1+X無人機練習題（附參考答案）一、單選題（共100題，每題1分，共100分）1.誰對民用無人駕駛航空器系統的維護負責A、運行人B、機長C、簽派正確答案：A答案解析：運行人對民用無人駕駛航空器系統的維護負責。民用無人駕駛航空器系統的維護工作是確保其安全、可靠運行的重要環節，運行人承擔著主要責任，包括制定維護計劃、安排維護人員、確保維護工作的有效實施等，以保證航空器系統處于良好的運行狀態。機長主要負責飛行操作和指揮等；簽派主要負責飛行任務的簽派放行等相關工作，他們并非直接負責民用無人駕駛航空器系統的維護。2.遙控無人機著陸拉平時，拉桿的快慢和下降速度的關系是A、下降快，拉桿應快一些B、還按正常時機拉桿C、下降快，拉桿應慢一些正確答案：A3.暖鋒是指：A、一側氣團溫度明顯高于另一側氣團溫度的鋒B、溫度較高與溫度較低的兩個氣團交匯時，溫度高的一側C、鋒面在移動過程中，暖空氣推動鋒面向冷氣團一側移動的鋒正確答案：C答案解析：暖→冷稱為暖鋒，冷→暖稱為冷鋒。4.（）頻段可用于無人機系統下行遙測與信息傳輸鏈路A、2408-2440MHzB、1430-1446MHzC、840.5-845MHz正確答案：B答案解析：參考理論課程概述一章，加強記憶5.遙控無人機著陸的過程不包括A、下滑和拉平B、下降和定高C、平飄接地和著陸滑跑正確答案：B答案解析：遙控無人機著陸過程主要包括下滑和拉平、平飄接地和著陸滑跑，下降和定高不屬于著陸過程的直接環節。6.以下無人機相關部件,數傳電臺、飛控、電子調速器、OSD、5.8G圖傳、電機、攝像頭,連接方式正確的是?A、電機一電子調違器一數傳電臺一飛控B、電機一電子調速器一飛控一數傳電臺C、OSD-5.8C圖傳一電機正確答案：B答案解析：在無人機系統中，電機與電子調速器相連，電子調速器接收飛控的指令來控制電機轉速，數傳電臺用于傳輸數據與地面站通信，其連接順序是電機一電子調速器一飛控一數傳電臺。而選項C中OSD主要用于顯示飛行數據等信息，5.8G圖傳用于傳輸圖像，它們與電機并沒有直接這樣的連接關系。所以正確答案是B。7.多軸飛行器的螺旋槳A、槳根處線速度等于槳尖處線速度B、槳根處線速度小于槳尖處線速度C、槳根處線速度大于槳尖處線速度正確答案：B答案解析：角速度一定下，槳尖速度更大8.民用無人機視距內運行是指航空器處于駕駛員或觀測員目視視距內半徑（）米，人機相對高度低于（）米的區域內A、100/50B、120/500C、500/120正確答案：C答案解析：民用無人機視距內運行是指航空器處于駕駛員或觀測員目視視距內半徑500米，人機相對高度低于120米的區域內。所以答案選[C、]>500/120。9.固定翼無人機配平主要考慮的是（）沿縱軸的前后位置A、發動機B、重心C、氣動焦點正確答案：B答案解析：配平主要看重心。10.電機的定子22084T1000KA、22定子直徑毫米，08定子的高度毫米，1000KV每分鐘每V電壓1000轉B、22定子直徑英寸，08定子的高度英寸，1000KV每分鐘每V電壓1000轉C、22定子直徑毫米，08定子的高度毫米，1000KV每分鐘1000轉正確答案：A答案解析：題目中明確給出電機定子22084T1000K的定義為22定子直徑毫米，08定子的高度毫米，1000KV每分鐘每V電壓1000轉，A選項完全符合該描述。B選項單位是英寸，與題目中的毫米單位不符；C選項缺少了每分鐘每V電壓的條件，所以正確答案是A。11.當給大型無人機加油時，為預防靜電帶來的危害應注A、將飛機、加油車和加油槍用連線接地B、檢查電瓶和點火電門是否關斷C、油車是否接地正確答案：A答案解析：將連線接地，保障安全。12.對于非對稱翼型的零升迎角是A、失速迎角B、一個小的負迎角C、一個小的正迎角正確答案：B答案解析：上下表面非對稱，平飛時本身具有升力，所以使升力為零的零升迎角為負迎角13.一般冬天和夏天相比，我們返航電壓應該怎么設置？為什么A、冬天要低于夏天。冬天溫度低，鋰離子活性變低，持續放電時間短B、冬天要高于夏天。冬天溫度低，鋰離子活性變低，持續放電時間短C、冬天要高于夏天。冬天溫度低，鋰離子活性變高，持續放電時間短正確答案：B答案解析：冬天溫度低，鋰離子活性變低，電池的性能會有所下降，持續放電時間會縮短。為了保證飛行器安全返航，需要有足夠的電量支持，所以冬天的返航電壓應該高于夏天。14.懸停狀態的六軸飛行器如何實現向前移動A、縱軸右側的螺旋槳減速，縱軸左側的螺旋槳加速B、橫軸前側的螺旋槳加速，橫軸后側的螺旋槳減速C、橫軸前側的螺旋槳減速，橫軸后側的螺旋槳加速正確答案：C答案解析：橫軸前側槳減速，后側槳加速，實現向前移動15.姿態遙控模式下操縱無人機爬升，俯仰角偏高時，下列正確的操縱是A、應柔和地向后帶桿B、應柔和地向前頂桿C、應柔和地向右扭舵正確答案：B答案解析：當姿態遙控模式下操縱無人機爬升且俯仰角偏高時，應柔和地向前頂桿，使俯仰角減小，從而調整到合適狀態。而向右扭舵主要用于調整偏航，向后帶桿會使俯仰角進一步增大，均不符合要求。16.雷暴到達成熟階段以后，隨著積雨云中迅速下沉的冷空氣到達地面后，風向突轉，風力迅速增大，陣風風速常在：A、30m/sB、10m/sC、20m/s正確答案：C答案解析：隨著積雨云中迅速下沉的冷空氣到達地面后，風向突轉，風力迅速增大，陣風風速常在20m/s.17.地球自轉偏向力使得氣流向右偏轉，因此在北緯30度到赤道之間產生哪個方向的信風？A、東南方向B、西南方向C、東北方向正確答案：C答案解析：從副熱帶高氣壓帶吹向赤道低氣壓帶，就是信風，北半球為東北信風；南半球為東南信風。18.下列敘述錯誤的是A、飛機焦點位于飛機重心之后有利于飛機的縱向安定性B、飛機的重心位置與飛機的裝載情況有關，與飛機的飛行狀態無關C、飛機焦點位于飛機重心之前有利于飛機的縱向安定性正確答案：C答案解析：注意要求選錯誤的，焦點要在重心之后飛機才穩定19.（）頻段可用于無人機系統的上行遙控鏈路A、2408-2440MHzB、1430-1446MHzC、840.5-845MHz正確答案：C答案解析：國內射頻規定，內容在系統組成與介紹通信鏈路一章，加強分類記憶。20.大型無人機是指A、質量大于5700千克的無人機B、空機質量大于等于5700千克的無人機C、空機質量大于5700千克的無人機正確答案：C答案解析：微、輕、小、大型無人機質量界限分別為空機質量小于等于7千克、空機質量大于7小于等于116千克、空機質量大于116千克小于等于5700千克、空機質量大于5700千克。21.飛機積冰的產生，主要是由于云中存在：A、過冷水滴B、大小不等的水滴C、雪花和冰晶正確答案：A答案解析：云中存在過冷水滴，過冷水滴是不穩定的，稍受震動，即凍結成冰。22.爬升的注意事項,正確的是:A、垂直上升中，保持直升機狀態比較容易。B、要進入回避區。C、飛行員不應以垂直上升作為主要的飛行方式。正確答案：C答案解析：垂直上升時直升機狀態不易保持，A選項錯誤；不應進入回避區，B選項錯誤；飛行員不應以垂直上升作為主要飛行方式，C選項正確。23.飛機焦點的位置A、隨仰角變化而改變B、不隨仰角變化而改變C、隨滾轉角變化而改變正確答案：B答案解析：飛機焦點的位置：不隨迎角變化而改變24.活塞發動機在慢車狀態下工作時間過長,易帶來的主要危害是：A、氣缸頭溫度過高B、滑油消耗量過大C、電嘴掛油積炭正確答案：C答案解析：活塞發動機在慢車狀態下工作時，混合氣較濃，燃燒不充分，容易使未燃燒的燃油附著在電嘴上，從而導致電嘴掛油積炭。而慢車狀態下一般不會出現氣缸頭溫度過高的情況，滑油消耗量過大也不是慢車狀態工作時間過長易帶來的主要危害。25.載荷因子是A、飛機拉力與阻力的比值B、飛機承受的載荷（除重力外）與重力的比值C、飛機升力與阻力的比值正確答案：B答案解析：載荷因子是飛行器所受的外力與飛行器重量之比26.常用地面站卡爾曼濾波正常值是多少A、正負5以內B、正負10以上C、正負10以內正確答案：C27.露點溫度指空氣在水汽含量和氣壓都不改變的條件下，冷卻到飽和時的溫度。形象地說，就是空氣中的水蒸氣變為露珠時候的溫度叫露點溫度。下述哪個正確？A、在100%的相對濕度時，周圍環境的溫度高于露點溫度B、當空氣中水汽已達到飽和時，氣溫與露點溫度相同C、當水汽未達到飽和時，氣溫一定低于露點溫度正確答案：B答案解析：當水汽未達到飽和時，氣溫高于露點溫度。相對濕度越大，容納的水汽就越少，周圍環境的溫度低于露點溫度。28.大型無人機計算裝載重量和重心的方法主要有：計算法、圖表法和__________。A、約取法B、試湊法C、查表法正確答案：C答案解析：計算裝載重量和重心應準確，不應采用試湊和約取法。29.飛行中的多軸飛行器所承受的力和力矩不包括A、自身重力B、旋翼的反扭矩和槳轂力矩C、旋翼槳葉的鉸鏈力矩正確答案：C答案解析：旋翼槳葉的鉸鏈力矩是飛行器內部力矩30.活塞發動機混合氣過富油燃燒將引起__________的問題。A、電嘴積炭B、發動機過熱C、發動機工作平穩，但燃油消耗量變大.正確答案：A答案解析：混合氣過濃導致富油燃燒，燃燒不充分，進而導致電嘴積碳。31.大多數多軸飛行器自主飛行過程利用_____實現速度感知A、GPSB、空速管C、慣導正確答案：A答案解析：多軸飛行器是利用GPS實現速度感知32.飛機在著陸時遇到順風切變，會出現下述何種現象？A、飛機空速突然增大，升力增加，飛機抬升B、飛機空速突然減小，升力減小，飛機將掉至正常下滑線以下C、飛機高度下降，空速增大，超過正常著陸點著陸正確答案：B答案解析：飛機在起飛或著陸時遇到順風切變，空速突然減小，升力減小，飛機將掉至預定航線以下。33.在飛機進行俯沖拉起過程中，飛機的升力A、等于飛機的重量B、為飛機的曲線運動提供向心力C、大于飛機的重量并一直保持不變正確答案：B答案解析：飛機俯沖拉起做圓周運動過程中，升力為飛機提供向心力34.以下電池類型中，記憶效應最強的是：A、鋰電池。B、鎳鎘電池。C、鎳氫電池。正確答案：B答案解析：鎳鎘電池存在較為明顯的記憶效應，在早期的電池應用中較為常見。鎳氫電池的記憶效應相對鎳鎘電池要弱很多。鋰電池則基本不存在記憶效應。所以記憶效應最強的是鎳鎘電池。35.地面站地圖航跡顯示系統可為無人機駕駛員提供飛行器__________等信息。A、飛控狀態B、位置C、飛行姿態正確答案：B答案解析：地圖航跡中只能顯示飛機當前位置及航線。36.當多旋翼飛行器地面站出現飛行器電壓過低報警時，第一時刻采取的措施是A、一鍵返航B、結合飛行器位置判斷是否滿足安全返航條件C、控制姿態，逐漸降低高度，迫降至地面正確答案：B答案解析：當多旋翼飛行器地面站出現飛行器電壓過低報警時，不能盲目一鍵返航，應先結合飛行器位置判斷是否滿足安全返航條件。若滿足安全返航條件，可進行一鍵返航；若不滿足，如附近有高樓、人群等危險區域，直接一鍵返航可能會導致更嚴重后果，此時應控制姿態，逐漸降低高度，迫降至地面。所以第一時刻應先判斷是否滿足安全返航條件。37.某多軸動力電池容量為6000mAh,表示A、理論上，以6000A電流放電，可放電1小時B、理論上，以60A電流放電，可放電1小時C、理論上，以6A電流放電，可放電1小時正確答案：C答案解析：電池容量的定義，6000mA=6A38.下列關于動壓的哪種說法是正確的A、動壓和速度成正比B、總壓與靜壓之和C、總壓與靜壓之差正確答案：C答案解析：動壓與速度平方成正比，動壓加靜壓等于總壓39.關于多軸使用的無刷電機與有刷電機，說法正確的是A、有刷電機驅動交流電機B、無刷電機驅動直流電機C、無刷電機驅動交流電機正確答案：C答案解析：主要使用外轉子三相交流無刷同步電動機。40.雷暴對飛機產生很大危害，下列危害不確切的是A、雷擊和冰雹襲擊B、風切變和湍流C、數據鏈中斷正確答案：C答案解析：雷暴會產生：電閃雷擊、冰雹襲擊、風切變和湍流，使飛機顛簸、性能降低，強降雨使飛機氣動性能變差、發動機熄火。41.遙控無人機著陸時，面對拉平高正確的操作方式是A、發現有拉高的趨勢，應推桿B、拉平高時，如果飛機隨即下沉，應穩住桿，待飛機下沉到一定高度時，再柔和拉桿C、拉平高時，如果飛機不下沉，應稍拉桿，使飛機下沉到預定高度正確答案：B42.無人機爬升時，油門較大，螺旋槳左偏力矩較大，需適當操縱方向舵A、不必干涉B、左偏C、右偏正確答案：C答案解析：無人機爬升時油門較大，螺旋槳左偏力矩較大，會使飛機向左偏航，所以需適當操縱方向舵右偏來保持平衡。43.無人機駕駛員關于無人機飛行速度范圍不需要了解的是A、極限高度內的速度范圍B、極限高度外的速度范圍C、海平面不同重量下的速度范圍正確答案：B答案解析：無人機駕駛員需要了解極限高度內的速度范圍以及海平面不同重量下的速度范圍等信息，極限高度外一般不屬于常規需要重點了解的關于無人機飛行速度范圍的內容，所以答案選B。44.氣體的壓力P、密度ρ、溫度T三者之間的變化關系是（R為理想氣體常數）A、T=PRρB、P=Rρ/TC、P=RρT正確答案：C答案解析：大氣狀態方程P=ρRT45.飛機積冰的生產，主要是由于云中存在A、雪花和冰晶B、大小不等的水滴C、過冷水滴正確答案：C答案解析：云中存在過冷水滴，過冷水滴是不穩定的，稍受震動，即凍結成冰。46.民用航空適航管理是對哪幾種環節進行管理A、設計、制造、使用和維修B、設計、制造C、使用和維修正確答案：A答案解析：民用航空適航管理是對民用航空器的設計、制造、使用和維修等環節進行全面管理，以確保民用航空器始終處于安全運行狀態，保障飛行安全。設計環節確保航空器從一開始就具備安全的基本特性；制造環節保證按照設計要求生產出質量合格的航空器；使用環節規范航空器的運行操作等；維修環節維持航空器的良好狀態。所以適航管理涵蓋這幾個關鍵環節。47.無人機駕駛員關于無人機飛行速度限制不需要了解的是A、不同高度、重量下的失速速度B、俯沖最大速度C、靜止時飛機零漂速度正確答案：C答案解析：無人機駕駛員需要了解不同高度、重量下的失速速度以及俯沖最大速度等與飛行安全相關的速度限制，而靜止時飛機零漂速度并非飛行速度限制中必須了解的關鍵內容。48.無人機飛行控制系統速率陀螺是感知飛行器平臺的傳感器。A、姿態角度B、角速度C、航向角正確答案：B答案解析：速率陀螺主要用于測量物體的角速度，它能夠感知飛行器平臺的角速度變化，為飛行控制系統提供重要的反饋信息，以實現對飛行器姿態等的精確控制。而姿態角度通常由加速度計和陀螺儀共同配合測量，航向角一般由磁羅盤等傳感器測量。所以無人機飛行控制系統速率陀螺是感知飛行器平臺角速度的傳感器。49.遙控無人機著陸時，拉平低的修正方法是A、發現有拉低的趨勢，應停止拉桿或減小拉桿量B、發現有拉低的趨勢，應推桿C、發現有拉低的趨勢，應適當地增大拉桿量正確答案：C50.常規的電子調速器上，中等粗細的幾根線是用來連接_______的。A、電池。B、自駕儀或遙控接收機。C、電機。正確答案：C51.機翼的壓力中心A、翼弦與最大厚度線的交點B、翼弦與機翼空氣動力作用線的交點C、迎角改變時升力增量作用線與翼弦的交點正確答案：B答案解析：壓力中心定義，加強理解記憶52.多旋翼無人機在姿態遙控模式下，如出現動力失效則正確的處理方法是A、遙控器油門保持中間略上位置B、始終保持油門最大位置試圖恢復動力C、接地瞬間前將油門收至最小正確答案：C答案解析：選項C正確53.連接電機的三根線是以（）方式給無刷電機供電的A、交流B、交流、直流都可以C、直流正確答案：A答案解析：無刷電機需要通過三相交流電來驅動，連接電機的三根線提供的是三相交流電源，通過改變三相電的相序等方式來控制電機的轉速和轉向等，所以是以交流方式給無刷電機供電的。54.系留桿的系留頭應滿足A、可以水平轉動并能上下轉動B、固定死C、可以水平轉動正確答案：A答案解析：系留桿的系留頭需要能夠靈活轉動以適應不同的工作狀態和受力方向等情況，既可以水平轉動又能上下轉動，這樣才能更好地保證系留的穩定性和安全性等，而固定死和只能水平轉動不能滿足這些要求。55.國際標準大氣的定義是什么?A、地表層附近常溫常壓下空氣的密度B、對流層附近常溫常壓下空氣的密度C、海平面附近常溫常壓下空氣的密度正確答案：C答案解析：國家標準大氣的定義，是以海平面為參考面56.經測試，某多軸飛行器穩定飛行時，動力電池的持續輸出電流為5安培，該多軸可以選用A、30A的電調B、10A的電調C、5A的電調正確答案：A答案解析：一般多旋翼上我們選取懸停電流4倍到5倍規格的電調使用，這樣可以給電流留夠充足的余量。57.關于鋒面，下列哪種描述正確？A、鋒面就是風場與地面的交線，也簡稱為鋒B、鋒面就是不同方向的風交匯的界面C、鋒面就是溫度、濕度等物理性質不同的兩種氣團的交界面正確答案：C答案解析：冷、暖氣團之間的交界面稱為鋒面。鋒面與地面的交線稱為鋒線，鋒面與鋒線統稱為鋒。58.超近程無人機活動半徑在______以內A、15~50kmB、15kmC、50~200km正確答案：B答案解析：超近程無人機是無人機中活動半徑較短的類型，其活動半徑一般在15km以內，而選項A中大于15-50km屬于近程無人機活動半徑范圍，選項C中大于50-200km屬于短程無人機活動半徑范圍，所以超近程無人機活動半徑在>15km以內，答案選[B]59.多軸飛行器，電調和電機一般通過3根單色線連接，如任意調換其中2根與電機的連接順序，會出現A、該電機反向運轉B、該電機停轉C、該電機出現過熱并燒毀正確答案：A答案解析：調換會反轉60.著陸目測是駕駛員駕駛員對飛機飛行高度和降落點進行目視判斷，對于目測質量的評判為A、飛機沒有達到目測接地范圍就接地的，叫目測高B、飛機超過目測接地范圍才接地的，叫目測低C、飛機沒有達到目測接地范圍就接地的，叫目測低正確答案：C答案解析：著陸目測中，飛機沒有達到目測接地范圍就接地意味著實際接地比預期早，這種情況叫目測低；而飛機超過目測接地范圍才接地叫目測高，A選項說飛機沒有達到目測接地范圍就接地叫目測高錯誤，B選項說飛機超過目測接地范圍才接地叫目測低錯誤。61.保持勻速上升時，升力與重力A、升力大于重力B、相等C、升力小于重力正確答案：B答案解析：勻速運動，受力平衡，升力與重力相等62.霧通常發生在接近地面的空氣溫度冷卻到空氣的露點時，是從地表開始：A、80英尺內的云B、50英尺內的云C、100英尺內的云正確答案：B答案解析：霧是從地表開始50英尺內的云。63.多旋翼動力系統由那幾部分組成?每部分有幾根線？A、電池（兩根動力線），電調（三根線），電機（三根線）B、電池（兩根動力線），電調（八根線），電機（兩根線）C、電池（兩根動力線），電調（八根線），電機（三根線）正確答案：C答案解析：多旋翼動力系統主要由電池、電調、電機組成。電池一般有兩根動力線，用于連接電調為整個系統供電；電調通常有八根線，其中三根用于連接電機，另外五根線用于接收飛控的信號來控制電機轉速等；電機一般有三根線，分別連接電調的三根線來實現電力傳輸從而驅動電機轉動。64.用下滑有利速度下滑，飛機的A、升阻比最大B、下滑角最大C、升力最大正確答案：A答案解析：概念類，B.是干擾項65.一般來講，多旋翼飛行器在地面風速大于____級時作業，會對飛行器安全和拍攝穩定有影響A、2級B、6級C、4級正確答案：C答案解析：一般來說，當地面風速大于4級時，多旋翼飛行器在作業過程中會受到較大影響，對飛行器安全和拍攝穩定都不利。風速過大可能導致飛行器姿態難以控制，飛行不穩定，增加墜機風險，同時也會影響拍攝的穩定性，使拍攝畫面抖動厲害，無法獲得高質量的影像。2級風相對較小，通常對多旋翼飛行器作業影響不大；6級風已經屬于較強風，對飛行器影響更為顯著，但本題答案是4級。66.從什么資料上可以預先了解到航線高度的風、云、氣溫及顛簸、積冰等情況？A、等壓面預告圖B、航路天氣預告圖C、重要天氣預告圖正確答案：B答案解析：航路天氣預報是指自起飛機場到降落機場或目標區的整個航路地段的天氣預報。67.《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》適用于_______的無人機A、空機重量超過250克B、最大起飛重量不高于7公斤的視距內運行C、最大起飛重量不低于250克正確答案：C答案解析：《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》適用于最大起飛重量不低于250克的無人機?？諜C重量超過250克表述不準確，最大起飛重量不高于7公斤的視距內運行范圍不符合規定適用條件。所以答案是[C]。68.多軸飛行器使用的動力電池一般為A、銀鋅電池B、聚合物鋰電池C、鉛酸電池正確答案：B答案解析：聚合物鋰電池是主流69.飛行中地面站里顯示滾轉角為零，目視飛機有明顯的坡度，原因是什么A、GPS故障B、磁羅盤故障C、陀螺儀故障正確答案：C答案解析：滾轉角是通過陀螺儀測量的，地面站顯示滾轉角為零，而目視飛機有明顯坡度，說明陀螺儀測量出現故障，導致顯示錯誤的滾轉角數據。GPS主要提供位置等信息，與滾轉角顯示關系不大；磁羅盤主要用于測量航向，也不是直接測量滾轉角的設備。70.雷暴處于發展階段是A、地面氣壓保持不變B、地面氣壓持續上升C、地面氣壓持續下降正確答案：C答案解析：雷暴處于發展階段特點是地面氣壓持續下降、一般沒有降水和閃電，風很小71.對于Ⅰ、Ⅱ級別無人機系統駕駛員A、人員資質由行業協會負責管理B、人員資質由局方負責管理C、無須證照管理，自行負責正確答案：C答案解析：對于Ⅰ、Ⅱ級別無人機系統駕駛員無須證照管理，自行負責。根據相關規定，在特定條件下，Ⅰ、Ⅱ級別無人機系統駕駛員不需要取得專門的駕駛員執照進行管理，由其自身對飛行安全等負責。72.無人機燃油箱通氣目的之一是A、通氣增大供油流量B、通氣減小供油流量C、保證向發動機正常供油正確答案：C答案解析：長時間工作燃油會把燃油箱抽成負壓，油量不足時會導致供油不足，因此通氣是保證向發動機正常供油。73.在融合空域3000米以下運行的Ⅺ級別無人機駕駛員，應至少持有飛機或直升機等級的A、航線運輸執照B、商照C、私照正確答案：C答案解析：在融合空域3000米以下運行的Ⅺ級別無人機駕駛員，應至少持有飛機或直升機等級的私照。私照是民用航空器駕駛員執照的一種基礎類型，滿足該級別無人機運行的基本資質要求。而商照主要用于經營性飛行活動，航線運輸執照要求更高，適用于從事定期航班運輸等更高級別的航空運營，均不符合此情況。74.飛機縱穩定性是指飛機受到上下對流擾動后A、產生繞橫軸轉動,擾動消失后俯仰角自動回到零B、產生繞橫軸轉動，擾動消失后自動恢復原飛行姿態C、產生繞立軸轉動,擾動消失后轉角自動回到零正確答案：B答案解析：飛機縱向穩定性是指飛機受到上下對流干擾后產生繞橫軸轉動，擾動消失后自動恢復原飛行姿態75.請選擇出哪一個功能選項，在手動遙控飛行時，可以改變各通道的操作靈敏度？A、行程比例B、微調比例C、通道速度正確答案：A76.多軸無人機一般以雙數螺旋槳配置，可否有奇數的配置，怎么配A、不可以B、可以C、可以，但需要加個矢量舵機正確答案：C答案解析：多軸無人機使用雙數螺旋槳配置是為了平衡扭矩。奇數螺旋槳配置時會產生不平衡的扭矩，導致機身旋轉。添加矢量舵機可以通過調整舵機角度來產生與不平衡扭矩相反的力，從而抵消扭矩，實現奇數螺旋槳配置的穩定飛行。所以可以有奇數的配置，但需要加個矢量舵機。77.前緣縫翼的功用有A、增大最大升力系數B、增加飛機的穩定性C、增大機翼的安裝角正確答案：A答案解析：前緣縫翼是增大升力系數78.Ⅱ級別無人機指A、1.5公斤＜空機質量≤4kg，1.5公斤＜起飛全重≤7kgB、1公斤＜空機質量≤4kg，2公斤＜起飛全重≤7kgC、1.5公斤＜空機質量≤4kg，1.5公斤＜起飛全重≤15kg正確答案：A答案解析：Ⅱ級別無人機的定義是：大于1.5公斤＜空機質量≤4kg，1.5公斤＜起飛全重≤7kg。選項A符合這一標準。選項B中關于空機質量和起飛全重的范圍界定與Ⅱ級別無人機標準不符；選項C中起飛全重≤15kg超出了Ⅱ級別無人機起飛全重≤7kg的標準。79.多軸飛行器GPS定位中，最少達到幾顆星，才能夠在飛行中保證基本的安全A、6-7顆B、4-5顆C、2-3顆正確答案：B答案解析：加強記憶80.在鋒面經過機場時，要特別注意的是：A、可能出現高度極低的風切變B、雨層云中的連續性小雨C、可能出現風沙天氣正確答案：A答案解析：無論是冷鋒、暖鋒或錮囚鋒均可產生低空風切變。81.無人機駕駛員操縱副翼時，飛行器將繞A、橫軸運動B、縱軸運動C、立軸運動正確答案：B答案解析：副翼使滾轉（繞縱軸）的操縱機構82.遙控無人機，著陸時A、機場氣溫較高時，跑道下降氣流明顯，會導致下滑距離減小B、機場氣溫較高時，跑道上升氣流明顯，會導致下滑距離增長C、機場氣溫較高時，跑道下降氣流明顯，會導致下滑距離增長正確答案：B83.線圈匝數越多的電機，KV值。A、越高B、無關C、越低正確答案：C答案解析：電機的KV值是指電機在每伏特電壓下每分鐘所產生的轉速。對于線圈匝數越多的電機，其電感越大，在相同電壓下，電流變化相對較慢，導致電機轉速上升相對較慢，所以KV值越低。84.和地面建筑物有關的湍流強度依賴于障礙物的大小和風的基本速度，在山地區域時這種情況甚至更加明顯。風越過山脊時A、風沿著背風側平穩地向下流動B、風沿著迎風側平穩地向上流動C、風沿著迎風側湍流逐漸增加正確答案：B答案解析：山脊的抬升作用85.接近地面的對流氣流會影響駕駛員操控的能力，下列說法哪種正確？A、在最后進近時，來自全無植被的地形的下降氣流有時會產生下沉效應，導致飛過預期的著陸點B、在一大片水體或者稠密植被的區域之上進近會趨于會產生漂浮效應，導致飛過預期的著陸點C、在一大片水體或者稠密植被的區域之上進近會趨于產生一個下沉效應，導致著陸在不到預期的著陸點。正確答案：C答案解析：白天在太陽的輻射作用下，水面、草地、農村比山巖地、沙地、城市地區升溫慢，其上空受熱后溫度低于周圍空氣，因而體積縮小，密度增大，使浮力小于重力而產生下降運動。86.4軸飛行器有“X”模式和“＋”模式兩大類，其中A、兩種模式操縱性沒有區別B、“X”模式操縱性好C、“＋”模式操縱性好正確答案：B答案解析：X型前后左右飛行時加減速電機較多，操縱性好。87.在處于雷暴區邊緣的機場起飛或著陸時，要特別注意的危險天氣是：A、低空風切變B、積冰和雷擊C、冰雹和暴雨正確答案：A答案解析：低空風切變，多發生于雷暴天氣。88.保持油門不變飛機勻速