1、豫南五市大中型客貨車駕駛?cè)丝荚嚮亟ㄔO(shè)項目 監(jiān)理細則編制： 批準： 日期： 河南鵬新建設(shè)工程咨詢有限公司豫南五市大中型客貨車駕駛?cè)丝荚嚮亟ㄔO(shè)項目監(jiān)理部目錄一編制依據(jù):1二. 工程特點：1三. 監(jiān)理工作流程錯誤！未定義書簽。四. 監(jiān)理工作要點：3五. 監(jiān)理控制的方法和措施：32一編制依據(jù):1.豫南五市大中型客貨車駕駛?cè)丝荚嚮亟ㄔO(shè)項目的設(shè)計文件； 2.城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ1-2008)3.給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范 GB50268-20084.建筑地基與基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范 GB50202-20025.混凝土結(jié)構(gòu)施工及驗收規(guī)范GB50203-20026.砌體結(jié)構(gòu)施工及驗

2、收規(guī)范GB50204-20027.經(jīng)審批過的施工單位編制的施工專項方案8.經(jīng)審批過的監(jiān)理規(guī)劃二. 工程特點： 本工程位于漯河市交通路南段，工程所在處原大荊莊村民莊稼地，工程設(shè)計大中型客貨車科二考試模擬路段，其中包括模擬高速、模擬隧道，模擬連續(xù)急彎山區(qū)路，大客、大貨側(cè)方停車、中客側(cè)方停車，牽引車窄路掉頭，大客、大貨窄路掉頭，大貨、中客窄路掉頭，牽引車側(cè)方停車，大貨、大客曲線行駛，中客曲線行駛，大貨、大客起伏路，牽引車單邊橋，中客單邊橋，中客起伏路，中客直角轉(zhuǎn)彎，大貨、大客直角轉(zhuǎn)彎，大客、大貨單邊橋，牽引車起伏路，大客、大貨通過連續(xù)障礙，牽引車、中客通過連續(xù)障礙，大貨、中客坡道起步，牽引車坡道起步

3、，大客、大貨、中客限速通過限寬門，牽引車限速通過限寬門，模擬雨天濕滑路面，模擬霧天濕滑路面，室外雨水管網(wǎng)、室外供電等。道路工程：模擬高速公路結(jié)構(gòu)基層為150mm厚二灰土墊層，150mm厚二灰碎石底基層，180mm厚水泥穩(wěn)定碎石上基層，280mm厚C30混凝土面層。其它普通路面結(jié)構(gòu)基層為150mm厚石灰土墊層，150mm厚二灰土底基層，150mm厚二灰碎石上基層，210mm厚C30混凝土面層，模擬隧道為鋼結(jié)構(gòu)。排水工程 ：室外排水采用HDPE雙壁波紋排水管，地埋深度為1.0m,承插密閉式接口鏈接。供電工程：照明供電線路采用ZRYJV-1KV-516mm2電力電纜，穿PC50管保護埋地敷設(shè)，地埋深

4、0.8米，通過行車路面，穿SC50熱鍍鋅鋼管做保護，并在其兩端設(shè)置接線井。部分場地中央設(shè)置15米高桿燈，桿頂均布8盞燈具，每盞燈具功率為400W，道路標準段兩側(cè)人行道均布12米單臂或雙臂路燈。監(jiān)理的工作流程： 工程材料、構(gòu)配件和設(shè)備質(zhì)量控制基本程序承包單位填寫工程材料/構(gòu)配件/設(shè)備報單方法：1、審核證明資料2、到廠家考察3、進場材料檢驗4、進行驗證復(fù)試承包單位另選監(jiān)理工程師審核 不合格 承包單位使用 隱蔽工程驗收基本程序承包單位達到隱蔽工程報驗條件進行檢糾正 承包單位填寫隱蔽工程質(zhì)量報驗認單監(jiān)理工程師審核 不合格 合格監(jiān)理工程師簽認進行隱蔽施工3. 監(jiān)理工作要點1、 測量放線1.1控制要點控制

5、要點目標值序號控制要點目 標 值 備注1儀器性能合格證、檢測情況報告 2交樁及樁位保護1. 所交樁位：每200M不少于1個控制樁。2. 控制樁成對設(shè)置，間距不超過100米。3. 高程控制點間距不大于20米。4. 水準測量高程閉合差：平地20L（mm）施工測量允許偏差表 項 目允 許 偏 差水準測量高程閉合差12L （mm）導(dǎo)線測量方位角閉合差40n導(dǎo)線測量相對閉合差13000直接丈量測距兩次較差L5000（mm）注：L：水準測量閉合線路長度（KM）。n：水準或?qū)Ь€的測站數(shù)。 1.2、具體內(nèi)容1.2.1.交樁后，施工單位要進行復(fù)核，復(fù)查后簽報監(jiān)理審核，復(fù)核無誤后該樁方可使用。1.2.2所交樁位，

6、過疏要進行加密。每200米不宜少于一個樁位。對施工單位補加的控制樁位要加強校核，并做另類標識，標識要明確且不宜損壞。1.2.3.施工放線樁由控制樁引出，軸線控制樁要成對設(shè)置，間距不宜超過100米，曲線段處的控制中心視曲線弧度大小要適當加密。1.2.4.軸線控制樁設(shè)在溝槽上口兩側(cè)，距槽邊1米范圍內(nèi)，成對設(shè)置的兩控制樁連線應(yīng)垂直于溝槽（管線）軸線。1.2.5.軸線控制樁在施工中不允許碰撞和掩埋，如遇破壞應(yīng)及時補樁。1.2.6.控制樁宜采用4*6cm方木，長50cm，樁頂高出地面不宜大于20cm，樁頂用紅藍筆標出十字控制線并砸中釘，軸線控制樁埋好后量出溝槽邊線，用灰線標識。1.2.7.沿溝槽應(yīng)設(shè)標高

7、控制點，間距不大于20米，并有可靠保護，各高程控制樁要進行復(fù)側(cè)，誤差應(yīng)符合CJJ282004規(guī)范規(guī)定。2、 明挖排水 2.1控制要點 施工順序；復(fù)核槽底標高、軸線、寬度符合要求 模板安裝符合要求 墊層砼澆筑、澆筑完成驗收合格 下管安裝、檢查井砌筑驗收合格 閉水試驗、回填土壓實（密實度90）。工程項目現(xiàn)場質(zhì)量檢驗項目施工質(zhì)量控制內(nèi)容監(jiān)理方法分部分項排水工程主道排水管線敷設(shè)1、管道基礎(chǔ)及管節(jié)安裝：混凝土抗壓強度或砂漿強度（mpa），管軸線偏位、管內(nèi)底高程、基礎(chǔ)厚度、管座寬度、抹帶：寬度、厚度。2、橋查（雨水井）砌筑：漿砌強度（mpa）、軸線偏位、園井直徑或方井長寬、井蓋與相鄰路面高差1、測量放線和

8、開挖深度應(yīng)符合設(shè)計文件要求，復(fù)核原狀土地面線高程測試記錄。2、土方開挖管溝同于土方路塹開挖的質(zhì)量控制內(nèi)容。溝底人工清槽后，應(yīng)平整，其寬度應(yīng)滿足管道安裝和砌筑需要。3、管道安裝前應(yīng)進行溝底高程復(fù)測，并符合設(shè)計要求。4、管道管徑及膠圈應(yīng)符合設(shè)計要求，進場后應(yīng)及時審驗產(chǎn)品合格證書，發(fā)現(xiàn)有管壁明顯裂縫、管口明顯破損的管節(jié)嚴禁使用。5、管座基礎(chǔ)砼應(yīng)符合設(shè)計強度要求。6、管節(jié)安裝時，承插口應(yīng)頂緊到位，膠圈中卡、管線順直，坡度適中，抹帶密實。巡視、旁站、平行檢查、用尺量或水準儀檢測。7、排水井底墊層應(yīng)符合設(shè)計要求，砌體砌塊應(yīng)交錯砌筑，內(nèi)壁二道、外壁一道，砂漿抹灰，平整、光潔。8、無壓閉水試驗，應(yīng)管節(jié)井壁不滲

9、不漏并符合施工技術(shù)規(guī)范要求。9、管溝回填土可用符合要求的原狀土，分層回填，分層壓實，分層最大松鋪厚度不宜超過30cm溝槽開挖的允許偏差序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查頻率檢查方法1槽底高程（mm）-30兩井之間3點水準儀2軸線偏位（mm）150兩井之間3點經(jīng)緯儀、尺量3槽底中線每側(cè)寬度（mm）不小于規(guī)定兩井之間3點/側(cè)掛中心線用尺量管基允許偏差：序號項 目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1混凝土抗壓強度必須符合設(shè)計100m1組必須符合規(guī)定2墊層中線每側(cè)寬度不小于設(shè)計規(guī)定10m2掛中心線用尺量每測計1點高程0-15mm10m1用水準儀測量3管座肩寬+10mm-5mm10m2掛中心線用尺量每測計1

10、點肩高20mm10m2用水準儀測量每測計1點4蜂窩面積1%兩井之間(每側(cè)面)1用尺量蜂窩總面積安管允許偏差：序號項 目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1中線位移15兩井之間2掛中心線用尺是量2管內(nèi)底高程D1000mm10兩井之間2用水準儀測量D1000mm15兩井之間2用水準儀測量倒虹吸管30兩井之間2用水準儀測量3相鄰管錯口D1000mm3兩井之間3用尺量D1000mm5兩井之間3用尺量檢查井允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定；序號檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查頻率檢查方法1井內(nèi)尺寸（mm）20不小于設(shè)計每座2點用尺量，長寬各計1點2井蓋高程（mm）路面及行人道標高應(yīng)一致每座1點尺量非路面10不低于

11、地面3井底高程（mm）管徑1000mm15回填土偏差：序號項 目壓實度(%)(輕型擊實試驗法檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1胸腔部分90兩井之間每層一組3點用環(huán)刀不法檢驗2管項以上500mm85每層一組3點用環(huán)刀不法檢驗2.2具體內(nèi)容 2.2.1溝槽開挖溝槽開挖前，施工單位應(yīng)做好溝槽中心線與邊線的放樣工作，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核認可后方可開挖。 溝槽開挖必須從下游開始 （避免積水），溝槽開挖必須遵循“開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖”的原則，開挖時不得擾動槽底土壤，如超挖，超挖部分應(yīng)用級配砂石或低標號砼填實。槽底不得受水浸泡，遇有地下水時，應(yīng)做好臨時排水措施，將地下水降至槽底0.5m以下，做到干槽施

12、工。溝槽開挖是否支撐應(yīng)視開挖的深度和土質(zhì)確定，采用支撐時不得妨礙下管和墊層澆筑，當無需進行支撐時，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和設(shè)計及規(guī)范要求確定。基坑開挖的棄土不宜堆放基坑周邊，以免影響基坑邊坡的穩(wěn)定性，基坑開挖過程中應(yīng)盡量減少對基坑底部及邊坡土層的擾動，以免使其承載力降低及影響基坑的穩(wěn)定。復(fù)核槽底標高、寬度按規(guī)定驗收無誤后，方可施工墊層，其厚度必須達到設(shè)計要求，監(jiān)理進行認真量測。 2.2.2管道基礎(chǔ)；模板驗收合格后，澆筑管座砼前應(yīng)清理模板中的渣土、雜物。管道基礎(chǔ)砼抗壓強度試塊每臺班各做一組，砼澆筑、養(yǎng)護必須符合施工要求。砼基礎(chǔ)宜從端部開始，每隔20m-25m左右設(shè)縫一道，縫需與管節(jié)接口對齊。砼抗壓強度2

13、.5MPa時方可拆模，再進行中線、高程、截面尺寸、外觀（蜂窩、麻面面積不得超過1%）驗收，驗收合格后方可進入下道工序施工。2.2.3、管道安裝施工所用管材應(yīng)有出廠合格證（所有排水管道甲方供應(yīng)）。管道安裝前應(yīng)進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫（外表面不允許有裂縫，內(nèi)壁裂縫寬度0.05mm）、保護層脫落、節(jié)口掉角等缺陷（嚴重的不得進入施工現(xiàn)場）應(yīng)進行修補，并經(jīng)各方協(xié)商形成文字記錄同意后方可使用。基礎(chǔ)砼強度5MPa時方可安裝管道，管道安裝前應(yīng)將管內(nèi)外清掃干凈，安裝自下游開始，安裝時必須墊穩(wěn)，逐節(jié)調(diào)整管節(jié)的中心及高程，安裝允許偏差必須符合規(guī)范要求，驗收合格后應(yīng)及時澆筑管座砼。剛性接口處理；管節(jié)端部必須清理干凈，必

14、要時應(yīng)鑿毛，節(jié)縫處必須澆水濕潤，管道接口應(yīng)平直，環(huán)型間隙應(yīng)均勻，接口應(yīng)整齊，涂抹砂漿刮糙后布設(shè)鋼絲網(wǎng)（每邊搭接管節(jié)的寬帶必須符合規(guī)范要求）外圍粉光，外光內(nèi)實，粘接牢固。每隔20m-25m設(shè)置一道柔性接口，柔性接口處的管道基礎(chǔ)應(yīng)用變形縫分離，柔性接口的設(shè)置應(yīng)符合圖集04s516第5.6.5條。接口施工完畢后必須濕治養(yǎng)護。管道埋深在0.7m-5m之間（管頂覆土深度3m時，應(yīng)采用級管）。2.2.4、檢查井井底基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)同時澆筑，檢查井砌筑前沖洗原基礎(chǔ)及管道，保證可靠粘接、確保不滲水。灰磚砌筑不得有通縫（砌體材料應(yīng)采用MU10、M7.5水泥砂漿砌筑）。踏步應(yīng)按規(guī)定設(shè)置（垂直距離360mm、水平距

15、離中到中300mm），位置準確、安裝牢固，鋼筋應(yīng)作防腐處理。井框、井蓋必須完整無損（井框、井蓋甲方供應(yīng)）有出廠合格證，安裝平整、位置正確。雨水口位置應(yīng)符合設(shè)計要求，不得歪扭，井蓋應(yīng)與路邊相吻合，允許偏差為10mm。雨水口與檢查井連管（支管）應(yīng)順直、無錯口、坡度應(yīng)符合設(shè)計要求。檢查井與接入的管道 管口應(yīng)與井壁齊平，當接入管徑300mm時，井壁應(yīng)砌發(fā)磚圈加固。檢查井底板下均增設(shè)10cm厚碎石墊層。井內(nèi)外壁均用1：2防水水泥砂漿抹面厚2cm。2.2.5、閉水試驗、回填土；雨、污水管道必須作閉水試驗。閉水試驗要在管道及檢查驗收合格，管道未回填土且溝槽內(nèi)無積水，全部預(yù)留孔封堵無滲水后進行（閉水試驗時監(jiān)理

16、應(yīng)旁站）。管道溝槽回填必須在閉水試驗合格后進行，且溝槽內(nèi)無積水。不得回填淤泥、腐植土、有機物、和大的塊狀物，管道兩側(cè)和管頂以上50cm范圍內(nèi)的覆土必須分層整平，每層虛鋪厚度30cm，用輕型夯實工具夯實，若用推土機或碾壓機碾壓，管頂以上覆土厚度70cm，管道兩側(cè)分層壓實度應(yīng)達到設(shè)計要求90%，管頂覆土壓實度85%。溝槽回填順序應(yīng)按溝槽排水方向由高向低分層進行，溝槽兩側(cè)應(yīng)同時進行，以防管道位移，檢查井和附屬構(gòu)筑物等回填土?xí)r四周均勻回填夯實，回填土密實度應(yīng)根據(jù)路面要求而定，但不應(yīng)低于95%。3.道路工程3.1控制要點：工程項目現(xiàn)場質(zhì)量檢驗項目施工質(zhì)量控制內(nèi)容監(jiān)理方法分部分項路基工程土方開挖壓實度（%

17、）零填及路塹、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡（%）、邊坡。土方路塹開挖：1、對挖出的適用材料應(yīng)用于路基填筑，不適用的材料按棄土規(guī)定辦理；2、不論開挖工量和深度大小，均應(yīng)自上而下進行，不得亂挖超挖，嚴禁掏洞取土；3、路塹路床的表層下為有機土，難以晾干壓實的土、CBR值土路床小于6.0，土路堤小于3.0的土均應(yīng)換填；4、根據(jù)路塹深度和縱向長度可分別選用橫挖法或縱挖法或混合挖法。1、現(xiàn)場巡視、旁站、尺量2、審查彎沉值檢測報告單路基填筑1、路基填筑工程在施工前應(yīng)按常規(guī)清基，路堤基底應(yīng)按規(guī)范要求整平、壓實；路堤基底原狀土的強度不符合要求時，應(yīng)換填，換填深度不小于30cm，并分層壓實。當路堤

18、穩(wěn)定性受到地下水位影響時，應(yīng)在路堤底部填上水穩(wěn)性優(yōu)良的材料或用無機結(jié)合料進行加固處理。路堤填料不得作用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、生活垃圾和腐植土。2、土方路堤填筑：1）必須根據(jù)設(shè)計斷面分層填筑，分層壓實。機械壓實時分層最大，松鋪厚度不宜超過50cm。填筑至路床頂面最后一層最小壓實厚度不應(yīng)小于8cm。2）路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度，壓實寬度不小于寬度。最后削坡。3）山坡路堤，地面橫坡不走于1:5且基底土層符合要求時，路堤可直接修筑在天然土基上。4）分作業(yè)段施工時，兩段交接處，不同時填筑時，則先填地段應(yīng)按1:1坡度分層面臺階，若同時填筑應(yīng)分層，相互搭接，其長度不小于2m；5）用機械從路堤

19、兩側(cè)分層推集的填土，若土的含水量不夠時，用灑水車灑水，分層碾壓。現(xiàn)場巡視、旁站、尺量或平行檢查路面工程基層壓實度（%）：代表值、極值、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡（%），強度（mpa）水泥穩(wěn)定砂礫基層：1、所用材料的水泥應(yīng)選用終凝時間較長宜在6小時以上的品牌；砂礫壓碎值應(yīng)不大于30%，有機含量不應(yīng)超過2%，砂礫集料最大粒徑不應(yīng)超過50mm；水應(yīng)清潔無害。2、混合料應(yīng)經(jīng)試驗室進行配合比組成設(shè)計和試鋪試驗。3、鋪筑基層前底基層應(yīng)嚴格整形和壓實。4、應(yīng)用12T以上的壓路機碾壓，每層壓實厚度不應(yīng)超過20cm；5、混合料離析處應(yīng)在碾壓前挖除，換填合格材料。6、碾壓完成后應(yīng)及時養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天

20、。巡視、平行檢查、旁站、用尺量或水準儀檢測面層抗析強度（mpa）板厚度、平整度、標準差（）最大間隙（h），相鄰板高差、縱橫縫順直度、中線平面偏位、路1、水泥混凝土面層：1）水泥、砂、石及鋼筋等原材料應(yīng)合格并符合設(shè)計規(guī)范要求，見證取樣送檢。2）施工前對基層測量成果、復(fù)核。3）拌和料按設(shè)計配合比試驗確定生產(chǎn)配合比。4）模板支撐應(yīng)穩(wěn)妥牢固。5）混合料在運輸中不得有離析漏漿現(xiàn)象。6）澆筑后及時振搗均勻布點， 同上面層面寬度、縱斷高程、橫坡（%）壓實度（%），平整度：標準偏差（）、最大間隙（h），彎沉值、抗滑：摩擦系數(shù)，構(gòu)造深度、厚度、中線平面偏位、縱斷高程、寬度（有側(cè)面、無側(cè)面）、橫坡（%）不漏振，振

21、動梁拖振拖平，嚴禁砂漿找平，磨光機整型后可用原漿找平，適時拉毛和養(yǎng)生。7）適時切割縮縫，及時填注脹縫。8）細部處理應(yīng)符合設(shè)計要求。2、瀝青混凝土面層：1）所用粗集料，細集料，填料、瀝青等材料應(yīng)符合設(shè)計要求，審批試驗數(shù)據(jù)。2）熱拌瀝青混合比設(shè)計應(yīng)試驗方法確定，試驗不少于5組試件（每組5個），測定其密度，穩(wěn)定性、流值、空隙率。3）路面鋪筑前應(yīng)先鋪筑試驗路段，以驗證混合料配制的穩(wěn)定性和施工方法的可行性。4）瀝青面層應(yīng)采用全路幅連續(xù)攤鋪，以防止出現(xiàn)縱向工作裂縫和接縫。盡量避免攤鋪機中斷過頻或積車。5）瀝青混凝土的上下層宜盡可能在同一天鋪筑，以免下層被污染。6）壓實程度為初壓輕型，復(fù)壓重型，終壓輕型，自

22、邊至中碾壓，壓路機不得在新鋪瀝青混合料上轉(zhuǎn)向調(diào)頭。左右移動或突然剎車。7）壓路機碾壓不到的部位應(yīng)用小型振動機及時夯壓密實或人工夯實燙平。8）面層應(yīng)平整密實，粗細一致，不得有輪跡、裂縫、推擠、油丁、油包、離析、花白料現(xiàn)象。接縫緊密平整、順直無跳車。同上路基防護工程護坡1、護坡現(xiàn)場：砂漿強度、頂面高程、表面平整度、坡度、厚度、底面高程。2、漿砌砌體：砂漿強度、頂面高程、應(yīng)因地制宜采用經(jīng)濟合理，耐久適用的防護措施。依據(jù)項目工程施工圖形設(shè)計的路基邊坡的坡岸防護方案，應(yīng)按相關(guān)技術(shù)規(guī)范實施施工質(zhì)量控制。現(xiàn)以漿砌片石形式為例，其主要監(jiān)理內(nèi)容：1）開挖基坑應(yīng)核對地質(zhì)情況，基礎(chǔ)底面必須放置在設(shè)計高程上，檢查施工

23、原始記錄。2）同上3.2、具體內(nèi)容3.2.底基層與基層的監(jiān)理 基層施工前，路基的強度、穩(wěn)定性必須滿足規(guī)范的要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測簽認后方可進行基層施工。3.2.2 施工準備階段的監(jiān)理3.2.2.1. 施工機械設(shè)備的檢查。主要指拌合設(shè)備、自卸運輸車、壓路機、平地機、瀝青混合料攤鋪機等施工機械設(shè)備的數(shù)量、型號、機械狀況是否符合合同的規(guī)定要求，是否能滿足施工的要求。3.2.2.2.路用材料的質(zhì)量檢驗。 主要對承包人申報的材料試驗報告進行審核和抽檢。天然級配料的物理力學(xué)指標測定，結(jié)果是否符合規(guī)范要求。外購材料的物理、化學(xué)指標檢測結(jié)果是否符合規(guī)范的要求。3.2.2.3.基層混合料的組成設(shè)計試驗報告未經(jīng)監(jiān)

24、理工程師審核簽認，承包人不能進行施工。3.2.2.4混合料拌合物位置、拌合設(shè)備及運輸車輛能否保證連續(xù)施工及拌合質(zhì)量。3.2.2.5.試驗路段施工與總結(jié)報告的審核。承包人應(yīng)在正式施工前一周向監(jiān)理工程師提供該試驗路段施工的總結(jié)報告資料，其內(nèi)容包括：用于正式施工的基層材料的配合比。材料松鋪系數(shù)。確定標準的施工方法其內(nèi)容包括：混合料的攤鋪方法和適用的工具；拌和機械是否適用，拌合的方法、深度和遍數(shù)；混合料的最佳含水量、控制方法；壓實機械的選擇和組合，壓實順序、速度和遍數(shù)；現(xiàn)場密實度檢查方法；整平和整型的合適工具和方法。確定一次鋪筑的合適長度及厚度。3.2.2.6.簽發(fā)路面底基層和基層開工通知單。3.2.

25、3.施工階段的監(jiān)理3.2.3.1.對已恢復(fù)的中線和邊線進行檢查與核對。3.2.3.2.進行高程測量，在邊樁上標出各層的邊緣設(shè)計高程及松鋪厚度標記，監(jiān)理工程師對該項工作進行抽檢認證。3.2.3.3.檢驗材料攤鋪層的松鋪厚度是否符合預(yù)定的要求。3.2.3.4.按照配合比，將符合要求的各種材料充分拌合并達到均勻，監(jiān)理工程師應(yīng)重點檢查水泥劑量和最佳含水量的控制及拌合方法。拌合期間監(jiān)理工程師應(yīng)旁站監(jiān)督檢查，并在整平后復(fù)核，各項質(zhì)量指標（高程、寬度、厚度等）。3.2.3.5.攤鋪碾壓。拌合鋪筑整平后，應(yīng)抓緊壓實，采用能量較大的震動壓路機碾壓，碾壓作業(yè)應(yīng)遵循“先輕后重，先邊后中，先慢后快”的原則。碾壓工作達

26、到標準為止。3.2.3.6.在施工過程中，監(jiān)理工程師檢查承包人是否按規(guī)范要求的項目、頻率進行質(zhì)量檢測，并進行抽檢。派遣監(jiān)理人員對拌和站進行旁站監(jiān)理，并及時抽檢混合料的質(zhì)量；并做好嚴格旁站及抽檢記錄。3.2.4.完工驗收階段的監(jiān)理3.2.4.1.承包人自檢合格后，向監(jiān)理工程師提交交工驗收通知單。3.2.4.2.監(jiān)理工程師接到通知后，應(yīng)立即進行工程竣工外形尺寸、壓實度檢測、高程測量等項目抽檢。3.2.4.3.審查底基層和基層各施工工序質(zhì)量驗收單。3.2.4.4.審查承包人提交的竣工自檢報告。3.2.4.5.以上各項檢查和審核合格后，應(yīng)簽發(fā)中間交工證書并進行工程計量。3.2.5 瀝青面層的監(jiān)理3.2

27、.5.1進場設(shè)備控制路面施工拌和、攤鋪、壓實設(shè)備必須滿足生產(chǎn)要求，與標書相一致或根據(jù)工程實際進展情況增加相應(yīng)的設(shè)備及儀器。3.2.5.2瀝青混凝土拌和設(shè)備產(chǎn)品類型必須是間歇式，單套設(shè)備的拌和能力不少于160t/h，總拌和能力應(yīng)與施工段落的工程量相匹配，并裝有溫度檢測系統(tǒng)及保溫的成品貯料倉和二次除塵裝置。3.2.5.3瀝青混凝土攤鋪必須使用知名品牌先進的自動攤鋪機，安裝有可調(diào)的活動熨平板或整平組件。壓實設(shè)備光輪壓路機為雙輪雙驅(qū)鋼筒壓路機，輪胎壓路機應(yīng)為2030T分軸式。3.2.5.4 運料設(shè)備應(yīng)采用干凈有金屬底板的自卸翻斗車輛運送混合料，車槽內(nèi)不得沾有雜物。運輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備，車槽四角應(yīng)密封

28、堅固。3.2.5.5 瀝青混合料檢測設(shè)備必須配備進口屏顯、自動打印的瀝青含量測定儀和馬氏指標測定儀。改性瀝青混凝土需配備400倍帶光源顯微鏡，用來觀測改性劑分散度情況。3.2.6 進場原材料控制3.2.6.1 瀝青(1) 面層混合料用各種瀝青的技術(shù)指標應(yīng)符合標書的要求。(2) 運到現(xiàn)場的每批瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠試驗報告，并說明裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量等。進場瀝青每車都應(yīng)重新進行取樣和試驗。(3) 在現(xiàn)場制造的改性瀝青宜隨配隨用；需作短時間保存時，應(yīng)保持適宜的溫度，并進行不間斷的攪拌或泵循環(huán)，以保證改性瀝青具有足夠的穩(wěn)定性和使用質(zhì)量，使用前要檢查各項指標是否合格。(4) 不同生產(chǎn)廠

29、家、不同標號的瀝青必須分開存放，不得混雜，并應(yīng)有防水措施。經(jīng)檢驗確認已發(fā)生離析的改性瀝青不得使用。3.2.6.2 粗集料(1) 所有面層石料均采用大型反擊式破碎機加工，具有良好的顆粒形狀，并潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強度、耐磨耗性。抗滑表面層混合料中4.75以上的粗集料采用玄武巖石料，集料形狀應(yīng)接近立方體，并具有良好的嵌擠能力，非破碎面顆粒含量（含有一個或以上非破碎面顆粒的質(zhì)量與粗集料總質(zhì)量之比）小于5%，要求水洗后使用。路面中、下層粗集料采用優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r石料。(2) 粗集料的質(zhì)量和級配應(yīng)符合標書的要求。3.2.6.3 細集料(1) 細集料應(yīng)干凈、堅硬、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)或其他有害

30、物質(zhì)，并有適當?shù)念w粒組成。(2) 細集料質(zhì)量技術(shù)要求及機制砂或石屑的規(guī)格，應(yīng)符合標書的規(guī)定。(3) 面層4.75以下的細集料必須采用優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r生產(chǎn)的機制砂，機制砂宜采用專用的細集料破碎機生產(chǎn)制造。中、下面層當采用機制砂有困難時，可采用石屑代替，石屑要具有適當?shù)募壟洌跗扑槭疾坏檬褂茫仨毥?jīng)二次破碎，不得使用含有泥土、臟物的邊角尾料。3.2.6.4 填料填料必須采用由石灰?guī)r等堿性石料磨細的礦粉，礦粉必須保持干燥，能從石粉倉中自由流出，瀝青混凝土拌和站除塵裝置回收的粉塵不得作為填料使用，視密度應(yīng)大于2.5g/3。3.2.7 配合比試驗混合料配合比的確定。應(yīng)在確定目標配合比的基礎(chǔ)上，進行生產(chǎn)配合比

31、試驗，通過對馬歇爾試驗各項指標的驗定，調(diào)整級配和瀝青用量，最終達到最佳配合比，用于指導(dǎo)施工。最佳配合比必須與進場的原材料性能指標相一致，確保配合比的真實性、可行性。承包人和監(jiān)理試驗室須配有動穩(wěn)定度儀，所做頻率和次數(shù)不得少于標書要求，并以此作為控制瀝青混合料的重要指標。3.2.8 試驗路段施工前，必須進行試驗路段的攤鋪，以驗證混合料的穩(wěn)定性，確定拌和、攤鋪和壓實設(shè)備的效率、施工方法以及施工組織的合理性。試驗路完成后，承包人寫出書面報告，報監(jiān)理工程師批準，正式施工必須按批準的試驗路段的施工工藝。四、 質(zhì)量監(jiān)理的方法和措施4.1質(zhì)量控制程序4.1.1、開工報告在各單位工程、分部工程或分項工程開工之前

32、，監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人提交工程開工報告并進行審批。工程開工報告應(yīng)提出工程實施計劃和施工方案；依據(jù)技術(shù)規(guī)范列明本項工程的質(zhì)量控制指標及檢驗頻率和方法。說明材料、設(shè)備、勞力及現(xiàn)場管理人員的準備情況；提供放樣測量、標準試驗、施工圖等必要的基礎(chǔ)資料。4.1.2、工序自檢報告監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人的自檢人員按照工藝流程和工序檢查程序在每道工序完工后首先進行自檢，自檢合格后再向監(jiān)理工程師申報進行抽檢和認可。4.1.3、工序檢查認可監(jiān)理工程師應(yīng)緊接承包人的自檢或同時對每道工序完工后進行檢查驗收并簽認，對不合格的工序應(yīng)指示承包人進行缺陷修補或返工。前道工序未經(jīng)檢查認可，后道工序不得進行。4.1.4、中間交工

33、報告 當工程的單位、分部或分項工程完工后，承包人的自檢人員應(yīng)再進行一次系統(tǒng)的自檢，匯總每道工序的檢查記錄和抽樣檢測的結(jié)果提出交工報告。自檢資料不全的交工報告，監(jiān)理工程師應(yīng)拒絕驗收。4.1.5、中間交工證書 監(jiān)理工程師在按工程量清單的分項的某項單項工程完工時，應(yīng)進行一次系統(tǒng)的檢查驗收，必要時應(yīng)做測量或抽樣測試，檢查合格后，監(jiān)理工程師簽發(fā)中間交工證書。未經(jīng)中間交工檢驗或檢驗不合格的工程，不得進行下項工程項目的施工。 4.1.6、中間計量 對填發(fā)了中間交工證書的工程，方可進行計量并由監(jiān)理工程師簽發(fā)中間計量表。完工項目的竣工資料不全，可暫不計量支付。4.1.7、工程質(zhì)量檢查程序 監(jiān)理工程師應(yīng)在組成工程

34、的各個單位、分部或分項工程開工之前，提出工序檢查程序說明，以供現(xiàn)場旁站監(jiān)理人員、承包人的自檢人員及施工人員共同遵循、工序檢查程序應(yīng)按以下原則提出：應(yīng)與合同圖紙和工程量清單的分項所含內(nèi)容相一致；應(yīng)與技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理工程師批準采用的施工方法和工藝流程相協(xié)調(diào)；應(yīng)與國家或合同規(guī)定的驗收標準、檢驗頻率和檢驗方法相符合。4.2現(xiàn)場質(zhì)量控制4.2.1、測量控制向承包人提供原始基準點、基準線和基準高程，并對承包人的定線控制測量進行監(jiān)督檢查和認可；在各項工程開工前，對承包人的施工放線測量進行監(jiān)督檢查和認可；監(jiān)理工程師對基準點引出的工程控制樁進行復(fù)測，對施工放線的重點樁位100%復(fù)測，其他樁位不低于30%抽測；在對

35、分項工程、分部工程、單位工程、工程段落或總體工程項目的中間交工和竣工驗收時進行測量檢查，匯總并提出各項工程的測量成果資料。 4.2.2監(jiān)理試驗 監(jiān)理試驗的監(jiān)督管理職能。監(jiān)理試驗室通過驗證試驗、標準試驗、工藝試驗、驗收試驗等手段對整個工程項目質(zhì)量進行控制管理，還要對承包人的工地試驗室的設(shè)備、人員資質(zhì)、操作方法、資料管理等進行有效的監(jiān)督、檢查和管理。4.2.3、現(xiàn)場監(jiān)理現(xiàn)場監(jiān)理是對承包人的各項施工程序、施工方法和施工工藝以及材料、機械、配比等進行全方位的巡視、全過程的旁站、全環(huán)節(jié)的檢查，以達到對施工質(zhì)量有效的監(jiān)督和管理。現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)主要包括以下工作內(nèi)容：監(jiān)理工程師應(yīng)在施工期間每天對施工現(xiàn)場巡視，現(xiàn)場

36、發(fā)現(xiàn)并處理施工質(zhì)量問題。重大問題及時上報。對承包人施工的隱蔽工程、重要工程部位、重要工序及工藝，應(yīng)由現(xiàn)場監(jiān)理人員實行全過程的旁站監(jiān)督，及時消除影響工程質(zhì)量的不利因素。現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)全環(huán)節(jié)地對每道施工工序結(jié)束后及時進行檢查和認定，并現(xiàn)場監(jiān)督承包人的試樣抽取及施工記錄。在質(zhì)量監(jiān)理工作中的做法承包人的開工申請報告，得到監(jiān)理工程師的批準后便可以進行施工。監(jiān)理的工作也隨之轉(zhuǎn)入施工過程中的監(jiān)理階段。4.3.1、監(jiān)督承包人質(zhì)量自檢系統(tǒng)的運行承包人應(yīng)在工程的施工期間，應(yīng)進行一切必要的自身的質(zhì)量監(jiān)督。因此，承包人應(yīng)當建立質(zhì)量自檢系統(tǒng)（內(nèi)部質(zhì)量保證體系）控制施工質(zhì)量。按監(jiān)理程序，在施工過程中，每道工序完工后，首先

37、由承包人的質(zhì)量自檢系統(tǒng)進行檢查，自檢不合格的項目和工序，由承包人自行返工或修補，直至承包人認為工程質(zhì)量已達到規(guī)范要求的標準，才向監(jiān)理工程師提出檢查申請。在施工過程中，承包人的質(zhì)量控制系統(tǒng)如果失效，監(jiān)理工程師有權(quán)停止承包人的施工。在履行職責(zé)中，對不能勝任或玩忽職守的承包人的質(zhì)量控制人員，監(jiān)理工程師有權(quán)要求承包人予以撤換，以確保其質(zhì)量控制系統(tǒng)具有良好的機能。4.3.2、對各項工程活動的監(jiān)督和管理監(jiān)理工程師在監(jiān)督承包人的質(zhì)量控制系統(tǒng)的同時，還要在施工過程中進行跟蹤監(jiān)理，監(jiān)督承包人的各項工程活動，包括施工中材料質(zhì)量和混合料的配比、設(shè)備的運行及工藝、人員的組成和操作等情況的每個環(huán)節(jié)。一旦發(fā)現(xiàn)承包人有違反

38、合同條件的行為或質(zhì)量缺陷，例如：材料的質(zhì)量不合格，或施工工藝不符合規(guī)范要求，或現(xiàn)場施工人員技術(shù)條件差，操作水平低，監(jiān)理工程師有權(quán)立即指令承包人予以糾正或停止施工，直至達到監(jiān)理工程師的滿意為止。4.3.3、成品中間驗收監(jiān)理工程師驗收就是對產(chǎn)品的檢查驗收。監(jiān)理工程師對產(chǎn)品的驗收，必須首先由承包人將自身的各種記錄，提交給監(jiān)理工程師審查，如果監(jiān)理工程師認為承包人的質(zhì)量驗收可以接受，然后從三個方面對產(chǎn)品進行檢查驗收。 進行外觀檢查外觀的檢查是一種宏觀控制，一般先用目測的方法對橋梁構(gòu)造物的各部分和各部件檢查，如砼是否有蜂窩、麻面、涂抹現(xiàn)象，主梁是否有漲模和裂紋情況，橋面鋪裝的平整度及防撞墻的直順度等，目測

39、發(fā)現(xiàn)后再進行量測，以便作為采取處理措施的依據(jù)。 對內(nèi)在的質(zhì)量進行檢查所謂內(nèi)在的質(zhì)量包括材料的性質(zhì)，產(chǎn)品的強度及有關(guān)的特殊要求。這些方面的檢測以試驗數(shù)據(jù)為依據(jù)加以判斷。 對幾何尺寸進行檢查 對于產(chǎn)品的幾何尺寸，首先檢查產(chǎn)品本身的外形尺寸是否符合設(shè)計圖紙及其他方面的要求。包括構(gòu)件本身的長、寬、高及各構(gòu)件（包括預(yù)埋件）的相對位置是否正確，高程及平面位置的坐標是否滿足設(shè)計要求等。上述檢查均需根據(jù)規(guī)定的標準與檢測頻率進行驗收。并將檢查結(jié)果填入有關(guān)檢驗單內(nèi)予以記載。監(jiān)理工程師對驗收合格的產(chǎn)品（項目或工序），應(yīng)簽發(fā)中間交工證書和轉(zhuǎn)序申請批復(fù)單。簽發(fā)了中間交工證書和轉(zhuǎn)序申請批復(fù)單的項目或工序，才能進行下一步施

40、工。簽發(fā)中間交工證書的項目，即完成了該項目或工序施工過程中的質(zhì)量監(jiān)理，從而進入計量管理階段，即監(jiān)理工程師對簽發(fā)中間交工證書的項目，進行中間計量。4.4質(zhì)量缺陷與事故處理4.4.1、質(zhì)量缺陷的現(xiàn)場處理在各項工程的施工過程中或完工以后，現(xiàn)場監(jiān)理人員如發(fā)現(xiàn)工程項目存在著技術(shù)規(guī)范所不容許的質(zhì)量缺陷，應(yīng)根據(jù)質(zhì)量缺陷的性質(zhì)和嚴重程度，做如下方式處理：當因施工而引起的質(zhì)量缺陷處在萌芽狀態(tài)時，必須及時制止，并要求承包人立即更換不合格的材料、設(shè)備或不稱職的施工人員；或要求立即改變不正確的施工方法及操作工藝。當因施工而引起的質(zhì)量缺陷已出現(xiàn)時，應(yīng)立即向承包人發(fā)出暫停施工的指令，（先口頭后書面），待承包人采取了能足以保證施工質(zhì)量的有效措施，并對質(zhì)量缺陷進行了正確的補救處理后，再書面通知恢復(fù)施工。當質(zhì)量缺陷發(fā)生在某道工序或單項工程完工之后，而且質(zhì)量缺陷的存在將對下道工序或分項工程產(chǎn)生質(zhì)量影響時，監(jiān)理工程師應(yīng)對質(zhì)量缺陷產(chǎn)生的原因及責(zé)任做出判定，并確定補救方案。在進行質(zhì)量缺陷的處理后，再進行下道工序或分項的施工。在交工使用后的缺陷責(zé)任期內(nèi)發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量缺陷時，監(jiān)理工程師應(yīng)及時指令承包人進行修補、加固或返工處理。4.4.2、復(fù)雜的工程缺陷對于一些復(fù)雜的工程缺陷，在做決定前，可采取下述的方法做進一步的研究： 試驗驗證監(jiān)理工程師根