1、沖孔灌注樁施工方案編制人： 審核人： 審批人： 橋梁樁基施工方案1、編制依據1.1施工圖設計文件。2.1公路工程技術標準jtgb01-2003、公路橋涵設計通用規范jtg d60-2004、公路橋涵地基與基礎設計規范jtg d63-2007等國家、行業標準及技術規范。2.2城市橋梁施工與質量驗收規范。2、工程概況xxx工程（施工）位于xxx，包括a、b匝道及單層地下、廣場。承載方式a1橋、b匝道橋為端承樁，持力層為中風化花崗巖層，入巖深度1.5-3.6m；a2橋為摩擦樁。 混凝土為c30水下砼灌注。樁基檢測采用無破損聲測檢測，進行逐樁檢測。3、主要工程數量樁基主要工程數量表序號橋梁名稱樁徑m樁

2、基根數總樁長m1a1匝道橋1.5144091.841462a2匝道橋1.5189303b匝道橋1.221181.54240 4、施工進度計劃按排因現場征地拆遷工作尚未全部完成，樁基全部工作面提供日期無法確定，我項目已組織施工隊伍及機械設備進場等待，對已提供出工作面的及時施工。根據總體施工進度計劃安排，本工程橋梁樁基施工進度如下表： 施工進度計劃安排序號橋梁名稱進度計劃1a1匝道橋2012.7.102012.8.102a2匝道橋2012.8.102012.9.103b匝道橋2012.7.102012.8.105、投入人員機械設備情況5.1項目管理人員投入情況序 號姓 名職 務職稱1xxx項目負責

3、人工程師2xxx技術負責人高工3xxx生產經理工程師4xxx工程部長工程師5xxx土建結構負責人工程師6xxx安質部長工程師7xxx測量主管工程師8xxx施工員助工9xxx測量員助工10xxx設備物資部11xxx安全員工程師5.2施工勞動力投入情況樁基施工隊投入勞動力40人，鋼筋施工班組投入勞動力20人，投入勞動力數量根據現場實際情況可適當調整。5.3施工機械投入情況 主要機械設備表序號設備名稱規格型號數量1挖掘機卡特32012沖擊鉆jk563電焊機64泥漿泵65抽水機6施工機械可根據實際施工進度計劃需要進行調整。6、全橋樁基施工部署6.1樁基施工順序6.1.1變壓器布置變壓器布置在靠近b匝道

4、橋三環路輔道橋下，共有2臺變壓器，每臺額定功率為630kw，電源布置詳見平面布置圖。6.1.2樁基施工安排根據現場施工便道填筑情況和總體施工進度安排，本工程橋梁樁基施工順序為：a1、b匝道橋具備施工條件先施工，a2匝道橋后施工。詳細施工時間安排見橋梁樁基施工進度計劃表。6.2泥漿處理6.2.1臨時泥漿池根據現場情況設置，泥漿池及排水溝平面布置圖如下：6.2.2樁基施工時，泥漿池滿時，用罐車外運到指定地點排放，保證施工的安全文明及環保要求。6.3鋼筋及混凝土生產鋼筋加工廠設置位置見樁基施工平面布置圖。混凝土采用商品混凝土。6.4樁基施工平面布置圖7、樁基施工方案7.1施工流程7.1.1修筑鉆孔平

5、臺根據工程施工特點，場地為旱地時，應清除雜物，換除軟土，填筑樁基施工平臺。7.1.2測量放樣根據設計資料，用全站儀精確定出各墩臺樁基位置，報請監理工程師復核無誤后，對作業隊伍進行書面與現場技術交底。并對墩位進行護樁，以利施工過程對樁位的控制。7.1.3護筒埋設鉆孔前設置鋼護筒，鋼護筒采用6毫米厚鋼板卷制而成，護筒內徑比鉆頭直徑大20厘米。護筒頂高出施工地面0.5米。護筒應堅實、不漏水。護筒接頭處要求內部無突出物，能耐拉、壓。護筒埋設允許偏差：平面位置為50mm，護筒斜度的偏差為1。護筒埋設完畢后，樁位中心點插上12鋼筋，以利樁架就位對中。護筒埋設后，護筒底部及其四周夯填密實，防止鉆孔時筒腳漏水

6、、漿鉆孔液漏失。7.1.4鉆孔7.1.4.1鉆機就位鉆機移動就位時，先用2525厘米方木或舊枕木等墊平塞緊底架，使其保持穩定，確保不產生位移和沉陷。鉆機就位后，校正鉆機鋼絲繩是否與樁位符合，可用千斤頂逐步校正，鉆頭中心與護筒頂面中心的偏差不得大于5cm。在成孔過程中，應經常檢查樁錘鋼絲繩位置，若發現鋼絲繩偏移，應分析原因，及時采取措施修正，確保樁身垂直度滿足小于1%的要求。7.1.4.2沖錘落距控制剛開孔時，應底錘密擊，當孔位已形成穩定時，在適當提高沖錘落距，沖錘落距可按以下控制：護筒腳下2米內 小于1.5米淤泥層 1.5-2.5米粘土層 2.0-3.0米礫砂層 2.5-3.5米粗砂層 1.5

7、-2.5米7.1.5護壁泥漿在開始鉆孔前備有足夠數量的優質粘土或膨潤土以供調制泥漿。采用孔內造漿，泥漿由水、粘土(或膨潤土)和添加劑組成，其性能指標應符合規范規定。鉆孔過程中應隨時檢驗泥漿比重和含砂率，并填寫泥漿試驗記錄表。沖孔灌注樁用泥漿護壁防止塌孔。泥漿比重太小，難以護壁；泥漿比重太大，又不利于施工，且壁膜太厚。因此，正確控制泥漿比重，是成孔施工順利及質量保證的一個重要環節。施工泥漿比重宜控制在以下范圍內：淤泥層 1.1-1.2粘土 1.2-1.3砂礫 1.25-1.4粗砂 1.3-1.45清孔后 1.051.2泥漿通過沉淀池沉渣，當沉渣較多時，及時外運，以保證泥漿性能符合要求和泥漿循環系

8、統暢通。7.1.6成孔檢驗在鉆孔完成后，須用經監理工程師批準的方法和儀器，對孔深、孔徑、孔位、孔形和斜度等進行檢查，并符合設計圖紙要求。未經檢查和監理工程師批準的鉆孔不得澆注混凝土。當檢查時發現有缺陷，應向監理工程師報告并提出補措施的建議，在取得批準前不準繼續施工。7.1.7清孔7.1.7.1樁基深度達到設計要求后，采用正循環換漿清孔。7.1.7.2清孔排渣時，必須保持孔內水頭，防止塌孔。7.1.7.3清孔時泥漿比重先大后小，泥漿比重一般控制在1.101.20；含砂率不大于4%，粘度1720；如清孔后，因吊放鋼筋籠原因，造成澆筑混凝土延遲，時間超過2小時，則應復測泥漿及泥渣。若情況變化，超過控

9、制值時，應使用導管進行二次清孔。7.1.8鋼筋籠制作及入孔定位7.1.8.1鋼筋籠根據吊裝設備控制的高度確定其長度，必要時可分節制作。成型的鋼筋籠應平臥堆放在平整干凈的地面上，堆放層數不應超過2層。7.1.8.2每隔2.0米設置加強筋一道 。7.1.8.3鋼筋籠采用環形模制作，制作場地保持平整。鋼筋籠制作前應清除鋼筋表面污垢、銹蝕，鋼筋下料時應準確控制下料長度。鋼筋籠焊接應符合規范要求，鋼筋籠焊接過程中，應即時清渣，鋼筋籠兩端的加強箍與主筋應全部點焊，必須焊接牢固。7.1.8.4鋼筋籠的安裝必須在驗收合格后才能安裝，上卸扣點位置要電焊加強鋼筋。7.1.8.5鋼筋籠利用吊機或采用鉆孔機吊裝入孔就

10、位。在獲得監理工程師批準后方可吊放鋼筋籠，為了保證鋼筋籠起吊時不變形，宜用兩點吊。第一吊點設在骨架的下部，第二吊點設在骨架長度的中點到上三分之二點之間。起吊時，先提第一吊點，使骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架與地面或平臺垂直，停止第一吊點起吊，用勁形骨架固定。鋼筋籠起吊后，在下放過程中應徐徐下放，以避免碰撞孔壁，第一節可臨時隔放在鋼護筒面上，然后起吊第二節對焊，焊接前用測錘校正鋼筋籠垂直度，用二臺焊機對稱施焊，預防變形。為保證鋼筋籠豎向軸線垂直度及混凝土保護層厚度，應在鋼筋籠外周采用圓心的混凝土預制塊進行控制。混凝土預制塊的尺寸滿足設計的保護層

11、厚度要求，截面上設置3個保護層墊塊，投影按120度對稱布置，一般每2m間隔設置一道。7.1.8.6鋼筋籠放到孔底后，吊筋應焊接在護筒上，吊筋先定尺，檢查鋼筋籠是否與設計標高一致。7.1.8.7鋼筋籠放完后，應進行二次清孔，防止沉淀。7.1.8.8為了防止在澆注混凝土的過程中發生掉籠或浮籠現象，可采用以下方法將鋼筋籠固定：在鋼筋籠上端焊接4根1822mm鋼筋，其端部做成圓環，固定在護筒頂部或工作平臺上。鋼筋籠入孔定位后，應注意觀察和記錄鋼筋籠移動的情況，并對鉆孔的完整性、沉淀厚度再次進行檢查以保證成孔的各項指標符合設計及規范要求。7.1.8.9當樁基采用聲波探測法進行檢測，鋼筋籠加工時需安裝聲測

12、管。為防止聲測管睹管，為以后的檢測帶來不必要的麻煩，聲測管的高度應高出樁頂50100。7.1.9水下混凝土澆灌孔身、孔底和鋼筋籠安放各項檢測數據合格后及時澆筑砼，水下混凝土采用導管法澆筑。為避免中途間歇澆筑而產生斷樁事故，每根樁砼澆筑必須連續進行，一氣呵成。導管的選用：水下混凝土澆筑用的導管要求其內壁光滑圓順，內徑一致，導管直徑可選擇2030厘米，中間接長宜為2米，底節長為46米。導管使用前先試拼，并編號及自下而上標示尺度；導管采用游輪螺母連接，橡膠“o”型密封圈密封，嚴防漏水。導管初次使用時應做水密承壓力試驗，先用水或風試壓(試壓的壓力等于孔底靜水壓力的1.5倍)，以保證密封性能可靠和在水下

13、作業時導管不滲漏，以后每次灌注前更換密封圈。導管吊放入孔時，應將橡膠圈或膠皮墊安放周正、嚴密，確保密封良好。導管在樁孔內的位置應保持居中，防止導管跑管，撞壞鋼筋籠并損壞導管；導管可掛在鉆機大繩上，導管就位入孔時，應對準鋼筋籠中心、緩慢下放，導管軸線偏差不宜超過孔深的0.5，亦不宜大于10cm，組裝時，連接螺栓的螺帽宜在上；隔水球可用混凝土球或用兩個半球體合成一個球體，中間夾23層麻布更能密水，球徑小于導管2厘米左右；導管底部應距孔底3035厘米，以便隔水球沖擊。在導管頂部設有漏斗輸送混凝土，以便儲備足夠數量，使漏斗中的混凝土初存量能將導管內的水壓出，且灌注的混凝土能夠上升埋住導管口至少不少于1

14、.0米，并不宜大于4.0米。混凝土采用拌合站集中拌合，輸送車運至樁位,汽車吊配合灌注。首盤采用砍球法灌注混凝土，灌注時先拌1：2水泥沙漿一盤裝進漏斗，再澆筑混凝土，以免骨料卡住隔水球。確認初存量備足后，即可剪斷隔水塞鐵絲，灌入首批混凝土。同時，觀察孔內返漿情況，測定埋管深度并作好記錄。首批混凝土灌注正常后，要緊湊地、連續不斷地進行，嚴禁中途停工。灌注過程中，應經常用測錘探測混凝土面的上升高度，并適時提升拆卸導管，保持導管的合理埋深。導管的埋深應不小于2m，但最大埋深不宜超過6m。隨著孔內混凝土的上升，需逐節拆除導管，拆下的導管應立即洗刷干凈。灌注接近樁頂部位時，為了嚴格控制樁頂標高，應計算混凝

15、土的需要量，嚴格控制最后一次混凝土灌入量。 樁孔澆筑的混凝土頂面，應比設計高度提高1米，以便鑿除浮漿與樁頭，確保樁身混凝土質量，使其更好聯結，確保質量。澆筑混凝土過程中，應勤測混凝土頂面上升高度，以便掌握導管埋入深度，逐漸提升和拆除導管，以免埋入過深，時間較長造成事故。施工時既要防止導管提升過多出現透水，又不能埋入過深，過久、不易拔出，必須隨時測量混凝土面的高度和導管長度的關系并作好記錄。混凝土灌注過程中，應配備發電機，保證混凝土灌注連續進行，同時應將井孔內溢出的泥漿引至泥漿循環池回收利用，防止污染環境。對樁基進行無損檢測，評價樁基完整性，在采用聲波法檢測時，必須保證聲測管的質量，管厚度、接口

16、連接、固定方式等必須符合要求，杜絕漏漿堵管現象；7.1.10樁基完整性和靜載試驗檢測被檢樁的混凝土齡期大于14天或混凝土強度達到70%之后，即可進行樁基檢測，根據設計要求樁基采用聲測管檢測。7.2施工工藝流程圖7.3事故處理措施7.3.1坍孔發生坍孔時，可用測深錘丈量孔深，若與鉆進深度不符，說明已有坍塌。應組織有經驗的人員，根據地質情況，分析判斷坍孔的位置。然后用砂和粘土混合物回填鉆孔到超出坍方位置以上為止，并暫停一樁基施工工藝流程圖樁定位放線埋設護筒、復測樁位施工準備樁機就位、對中整平成孔清孔終孔驗收鋼筋籠制作鋼筋籠驗收放鋼筋籠、導管就位二次清孔隱蔽驗收樁身養護樁身混凝土灌注復測樁頭成樁質量

17、檢測整理資料、樁基驗收基坑開挖 段時間使回填土沉積密實，水位穩定后，再繼續鉆進。如坍孔嚴重，應將鉆孔全部回填，照上述暫停一段時間后再鉆。7.3.2斜孔可采用掃孔方法處理。將鉆頭提到出現偏斜的位置，吊住鉆頭緩緩回轉掃孔，并上下反復進行，使鉆孔逐漸正位。另一種方法是向鉆孔回填土加卵石到偏斜的位置以上，待沉積密實后，提住鉆頭緩緩鉆進。7.3.3埋鉆可在原鉆具的旁邊另外插一根壓漿管，壓入粘度較大、比重較大的泥漿，以便能沖刷懸浮埋住鉆頭的泥砂，然后提出鉆頭，如不見效可用特制的鉆具套鉆，將埋住鉆頭的砂子鉆掉，并在套鉆的同時壓入泥漿懸浮鉆碴，鉆至被埋入的鉆頭頂部后，再將被埋入的鉆桿鉆頭提起。7.3.4鋼筋籠

18、上浮的處理鋼筋籠上浮發生于灌注混凝土的導管位于鋼筋籠底部或更下方而混凝土埋管深度已經較大時，此時鋼筋籠靠自身重力及孔壁的摩擦力來抵抗混凝土上頂力、摩擦力及泥漿的浮力，一旦失去平衡，鋼筋籠就會上浮。為防止鋼筋籠上浮，應加強觀察，以便及時發現問題，并在鋼筋籠頂施加豎向的約束，如將鋼筋籠頂部鋼筋接長，焊于護筒頂部，一方面阻止鋼筋籠上浮，另一方面可懸掛住鋼筋籠，以保證鋼筋籠的垂直度。發現鋼筋籠上浮之后，應立即停止灌注混凝土，查明原因及程度。如鋼筋籠上浮不嚴重，則檢查鋼筋籠底及導管底的準確位置，拆除一定數量的導管，使導管底升至鋼筋籠底上方后可恢復灌注；如上浮嚴重，應立即通過吸渣等方式清理已灌注的混凝土，

19、另行處理。7.3.5灌注時堵管現象的處理組裝導管時要仔細、認真，防止橡皮墊圈突入導管內，以至卡住隔水塞，使混凝土下不去。在灌注過程中，也會出現灌注混凝土下不去的現象，此時，應少量提起灌注導管，然后再迅速插入，如此反復可解決堵管問題。對澆筑用的機械設備事先要檢查，同時應有備用設備，使混凝土澆筑不致中斷。嚴格控制混凝土的原材料規格，防止超粒徑碎石混入管內。保持良好的和易性。控制混凝土在導管中停留時間。8鋼筋連接施工方案8.1、鋼筋焊接連接，根據設計圖紙要求，鋼筋直徑小于25mm，鋼筋籠段與段之間連接采用焊接連接，相鄰鋼筋接頭錯開40d以上，同一斷面不大于50%。鋼筋直徑小于25mm連接采用焊接工藝

20、連接，雙面焊不少于5d，單面焊不少于10d。8.2、鋼筋直徑大于等于25mm采用機械連接，機械連接應符合中華人民共和國行業標準（jgj107-2003）鋼筋機械連接通用技術中i級接頭。i級接頭即接頭抗拉強度不小于被連接鋼筋實際抗拉強度或1.10倍鋼筋抗拉強度標準值，并有高延性和反復抗壓性能。根據設計要求，本工程鋼筋連接采用鐓粗直螺紋套筒連接，具體施工方法如下：8.2.1鋼筋應先調直并用無齒鋸切去端頭30mm，保證切口斷面與鋼筋軸線垂直。如鋼筋頭部彎曲過大，則不能使用機械加工，嚴禁用氣割下料。8.2.2鋼筋螺紋加工，通過鐓粗機進行鋼筋直螺紋加工。8.2.3套筒質量要求套筒采用市場采購，套筒各項技

21、術指標符合（jgj107-2003）鋼筋機械連接通用技術要求，進場套筒應提供合格證書，并進行外觀尺寸檢查，外觀尺寸不符合要求拒絕進場。進場后按規范要求的檢測頻率要求送檢，檢測合格后方可用到工程中。套筒外觀檢測及保管應做到以下幾點：套筒表面無裂紋，螺牙飽滿，無其他缺陷 牙形規檢查合格，用直螺紋塞規檢查其尺寸精度 各種型號和規格的套筒外表面，必須有明顯的鋼筋級別及規格 標記。若套筒為異。則應在兩端分別作出相應的鋼筋級別和直徑。 套筒兩端頭的孔必須用塑料蓋封上，以保持內部潔凈，干燥防銹。8.2.4鋼筋連接 連接鋼筋時，鋼筋規格和套筒的規格必須一致，鋼筋螺紋的型式、螺距、螺紋外徑和套筒匹配。并確保鋼筋

22、和套筒的絲扣應干凈、完好無損。 滾壓直螺紋接頭的連接，應用管鉗或扳手進行施工。 連接鋼筋時，應對準軸線將鋼筋擰入套筒。9樁基質量檢驗標準9.1鉆孔鉆孔到達設計深度后必須核對地質情況，經監理全部檢查，并經勘察設計單位現場確認。孔徑、孔深和孔型必須符合設計要求。鉆孔灌注樁鉆孔技術要求見表8-1-19.2鋼筋加工及安裝鋼筋原材料、加工和連接的檢驗應符合城市橋梁工程施工規范和質量驗收標準（的規定。鉆孔樁鋼筋骨架施工技術要求見表8-2-1。表8-1-1 鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗方法序 號項 目允 許 偏 差檢 驗 方 法1護筒預面位置50mm測量檢查傾斜度1%2孔位中心群樁100mm單排樁50mm3傾斜

23、度1% 表8-2-1鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差檢驗方法1鋼筋骨架在承臺底以下長度100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑20mm3主鋼筋間距0.5d尺量檢查不少于5處4加強筋間距20mm5箍筋間距或螺旋筋間距20mm6鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量9.3混凝土9.3.1樁基的混凝土強度等級必須符合設計要求。水下混凝土標準養護試件強度必須符合設計強度等級的1.15倍。9.3.2樁基采用聲測管檢測，聲測管安裝應嚴格按照設計圖紙要求布置。9.4泥漿性能指標泥漿比重：1.1-1.3黏度：16-22含砂率：大于4%膠體率：不大于95%ph值：應大于6.510、樁基安全施工要求10.1基本要

24、求10.1.1作業工人進入施工現場必須戴好安全帽，扣好帽帶。10.1.2高處作業時必須系好安全帶，并不得隨意往下亂拋工具，材料等物件。10.1.3現場機械設備均應保持良好的工作狀態，各種電動機械設備必須按要求做安全接地和防護裝置。10.1.4實行電動機械設備定人定機負責制，未經現場施工員許可不得擅自啟動使用，機械設備的操作人員均應經培訓合格方可上崗，特種作業人員經勞動部門考核合格后持操作證上崗，嚴禁無證開機。10.1.5樁機所行駛道路要平整，有足夠的地耐力，平整度不足或地耐力不足時要進行處理，樁機移動導管下應鋪設250250枕木。10.2樁機安裝拆卸要求機械設備在安裝與拆卸前必須進行安全技術交

25、底，安裝后驗收合格方可使用：10.2.1樁機的安裝拆卸作業，應設置警示區，由專人負責，統一指揮，各部件應編號。10.2.2角鐵與其它部件堆放時要用楞木墊起，抬運時要同時放下，以免壓痛手腳。10.2.3吊卸物件時，圍繩不能太緊或太松，防止同把桿和底座相碰撞。10.2.4安裝樁架接點螺栓時，對準螺栓孔要用“尖頭板”，不可用手探摸以免軋傷。操作時，應將“尖頭板”插進中間孔，先裝上下兩孔的螺栓，然后取出“尖頭板”,再裝中間孔的螺栓。10.2.5安裝作業時，高空操作必須有一人為主，負責高空作業指揮，地面指揮同高空指揮密切聯系，并聽從高空指揮的訊號，司機要聽從地面指揮的訊號。10.2.6司機操作棚應把棚板

26、蓋設好，防止高空墜物砸傷司機。10.2.7樁架安裝完畢要把所有螺栓擰緊。10.2.8工具與材料等不準存放在高空及腳手板上，登高使用的小型工具，須隨身攜帶并放在工具袋內，使用時要注意防止失手跌落傷人，撬棒、扳手等工具要用繩子保險好，言放掉落。10.3作業時的安全要求10.3.2所有設備均應進行認真檢查，確認完好后方可使用。10.3.3在跑架、沉管對中時，樁錘一定要保險好。10.3.4嚴禁拔沉管與升樁錘及跑架同時進行。10.3.5樁機用各種鋼絲繩應完好，斷股、毛刺嚴重時要及時更換新繩。卷揚機鋼絲繩應注意保養，要保持潤滑狀態，防止干磨擦損傷鋼絲繩。10.3.6高空作業人員必須穿軟底鞋登高作業，并在登高前將