1、 廠用電全停事故處理預案一、職責：1. 事故處理期間，要求各崗位盡職盡責，嚴格執(zhí)行調(diào)度紀律，聯(lián)絡(luò)渠道要明確暢通，聯(lián)絡(luò)用語要規(guī)范，認真做好有關(guān)情況的記錄工作。2. 全廠所有生產(chǎn)單位，對事故發(fā)生的現(xiàn)象、設(shè)備損壞情況和事故處理經(jīng)過一定要記錄清楚，等待備查。3. 組織和提供事故處理所需要的備品備件、生產(chǎn)車輛及其他必須采取的臨時性措施。4. 完成電網(wǎng)故障廠用電事故調(diào)查報告（原因、處理經(jīng)過、設(shè)備損壞和經(jīng)濟損失情況）的編寫與上報工作。5. 定期組織應(yīng)急預案的事故演習。6. 每次執(zhí)行應(yīng)急預案后，及時組織有關(guān)人員分析預案執(zhí)行情況，總結(jié)事故應(yīng)急處理過程中的經(jīng)驗教訓，及時制訂安全技術(shù)措施。7. 通信聯(lián)系電話按本廠下

2、發(fā)的電話號碼表及手機號碼表執(zhí)行。在事故發(fā)生后，通訊保障組應(yīng)全力確保調(diào)度電話的暢通，確保值長崗位全國直撥電話的暢通。確保值長與上級調(diào)度通信暢通，保證值長與各崗位間通信聯(lián)系暢通。8. 正常運行時值長應(yīng)合理運行方式，嚴格按照調(diào)度下發(fā)的日負荷曲線控制機組出力，嚴格按照調(diào)度下發(fā)的電壓曲線控制機組無功，監(jiān)視潮饒線電流、220 KV母線電壓、頻率正常。9. 應(yīng)加強對繼電保護、自動裝置運行情況的檢查，并做好系統(tǒng)故障，電網(wǎng)故障的事故預想。10. 雷雨及臺風季節(jié)，應(yīng)做好輸電線路同時跳閘導致系統(tǒng)穩(wěn)定破壞的事故預想。11. 線路開關(guān)重合閘方式應(yīng)投入單相重合閘方式。12. 機組并網(wǎng)時，應(yīng)嚴格執(zhí)行倒閘操作票制度，嚴防非同

3、期并列以及發(fā)電機全電壓啟動。13. 加強啟備變的檢查和維護，保證啟備變的正常運行。二、廠用電系統(tǒng)1. 潮電廠用電系統(tǒng)分6kV和380V兩個電壓等級，6KV系統(tǒng)中性點經(jīng)中阻接地，380V系統(tǒng)中性點直接接地。2. 1、2號機組6kV廠用電由接在發(fā)電機出口的一臺三繞組高廠變1A或2A和一臺雙繞組高廠變1B或2B供電，每臺機組6kV母線分為A、B、C三段。每兩臺機組設(shè)兩臺接在220kV母線上的三繞組啟動備用變，作為兩臺機組6kV廠用電的備用電源，其中每臺機組C段母線具有兩路備用電源。兩臺啟動備用變共用一個高壓開關(guān)2208。輸煤和碼頭6kV母線電源從兩臺機6kV工作C段引接，分為兩段，互為備用。3. 6

4、kV廠用電A、B段母線各裝設(shè)一套MFC-2000-2型微機廠用電源快速切換裝置，C段裝設(shè)兩套，分別對應(yīng)兩路備用電源，兩套切換裝置有相互閉鎖功能。4. 1、2號機組6kV廠用電正常運行方式5. 2號機組6KV廠用電母線各分為三段即：10BBA00、10BBB00、10BBC00，20B6. BA00、20BBB00、20BBC00，為方便敘述，此六段分別簡稱為6kV1A、6kV1B、6kV 1C、6kV 2A、6kV 2B、6kV 2C段；6kV1A、6kV1B、6kV 2A、6kV 2B段接用本機負荷，6kV 1C、6kV 2C段主要接用公用系統(tǒng)負荷。7. 正常運行時，1號機1A高廠變帶6kV

5、1A、6kV1B 段運行，1B高廠變帶6kV 1C段運行。2號機2A高廠變帶6kV2A、6kV2B 段運行，2B高廠變帶6kV 2C段運行。啟備變高壓側(cè)開關(guān)2208正常合入運行，1號啟備變正常空載運行，作為6kV1A、6kV2A、6kV 1C、6kV 2C段備用電源； 2號啟備變正常空載運行，作為6kV1B、6kV2B、6kV 1C、6kV 2C段備用電源。1A高廠變?nèi)萘繛?0MVA，1B高廠變?nèi)萘繛?1.5MVA。2A、2B高廠變?nèi)萘客?A、1B高廠變。1、2號啟動/備用變壓器為有載調(diào)壓，高壓側(cè)從220KV母線引接，容量為50MVA。8. 高廠變、啟動/備用變的6KV側(cè)中性點經(jīng)中電阻接地，當

6、6kV廠用電系統(tǒng)發(fā)生單相接地故障時，保護動作直接將故障負荷跳閘。9. 6kV 1C、6kV 2C段各有一個工作電源和兩個備用電源，裝設(shè)有兩套快切裝置，兩套快切裝置有相互閉鎖功能，快切裝置方式的選擇要根據(jù)當時廠用電系統(tǒng)的運行方式來確定。正常方式下，兩段不能選擇同一個啟備變作備用電源，應(yīng)各選一臺啟備變作備用。6kV 1C或6kV 2C段當由一臺啟備變供電時，經(jīng)發(fā)電部同意后，可通過手動準同期并列方式或直接手動并列方式將其切換到另一臺啟備變供電。三、輸煤、碼頭電源系統(tǒng)運行方式1. 輸煤、碼頭電源系統(tǒng)為四臺機組的公用系統(tǒng)。輸煤電源共兩路，輸煤電源（一）取自6kV1C段、輸煤電源（二）取自6kV2C段。兩

7、路電源送往輸煤高壓配電室母線，各帶一組母線運行，簡稱A段母線和B段母線。輸煤電源（一）對應(yīng)A段母線，輸煤電源（二）對應(yīng)B段母線。2. 碼頭電源也是兩路，碼頭電源（一）取自6kV1C段、碼頭電源（二）取自6kV2C段。兩路電源送往碼頭高壓配電室母線，各帶一組母線運行，簡稱C段母線和D段母線。碼頭電源（一）對應(yīng)C段母線，碼頭電源（二）對應(yīng)D段母線。3. 輸煤兩段母線之間通過聯(lián)絡(luò)開關(guān)相連，碼頭兩段母線之間也通過聯(lián)絡(luò)開關(guān)相連。輸煤、碼頭電源系統(tǒng)正常運行方式：兩路電源開關(guān)各帶所在母線運行，聯(lián)絡(luò)開關(guān)斷開。若任一段母線失電，應(yīng)將此段母線各路負荷開關(guān)手動拉開，然后檢查母線電源進線開關(guān)斷開（若開關(guān)合入時應(yīng)手動拉

8、開），即可手動合入聯(lián)絡(luò)開關(guān)，向失電母線供電，再按負荷重要性和緊急程度恢復各路送電。特殊情況下，經(jīng)發(fā)電部同意后可直接合上聯(lián)絡(luò)開關(guān)，通過手動并列方式切為由聯(lián)絡(luò)開關(guān)供電的方式。4. 碼頭和輸煤6kV母線電源回路中，目前沒有設(shè)計快切裝置。一旦裝上快切裝置，應(yīng)詳細制定輸煤或碼頭段廠用電倒換方案，包括其低壓側(cè)各路電源負荷的倒換方案，在保證安全的前提下，可進行切換試驗以確定方案。四、1、2號機組380V系統(tǒng)運行方式1. 2號機組主廠房380V 工作段母線各有8段。1號機簡稱汽機1A、1B段，鍋2. 爐1C、1D段，電除塵1E、1F段、脫硫1G、 1H段。2號機簡稱汽機2A、2B段，鍋爐2C、2D段，電除塵2

9、E、2F段、脫硫2G、 2H段。3. 正常運行方式是：汽機1A、1B變分別帶汽機1A、1B段運行，聯(lián)絡(luò)開關(guān)斷開；鍋爐1A、1B變分別帶鍋爐1C、1D段運行，聯(lián)絡(luò)開關(guān)斷開；電除塵1A、1B變分別帶電除塵1E、1F段運行，聯(lián)絡(luò)開關(guān)斷開；脫硫1A、1B變分別帶脫硫1G、 1H段運行，聯(lián)絡(luò)開關(guān)正常斷開。4. 聯(lián)絡(luò)開關(guān)沒有設(shè)計自投功能，正常方式下母線失電后，需將停電母線各路負荷拉開，然后，手動合入聯(lián)絡(luò)開關(guān)，母線帶電后再恢復母線負荷。5. 若某條380V母線的工作電源回路電氣設(shè)備需停電檢修，而此母線不能停電時，經(jīng)發(fā)電部同意后，可將工作電源開關(guān)與聯(lián)絡(luò)開關(guān)均切換到就地操作方式，然后在聯(lián)絡(luò)開關(guān)兩側(cè)測量同相間差壓

10、不超過5%額定電壓下，可將聯(lián)絡(luò)開關(guān)就地合上，確認合好后，再手動拉開相應(yīng)的電源開關(guān)。注意：并列運行的時間宜短不宜長。6. 兩臺機380V保安段各分（10BMA00、10BMB00、10BMC00或20BMA00、20BMB00、20BMC00）三段，1號機簡稱為保安1A、1B、1C段，2號機簡稱為保安2A、2B、2C段。 保安1A段工作電源取自汽機1A 段、備用電源取自鍋爐1D段母線， 保安1B段工作電源取自汽機1B 段、備用電源取自鍋爐1C段母線。保安1C段在事故時由柴油發(fā)電機供電，作為保安1A段、保安1B段的事故備用電源。2號機保安段接線方式類同1號機。7. 1號機保安段正常運行方式（2號機

11、類同）：汽機1A段作為保安1A段的工作電源、鍋爐1D段作為其備用電源；汽機1B段作為保安1B段的工作電源，鍋爐1C段作為其備用電源；柴油發(fā)電機作為保安1A、1B段的事故備用電源。工作電源失電后，備用電源投入，備用電源失電后，柴油發(fā)電機自動啟動向保安1A、1B段供電。1號機所配柴油發(fā)電機容量為1000KW，設(shè)計為一臺，直接接到380V保安1C段母線。8. 當機組廠用電恢復后，柴油發(fā)電機可通過同期鑒定與汽機段來的工作電源并列切換為正常運行方式。因柴油發(fā)電機與鍋爐段送至保安段的備用電源開關(guān)無同期功能，所以當由汽機段送至保安段的工作電源自動切換為鍋爐段來的備用電源運行方式時，若需倒回正常方式，應(yīng)采取拉

12、開備用電源開關(guān)讓柴油機自投的方式，然后再通過柴油機與工作電源開關(guān)同期并列形式倒回正常方式運行。9. 當保安段母線PT二次回路斷線時應(yīng)閉鎖自投裝置。10. 1號機UPS運行方式（2號機UPS、公用UPS類同）：11. 1號機UPS按UPS1和USP2并列方式運行。正常UPS1和USP2主路運行，各承擔50%負荷，蓄電池為備用；UPS1或USP2任何一路主路故障時，另一臺主路將獨立承擔100%負荷運行，此時停運UPS的逆變器被鎖住。當UPS1或USP2主路均故障時，自動切換為兩路UPS蓄電池供電的方式，各承擔50%負荷；當UPS蓄電池供電回路故障使得任何一臺UPS的逆變器沒有輸出電壓時，UPS旁路

13、將自動投入帶負荷運行。在蓄電池供電方式下，任何一臺UPS主路恢復供電后，將自動切為主路供電方式。12. 正常運行過程中，運行人員應(yīng)合理安排廠用負荷運行方式，檢查各段廠用母線的負荷分配是否合理。具體要求是對類似A、B段同類型負荷配置的情況，應(yīng)合理安排雙套設(shè)備的運行方式，盡量使兩段總負荷保持平衡。在非正常方式下，要認真校核啟備變的自啟動容量。如運行機組發(fā)生跳閘需重新啟動時，要采取措施防止多段廠用電同時自投超過啟備變的自啟動容量。機組檢修期間，一般不安排啟備變的檢修工作。13. 在機組大小修時應(yīng)對6kV備用電源快切裝置進行重點檢查及靜態(tài)試驗，如遇裝置改造或機組大修后，有必要時應(yīng)帶負荷進行動態(tài)自投試驗

14、，以保證自投裝置完好可靠。14. 每臺機組配置的柴油發(fā)電機組，對380V保安段做事故備用。運行人員每月根據(jù)要求進行三次柴油發(fā)電機的定期空載試驗，有異常現(xiàn)象及時入缺，遇機組大小修或調(diào)停機會，每年安排兩次柴油發(fā)電機帶負荷試驗，以確保可靠備用。檢修人員做好柴油發(fā)電機的定期維護及消缺工作。15. UPS所供的負荷均為重要負荷，一旦失電將會造成機組跳閘或重大設(shè)備損壞事故的發(fā)生，因此運行值班人員必須認真做好巡回檢查工作，保持室溫不超過35，保證UPS裝置的可靠運行。UPS裝置大修或重要部件更換后須進行切換試驗，切換試驗由設(shè)備工程部組織，維護、運行、廠家等有關(guān)人員參加，試驗必須有方案，并且對切換過程進行錄波

15、，對切換結(jié)果進行記錄，以驗證UPS裝置動作是否正常。UPS負荷容量改變后，必須對負荷熔絲重新核算，防止熔絲配置不當或不匹配造成越級跳閘。16. 對有可能導致主機停運的輔助電動機（如主機交流潤滑油泵、空氫側(cè)密封油泵、小機工作、備用油泵、給煤機等）的交流接觸器，其控制回路自保持時間應(yīng)大于備用電源自投時間，以防止低電壓或備用電源自投前釋放跳閘，引起主設(shè)備損壞。一些熱工主要聯(lián)鎖保護，在廠用電電壓短時降低時，應(yīng)保證不會使鍋爐MFT或汽機保護動作，必要時增加一個延時來躲過。比如給煤機全停啟動MFT保護，應(yīng)增加一個短延時，防止短時的電壓降低而使鍋爐MFT動作。五、直流系統(tǒng) 1. 直流系統(tǒng)概述：2. 我廠1、

16、2號機直流系統(tǒng)分為220V動力直流和110V控制直流兩個獨立的系統(tǒng)。其中220V直流系統(tǒng)為每臺機一段母線，母線上接用一臺浮充機和一組蓄電池，兩臺機動力直流母線互聯(lián)，可互為備用。110V直流系統(tǒng)每臺機分為四段母線，每兩段母線組成一組母線，每組母線合用一組蓄電池和一臺浮充機。110V直流系統(tǒng)共有三組浮充機，有兩臺浮充機作用和地位相同，稱為正常浮充機，正常專供一組蓄電池和一組母線運行，另一臺浮充機稱為強充機作為兩組蓄電池均充電和放電試驗用或作為兩臺正常浮充機的備用。110V控制電流用于控制、保護、儀表、信號，220V動力直流用于直流油泵、事故照明和UPS等負荷。網(wǎng)控110V直流接線方式同機組110V

17、直流。3. 蓄電池組容量：機組控制直流500Ah；機組動力直流1800Ah；網(wǎng)控控制直流 600Ah。4. 蓄電池組數(shù)：機組動力一組、機組控制二組、網(wǎng)絡(luò)控制二組5. 蓄電池個數(shù)：機組控制直流52個；機組動力直流104個；網(wǎng)控控制直流52個。6. 任一臺機組的動力直流系統(tǒng)蓄電池及浮充機按一臺機組故障，一臺機組正常運行方式設(shè)計其容量。當兩臺機都發(fā)生故障時，任一組動力直流系統(tǒng)的蓄電池和浮充機均不能同時帶兩臺機組直流動力負荷運行。特殊情況下，必須經(jīng)過校核，可臨時采取特殊方式運行，但須經(jīng)總工程師批準后實施。7. 直流系統(tǒng)正常運行方式及注意事項8. 每臺機組或網(wǎng)控的110V控制直流系統(tǒng)各分配有四條母線。其

18、中1L和3L組成一組母線，簡稱I組母線。2L、4L組成一組母線，簡稱II組母線。因蓄電池接于1L或2L稱其為電源母線，因負荷接于3L或4L稱其為負荷母線。9. 動力直流1L和2L兩條母線，因蓄電池和浮充機接于1L稱其為電源母線，因負荷接于2L稱其為負荷母線。1L、2L組成動力直流220V母線。10. 動力直流220V和控制直流110V系統(tǒng)正常方式均采用單母線運行方式。11. 控制直流浮充機出口刀閘正常合到電源母線，母線聯(lián)絡(luò)刀閘正常合至本組母線，蓄電池組與浮充機并列運行，浮充機除供給正常連續(xù)直流負荷外，還以小電流向蓄電池組浮充電。備用浮充機不得同時對兩段母線供電。12. 正常運行時，必須保證其足

19、夠的浮充電流。13. 正常方式下，不得用浮充機單獨地且長時間地向直流工作母線供電，以防止電壓波動危害設(shè)備運行。14. 當機組正常運行時，控制直流系統(tǒng)的任何操作均不應(yīng)使直流母線瞬時停電。15. 正常運行時，每段直流母線都必須投入運行，其相應(yīng)的設(shè)備和保護必須隨之投入，不得擅自退出其運行。16. 工作與備用浮充機均故障時，由蓄電池供電。如果浮充機長時間故障，則應(yīng)投入聯(lián)絡(luò)開關(guān)由另一段母線供電。動力直流應(yīng)切換到鄰機直流供電。17. 凡由雙回路供電的環(huán)狀回路，無論其電源側(cè)是否在同一母線，均應(yīng)各自送電，而在受電側(cè)開環(huán)，開環(huán)點應(yīng)設(shè)在使兩路饋線所帶負荷均勻處。若受電側(cè)無法開環(huán)者，則只可送上一路電源。18. 直流

20、系統(tǒng)在正常情況下采用分段運行方式，應(yīng)分別投入各自的絕緣監(jiān)察裝置。當兩段直流母線并列運行時，只允許投入一套WZJ型絕緣監(jiān)察裝置，以免降低系統(tǒng)絕緣水平。19. 直流母線并列操作前，必須檢查兩段母線均無接地故障，否則不得并列。20. 母線聯(lián)絡(luò)刀閘在斷開時，不在同一段上的負荷禁止在負荷側(cè)并環(huán)。21. 正常時，各級直流系統(tǒng)母線電壓應(yīng)維持在下列范圍內(nèi)：22. 110V直流系統(tǒng)為105-120V；220V直流系統(tǒng)為220-240V。六、繼電保護及自動裝置 1. 貫徹落實上級各項繼電保護反事故措施，加強設(shè)備繼電保護技術(shù)監(jiān)督工作，做好發(fā)變組保護、母線保護、失靈保護、線路保護、備變保護的校驗工作，要重視外圍公用系

21、統(tǒng)繼電保護的定校工作，防止公用系統(tǒng)保護誤動造成公用電源失去，機組被迫停運。2. 電氣主設(shè)備的主保護必須投入運行，屬省調(diào)調(diào)度設(shè)備的保護裝置，其狀態(tài)的改變（停用、投入、更改定值），必須事先申請并得到省調(diào)調(diào)度值班員的同意；主設(shè)備保護的停用必須履行有關(guān)的申請手續(xù)，并經(jīng)總工批準，在保護停用期間，運行人員必須做好相應(yīng)的事故預想。3. 嚴格執(zhí)行電氣防誤裝置管理制度，在操作過程中發(fā)生操作閉鎖時首先要查明操作是否符合閉鎖開放條件，不得強行解鎖操作。解鎖鑰匙封存并統(tǒng)一保管，認真履行防誤裝置的解鎖審批手續(xù)。4. 繼電保護、自動裝置及故障錄波器等應(yīng)保持完好，運行人員應(yīng)每班對發(fā)變組、廠用電系統(tǒng)和網(wǎng)控保護裝置及自動裝置的

22、運行情況進行檢查、核對保護壓板的投入是否符合運行方式要求。5. 規(guī)范繼電保護人員作業(yè)行為，防止人員“三誤”。七、公用系統(tǒng) 1. 循環(huán)水泵的保護及聯(lián)鎖裝置應(yīng)正確可靠，第一次投入運行前，聯(lián)鎖及保護應(yīng)傳動正常。 2. 化學兩個除鹽水箱正常應(yīng)保持在高水位運行。生水池水位應(yīng)經(jīng)常檢查，保持在正常水位運行。定期進行消防泵的啟動切換試驗，保證消防水系統(tǒng)的可靠備用。柴油機消防泵應(yīng)進行定期啟動試驗，電動消防泵正常運行水壓應(yīng)滿足消防水系統(tǒng)要求。消防水系統(tǒng)不得作為其它系統(tǒng)的水源使用。3. 空壓機系統(tǒng)共五臺空壓機，負荷分儀用和檢修用氣兩種，為一期四臺機公用。要求其動力電源應(yīng)分別從不同機組引出，防止部分廠用電失電時，空壓

23、機系統(tǒng)氣源中斷。電源分布，不能滿足要求時，應(yīng)制定改造計劃，在二期工程中實施。儀用壓縮空氣不得與檢修氣源并氣。正常運行中采用二至三臺空壓機并聯(lián)、一臺備用的運行方式。所選取運行空壓機和備用空氣機的動力電源應(yīng)分別來自不同的母線或不同的機組。在儀用壓縮空氣供氣壓力下降短時不能恢復正常時，應(yīng)暫時停用檢修用氣。從事故情況考慮，五臺空壓機出口緩沖罐宜并聯(lián)運行，必要時應(yīng)對系統(tǒng)進行改造，在各臺空壓機氣水分離器出口加裝隔絕門以實現(xiàn)此種方式。加強對壓縮空氣系統(tǒng)的設(shè)備維護和運行操作監(jiān)視，做好放水和除濕工作，防止水分進入儀用氣源系統(tǒng)而威脅機組的安全運行。八、鍋爐停爐后，對重要設(shè)備的影響程度預測及保護措施：1. 鍋爐緊急

24、停運后，應(yīng)注意爐水溫降不應(yīng)過快，停爐自然通風15分鐘后關(guān)閉引送風機風、煙道門悶爐，空預器保持連續(xù)盤車，如此時保安段電源也失去，則手動關(guān)閉引送風機風、煙道門悶爐，設(shè)法對空預器手動盤車。2. 緊急停爐后，應(yīng)檢查燃油快關(guān)閥關(guān)閉，燃油回油閥關(guān)閉，油槍電磁閥關(guān)閉。因其制粉系統(tǒng)中存粉無法抽凈和進行吹掃，磨煤機內(nèi)存煤較多，容易引起自燃，若停運時間長，必須由檢修人員進行清除。3. 廠用電中斷后，儀用壓縮空氣將失去，應(yīng)考慮其對部分氣動閥的影響，必要時手動操作。4. 監(jiān)視爐水循環(huán)泵運行狀況，注意各部溫度。九、機組跳閘后對汽機設(shè)備的影響程度預測及保護措施：1. 停機過程中若出現(xiàn)潤滑油系統(tǒng)等故障需加快停機速度，應(yīng)立即

25、破壞真空緊急停機，真空到零后停供軸封汽。2. 注意監(jiān)視凝汽器排汽溫度，在排汽溫度未降至80以下時，禁止啟動循泵向凝汽器通循環(huán)水。3. 如由于循環(huán)水中斷引起的全廠停電，真空急劇下降（排汽溫度達100），應(yīng)立即打開真空破壞門，真空到零后停供軸封汽，手動關(guān)閉可能有汽水倒入汽缸的閥門。4. 及時投入大、小機連續(xù)盤車，如保安段母線失電，應(yīng)對大機進行定期手動盤車， 當難以進行手動盤車時，應(yīng)立即對主機采取悶缸措施，保持直流油泵連續(xù)運行，破壞主機真空，手動關(guān)閉汽機本體及各抽汽管道上的疏水閥，隔離進入汽機本體的所有冷、熱源，盡量減小上、下缸溫差，并在轉(zhuǎn)子停止位置做好相應(yīng)標志。如果因保安段母線故障，短時難以恢復時

26、，應(yīng)采取臨時措施，盡快恢復對主機盤車及頂軸油泵的供電，進行手動直軸和盤車，直至保安段電源恢復正常后，再按規(guī)定投入正常連續(xù)盤車。直至保安段母線恢復正常供電后，按規(guī)定投入連續(xù)盤車。5. 如因盤車裝置故障或其他確實需要立即停用盤車的檢修工作，中斷盤車后，應(yīng)按如下方法進行操作：在轉(zhuǎn)子上的相應(yīng)位置做好記號并記住停止盤車時間，每隔30分鐘轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子180(調(diào)節(jié)級及中壓第一級靜葉持環(huán)金屬溫度400時，應(yīng)每隔15分鐘轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子180)，當盤車裝置可恢復使用時，在最后一次轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子180且停留原間隔的一半時間后，再投入盤車裝置，并檢查轉(zhuǎn)子偏心度及盤車電流、機內(nèi)聲音應(yīng)正常。6. 廠用電中斷后，如發(fā)生柴油發(fā)電機無法啟動且

27、380V保安段備用電源失去的情況下，保安段將無法恢復正常供電時，應(yīng)立即組織發(fā)電機緊急排氫工作，防止氫氣外泄而發(fā)生爆炸。十、廠用電中斷后對電氣設(shè)備的影響程度預測及保護措施1. 由于廠用電失去，廠房內(nèi)照明剩交直流事故照明，照明不充足,運行人員要帶好手電，防止高空墜落或摔跤的情況發(fā)生。2. 考慮到保安段電源一時無法恢復的惡劣情況，部分直流事故負荷需連續(xù)運行：3. 220V直流系統(tǒng)蓄電池組容量為1800Ah，供電時間為3.45小時。在廠用電中斷后，應(yīng)及時調(diào)整直流系統(tǒng)浮充機的運行方式，以保證直流設(shè)備連續(xù)運行。如果380V保安段電源無法恢復應(yīng)考慮切去直流段上次要負載，以保證直流段母線上重要負載的使用時間4

28、. 保安段電源恢復后，立即啟動主機交流潤滑油泵、主機頂軸油泵、小機潤滑油泵；停運主機直流油泵、小機事故油泵，停止空側(cè)直流密封油泵，并確認備用油氫差壓閥工作正常后，停止排氫。十一、廠用電全停后廠用電恢復及機組整組啟動預案1. 電氣恢復：2. #1、2啟備變 6kV1A/1B/1C、6kV2A/2B/2C段 機爐1A/#1B工作變及母線、機爐#2A/2B工作變及母線#1、2機爐MCC#1、2照明變及母線、化水變及母線、輸煤變及母線#1、2機保安段的正常供電方式切換除灰電源、除塵電源、檢修變等輔助設(shè)備。3. 整組啟動注意事項 4. 在廠用電源恢復后機爐即可進入啟動階段，根據(jù)設(shè)計本廠#1、2號啟備變在

29、正常情況下可滿足二臺機組同時啟動的要求，但為了保證設(shè)備的安全可靠性，應(yīng)盡量避免在同一變壓器上同時啟動如電泵、循泵等大功率設(shè)備。5. 如是由于#1啟備變故障，只能單臺恢復運行，則兩臺機組不能同時啟動，應(yīng)按順序進行啟動，在啟動機組廠用電切換至本機供以后，再進行另一臺機組的啟動工作。6. 如果停機時間不長，則可利用主汽供軸封或利用高旁減溫后通過冷再向輔汽供汽。如果停機時間較長時，因為沒有廠用汽源，必須在啟動鍋爐點火起壓后向輔汽系統(tǒng)供汽。7. 啟動順序：8. 確認機組已安全停運，無重要設(shè)備損壞。9. 投入儀用壓縮空氣系統(tǒng)。10. 空預器投入運行。11. 投入引風機、送風機、一次風機及磨煤機油站。12.

30、 聯(lián)系油泵房啟動鍋爐燃油泵，爐前油系統(tǒng)打循環(huán)。13. 投入發(fā)電機密封油系統(tǒng)，根據(jù)氫壓情況及時補氫。14. 投入閉式冷卻水系統(tǒng)。15. 依次投入凝結(jié)水系統(tǒng)（如果凝結(jié)水溫度過高，則應(yīng)對凝汽器進行換水）、定冷水系統(tǒng)、EH油系統(tǒng)，輔汽系統(tǒng)正常后可投除氧器加熱。16. 除氧器上水，水位至正常水位后，啟動電泵向鍋爐上水，如除氧器無法加熱， 只能直接給鍋爐上冷水，必須嚴格控制上水速度。17. 啟動爐水循環(huán)泵。18. 啟動循環(huán)水系統(tǒng)。（注意低壓缸排汽溫應(yīng)在80以下）投運軸封系統(tǒng)，啟動真 空泵，凝汽器抽真空。19. 啟動引、送風機組，火檢冷卻風機。20. 鍋爐進行燃油泄漏試驗及吹掃。21. 向調(diào)度匯報：機組準備

31、啟動，鍋爐點火。升溫升壓，要注意升溫升壓速率。22. 沖轉(zhuǎn)參數(shù)滿足后，進行沖轉(zhuǎn)。根據(jù)調(diào)節(jié)級金屬溫度，在“主汽門前沖轉(zhuǎn)參數(shù)” 及“熱態(tài)啟動曲線”上選擇汽輪機沖轉(zhuǎn)參數(shù)及初負荷或5%負荷停留的時間。23. 汽機升速過程中，檢查并確認機組并網(wǎng)前的準備工作已完成。24. 主變、高壓廠變檢查操作完畢，主變冷卻器已投運。25. 發(fā)變組、高壓廠變保護已按要求投入運行，發(fā)變組、高壓廠變已處熱備用狀態(tài)， 主變220kV開關(guān)已處于熱備用狀態(tài)；26. 勵磁系統(tǒng)檢查完畢，自動勵磁調(diào)節(jié)器已在熱備用狀態(tài)。27. 執(zhí)行發(fā)變組并網(wǎng)操作。28. 機組帶負荷暖機及加負荷。根據(jù) “熱態(tài)啟動曲線”規(guī)定來確定5%額定負荷暖 機停留的時間

32、，或直接加至對應(yīng)的初始負荷。29. 汽機側(cè)隨機投入低加，高加注水后滑投。小機做好沖轉(zhuǎn)準備。30. 鍋爐側(cè)啟動一次風機及一臺密封風機，投制粉系統(tǒng)。31. 當機組運行穩(wěn)定且負荷在50MW左右時，廠用電由備用電源切至工作電源供 電。32. 負荷達90MW時，冷再壓力1.2MPa，輔汽由啟動爐切回本機供，啟動爐停 運。33. 負荷達105MW時，小機沖轉(zhuǎn)，汽泵并泵。34. 按調(diào)度要求接帶負荷。十二、直流系統(tǒng)運行方式及事故處理預案1. 直流接地事故處理預案 2. 直流系統(tǒng)發(fā)生絕緣降低或接地故障時，應(yīng)利用絕緣監(jiān)視裝置查找接地點，必要 時通知繼電保護人員一起處理。 3. 如果查找到接地回路，可采用瞬時停電法

33、確認。采用瞬時停電法查找接地點時的注意事項：4. 試拉前應(yīng)先與有關(guān)檢修單位、繼電保護專業(yè)和熱控專業(yè)人員聯(lián)系，特別對線路、發(fā)變組、高壓廠變、啟備變保護，必須做好妥善的安全措施，以免因直流電源中斷或突然送上而造成有關(guān)保護、自動裝置誤動作，對熱工電源如采用瞬時停電法檢查時，必須確認熱工電源處于備用狀態(tài)，防止機組由于直流電源失去而跳閘。5. 先拉次要負荷及拉剛操作過的回路和當時有人工作的回路6. 在天氣不好時，可先拉室外負荷7. 直流馬達運行時，在停運前禁止拉閘8. 查明接地點并消除后，應(yīng)盡快恢復原運行方式9. 機組直流110V一段母線失電事故處理預案10. 機組DC110V 一段母線失電的原因：11

34、. 在進行DC 110V浮充機定期切換時，誤操作引起110V DC 一段母線失電。12. DC110V系統(tǒng)發(fā)生母線短路故障，蓄電池著火等原因造成直流母線失電。13. 事故處理中應(yīng)注意的問題14. 如DC 110V 一段母線失電，致使熱工110V直流電源失去，爐MFT，首出原因“熱工電源失去”，汽機跳閘，發(fā)電機逆功率1（2）可能拒動，此時可用發(fā)電機緊急停機開關(guān)啟動使主變220kV開關(guān)跳閘，機組與系統(tǒng)解列；15. 由于保安段進線開關(guān)及柴油發(fā)電機進線開關(guān)直流電源失去，進線開關(guān)無法跳閘，柴油發(fā)電機不能自啟，保安段電壓失去，在處理中應(yīng)就地手動拉開工作電源開關(guān)，讓柴油發(fā)機自啟，迅速恢復保安段的供電。16. 6kV 備用電源不能正常自投（如不自投應(yīng)手動切換）。6kV A（B）段工作進線開關(guān)和備用電源開關(guān)因直