濾清出來。雜質被阻隔而濾清出來。 吸附過濾吸附過濾若濾芯使用磁性材料時，若濾芯使用磁性材料時， 可吸附油中能被磁化的鐵粉雜質。可吸附油中能被磁化的鐵粉雜質。 按過濾精度分類按過濾精度分類： 粗過濾粗過濾 網式網式用于齒輪泵用于齒輪泵 線隙式線隙式用于葉片泵、柱塞泵用于葉片泵、柱塞泵 精過濾精過濾 紙芯式紙芯式 燒結式燒結式 用于回油或閥前精過濾用于回油或閥前精過濾 1、粗過濾器、粗過濾器 職能圖：職能圖： 網式過濾器網式過濾器粗過濾器。粗

14、過濾器。 結構結構：孔洞鐵皮骨架：孔洞鐵皮骨架 濾芯濾芯金屬絲網布金屬絲網布 接頭接頭 性能性能：過濾精度低，約為：過濾精度低，約為0.080.18mm 阻力小，壓力損失不超過阻力小，壓力損失不超過0.01MPa 可清洗可清洗 應用應用：齒輪泵吸油管路：齒輪泵吸油管路 過濾能力選擇過濾能力選擇：泵流量的：泵流量的2倍倍 線隙式過濾器線隙式過濾器粗過濾器。粗過濾器。 結構結構：金屬絲骨架：金屬絲骨架 濾芯濾芯金屬絲繞成的圓筒金屬絲繞成的圓筒 接頭接頭 性能性能： 進泵油用線隙過濾器進泵油用線隙過濾器： 過濾精度約過濾精度約0.080.10，壓力損失不超過，壓力損失不超過0.02MPa 低壓回油管

15、用線隙過濾器低壓回油管用線隙過濾器： 過濾精度約過濾精度約0.030.05，壓力損失，壓力損失0.070.35 MPa 可清洗可清洗 應用應用：葉片泵、柱塞泵吸油管路，低壓回油管路：葉片泵、柱塞泵吸油管路，低壓回油管路 過濾能力選擇過濾能力選擇：泵流量的：泵流量的2倍倍 油箱內部使用的濾油器亦稱為濾清器和粗油箱內部使用的濾油器亦稱為濾清器和粗 濾器，用來過濾掉一些太大的，容易造成泵損壞濾器，用來過濾掉一些太大的，容易造成泵損壞 的雜質（在的雜質（在0.1mm0.1mm3 3以上），圖以上），圖6 62 2為殼裝濾清器為殼裝濾清器 （strainerstrainer），裝在泵和油箱吸油管途中。）

16、，裝在泵和油箱吸油管途中。 殼裝濾油器殼裝濾油器 無外殼無外殼濾油器，安裝在油箱內，拆裝不濾油器，安裝在油箱內，拆裝不 方便，但價格便宜。方便，但價格便宜。 無外殼濾清器無外殼濾清器 2、精過濾器、精過濾器 職能符號職能符號 燒結式濾油器燒結式濾油器 濾芯結構濾芯結構粉末燒結結構粉末燒結結構 過濾原理過濾原理燒結孔隙路程過濾燒結孔隙路程過濾 優點優點： 過濾精度高過濾精度高可達可達0.010.010.006mm0.006mm， 阻力損失較大阻力損失較大為為0.030.030.2MPa0.2MPa。 不能清洗，只能更換不能清洗，只能更換 應用應用： 不能直接裝于液壓泵的吸油口不能直接裝于液壓泵的

17、吸油口， 多裝在閥前，泵排油或回油路上。多裝在閥前，泵排油或回油路上。 紙質濾芯濾油器紙質濾芯濾油器 濾芯結構濾芯結構折疊濾紙紙芯折疊濾紙紙芯 過濾原理過濾原理紙芯孔隙過濾紙芯孔隙過濾 優點優點： 過濾精度高過濾精度高可達可達1020m 最高可達最高可達1m左右左右 阻力損失較大阻力損失較大為為0.080.080.35MPa0.35MPa。 不能清洗，只能更換不能清洗，只能更換 應用應用適用于高壓系統：適用于高壓系統： 不能直接裝于液壓泵的吸油口不能直接裝于液壓泵的吸油口， 多裝在閥前，泵排油或回油路上。多裝在閥前，泵排油或回油路上。 壓力管路中用的濾清器壓力管路中用的濾清器 三、三、 濾油器

18、的選用和安裝濾油器的選用和安裝 1、 選用原則選用原則保證：保證： 過濾精度過濾精度 過濾能力過濾能力 耐壓能力耐壓能力 2）液壓油通過的能力液壓油通過的能力（流量流量） 根據根據要求通過的流量要求通過的流量選用對應規格濾油器選用對應規格濾油器 濾油器的容量為泵流量的濾油器的容量為泵流量的2 2倍以上倍以上 1）過濾精度過濾精度根據使用條件選擇根據使用條件選擇 表表液壓系統中建議采用的過濾精度液壓系統中建議采用的過濾精度 3）耐壓能力耐壓能力 選用濾油器時尤須注意系統中的沖擊壓力選用濾油器時尤須注意系統中的沖擊壓力 耐壓耐壓 ： 濾芯的耐壓濾芯的耐壓保證油液通過保證油液通過 殼體的耐壓殼體的耐

19、壓濾油器的使用壓力，濾油器的使用壓力， 根據根據系統壓力系統壓力選擇選擇 2、濾油器的安裝位置濾油器的安裝位置 1）吸油口過濾吸油口過濾選粗濾油器選粗濾油器，保護泵，保護泵 2）閥前過濾閥前過濾用于精密系統；用于精密系統；選紙芯選紙芯，保護閥，保護閥 3）回油過濾回油過濾選選 紙芯式紙芯式 燒結式燒結式 4）旁路過濾旁路過濾用于泵流量較大時用于泵流量較大時 5）單獨過濾單獨過濾濾油車濾油車 過濾器并聯單向閥過濾器并聯單向閥 單單 獨獨 過過 濾濾 回回 油油 過過 濾濾 旁旁 路路 過過 濾濾 用于用于特大流量特大流量時時 安安 全全 閥閥 安安 全全 閥閥 3、濾油器濾油器安裝方向：安裝方向

20、： 進出油口不可反用進出油口不可反用 不要裝在液流方向變換的油路上不要裝在液流方向變換的油路上 4、濾油器的、濾油器的保護：保護： 并聯單向閥作安全閥，加堵塞顯示燈并聯單向閥作安全閥，加堵塞顯示燈 （圖（圖5-10-3） 并聯溢流閥作安全閥并聯溢流閥作安全閥（圖（圖5-10-2） （1、濾油器、濾油器1安裝在安裝在泵的吸入口泵的吸入口。）。） （2、濾油器、濾油器2安裝在安裝在泵出口泵出口，屬于壓力管，屬于壓力管 路用濾油器，在保護泵以外的其它元件。一般路用濾油器，在保護泵以外的其它元件。一般 裝在溢流閥下游管路上或裝在溢流閥下游管路上或和安全閥和安全閥并聯，以防并聯，以防 止濾油器被堵塞時泵

21、形成過載。）止濾油器被堵塞時泵形成過載。） 安安 全全 閥閥 安安 全全 閥閥 （3、濾油器、濾油器3安裝在安裝在回油管路回油管路上，濾油器的上，濾油器的 殼體耐壓性可較低。）殼體耐壓性可較低。） （4、濾油器、濾油器4安裝安裝 在在溢流閥的回油管溢流閥的回油管 上，因其只通泵部上，因其只通泵部 分的流量，故濾油分的流量，故濾油 器容量可較小。如器容量可較小。如 其容量其容量2、3相同，相同， 則通過流速降低，則通過流速降低， 過濾效果更好。）過濾效果更好。） （5、濾油器、濾油器5為為獨立的過濾系統獨立的過濾系統， 其作用在不斷凈化系統中之液壓油，其作用在不斷凈化系統中之液壓油， 常用在大型

22、的液壓系統里。）常用在大型的液壓系統里。） 五、注油五、注油空氣濾清空氣濾清 器器 功用功用 向油箱加油向油箱加油 防止灰塵進入油箱防止灰塵進入油箱 通氣通氣 選用選用空氣濾清器的空氣濾清器的 容量必須使容量必須使 油箱內始終保持油箱內始終保持 大氣壓力。大氣壓力。 帶注油口的空氣濾清器帶注油口的空氣濾清器 密封不良的危害密封不良的危害： 內、外泄漏內、外泄漏 造成液壓油污染或空氣進入系統。造成液壓油污染或空氣進入系統。 密封過度的危害密封過度的危害： 會造成密封部位的劇烈磨損，縮短使用壽會造成密封部位的劇烈磨損，縮短使用壽 命，增大液壓元件內的運動阻力，減低系命，增大液壓元件內的運動阻力，減

23、低系 統的機械效率。統的機械效率。 1)1)在工作壓力和一定的溫度范圍內，應具有良好在工作壓力和一定的溫度范圍內，應具有良好 的的密封性能密封性能； 隨著隨著壓力的增加壓力的增加能能自動提高密封性能自動提高密封性能； 磨損后磨損后在一定程度上在一定程度上能自動補償能自動補償。 2)2)密封裝置摩擦系數要密封裝置摩擦系數要小小而而穩定穩定。 3 3）抗腐蝕能力強，）抗腐蝕能力強，不易老化不易老化 耐磨性好耐磨性好 4 4）使用、更換方便）使用、更換方便 5 5）價格低廉。）價格低廉。 工作壽命長工作壽命長 二、分類和特點：二、分類和特點： 分類分類 間隙密封間隙密封 密封件密封密封件密封 固定密

24、封固定密封 往復運動密封往復運動密封 回轉運動密封回轉運動密封 1、間隙密封間隙密封 密封原理密封原理靠相對運動件配合面之間的靠相對運動件配合面之間的 微小間隙微小間隙來進行密封。來進行密封。 適用適用低壓、較小直徑的柱塞、活塞；閥等低壓、較小直徑的柱塞、活塞；閥等 結構結構開開均壓槽均壓槽（寬（寬0.30.5mm， 深深0.51.0mm） 間隙選擇間隙選擇較小（比有密封件的配合較小（比有密封件的配合 間隙小）間隙小） 均壓槽可使徑向壓力分布均勻，消除加工和裝配均壓槽可使徑向壓力分布均勻，消除加工和裝配 誤差，減小液壓卡緊力，減小間隙，同時形成阻誤差，減小液壓卡緊力，減小間隙，同時形成阻 力減

25、少泄漏。力減少泄漏。 間隙密封間隙密封： 三角形環形三角形環形 槽（平衡槽）槽（平衡槽） 2、O形密封圈形密封圈 原理原理利用利用預壓縮量預壓縮量的彈性密封的彈性密封 特點特點具有良好的密封性能，內外側和端面都能具有良好的密封性能，內外側和端面都能 起密封作用。起密封作用。 結構緊湊，裝拆方便，結構緊湊，裝拆方便， 運動件的摩擦阻力小，運動件的摩擦阻力小， 成本低。成本低。 材質材質耐油橡膠制成耐油橡膠制成 形狀形狀橫截面為圓形橫截面為圓形 規格尺寸規格尺寸截面直徑截面直徑和和圈內徑圈內徑 使用條件使用條件固定、往復、回轉固定、往復、回轉 內側密封、外側密封內側密封、外側密封 壓力壓力高、中、

26、低壓高、中、低壓 安裝安裝O型圈的結構設計型圈的結構設計： 壓縮量壓縮量1和和2 壓縮率選擇壓縮率選擇： 壓縮率壓縮率w（d0-h)/d0100 固定密封固定密封 w1520 往復運動往復運動 w10 20 回轉運動密封回轉運動密封 w5 10 保證壓縮量的措施：保證壓縮量的措施： 安裝溝槽槽底直徑尺寸和公差安裝溝槽槽底直徑尺寸和公差查設計手冊查設計手冊 大大 小小 安裝結構安裝結構： 壓力壓力p10MPa時，時，O形圈在往復運動中容易被擠形圈在往復運動中容易被擠 入間隙而損壞，可在側面入間隙而損壞，可在側面安放安放1.21.5mm厚的聚厚的聚 四氟乙烯擋圈：四氟乙烯擋圈： 單向受力時單向受力

27、時在受力側的對面安放在受力側的對面安放一個一個擋圈；擋圈； 雙向受力時雙向受力時在兩側在兩側各放一個各放一個擋圈。擋圈。 對對 面面 兩側兩側 3、唇形密封圈唇形密封圈 截面的形狀截面的形狀：Y形形、V形、形、U形、形、L形等。形等。 特點特點：根據壓力自動調整，磨損自動補償：根據壓力自動調整，磨損自動補償 材料材料：耐油橡膠、聚氨酯：耐油橡膠、聚氨酯 應用應用：20 MPa以下固定、往復移動以下固定、往復移動 液壓缸中多使用小液壓缸中多使用小Y（Yx）形密封圈作為活塞與活）形密封圈作為活塞與活 塞桿的密封。塞桿的密封。 小小Y形密封圈的特點：斷面寬度和高度的比值大，形密封圈的特點：斷面寬度和

28、高度的比值大， 增加了底部支承寬度，增加了底部支承寬度，可以避免摩擦力造成的密可以避免摩擦力造成的密 封圈翻轉和扭曲。封圈翻轉和扭曲。 Yx Y V形組合密封圈形組合密封圈： 結構結構： 三個圈疊在一起使用。當壓力更高時，可以增加中三個圈疊在一起使用。當壓力更高時，可以增加中 間密封環的數量。間密封環的數量。 應用應用： 高壓和高壓和超高壓超高壓（40MPa）下）下內外徑內外徑密封密封 防外泄漏往復密封防外泄漏往復密封 安裝注意事項安裝注意事項：要徑向預壓緊，所以摩擦阻力較大。：要徑向預壓緊，所以摩擦阻力較大。 唇形密封圈安裝時一定要使唇口唇形密封圈安裝時一定要使唇口 向著高壓（壓力油）一側向

29、著高壓（壓力油）一側。 活塞桿和端活塞桿和端 蓋處的密封蓋處的密封 V形組合密封圈用于活塞桿移動外密封形組合密封圈用于活塞桿移動外密封 O Y 4、組合式密封裝置組合式密封裝置 可以用于可以用于40MPa的高壓，往的高壓，往復運動密封復運動密封時，速度時，速度 可達可達15m/s，往復擺動與螺旋運動密封時，速度，往復擺動與螺旋運動密封時，速度 可達可達5m/s。 圖圖b為由支持環和為由支持環和O形圈組成的軸用組合密封，支形圈組成的軸用組合密封，支 持環采用一種經特別處理的化合物，具有極佳的持環采用一種經特別處理的化合物，具有極佳的 耐磨性、低摩擦和保形性，不存在橡膠密封圈在耐磨性、低摩擦和保形

30、性，不存在橡膠密封圈在 低速時易產生的低速時易產生的“爬行爬行”現象。工作壓力可達現象。工作壓力可達 80MPa。 5、回轉軸密封圈回轉軸密封圈 結構結構：耐油橡膠：耐油橡膠密封圈密封圈， 內有直角形圓環內有直角形圓環骨架骨架 兩條兩條螺旋彈簧螺旋彈簧圍著圍著 密封圈的內邊，密封圈的內邊， 將其壓緊在軸上。將其壓緊在軸上。 應用應用高速回轉軸密封高速回轉軸密封 工作壓力工作壓力0.1MPa以下以下 最大線速度最大線速度48m/s, 須在有潤滑情況下工作須在有潤滑情況下工作 10-滾 針軸 承 11-悶 蓋 12-定位銷 13-螺釘 1-后蓋 2-泵體 3-前 蓋 4-套 5-密 封圈 6-輸

31、入軸 7-主 動齒輪 8-軸 9-齒輪 圖3-3 CB-B型齒輪的結構 4 5 6 7 8 9 B B A-A 321 11 10 A 12 A B-B 1-后蓋 2-泵體 3-前 蓋 4-套 5-密 封圈 6-輸 入軸 7-主 動齒輪 8-軸 9-齒輪 13 密封件的選用密封件的選用： 固定密封固定密封 O、Y 往復密封往復密封O、Y，V組合組合 低速回轉低速回轉O 高速回轉高速回轉彈性密封圈彈性密封圈 密封壓縮量密封壓縮量溝槽尺寸保證溝槽尺寸保證 1、活塞式蓄能器活塞式蓄能器 利用在缸筒中浮動的活塞把缸中液壓利用在缸筒中浮動的活塞把缸中液壓 油和氣體隔開。活塞上裝有密封圈，油和氣體隔開。活

32、塞上裝有密封圈， 活塞的凹部面向氣體，以增加氣體室活塞的凹部面向氣體，以增加氣體室 的容積。的容積。 結構簡單，安裝維修方便；結構簡單，安裝維修方便； 但活塞的密封問題不能完全解決，氣但活塞的密封問題不能完全解決，氣 體容易漏入液壓系統中，而且優于活體容易漏入液壓系統中，而且優于活 塞的慣性和密封件的摩擦力，使活塞塞的慣性和密封件的摩擦力，使活塞 動作不夠靈敏。動作不夠靈敏。 最高壓力最高壓力為為17MPa。容量容量范圍為范圍為1 39L。溫度溫度適用范圍為適用范圍為4+80 2、氣囊式蓄能器氣囊式蓄能器 工作壓力工作壓力一般為一般為3.5 35MPa，容量容量范圍為范圍為 0.6200L，溫

33、度溫度適用適用 范圍為范圍為1065。 工作前，從充氣閥向工作前，從充氣閥向 皮囊內充一定壓力的皮囊內充一定壓力的 惰性氣體。惰性氣體。 慣性小，反應靈敏，慣性小，反應靈敏， 且結構小，重量輕且結構小，重量輕， 應用非常廣泛。應用非常廣泛。 氣囊采用耐油橡膠制成氣囊采用耐油橡膠制成 4、彈簧式蓄能器、彈簧式蓄能器 3、重錘式蓄能器式、重錘式蓄能器式 二、二、蓄能器的功用蓄能器的功用 原理原理： 當系統需要很小流量時，蓄能器將液壓泵當系統需要很小流量時，蓄能器將液壓泵 多余的流量儲存起來；當系統短時期需要多余的流量儲存起來；當系統短時期需要 較大流量時，蓄能器將儲存的液壓油釋放較大流量時，蓄能器

34、將儲存的液壓油釋放 出來與泵一起向系統供油。出來與泵一起向系統供油。 功用功用： 1）短時大量供油短時大量供油。 2）維持系統壓力維持系統壓力。 3）吸收液壓沖擊和脈動吸收液壓沖擊和脈動。 (1)短時間內大量供油：短時間內大量供油： 在液壓系統工作循環中不同階段需要在液壓系統工作循環中不同階段需要 的流量變化很大時，常采用蓄能器和一個的流量變化很大時，常采用蓄能器和一個 流量較小的泵組成油源。流量較小的泵組成油源。 在某些特殊的場合在某些特殊的場合： 如驅動泵的原動機發生故障，蓄能器可作如驅動泵的原動機發生故障，蓄能器可作 應急能源緊急使用應急能源緊急使用,比如液壓缸需要內縮比如液壓缸需要內縮

35、 ； 如現場要求防火防爆，也可用蓄能器作為如現場要求防火防爆，也可用蓄能器作為 獨立油源。獨立油源。 作輔助動力源或緊急動力源的液壓系統作輔助動力源或緊急動力源的液壓系統 (2) 維持系統壓力：維持系統壓力： 有的液壓系統需要較長時間保有的液壓系統需要較長時間保 壓而液壓泵卸載，此時可利用壓而液壓泵卸載，此時可利用 蓄能器釋放所儲存的液壓油，蓄能器釋放所儲存的液壓油， 補償系統的泄漏，保持系統的補償系統的泄漏，保持系統的 壓力。壓力。 l補償泄漏補償泄漏,維持系統壓力的液壓系統維持系統壓力的液壓系統 (3) 吸收壓力沖擊和消除壓力脈吸收壓力沖擊和消除壓力脈 動：動： 由于液壓閥的突然關閉或換由

36、于液壓閥的突然關閉或換 向，系統可能產生壓力沖擊，此時向，系統可能產生壓力沖擊，此時 可在壓力沖擊處安裝蓄能器起吸收可在壓力沖擊處安裝蓄能器起吸收 作用，使壓力沖擊峰值降低。如在作用，使壓力沖擊峰值降低。如在 泵的出口處安裝蓄能器，還可以吸泵的出口處安裝蓄能器，還可以吸 收泵的壓力脈動，提高系統工作的收泵的壓力脈動，提高系統工作的 平穩性。平穩性。 吸收沖擊和消除壓力沖擊吸收沖擊和消除壓力沖擊 的液壓系統的液壓系統 蓄能器容量的大小和它的用途有關。以氣蓄能器容量的大小和它的用途有關。以氣 囊式蓄能器為例。囊式蓄能器為例。 1、作輔助動力源時的容量計算、作輔助動力源時的容量計算 蓄能器儲存和釋放

37、壓力油容量和氣囊中氣蓄能器儲存和釋放壓力油容量和氣囊中氣 體體積的變化量相等，由氣體定律有：體體積的變化量相等，由氣體定律有： （51） p0 -氣囊工作前的壓力；氣囊工作前的壓力； p1 -氣囊儲油結束時的壓力； 氣囊儲油結束時的壓力； V0 -氣囊工作前的充氣體積；氣囊工作前的充氣體積； V1 -氣囊被壓縮后相對于氣囊被壓縮后相對于p1時的氣時的氣 體體積；體體積； p2 -蓄能器向系統供油時的壓力；蓄能器向系統供油時的壓力； V2-為氣囊膨脹后相應于為氣囊膨脹后相應于p2時的氣時的氣 體體積；體體積； 蓄能器氣囊的體積差為蓄能器氣囊的體積差為V VV V2 2-V-V1 1為供給系統的為

38、供給系統的 油液，則有油液，則有 (5-2) 充氣壓力充氣壓力p0在理論上可與相等，為保證在時在理論上可與相等，為保證在時 蓄能器仍具有一定的補償系統泄漏動能力，蓄能器仍具有一定的補償系統泄漏動能力， 應使應使p0 p2 ，一般取，一般取p0 （0.80.85 ）p2 若若V0已知，則蓄能器的供油體積為已知，則蓄能器的供油體積為 （53） 式中，式中，n為指數。為指數。 當蓄能器用來保壓，補償泄漏時，它釋當蓄能器用來保壓，補償泄漏時，它釋 放能量的速度是緩慢的，可以認為氣體放能量的速度是緩慢的，可以認為氣體 在等溫下工作，取在等溫下工作，取n=1；當蓄能器用來作；當蓄能器用來作 輔助動力源時，

39、它釋放能量的速度是迅輔助動力源時，它釋放能量的速度是迅 速的，可以認為氣體在絕熱條件下工作，速的，可以認為氣體在絕熱條件下工作， 取取n1.4 2、作緩和液壓沖擊時的容量計算、作緩和液壓沖擊時的容量計算 由于作緩和沖擊用的蓄能器容量與管路布置、由于作緩和沖擊用的蓄能器容量與管路布置、 流動狀態、阻尼和泄漏等因素有關，所以準流動狀態、阻尼和泄漏等因素有關，所以準 確計算較為困難，在實際應用中常使用經驗確計算較為困難，在實際應用中常使用經驗 公式計算蓄能器的最小容量，即公式計算蓄能器的最小容量，即 （54） 式中，式中，V V0 0為蓄能器的容量；為蓄能器的容量； q q為閥口關閉前管內流量；為閥

40、口關閉前管內流量； p p2 2為閥口關閉前管內壓力；為閥口關閉前管內壓力； L L為沖擊管長；為沖擊管長；p p1 1為允許的最大沖擊壓力；為允許的最大沖擊壓力； t t為閥口關閉時間為閥口關閉時間 3、吸收液壓泵脈動壓力時容量計算一、吸收液壓泵脈動壓力時容量計算一 般采用以下經驗公式進行：般采用以下經驗公式進行： 式中，式中，V V為液壓泵的排量；為液壓泵的排量； i i為排量變化率為排量變化率( (V/V)V/V)； V V為超過平均排量的排除量；為超過平均排量的排除量； K K為液壓泵的壓力脈動率（為液壓泵的壓力脈動率（p/pp/p泵 泵）； ）； p p為壓力脈動單側振幅。為壓力脈動

41、單側振幅。 在使用時，蓄在使用時，蓄 能器充氣壓力能器充氣壓力 p p0 0 0.6 0.6 p p泵 泵 使用蓄能器應注意：使用蓄能器應注意： （1）充氣式蓄能器中應使用惰性氣體（一）充氣式蓄能器中應使用惰性氣體（一 般為氮氣），允許工作壓力視蓄能器結構形式般為氮氣），允許工作壓力視蓄能器結構形式 而定。而定。 （2）蓄能器一般）蓄能器一般應垂直安裝，油口向應垂直安裝，油口向下。下。 （3）用于吸收液壓沖擊和壓力脈動的蓄能）用于吸收液壓沖擊和壓力脈動的蓄能 器應盡可能安裝在振源附近。器應盡可能安裝在振源附近。 （4）蓄能器與液壓泵之間應蓄能器與液壓泵之間應 安裝單向閥安裝單向閥，防止停車時蓄

42、能器，防止停車時蓄能器 內壓力油倒流。內壓力油倒流。 （5）蓄能器與管路之間應安）蓄能器與管路之間應安 裝裝截止閥截止閥，供充氣和檢修時使用。，供充氣和檢修時使用。 （6）裝在管路上的蓄能器須裝在管路上的蓄能器須 用支板或支架固定。用支板或支架固定。 液壓系統中的油液工作溫度一般以液壓系統中的油液工作溫度一般以 40-60以下為宜，最高不超過以下為宜，最高不超過 65，最低溫度不低于，最低溫度不低于15。油溫過。油溫過 高或過低都會影響系統的正常工作。高或過低都會影響系統的正常工作。 為控制油溫，油箱上常按照冷卻器和為控制油溫，油箱上常按照冷卻器和 加熱器。加熱器。 一般說來，造成油箱散熱面積不夠，一般說來，造成油箱散熱面積不夠， 必須采用冷卻器來抑制油溫的原因必須采用冷卻器來抑制油溫的原因 有三：有三： 1）因機械整體的體積和空間使油箱）因機械