此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除青島市地鐵2號線一期工程（苗嶺路站同安路站）簡要施工方案此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流編制依據(jù)：1、招標(biāo)文件圖紙 2、參考以往鐵路隧道和現(xiàn)在地鐵施工技術(shù)數(shù)據(jù)資料第一章 工程概況及工程地質(zhì)條件1.1工程概況本工程為苗嶺路站同安路站區(qū)間工程，起點(diǎn)位于苗嶺路站大里程端YCK40+232.339，終點(diǎn)位于同安路站小里程端YCK41+492.171，全長1259.832m，為馬蹄形斷面復(fù)合式襯砌暗挖結(jié)構(gòu)。苗嶺路站同安路站區(qū)間為單洞單線暗挖區(qū)間，區(qū)間隧道位于深圳路下方，部分位于東側(cè)綠化帶內(nèi)，從苗嶺路站出發(fā)，沿深圳路方向延伸，到達(dá)同安路站。區(qū)間在YCK41+030.0里程處設(shè)施工豎井一座，豎井橫通道作為施工通道，形成四個工作面向向苗嶺路站和同安路站開挖，在YCK40+650.000處設(shè)聯(lián)絡(luò)通道一座。本區(qū)間設(shè)計范圍包括隧道主體備份、施工豎井即橫通道、聯(lián)絡(luò)通道、防水工程及施工籌劃等。本段區(qū)間隧道采用全包防水。1.2工程地質(zhì)1.2.1地形地貌本區(qū)間地形稍有起伏，屬剝蝕殘丘地貌，地勢自北向南傾。(省略)1.2.2巖土分層及其特征本區(qū)間線路經(jīng)過地段，主要由第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4ml）、雜填土及上更新統(tǒng)洪沖積層（Q3al+pl）組成。場區(qū)內(nèi)基巖以花崗巖為主。（省略）第二章 施工布署21施工原則嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”十八字方針進(jìn)行暗挖施工，嚴(yán)格控制洞體開挖穩(wěn)定及初期支護(hù)質(zhì)量，確保工程內(nèi)外風(fēng)險安全控制。2.2施工目標(biāo)2.2.1工期總體籌劃按照總體施工組織要求，并結(jié)合當(dāng)前外部環(huán)境、施工供給條件等制約因素，本區(qū)間洞身開挖及初期支護(hù)的施工進(jìn)度計劃安排如下表2-1所示。表2-1序號工 程 項(xiàng) 目工期（d）開始時間結(jié)束時間1洞身開挖及支護(hù)2二襯施工2.2.2 質(zhì)量目標(biāo)：符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范和要求，一次性驗(yàn)收合格，確保泰山杯，爭創(chuàng)魯班獎。2.2.3安全目標(biāo)：杜絕重傷以上（含重傷）傷亡事故，輕傷率控制在5以內(nèi)。2.2.4文明施工目標(biāo)：爭創(chuàng)青島市安全文明工地。2.2.5 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：噪音、粉塵不超過國家規(guī)定的三級標(biāo)準(zhǔn)，廢氣、廢水（液）、廢棄物按行業(yè)及青島市有關(guān)規(guī)定處理。2.3施工目標(biāo)為安全、優(yōu)質(zhì)、按時完成本豎井土建施工任務(wù)，我項(xiàng)目部成立青島市軌道交通一期2號線【苗嶺路站同安路站區(qū)間】 工區(qū)指揮部組織施工。 總工、副經(jīng)理及管理人員均選派有類似工程經(jīng)驗(yàn)、懂技術(shù)會管理的專業(yè)人員。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖見下圖。項(xiàng)目部經(jīng)理:1人 安全長:1人總工:1人副經(jīng)理:1人 工程部:4人物資部:2人財務(wù)部:2人安質(zhì)部:2人計合部:2人綜合辦：2人施工二隊(duì)2025人試驗(yàn)室3人施工二隊(duì)2025人施工一隊(duì)2025人測量班3-5人 圖2-2 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖2.4施工場地布置施工現(xiàn)場是深圳路兩側(cè)綠化帶及現(xiàn)狀人行便道。參見豎井施工平面布置圖。（1）施工圍擋及便道施工圍檔按照青島市地鐵公司統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。現(xiàn)場豎井南側(cè)主要運(yùn)輸?shù)啦捎?00mm厚C20商品混凝土硬化。（2）提升井架豎井設(shè)置1套提升龍門架，配備2套10噸電葫蘆。（3）臨時房屋施工現(xiàn)場設(shè)辦公室5間，庫房一間，門衛(wèi)崗?fù)ひ粋€，職工宿舍12間。（4） 施工供水接駁100供水管，設(shè)三通，采用50供水管引至地面各生產(chǎn)、生活區(qū)域，豎井內(nèi)供水管為100。（6） 施工供電施工用電從630KVA變壓器引出，為了滿足施工期間意外停電的應(yīng)急需要，施工現(xiàn)場配備一臺300kw發(fā)電機(jī)。（7）通訊設(shè)施主要管理人員配備移動電話等通訊設(shè)備，并配對講機(jī)數(shù)部，供豎井上下及測量班組聯(lián)絡(luò)使用。豎井垂直運(yùn)輸時，上下聯(lián)絡(luò)采用振鈴、燈光控制，振鈴安裝在龍門架操作平臺上和井底操作箱處，施工無關(guān)人員禁止擅自發(fā)動振鈴信號，信息傳遞做到鈴響燈亮。（8）臨時渣土場施工場地內(nèi)設(shè)臨時存碴場，面積260m2、存渣量600m3,可滿足一天施工的需要。（9）施工排水施工場地內(nèi)沿圍墻設(shè)置排水溝，排水溝截面為300300mm（寬高），排水溝流水坡度為0.2，施工廢水經(jīng)沉淀處理達(dá)標(biāo)后排入市政排水系統(tǒng)。沉淀池尺寸為100010001500mm。（10）消防設(shè)施施工現(xiàn)場配備消火栓1個、121滅火器4個、鐵鍬、砂堆、斧頭、釘耙等。（11）洗車槽施工區(qū)域根據(jù)環(huán)境及施工要求設(shè)置寬5m的大門，在大門內(nèi)側(cè)設(shè)門衛(wèi)崗?fù)ぃT口設(shè)2.5mx5m洗車槽，以便車輛外出時清洗，確保不帶泥上路，不污染城市交通道路。洗車槽旁設(shè)沉淀池，廢水經(jīng)沉淀處理達(dá)標(biāo)后排入市政排水系統(tǒng)。沉淀池尺寸為6006001000mm。（排水溝沉淀池）。（12）豎井護(hù)欄豎井四周設(shè)置防護(hù)欄桿，高1.2m，采用48鋼管制作，管間采用扣件連接，并涂刷成紅白相間的警戒色，提升盤運(yùn)行段加設(shè)活動門。2.5資源配置計劃2.5.1機(jī)械配置施工機(jī)械設(shè)備見表3-3。 施工機(jī)械設(shè)備表 表2-3機(jī)械名稱規(guī)格型號指標(biāo)數(shù)量（臺）計劃進(jìn)場時間龍門架1出渣斗3.5m32電動葫蘆STV-610t2空壓機(jī)20m3110 kw2挖掘機(jī)黑貓80600.35m3/斗1裝載機(jī)ZL301出渣車2t6風(fēng)鎬G10A30J5風(fēng)動鑿巖機(jī)TY284016砼噴射機(jī)SPZ-54混凝土攪拌機(jī)JS-3501鋼筋調(diào)直機(jī)JM12鋼筋彎曲機(jī)GW402鋼筋切斷機(jī)GQ402交流電焊機(jī)BX6-250-F8注漿機(jī)ZTGL/1502振搗器B-756潛水泵3kw揚(yáng)高50m3潛水泵5kw揚(yáng)高50m1地質(zhì)鉆機(jī)XY-2PC型2砼輸送泵HBP80C2模板臺車2軸流風(fēng)機(jī)55kw22.5.2勞動力計劃根據(jù)前期進(jìn)場準(zhǔn)備和隧道的施工特點(diǎn),施工分3個作業(yè)班組,分別為開挖班，負(fù)責(zé)鉆孔，裝藥，爆破出渣、初支班、鋼筋班負(fù)責(zé)鋼筋榀架制作安裝等。其中開挖班22人、鋼筋加工班12人，初支班12人（含運(yùn)料工、拌料工、噴射手等）。 生產(chǎn)勞動力組織計劃 表2-4序號工種職責(zé)范圍人數(shù)1項(xiàng)目部管理人員生產(chǎn)、技術(shù)、安全、后勤等管理62開挖班負(fù)責(zé)開挖鉆機(jī)操作223鋼筋班電焊工負(fù)責(zé)鋼筋焊接124初支班負(fù)責(zé)噴射混凝土、格柵架安裝12合計：52第三章 施工方案3.1施工測量及監(jiān)控量測3.1.1測量組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置項(xiàng)目部設(shè)測量班，至少一名測量主管，三名測量工。所有測量人員持證上崗。3.1.2主要測量儀器設(shè)備主要測量儀器設(shè)備一覽表 表3-1序 號儀 器 名 稱型 號 / 規(guī) 格單 位數(shù) 量精 度1全 站 儀TCR1201臺11（1+1.5ppmd）2水 準(zhǔn) 儀B20+測微器臺10.4mm/km備注所有儀器均有計量檢測部門檢定合格證3.1.3測量方法（1） 隧道開挖施工測量1）測量儀器TCR1201型全站儀，配套對中桿；B20+測微器電子精密水準(zhǔn)儀，5m鋁合金塔尺。2）測量方法a、聯(lián)系三角形的布置聯(lián)系三角形定向測量工作包括定向投點(diǎn)和井上,井下聯(lián)系測量。圖4.1-1 表示三角形法聯(lián)系測量的示意圖。與兩垂線01、02連測的點(diǎn)A、A1為連接點(diǎn)，地面（井上）連接測量是在連接點(diǎn)A安置全站儀，將D點(diǎn)與兩垂線方向聯(lián)測，并由近井點(diǎn)D測設(shè)地面連接導(dǎo)線至A點(diǎn)，以求出兩垂線的坐標(biāo)極其連接線的坐標(biāo)方位角。井下連接測量是在井下連接點(diǎn)A1安置儀器，將D1點(diǎn)與兩垂線方向聯(lián)測，并同時測井下導(dǎo)線，求出定向基點(diǎn)D1的坐標(biāo)和A1D1邊的坐標(biāo)方位角，從而完成定向任務(wù)。從地面?zhèn)鞯秸€洞內(nèi)基線端點(diǎn)相對點(diǎn)位中誤差12mm.聯(lián)系三角形最有利形狀為角和角接近于零的延伸形三角形，具體要求如下：a)兩垂線間距離a（a1）應(yīng)盡可能性的大；b)三角形的銳角a角和角應(yīng)盡量小，a最大不超過3；c)b/a（或b1/a1）的值一般以1.5左右為宜；d)傳遞方位角時，應(yīng)選擇經(jīng)過小角的路線。此外連接（或1）的邊長AD（或A1D1）一般宜大于20米。b、聯(lián)系三角形的測量方法a)測角:采用全站儀進(jìn)行測量，方向觀測法分別在井上、井下連接點(diǎn)AA1測、 1、a、a1角,一般測46個測回。為了減少測、a角時對中誤差的影響，儀器應(yīng)對中三次，每次對中將照準(zhǔn)部（或基座）位置變換120,也可用兩臺儀器分別置于A、D兩點(diǎn)進(jìn)行觀測或采用三聯(lián)觀測法及強(qiáng)制對中措施，以減少對中誤差的影響。各測回測定的地下起始邊方位角較差不大于9，方位角平均值中誤差在6之內(nèi)，測角誤差應(yīng)控制在4之內(nèi)。 b)量邊：丈量連接三角形的各邊長時，采用檢定過的鋼尺，并估讀至0.1mm。丈量時對鋼卷尺施以比長時的拉力，記錄測量時的溫度。每條邊各丈量三個測回，每測回往返三次讀數(shù)，各測回較差在地上小于0.5mm，在地下小于1mm。地上與地下測量同一邊的較差不大于2 mm。井上、井下連接導(dǎo)線的邊長采用全站儀測量。每次延伸控制導(dǎo)線點(diǎn)前，先對前三點(diǎn)進(jìn)行檢測，確保準(zhǔn)確延伸控制導(dǎo)線點(diǎn)，施工控制導(dǎo)線點(diǎn)最遠(yuǎn)點(diǎn)點(diǎn)位橫向中誤差控制在25mm內(nèi)。圖3-2 井上、下聯(lián)系三角形及連接導(dǎo)線示意圖施工現(xiàn)場的所有測量控制均由項(xiàng)目部測量班負(fù)責(zé)測設(shè)。對于暗挖區(qū)間的測量工作，主要是精確確定暗挖始發(fā)位控制點(diǎn)的坐標(biāo)和高程，以確保暗挖的方向和暗挖的深度準(zhǔn)確無誤。暗挖中線點(diǎn)位一般應(yīng)布設(shè)在暗挖洞拱頂部位，以確保其穩(wěn)定可靠。暗挖工作一般每進(jìn)尺一米，觀測一次。如下圖，開挖斷面邊線位置的確定，先用全站儀放在原設(shè)的導(dǎo)線點(diǎn)上D1上,后視A1點(diǎn)，把D1點(diǎn)、A1點(diǎn)轉(zhuǎn)換成施工坐標(biāo)。以豎井縱橫軸線交點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，橫通道中線為X軸，左偏距為Y軸,在全站儀上輸入高程,這樣組成三維坐標(biāo)。再觀看前視放線的點(diǎn)位,算得測點(diǎn)與邊線位置的方向及偏差，根據(jù)算得的方向及偏差調(diào)整測點(diǎn)的位置以再次測量；重復(fù)以上步驟當(dāng)達(dá)到精度要求后就確定了斷面邊線上的一個位置點(diǎn)。根據(jù)以上步驟沿著斷面邊線，按間距50cm依次測得每個邊線點(diǎn)，從而確定了整個開挖斷面的輪廓線。每次斷面開挖前都進(jìn)行開挖輪廊線的施工測量，以確保斷面的開挖精度。在正洞開挖時，原理、操作方法同上。圖3-3 開挖斷面測量示意圖格柵鋼架經(jīng)加工后其形狀已經(jīng)確定下來，按照測量開挖邊線的方法，通過在遂道兩邊墻部分別測得鋼架的設(shè)計位置，就可以控制鋼架支護(hù)安裝時的準(zhǔn)確位置了。橫通道高程傳遞測量，先在豎井內(nèi)懸掛鋼尺，鋼尺吊上與鋼尺檢定時相同質(zhì)量的重錘,錘重1.5公斤，然后在地面、地下各安置一臺水準(zhǔn)儀同時對鋼尺進(jìn)行讀數(shù)，如下圖所示，這樣便可計算出地下近井點(diǎn)的高程,通過多測量,將此點(diǎn)作為井內(nèi)的高程控制點(diǎn),再以此點(diǎn)作為洞內(nèi)的測量基點(diǎn),同時定期用外部的點(diǎn)對其復(fù)測。地下施工水準(zhǔn)按間距50m，左右布設(shè)，其往返測量的閉合差12L1/2mm。圖3-4 高程傳遞測量示意圖傳遞高程時，每次獨(dú)立觀測三測回，每測回完成后重新安置儀器，使每測回測量的儀器高度都有變動。三測回測得的地上和地下水準(zhǔn)點(diǎn)間的高差較差不應(yīng)超過3mm，否則必須重測。（2）施工測量預(yù)警制度監(jiān)測后應(yīng)及時對各種監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析,判斷監(jiān)測對象的穩(wěn)定性, 判斷施工影響范圍、最大沉 降坡度、最小曲率半徑等, 并及時反饋到施工中去指導(dǎo)施工。3.1.4根據(jù)設(shè)計要求，布設(shè)爆破震動監(jiān)測點(diǎn)，監(jiān)測頻率滿足規(guī)范要求。3.2區(qū)間隧道施工3.2.1區(qū)間隧道初期支護(hù)型式西永區(qū)間暗挖隧道按噴錨構(gòu)筑法原理進(jìn)行施工，以合理地利用圍巖的自承能力，盡量減少開挖隧道對圍巖的擾動為原則，采用人工或機(jī)械開挖技術(shù)，以錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射砼及鋼架作為主要施工支護(hù)手段，模筑鋼筋砼為二次襯砌，并通過現(xiàn)場監(jiān)控量測指導(dǎo)設(shè)計和施工。根據(jù)襯砌斷面型式、地質(zhì)條件及地面建筑物情況分別采用不同的施工方法。單線隧道、級圍巖開挖采用臺階法開挖，II、III級圍巖開挖采用全斷面法。隧道斷面形式分為A、B、C1、C2、D、E、F、G型，單線A、B型隧道采用全斷面開挖；單線C1、C2、D、E、F、G型隧道采用臺階法施工；聯(lián)絡(luò)通道和迂回風(fēng)道采用臺階法施工。開挖后視掌子面穩(wěn)定情況，必要時采用噴射砼封閉掌子面和臺階底部，并在拱腳設(shè)鎖腳錨桿（管），以控制下沉。對于地質(zhì)條件差的隧道，施工中視具體情況，采用4cm厚噴混凝土臨時封閉掌子面。根據(jù)地質(zhì)超前預(yù)報，當(dāng)發(fā)現(xiàn)圍巖較破碎或地下水較多時，隧道正洞及各導(dǎo)坑應(yīng)增設(shè)或改設(shè)超前注漿小導(dǎo)管輔助施工，以保證隧道施工及支護(hù)安全。施工時施工臨時支護(hù)參數(shù)可視圍巖級別與監(jiān)控量測反饋信息經(jīng)會審后予以調(diào)整。本區(qū)間在YK22+524.500處設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道（兼泵房）；在左線ZK22+019.000ZK22+026.200與右線YK22+012.800YK22+020.000處設(shè)人防段；在YK21+980.000處設(shè)1號迂回風(fēng)道；在YK21+990.000處設(shè)2號迂回風(fēng)道。隧道斷面形式分為A、B、C1、C2、D、E、F、G型，具體見下圖：圖4-5 A型斷面 圖35 A型斷面 圖3-6 B型斷面 圖36B型斷面圖3-7C1型斷面 圖37C1斷面圖3-8 C2型斷面 圖38C2型斷面 圖4-9 D型斷面圖3-9 D型斷面 圖39D型斷面圖3-10 E型斷面圖310E型斷面 圖311F型斷面 圖312G型斷面 圖313迂回風(fēng)道斷面圖本區(qū)間隧道穿越不同地層，上部構(gòu)筑物密集，地質(zhì)條件一般，控制上部構(gòu)筑物沉降是區(qū)間工程的重點(diǎn)及難點(diǎn)。本次設(shè)計的輔助工程措施主要有：單線隧道通過V級圍巖時，在拱部范圍內(nèi)設(shè)42超前小導(dǎo)管注漿對地層進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)注漿，外插角10，漿液選用水泥漿液，當(dāng)?shù)叵滤^發(fā)育時，注漿漿液采用水泥-水玻璃雙液漿。3.2.2支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)區(qū)間隧道采用噴錨構(gòu)筑法進(jìn)行設(shè)計，采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，即以錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土和鋼架為初期支護(hù)，以模筑鋼筋砼襯砌為二次襯砌組成，初期支護(hù)與二次襯砌間設(shè)全封閉防水隔離層。隧道襯砌結(jié)構(gòu)根據(jù)線路條件和工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件，以及與周邊鄰近建筑物的相互影響關(guān)系，按不同圍巖級別、不同跨度、不同結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行設(shè)計。各種斷面支護(hù)襯砌參數(shù)根據(jù)鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范（TB10108-2002）等有關(guān)規(guī)范的技術(shù)原則，結(jié)合工程類比和數(shù)值分析計算的方法，按照青島市地鐵工程特點(diǎn)確定。按信息化設(shè)計的原則，根據(jù)監(jiān)測信息和反饋數(shù)據(jù)，在保證施工安全的前提下，必要時可對隧道支護(hù)參數(shù)及施工方法進(jìn)行調(diào)整。各隧道襯砌斷面初期支護(hù)參數(shù)如下: 區(qū)間隧道噴錨支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)表 表3-14 襯砌斷面圍巖級別單線長度（m）凈跨（mm）初 期 支 護(hù)輔助措施二次襯砌備 注C25噴砼6.5鋼筋網(wǎng)砂漿錨桿鋼 架42超前導(dǎo)管混凝土厚度位置間距位置規(guī)格長度間距位置間距長度間距位置位置規(guī)格厚度（mm）mmmmmmmmmm單線A型95510050局部250250-C45P10300根據(jù)實(shí)際情況設(shè)局部錨桿單線B型543.985510080全環(huán)單層250250拱部局部223.0-C45P10300單線C1型1795100250全環(huán)雙層200200拱墻223.01.01.0全環(huán)1.00-C45P10300單線C2型549.7885100250全環(huán)雙層200200拱墻223.01.01.0全環(huán)1.00-C45P10300單線D型578.9475100250全環(huán)雙層200200邊墻223.01.01.0全環(huán)0.753.00.41.5拱部C45P10300單線E型IV14.47100250全環(huán)雙層200200拱墻223.01.01.0全環(huán)1.00-C45P10300單線F型III9.04510080全環(huán)單層250250拱部局部223.0-C45P10300單線G型IV9.045100250全環(huán)雙層200200拱墻223.01.01.0全環(huán)1.00-C45P103003.2.3區(qū)間隧道通風(fēng)區(qū)間隧道采用2臺55KW通風(fēng)機(jī)置于橫通道入口頂部，采用1000mm的高強(qiáng)拉鏈?zhǔn)狡じ镲L(fēng)帶直通掌子面進(jìn)行分部通風(fēng)，可以滿足洞內(nèi)通風(fēng)需要。在分岔處用剛性風(fēng)管。通風(fēng)管掛在拱頂上。通風(fēng)管安裝平順、接頭嚴(yán)密，彎管半徑不小于風(fēng)管直徑的3倍。通風(fēng)管架設(shè)直順，通風(fēng)管過襯砌臺車時不中斷通風(fēng)，安排專人負(fù)責(zé)通風(fēng)設(shè)備及開關(guān)時間，并維護(hù)洞內(nèi)通風(fēng)管路。3.2.3.1通風(fēng)設(shè)計參數(shù)以區(qū)間單洞工作面為例進(jìn)行參數(shù)分析。名稱單位數(shù)量備注開挖斷面面積m235以最大洞身斷面考慮一次爆破用藥量kg40單洞工作面一次爆破總用量洞內(nèi)最多作業(yè)人數(shù)人20考慮出渣、錨噴工序緊跟情況洞內(nèi)同時工作最大設(shè)備功率kW123挖機(jī)（55kW）1臺,出渣車4輛（每臺17KW）通風(fēng)排煙時間min30/通風(fēng)管直徑mm1000/平均百m漏風(fēng)率%1.5/風(fēng)管摩阻系數(shù)kg/ m31.610-3/3.2.3.2 風(fēng)量需求指標(biāo)計算以區(qū)間單洞工作面為例進(jìn)行計算分析。(1)按人數(shù)計算風(fēng)量：所需要風(fēng)量為Q1=320*1.1=66m3/min；(2)按最小風(fēng)速計算風(fēng)量：所需要風(fēng)量為Q2=VminA=0.156635=346.5m3/min；(3)按開挖面爆破排煙計算風(fēng)量：漏風(fēng)系數(shù)：P=1/(1-LP100/100)=1/(1-6501.5%/100)=1.08式中：L隧洞長度； P100平均百m漏風(fēng)率。 臨界長度：L臨=12.5Gbk/(AP2)=12.540400.67/(351.082)= 328m式中：G：一次總裝藥量，kg；b：爆炸時有害氣體量，取40；k：紊流擴(kuò)散系數(shù)，取0.67。需風(fēng)量：Q3=2.25/tG(AL臨)2b/P21/3 =2.25/30*（(40*(35*328)2*40*0.8/1.082)1/3=394m3/min式中：t=30min;淋水系數(shù)，沿干燥巖層掘進(jìn)的隧洞取0.8； 按稀釋內(nèi)燃廢氣計算Q4=kQ0P=0.55*4*123=270.6m3/min式中：單位功率所需風(fēng)量指標(biāo)，采用34m3/KW*min；P：各種內(nèi)燃機(jī)設(shè)備總功率，為123kW；k：柴油機(jī)利用率系數(shù)，取0.55。3.2.3.3通風(fēng)機(jī)供風(fēng)量指標(biāo)綜合上述計算情況，稀釋爆破排煙所需風(fēng)量最大，取其作為隧洞單洞通風(fēng)量的標(biāo)準(zhǔn)，考慮區(qū)間單線2個工作面同時通風(fēng)，則要求通風(fēng)機(jī)的供風(fēng)量為：Qx=2P*Q3=2*1.08*394=851m3/min3.2.3.4 通風(fēng)管的選型本標(biāo)段區(qū)間施工工期緊、任務(wù)重，要求爆破后通風(fēng)時間為30min，以縮短循環(huán)時間加快施工進(jìn)度。為減小摩擦風(fēng)阻，增大有效通風(fēng)率，根據(jù)流體力學(xué)阻力定律，管道通風(fēng)的壓力損失與風(fēng)管直徑的5次方成反比，采用1000mm的高強(qiáng)拉鏈?zhǔn)狡じ镲L(fēng)帶，單節(jié)長度10m。3.2.3.5 通風(fēng)阻力指標(biāo)分析(1)摩擦風(fēng)阻Rf=6.5Lf/D5=6.5*1.6*10-3*550/0.85=17.46NS2/m3風(fēng)管摩阻系數(shù)，取1.6*10-3；Lf風(fēng)管長度，獨(dú)頭通風(fēng)500米D風(fēng)管直徑，為減少風(fēng)阻選用800mm優(yōu)質(zhì)軟風(fēng)管。(2)風(fēng)筒通風(fēng)阻力hL=Rf*Q3*Qx=17.46*394*851/60/60=1626.18Pa(3)風(fēng)筒出口局部阻力hx0=Q32/D4=1.0*3942/0.84/60/60=105.28Pa式中：局部阻力系數(shù)，取1.0。(4)需要扇風(fēng)機(jī)全壓hmt=hL+hx0=1626.18+105.28=1731.46Pa3.2.3.6通風(fēng)機(jī)選型指標(biāo)分析根據(jù)以上計算情況，豎井選用2臺軸流通風(fēng)機(jī)，基本參數(shù)為供風(fēng)量Q機(jī)供QX=851m3/min，全壓P機(jī)供hmT=1731.46Pa，電機(jī)功率為255KW。3.2.3.7通風(fēng)布置方案豎井采用2臺通風(fēng)機(jī)置于豎井口頂部，采用1000mm的高強(qiáng)拉鏈?zhǔn)狡じ镲L(fēng)帶通掌橫通道正線交叉口，通過剛性三通管進(jìn)行雙向通風(fēng)，區(qū)間隧道采用800mm高強(qiáng)拉鏈?zhǔn)狡じ镲L(fēng)帶直通掌子面，可以滿足洞內(nèi)通風(fēng)需要。通風(fēng)管掛在拱頂上，安裝平順、接頭嚴(yán)密，彎管半徑不小于風(fēng)管直徑的3倍。通風(fēng)管過襯砌臺車時不中斷通風(fēng)，安排專人負(fù)責(zé)通風(fēng)設(shè)備及開關(guān)時間，并維護(hù)洞內(nèi)通風(fēng)管路。3.3橫通道及迂回風(fēng)道與正線隧道接口施工3.3.1橫通道與正線隧道接口處施工區(qū)間橫通道開挖支護(hù)能完成后，破壁施工橫通道一側(cè)左線隧道，當(dāng)隧道進(jìn)洞5m后，再破壁施工橫通道另一側(cè)的左線隧道。在左線隧道各進(jìn)洞5米后，破壁施工橫通道一側(cè)右線隧道。當(dāng)隧道進(jìn)洞5m后，再破壁施工橫通道另一側(cè)的右線隧道。在正線隧道開口處，一米范圍內(nèi)密排架立三品鋼格柵，噴射混凝土。3.3.2迂回風(fēng)道與正線隧道接口處施工區(qū)間爭先隧道開挖支護(hù)能完成后，破壁施工迂回風(fēng)道。在接口處采取如下措施，以確保隧道安全。(1)迂回風(fēng)道與正線隧道接口處1米范圍風(fēng)道鋼架加密至三榀/m；(2)迂回風(fēng)道與左、右線隧道接頭處，風(fēng)道拱部設(shè)橫向鋼架，將左、右線隧道鋼架主筋伸入橫向鋼架，并焊接滿足錨固長度，且橫向鋼架應(yīng)與交叉口處錨桿焊接；(3)風(fēng)道寬度范圍內(nèi)隧道鋼架主筋應(yīng)間隔保持一榀完整鋼架，待接口處風(fēng)道型鋼鋼架及橫向鋼架安裝就位后，再破除風(fēng)道范圍內(nèi)鋼架；(4)迂回風(fēng)道中線兩側(cè)各5m范圍內(nèi)正線隧道鋼架的縱向連系筋間距加密為500mm。（5）迂回風(fēng)道與正線隧道接口處,正線隧道初支鋼架與迂回風(fēng)道鋼架需交叉連結(jié)時，采用焊接連接，并保證鋼架焊接牢固。3.3.3隧道施工步序單線隧道、級圍巖開挖采用臺階法開挖，II、III級圍巖開挖采用全斷面法。開挖步驟如下圖所示，每一步開挖后應(yīng)立即初噴約40mm厚砼、然后掛網(wǎng)、架立鋼架、打錨桿，鋼架與噴層間隙應(yīng)楔緊，架立鋼架后，立即分層續(xù)噴砼至設(shè)計厚度。圖3-16 開挖及支護(hù)順序圖全斷面開挖時，一次性最大進(jìn)尺不超過1米，臺階法施工時，上下臺階開挖面保持在45米。臺階法施工作業(yè)流程見下圖。工 作 準(zhǔn) 備上臺階開挖裝碴運(yùn)輸上臺階初支下臺階開挖裝碴運(yùn)輸下臺階初支圖3-17臺階法施工作業(yè)流程圖施工作業(yè)流程圖說明：(1)上臺階開挖，進(jìn)洞后的循環(huán)進(jìn)尺一般為1.01.5m，在地質(zhì)情況有變化時隨時調(diào)整進(jìn)尺。(2)上半斷面初期支護(hù)，包括：初噴砼、安設(shè)錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、立格柵鋼架、噴混凝土至設(shè)計厚度共五道工序。具體參數(shù)見區(qū)間隧道噴錨支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)表。3.4隧道爆破施工隧道爆破石方采用微差松動控制爆破作業(yè)，垂直運(yùn)輸采用豎井提升機(jī)提升，棄土由汽車運(yùn)送至指定棄土場。石方爆破時，按照淺孔、密布、弱爆、循序漸進(jìn)的原則進(jìn)行，爆破參數(shù)應(yīng)隨地質(zhì)變化及時調(diào)整。爆破時間選擇8點(diǎn)至17點(diǎn)，以減少對周圍環(huán)境的影響。3.4.1爆破方法（1）爆破要求：爆破點(diǎn)位于深圳路下，周邊民居多，尤其近處有加油站，必須嚴(yán)格控制爆破振速，確保建筑物安全。限定垂直振速不得大于1.5cm/s。（2）爆破方法：根據(jù)技術(shù)條件，橫通道掘進(jìn)采用淺眼爆破法，斜眼掏槽方式，周邊眼光面爆破。3.4.2施工機(jī)械（炮孔直徑）與單循環(huán)進(jìn)尺以人工手持風(fēng)鉆鉆孔，鉆機(jī)型號為TY28型，帶氣腿，管道供風(fēng)，風(fēng)壓57kg。炮孔孔徑40mm。單循環(huán)進(jìn)尺：11.5m。3.4.3布孔方式采用楔型掏槽，炮眼類型由掏槽中心至周邊依次為：掏槽眼、掘進(jìn)眼和周邊眼。3.4.4區(qū)間隧道爆破參數(shù)（一）區(qū)間穿越路下多道雨水管和污水管及其他管線，周邊多為民居，尤其在YCK41+850附近側(cè)穿青島同盛加油站，距離油庫41m,結(jié)合本段的實(shí)際情況，根據(jù)工程的特點(diǎn)和影響爆破震動速度的因素，為降低震動速度，把爆破震速控制在1.5cm/s以下,在爆破中主要采用以下主要措施：A、選用合適爆速的炸藥：本段采用較低爆速的乳化炸藥，周邊眼采用小直徑低爆速的光爆炸藥；B、采用每段雷管間隔大于50ms；C、減少同時起爆規(guī)模：為了減少同時起爆規(guī)模，可采取：第一、增加雷管段數(shù)，減少每段裝藥量；第二、采用淺孔，減少每孔裝藥量；D、炮孔布置及起爆：應(yīng)盡量采用線性布孔和線性起爆網(wǎng)路；E、采用楔形掏槽：采用楔形掏槽，臨空效果好，可減少掏槽眼的裝藥量；F、加強(qiáng)炮孔堵塞：加強(qiáng)炮孔堵塞可提高炮孔利用率，有效降低單位耗藥量。（二）區(qū)間暗挖隧道主要圍巖為、級圍巖，隧道部分地段穿越斷層及破碎帶、建筑物及鐵路。根據(jù)隧道穿越不同的圍巖、地段及隧道開挖段面的大小，采用不同的開挖方法：級圍巖地段采用全斷面法開挖、級圍巖普通段采用上下臺階法施工級圍巖采用環(huán)形臺階法施工。（三）總體設(shè)計思想是采用光面爆破，核心采用控制爆破，掏槽采用拋擲爆破，盡可能減輕對圍巖和周圍構(gòu)筑物的擾動，維護(hù)圍巖自身穩(wěn)定性，達(dá)到良好的輪廓成形。(1)最大段允許裝藥量控制最大段允許用藥量以允許爆破震動速度來控制，由薩道夫斯基公式進(jìn)行計算： Q=R3 (V/K)3/aQ-一次起爆藥量，齊發(fā)爆破取總藥量，微差爆破取最大一段藥量；本工程采用微差爆破。R-爆破振動安全距離，1018m；V-安全振動速度，厘米/秒；取1.52/s。K-爆破振動傳播途徑介質(zhì)系數(shù)：取150180；爆破振動衰減系數(shù)，在本工程：取1.51.8。其中K、 需在施工過程中對小藥量爆破實(shí)測的數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸分析重新標(biāo)定，標(biāo)定前爆破設(shè)計時K、則按爆破安全規(guī)程根據(jù)巖層狀況選取。爆破震速對各類建筑物的允許值，將根據(jù)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，其標(biāo)準(zhǔn)見“表4-18建筑物爆破垂直振速允許值表”。表3-18建筑物爆破垂直振速允許值序號地面建筑類型垂直振速（cm/s）1混凝土或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)2.52一般磚石結(jié)構(gòu)及一般地下管線1.53磚砌平房0.81.54郊區(qū)空曠地區(qū)5155具有歷史價值的建筑物、礫石墻、民房、土坯民房、民居窯洞、安裝有精密設(shè)備的實(shí)驗(yàn)室0.40.8(2)掏槽形式的選定由于一般情況下，掏槽爆破的震動強(qiáng)度比其它部位炮眼爆破時的震動強(qiáng)度都大，因此從減震出發(fā)，選用適于減震的楔形掏槽形式(3)爆破器材本段采用較低爆速的乳化炸藥，周邊眼采用小直徑低爆速的光爆炸藥；(4)裝藥結(jié)構(gòu)周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)視地質(zhì)情況靈活選用不同的形式：巖層比較破碎時，采用雙傳爆線結(jié)構(gòu)；中等巖層，采用竹片、傳爆線、小直徑藥卷間隔不耦合裝藥結(jié)構(gòu)，底部藥量適當(dāng)加強(qiáng)；較為完整的巖層，可采用專用小直徑光爆炸藥的連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。上述裝藥結(jié)構(gòu)均用炮泥堵塞。其它炮眼結(jié)構(gòu)裝藥均采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。其堵塞要求將炮泥堵在與裝藥相接的部位，實(shí)踐證明這種堵塞方法比堵在眼口的爆破效果好。本工程暗挖區(qū)間隧道開挖爆破工程設(shè)計均依據(jù)上述方法及參數(shù)布孔設(shè)計，采用分段微差起爆技術(shù)。每段最大爆破藥量以周圍結(jié)構(gòu)安全允許震動速度指標(biāo)控制。(5)起爆方式采用非電起爆方式，高段位分段微差控制爆破技術(shù)。(6)合理的段間隔時差為避免振動強(qiáng)度疊加作用，本設(shè)計采用高段位微差控爆破技術(shù)，雷管采取跳段或高段位使用，段間隔時差控制為50ms左右。(7)底板眼的爆破與起爆順序底板眼的爆破，傳統(tǒng)的習(xí)慣作法是加大裝藥量。并且最后同時起爆，以達(dá)到翻碴的目的，便于出碴。而爆破振動觀測說明，隧道爆破產(chǎn)生的震動強(qiáng)度除掏槽眼最大外，其次是底板眼爆破。有時底板眼爆破產(chǎn)生的地震動強(qiáng)度最大，從保護(hù)圍巖穩(wěn)定的角度來看是不合理的。為此，將底板眼分成幾個段分開起爆。這樣可以減少底板眼同段起爆，共同作用的裝藥量。改變底板眼抵抗線方向，從而減小底板眼爆破產(chǎn)生的地震動強(qiáng)度。起爆順序：光面爆破從掏槽眼開始，一層一層地往外進(jìn)行，最后周邊光面爆破。具體落實(shí)到段號時，遵循以下三點(diǎn)來考慮：首先應(yīng)有合理的段間隔時間；其次同一段炮眼的裝藥量應(yīng)小于最大單段的允許裝藥量；第三，前一段爆破要盡量為后段爆破創(chuàng)造良好的臨空面。(8)爆破參數(shù)確定本工程在參數(shù)選取過程中綜合運(yùn)用工程類比、計算兩種方法確定。A、炮眼深度:本工程根據(jù)工程特點(diǎn)，巖層條件，根據(jù)設(shè)計要求確定循環(huán)進(jìn)尺，考慮炮眼利用率0.9，本工程循環(huán)進(jìn)尺定為：全斷面0.5米，普通臺階0.5米，CD法0.5米。B、炮眼數(shù)目:在小直徑(35-42mm )炮眼，開挖斷面在小于50m2的條件下，單位面積鉆眼數(shù)為1.5-4.5個/m2，本設(shè)計根據(jù)工程實(shí)際情況選取。C、炮眼布置:先布置掏槽眼、周邊眼，然后是底眼、內(nèi)圈眼、二臺眼，最后布置掘進(jìn)眼，掘進(jìn)眼均勻布置。內(nèi)圈眼比掘進(jìn)眼密一些，比周邊眼稀一些，其間距為周邊眼1.5倍左右。抵抗線為間距0.7倍左右。因此二臺眼、底板眼也應(yīng)比掘進(jìn)眼適當(dāng)加密。周邊眼參數(shù)確定：間距E=(8-12)d d=3542mm。抵抗線W=(1.0-1.5)E 預(yù)裂爆破W=50cm，光面爆破W=60cm，裝藥集度q=0.03-0.4Kg/m，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)取q=100g/m。將視圍巖狀況不同適當(dāng)調(diào)整。D、一次爆破總裝藥量計算根據(jù)公式Q=ksL(kg)確定。式中：K-巖石隧道爆破炸藥單耗kg/m3，根據(jù)本工程特點(diǎn)及過去經(jīng)驗(yàn)取K=0.75kg/m3。 S-開挖斷面積 m2 L-炮眼深度 m Q-次爆破的總裝藥量kg。E、單眼裝藥量計算隧道爆破，炮眼所在部位不同，所起的作用不同，所以各部位炮眼的裝藥量也不同。周邊眼參照光面爆破及我公司過去施工經(jīng)驗(yàn)來確定。其他各部位炮眼的裝藥量按下式計算：q=kawL式中：q-單眼裝藥量kg k-單耗kg/m3 a-炮眼間距m w-炮眼爆破方向的抵抗線m L-炮眼深度 -炮眼所在部位系數(shù)，按下表選取 炮眼部位系數(shù)表 表3-19 炮眼部位掏槽炮眼掘進(jìn)槽下掘進(jìn)槽上內(nèi)圈炮眼底板炮眼值2-31.0-1.20.8-1.00.8-1.0預(yù)0.5-0.8光1.5-2.0巖性Ka堅硬巖石50-1501.3-1.5中硬巖石150-2501.5-1.8軟巖石250-3501.8-2.0k、a取值表 表3-20F、爆破參數(shù)選定根據(jù)上述計算，選定爆破參數(shù)，各項(xiàng)爆破參數(shù)還將在以后施工中根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)調(diào)整。G、炮眼布置圖（a）全斷面法炮眼布置圖全斷面法施工,循環(huán)進(jìn)尺為0.5米，具體見圖3-18 全斷面法開挖爆破設(shè)計圖3-18 全斷面法開挖爆破設(shè)計圖圖3-19 標(biāo)準(zhǔn)斷面臺階法開挖爆破設(shè)計圖（b）臺階法炮眼布置圖隧道標(biāo)準(zhǔn)段面采用臺法階法施工，考慮爆破后便于上斷面石碴的扒運(yùn)，臺階長度取4.0m，每循環(huán)進(jìn)尺0.5m。上下斷面同時鉆孔、爆破，具體設(shè)計見附圖4-19“標(biāo)準(zhǔn)斷面臺階法開挖爆破設(shè)計圖”。H、爆破參數(shù)表（a）區(qū)間全斷面光面爆破（1）炮孔直徑（d）d =3842mm，本工程取d =42mm。（2）最小抵抗線（w）w =（720）d根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，系數(shù)取14，則：w = 1442= 588mm，取w = 600mm。（3）炮孔布置 圖3-20 隧道全斷面法炮眼布置圖（4）周邊眼間距（）=（0.60.8）w = 0.67600 = 400mm。（5）炮孔深度（L）依據(jù)循環(huán)進(jìn)尺，炮孔利用率按0.9計，取L = L0/0.9，L0循環(huán)進(jìn)尺0.5m（實(shí)際施工中應(yīng)根據(jù)圍巖條件和格柵間距等因素確定循環(huán)進(jìn)尺）。取L =0.56m（6）單孔裝藥量（g）（按體積公式計算）隧道爆破，炮眼所在部位不同，所起的作用不同，所以各部位炮眼的裝藥量也不同。周邊眼參照光面爆破及我公司過去施工經(jīng)驗(yàn)來確定。其他各部位炮眼的裝藥量按下式計算：g=kawL式中：g-單眼裝藥量kg k-單耗kg/m3 a-炮眼間距m w-炮眼爆破方向的抵抗線m L-炮眼深度 -炮眼所在部位系數(shù)，按表4-24選取 炮眼部位系數(shù)表 表3-24炮眼部位掏槽炮眼掘進(jìn)槽下掘進(jìn)槽側(cè)掘進(jìn)槽上內(nèi)圈炮眼底板炮眼值2-31.0-1.210.8-1.00.8-1.0預(yù)0.5-0.8光1.5-2.0周邊眼g=kawLg = 0.650.400.60.56 x0.8= 0.0624kg掏槽眼g=kawL=0.650.600.6x0.6x2=0.2808掘進(jìn)眼：g=kawLg=0.650.500.60.56 x1= 0.1092kg底板眼：g=kawLg=0.650.800.60.56 x1.5= 0.0624kg表3-25級圍巖區(qū)間全斷面光面爆破參數(shù)表段別炮眼類型孔距排距孔深單孔裝藥量孔數(shù)單段裝藥量（kg）備注（m）（m）（m）（kg）1掏槽0.620.60.280882.2464K=0.653掘進(jìn)0.50.60.560.1092171.856450.60.60.560.13104151.965690.70.60.560.1528860.9172811底板0.80.60.560.2620871.834567周邊0.40.60.560.04032331.33056最大一次起爆裝藥量單段最大裝藥量2.24kg循環(huán)進(jìn)尺總裝藥量各段位炮眼合計10.15084kg循環(huán)進(jìn)尺爆破方量斷面30.4m2進(jìn)尺0.5m = 15.2m3循環(huán)進(jìn)尺炸藥單耗10.1508kg /15.2m3 = 0.67kg/m3根據(jù)本工程隧道所處地面周圍環(huán)境的實(shí)際情況，我們制定的爆破震速基準(zhǔn)為： 1.5cm/s。（1）最大段發(fā)裝藥量驗(yàn)算按薩道夫斯基經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行驗(yàn)算：Q=R3 (V/K)3/a式中： V 震速控制值，該處取1.5 cm/sR 爆源中心到震速控制點(diǎn)的距離17m（到地面）Q 最大段發(fā)裝藥量kgk 與介質(zhì)特性、爆破方式、爆破條件等因素有關(guān)的系數(shù)，依經(jīng)驗(yàn)取150 與傳播途徑、地質(zhì)、距離、地形等因素有關(guān)的系數(shù)，取1.8代入上式得Qmax = 173 (1.5/150)3/1.8= 2.28Kg Q設(shè)計=2.24 Kg 安全。（2）爆破引起地面質(zhì)點(diǎn)震動速度驗(yàn)算（V）地面與爆心間距最小距離R =15m進(jìn)行驗(yàn)算V = K(Q1/3/R) 式中：V 爆破引起的震速1.5cm/sR 爆源中心到震速控制點(diǎn)的距離取R=17mQ 最大段發(fā)裝藥量，爆破設(shè)計最大段發(fā)裝藥量2.28kgk 與介質(zhì)特性、爆破方式、爆破條件等因素有關(guān)的系數(shù)，依經(jīng)驗(yàn)取K=150 與傳播途徑、地質(zhì)、距離、地形等因素有關(guān)的系數(shù)，取1.8將上述參數(shù)值代入式中得:V = 150(2.24)1/3 /17 1.8= 1.48 cm/s1.5cm/s 安全。（4）對隧道爆破空氣沖擊波安全距離驗(yàn)算（R）(按經(jīng)驗(yàn)公式)R = KQ1/3式中：K按爆破作用與建筑物允許破壞程度選取，由于本工程微差爆破不允許對隧道內(nèi)的所有機(jī)械設(shè)備有任何安全影響，所以，取K=1.0Qmax最大段發(fā)藥量，按爆破設(shè)計的最大段發(fā)藥量3.33Kg，代入上式中得 R = 1.02.281/3= 1.32m 安全。（b）臺階法計算方法同全斷面法見“標(biāo)準(zhǔn)斷面臺階法開挖爆破設(shè)計圖”及“IV級圍巖區(qū)間上下臺階光面爆破參數(shù)表”圖3-26 標(biāo)準(zhǔn)斷面臺階法開挖爆破設(shè)計圖IV級圍巖區(qū)間上下臺階光面爆破參數(shù)表 表3-27上部臺階段別炮眼類型孔距排距孔深單孔裝藥量（kg）孔數(shù)單段裝藥量（kg）備注（m）（m）（m）1掏槽眼0.620.960.4141.663掘進(jìn)0.60.60.760.1641691.4774450.60.60.760.16416111.80576110.60.60.760.1641620.328329底板0.70.60.760.2872861.724100.80.60.760.3283220.656647周邊0.40.60.56004032220.887120.40.60.560.1440.16128最大一次起爆裝藥量底板眼1段，單段最大裝藥量1.724kg循環(huán)進(jìn)尺總裝藥量各段位炮眼合計8.7kg循環(huán)進(jìn)尺爆破方量斷面17m2進(jìn)尺0.5m = 8.5m3循環(huán)進(jìn)尺炸藥單耗8.7kg /8.5m3 = 1.0kg/m3下部臺階段別炮眼類型孔距排距孔深單孔裝藥量（kg）孔數(shù)單段裝藥量（kg）備注（m）（m）（m）1掘進(jìn)0.620.760.16481.31K=0.630.50.60.760.136881.094450.60.60.760.16460.98470.70.60.760.19261.15100.80.60.760.2261.319周邊0.40.60.560.0480.32110.40.60.560.0490.36最大一次起爆裝藥量掘進(jìn)眼7段，單段最大裝藥量1.31kg循環(huán)進(jìn)尺總裝藥量各段位炮眼合計6.53kg循環(huán)進(jìn)尺爆破方量斷面14.15m2進(jìn)尺0.5m = 7.07m3循環(huán)進(jìn)尺炸藥單耗6.53kg /7.07m3 = 0.92kg/m33.5區(qū)間二襯施工方案區(qū)間單線隧道標(biāo)準(zhǔn)段襯砌分仰拱和拱墻兩部分施工，混凝土模板也相應(yīng)分為仰拱和拱墻兩部，仰拱每流水段施工長度24m，拱墻每流水段施工長度為12m。仰拱模板為弧形小模板加支撐系統(tǒng)，拱墻模板為整體式襯砌臺車。3.5.1二襯施工流程區(qū)間仰拱二襯流程見圖8-1，圖8-2。基面處理防水板鋪設(shè)澆注防水板保護(hù)層鋼筋綁扎支立模版澆注混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土下個循環(huán)圖8-1 仰拱二襯施工流程圖基面處理防水板鋪設(shè)鋼筋綁扎臺車定位澆注混凝土