1、土工格柵的施工規范1. 鋪設準備工作：1.1 地基處理：首先對下層進行整平、碾壓，要求平整度不大于15伽，壓實度達到設計要求，表面嚴禁有碎石、塊石等堅硬凸 出物。1.2鋪設環境：室外氣溫5C以上，風力4級以下，無雨、雪。（環 境或特殊要求除外）2. 鋪設及搭接方法：2.1在平整好的下承層上按設計寬度鋪設土工格柵，攤鋪時應拉 直、平順，緊貼下承層，不得出現扭曲、褶皺、重疊，搭接 處用U形釘或聯接件固定.2.2 土工格柵在鋪設時，將筋材主強度高的方向垂直路堤軸線方 向，每幅疊合長度（縱向）不小于 15 cm,并用U形釘或聯接 件固定，間距1.0m,橫向搭接長度3090 cm,搭接位置用U 形釘或尼

2、龍繩固定。3. 鋪設搭接后的質量檢測：3.1 土工格柵鋪設完成后首先進行自檢，其質量要求見下表:序號項目施工質量要求檢查方法和頻率1下承層平整度15 mm每200m檢杳4處2縱向搭接寬度15 cm抽杳2%3橫向搭接寬度 30m抽杳2%4搭接縫錯開距離 50 cm抽杳2%4. 回填：4.1 土工格柵材料攤鋪到位后應及時填筑填料， 以免其受到陽光過 長時間的直接曝曬，一般情況下，間隔時間不超過48H。4.2填料要求：在距土工格柵層8 cm以內的路堤填石路堤料其最大 料徑不得大于6 cm, 土工格柵第一層填土攤鋪應采用輕型推 土機或前置式裝載機，沿路堤的軸線方向行駛進行壓實，填 筑壓實厚度大于 60

3、 m。一、施工測量和放樣根據原始導線點及加密導線點,用全站儀恢復 K18+ K18+ 路 段的路線中樁, 并放出路基用地邊樁和路堤坡腳, 復核路基橫斷面原 地表高程, 如與設計圖紙提供的數據有太大出入, 及時報監理工程師 復測, 并由監理工程師認可。二、清表 清除路基范圍內雜草、樹木等有害于路堤穩定的雜物,對于地表積 水或水塘地段,先將水抽干,清除淤泥,并用合格土方進行回填,并 進行壓實。三、原地表壓實四、平整場地,對原地表用沖擊壓路機進行壓實,具體壓實方案根據 路基沖擊碾壓施工方案執行。四、土工格柵的鋪設（一）、土工格柵工作機理：土工格柵的抗拉強度大，可增加路堤的 穩定性；格柵網眼的存在制約

4、了土的橫向移動， 形成了良好的嵌鎖作 用，使土體具有較好的整體抗剪能力；土工格柵有一定的剛度使上面 的負荷得到擴散，提高了地基的承載力。土工格柵的要求：土工格柵采用雙向拉伸（GSL 土工格柵，每延 米縱向極限抗拉強度不小于25KN/nr，橫向極限抗拉強度不小于 35KN/m延伸率不大于13% 土工格柵網孔尺寸為30mrhC 40mm肋條 截面為矩形。（二）、底層土工格柵鋪設土工格柵在路基范圍內全寬鋪設。用竹樁（或木樁）標示出土工格柵鋪設的范圍，然后進行鋪設。鋪設要求：土工格柵平整、順直; 兩側寬度與路基同寬。連接方式采用縫接法連接，相鄰兩幅土工格柵 采用交織的高強聚丙烯帶進行縫接；或采用搭接的

5、方法，搭接寬度不 小于25cm并用“ U形釘予以固定。考慮土工格柵橫向抗拉強度比 縱向抗拉強度咼的多，同時考慮到路基底部拉應力最大處可能在五、土方填筑土工格柵鋪設完成后，進行路基填土。為了避免運輸車輛碾壓或 調頭時對土工格柵造成一定破壞，可采用滾填的方式進行土方填筑。 土方填筑厚度根據土的松鋪系數確定為 35cm推土機推平，壓路機 碾壓，土方填筑碾壓應符合路基土方壓實的規范要求。六、上層土工格柵鋪設土方填筑碾壓合格后，鋪設上層土工格柵，鋪設要求及連接方式 與底層土工格柵鋪設要求相同，只是寬度應與填土層頂寬一致。七、填筑土方上層土工格柵鋪設完成后， 應盡快在其上再填筑一層土， 以防 被破壞或丟失。該層土方嚴格按照路基土方填筑厚度和碾壓要求進行 填筑，松鋪厚度不應超過30cm施工工藝、施工方法按路基土方填 筑方案進行施工。八、施工注意事項1 、應使格柵最大強度方向與受最大應力方