Technicalspecificationforconstructionofultra-highperformancemixingsemi-flexibleasphaltpavement 附錄A（規范性）拌和型半柔混合料車轍試 下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適GB/T3682.1塑料熱塑性塑料熔體質量流動速率（MFR）和熔體體積流動速率（MVR）GB/T16777JC/T975JTGE20JTGF40JTG3432ultra-highruttingresistantpavementmixingsemi-flexible瀝青路面集料選擇應經過認真的料源調查，確定料源宜盡可能就地取材，質量應符合使用要對使用鋼渣作為集料的混合料，應采用體積法對級配進行換算修正，并應按JTG3432170針入度（25℃，5sJTGE20針入度指數-JTGE20軟化點（環球法JTGE20JTGE20JTGE20蠟含量（蒸餾法JTGE20閃點JTGE20170（續溶解 不小JTGE20JTGE20針入度比（25℃）JTGE20延度 不小JTGE20延度 不小JTGE202URP-顆粒狀/JTGE20TGB/TJTGE20T3SBSJTGF403蒸發殘留物含 不小JTGE20T0.3MPa，30min斷裂伸長 不小GB/T粘結強度 不小JC/T剪切強度 不小JC/T表干不大于GB/T實干不大于GB/T表4室內試驗加熱及成型溫 礦料（包括礦粉）注：15URP-AC穩定度MS6URP-ACVMAVFA礦料間隙率設計空隙率VMA7URP-SMAJTGE20馬歇爾試件擊實次數（雙面JTGE20空隙率JTGE20JTGE20粗集料骨架間隙率VCAmixJTGE20JTGE20JTGE20JTGE20JTGE20JTGE20MSFCJTGF408MSFCJTGE20TJTGE20T動穩定度次JTGE20T次JTGE20T標準飛散試驗損失JTGE20TURP改性劑摻量應結合公路等級、交通條件、氣候條件、路面類型、當地工程經驗及經濟性有試驗條件時應實測高、中、低3個不同UP改性劑摻量下的瀝青混合料高溫性能、水穩定性能、低溫性能等路用性能，根據變化情況綜合確定。當缺乏試驗條件時，摻量參考范圍為瀝青混合0.81.2%。鋪筑瀝青層前，應檢查基層或下承層的質量，不符合要求的不應鋪筑瀝青面層，具體要求如2m±0.05m50m；0.3kg/m2~0.4kg/m2。拌和型半柔路面宜在較高環境溫度（≥15℃）10℃JTGF40規定操作。試鋪路面驗收合格后做為正式路面的組成部分，URP改性劑應直接投入瀝青拌和樓拌缸使用，可選用機械投放或人工投放方式，投放要求如應為±3%10s，并宜對投放過程進行自動化數據采集、監控。10s內投放完畢。URP3s，然后投入瀝青和礦粉進行濕拌，其45s。表9瀝青混合料的拌合溫 180℃，運輸過程溫度損失15℃。當混合料到場溫度不符合要求，或已經結成團塊、已遭雨淋的不應鋪筑。MSFC1752m/min～4m/min，做到緩慢、均勻、不間0.5h~1h100℃。鋪筑過程中應選擇熨平板的振搗或夯壓路機的適宜碾壓方案隨初壓、復壓、終壓及壓路機的類型而定，URP-AC應遵守表10的規定，URP-SMAJTGF40的規定。10URP-AC雙鋼輪壓路機(前靜后振（26t以上表11瀝青混合料的壓實溫 JTGF40有關121次~2JTGE20T0702、T1JTGE20T0702、T車轍試驗1次JTGE20TJTGE20TJTGE20TJTGE20T本方法是MSFC高溫抗車轍能力評價的試驗方法，試驗結果可用于混合料配合比設計時的高溫60700.7MPa。在試驗過程中，記錄試件試驗時間與車轍深度的LVDT或非0mm～25mm，精度±0.001mm20s每點。參照SC室內試驗溫度要求確定制作混合料試件的拌和溫度與壓實溫度。在拌和廠或施工現場采集瀝青混合料試樣，必須將混合料裝入保溫桶中，在溫度下降至成型溫度之前迅速送達試驗室制（30n后使用。JTGE20T0703方法制作車轍試驗試件，也可以從現場路面切割607050mm的鋼板，其上鋪一張毫米方格紙，上鋪一張新的復寫紙，以規定的700N荷載試驗輪靜壓復寫紙，在方格紙上0.7MPa±0.05MPa，荷載應予適當調整，必要時將試件連同試模一起，分別置于已達到試驗溫度60℃±1℃和70℃±