發(fā)動(dòng)機(jī)-配氣機(jī)構(gòu)專項(xiàng)考核試題一、選擇題1.4行程發(fā)動(dòng)機(jī)在作功和壓縮時(shí)，進(jìn)氣門(mén)（），排氣門(mén)（）[單選題]*A.都開(kāi)B.都關(guān)√C.開(kāi)關(guān)D.關(guān)開(kāi)2.配氣機(jī)構(gòu)的進(jìn)氣行程由（）和（）兩個(gè)部分組成。[單選題]*A.飛輪組·連桿B.氣門(mén)組·氣門(mén)傳動(dòng)組√C.氣門(mén)傳動(dòng)組·油底殼D.氣門(mén)組·水泵3.外圓切槽的扭曲環(huán)安裝時(shí)切槽（）[單選題]*A、向上B、向下√C.向左D.向右4.活塞環(huán)背隙過(guò)小，將會(huì)造成（）[單選題]*A、氣缸和活塞磨損加劇√B、背壓增大C、氣缸密封性降低D、背壓減小5.為了減輕磨損，通常對(duì)活塞環(huán)中的（）進(jìn)行鍍鉻[單選題]*A、第一道環(huán)√B、所有氣環(huán)C、油環(huán)D、氣環(huán)和油環(huán)6.活塞氣環(huán)主要作用是（）[單選題]*A、密封√B、導(dǎo)熱C、散熱D、刮油7.活塞油環(huán)的主要作用是（）[單選題]*A、密封B、散熱C、導(dǎo)熱D、刮油√8.排氣門(mén)的錐角一般為（）[單選題]*A、30°B、45°√C、60°D、50°9.配氣機(jī)構(gòu)的氣門(mén)組不包括那個(gè)（）[單選題]*A氣門(mén)座B氣缸墊√C氣門(mén)導(dǎo)管D彈簧座10.氣門(mén)頭部錐角多采用（）[單選題]*A、45度√B、90度C、60度D、30度11.正扭曲環(huán)正確的安裝方向是（）[單選題]*A、外切口向上，內(nèi)切口向下B、外切口向下，內(nèi)切口向下C、外切口向下，內(nèi)切口向上√D、外切口向下，內(nèi)切口向下12.扭曲環(huán)所以會(huì)扭曲是因?yàn)椋ǎ單選題]*A、加工成扭曲B、環(huán)斷面不對(duì)稱√C、氣體壓力的作用D、慣性力的作用力13.在負(fù)荷較高的柴油機(jī)上，第一環(huán)常采用（）[單選題]*A、矩形環(huán)B、扭曲環(huán)C、錐面環(huán)D、梯形環(huán)√14.凸輪軸上的凸輪的輪廓的形狀決定與（）[單選題]*A、氣門(mén)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律√B氣門(mén)的升程C氣門(mén)的密封狀態(tài)D、氣門(mén)的磨損狀態(tài)15.進(jìn)排氣門(mén)在上止點(diǎn)時(shí)（）[單選題]*A.進(jìn)排氣門(mén)疊開(kāi)√B.進(jìn)氣門(mén)開(kāi)排氣門(mén)關(guān)C.排氣門(mén)開(kāi)D.進(jìn)排氣門(mén)全關(guān)16.當(dāng)采用雙氣門(mén)彈簧時(shí)，兩氣門(mén)的旋向（）[單選題]*A.一樣B.相反√C.無(wú)所謂D.不一定17.氣門(mén)燒損與變形現(xiàn)象主要發(fā)生在（）[單選題]*A.進(jìn)氣門(mén)B.進(jìn)排氣門(mén)C.排氣門(mén)√D.不一定18.氣門(mén)座與（）一起對(duì)氣缸起密封作用[單選題]*A氣門(mén)頭部√B氣門(mén)桿身C氣門(mén)彈簧D氣門(mén)導(dǎo)管19.進(jìn)排氣門(mén)不在上、下止點(diǎn)位置關(guān)閉其目的是為了（）[單選題]*A提高壓縮壓力B掃氣干凈C充分利用熱能D提高進(jìn)排氣量√20.當(dāng)排氣門(mén)在時(shí)間關(guān)閉不嚴(yán)謹(jǐn)情況下工作將導(dǎo)致（）[單選題]*A積碳更嚴(yán)重B燃燒惡化C爆發(fā)壓力上升D氣門(mén)錐面燒損√21.當(dāng)氣門(mén)間隙過(guò)小時(shí)，將會(huì)造成（）[單選題]*A撞擊嚴(yán)重，磨損加大B發(fā)出強(qiáng)烈噪音C氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，易于燒蝕√D氣門(mén)正時(shí)未有改變22.氣門(mén)升程取決于（）[單選題]*A凸輪輪廓√B配氣相位C凸輪轉(zhuǎn)速D氣門(mén)長(zhǎng)度23.氣門(mén)間隙過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)（）[單選題]*A氣門(mén)早開(kāi)B氣門(mén)遲開(kāi)√C不影響氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)刻D氣門(mén)不開(kāi)24.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性不良將導(dǎo)致（）[單選題]*A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率不變，燃油消耗率增加B.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，燃油消耗率不變C.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，燃油消耗率增加√D.發(fā)動(dòng)機(jī)功率不變，燃油消耗率減少25.若實(shí)測(cè)氣缸壓縮壓力偏低，向氣缸內(nèi)加入少量機(jī)油后測(cè)量，結(jié)果基本不變，可能是（）[單選題]*A.氣缸磨損B.活塞環(huán)磨損C.氣門(mén)密封不良√D.進(jìn)氣管密封性差26.下列（）不是曲軸箱漏氣量大的原因[單選題]*A.排氣門(mén)不密封√B.氣缸磨損C.活塞環(huán)對(duì)口D.活塞損壞27.進(jìn)氣管負(fù)壓檢測(cè)時(shí)，應(yīng)對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行修正，一般海拔每升高1000m，負(fù)壓將（）[單選題]*A.增加10kpaB.減少10kpa√C.增加5kpaD.減少5kpa28.進(jìn)氣管管內(nèi)的進(jìn)氣壓力與外部大氣壓力的壓力差，單位用（）[單選題]*A.kapB.kpnC.knpD.kpa√29.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸圧縮壓力取決于壓縮比，以及氣缸的（）[單選題]*A.大小B.材料C.型號(hào)D.密封性√30.氣缸與活塞組的（），竄入曲軸箱的氣體量將會(huì)增加[單選題]*A.磨損間隙增大√B.磨損間隙不變C.磨損間隙減小D.磨損間隙完好31.發(fā)動(dòng)機(jī)密封性變差（）[單選題]*A.影響點(diǎn)火性能B.影響制動(dòng)性能C.影響動(dòng)力性能√D.不影響任何性能32.測(cè)量氣缸壓縮壓力時(shí)應(yīng)采用以下哪一量具（）[單選題]*A.壓力表√B.百分表C.量缸表D.真空表33.發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生類(lèi)似機(jī)械氣門(mén)腳響是哪里的問(wèn)題（）[單選題]*A.氣門(mén)B.正形齒形帶C.氣門(mén)腳D.液力挺柱√34.氣門(mén)響的故障原因有：氣門(mén)腳響與（）[單選題]*A.氣門(mén)墊損壞B.氣門(mén)落座響√C.氣門(mén)桿彎曲D.發(fā)動(dòng)機(jī)老化35.氣門(mén)間隙過(guò)小會(huì)造成（）[單選題]*A.進(jìn)氣不足B.排氣不暢C.漏氣√D.氣門(mén)響36.下列真空表使用方法錯(cuò)誤的是（）[單選題]*A.真空表必須垂直懸掛，不能平放B.將發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整至規(guī)定怠速狀態(tài)C.用橡膠管連接真空管D.發(fā)動(dòng)機(jī)可以不用處于正常工作溫度下√37.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的真空度也稱（）[單選題]*A.進(jìn)氣管壓力值B.進(jìn)氣管負(fù)壓值√C.進(jìn)氣程度D.進(jìn)氣真空度38.曲軸箱竄氣量需要采用（）進(jìn)行檢測(cè)[單選題]*A.游標(biāo)尺B.量缸表C.壓縮壓力測(cè)定儀D.漏氣量檢測(cè)儀√39.（）兩個(gè)組是配氣機(jī)構(gòu)的組成？[單選題]*A油門(mén)組，車(chē)門(mén)組B氣門(mén)組，活塞連桿組C汽油組，氣缸組D氣門(mén)組，氣門(mén)傳動(dòng)組√40.配氣機(jī)構(gòu)的氣門(mén)組主要由（）氣門(mén)導(dǎo)管氣門(mén)座等組成[單選題]*A氣門(mén)，氣門(mén)彈簧√B氣門(mén)，凸輪軸C凸輪軸，挺住D正時(shí)齒輪，氣門(mén)鎖片41.下述各零件中不屬于氣門(mén)傳動(dòng)組的是（）[單選題]*A、氣門(mén)彈簧√B、挺住C、搖臂軸D、凸輪軸42.氣門(mén)桿彎曲的檢查，用（）檢查氣門(mén)桿的彎曲[單選題]*A、百分表√B、萬(wàn)用表C、千分尺D、游標(biāo)卡尺43.凸輪軸常見(jiàn)的故障有（）[單選題]*A凸輪磨損√B老化C斷裂D、彎曲44.下列那個(gè)是氣門(mén)組的損傷（）[單選題]*A磨損√B老化C磨平D、彎曲45.下列（）是發(fā)動(dòng)機(jī)密封性檢查項(xiàng)目？[單選題]*A.氣缸壓縮壓力√B.曲軸檢測(cè)C.正時(shí)皮帶D、排氣質(zhì)量46.下列哪項(xiàng)是氣門(mén)組主要的檢查（）[單選題]*A.彈簧長(zhǎng)度B.彎曲度√C.鎖緊程度D、氣門(mén)質(zhì)量47.檢查凸輪軸軸向間隙檢查時(shí)，應(yīng)用什么?（）[單選題]*A千分尺B萬(wàn)用表C鋼板尺D、百分表√48.下列哪項(xiàng)不是下置凸輪軸配氣機(jī)構(gòu)（）[單選題]*A凸輪軸，B挺柱組C搖臂組D鏈條√49.下列哪項(xiàng)是氣門(mén)導(dǎo)管的作用（）[單選題]*A.導(dǎo)向√B.緊固C.密封D潤(rùn)滑50.扭曲環(huán)所以會(huì)扭曲是因?yàn)椋ǎ單選題]*A、加工后扭曲B、環(huán)斷面不對(duì)稱√C、氣體壓力的作用D、慣性力的作用力51.EQ6100—1型發(fā)動(dòng)機(jī)第一道活塞環(huán)與第二道活塞環(huán)開(kāi)口應(yīng)錯(cuò)開(kāi)（）[單選題]*A.90度B.180度√C.270度D.360度52.當(dāng)某一缸活塞位于壓縮行程上止點(diǎn)位置時(shí)，其近排氣門(mén)（）[單選題]*A.完全關(guān)閉√B.半開(kāi)半閉C.完全打開(kāi)D.一開(kāi)一閉53.若實(shí)測(cè)的氣缸壓縮壓力值明顯高于標(biāo)準(zhǔn)值，說(shuō)明氣缸密封性良好（）[判斷題]*A.正確B.錯(cuò)誤√54.若氣缸內(nèi)充入高壓空氣時(shí)，在散熱器注水口處有大量氣泡產(chǎn)生，表明氣缸可能漏氣（）[判斷題]*A.正確√B.錯(cuò)誤55.測(cè)量進(jìn)氣管負(fù)壓，只能評(píng)價(jià)進(jìn)氣系統(tǒng)的密封情況（）[判斷題]*A.正確B.錯(cuò)誤√56.用壓縮空氣吹凈各火花塞座內(nèi)的灰塵時(shí)，不需要拆掉火花塞或噴油嘴（）[判斷題]*A.正確B.錯(cuò)誤√57.真空表能夠檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，但是不能在很快的時(shí)間里判斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障的癥結(jié)（）[判斷題]*A.正確√B.錯(cuò)誤58.檢測(cè)氣缸壓縮壓力是發(fā)動(dòng)機(jī)診斷的一種最簡(jiǎn)便手段（）[判斷題]*A.正確√B.錯(cuò)誤59.發(fā)動(dòng)機(jī)的密封檢測(cè)的目的是確保發(fā)動(dòng)機(jī)密封性（）[判斷題]*A.正確√B.錯(cuò)誤60.發(fā)動(dòng)機(jī)密封性變差對(duì)車(chē)輛行駛沒(méi)有太大的影響（）[判斷題]*A.正確B.錯(cuò)誤√61.氣缸圧縮壓力能夠反映氣缸活塞組，氣門(mén)，氣門(mén)座與氣門(mén)墊的密封性（）[判斷題]*A.正確√B.錯(cuò)誤62.車(chē)輛行駛久了都會(huì)有異響，所以不用在意（）[判斷題]*A.正確B.錯(cuò)誤√63.異響不會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能（）[判斷題]*A.正確B.錯(cuò)誤√64.液力挺柱響可能是因?yàn)橹p、閥門(mén)漏油、機(jī)油壓力不足等（）[判斷題]*A.正確√B.錯(cuò)誤65.氣門(mén)響可能是氣門(mén)間隙太大造成的（）[判斷題]*A.正確√B.錯(cuò)誤66.正時(shí)齒輪響只有正時(shí)齒輪曠動(dòng)這一原因（）[判斷題]*A.正確B.錯(cuò)誤√67.正時(shí)齒形帶過(guò)松，正時(shí)齒形帶一定會(huì)響（）[判斷題]*A.正確B.錯(cuò)誤√68.配氣機(jī)構(gòu)異響會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能（）[判斷題]*A.正確√B.錯(cuò)誤69.配氣機(jī)構(gòu)傳動(dòng)鏈長(zhǎng)，零件多，機(jī)械運(yùn)動(dòng)頻繁，潤(rùn)滑條件好（）[判斷題]*A.正確B.錯(cuò)誤√70.氣門(mén)間隙是指氣門(mén)與氣門(mén)座之間的間隙（）[判斷題]*A.正確B.錯(cuò)誤√71.燃燒室容積越大，壓縮比越大（）[判斷題]*A.正確B.錯(cuò)誤√72.一般進(jìn)氣門(mén)的氣門(mén)間隙比排氣門(mén)的間隙略大（）[判斷題]*A.正確B.錯(cuò)誤√73.凸輪軸的轉(zhuǎn)速比曲軸快一倍（）[判斷題]*A.正確B.錯(cuò)誤√74.氣門(mén)與氣門(mén)座接觸的工作錐面錐角越小越好（）[判斷題]*A.正確B.錯(cuò)誤√75.若氣門(mén)與氣門(mén)的導(dǎo)管之間間隙過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)是冒藍(lán)煙（）[判斷題]*A.正確√B.錯(cuò)誤76.空氣供給裝置和廢氣排出裝置稱為換氣機(jī)構(gòu)（）[判斷題]*A.正確√B.錯(cuò)誤77.氣門(mén)間隙的檢查調(diào)整通常是在熱狀態(tài)下進(jìn)行（）[判斷題]*A.正確B.錯(cuò)誤√78.進(jìn)氣過(guò)程和排氣過(guò)程對(duì)應(yīng)360°的曲柄轉(zhuǎn)角（）[判斷題]*A.正確B.錯(cuò)誤√79.氣門(mén)座長(zhǎng)度磨損到使用極限時(shí)，應(yīng)更換氣門(mén)（）[判斷題]*A.正確B.錯(cuò)誤√80.氣門(mén)座工作面下陷量低于平面2mm時(shí)應(yīng)鑲配新的氣門(mén)座圈（）[判斷題]*A.正確√B.錯(cuò)誤81.氣門(mén)桿彎曲的檢查，用百分表檢查氣門(mén)桿的彎曲（）[判斷題]*A.正確√B.錯(cuò)誤82.頂置式配氣機(jī)構(gòu)現(xiàn)已被淘汰（）[判斷題]*A.正確B.錯(cuò)誤√83.活塞環(huán)有標(biāo)記的一面朝上安裝。（）[判斷題]*A.正確√B.錯(cuò)誤84.一般來(lái)說(shuō)配氣相位角越大越好。（）[判斷題]*A.正確B.錯(cuò)誤√85.180＋α＋β表示進(jìn)氣持續(xù)角。（）[判斷題]*A.正確√B.錯(cuò)誤86.凸輪軸安裝完畢后，不能留有軸向間隙，以避免工作時(shí)有軸向竄動(dòng)（）[判斷題]*A.正確B.錯(cuò)誤√87.采用液力挺柱的發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)需調(diào)整氣門(mén)間隙（）[判斷題]*A.正確√B.錯(cuò)誤88.在拆卸汽缸蓋時(shí)，應(yīng)先拆下火花塞，再拆下氣門(mén)室（）[判斷題]*A.正確√B.錯(cuò)誤89.安裝活塞環(huán)時(shí)，第一道環(huán)應(yīng)與第二道環(huán)錯(cuò)開(kāi)360度（）[判斷題]*A.正確B.錯(cuò)誤√90.在安裝缸蓋前，應(yīng)已將氣門(mén)組安裝在氣缸蓋上（）[判斷題]*A.正確√B.錯(cuò)誤91.安裝氣門(mén)傳動(dòng)組部分零件時(shí)，先安裝挺住，推桿搖臂總成等，最后安裝汽缸蓋（）[判斷題]*A.正確B.錯(cuò)誤√92.當(dāng)某一缸活塞位于壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)，其進(jìn)排氣門(mén)完全關(guān)閉（）[判斷題]*A.正確√B.錯(cuò)誤93.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)由（）等零件組成[多選題]*A凸輪軸√B連桿C推桿√D搖臂√94.氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)的原因有（）[多選題]*A氣門(mén)桿彎曲√B氣門(mén)與氣門(mén)座接觸不良√C氣門(mén)彈簧的彈力減弱√D氣門(mén)間隙過(guò)大95.搖臂組包括（）[多選題]*A搖臂√B搖臂軸√C氣門(mén)挺柱D凸輪軸96.下列關(guān)于氣門(mén)間隙的正確的是（）[多選題]*A間隙小，工作時(shí)沖擊大B間隙小氣門(mén)可能關(guān)不嚴(yán)√C間隙大，氣門(mén)開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)D間隙大，氣門(mén)將晚開(kāi)早關(guān)√97.造成配氣正時(shí)不正確的原因是（）[多選題]*A凸輪磨損√B凸輪磨損變形√C氣間隙太大或太小√D氣門(mén)彈簧壓力不夠98.關(guān)于氣門(mén)間隙的調(diào)整說(shuō)法正確的有（）[多選題]*A正在進(jìn)氣，進(jìn)氣門(mén)不能調(diào)√B可以兩次調(diào)整法√C可以采用逐缸調(diào)整法√D只要?dú)忾T(mén)沒(méi)有打開(kāi)都可以調(diào)整99.當(dāng)氣門(mén)間隙過(guò)大時(shí)，將會(huì)造成（）[多選題]*A氣門(mén)開(kāi)啟提前角增大B氣門(mén)開(kāi)啟持續(xù)角減小√C氣門(mén)受熱后無(wú)膨脹余地D氣門(mén)與閥撞擊加大√100.影響充氣效率的因素有（）[多選題]*A進(jìn)氣終了壓力√B進(jìn)氣終了溫度√C機(jī)油壓力D排氣終了溫度√101.氣環(huán)根據(jù)不同段面分為（）[多選題]*A、錐形環(huán)√B、桶面環(huán)√C、扭曲環(huán)√D油環(huán)102.活塞氣環(huán)有（）形式[多選題]*A.矩形環(huán)√B.梯形環(huán)√C.錐面環(huán)√D.扭曲環(huán)√103.影響氣缸密封性的因素有（）等[多選題]*A.氣缸磨損√B.活塞磨損√C.導(dǎo)管磨損√D.氣門(mén)間隙√104.發(fā)動(dòng)機(jī)密封性檢測(cè)項(xiàng)目有（）等[多選題]*A.氣缸壓縮壓力√B.氣門(mén)間隙C.曲軸箱竄氣量√D.氣缸漏氣量√105.氣缸與活塞組的磨損間隙增大后，竄入曲軸箱的氣體量（）會(huì)增加[多選題]*A.殘余廢氣B.可燃混合氣√C.新鮮空氣D.燃燒廢氣√106.氣缸密封性下降會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的（）[多選題]*A.動(dòng)力性√B.經(jīng)濟(jì)性√C.可用性D.使用壽命√107.進(jìn)氣管真空度單位kpa表示，它可以表征（）的密封性[多選題]*A.活塞組B.氣缸√C.進(jìn)氣管√D.出氣管108.氣門(mén)與氣門(mén)座密封錐面最常見(jiàn)的故障有（）[多選題]*A，磨損，灼燒√B，積