1、2021/7/241第第九九節(jié)節(jié) 中國(guó)的中國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)交通運(yùn)輸業(yè)2021/7/242一、交通運(yùn)輸方式的評(píng)價(jià)與選擇2021/7/2432021/7/2442021/7/2452021/7/246連接華北與東北，利于東連接華北與東北，利于東北的物資輸出，有利于民北的物資輸出，有利于民族團(tuán)結(jié)族團(tuán)結(jié)建設(shè)意義：建設(shè)意義：經(jīng)過(guò)地形區(qū)：經(jīng)過(guò)地形區(qū)：華北平原、遼東丘陵、華北平原、遼東丘陵、東北平原東北平原京哈線京哈線2021/7/247京滬鐵路京滬鐵路2021/7/248溝通了華北與華東，溝通了華北與華東，是東部沿海地區(qū)的是東部沿海地區(qū)的交通大動(dòng)脈。交通大動(dòng)脈。京滬鐵路的意義：京滬鐵路的意義：京滬高鐵的意義

2、：京滬高鐵的意義：一是有利于從根本上緩一是有利于從根本上緩解運(yùn)輸矛盾。解運(yùn)輸矛盾。二是有利于完善綜合交二是有利于完善綜合交通運(yùn)輸體系。通運(yùn)輸體系。三是有利于資源節(jié)約和三是有利于資源節(jié)約和節(jié)能環(huán)保。節(jié)能環(huán)保。四是有利于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社四是有利于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。五是有利于提振民族信五是有利于提振民族信心和展示綜合國(guó)力。心和展示綜合國(guó)力。2021/7/249京九線京九線完善我國(guó)鐵路布局完善我國(guó)鐵路布局；緩和南北運(yùn)輸緊張狀況緩和南北運(yùn)輸緊張狀況；帶動(dòng)沿線地方資源開(kāi)發(fā)帶動(dòng)沿線地方資源開(kāi)發(fā)；推動(dòng)革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快老區(qū)人民脫貧致富加快老區(qū)人民脫貧致富；促進(jìn)港澳地區(qū)穩(wěn)定繁

3、榮促進(jìn)港澳地區(qū)穩(wěn)定繁榮建設(shè)意義：建設(shè)意義：2021/7/2410京廣線京廣線經(jīng)過(guò)的地形區(qū)：經(jīng)過(guò)的地形區(qū)：華北平原、洞庭湖華北平原、洞庭湖平原、江南丘陵、平原、江南丘陵、南嶺、珠江三角洲南嶺、珠江三角洲溝通了華北、溝通了華北、華中與華南，華中與華南，是我國(guó)鐵路是我國(guó)鐵路網(wǎng)的中軸線，網(wǎng)的中軸線，運(yùn)量最大的運(yùn)量最大的南北大動(dòng)脈南北大動(dòng)脈意義：意義：2021/7/2411京廣高速鐵路京廣高速鐵路Beijing-Guangzhou High-Speed Railway全全 長(zhǎng)長(zhǎng)：2298km設(shè)計(jì)速度設(shè)計(jì)速度：350km/h總投資近總投資近：4000億元億元沿線重要城市沿線重要城市：北京北京 鄭州鄭州 武

4、漢武漢 廣州廣州 全線開(kāi)通時(shí)間全線開(kāi)通時(shí)間：2012年年12月月26日日2021/7/2412北京坐高鐵到廣州的旅行時(shí)間縮短至北京坐高鐵到廣州的旅行時(shí)間縮短至8小時(shí)小時(shí)。長(zhǎng)沙到北京只需長(zhǎng)沙到北京只需5小時(shí)。小時(shí)。京廣高鐵建設(shè)意義：京廣高鐵建設(shè)意義：一是將積極促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。一是將積極促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。二是必將密切中部地區(qū)與珠三角地區(qū)的聯(lián)系，構(gòu)建貫穿二是必將密切中部地區(qū)與珠三角地區(qū)的聯(lián)系，構(gòu)建貫穿南北的大能力運(yùn)輸通道。南北的大能力運(yùn)輸通道。三是進(jìn)一步豐富了我國(guó)高速鐵路建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提升了三是進(jìn)一步豐富了我國(guó)高速鐵路建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提升了我國(guó)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)水平。我國(guó)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)水平。20

5、21/7/2413焦柳線焦柳線改善鐵路布局，提高晉煤改善鐵路布局，提高晉煤南運(yùn)的能力，分流京廣鐵南運(yùn)的能力，分流京廣鐵路的運(yùn)量路的運(yùn)量建設(shè)意義：建設(shè)意義：經(jīng)過(guò)地形區(qū)：經(jīng)過(guò)地形區(qū)：江漢平原、湘西山地、江漢平原、湘西山地、兩廣丘陵兩廣丘陵2021/7/2414促進(jìn)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，促進(jìn)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，加強(qiáng)發(fā)展民族團(tuán)結(jié)加強(qiáng)發(fā)展民族團(tuán)結(jié)建設(shè)意義：建設(shè)意義：經(jīng)過(guò)地形區(qū)：經(jīng)過(guò)地形區(qū)：秦嶺、大巴山地、成都秦嶺、大巴山地、成都平原、云貴高原平原、云貴高原寶成寶成成昆線成昆線2021/7/2415進(jìn)出青藏的唯一鐵路干線，進(jìn)出青藏的唯一鐵路干線，帶動(dòng)沿線資源開(kāi)發(fā)及相關(guān)帶動(dòng)沿線資源開(kāi)發(fā)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加強(qiáng)發(fā)展民

6、產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加強(qiáng)發(fā)展民族團(tuán)結(jié)和政治穩(wěn)定。族團(tuán)結(jié)和政治穩(wěn)定。建設(shè)意義：建設(shè)意義：經(jīng)過(guò)地形區(qū)：經(jīng)過(guò)地形區(qū)：柴達(dá)木盆地、昆侖山、柴達(dá)木盆地、昆侖山、巴顏喀拉山、唐古拉山、巴顏喀拉山、唐古拉山、念青唐古拉山念青唐古拉山蘭青蘭青青藏線青藏線克服的困難：克服的困難：高寒缺氧、凍土廣布、高寒缺氧、凍土廣布、生態(tài)脆弱生態(tài)脆弱2021/7/24162021/7/2417與西伯利亞大鐵路相通，與西伯利亞大鐵路相通，帶動(dòng)物資轉(zhuǎn)運(yùn)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)物資轉(zhuǎn)運(yùn)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展，與哈大線構(gòu)成東北重工業(yè)與哈大線構(gòu)成東北重工業(yè)基地的交通命脈基地的交通命脈建設(shè)意義：建設(shè)意義：經(jīng)過(guò)地形區(qū)：經(jīng)過(guò)地形區(qū)：長(zhǎng)白山、松嫩平原、大長(zhǎng)白山、松嫩平原、

7、大興安嶺、呼倫貝爾高原興安嶺、呼倫貝爾高原濱洲濱洲濱綏線濱綏線2021/7/2418促進(jìn)華北與西北的聯(lián)系，促進(jìn)華北與西北的聯(lián)系，分擔(dān)隴海線的運(yùn)量，建設(shè)分擔(dān)隴海線的運(yùn)量，建設(shè)少數(shù)民族地區(qū)，鞏固邊防少數(shù)民族地區(qū)，鞏固邊防建設(shè)意義：建設(shè)意義：經(jīng)過(guò)地形區(qū)：經(jīng)過(guò)地形區(qū)：晉北山地、內(nèi)蒙古高原、晉北山地、內(nèi)蒙古高原、寧夏平原寧夏平原京包京包包蘭線包蘭線2021/7/2419橫貫?zāi)戏降貐^(qū)的東西干線，橫貫?zāi)戏降貐^(qū)的東西干線，加強(qiáng)華中、中南、西南之加強(qiáng)華中、中南、西南之間的聯(lián)系，與長(zhǎng)江航線相間的聯(lián)系，與長(zhǎng)江航線相輔相成輔相成建設(shè)意義：建設(shè)意義：經(jīng)過(guò)地形區(qū)：經(jīng)過(guò)地形區(qū)：長(zhǎng)江三角洲、江南丘陵、長(zhǎng)江三角洲、江南丘陵、云

8、貴高原云貴高原滬杭滬杭浙贛浙贛湘黔湘黔貴昆線貴昆線2021/7/2420“扶貧專線扶貧專線”，帶動(dòng)沿線資源開(kāi)帶動(dòng)沿線資源開(kāi)發(fā)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展，發(fā)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)西南與華南促進(jìn)西南與華南的聯(lián)系，加強(qiáng)民的聯(lián)系，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)族團(tuán)結(jié)建設(shè)意義：建設(shè)意義：南寧盆地、云貴高原南寧盆地、云貴高原南昆線南昆線經(jīng)過(guò)地形區(qū)：經(jīng)過(guò)地形區(qū)：2021/7/2421較重要的鐵路樞紐城市較重要的鐵路樞紐城市2021/7/24222021/7/2423二、公路運(yùn)輸我國(guó)的公路按行政等級(jí)分為:國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)道等。以國(guó)道為干線骨架,輔之以其他等級(jí)公路為主干線,將全國(guó)重要城市、工業(yè)中心、交通樞紐、沿海港口等連接起來(lái),構(gòu)成四通八達(dá)的公路網(wǎng)。2021/7/2424內(nèi)河航運(yùn)中國(guó)的主要內(nèi)河航道2021/7/2425我國(guó)內(nèi)河航線和主要港口分布圖為什么長(zhǎng)江會(huì)成為我國(guó)的為什么長(zhǎng)江會(huì)成為我國(guó)的“黃金水道黃金水道”? ?答案答案: :自然因素自然因素: :長(zhǎng)江流程長(zhǎng)長(zhǎng)江流程長(zhǎng), ,支流多支流多, ,流域內(nèi)降水豐富流域內(nèi)降水豐富, ,水水量大且無(wú)結(jié)冰期量大且無(wú)結(jié)冰期, ,使長(zhǎng)江通航使長(zhǎng)江通航里程和時(shí)間長(zhǎng)。里程和時(shí)間長(zhǎng)。人文因素人文因素: :流域內(nèi)人口眾多流域內(nèi)人口眾多, ,工農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)工農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá), ,人流、物流量大人流、物流量大。2021