1、畢業設計（論文） 題 目 軸承座的數控加工 工藝要求與處理 系 別 機電工程系 學生姓名 學 號 專業名稱 指導教師,國內外發展趨勢,軸承座在我國機械行業、建筑行業和水利水電行業應用及其廣泛，自上世紀 90 年代以 來，日本在我國開辟軸承市場之后，緊接著韓國和歐美等國也蜂擁而至，導致我國軸承市場的份額大增。 近幾年來，我國在軸承座的制造領域和研發領域取得了一定的突破，因產業鏈和市場的影響，加上政策的支持，大量的工廠和個人加工作坊開始大批量的生產和銷售軸承座成品。經調查發現，近幾年全 球在軸承座方面的市場容量聯創新高，產銷規模大幅圖增加，價格也居高不下。由此導致的研究領域在開發軸承座產品方面也加

2、快了步伐，各種類型和功能的軸承座產品層出不窮。,論文擬解決問題,在市場競爭激烈的情況下，數控車床的應用越來越廣泛。為合理地發揮數控車床的加工特點，保證加工質量，如何保證和提高數控車床的加工質量是十分重要的。必須考慮合理的工藝因素，以保證和提高數控車床的加工質量。工藝性分析與工藝處理是對工件進行數控加工的前期準備工作，它必須在數控程序編制前完成，因為工藝方案確定之后，編程才有依據。如果工藝性分析不全面，工藝處理不當，將可能造成數控加工的錯誤，直接影響加工的順利進行，甚至出現廢品。因此數控加工的編程人員首先要把數控加工的工藝問題考慮周全，才進行程序編制。合理進行數控車削的工藝處理，是提高零件的加工

3、質量和生產效率的關鍵。因此應根據零件圖紙對零件進行工藝分析，明確加工內容和技術要求，確定加工方式和加工路線，選擇合適刀具及切削用量等參數。,研究方法與資料來源,研究方法、擬解決的關鍵技術、實驗方案及可行性分析 1 調研、消化原始資料 收集整理有關機械零件設計、裝配工藝、機械加工工藝、制造技術等有關資料，供設計時使用； 消化零件制件圖，了解零件的用途，分析零件的工藝性、尺寸精度等技術要求； 分析工藝資料，了解所用材料性能、零件特性以及工藝參數； 熟悉工廠實際情況，生產車間的加工能力與水平；理化室的檢測手段等。以便能密切聯系工廠實際，既方便又經濟地進行設計工作。根據任務書的研究內容查閱相關專業資料

4、，進行總體和具體的分析、設計和計算，完成該制品的工藝分析及造型設計，包括裝配圖和零件圖繪制，完成零件圖、裝配圖和三維圖的制作。 2 完成夾具裝配圖 3 確定工藝方案，制定加工工藝文件；,采取的主要措施 1 參考相關實物 2 在學校圖書館查閱相關資料 3 通過老師的指導和同學的幫助 4 通過因特網上相關的資料 5 通過對相關資料和數據進行理論分析與設計,4 完成零件圖的制作。 完成零件工藝的分析，工藝參數計算與分析， 確定最佳工藝方案 ，對設備的選擇及驗算，對零件的設計；完成設計書的編寫；完成工藝卡片的制作和夾具裝配圖繪制；完成論文綜述和英文資料翻譯。通過課題的設計鍛煉和培養自己的工藝文件的編制

5、能力，熟悉常用材料的使用性能，正確選用材料；掌握夾具設計的基本方法和機械零部件設計的基本程序和方法；掌握機械加工工藝的制定過程，對一般的制造過程和方法有初步的了解，了解常用的零部件設計軟件，并能熟練運用二維及三維軟件進行設計；定的機械加工工藝所加工的產品能達到圖紙的各項技術要求。使自己在大學四年所學的知識得到全面總結和鞏固，對以前所學的知識得以溫故而知新，更好的掌握學過的知識，為將來的工作奠定一個良好基礎。,一、用Cimatron 7.0 畫出的軸承座實體圖,圖1.1,二、數控編程的步驟 一般來說，數控編程過程主要包括：分析零件圖樣、工藝處理、數學處理、編寫程序單、輸入數控系統幾程序檢驗。,圖

6、4.1數控編程過程,三、用Auto CAD畫出的軸承座圖形,技術要求：銳邊倒鈍、孔口倒角1X45,四、圖紙分析 經分析，該零件圖紙結構工藝性合理，輪廓幾何元素條件充分，精度及技術要求合理。 該零件有三個空和六個螺紋孔，需要在鉆床上加工，本設計沒有敘述該步驟。工件的夾緊用自定心三抓卡盤。加工左右端時均夾緊40mm左右。 五、工序分析 經分析，軸承座的公差類型有： 尺寸公差：內孔76mm的內孔90mm、槽4mm、總長114mm外圓直徑120，125其余尺寸公差均為自由公差 形狀公差有同軸度：76內孔相對基準A；外圓125相對基準A 位置度：3個內孔9相對基準B；3個內螺紋孔M6-6H相對基準A 跳

7、動： 90內孔面相對左端內壁；右端面和170右端面相對基準A 粗糙度：90內壁表面粗糙度為1.6； 76內壁粗糙度為6.3；170右端、左端內壁、右端面表面粗糙度為3.2；其余粗糙度為12.5。 位置度不是數控車能解決的，所以這里就不做介紹了； 對數控車來說，半精車就可以達到圖紙要求的尺寸公差及粗糙度了（90內壁表面需要進行精磨才能達到圖紙要求）； 要保證跳動則需要基準和對象一起加工，即孔跟右端為一個工序,五、刀具的選擇切削參數的確定 零件的外圓用粗車刀90車刀，分粗、精加工兩把。粗車刀后角小大約5左右，精車刀大點大約15左右。 粗車時轉速n=700r/min,進給f=60mm/min。精車時

8、轉速n=1000r/min,進給f=40mm/min。 車內孔要用到內孔刀1把，主軸轉速n=800r/min進 給f=40mm/min； 車外圓槽要槽刀一把。由于外圓槽有規定要求，在這里的槽刀刀寬為3mm兩個刀尖半徑均為R0.1。主軸轉速n=500r/min，進給f=20mm/min。 車右端內孔槽要彎頭右車刀槽刀一把（如下圖），槽刀刀寬為5mm便于一次加工。主軸轉速n=500r/min，進給f=20mm/min。 車端面要一把45車刀。主軸轉速800，進給為手動。盡量以低速走刀。,彎頭右車刀,六、工藝路線的編制 在車削前，手工加工出長度為125的總長 （1）粗車右端外表面 （2）粗車內孔 （

9、3）精車內孔 （4）精車外圓 （5）車槽寬為4及槽寬為3的槽 （6）掉頭，粗車出左端面外圓 （7） 車出槽寬為5的內槽。 （8）精車出外圓。,（一）程序的編制,編程原點如上圖所示。其右端程序名為O0001，左端程序名為O0002。,一、本文首先研究了軸承座的作用及工藝分析，確定軸承座為研究對象。分析其加工參數，為零件加工工序提供依據。 二、對零件進行進行工藝的設計，制定工藝流程，并比較選擇最優方案，以便作為實際的生產指導與參考 三、對零件加工時的切削用量及時間的確定。 四、最后對零件的裝夾使用的夾具進行設計，以便于零件加工時不易發生移動。,七、 全文總結,八、 研究及展望 此次的分析相對來說較

10、為簡單，沒有考慮到實際可能出現的其他影響因素。求解過程也較為容易，這僅僅作為一次對個人能力鍛煉的機會，有更多的不確定因素需要我們去學習、去探究確實。 在此次分析過程中，還存在些不足之處，并不能完全地反映出實際的應力應變情況。 首先，在確定軸承座毛坯尺寸時，其加工余量只是一個等效的估算；其次，計算切削時間時，在查相關數據時不仔細會導致實際的工作過程中，加工出來的零件會有偏差；第三，關于零件夾具的設計，對于夾具限制零件的幾個自由度和改采用何種夾具的選擇，也是在考驗我們對于零件的熟悉度與掌握度。因此，此次的加工是利用所學的理論知識，對零件進行工藝加工分析。 在加工工藝的設計上，也有不少的計算分析，但還是有待于完善的地方。希望在今后的工作中能有更多的機會學習相關的工藝設計，以彌補不足之處。,M.主要參考文獻 1.覃嶺，馮建雨.機械制造技術基礎京：化學工業出版社，2005.11 2.陳立德.機械制造技術基礎課程設計M.北京：高等教育出版社，2009 3.鄧文英，郭曉鵬.金屬工藝學.上冊M.北京：高等教育出版社，2008.4 4. 孟少農主編.機械加工工藝手冊.機械工業出版社，