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文檔簡介

轉子發動機轉子發動機(rotaryengine)又稱米勒循環發動機,是20世紀50年代出現的一種結構新穎的內燃機,由德國人菲加士汪克爾(Wankel)博士發明。與往復式活塞發動機的活塞做直線運動不同,轉子發動機采用三角轉子的旋轉運動來控制燃氣壓縮和排放,將轉子的旋轉運動直接轉化為曲軸的功率輸出。轉子發動機的功率范圍大體在幾十到幾千馬力,被廣泛應用到導彈、無人機、汽車、坦克的動力裝置上。馬自達的轉子式發動機轉子發動機一般發動機是往復運動式發動機，工作時活塞在氣缸里做往復直線運動，為了把活塞的直線運動轉化為旋轉運動，必須使用曲柄連桿機構。目前在商品汽車上普遍使用往復式活塞發動機。還有一種知名度很高，但應用很少的發動機，這就是三角活塞旋轉式發動機。轉子發動機又稱為米勒循環發動機。它采用三角轉子旋轉運動來控制壓縮和排放，與傳統的活塞往復式發動機的直線運動迥然不同。這種發動機由德國人菲加士汪克爾發明，在總結前人的研究成果的基礎上，解決了一些關鍵技術問題，研制成功第一臺轉子發動機。一般發動機是往復運動式發動機，工作時活塞在氣缸里做往復直線運動，為了把活塞的直線運動轉化為旋轉運動，必須使用曲柄連桿機構。轉子發動機則不同，它直接將可燃氣的燃燒膨脹力轉化為驅動扭矩。與往復式發動機相比，轉子發動機取消了無用的直線運動，因而同樣功率的轉子

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