1、1、土方路基施工方案施工工藝：交接樁水準點引測復核自然地面測量放線基底清理（清除表層鹽漬土）填方、壓實平整、碾壓。（1）測量放線建筑物的軸線控制樁和高程控制點布設時應便于在施工中使用，同時利于樁位保護和相互復核。工程開工后，與業主進行現場水準點移交后，根據豎向設計圖紙，認真對標注樁、水準高程、平面位置、現場自然地面標高等進行全面復測，并作好相關記錄，作為土方工程量結算的依據。實地測放道路中線樁及各管線控制樁。沿道路兩側紅線外每 100m間距布設臨時水準點，各臨時水準點必須按閉合水準線測量法進行引測。測量工作要做到記錄規范、清晰、簽字齊全；并由測量工程師組織各項工程、工序的復核驗收，及時約請有關

2、單位進行竣工測量交驗，在項目部總工程師的領導下，加強測量復核的檢查工作，確保工程順利進行。（2）路基場地清理施工時采用人工配合裝載機、自卸汽車、平地機作業的方法進行道路基底的鹽漬土清理工作。（3）路基基底灑水、碾壓采用 8m3的灑水車進行路基段面的均勻灑水，采用大噸位振動壓路機。碾壓時輪跡要重疊 2030cm。對碾壓不到位的地段或碾壓困難處，可采用機械夯實或人工夯實的方法進行處理。 （4）填方、壓實填方時每 500為一層，使用 8m3的灑水車與大噸位振動壓路機相配合的方式進行碾壓，碾壓時輪跡要重疊2030cm。對碾壓不到位的地段或碾壓困難處，可采用機械夯實或人工夯實的方法進行處理。（5）平整、

3、碾壓填方壓實至設計標高時，使用灑水車與大噸位振動壓路機相配合的方式對路面進行整體平整碾壓。（6）檢驗及檢測每層碾壓完畢后，進行以下內容自檢：壓實度、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡、彎沉值等，報經監理工程師批準后方可進行下道工序的施工。2、級配碎礫石底基層施工方案（1）施工工藝：未篩分碎石運輸和攤鋪灑水使碎石濕潤運輸和撒布石屑拌和補充灑水整形碾壓自檢驗收準備下承層施工放樣運到現場攤鋪補充拌和灑水未篩分碎石和石屑在碎石場加水濕拌（2）準備工作 1）準備下承層基層的下承層是底基層及其以下部分，底基層的下承層可能是土基也可能還包括墊層。下承層表面應平整、堅實、具有規定的路拱，沒有任何松散的材料和軟

4、弱地點。下承層的平整度和壓實度應符合規范的規定。土基不論路堤或路塹，必須用壓路機進行碾壓檢驗（壓遍）。在碾壓過程中，如發現土過干、表層松散，應適應灑水；如土過濕、發生“彈簧”現象，應采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理。34對于底基層，根據壓實度檢查（或碾壓檢驗）和彎沉測定結果，凡不符合設計要求的路段，必須根據具體情況，分別采用補充碾壓、加厚底基層、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使達到標準。底基層上的低洼和坑洞，應仔細填補及壓實。底基層上的搓板和轍槽，應刮除；松散處應耙松、灑水并重新碾壓。逐一斷面檢查下承層標高是否符合設計要求。下承層標高的誤差應符合規范要求。新完成的底基層或土基，必

5、須按規范規定進行驗收。凡驗收不合格的路段，必須采取措施，達到標準后，方能在上鋪筑基層或底基層。在槽式斷面的路段，兩側路肩上每隔一定距離（ 510m）應交錯開挖泄水溝。2）測量 在下承層上恢復中線。直線段每20m設一樁，平曲線段每1015m設一樁，并在兩側路面邊緣外 0.30.5m設指示樁。進行水平測量。在兩側指示樁上用紅漆標出基層或底基層邊緣的設計高。3）材料用量計算材料用量，根據各路段基層或底基層的寬度、厚度及預定的干壓實密度，計算各段需要的干集料數量。對于級配碎石，分別計算未篩分碎石和石屑（細砂礫或粗砂）的數量，根據料場未篩分碎石和石屑的含水量以及所用運料車輛的噸位，計算每車料的堆放距離。

6、在料場灑水加濕未篩分碎石，使其含水量較最佳含水量大左右，以減少運輸過程中的集料離析現象（未篩分碎石的最佳含水量約為 4%）。1%未篩分碎石和石屑可按預定比例在料場混和，同時灑水加濕，使混合料的含水量超過最佳含水量約 1%，以減輕施工現場中的拌和工作量以及運輸過程中的離析現象（級配碎石的最佳含水量約為 5%）。4）機具自卸車、汽車或其它運輸車輛及平地機等攤鋪、拌和機械。灑水車，灑水或利用就近水源灑水。壓實機械，如振動壓路機等。其他夯實機具，適宜小范圍處理路槽翻漿等。（3）運輸和攤鋪集料1）運輸 集料裝車時，應控制每車料的數量基本相等。在同一料場供料的路段，由遠到近將料按要求的間距卸置于下承層上。

7、卸料間距應嚴格掌握，避免料不夠或過多，并且要求料堆每隔一定距離留一缺口，以便施工。當采用兩種集料時，應先將主要集料運到路上，待主要集料攤鋪后，再將另一種集料運到路上。如粗細兩種集料的最大粒徑相差較多，應在粗集料處于潮濕狀態時，再攤鋪細集料。集料在下承層上的堆置時間不宜過長。運送集料較攤鋪集料工序只宜提前 12d。2）攤鋪攤鋪前要事先通過試驗確定集料的松鋪系數（或壓實系數，它是混合料的干松密度與干壓實密度的比值）。人工攤鋪混合料時，基松鋪系數約為 1.401.50；平地機攤鋪混合料時，其松鋪系數約為1.251.35。用平地機或其他合適的機具將集料均勻地攤鋪在預定的寬度上，過寬的路（大于 22 m

8、）適合分條進行攤鋪，要求表面應平整，并具有規定的路拱，同時攤鋪路肩用料。檢驗松鋪材料的厚度，看其是否符合預計要求。必要時應進行減料或補料工作。級配碎石、礫石基層設計厚度一般為 816cm，當厚度大于 16cm時，應分層鋪筑，下層厚度為總厚度的 0.6倍，上層為總厚度的 0.4倍。故此路段應分上下倆層鋪筑，下層厚度為 22cm，上層厚度為 14cm。 3）拌和及整形應采用穩定土拌和機拌和級配碎、礫石。在無穩定土拌和機的情況下，也可采用平地機或多鏵犁與缺口圓盤耙相配合進行拌和。用穩定土拌和機拌和。用穩定土拌和機拌和兩遍以上。拌和深度應直到級配碎、礫石層底。在進行最后一遍拌和之前，必要時先用多鏵犁緊

9、貼底面翻拌一遍。用平地機拌和。用平地機將鋪好的集料翻拌均勻。平地機的作業長度一般為 300500m，拌和遍數一般為 56遍。用缺口圓盤耙與多鏵犁配合拌合。用多鏵犁在前面翻拌，圓盤耙跟在后面拌合，既采用邊翻邊耙的方法，共翻耙 46遍。圓盤耙的速度應盡量快，且應隨時檢查調整翻耙的深度。用多鏵犁翻拌時，第一遍由路中心開始，將碎石或礫石混合料往中間翻，同時機械應慢速前進。第二遍應是相反，從兩邊開始，將混合料向外翻。翻拌遍數應以雙數為宜。在拌合的過程中應用灑水車灑足所需的水分，拌合結束時，混合料的含水量應該均勻，并較最佳含水量大離析現象。1%左右；應無粗細顆粒拌合均勻后的混合料要用平地機按規定的路拱進行

10、整平和整形（要注意離析現象），然后用壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。再用平地機進行最終的整平和整形。在整形過程中，必須禁止任何車輛通行。4）碾壓 整形后的基層，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用 18t壓路機（每層壓實厚度可達 20cm）進行碾壓。直線段由兩側路肩開始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內側路肩開始向外路肩進行碾壓。碾壓時 ,后輪應重疊 1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般需碾壓 68遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜。以后用 2.02.5km/h為宜

11、，級配碎石或礫石基層在碾壓中還需注意以下各點：路面的兩側，應多壓 23遍。凡含土的級配碎石、礫石基層，都應進行滾漿碾壓，直壓到碎石、礫石層中無多余細土泛到表面為止。滾到表面的漿（或事后變干的薄層土）應予清除干凈。碾壓全過程均應隨碾壓隨灑水，使其保持最佳含水量。開始時，應用相對較輕的壓路機穩壓，穩壓兩遍后，即時檢測、找補，同時如發現沙窩或梅花現象應多余的砂或礫石挖出， 分別摻入適量的碎礫石或砂，徹底翻拌均勻，并補充碾壓，不能采用粗砂或礫石覆蓋處理。碾壓中局部有“軟彈”、“翻漿”現象，應立即停止碾壓，等翻松曬干，或換含水量合適的材料后再進行碾壓。兩作業段的銜接處，應拌合，應搭接拌合。第一段拌合后，

12、留58米不進行碾壓，第二段施工時，將前段留下來未壓部分，重新拌合，并與第二段一起碾壓。 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車。對于不能中斷交通的路段，可采用半幅施工的方法。接縫處應對接，必須保持平整密合。3、水泥穩定砂礫上基層技術措施（1）材料要求：本工程設計水泥穩定砂礫基層混合料采用廠拌機攤法施工， 6%水泥穩定層 250mm厚進行攤鋪，砂礫集料中小于0.075mm的顆粒含量小于 5%，水泥采用普通硅酸鹽、礦渣硅酸鹽或者火山灰質硅酸鹽緩凝水泥均可，原材料須見證取樣送檢合格方可拌和。（2）施工方法開工前先做配合比試驗，獲監理工程師批準后再試鋪試驗路段，以確定各項施工控制參數。1）

13、準備工作包括原材料選定及其試驗、配合比設計、報批配合比、備料進場、拌合設備的安裝與調試、下承層交接驗收、施工放樣、按標高測設金屬樣襯等。2）下層的準備：檢查底基層的平整度、壓實度、標高、彎沉值、底基層上的低洼、坑洞、搓板、轍槽、松散等不符合要求的缺陷，重新整平碾壓，達到平整密實，經監理工程師檢驗認可。3）施工放樣：在底基層上恢復中線，在兩側路肩邊緣外設指示樁。在兩側指示樁上用明顯標記標出水穩層邊緣的設計高程。4）拌合：采用拌合站拌合時用水量控制在比最佳含水量，配料應準確，拌和應均勻，運輸時覆蓋紡織物以防水分過量蒸發。 5）攤鋪：采用攤鋪機進行攤鋪施工，根據試驗段的虛鋪厚度參數，基準線控制機鋪厚

14、度，整幅攤鋪，機鋪時應嚴格控制砼離析現象產生，并注意接縫處處理。在攤鋪機后面應設專人消除粗細集料離析現象，特別是局部粗集料，窩應鏟除，應使用新拌混合料填補。6）碾壓：攤鋪成形后，當混合料的含水量為最佳含水量時，即用 18t震動壓路機緊跟在攤鋪機后面及時進行碾壓。碾壓程序應按試驗段確認的方法施工。用膠輪配合鋼輪壓路機碾壓至要求壓實度。直線段由邊向中碾壓，沿超高的平曲線由內向外碾壓，按碾壓規則進行碾壓，碾壓 68遍。碾壓過程中，水穩層表面應始終保持濕潤。如水分蒸發過快，應及時補撒少量水，有部分彈簧松散等現象時應重新拌和碾壓處理。經過拌和整形的水穩層，宜在水泥初凝前并應在試驗段確定的延遲時間內完成碾

15、壓，延遲時間不應超過要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。2-3h，并達到7）接縫處理：用攤鋪機攤鋪混合料時，中間不應中斷，中斷超過 2小時應設置橫向接縫。避免縱向接縫，不能避免的情況下縱向接縫時，縱縫必須垂直相接，或人工將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。整平時，接縫處的水泥穩定土應較已完成斷面高約橫向碾壓以利形成一個順接縫。5cm，壓路機8）養生：碾壓完成并檢驗合格后，應立即開始保濕。用灑水車灑水養生，基層的養生期不少于 7天。整個養生期間應始終保持穩定土層表面潮濕，結構層表面必須保濕養生，既不能干燥，也不應忽 干忽濕。除灑水車外，應封閉

16、交通，養生結束后，應清掃基層，并立即噴灑透層或粘層瀝青。（3）質量控制1）水泥穩定層的材料級配、規格、強度等技術指標應符合規定。2）水泥穩定層宜在氣溫較高季節組織施工，施工期的日最低氣溫應在 5以上。3）應在混合料處于略大于最佳含水量 1%-2%時，進行碾壓，達到規定的壓實度4）必須嚴密組織，采用流水作業法施工，盡可能縮短從加水拌和到碾壓終了的延遲時間，此時間不應超過的終凝時間。2-3h，并應短于水泥5）水泥穩定土基層施工時，嚴禁用薄層貼補法進行找平。6）必須保濕養生，不使穩定土層表面干燥，也不應忽干忽濕。7）廠拌時，粒徑超過規定的礫石應粉碎，使其符合級配要求；配料要準確，拌和要均勻，已拌成的

17、水泥穩定砂礫應盡快運送到鋪筑現場。8）基層上未鋪面層時，除施工車輛外，禁止一切機動車通行。本工程水泥穩定基層的施工方法和注意事項嚴格按施工技術規范嚴格執行。4、瀝青貫入碎石聯接層（1）工藝流程 試驗段施工撒布嵌縫料碾壓嵌縫料路基交驗測量放線集料攤鋪集料碾壓灑布瀝青檢查驗收圖 4-1瀝青貫入式基層施工工藝流程圖（2）操作工藝1）下承層驗收合格后方可進行下一工序的施工。按常規調試拌和，滿足生產配合比各項要求；對施工機具作全面檢查，現場就位。2）測量放線在底基層或路床上恢復道路中線，中線段每 20m設一中樁，平曲線段每 1015m測放一中樁，平曲線段每 10m設高程樁。并測設路基邊樁，標示出基層面設

18、計高程。攤鋪機作業時， 46m放置測墩，并依據鋼絲繩或鋁合金導梁及攤鋪厚度測設墩頂標高，控制設計標高。3）集料攤鋪集料層厚度應根據碎石的粒徑確定，厚度 70。集料中大于顆粒范圍中值的不得小于 50%。壓實系數應通過試驗段確定，人工攤鋪宜為 1.401.50；機械攤鋪宜為 1.251.35.集料運輸采用自卸車運至作業面，由專人指揮卸料，根據自卸車裝載量及集料的松鋪厚度確定卸車間距。同一路段 (至少為一個碾壓段 3050米)，由遠到近按計算距離卸于路基上。集料可布成梅花形，然后用推土機推平至大致松鋪厚度。采用兩種集料時，應先將主要集料運到路上，將次要集料攤鋪后，再將另一種集料運到路上。如 粗細兩種

19、集料的最大粒徑相關得多，應在粗集料處于潮濕的狀態下，再攤鋪細集料。料堆每隔一定距離應留一缺口。攤鋪碎石每層應按虛厚一次鋪齊，顆粒分布應均勻，厚度一致，不得多次找補。集料在路基上堆置的時間不宜過長。運送集料較攤鋪集料工序宜只提前數天。用平地機將料均勻攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，并有規定的路拱。同時攤鋪路肩用料，及時檢驗松鋪材料層的厚度是否符合預計要求，必要時，應進行減料工作。撒布主層集料。撒布時應避免顆粒大小不均，并應檢查松鋪厚度。撒布后嚴禁車輛在鋪好的集料層上通行。4）集料碾壓應在鋪好集料的當天碾壓成活。碾壓前和碾壓中應適量灑水，保持集料含水量在最佳的允許偏差范圍內。主層集料撒布后應采

20、用壓路機進行初壓，碾壓速度宜為2kmh。碾壓應自路邊緣逐漸移向路中心，每次輪跡重疊約 30cm，接著應從另一側以同樣方法壓至路中心，以此為碾壓一遍。然后檢驗路拱和縱向坡度，當不符合要求時，應調整找平再壓，至雥料無顯著推移為止。然后再用壓路機進行碾壓，每次輪跡重疊 12左右，宜碾壓 4 6遍，直至主層集料嵌擠穩定，無顯著輪跡為止。碾壓中對有過碾壓現象的部位，應進行換填處理。 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車5）接縫處理橫縫的處理：兩作業段的銜接處，應搭接拌和，第一段拌和后，留 58m不進行碾壓。第二段施工時，前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后進行碾壓。縱縫的處理：應避免縱向

21、接縫。在必須分開兩幅鋪筑時，縱縫應搭接拌和。前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌和時，應將相鄰的前幅邊部約 300m搭接拌和，整平后一起碾壓密實。6）灑布瀝青主層集料碾壓完畢后，應立即澆灑第一層瀝青。澆灑方法應按規范進行。瀝青的澆灑溫度應根據瀝青標號及氣溫情況選擇。當采用乳化瀝青貫入時，為防止乳液下漏過多，可在主層集料碾壓穩定后，先撒布一部分上一層嵌縫料，再澆灑主層瀝青。乳化瀝青在常溫下灑布，當氣溫偏低需要加快破乳速度時，可將乳液加溫后灑布，但乳液溫度不得超過 600。瀝青宜采用瀝青灑布車或手動瀝青灑布機噴灑。灑布設備噴嘴應與瀝青匹配，噴灑應呈霧狀，灑布管高度應使同一地點接受 23個噴油嘴噴灑的瀝青

22、。瀝青應灑布均勻，有花白遺漏應人工補灑，噴灑過量的應立即撒布石屑或砂吸油，必要時作適當碾壓瀝青灑布后的養護時間應根據透層油的品種和氣候條件由試驗確定。液體瀝青中的稀釋劑全部揮發或乳化瀝青水分蒸發后， 應及 時鋪筑瀝青混合料面層7）灑布嵌縫料主層瀝青澆灑后，應立即均勻撒布第一層嵌縫料，嵌縫料撒布后應立即掃勻，不足處應找補。當使用乳化瀝青時，石料撒布必須在乳液破乳前完成。8）碾壓嵌縫料嵌縫料掃勻后應在立即用壓路機進行碾壓，輪跡重疊12左右，宜碾壓 46遍，直至穩定為止。碾壓時隨壓隨掃，使嵌縫料均勻嵌入。應碾壓至壓實度符合設計要求、平整度符合規定為止。壓實過程中嚴禁車輛通行。終碾后即可開放交通，且應

23、設專人指揮交通，以使面層全部寬度均勻壓實。面層完全成形前，車速不得超過 20km/h。貫入式基層應進行初期養護，泛油時應及時處理。氣溫過高使碾壓過程中發生較大推移現象時，就立即停止碾壓，待氣溫稍低時再繼續碾壓。9）季節性施工瀝青貫入式基層，宜在干燥和較熱的季節施工，并宜在日最高溫度低于 15到來以前的半個月結束。各層集料必須保持干燥、潔凈，噴灑瀝青宜在 3級（含 3級）風以下時進行。雨期施工A、按當地防汛期，作為雨期施工的控制期。B、雨期施工應充分利用地形與既有排水設施，做好防雨和排水工 作。C、施工中應集中工力，設備，分段流水、快速施工，不宜全線展開。D、雨中、雨后應及時檢查工程主體及現場環

24、境，發現雨患、水毀，必須及時采取處理措施。E、車輛機具停放地、庫房、生活區及生產設施所在地必須在最高洪水位以上，做好防潮措施，并與可能產生泥石流沖擊的地方離開一定的安全距離（3）質量標準1）主控項目瀝青、集料、嵌縫料的質量應符合城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ 1 2008）相關規定。2壓實度不應小于 95%。檢查數量：每 1000m抽檢 1點。檢驗方法：灌砂法、灌水法、蠟封法。彎沉值，不應大干設計規定。檢查數量：設計規定時每車道、每 20m， 1點。檢驗方法：彎沉儀檢測。2）一般項目表面應平整、堅實、石料嵌鎖穩定，無明顯高低差；嵌縫料、瀝青撒布應均勻，無花由、積油，漏澆等現象，且不得污

25、染其他構筑物。檢查數量：全數檢查。檢驗方法：觀察。瀝青貫入式碎石基層和底基層允許偏差應符合下表規定。瀝青貫入式碎石基層和底基層允許偏差 允許偏差（）檢驗頻率項目檢驗方法范圍點數中線偏移縱斷 基高程 底 20 100m1511用經緯儀測量20m用水準儀測量20(mm)基基底 10路 15 3層不小于設計寬度(mm)40m20m1用鋼尺量15 61厚度(mm)10 1000m2刨挖，用鋼尺量（4）成品保護1）碾壓檢測完畢合格后，如溫度還高于環境溫度，應封閉交通禁止車輛通行，在交叉路口，如確需緊急放行，采用水車灑水降溫。2）在灑布乳化瀝青時，要防止乳化瀝青污染路緣石、攔水帶，影響美觀。（5）安全、環

26、保措施1）安全措施 拌和現場的布置應符合防火防爆防洪防雷電等安全規定。拌和站的啟動和停機必須嚴格按說明書的操作進行。在瀝青存儲罐、柴油存儲罐附近設置必要的防火警示標志和防火設施。各種機械操作人員和車輛加強動態管理，必須持有操作合格證，不準操作與操作證不相符的機械；不準將機械設備交給無操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。現場施工便道道路應平整，堅實，保持暢通，施工現場設置大幅安全宣傳標語，在車輛出入口設專人指揮過往車輛的交通，防止意外發生。2）環保措施每輛車上配備有帆布，動力瀝青混合料的車輛要加蓋帆布對瀝青拌和站產生的廢棄物采取集中存放、集中處理的方式，加強對回收粉塵的利用，控

27、制原材料的進場質量，確保回收粉塵人合格，減少對環境的污染。定時在便道等產生揚塵的地方灑水，保持便道濕潤，使產生的降塵。空氣污染減至最低程度對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養， 降低噪聲5、中粒式瀝青混凝土路面本合同段瀝青路面為 70厚中粒式瀝青混凝土路面 .（1）施工方案 1）瀝青混凝土路面工程采用廠拌法施工。瀝青面層攤鋪施工時，面層瀝青用一臺攤鋪機全段面攤鋪，采用全自動紅外線找平裝置控制平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式。2）瀝青混凝土路面工程，由路面工程施工隊負責完成。施工過程項目部統一安排，組織協調，保證拌合運輸能力，確保不間斷攤鋪作業。（2）施工程序及工藝流程1）施工程序施

28、工準備清掃下承層瀝青混凝土下面層施工瀝青混凝土上面層施工檢查取樣檢查各項技術指標。2）施工工藝施工準備清掃下承層瀝青混凝土混合料拌合混合料運輸混合料攤鋪混合料碾壓檢查取樣檢查各項技術指標。（3）瀝青混凝土路面施工方法1）施工放樣在下承層恢復中線。在兩側路邊肩邊緣外設指示樁。然后進行水平測量，在兩側指示樁上標出瀝青砼的設計標高。2）瀝青混合料拌和瀝青混合料的加熱溫度控制在規范要求之內，在拌和過程中，嚴格進行各材料溫度監控。每天拌和站按規范要求檢查成品料確保符合技術要求。3）瀝青混合料的運輸 瀝青混合料運輸過程中加蓋覆蓋進行保溫、防雨及防污染，待等候的運料車多于 5輛后開始攤鋪，途中運輸時間不超過

29、 0.5h.進入攤鋪現場的運料車保持干凈，在攤鋪機前 100300mm處停住，空擋等候，由攤鋪機推動前進開始緩慢卸料倒凈，避免撞擊攤鋪機。4）混合料的攤鋪A:在驗收合格的下承層上鋪筑瀝青混合料。攤鋪確保均勻、緩慢、連續不斷的進行。B:下面層采用兩臺攤鋪機組成梯隊方式同步攤鋪，兩臺攤鋪機攤鋪時前后錯開 1020m，兩幅之間重疊 30-60mm寬度，并躲開車道輪跡帶，上下層的搭接位置錯開 200mm 以上。上面層擬采用一臺攤鋪機全斷面攤鋪，具體設備組合根據試驗段確定。C:攤鋪機開工前提前 0.51h預熱熨平板不低于 100。D:攤鋪機保證緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中

30、途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度控制在梅分鐘 26m為宜。E:瀝青路面施工的最低氣溫符合規范要求，寒冷季節遇大風降溫、雨季時不鋪筑瀝青混合料。F:攤鋪過程中隨時檢查攤鋪的厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處立即進行調整。在路面狹窄、評曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規模工程等攤鋪機無法工作的地方，經監理工程師批準可以采用人工鋪筑瀝青混合料。G:瀝青路面施工必須符合國家環境和生態保護的規定，瀝青路面 不得在氣溫低于 10C以及雨天、路面潮濕的情況下施工。瀝青面層施工計劃連續進行，避免與可能污染瀝青層的其他工序交叉干擾，以杜絕施工和運輸污染。5）瀝青混合料的壓實A:壓實混合料

31、完成攤鋪后，按試驗路段確定的壓實設備的組合及程序呈階梯形排列進行充分、均勻地壓實，防止漏壓。碾壓分初壓輕型、復壓重型和終壓輕型三個階段。B:初壓緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區長度，盡快使表面壓實，減少熱量損失。初壓用雙鋼輪壓路機靜壓12遍。碾壓時將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，從外側向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上將驅動輪從低處向高處碾壓。初壓后檢查平整度、路拱，有嚴重缺陷時進行修下乃至返工。C:復壓緊跟在初壓后開始且不得隨意停頓。壓路機碾壓段的長度不超過 6080米，采用不同型號的壓路機組合碾壓時安排每一臺壓路機作全幅碾壓，防止不同部們的壓實度不均勻。a:密級配瀝青混凝土的復

32、壓優先采用重型的輪胎壓路機進行搓揉碾壓以增加密水性，相鄰碾壓帶重疊 1/31/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實度為止。b:對粗集料為主的較大粒經的混合料，優先采用振動壓路機復壓，相鄰碾壓帶重疊寬度為 100200。振動壓路機折返時應先停止振動。c:對路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等大弄壓路機難于碾壓的部 位，宜采用小型振動壓路機或振動夯板作補充碾壓。D:終壓緊接在復壓后進行，終壓選用雙鋼輪壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓不少于 2遍，至無明顯輪跡為止。E:壓路機不得在未碾壓成型或冷卻的路段上轉向、調頭、加水或停留。碾壓要縱向并由低向高邊均勻地進行，壓路機不能停留在溫度高于 70的已經壓過的混合料

33、上，不得散落礦、油料等雜物。F:接縫的處理a:橫向接縫采用平接縫，用切割機垂直要割，使下次施工時成直角連接。下次攤鋪前，首先在橫接縫處微涂粘層瀝青，其次將攤鋪機熨平板坐在橫縫上并加熱，使接頭處瀝青面層溫度升高，有利于新舊混合料結合，然后開始攤鋪。當新鋪混合料攤出 510米后，用壓路機進行橫向碾壓橫縫，碾壓時，首先碾壓新鋪層 1015，其次每次錯位 1520，壓滿一個輪跡在新鋪層上后，進行正常縱向碾壓。b:雨季施工時，注意氣象預報，加強聯系，運料車和工地應備有防雨設施，并作好基層及路肩的排水工作。下承層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料。c:縱向接縫

34、采用熱接縫，整平板設置在同一水平。G:養護瀝青砼施工完成后，讓其自然冷卻養生交工前不開放交通，設路障，禁止與路面施工無關的車輛行駛，以避免污染路面。6、平緣石施工 （1）平緣石基礎施工1）施工工藝流程：放樣溝槽開挖定位放線支設模板澆筑砼養護。2）材料要求：平緣石基礎采用 C10混凝土。3）主要施工要點施工前，試驗室進行基底承載力試驗，若試驗承載力達到設計承載力繼續施工基礎，若試驗承載力達不到設計承載力要求，則對基底進行重新處理，采用換填片石、土夾石（含石量達到設計承載力要求。70），使承載力首先進行測量放線，然后進行溝槽開挖。溝槽開挖工作完成后，應對基底進行清理及找平，做好承載力強度檢查（采用

35、輕型觸探） ，并會同設計及監理工程師檢槽，驗收后，方可進行平緣石基模板支設。每 3米設置一道伸縮縫，采用瀝青麻絮填塞。平緣石基礎采用 C10混凝土，施工過程中，嚴格按配合比拌料，攪拌均勻，強度必須符合設計規范要求，表面抹平、收光，最后覆蓋薄膜養護。寬度、平整度、高程、直順、外觀必須符合驗收規范要求。（2）平緣石施工1）材料要求平緣石在預制廠購買，平緣石規格為 495200100mm，混凝土標號為 C30，形狀為直立式平緣石。預制廠家應提供產品強度、規格尺寸等技術資料及產品合格證。路口轉彎及分隔離帶端頭處均采用較短的平緣石。 平緣石以砂漿鋪砌，砂漿應飽滿、厚度均勻，砂漿強度符合設計要求。平緣石之

36、間用 1:3水泥砂漿擠漿后勾縫，縫寬 5mm,平緣石與路面之間刷瀝青。2）平緣石的安裝平緣石基礎宜與相應的基層同步施工。安裝平緣石的控制樁，直線段樁距宜為 1015m；曲線段樁距宜為 510m；路口處樁距宜為15m。首先清理平緣石基底，根據路中心線及路面的高程進行施工放線和高程測量，所測的數據交給施工隊，施工隊拉線安裝平緣石，安裝時采用 1:3水泥砂漿。平緣石安裝完畢后，及時用水準儀檢查高程，拉線檢查順直度、相鄰高差、縫寬等，不符合要求時及時返工，確保一次性交工。3）質量要求平緣石砌筑應穩固、直線段順直、曲線段圓順、縫隙均勻；平緣石灌縫應密實，平緣石表面應平順不阻水。平緣石背后宜澆筑水泥混凝土

37、支撐，并還土夯實。還土夯實寬度不宜小于 50cm，高度不宜小于 15cm，壓實度不得小于 90%。平緣石勾縫砂漿飽滿、砌筑牢固、順直、平整。7、護坡護坡采用拱形混凝土砌塊骨架內捶面護坡，骨架材料采用 C15混凝土預制砌塊。 1）施工方案拱形骨架防護的施工工藝流程：施工準備測量放樣基礎砼澆筑拱架溝槽開挖砂漿墊層、預制塊鋪砌設置伸縮縫拼接現澆及養生拱架內植草綠化。施工準備A：本段落路面基層、土路肩施工完畢，路基邊坡刷坡已完成，坡面要求平整、密實，線形平順。邊坡經各級檢驗合格，可進行路基邊坡防護工程施工。B：參與施工的人員進場，整理施工現場，做好施工前準備工作。施工所需的機具設備按要求進場，并有序停放，定期保養，提前調試機具設備。測量放樣首先計算路基拱架護坡設計頂邊線距路基中心距離及標高， 再對拱架護坡頂每 20米放線，并做好施工控制樁。拱架頂部控制樁固定好后，