1、沖擊鉆鉆孔灌注樁安全專項施工方案第一部分 工程概況（1）、項目簡介 海南省中線高速公路位于海南省中北部，主線始于海南省海口市 長流鎮，途經澄邁縣，終點位于屯昌縣城西北。本合同段位于澄邁縣 境內，起于澄邁縣大路嶺，工程起點為K48 000.00，接第五合同段終點，終于澄邁縣紅崗三隊，終點為 K57 + 400.00，接七合同段起點, 路線全長9.400km。路基工程最大挖深約為 14.2m,最大填高度約為 12.77m，車行天橋、云文線分離橋為滿堂支架預應力箱梁。建設單位：海南省交通廳 代建單位：海南公路建設項目管理有限公司； 設計單位：中交公路規劃設計院有限公司； 監理單位：海南金路工程咨詢監

2、理有限公司；（2）、主要技術指標公路等級：高速公路；計算行車速度： 100km/h；設計荷載：公路-1級； 路基寬度： 26m； 主線車道：雙向四車（3）、主要工程數量表路基路塹挖土石方為953386m3，路堤填土石方為713540m3，排 水工程12967m3,防護工程15341m3,大橋664.2m/4座，分離式立體 交叉 96.0m/1 處；涵洞 809.17m/20道;通道 287.84m/7道；天橋 78.0m/1 座,預應力空心板共 760 片。合同造價約 1.36726829億元,合同工期 650日歷天。（4）現場情況本合同段有四座大橋、一座分離式立交橋、一座天橋、兩座通道 橋,

3、共有 234根樁,樁徑分別為 1.2 米、1.5 米,樁長是 10米至 25 米之間,根據現場情況部分樁基采取沖擊鉆施工。第二部分 安全目標 為了認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全工 作方針,確保施工人員和人民群眾生命財產的安全,確保各項工作任 務的順利完成,實現安全目標和安全生產計劃,避免和減少因為臨時 用電造成人員的傷害。本工程完全按照 公路工程施工安全技術規程 、公路水運工程 安全生產監督管理辦法（交通部 2007 年第 1 號令）的要求和其它相 關安全施工規定進行。1、 杜絕因工死亡，現場施工人員的重傷率不大于0.05 %o、負傷頻率不大于0.5 %o；2、不發生路口交

4、通事故。3、不發生小型機具使用傷害和觸電事故。4、杜絕因施工造成的道路交通中斷, 管道、通信、電力管線損壞等施工責任事故 5、堅持“四不放過”原則：事故未采取防范措施不放過、事故相關責 任人未處理不放過、員工未受到安全教育培訓不放過、事故原因未查 清不放過。第三部分沖擊鉆鉆孔灌注樁施工流程圖第四部分 沖擊鉆鉆孔灌注樁施工工藝1、筑島采用碎石土填充，表面整平、碾壓密實，必須能保證鉆機在施工中平 穩和混凝土灌注。2、測量放樣 施工前先排水、修路、清除樁基位置的草和淤泥，并整平碾壓密實， 使施工機具順利進出。開挖前全站儀定位，水準儀測量標高，四面設 護樁。3、埋設護筒護筒的埋設深度應根據設計要求或樁

5、徑及水文地質情況確定， 一般情況埋置深度宜為2-4m,壁厚4mm護筒內徑比樁直徑大20-40cm,護 筒高度高出地面30cm采用挖坑埋設法，護筒底部和四周所填粘質土 必須分層夯實，護筒頂高出地面 30cm,埋高時位置要準確，護筒要豎 直。護筒中心豎直線應與樁中心線重合，平面允許誤差50mm豎直線傾斜不大于 1%,護筒頂部焊加強筋和吊耳,開出水口,鉆進過程中要 經常檢查是否發生偏移和下沉,并及時糾正。4、泥漿泥漿比重為1.06-1.10 ;粘度18-22Pa.s ;含砂率0.3%-0.5%; PH值 8-10，膠體率95%-98%靜切力1.1-1.3 ;失水率13-15ml。泥漿的好 壞是成孔質

6、量的重要保證之一,配置了高質量的泥漿,在長期停鉆的情況下,沉積物很少。此外,優質的泥漿可使孔壁形成一層粘性好、密度大滲透性差的泥皮,這層泥皮可防止內泥漿外滲,大大減緩孔內水頭降低的速度,這也是使孔壁穩定的有效措施。5、沖擊鉆鉆孔注意事項(1) 、鉆機就位前,應對鉆孔前的各項準備工作進行檢查,包括主要 機具設備的檢查和維修, 鉆機就位后, 應平穩,不得產生位移和沉陷, 開孔的孔們必須準確。(2) 、沖錐的鋼絲繩同鋼護筒中心位置偏差不大于 2cm,升降錐頭時 要平穩，不得碰撞護壁和孔壁。( 3)、鉆孔作業必須連續，并作鉆孔施工記錄，經常對鉆孔泥漿進行 檢測和試驗，不符合要求的隨時改正，注意補充新拌

7、的好泥漿，在整 個施工過程中，泥漿泊損失較小，水頭始終保證在2m左右，有效地防 止了孔壁坍塌，埋鉆頭的現象發生，確保了鉆孔樁的成孔質量和成孔 速度。(4)、鉆進過程中,每進 3-5 米檢查鉆孔直徑和豎直度,注意地層變 化,在地層變化處撈取渣樣,判明后記入記錄表,實際開挖地質柱狀 圖并與設計地質剖面圖核對。 根據實際地層變化采用相應的鉆進方式, 在鉆進有如砂層時,鉆進速度必須放慢,以確保成孔質量。6、成孔檢測、清孔成孔檢測：成孔檢測包括孔的中心位置、 傾斜度、 鉆孔底標高、 深度、 直徑、護筒頂標高等。孔的中心位置應在士 100mm范圍內，孔徑必須 大于設計樁徑,傾斜度小于 1%,孔深不小于設計

8、規定。7、清孔(1) 、成孔檢測保格后才可清孔。 清孔方法一般有換漿、 抽漿、掏渣。(2) 、清孔指標有孔內泥漿性能指標及沉淀厚度,清孔標準為泥漿比重 1.03-1.1 ，沉淀厚度 30cm。（3）、鋼筋寵安放至設計標高后，如泥漿指標及沉淀厚度超出標準， 應進行第二次清孔，直至達到標準。8、鋼筋籠的制造和安放（1）、鋼筋籠的制造必保證鋼筋安裝的垂直度和安裝效率。（ 2）、鋼筋籠的制造除滿足設計要求外，在骨架處設置控制保護層厚 度的定位筋，豎向間中為2m,橫向周圍不小于4處，并在骨架頂端設 吊環。（3）、鋼筋籠的安放：整個樁采用兩段或兩段以上的鋼筋籠，在孔口進行單面邦條焊，接頭錯開1m骨架下放時

9、注意防止碰撞孔壁，放至 孔內設計標高后將骨架吊環在孔口，并臨時與護筒口焊接牢固。9、下導管下導管：采用A250mm岡導管，使用前要進行了水密、承壓等試驗。安裝時，每個法蘭盤必須上好黃油，擰緊，以防澆筑時，出現導管斷 落現象，并應在灌注砼前進行升降試驗，應使位置居中，軸線順直， 穩步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和孔壁碰撞，導管下口到孔底的距離一 般控制 25-40cm 之間。10、砼的配制（1）、水泥、中砂、石子等檢測合格后方可使用， 坍落度為 180-220mm， 施工中根據砂石含量將設計配合比換算成施工配合比。（2）、水泥采用普通硅酸鹽42.5#水泥，初凝時間大于2.5h ;碎石采 用5-31.5

10、mm,級配良好；砂子選用優質河砂。（3）、砼配制后要有良好的和易性，運輸和灌注過程中無顯著離析、泌水現象,保持足夠的流動性。為保證灌注的順利,坍落度盡量采用 上限。11、灌注水下砼及應注意事項(1)、灌注水下砼是鉆孔樁施工的重量工序,必須經過成質量檢測和 清孔檢測(包括泥漿指標和沉淀厚度檢測等)合格后,方可進行灌注 工作,如沉淀量超標, 應再次清孔, 但應注意孔壁的穩定, 防止塌孔。 灌注的時間控制在初凝時間內 2.5h。(2)、首批砼的數量必須保證導管初次埋深1m和填充導管底部的需 要,首批砼拌和物下落后,砼應連續灌注,在灌注過程中,導管的埋 置深度宜控制在 2-6m。( 3)、砼拌和物運至

11、灌注地點時,應檢查均勻和坍落度等,如不符合 要求,應進行第二次拌和,二次拌和達不到要求,不能使用。(4) 、首批砼灌入孔底后,立即測探孔內砼面高度,計算出導管內埋 置深度,如符合要求即可正常灌注。(5) 、灌注開始后,應緊湊、連續地進行,嚴禁中途停工。在灌注過 程中,要防止砼拌和物從漏斗處掉入孔中,使泥漿內含有水泥而變稠 凝結,而使測深不準確。灌注過程中應注意觀察管內砼下降和孔內水 位升降情況, 及時雨測量孔內砼面高度, 正確指揮導管的提升和拆除。(6) 、導管提升時應保持軸線豎直和位置居中,逐步提升,如導管清 蘭卡鋼筋骨架,可移動導管,使其脫開鋼筋骨架后,移到鉆孔中心。( 7)、當導管提升到

12、法蘭接頭露出孔口以上有一定高度,可拆除1 節和 2 節導管。此時,暫停灌注,先取走漏斗,重新卡牢井口的導管, 然后松開導管的接頭螺栓,同時將起吊導管用的釣鉤掛上待拆的導管 上端的吊環,待螺栓全部拆除后,吊起待拆的導管,徐徐放在地上, 然后將漏斗重新插入井口導管內,校好位置,繼續灌注。(8) 、拆除導管動作要快,時間一般不宜超過 15分鐘,要防止螺栓、 橡膠墊和工具等掉入孔中,并注意安全。已拆下的管節要立即沖洗干 凈,堆放整齊。(9) 、在灌注過程中,當導管內砼不滿含有空氣時,后續砼要徐徐灌 入,不可整斗地灌入漏斗和導管,以免在導管內形成高壓氣囊,擠出 管節間的橡皮墊,而使導管漏水。( 10)、

13、當砼面升到鋼筋骨架下端時,為防止鋼筋骨架被砼頂托上升, 可采取以下措施：盡量縮短砼總的灌注時間,防止頂層砼進入鋼筋骨 架時，砼的流動性過小。當砼面接近和初進入鋼筋骨架時(1m左右)， 應保持較深埋管,并徐徐灌入,以減少砼從導管底口出來后向上的沖 擊力，當孔內砼面進入鋼筋骨架底口 4m以上時，適當提高導管，減少 導管埋置深度(不得小于 1m) ,以增加骨架在導管底口以下的埋置深 度,從而增加砼對鋼筋骨架的握裹力。導管提升到高于骨架底部 2m 以上,即可恢復灌注速度。( 1 1 ) 、在灌注過程中,應防止污染環境和河流。( 12)、為確保樁頂質量, 在樁頂設計標高以上灌一定高度, 可按孔深, 成孔

14、方法，清孔方法查定。一般為 0.5-1m，深樁為1m。(13) 、處于地面以下護筒，需待砼砼抗壓強度達到5Mpa后方可拆除。(14) 、在灌注將近結束時,由于導管內砼柱高度減小,超壓力降低,而導管處的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大，如出現砼頂升困難 時，可在孔內加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀物，使灌注順利進行。 在拔出最后一段長導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠 入導管形成泥心。( 15)、在灌樁時，每根樁應按照規范做足量試塊。( 16)、有關砼灌注情況，灌注時間，砼面的深度，導管埋深，導管拆 除及發生的異常現象應由專人全程盯控并進行記錄。12、破樁頭用風鎬鑿出樁頭， 直至設計高程，

15、 要保持鋼筋的完整， 樁頂基本平整、 干凈。四、安全注意事項1、沖擊鉆機的安裝與拆除(1) 、鉆機的安裝與拆除均應在機長的指導下進行。(2) 、安裝鉆機平車，在拖運是輪子應向上，卸架翻譯轉應輕放。( 3)、吊裝鉆機應注意以下幾點： 、吊裝鉆機的吊車，應選用起吊能力 20t以上的型號，嚴禁超負荷 吊裝。 、套掛用的鋼絲繩應完好，直徑不小于 16cm 、套吊栓掛應穩固，并經檢查認為可靠后方能試吊。 、吊裝鉆機應先行試吊試吊高度一般為離地 10-20cm,同時檢查鉆機 套掛是不平穩，吊車的制動裝置以及套掛的鋼絲繩是否可靠，只有在 確認無誤的情況下，方可正式起吊。下降應緩慢，裝入度車架應輕放就位2、鉆

16、機就為后,應用水平尺找平后才能安裝。3、鉆機桅桿升降注意事項( 1 ) 、檢查離合器、閘帶是否靈活可靠。( 2)、檢查鋼絲繩、蝸輪、銷軸是否完好。( 3)、警告鉆機周圍人員散開,嚴禁有人在桅桿下停留、走動。( 4) 、隨著桅桿的升起或落放,應用桅桿兩邊的繃繩,或在桅桿中點 綁一保險繩,兩邊配以同等人力拉住,以防桅桿傾倒。立好桅桿后, 應及時掛好繃繩。4、開機前的準備工作(1)、檢查地錨,引出繩頭應用鋼絲繩,不宜用脆性材料。( 2)、穩好鉆機,塞墊好三角木,收緊繃繩,緊固所有者連接螺絲。 檢查鉆具重量是否與鉆機性能參數相符,所有鉆頭、抽筒均應焊有易 拉、易掛、易撈裝置。( 3)、檢查并調整各操縱

17、系統,使之靈活可靠,具體要求為： 、離合器間隙應調致適當位置，不能過緊或太松，緊圈上的三個扒 抓應均勻緊在壓力盤上,使壓力盤與摩擦帶受力均勻。 、檢查制動閘，調整摩擦帶間隙(一般保持在 1.5-2cm ),是閘帶在 松開情況下不與制動輪輪緣接觸。( 4)、按鉆機保養、使用規程檢查各潤滑部位的加油情況。( 5)、鉆機上應有的安全防護裝置應齊備、適用、可靠。6)、檢查沖擊臂緩沖彈簧，其兩邊壓緊程度應保持一致，否則應進行調整( 7)、按電器操作規程檢查電氣部分。三相按鈕開關應安裝應安裝在 操作手把附近以方便操作。5、沖擊鉆進(1) 、開機前應拉開所有離合器,嚴禁帶負荷啟動。(2) 、開孔應采用間斷沖

18、擊,直至鉆具全部進入孔內且沖擊平穩后, 方可連續沖擊。( 3)、鉆進中應經常注意和檢查機器運行情況, 如發現軸瓦、 鋼絲繩、 皮帶等有損壞或機件操作不靈等情況,應及時停機檢查修理,嚴禁帶 “病”作業。( 4)、下鉆速度不能過快, 應用閘把控制下落速度, 以免翻轉、 卡鉆。 ( 5)、每次去下鉆具、抽筒應有三人操作,并檢查鉆角、提梁、鋼絲 繩、繩卡、保護鐵、抽筒活門、活環螺絲等處的完好程度,發現問題 應及時處理。具體要求如下： 、鉆角磨損2cm,應補焊至原直徑。 、鉆具提梁直徑磨損超過1/3者應補焊至原直徑。 、主繩繩卡不得小于三個，付繩繩繩卡不得少于兩個，繩卡螺絲應 緊固。 、如保護鐵磨損至鋼

19、絲繩與提梁直接接觸，應更換保護鐵。 、抽筒活門應靈活，活環螺絲應緊固。 、當鋼絲繩斷絲超過10%或一股的1/2以上者，應漿破壞部分割去， 否則禁止繼續使用。破壞部分較多時,應更換新繩。6)、鉆機突然發生故障時， 應立即拉開離合器， 如離合器操作失靈， 應立即停機。( 7)、操作離合器手把時，用力應平穩，不得猛拉猛推，發免造成鉆 機震動過大或拉斷鋼絲繩。( 8)、為杜絕翻車事故，凡屬下列情況時嚴禁開車： 、鉆頭距離機中心線2m以上時； 、鉆頭埋在相鄰的槽孔內或深孔內提起有障礙時； 、鉆機未掛好、收緊綁繩時； 、孔口有塌陷痕跡時。( 9)、基巖鉆進時，開孔鉆頭和更換鉆頭均應采用同一規格，鉆進一 定深度后應起鉆、下抽筒清理孔底鉆渣，以免卡鉆。( 10)、改變電動機轉向，應在電機停穩后方可進行。(11)、運行中， 如遇鋼絲繩纏繞， 應立即停機撥開， 鉆機求停穩前嚴 禁撥弄。( 12)、鉆機移動前，應將車架輪的道掩取掉，松開繃繩，摘掉掛鉤， 鉆頭，抽筒應提出孔口，經檢查確認無障礙時，方可移車。( 13)、電動機停止運轉前， 禁止檢查鉆機和回注黃油， 嚴禁在桅桿上 工作。( 14)、當鉆具提升到槽口時， 應立即打開大鏈離合器， 同時將卷筒閘 住。禁止將鉆具提升在桅桿中部進行抽砂作業。(15) 、鉆進中使用的各種鉆具， 用完后應及時放回適當位置， 不能放 在樁