汽車維修技術(shù)故障診斷與排除知識(shí)競(jìng)賽姓名_________________________地址_______________________________學(xué)號(hào)______________________-------------------------------密-------------------------封----------------------------線--------------------------1.請(qǐng)首先在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名，身份證號(hào)和地址名稱。2.請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目，在規(guī)定的位置填寫您的答案。一、選擇題1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要功能是：

a.提供動(dòng)力

b.控制速度

c.啟動(dòng)汽車

d.冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)

2.汽車制動(dòng)系統(tǒng)的主要功能是：

a.控制汽車行駛方向

b.防止汽車失控

c.減少汽車行駛速度或停車

d.提高汽車行駛穩(wěn)定性

3.以下哪個(gè)部件屬于汽車懸掛系統(tǒng)？

a.發(fā)動(dòng)機(jī)

b.變速箱

c.防抖器

d.氣缸體

4.以下哪種故障可能由汽車點(diǎn)火系統(tǒng)引起？

a.發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)

b.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足

c.發(fā)動(dòng)機(jī)異常噪音

d.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱

5.汽車輪胎氣壓不足可能導(dǎo)致：

a.輪胎磨損加劇

b.制動(dòng)距離延長

c.發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加

d.以上都是

答案及解題思路：

1.答案：a

解題思路：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要功能是將燃料燃燒產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而提供動(dòng)力，使汽車能夠行駛。

2.答案：c

解題思路：汽車制動(dòng)系統(tǒng)的核心功能是減少汽車行駛速度或停車，保證駕駛安全。

3.答案：c

解題思路：汽車懸掛系統(tǒng)負(fù)責(zé)吸收路面不平帶來的震動(dòng)，保持車輪與地面的接觸，提高行駛的平穩(wěn)性和舒適性，其中防抖器是懸掛系統(tǒng)的一部分。

4.答案：a

解題思路：汽車點(diǎn)火系統(tǒng)負(fù)責(zé)點(diǎn)燃混合氣，如果點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，最直接的后果是發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。

5.答案：d

解題思路：汽車輪胎氣壓不足會(huì)影響輪胎的抓地力，導(dǎo)致輪胎磨損加劇、制動(dòng)距離延長，同時(shí)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，從而增加油耗。二、填空題1.汽車制動(dòng)系統(tǒng)由____制動(dòng)器____、____制動(dòng)泵____、____制動(dòng)管路____等部件組成。

2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)主要包括____點(diǎn)火線圈____、____火花塞____和____點(diǎn)火控制器____等部件。

3.汽車燃油系統(tǒng)由____燃油箱____、____燃油泵____、____燃油濾清器____等部件組成。

4.汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的主要功能是____吸收發(fā)動(dòng)機(jī)熱量____、____傳遞熱量至散熱器____、____散熱并循環(huán)冷卻液____等。

5.汽車電氣系統(tǒng)主要由____蓄電池____、____發(fā)電機(jī)____、____控制器____等部件組成。

答案及解題思路：

1.答案：制動(dòng)器、制動(dòng)泵、制動(dòng)管路

解題思路：汽車制動(dòng)系統(tǒng)是保證車輛安全行駛的關(guān)鍵系統(tǒng)，主要由制動(dòng)器、制動(dòng)泵和制動(dòng)管路等部件組成。制動(dòng)器負(fù)責(zé)產(chǎn)生制動(dòng)力，制動(dòng)泵負(fù)責(zé)提供壓力，制動(dòng)管路則連接各部件，傳遞制動(dòng)信號(hào)。

2.答案：點(diǎn)火線圈、火花塞、點(diǎn)火控制器

解題思路：點(diǎn)火系統(tǒng)負(fù)責(zé)將電能轉(zhuǎn)化為火花，點(diǎn)燃混合氣體，推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作。點(diǎn)火線圈、火花塞和點(diǎn)火控制器是點(diǎn)火系統(tǒng)的核心部件，分別負(fù)責(zé)產(chǎn)生高壓電、產(chǎn)生火花和控制系統(tǒng)工作。

3.答案：燃油箱、燃油泵、燃油濾清器

解題思路：燃油系統(tǒng)負(fù)責(zé)將燃油從燃油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，燃油箱儲(chǔ)存燃油，燃油泵負(fù)責(zé)輸送燃油，燃油濾清器則過濾燃油中的雜質(zhì)。

4.答案：吸收發(fā)動(dòng)機(jī)熱量、傳遞熱量至散熱器、散熱并循環(huán)冷卻液

解題思路：冷卻系統(tǒng)的主要功能是保持發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的工作溫度。通過吸收發(fā)動(dòng)機(jī)熱量、傳遞熱量至散熱器、散熱并循環(huán)冷卻液，保證發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)過熱。

5.答案：蓄電池、發(fā)電機(jī)、控制器

解題思路：電氣系統(tǒng)為汽車提供電能，蓄電池儲(chǔ)存電能，發(fā)電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)為系統(tǒng)供電，控制器則負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)和控制整個(gè)電氣系統(tǒng)的運(yùn)行。三、判斷題1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高會(huì)導(dǎo)致油耗增加。（）

答案：√

解題思路：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高意味著發(fā)動(dòng)機(jī)工作負(fù)荷增加，為了維持高轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的燃油供應(yīng)，從而導(dǎo)致油耗增加。

2.汽車輪胎氣壓過高會(huì)導(dǎo)致行駛穩(wěn)定性降低。（）

答案：×

解題思路：實(shí)際上，汽車輪胎氣壓過高會(huì)導(dǎo)致輪胎接觸地面的面積減少，進(jìn)而增加輪胎與地面之間的摩擦系數(shù)，提高車輛的行駛穩(wěn)定性。但是如果氣壓過高，輪胎可能會(huì)出現(xiàn)過度磨損或爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

3.汽車制動(dòng)系統(tǒng)的剎車盤和剎車鼓應(yīng)定期更換。（）

答案：√

解題思路：剎車盤和剎車鼓是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，它們?cè)谥苿?dòng)過程中承受著極大的摩擦力和熱量。長期使用后，這些部件會(huì)出現(xiàn)磨損，降低制動(dòng)效果。因此，需要定期更換以保證行車安全。

4.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油更換周期一般為每行駛5000公里或6個(gè)月，以先到者為準(zhǔn)。（）

答案：√

解題思路：機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中起到潤滑、冷卻和清潔的作用。長時(shí)間不更換機(jī)油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件磨損加劇，甚至損壞。因此，按照廠家推薦的更換周期進(jìn)行更換，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

5.汽車電池充電時(shí)，電池溫度升高是正常現(xiàn)象。（）

答案：√

解題思路：電池在充電過程中，化學(xué)反應(yīng)會(huì)產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致電池溫度升高。這是電池工作的一部分，因此，電池溫度升高是正常現(xiàn)象。但是如果溫度過高，可能會(huì)對(duì)電池造成損害，應(yīng)避免長時(shí)間充電或使用劣質(zhì)充電器。四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的工作原理。

答：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的主要作用是保持發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的工作溫度范圍內(nèi)。其工作原理

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃燒產(chǎn)生的熱量通過冷卻液傳遞到散熱器。

散熱器通過空氣流動(dòng)將熱量帶走，冷卻液溫度降低。

冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)，帶走多余的熱量，維持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度。

2.簡(jiǎn)述汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理。

答：汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，點(diǎn)火系統(tǒng)產(chǎn)生高壓電，通過高壓線傳輸?shù)交鸹ㄈ?/p>

火花塞在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力。

點(diǎn)火系統(tǒng)中的點(diǎn)火線圈、分電器、點(diǎn)火模塊等部件協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火過程。

3.簡(jiǎn)述汽車燃油系統(tǒng)的工作原理。

答：汽車燃油系統(tǒng)的工作原理

燃油從油箱流入燃油泵，燃油泵將燃油泵送到燃油濾清器，過濾雜質(zhì)。

燃油濾清器后的燃油進(jìn)入燃油噴射器，噴射器將燃油霧化后噴入燃燒室。

汽油噴射系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的需要，精確控制燃油噴射量、噴射時(shí)間和噴射壓力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常燃燒。

4.簡(jiǎn)述汽車制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理。

答：汽車制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理

當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)助力器將力傳遞到制動(dòng)器。

制動(dòng)器夾住制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓，使車輪減速或停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

制動(dòng)液在制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部循環(huán)，將駕駛員的力傳遞到制動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

5.簡(jiǎn)述汽車電氣系統(tǒng)的工作原理。

答：汽車電氣系統(tǒng)的工作原理

電池為汽車提供電能，通過正負(fù)極產(chǎn)生電流。

發(fā)電機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)的能量轉(zhuǎn)化為電能，為汽車電氣系統(tǒng)供電。

電流通過電線、插座、開關(guān)等部件傳輸，實(shí)現(xiàn)各種電氣設(shè)備的工作。

答案及解題思路：

1.答案：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)通過散熱器、冷卻液和空氣流動(dòng)將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量帶走，保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度。

解題思路：根據(jù)冷卻系統(tǒng)的作用，分析其工作原理，即通過冷卻液循環(huán)和散熱器散熱來降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。

2.答案：汽車點(diǎn)火系統(tǒng)通過點(diǎn)火線圈、分電器和火花塞產(chǎn)生高壓電，點(diǎn)燃混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力。

解題思路：根據(jù)點(diǎn)火系統(tǒng)的作用，分析其工作原理，即通過高壓電點(diǎn)燃混合氣，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火過程。

3.答案：汽車燃油系統(tǒng)通過燃油泵、燃油濾清器和燃油噴射器將燃油霧化并噴射到燃燒室，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)正常燃燒。

解題思路：根據(jù)燃油系統(tǒng)的作用，分析其工作原理，即通過燃油噴射系統(tǒng)精確控制燃油噴射量、噴射時(shí)間和噴射壓力。

4.答案：汽車制動(dòng)系統(tǒng)通過制動(dòng)助力器、制動(dòng)器和制動(dòng)液將駕駛員的力傳遞到車輪，實(shí)現(xiàn)減速或停止。

解題思路：根據(jù)制動(dòng)系統(tǒng)的作用，分析其工作原理，即通過制動(dòng)助力器將力傳遞到制動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

5.答案：汽車電氣系統(tǒng)通過電池、發(fā)電機(jī)和電線等部件將電能傳輸?shù)礁鞣N電氣設(shè)備，實(shí)現(xiàn)汽車工作。

解題思路：根據(jù)電氣系統(tǒng)的作用，分析其工作原理，即通過電池和發(fā)電機(jī)提供電能，通過電線傳輸電能，實(shí)現(xiàn)電氣設(shè)備工作。五、論述題1.結(jié)合實(shí)際案例，談?wù)勂嚢l(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的診斷與排除方法。

答案：

案例：一輛現(xiàn)代伊蘭特轎車，車主反映車輛在行駛過程中突然熄火，無法啟動(dòng)。

解題思路：

1.診斷：

首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油壓，確認(rèn)油壓是否正常。

檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，包括火花塞、點(diǎn)火線圈和點(diǎn)火線。

檢查燃油噴射系統(tǒng)，包括噴油器、燃油泵和燃油壓力。

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）及其線路。

2.排除：

如果油壓低，檢查燃油泵和油管，排除堵塞或泄漏。

如果點(diǎn)火系統(tǒng)存在問題，更換火花塞或點(diǎn)火線圈。

如果燃油噴射系統(tǒng)存在問題，清洗噴油器或更換燃油泵。

如果ECU有問題，檢查ECU線路或重新編程。

2.結(jié)合實(shí)際案例，談?wù)勂囍苿?dòng)系統(tǒng)常見故障的診斷與排除方法。

答案：

案例：一輛豐田凱美瑞轎車，車主反映車輛制動(dòng)距離明顯增加。

解題思路：

1.診斷：

檢查制動(dòng)液液位和品質(zhì)，確認(rèn)制動(dòng)液是否變質(zhì)或不足。

檢查制動(dòng)盤、制動(dòng)鼓和剎車片，確認(rèn)磨損情況。

檢查制動(dòng)系統(tǒng)管路，確認(rèn)是否有泄漏。

檢查制動(dòng)踏板和助力泵，確認(rèn)制動(dòng)踏板行程和助力泵工作情況。

2.排除：

如果制動(dòng)液變質(zhì)或不足，更換制動(dòng)液。

如果制動(dòng)盤、制動(dòng)鼓或剎車片磨損嚴(yán)重，更換磨損部件。

如果制動(dòng)系統(tǒng)管路泄漏，修復(fù)或更換泄漏部件。

如果制動(dòng)踏板行程過大或助力泵工作異常，檢查制動(dòng)系統(tǒng)壓力和助力泵。

3.結(jié)合實(shí)際案例，談?wù)勂嚾加拖到y(tǒng)常見故障的診斷與排除方法。

答案：

案例：一輛大眾途觀SUV，車主反映車輛油耗增加，加速無力。

解題思路：

1.診斷：

檢查燃油濾清器，確認(rèn)是否有堵塞。

檢查燃油噴射系統(tǒng)，包括噴油器、燃油泵和燃油壓力。

檢查燃油壓力調(diào)節(jié)器，確認(rèn)工作是否正常。

檢查燃油管路，確認(rèn)是否有泄漏。

2.排除：

如果燃油濾清器堵塞，更換燃油濾清器。

如果燃油噴射系統(tǒng)存在問題，清洗或更換噴油器、燃油泵。

如果燃油壓力調(diào)節(jié)器工作異常，更換燃油壓力調(diào)節(jié)器。

如果燃油管路泄漏，修復(fù)或更換泄漏部件。

4.結(jié)合實(shí)際案例，談?wù)勂嚴(yán)鋮s系統(tǒng)常見故障的診斷與排除方法。

答案：

案例：一輛本田雅閣轎車，車主反映車輛水溫異常升高。

解題思路：

1.診斷：

檢查冷卻液液位和品質(zhì)，確認(rèn)冷卻液是否變質(zhì)或不足。

檢查散熱器、水泵和風(fēng)扇，確認(rèn)工作是否正常。

檢查冷卻系統(tǒng)管路，確認(rèn)是否有泄漏。

檢查節(jié)溫器，確認(rèn)工作是否正常。

2.排除：

如果冷卻液變質(zhì)或不足，更換冷卻液。

如果散熱器、水泵或風(fēng)扇工作異常，更換相關(guān)部件。

如果冷卻系統(tǒng)管路泄漏，修復(fù)或更換泄漏部件。

如果節(jié)溫器工作異常，更換節(jié)溫器。

5.結(jié)合實(shí)際案例，談?wù)勂囯姎庀到y(tǒng)常見故障的診斷與排除方法。

答案：

案例：一輛寶馬3系轎車，車主反映車輛無法啟動(dòng)。

解題思路：

1.診斷：

檢查蓄電池電壓，確認(rèn)電壓是否正常。

檢查點(diǎn)火開關(guān)和點(diǎn)火線圈，確認(rèn)工作是否正常。

檢查ECU及其線路，確認(rèn)線路是否完好。

檢查啟動(dòng)電機(jī)，確認(rèn)工作是否正常。

2.排除：

如果蓄電池電壓低，檢查充電系統(tǒng)，包括發(fā)電機(jī)和充電線路。

如果點(diǎn)火開關(guān)或點(diǎn)火線圈工作異常，更換相關(guān)部件。

如果ECU線路存在問題，檢查線路并修復(fù)。

如果啟動(dòng)電機(jī)工作異常，更換啟動(dòng)電機(jī)。六、計(jì)算題1.已知汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分鐘，求發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘輸出扭矩。

解題步驟：

1.確定發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分鐘。

2.假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩曲線和功率曲線已知，或者從數(shù)據(jù)表中找到對(duì)應(yīng)的扭矩值。

3.根據(jù)扭矩的定義，扭矩（T）=力（F）×轉(zhuǎn)矩臂長度（r）。

4.假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩臂長度為L（單位：米）。

5.計(jì)算扭矩：T=P/ω，其中P是功率，ω是角速度。

6.角速度ω=2πn/60，其中n是轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分鐘）。

7.計(jì)算得到的扭矩值即為每分鐘輸出扭矩。

答案：

假設(shè)已知發(fā)動(dòng)機(jī)功率P=100kW（即100,000W），扭矩臂長度L=0.5米。

\[

T=\frac{P}{\omega}=\frac{100,000\text{W}}{2\pi\times3000\text{r/min}\times\frac{1}{60}\text{min/s}}\approx1045.4\text{N·m}

\]

2.已知汽車輪胎氣壓為2.5bar，求輪胎承受的最大載荷。

解題步驟：

1.將氣壓從bar轉(zhuǎn)換為帕斯卡（Pa）：1bar=100,000Pa。

2.輪胎氣壓P=2.5bar=250,000Pa。

3.輪胎的最大載荷取決于輪胎的承重能力，假設(shè)為輪胎的橫截面面積A（單位：平方米）。

4.最大載荷F=P×A。

答案：

假設(shè)輪胎的橫截面面積A=0.02平方米。

\[

F=P\timesA=250,000\text{Pa}\times0.02\text{m}^2=5,000\text{N}\text{或5\text{kN}

\]

3.已知汽車制動(dòng)系統(tǒng)剎車盤直徑為300mm，求剎車系統(tǒng)最大制動(dòng)壓力。

解題步驟：

1.輪胎氣壓轉(zhuǎn)換為帕斯卡（Pa）。

2.剎車盤直徑D=300mm=0.3m。

3.剎車盤的半徑R=D/2=0.15m。

4.剎車盤的面積A=πR^2。

5.剎車系統(tǒng)的最大壓力F=P×A。

答案：

假設(shè)輪胎氣壓P=2.5bar=250,000Pa。

\[

F=P\timesA=250,000\text{Pa}\times\pi\times(0.15\text{m})^2\approx3.14\times2,250\text{Pa·m}^2=7,076\text{N}\text{或7.1\text{kN}

\]

4.已知汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油量為10升，求每行駛100公里消耗的油量。

解題步驟：

1.已知發(fā)動(dòng)機(jī)油量為10升。

2.已知行駛距離為100公里。

3.計(jì)算每公里的油量消耗：油量消耗/公里=發(fā)動(dòng)機(jī)油量/行駛距離。

4.將結(jié)果轉(zhuǎn)換為升/公里。

答案：

\[

\text{油量消耗/公里}=\frac{10\text{升}}{100\text{公里}}=0.1\text{升/公里}

\]

5.已知汽車電池電壓為12V，求電池儲(chǔ)存的電量。

解題步驟：

1.已知電池電壓V=12V。

2.需要電池的容量（Ah），假設(shè)為C（單位：安時(shí)）。

3.電量Q=V×C。

答案：

假設(shè)電池容量C=60Ah。

\[

Q=V\timesC=12\text{V}\times60\text{Ah}=720\text{Wh}

\]

答案及解題思路：

1.答案：1045.4N·m

解題思路：通過計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與轉(zhuǎn)速的關(guān)系，結(jié)合扭矩臂長度，得出每分鐘輸出扭矩。

2.答案：5kN

解題思路：將氣壓轉(zhuǎn)換為帕斯卡，利用輪胎橫截面面積計(jì)算最大載荷。

3.答案：7.1kN

解題思路：通過將輪胎氣壓轉(zhuǎn)換為帕斯卡，并利用剎車盤的半徑計(jì)算面積，最終得出最大制動(dòng)壓力。

4.答案：0.1升/公里

解題思路：將發(fā)動(dòng)機(jī)油量與行駛距離的比值計(jì)算出來，得到每公里消耗的油量。

5.答案：720Wh

解題思路：利用電池電壓乘以電池容量，得出電池儲(chǔ)存的電量。七、案例分析題1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低

問題描述：

某輛汽車在行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低，導(dǎo)致車輛動(dòng)力不足。

可能原因及排除方法：

原因：

空氣濾清器堵塞。

進(jìn)氣歧管泄漏。

氣門密封不良。

燃油壓力不足。

節(jié)流閥故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的傳感器故障。

排除方法：

檢查并清潔或更換空氣濾清器。

檢查進(jìn)氣歧管是否有泄漏。

檢查氣門間隙和密封情況。

檢查燃油系統(tǒng)，包括燃油濾清器和燃油壓力。

檢查節(jié)流閥的工作狀態(tài)。

診斷發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)傳感器并維修或更換。

2.剎車踏板突然變得非常硬

問題描述：

某輛汽車在剎車過程中，剎車踏板突然變得非常硬，難以踩下。

可能原因及排除方法：

原因：

剎車系統(tǒng)油液泄露。

剎車總泵或分泵活塞卡住。

剎車片或剎車盤與剎車盤之間的間隙過小。

剎車系統(tǒng)內(nèi)部空氣進(jìn)入。

排除方法：

檢查剎車油液水平，如有泄露，修理或更換油液。

檢查剎車總泵和分泵活塞，必要時(shí)潤滑或更換。

檢查剎車片和剎車盤，調(diào)整間隙。

排出剎車系統(tǒng)內(nèi)的空氣。

3.油耗突然增加

問題描述：

某輛汽車在行駛過程中，油耗突然增加。

可能原因及排除方法：

原因：

空氣濾清器堵塞。

燃油噴射系統(tǒng)故障。

傳動(dòng)系統(tǒng)問題，如輪