1、 實(shí)用范本 / DOCUMENT TEMPLATE 編號(hào)： 地鐵站項(xiàng)目應(yīng)急處置預(yù)案（完整 正式 規(guī)范）編制人：_審核人：_日 期：_地鐵站項(xiàng)目應(yīng)急處置預(yù)案說(shuō)明：本文是指根據(jù)預(yù)測(cè)危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)目標(biāo)可能發(fā)生事故的類(lèi)別、危害程度，而制定的事故應(yīng)急救援方案，能及時(shí)、有效地統(tǒng)籌指導(dǎo)事故應(yīng)急救援行動(dòng)。本文檔可直接下載后修改使用。為了預(yù)防車(chē)站施工中突發(fā)事件的發(fā)生, 減少財(cái)產(chǎn)及經(jīng)濟(jì)損失, 以及在某些不可抗拒的事件發(fā)生后, 能夠有充分的技術(shù)措施和搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備, 使損失減少到最低限度, 特制定應(yīng)急處置預(yù)案, 以便在施工時(shí)執(zhí)行。第1節(jié) 常規(guī)的應(yīng)急處置準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)備好搶險(xiǎn)物資, 如方木、編織袋、工字鋼, 并在現(xiàn)場(chǎng)堆碼整齊

2、, 標(biāo)識(shí)清楚, 專(zhuān)料專(zhuān)用；所用材料、構(gòu)件和設(shè)備應(yīng)符合國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定, 以及設(shè)計(jì)要求, 應(yīng)具有出廠合格證和質(zhì)量證明文件, 項(xiàng)目部經(jīng)常檢查搶險(xiǎn)物資的情況, 發(fā)生損壞和減少應(yīng)及時(shí)更換和補(bǔ)充。應(yīng)急物資儲(chǔ)備數(shù)量表見(jiàn)表2。應(yīng)急物資儲(chǔ)備數(shù)量表（每工區(qū)）表2應(yīng)急物資數(shù)量水泥（t）20砂袋（條）1000注漿泵（臺(tái)）1水泵（臺(tái)）6工字鋼（t）15方木（m3）3雨衣（套）40手提燈（只）40鐵鍬（把）20沙子(立方)100現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備備用注漿泵, 并在平時(shí)加強(qiáng)保養(yǎng), 保證可以隨時(shí)使用?，F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備發(fā)電機(jī)(250KW), 保證應(yīng)急電源的使用。與可能在施工期間產(chǎn)生險(xiǎn)情的管線產(chǎn)權(quán)單位、市政等部門(mén)建立工作聯(lián)系, 雙方分別指定

3、專(zhuān)門(mén)聯(lián)系人, 掌握聯(lián)系電話, 發(fā)生異常時(shí)能夠及時(shí)聯(lián)系, 迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。施工前做好有關(guān)管線、地面建（構(gòu)）筑物、市政設(shè)施的調(diào)查。第2節(jié) 對(duì)地表沉降的預(yù)防及處理措施1、地表沉降控制措施針對(duì)本區(qū)段地質(zhì)情況, 在風(fēng)井、風(fēng)道、出入口通道及車(chē)站主體結(jié)構(gòu)開(kāi)挖過(guò)程中, 將采取以下措施控制沉降：建立沿線的地面沉降觀測(cè)點(diǎn), 在隧道開(kāi)挖前取得初始數(shù)據(jù), 并將所有的監(jiān)測(cè)點(diǎn)清晰地標(biāo)在線路平面圖上；在隧道開(kāi)挖時(shí)對(duì)量測(cè)結(jié)果進(jìn)行整理, 以獲得開(kāi)挖參數(shù)與沉降點(diǎn)的關(guān)系, 以便在施工中調(diào)整各項(xiàng)參數(shù)；在開(kāi)挖過(guò)程中, 必要時(shí)對(duì)地面建筑物進(jìn)行加固處理, 運(yùn)用優(yōu)化施工參數(shù)的方法, 進(jìn)一步控制地面沉降曲線的特性指標(biāo), 滿足建筑物保護(hù)要

4、求；地面沉降變化值較大時(shí), 加密觀測(cè)和加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)值班；建立嚴(yán)格的沉降量測(cè)控制網(wǎng)絡(luò), 及時(shí)定期進(jìn)行監(jiān)測(cè), 以掌握施工時(shí)對(duì)周?chē)h(huán)境及對(duì)隧道結(jié)構(gòu)本身的影響；加強(qiáng)初期支護(hù)施工質(zhì)量, 必要時(shí)增加支護(hù)措施。2、洞內(nèi)流砂的應(yīng)急處置(1)洞內(nèi)發(fā)生流砂時(shí)立即停止施工, 必要時(shí)用砂袋或袋裝水泥進(jìn)行反壓。(2)增大抽水量, 降低地下水位。(3)打設(shè)注漿管, 對(duì)流砂地層進(jìn)行注漿加固。3、地面沉陷的應(yīng)急處置(1)地面發(fā)生沉陷時(shí), 立即在沉陷區(qū)外安全地帶設(shè)置警戒, 保證車(chē)輛和人員安全。(2)迅速通知交警進(jìn)行交通疏導(dǎo)。(3)按照有關(guān)程序進(jìn)行上報(bào), 在現(xiàn)場(chǎng)制定搶險(xiǎn)方案。(4)洞內(nèi)立即停止施工, 并做好應(yīng)急準(zhǔn)備。(5)通知管線產(chǎn)

5、權(quán)單位切斷沉陷影響區(qū)內(nèi)的管線。(6)加密洞內(nèi)和地表監(jiān)測(cè)點(diǎn)和觀測(cè)頻率, 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)值班。第3節(jié) 對(duì)暗挖施工塌方的預(yù)防及處理措施隧道開(kāi)挖必須制定切實(shí)可行的施工方案和安全措施, 根據(jù)”管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、緊襯砌”的施工原則, 對(duì)不同施工段, 采取不同施工方法；采用超前探孔對(duì)地質(zhì)情況或水文情況進(jìn)行探察, 觀測(cè)洞內(nèi)圍巖受力及變形狀態(tài), 及時(shí)發(fā)現(xiàn)塌方的可能性及征兆, 及時(shí)制定應(yīng)對(duì)措施；加強(qiáng)初期支護(hù), 預(yù)防塌方。開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行錨噴支護(hù), 防止局部坍塌, 提高土體的整體穩(wěn)定性；由各工班抽調(diào)精明強(qiáng)干的工人成立搶險(xiǎn)小組, 項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng), 提前做好教育工作和培訓(xùn)工作。熟悉搶險(xiǎn)程序, 一旦隧道發(fā)生塌方, 迅速、果斷、有條不紊地進(jìn)行解決和處理, 詳細(xì)觀測(cè)塌方范圍、形狀、塌穴的地質(zhì)構(gòu)造, 查明塌方發(fā)生的原因和地下水活動(dòng)情況, 認(rèn)真分析, 制定處理方案, 并及時(shí)迅速處理；若塌方較嚴(yán)重, 可能會(huì)危及到洞室的穩(wěn)定, 立即用方木或工字鋼將洞室支撐起來(lái), 拱部用方木做扇形支撐架, 加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè), 待結(jié)構(gòu)穩(wěn)定后, 用噴錨回填處理并預(yù)留注漿管, 注漿加固。若坍