高級輪軸裝修工核心備考試題（附答案）單選題1.最高運行速度為160km/h的輪對的同一輪對相對兩車輪直徑差不得大于（）mm。A、0.3B、0.5C、1D、2參考答案：A2.最高運行速度大于120km/h的客車盤形輪對進行輪對動平衡校正，清除的輪輞厚度不得超過（），加工面和非加工面交接處須圓滑過渡。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm參考答案：C3.最高運行速度超過（）客車的輪對裝車前，應進行動平衡試驗。A、80km/hB、120km/hC、140km/hD、160km/h參考答案：B4.最高運行速度不大于160km/h的輪對軸頸上在距防塵板座端面（）以外部位允許有深度不超過1.0mm的縱向劃痕或擦傷，凹痕總面積在60mm2以內、其深度不超過1.0mm時，均須清除毛刺后使用。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm參考答案：D5.最高運行速度＞120km/h的盤形輪對組裝后須進行動平衡試驗，試驗的旋轉速度應不低于（）。A、200r/minB、220r/minC、235r/minD、245r/min參考答案：C6.組裝后進行動平衡試驗的盤形輪對，試驗的旋轉速度應不低于（）。A、200r/minB、235r/minC、245r/minD、265r/min參考答案：B7.軸端螺栓檢修須使用（）檢查螺紋。A、游標卡尺B、螺紋塞規C、螺紋環規D、防松螺母參考答案：C8.軸端螺栓的使用壽命≤（）年。A、7B、8C、9D、10參考答案：D9.軸端螺栓材質須為（）號鋼，不得有銹蝕、破損、滑扣、彎曲、拉長、裂紋。有銹蝕、毛刺者應清除。A、30B、35C、40D、45參考答案：B10.軸承壓裝后在規定的軸向推（拉）力下測量軸向游隙值，新造SKF197726型軸承為（）。A、0.025～0.508mmB、0.025～0.54mmC、0.025～0.58mmD、0.075～0.564mm參考答案：A11.軸承外圈外徑的變動量為（）mm。A、≤0.010B、≤0.015C、≤0.030D、≤0.050參考答案：A12.軸承內圈及防塵擋圈退卸時須使用溫控感應加熱器，加熱溫度≤150℃，凡長時間加熱導致嚴重變色或變形、加熱溫度＞（）的內圈不得使用。A、150℃B、160℃C、170℃D、180℃參考答案：A13.軸承內圈、外圈及滾子碰傷長度≤（）mm時，缺陷類別為A。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5參考答案：D14.軸承內，外圈沿其軸線方向的相互位移量為（）。A、徑向游隙B、軸向游隙C、工作游隙D、配合游隙參考答案：B15.軸承麻點直徑≤（）㎜時，缺陷類別為A或B。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4參考答案：B16.軸承零件擦傷深度＞（）mm時，缺陷類別為C。A、0.005B、0.01C、0.015D、0.025參考答案：D17.軸承檢修后的良好軸承如不能及時裝用，應進行防銹、防塵防護。超過（）天時應密封存放。A、6B、8C、10D、12參考答案：C18.軸承滾子呈黃色時，缺陷類別為（）。A、其他B、CC、BD、A參考答案：D19.制動盤壓裝力曲線圖應均勻平穩上升，其曲線投影長度不小于理論長度的（）%，起點陡升不得超過98KN，全部曲線不得有跳動。A、60B、70C、80D、90參考答案：C20.制動盤摩擦盤環的材質為（）。A、鑄鐵B、碾鋼C、不銹鋼D、鋁參考答案：A21.制動盤開口銷丟失補裝新品時，開口銷穿向須符合標準，開口張度＞（）。A、90°B、60°C、45°D、30°參考答案：A22.增載貨車不得裝用使用時間滿（）年的車軸。A、5B、10C、15D、20參考答案：D23.新制車軸磨削加工前，最后一次精加工切削深度不大于（）mm、軸頸轉速不小于315r/min。A、0.5B、0.3C、0.7D、1.0參考答案：A24.新品352226X2－2RZ型軸承密封裝置密封罩壁厚尺寸、凸臺尺寸等必須符合圖紙要求，凸臺尺寸由1.90－0.5mm加嚴為（）mm。A、1.90-0.5B、1.80-0.5C、1.90-0.3D、1.80-0.3參考答案：C25.下列不屬于軸承附件的是（）。A、前蓋B、軸端螺栓C、后檔D、軸承滾子參考答案：D26.鐵路貨車輪軸一級修是經過軸承、車輪外觀技術狀態檢查，無需退卸軸承，僅對車輪踏面進行旋修的輪軸檢修，主要結合貨車站修進行，修復后裝用于（）貨車。A、輔修、臨修B、段修及以下修程C、廠修D、各級修程參考答案：A27.踏面及輪緣有（）擦傷、局部凹下等缺陷或超過規定限度時，須將缺陷全部鏇除。A、裂紋B、缺損C、剝離D、以上都是參考答案：D28.盤形輪對組裝后須進行動平衡試驗，試驗的旋轉速度應不低于（）。A、200r/minB、235r/minC、245r/minD、265r/min參考答案：B29.盤形輪對制動盤切削后剩余磨耗深度段修限度≤（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm參考答案：B30.輪座圓柱度不得超過（）mm，且大端必須在內側。A、0.02B、0.03C、0.05D、0.06參考答案：C31.輪座與輪轂孔采取過盈配合，配合過盈量按輪座直徑的（）執行。A、0.6‰～1.5‰B、0.4‰～1.5‰C、0.8‰～1.5‰D、0.8‰～1.8‰參考答案：C32.輪座（盤座）加工后的圓度不得超過（）。A、0.020mmB、0.040mmC、0.060mmD、0.080mm參考答案：A33.輪軸有下列情況之一時須更換：車輪踏面圓周磨耗深度不大于（）mm。A、3B、5C、7D、9參考答案：C34.輪輞外側及輪轂外表面存在磕碰傷、重皮等表面缺陷時允許打磨，打磨深度≤（），打磨后應平滑過渡。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm參考答案：B35.輪轂孔加工后圓柱度不得超過（）mm。A、0.01B、0.05C、0.03D、0.04參考答案：B36.輪轂孔（盤轂孔）和輪座（盤座）的直徑尺寸須符合規定限度，并且同一車軸上兩端的輪座直徑差不得超過（），盤座直徑差不得超過2mm。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm參考答案：C37.輪對組裝壓力曲線起點陡升不得超過（），全部曲線不得有跳動。A、49kNB、98kNC、147kND、196kN參考答案：B38.輪對軸端壓板螺栓須用彈簧墊圈緊固后，封以（）的鐵絲（帶測速齒輪軸端壓板凸緣較高無法穿鐵絲的可用防松片止鎖）。A、Ф1.5mm～Ф2.0mmB、Ф1.6mm～Ф2.0mmC、Ф1.6mm～Ф2.2mmD、Ф1.0mm～Ф2.0mm參考答案：B39.輪對內側距離及內距（）處差超過規定限度者，須退輪及退盤檢查。A、2B、3C、4D、5參考答案：B40.客車最高運行速度為160km/h的輪對軸頸上在距軸頸后肩（）以外部位允許有深度不超過0.2mm的縱向劃痕或凹痕總面積在10mm2以內、其深度不超過0.1mm時，均須清除毛刺后使用。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm參考答案：D41.客車裝有接地裝置端的輪對，軸端壓板螺栓須用防松片止鎖，防松片須為新品，防松片的所有止耳須撬起，每組2個止耳中至少有（）個貼靠在軸端螺栓的六方平面上。A、1B、2C、3D、4參考答案：A42.客車軸承壓痕缺陷類別為（）。A、B、C、D、參考答案：C43.客車軸承清洗時，須選用對軸承零件無腐蝕、具有防銹作用的清洗介質。外圈組件的清洗液溫度≤（），在溶液中停留時間≤10min；清洗時須防止零部件磕碰傷。A、70℃B、80℃C、90℃D、100℃參考答案：C44.客車軸承內圈須采用熱裝，干燥箱或油浴的加熱溫度大于（）時，軸承內圈須報廢。A、150℃B、140℃C、130℃D、120℃參考答案：A45.客車軸承內圈及防塵擋圈須采用熱裝，干燥箱或油浴的加熱溫度≤150℃，保溫時間＞（）min。A、7B、8C、9D、10參考答案：D46.客車軸承內圈表面有裂紋、剝離、擦傷、麻點、嚴重銹蝕及過熱變色硬度不足（）時，更換同型號、同廠家的新內圈。A、58～64HRCB、58～60HRCC、58～62HRCD、57～62HRC參考答案：C47.客車軸承內圈、外圈及滾子碰傷長度≤（）時，缺陷類別為A。A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mm參考答案：A48.客車軸承檢測前，軸承檢測儀、標準件（樣環）、軸承零件在軸承檢測間內須同溫＞（）h。A、5B、6C、7D、8參考答案：D49.客車軸承檢測、組裝、存放間的溫度、相對濕度每天檢查1次，環境清潔度定性檢查每周不少于（）次；定量檢查每月進行1次，且在定性檢查合格后第2天進行。A、1B、2C、3D、4參考答案：B50.客車軸承滾子表面有剝離、擦傷、麻點、嚴重銹蝕及過熱變色后硬度不足（）HRC時；須整套報廢。A、58～64HRCB、58～60HRCC、59～63HRCD、57～62HRC參考答案：C51.客車軸承、軸箱、輪對與相應檢測量具在組裝前須同溫＞（），如不能同室存放時，兩室溫差≤5℃。A、7hB、8hC、9hD、10h參考答案：B52.客車同軸箱兩套軸承組裝后內圈滾道直徑之差符合限度要求。其限度為兩軸承內圈滾道直徑差≤（）。A、0.015mmB、0.02mmC、0.025mmD、0.03mm參考答案：D53.客車輪對組裝后須對輪座、盤座鑲入部施行（）探傷檢查。A、超聲波B、滲透C、渦流D、射線參考答案：A54.客車輪對組裝后須對（）、盤座鑲入部施行超聲波探傷檢查。A、軸頸卸荷槽B、輪座C、車軸D、軸身參考答案：B55.客車輪對踏面及輪緣加修后，其踏面形狀須符合樣板檢測要求（檢查樣板與旋修后踏面外形之間的局部間隙≤（））。A、0.3mmB、0.5mmC、1mmD、2mm參考答案：C56.客車輪對內側距離及內距（）處差超過規定限度者，須退輪及退盤檢查。A、2B、3C、4D、5參考答案：B57.客車輪對加工修理后輪輞寬度不小于（）。A、32mmB、134mmC、135mmD、136mm參考答案：B58.客車輪對段修時制動盤散熱筋折損超過（）條時，須更換制動盤。A、2B、3C、4D、5參考答案：B59.客車輪對段修時，踏面及輪緣須按（）型踏面的外形加工及測量。A、LMB、LM1C、LMAD、LMC參考答案：B60.客車輪對段（A2，A3）修、廠（A4）修時，若軸頸或防塵板座銹蝕，可用（）#金相砂紙蘸油打磨，打磨后允許存在輕微痕跡。A、200B、00C、0D、11參考答案：A61.客車構造速度ν≤120km/h的輪對內側距離為（）mm。A、1353±1B、1353±2C、1353±3D、1353±4參考答案：C62.客車防塵擋圈及軸承內圈組裝后，防塵擋圈端面與內圈及內圈與內圈的局部間隙為0.05～0.1mm時，周向單個長度≤30mm，累計長度≤（）。軸承內圈與軸頸組裝后，須冷卻到室溫后方可組裝軸箱組件。A、40mmB、50mmC、60mmD、70mm參考答案：B63.客車防塵擋圈及軸承內圈組裝后，防塵擋圈端面與內圈及內圈與內圈的局部間隙為（）時，周向單個長度≤30mm，累計長度≤50mm。軸承內圈與軸頸組裝后，須冷卻到室溫后方可組裝軸箱組件。A、0.05～0.01mmB、0.5～0.1mmC、0.05～0.15mmD、0.05～0.1mm參考答案：D64.客車防塵擋圈及軸承內圈安裝后，防塵擋圈須緊靠軸肩，不得翹曲變形，其端面與內圈及內圈與內圈的接觸面須密貼，如有間隙，局部間隙為0.05mm～0.1mm時，周向單個長度≤30mm，累計長度≤（）。A、30mmB、40mmC、50mmD、60mm參考答案：C65.客車防塵擋圈及軸承內圈安裝后，防塵擋圈須緊靠軸肩，不得翹曲變形，其端面與內圈及內圈與內圈的接觸面須密貼，如有間隙，局部間隙為0.05～0.1mm時，周向單個長度≤（），累計長度≤50mm。A、30mmB、40mmC、50mmD、60mm參考答案：A66.客車段修軸箱體檢修時，軸箱體內徑表面，允許存在（）個直徑≤3mm、深度≤2mm的砂眼或氣孔，超過時報廢。A、2B、3C、4D、5參考答案：D67.客車段修時，軸端螺栓須進行外觀檢查，不得有銹蝕、破損、滑扣、彎曲、拉長、裂紋，有銹蝕、毛刺時清除。使用螺紋環規檢查螺紋，通端螺紋環規須旋合通過，止端螺紋環規在距端面（）扣內須止住。A、1B、2C、3D、4參考答案：C68.客車段修車軸軸身表面縱向發紋允許存在的限度：單條發紋長度≤10mm，任意300mm長度內周向全表面上，長度在5mm～10mm的發紋總長度≤（）mm。A、6B、10C、13D、40參考答案：D69.客車段修車軸防塵板座表面縱向發紋允許存在的限度：單條發紋長度≤（）mm，長度為5mm～10mm的發紋總長度≤50mm。A、6B、10C、13D、40參考答案：B70.客車段修CW-2（1）型軸箱定位銷的圓錐表面有擦傷、劃痕或銹蝕時，須處理，螺紋部分損傷或滑扣（）扣以上者或定位銷彎曲變形時須更新，定位銷開口銷孔磨耗＞2mm時焊修或更新。A、1B、2C、3D、4參考答案：A71.客車短圓柱軸承軸箱組裝后軸箱前蓋檢修品與軸箱端面間隙檢修為（），不符合要求時須分解檢查，重新測量和選配軸箱前蓋。A、0.2～1.5mmB、0.5～1.5mmC、0.5～1.0mmD、0.2～1.0mm參考答案：A72.客車短圓柱軸承內圈及防塵擋圈須采用熱裝，干燥箱或油浴的加熱溫度≤（），保溫時間＞10min。A、135℃B、140℃C、145℃D、150℃參考答案：D73.客車車輪輪轂加工后，輪轂孔與輪轂孔內、外側端面的過渡圓弧半徑均為（）。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm參考答案：B74.客車車輪KKD的原型外徑是（）。A、900mmB、905mmC、910mmD、915mm參考答案：D75.客車車輪KKD的輪緣高度是（）。A、32mmB、30mmC、28mmD、27mm參考答案：D76.加工修理車軸中心孔的輪對，要測量車輪踏面與（）在同一直徑線上的距離差，差值要符合規定。A、防塵板座B、軸身C、輪輞D、軸頸面參考答案：D77.貨車軸承組裝前須依據外圈牙口直徑對密封裝置進行配合尺寸選配，密封裝置與軸承外圈牙口配合過盈量須符合一般檢修限度規定：LL型油封裝置與外圈牙口配合過盈量≥（）mm。A、0.10B、0.11C、0.12D、0.13參考答案：D78.貨車軸承壓裝后，左右旋轉（）圈，轉動須靈活，不得卡阻，且須進行磨合測試。A、1～2圈B、2～3圈C、3～4圈D、3～5圈參考答案：D79.貨車軸承內圈組件清洗的水溫最高不超過（）。A、60℃B、70℃C、80℃D、90℃參考答案：C80.貨車軸承內、外圈工作表面和滾動體表面有深度不超過（）的少量淺壓痕、銹點時，可用油石或不小于120目的砂布蘸油打磨，經處理的軸承零件工作表面及配合面須光滑，有清除壓痕、銹點的殘留痕跡時，允許繼續使用。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm參考答案：A81.貨車新組裝或四級修輪對的兩車輪直徑差不得大于（）。A、0.5mmB、1mmC、2mmD、3mm參考答案：B82.貨車輪軸有下列情況之一時須更換：車輪踏面擦傷及局部凹下深度大于（）mm。A、1B、2C、3D、4參考答案：A83.貨車輪對軸身有打痕、碰傷、磨傷及電焊打火深度不大于（）時加工或修理。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm參考答案：D84.貨車輪對同一輪對相對車輪的直徑差不大于（）mm。A、0.5B、1C、2D、4參考答案：B85.貨車輪對同車輛最大與最小車輪直徑差：裝用交叉支撐裝置或運行速度120km/h的車輛不大于（）mm，裝用其他型轉向架不大于40mm。A、15B、20C、25D、30參考答案：D86.貨車車輛同一轉向架最大與最小車輪直徑差：裝用交叉支撐裝置或運行速度120km/h的車輛不大于（）mm，裝用其他型轉向架不大于20mm。A、15B、20C、25D、30參考答案：A87.貨車RD2型輪對車輪原型公稱直徑為（）mm。A、760B、800C、840D、915參考答案：C88.貨車50鋼滾動軸承車軸使用時間達（）年時，發現車軸上有橫裂紋時不再裝車使用。A、15B、20C、25D、30參考答案：B89.滾動軸承外圈單一徑向平面內牙口直徑的變動量測量位置為距兩端（）mm處。A、3.5B、4.5C、5.5D、6.5參考答案：D90.滾動軸承車軸軸頸加工后，其直徑有變化時，允許在全長范圍內向軸頸端部方向逐漸減小，其軸頸圓柱度要小于或等于（）mm。A、0.01B、0.015C、0.025D、0.05參考答案：B91.段修輪對的踏面及輪緣加修后，輪緣外側及踏面部位允許局部留有（），但連接部位須平滑過渡。A、凹入B、污物C、雜物D、黑皮參考答案：D92.等級軸時，須在輪對組裝鋼印下方2mm處刻打“D1”標記，字高7mm，寬（）mm。A、5B、7C、10D、12參考答案：A93.當軸承部件裂損時，缺陷類別為（）。A、C類B、A類C、B類D、三者都有可能參考答案：A94.帶制動盤車軸段修時軸頸圓度不大于（）。A、0.008mmB、0.010mmC、0.015mmD、0.018mm參考答案：C95.車軸中心孔允許堵焊，經堵焊重新加工后，各部尺寸須符合圖樣的規定，并限定裝用于最高運行速度≤（）的客車。A、80km/hB、120km/hC、140km/hD、160km/h參考答案：B96.車軸與車輪的配合屬于（）。A、間隙配合B、過盈配合C、過渡配合D、動配合參考答案：B97.車輪踏面及輪緣加修后，其加工部位的表面粗糙度須達到Ra（）。A、25μmB、30μmC、40μmD、50μm參考答案：A98.車輪踏面及輪緣（）經旋修無法消除者須更換車輪。A、裂紋B、缺損C、剝離D、以上都是參考答案：D99.車輛段送軸承大修單位的軸承，其整套報廢原則上不得超過（）%。A、3B、4C、5D、6參考答案：A100.測量軸箱內徑直徑時，須分別在距軸箱體兩端內孔端面（）處測量，同一斷面須測量相互垂直的兩個直徑，兩斷面尺寸的平均值為軸箱內徑直徑。A、20mm～40mmB、30mm～40mmC、20mm～50mmD、30mm～50mm參考答案：A101.v≤120km/h輪對三級修時，輪對內側距離3處最大差不大于（）。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm參考答案：B102.SKF197726軸承一般檢修注油量為（）。A、350±10克B、520±10克C、350±30克D、520±30克參考答案：C103.RD型車軸防塵板座的直徑為（）以上。A、161mmB、162mmC、163mmD、164mm參考答案：C104.RD3型輪對內側距離基本尺寸是（）。A、1353mmB、1756mmC、1800mmD、1956mm參考答案：A105.RD3車軸的軸頸長度是（）。A、191mmB、195mmC、200mmD、220mm參考答案：B106.RD3車軸的軸頸長度基本尺寸是（）。A、191mmB、195mmC、200mmD、220mm參考答案：B107.RD3A型輪對防塵擋圈及軸承內圈組裝后的車軸軸頸載荷中心距須符合（）。A、1930±1mmB、1955±1mmC、1956±1mmD、2000±1mm參考答案：C108.RD3A1車軸的軸肩距基本尺寸是（）。A、1730mmB、1756mmC、1800mmD、1956mm參考答案：C109.RD3A1、AM96輪對每個車輪殘余動不平衡值≤50g?m，其他盤形輪對每個車輪殘余動不平衡值≤（）。A、75g?mB、85g?mC、95g?mD、80g?m參考答案：A110.RD2型原型輪對軸頸公稱直徑下偏差值為（）mm。A、+0.052B、+0.025C、+0.058D、+0.085參考答案：B111.RD2車軸全長尺寸最大值為（）mm。A、2148B、2146C、2181D、2182參考答案：B112.KKD車輪的輪輞寬基本尺寸為（）。A、134mmB、135mmC、136mmD、138mm參考答案：B113.353130B軸承外圈端面到外油封端面深度為：（）mm。A、1.46±0.1B、1.36±0.1C、1.26±0.1D、1.16±0.1參考答案：B114.353130B型軸承后擋與防塵板座的配合過盈量為（）。A、0.058～0.185B、0.025～0.052C、0.058～0.085D、0.058～0.102參考答案：A115.35226XZ-2RZ（TN）型無軸箱滾動軸承后擋內徑直徑的變動原型為（）mm。A、0.01～0.05B、0.02～0.06C、0.03～0.09D、0～0.04參考答案：D116.35226XZ-2RZ（TN）型滾動軸承內圈內徑尺寸距大端面（）mm處測量。A、12mmB、15mmC、18mmD、20mm參考答案：B117.35226XZ-2RZ（TN）型滾動軸承大修和一般檢修后側軸向游隙其推（拉）力不得超過（）。A、294NB、304NC、390ND、490N參考答案：D118.352226X2-2RZ（TN）型軸承外圈牙口直徑最小值為（）。A、217-0.04mmB、217-0.03mmC、217-0.02mmD、217-0.01mm參考答案：B119.352226X2－2RZ（TN）型軸承內圈與軸頸配合過盈量為（）。A、0.050～0.102B、0.058～0.102C、0.050～0.105D、0.058～0.105參考答案：A120.120km/h＜v≤160km/h客車輪對段修時，同一車輛最大與最小車輪的直徑差不大于（）。A、5mmB、10mmC、20mmD、30mm參考答案：C121.120km/h＜v＜160km/h輪對壓裝后，新組裝輪對內側距離任意3處相差不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm參考答案：A122.120km/h＜v＜160km/h輪對壓裝后，輪對內側距離為（）。A、1353±1mmB、1353±2mmC、1353±3mmD、1353±4mm參考答案：B123.120km/h＜v＜160km/h輪對段修支出時，同一輪對相對車輪的直徑差不大于（）。A、0.2mmB、0.3mmC、0.4mmD、0.5mm參考答案：D124.120km/h＜v＜160km/h輪對段修時，同一輪對的兩車輪直徑差超過（），須輪對鏇修。A、0.2mmB、0.3mmC、0.4mmD、0.5mm參考答案：D125.120km/h＜v＜160km/h的同一輪對相對車輪直徑差不得大于（）mm。A、0.5B、1C、2D、3參考答案：A判斷題1.最高運行速度不大于160km/h的輪對軸端螺栓孔須進行檢查，螺紋有損傷或滑扣時，累計不得超過3扣（不得連續），毛刺須清除；螺紋磨損時，須用止規測試，在距端面3扣以內須止住，并且止規不得有明顯晃動（手試）。A、正確B、錯誤參考答案：B2.軸箱前蓋右上角螺栓上須用施封鎖施封，車軸右端的軸箱前蓋右上角的螺栓上須安裝標志板。A、正確B、錯誤參考答案：B3.軸箱前蓋須選配組裝，檢修品軸箱前蓋凸緣高度比軸箱端面至軸承端面高度高0.2mm～1.5mm。A、正確B、錯誤參考答案：A4.軸箱前蓋的螺栓安裝時，螺栓螺紋部分涂少量潤滑油（脂），放上彈簧墊圈均勻對角緊固；非防松螺母、螺栓緊固力矩為176N·m～186N·m。A、正確B、錯誤參考答案：A5.軸箱前蓋的螺栓安裝時，螺栓螺紋部分涂少量潤滑油（脂），放上彈簧墊圈均勻對角緊固。A、正確B、錯誤參考答案：A6.軸身直徑不得大于輪座直徑，輪座與軸身過渡部分的圓弧半徑必須符合圖紙規定，過度部分的表面粗糙度必須達到Ra2.0μm。A、正確B、錯誤參考答案：B7.軸端無組裝及組裝單位責任鋼印者（進口輪對除外），須退輪及退盤檢查。A、正確B、錯誤參考答案：A8.軸承外圈組件與軸箱組裝時，外圈外徑和軸箱內徑表面涂變壓器油。A、正確B、錯誤參考答案：A9.軸承內圈與軸頸組裝過盈量：RC型新組裝輪對為0.037～0.070mm，檢修輪對為0.035～0.075mm。A、正確B、錯誤參考答案：B10.制動盤散熱筋折損超過4條時[廠（A4）修時不得有折損]，須更換制動盤。A、正確B、錯誤參考答案：B11.制動盤散熱筋、盤轂上的污垢雜物須清除干凈。A、正確B、錯誤參考答案：A12.制動盤盤體損傷或磨耗過限時須更新，整體盤盤體更換為分體盤體。同一輪對上的盤體須同廠家、同型號、同材質。A、正確B、錯誤參考答案：A13.在距輪轂內側端面110-120mm的部位相互垂直測量兩點，取平均值作為輪轂孔的直徑。A、正確B、錯誤參考答案：A14.有卸荷槽的D1等級修車軸可裝用在提速貨車上。A、正確B、錯誤參考答案：B15.用輪徑尺測量車輪直徑時可以只測一處。A、正確B、錯誤參考答案：B16.新軸承裝用前，須清洗后進行外觀檢查，并按客車新軸承檢測記錄單所列項目進行檢查、探傷、檢測（進口軸承僅進行外觀檢查和尺寸檢測）。A、正確B、錯誤參考答案：A17.無軸箱滾動軸承檢修過程中，除內外圈、滾子外允許互換、拼修。A、正確B、錯誤參考答案：B18.同一轉向架不允許混裝不同型號的輪軸，有特殊規定者除外。A、正確B、錯誤參考答案：A19.鐵路總公司規定，車輛輪對的內側距離為1435mm，其允許差度為±3mm，輪輞寬度不小于135mm。A、正確B、錯誤參考答案：B20.鐵路貨車輪軸四級修的目的是恢復輪軸的技術性能。A、正確B、錯誤參考答案：A21.鐵路貨車輪軸二級修、三級修的目的是維護輪軸的技術性能。A、正確B、錯誤參考答案：A22.踏面及輪緣加修后，其加工部位的表面粗糙度須達到Ra65μm。A、正確B、錯誤參考答案：B23.使用螺紋環規檢查軸端螺栓螺紋，通端螺紋環規須旋合通過，止端螺紋環規在距端面5扣內須止住。A、正確B、錯誤參考答案：B24.前蓋不得有凹陷、變形，有銹蝕、尖角或毛刺時須消除。裂紋、腐蝕超過限度時更換。所有橡膠件更新。A、正確B、錯誤參考答案：A25.判定就地報廢的軸承，在軸承外圈上涂打“○”標記。A、正確B、錯誤參考答案：B26.盤形輪對組裝后須進行動平衡試驗，試驗的旋轉速度應不低于235r/min。A、正確B、錯誤參考答案：A27.盤形輪對組裝后須進行動平衡試驗，試驗的旋轉速度應不低于200r/min。A、正確B、錯誤參考答案：B28.盤形輪對段修、廠修時，制動盤組裝時間超過6.5年的盤體須分解檢修。A、正確B、錯誤參考答案：B29.目前，我國鐵路客車用滾動軸承所用的潤滑脂已使用Ⅳ型潤滑脂，該潤滑脂的性能與以前使用的Ⅲ型潤滑脂相比，已有了明顯的改善和提高。A、正確B、錯誤參考答案：A30.麻點直徑為＞0.2mm并有手感時，缺陷類別為C。A、正確B、錯誤參考答案：A31.輪座與輪轂孔采取過盈配合，配合過盈量按輪座直徑的0.8‰～1.5‰執行。A、正確B、錯誤參考答案：A32.輪座（盤座）加工后的圓柱度不得超過0.050mm，并且大端須在內側。A、正確B、錯誤參考答案：A33.輪輞外側及輻板上有沿圓周方向的重皮時允許鏟除，車輪的同一半徑斷面上鏟槽數量不得多于3條，整個車輪上鏟槽的總長度不得大于300mm。A、正確B、錯誤參考答案：A34.輪對組裝壓力曲線末端平直和下降同時存在，而壓裝力下降數值不超過規定時，其合并長度不應超過該曲線投影長度的15%。A、正確B、錯誤參考答案：A35.輪對組裝及檢修單位應按規定刻打菱形責任鋼印。A、正確B、錯誤參考答案：B36.輪對新組裝是以新制車輪、制動盤及車軸按新制（原型）技術標準組裝的輪對。A、正確B、錯誤參考答案：A37.輪對內側距比輪對最小內側距限度小于1mm及以下時，可旋削輪輞內側面調整。A、正確B、錯誤參考答案：A38.輪對廠修時車輪輪轂長度不足200mm者須更換車輪。A、正確B、錯誤參考答案：B39.輪對、車軸、車輪、軸承及附件須按規定進行外觀檢查、尺寸測量和修理。A、正確B、錯誤參考答案：A40.客車最高運行速度小于160km/h的輪對軸頸上在距軸頸后肩80mm以外部位如存在寬、深均不超過0.5mm的橫向劃痕時，可用200號金相砂紙蘸油打磨光滑，經探傷確認不是裂紋時允許使用。A、正確B、錯誤參考答案：A41.客車最高運行速度小于160km/h的輪對防塵板座上存在的縱向劃痕深度不超過1.5mm，或擦傷、凹痕總面積在40mm2以內、其深度不超過1.0mm時，均須清除毛刺后使用。A、正確B、錯誤參考答案：A42.客車軸箱前蓋溝槽內O形橡膠密封圈更新。A、正確B、錯誤參考答案：A43.客車軸頸Ⅱ、Ⅲ兩個截面直徑的算術平均值為車軸軸頸直徑。A、正確B、錯誤參考答案：A44.客車軸承銹跡：呈點狀、斑塊狀或條狀，顏色呈淡黃色、黃色、淺灰色或紅褐色，尚無深度。A、正確B、錯誤參考答案：A45.客車軸承外圈或滾子有缺陷時更換同廠家、同型號、同材質的新品。A、正確B、錯誤參考答案：B46.客車軸承內、外圈滾道面和滾子滾動面環形條紋深度≤0.025mm，條數≤2條，缺陷類別為A。A、正確B、錯誤參考答案：B47.客車軸承劃傷形態特征：呈點狀，方向不定，有手感的光亮溝紋。A、正確B、錯誤參考答案：B48.客車軸承電蝕定義：當電流通過軸承時，在接觸點或面擊穿油膜放電，產生高熱，造成金屬表面局部熔融形成弧坑或溝蝕。A、正確B、錯誤參考答案：A49.客車輪軸組裝時，向軸頸上套裝軸箱組件時應平穩、正位，防止碰傷軸承滾子、滾道和密封部位。A、正確B、錯誤參考答案：A50.客車輪軸同一軸箱內應組裝同廠家、同型號、同材質的保持架和軸承。A、正確B、錯誤參考答案：A51.客車輪對第一次組裝時間達到或超過5年，或剩余組裝保質期不足一個段（A2）修時，每次實行段（A2）修及以上修程時，須對車軸的輪座鑲入部、盤座鑲入部施行超聲波探傷檢查。A、正確B、錯誤參考答案：B52.客車段修時，車輪踏面剝離、擦傷、局部凹入、裂紋、缺損、碾寬、踏面圓周磨耗超過規定限度及踏面上粘有熔化金屬者，須進行輪對鏇修。A、正確B、錯誤參考答案：A53.客車短圓柱軸承組裝，同一軸箱內應組裝同廠家、同型號、同材質的保持架和軸承。A、正確B、錯誤參考答案：A54.客車短圓柱軸承外圈組件與軸箱組裝時，外圈外徑和軸箱內徑表面涂變壓器油。將軸承外圈組件放入軸箱孔內時，用鐵錘敲打外圈端面，兩軸承外圈的非打字面須相靠，不得裝反。A、正確B、錯誤參考答案：B55.客車車輪KKD的原型外徑是915mm。A、正確B、錯誤參考答案：A56.貨車軸承由外單位進行一般檢修而由本單位壓裝時，在軸承本次裝用單位代號后刻打軸承一般檢修單位代號，并套打軸承一般檢修標記。A、正確B、錯誤參考答案：A57.貨車軸承檢修密封裝置（不含密封座）要全部更換新品。A、正確B、錯誤參考答案：A58.貨車軸承檢測，用后檔內徑標準樣圈調整后檔內徑千分表，示值公差須與標準樣塊上一致。A、正確B、錯誤參考答案：A59.貨車滾動軸承上無標志板或標志板標記不清、錯打而無法判斷軸承的第1次或最后1次壓裝時間時須退卸。A、正確B、錯誤參考答案：A60.貨車滾動軸承標志板B欄右端欄刻打內容為：輪對第一次組裝年月日、左、軸號。A、正確B、錯誤參考答案：B61.貨車車軸使用時間以第一次組裝時間為準。A、正確B、錯誤參考答案：A62.貨車RD2、RE2B車軸輪座終加工必須采用滾壓加工工藝。A、正確B、錯誤參考答案：B63.后蓋排水孔應朝下，不可堵塞，排水孔處有毛刺須清除。A、正確B、錯誤參考答案：A64.當剩余壽命大于6個月時，經檢查確認質量狀態良好可繼續裝車（A2）修，并由裝車單位承擔超出使用質量保證期部分的質量保證責任。A、正確B、錯誤參考答案：B65.車軸防塵板座加工后，其表面粗糙度須達到Ra6.3μm。A、正確B、錯誤參考答案：B66.車輪踏面及輪緣裂紋、缺損、剝離經旋修無法清除時，須送廠修。A、正確B、錯誤參考答案：A67.剝離是指零件表面在高接觸應力的循環作用下產生的金屬片狀剝落現象。A、正確B、錯誤參考答案：A68.v≤120km/h客車輪對段修時，輪對內側距離3處最大差不大于1mm。A、正確B、錯誤參考答案：B69.SKF197726原型、大修、一般檢修軸承后擋與防塵板座的配合過盈量一致。A、正確B、錯誤參考答案：A70.RD3A型輪對是由車軸、車輪和制動盤組成。A、正確B、錯誤參考答案：A71.RD2型輪對是雙列圓柱型滾子軸承的輪對。A、正確B、錯誤參考答案：B72.HESA型車輪理論重量為314kg。A、正確B、錯誤參考答案：A73.353130B（C353130）一般檢修軸承壓裝后，壓裝終止貼合壓力為313.6～352.8kN。A、正確B、錯誤參考答案：A74.352226X2-2RZ型新造或大修軸承距首次壓裝時間滿5年或（50萬km）時須退卸。A、正確B、錯誤參考答案：B75.120km/h＜v＜160km/h輪對壓裝后，輪對內側距離為1353±2mm。A、正確B、錯誤參考答案：A填空題1.最高運行速度為160km/h的輪對軸頸上在距軸頸后肩（）以內部位不得有橫向劃痕答：80mm2.最高運行速度不大于160km/h的輪對防塵板座上存在的縱向劃痕深度不超過（），或擦傷、凹痕總面積在40mm2以內、其深度不超過1.0mm時，均須清除毛刺后使用。答：1.5mm3.最高運行速度≥”（）”客車的軸箱前蓋螺栓須用防松螺母，螺栓及螺母須符合產品說明書規定。答：120km/h4.組裝輪輞寬135mm及以上的輪對，其輪對內側距離為1350mm時，允許（）輪輞內側調整輪對內側距離。答：鏇削5.轉向架的側架、搖枕、均衡梁或（）破損需要更換任何一項條件即為車輛中破。答：輪對6.軸箱體內徑表面有縱向擦傷或劃痕，其深度段修≤（）、廠修≤0.5mm時，允許將邊緣棱角磨除后使用。答：1.0mm7.軸身打痕、碰傷、磨傷及電焊打火深度不超過限度時，經打磨光滑、清除（）后可繼續使用。答：棱角8.軸端螺栓孔須用（）進行檢查。答：螺紋塞規9.軸端螺栓材質須為35號鋼制品，并帶有鍛造的”（）”標記，制造年月標記、制造單位代號標記。答：35號10.軸端螺栓材質須為（）號鋼，不得有銹蝕、破損、滑扣、彎曲、拉長、裂紋。有銹蝕、毛刺者應清除。答：3511.軸承組裝前須依據外圈牙口直徑對密封裝置進行配合尺寸選配，密封裝置與軸承外圈牙口配合過盈量須符合一般檢修限度規定：LL型油封裝置與外圈牙口配合過盈量（）。答：≥0.13mm12.軸承因受過大沖擊載荷作用，滾子使軸承內、外圈滾動面產生的塑性凹陷稱為（）。答：壓痕13.軸承壓裝前，軸端中心孔及螺栓孔內的鐵屑和污物須（）。答：清除14.軸承壓痕呈條狀，有深度，其中心線與滾子（）平行，邊緣光滑且與滾子輪廓相吻合。答：中心線15.軸承內混有金屬或其他硬性顆粒而使零件表面產生的點狀或條狀塑性凹陷現象叫（）。答：凹痕16.軸承麻點形態特征：呈黑色針孔狀凹坑，有一定深度，個別存在或（）。答：密集分布17.軸承零件表面與周圍環境介子發生化學反應產生的表面損傷叫（）。答：腐蝕18.軸承裂損按其損傷程度可分為裂紋和（）。答：破損19.軸承滾子呈黃色時，缺陷類別為（）。答：A20.軸承腐蝕按不同程度分為銹跡、蝕刻和（）。答：蝕坑21.軸承電蝕降低蝕點周圍區域金屬的硬度，嚴重時形成（）。答：剝離22.制動盤座加工后的圓柱度不得超過（），并且大端須在內側。答：0.050mm23.由于車輪踏面金屬片狀剝落而形成小凹坑或片狀翹起的現象叫（）。答：踏面剝離24.無軸箱雙列圓錐滾子軸承制造基本標記有（）、軸承制造單位代號和軸承制造年月。答：軸承型號25.無軸箱雙列圓錐滾子軸承每端達到合格標準，其存在雜質質量應不超過（）。答：140mg26.同一車軸上須組裝同廠家、同型號、（）的車輪（除另有規定者外，不同國家或不同廠家制造的車輪不得混裝）。答：同材質27.同一車軸上須組裝（）、同型號、同材質的車輪（除另有規定者外，不同國家或不同廠家制造的車輪不得混裝）。答：同廠家28.踏面缺損應從缺損部（）起測量答：內側邊緣29.踏面缺損部長度應沿車輪（）方向測量。答：踏面圓周30.盤形輪對段修、廠修時，檢查制動盤摩擦面磨耗情況，（）或凹槽磨耗深度超過限度時切削加工。答：波浪磨耗31.內圈、外圈及滾子碰傷長度≤0．5mm時，缺陷類別為（）。答：A32.輪座圓度不得超過（）。答：0.02mm33.輪座與輪轂孔采取過盈配合，配合過盈利量為輪座直徑的（）。答：0.8‰～1.5‰34.輪座加工后的圓柱度為（）。答：≤0.05mm35.輪座、軸頸圓度：車軸輪座或軸頸同一截面上任意兩個相互垂直的直徑差的（）。答：1/236.輪軸裝修工測量RE2B車軸軸頸直徑時用的外徑千分尺尺寸范圍為：（）。答：150～175mm37.輪位差是指兩軸肩至（）的距離之差。答：車輪內側面38.輪輞外側及輪轂外表面存在磕碰傷、重皮等表面缺陷時允許打磨，打磨深度≤（），打磨后應平滑過渡。答：3mm39.輪轂孔加工后，內外側直徑差不得超過（），并且大端必須在內側。答：0.1mm40.輪對組裝最終壓力按輪轂孔直徑計算，每100mm直徑尺寸壓裝力：50鋼車軸最大不得大于（）。答：588kN41.輪對壓裝壓力曲線應均勻平穩上升，其曲線投影長度不小于理論長度的（），起點陡升不得超過98kN，全部曲線不得有跳動。答：0.842.輪對壓裝壓力曲線圖須保存（）以上。答：7年43.輪對內側距離及內距（）處差超過規定限度者，須退輪及退盤檢查。答：344.輪對檢修時各部位須進行（），并測量各部尺寸，按規定建立《輪對卡片》，確定施修范圍。答：外觀檢查45.輪對檢修時，制動盤散熱筋、盤轂上的（）須清除干凈。答：污垢雜物46.輪對第一次組裝時間達到或超過4年，或剩余組裝保質期不足一個段（A2）修時，每次實行段（A2）修及以上修程時，須對車軸施行全軸超聲波（）探傷檢查。答：穿透47.輪對車軸無制造時間或制造單位代號須更換（）。答：車軸48.輪對車軸無制造時間或制造單位代號須更換（）（進口車軸除外）。答：車軸49.客車最高運行速度小于160km/h的輪對車軸中心孔須逐一檢查，中心孔有損傷時，允許消除局部高于原基準面的多余金屬，但修復后缺陷面積不得大于原中心孔圓錐面積的（）。答：1/850.客車最高運行速度為160km/h的輪對軸頸上在距軸頸后肩80mm以外部位，有寬、深均≤”（）”的橫向劃痕時，用200#金相砂紙蘸油打磨光滑，經探傷確認不是裂紋后允許使用。答：0.1mm51.客車最高運行速度為160km/h的輪對車軸中心孔有損傷時，允許消除局部高于原基準面的多余金屬，但修復后缺陷面積不得大于原中心孔圓錐面積的”（）”，超過時應更換。答：1/1652.客車最高運行速度＜160km/h的輪對軸頸上在距軸頸后肩”（）”以外部位，有寬、深均≤0.5mm的橫向劃痕時，用200#金相砂紙蘸油打磨光滑，經探傷確認不是裂紋后允許使用。答：80mm53.客車最高運行速度＜160km/h的輪對車軸中心孔損傷時，允許消除局部高于原基準面的多余金屬，但修復后缺陷面積不得大于原中心孔圓錐面積的”（）”。答：1/854.客車最高運行速度＜”（）”的輪對軸頸上在距軸頸后肩50mm以外部位，有深度≤1.0mm的縱向劃痕，或總面積＜60mm2、深度≤1.0mm的凹痕、擦傷時，須清除毛刺。答：160km/h55.客車軸承銅保持架存在毛刺、裂紋（未斷開、未變形）、嚴重銹蝕時，可更換為”（）”保持架。答：工程塑料56.客車軸承內圈及防塵擋圈組裝須采用”（）”。答：熱裝57.客車軸承內圈及防塵擋圈組裝前，”（）”及螺栓孔內的鐵屑和污物須清除。答：軸端中心孔58.客車軸承、軸箱總組裝間的溫度應為（）。答：16～30℃59.客車盤形輪對段修時，制動盤摩擦面熱裂紋寬度＞（）時更換制動盤或盤體。答：2mm60.客車盤形輪對段修時，制動盤摩擦面熱裂紋距內、外邊緣≥10mm，裂紋長度＜（），可以繼續使用。答：85mm61.客車盤形輪對段修時，制動盤摩擦面熱裂紋距內、外邊緣＜10mm，裂紋長度＞（），時更換制動盤或盤體。答：50mm62.客車輪軸磨合過程中，須無異音、卡滯，軸承溫升≤”（）”。答：40℃63.客車輪軸標志板須用”（）