1、 一、交通信號優化控制設計的 來源及研究意義 二、國內外發展狀況及研究背 景 三、本課題的研究目標和內容 四、本課題研究方法及進度安 排 五、研究方案（或實驗方案） 的可行性分析和已具備的 研究條件（或實驗條件） 六、參考文獻 一、交通信號優化控制設計的來源及研究意義一、交通信號優化控制設計的來源及研究意義 1、來源：、來源： 二十一世紀是一個高科技的時代，汽車工業的發展不斷的壯大，二十一世紀是一個高科技的時代，汽車工業的發展不斷的壯大， 個人專用汽車也漸漸增多，道路的負擔也不斷的增大，汽車擁堵情個人專用汽車也漸漸增多，道路的負擔也不斷的增大，汽車擁堵情 況也日益增多，尤其是十字路口的通行，是

2、相當浪費時間的，交通況也日益增多，尤其是十字路口的通行，是相當浪費時間的，交通 管理的工作量也越來越大。在此情況下，利用計算機將交通燈智能管理的工作量也越來越大。在此情況下，利用計算機將交通燈智能 化是未來發展的必然趨勢。化是未來發展的必然趨勢。 2、研究意義：、研究意義： 讓計算機控制的交通燈有類似于人的感知，這具有很強的現實讓計算機控制的交通燈有類似于人的感知，這具有很強的現實 意義及實用價值，能提高交通管理的自動化水平，使交通更加的快意義及實用價值，能提高交通管理的自動化水平，使交通更加的快 捷、方便。捷、方便。 智能交通研究的發展，主要是為了解決車輛日益增多而導致的智能交通研究的發展，

3、主要是為了解決車輛日益增多而導致的 交通堵塞問題，用于解決道路建設的暫時不足和交通工具的快速增交通堵塞問題，用于解決道路建設的暫時不足和交通工具的快速增 長之間的矛盾，可以使更多的車輛快速安全的通過有限的道路，避長之間的矛盾，可以使更多的車輛快速安全的通過有限的道路，避 免因無序和搶行等方面的原因造成的不必要堵塞甚至癱瘓。交通道免因無序和搶行等方面的原因造成的不必要堵塞甚至癱瘓。交通道 路是一個城市的生命線，象征著一個城市的發達程度，管理好交通路是一個城市的生命線，象征著一個城市的發達程度，管理好交通 就能讓一個城市具有新的活力。就能讓一個城市具有新的活力。 三、本課題的研究目標和內容 1、研

4、究目標：對傳統的交通信號燈進行優化設計，設計 出一套智能高效率的現代化交通信號燈系統。該系統的穩定性 好，可行性高，可智能根據車流量的多少確定紅綠燈交替變化 的時間和緊急情況下能夠手動切換信號燈讓特殊車輛優先通行。 2、內容：以AT89C51單片機為核心芯片，并組合車檢測電 路、時間顯示電路、信號燈電路、緊急轉換開關，而組合成的 智能交通燈。 三、本課題的研究目標和內容 AT89C51 車檢測電路 時 間 顯 示 電 路 信號燈電路 緊 急 轉 換 開 關 車檢測電路將得到的車流量信息傳給單片機系 統，單片機系統根據車流量的多少而選定紅綠燈 轉換的時間程序，再將信息傳給時間顯示電路和 信號燈電

5、路，從而實現交通信號燈的智能化。當 遇到緊急情況時，手動按下緊急轉換開關可讓特 殊車輛優先通過。 四、本課題研究方法及進度安排 研究方法： 查閱法：通過書籍和網絡知識進行概述。 對比法：單片機的交通燈控制系統技術與其 他技術進行比較。 歸納總結法，分析法，文獻法。 四、本課題研究方法及進度安排 進度安排 ： 2015年3月8日前 收集資料 2015年3月16日-2015年3月20日 撰寫開題報告 2015年3月21日-2015年3月29日 審核開題報告 并準備答辯 2015年3月30日-2015年5月15日 撰寫論文 2015年5月16日-2015年5月30日 審核論文并準 備答辯 六、參考文獻 1 吳黎明 單片機原理及應用技術M.北京：科學出版社 2003 2 李伯成 基于MCS-51單片機的嵌入式系統的設計M.北京： 電子工業出版社 2004 3 陳大欽 電子技術基礎實驗 M.北京：高等教育出版社 2004 5 張飛舟、范耀祖 交通控制工程M.北京：中國鐵道出版 社.2005 6 尹宏賓、徐建閩 道路交通控制技術M.廣州：華南