1+X無人機模擬題含答案一、單選題（共100題，每題1分，共100分）1.固定翼常規無人機飛行輔助操縱面有A、縫翼、襟翼、調整片B、縫翼、襟翼、調整片、全動平尾C、副翼、升降舵、方向舵、調整片正確答案：A答案解析：副翼、升降舵（平尾）、方向舵是主操縱面2.某多軸電機標有1000KV字樣，意義是指A、對應每V電壓，電機提供1000轉轉速B、電機最大耐壓1000KVC、對應每V電壓，電機提供1000000轉轉速正確答案：A答案解析：KV值定義3.舵面遙控狀態時，平飛中向后稍拉升降舵桿量，飛行器的迎角A、先增大后減小B、減小C、增大正確答案：C答案解析：拉桿，抬頭，迎角增大4.在相同飛行速度和迎角情況下，翼面不清潔或前緣結冰的機翼升力A、小于基本翼型升力B、等于基本翼型升力C、大于基本翼型升力正確答案：A答案解析：翼面不清潔或前緣結冰的機翼升力會造成翼型升力減小5.下列屬于對無人機機長訓練要求的是A、在模擬器實施正常飛行程序操作，不少于3小時B、在模擬器實施應急飛行程序指揮，包括規避航空器、發動機故障、鏈路丟失、應急回收、迫降等，不少于3小時C、實物訓練系統實施正常飛行程序操作，不少于10小時正確答案：B答案解析：根據相關規定，無人機機長訓練要求在模擬器實施應急飛行程序指揮，包括規避航空器、發動機故障、鏈路丟失、應急回收、迫降等，不少于3小時。選項A中在模擬器實施正常飛行程序操作時間要求不符合機長訓練要求；選項C中實物訓練系統實施正常飛行程序操作時間也不符合機長訓練要求。6.航空器與ATC進行第一次無線電聯絡時,應當首先呼叫：A、航空器的注冊號B、航空器的機型C、所需聯系的ATC的名稱正確答案：C答案解析：航空器與ATC進行第一次無線電聯絡時，應當首先呼叫所需聯系的ATC的名稱，以便讓管制單位知曉并能準確建立通信聯系，對航空器進行指揮和提供服務等。而呼叫航空器的注冊號或機型不能直接確定要聯系的是哪個管制單位，無法準確開啟通信流程。7.在管制機場附近的所有航空器,以及在地面的航空器都服從____的指令A、機務人員B、機長C、管制員正確答案：C答案解析：在管制機場附近及地面的航空器都要服從管制員的指令，管制員負責指揮和協調空中交通，以確保飛行安全和有序進行。機長主要負責飛機的駕駛操作等；機務人員主要負責飛機的維護保養等工作。8.無刷電機要用直流電還是交流電A、兩相直流B、三相直流電C、三相交流電正確答案：C答案解析：無刷電機一般使用三相交流電。無刷電機由電動機主體和驅動器組成，是一種典型的機電一體化產品。驅動器將交流電轉換為直流電給電機的繞組供電，通過控制電路改變繞組的電流方向，產生旋轉磁場，驅動電機轉子轉動。所以其供電電源通常是三相交流電，選項C正確。9.電調是多旋翼無人機最重要的部件之一,不屬于飛行器電調功能的是。A、電機調速B、實時電機反轉C、變壓供電正確答案：B10.六軸飛行器安裝有A、4個順時針旋轉螺旋槳，2個逆時針旋轉螺旋槳B、3個順時針旋轉螺旋槳，3個逆時針旋轉螺旋槳C、6個順時針旋轉螺旋槳正確答案：B答案解析：六軸的6個螺旋槳3個順時針旋轉，3個逆時針旋轉，以抵消反扭矩11.多軸飛行器的螺旋槳？A、槳根處升力系數等于槳尖處升力系數B、槳根處升力系數小于槳尖處升力系數C、槳根處升力系數大于槳尖處升力系數正確答案：C答案解析：槳根迎角大，升力系數大12.關于失速，下面哪個說法是不正確的?A、直升機前飛速度過快，可能導致后行旋翼出現失速。B、失速會導致升力系數急劇減小，阻力系數緩慢減小C、機翼迎角超過臨界角，導致升力急劇降低的飛行狀態稱為失速。正確答案：B答案解析：失速時升力系數急劇減小，阻力系數急劇增大，B選項中說阻力系數緩慢減小是錯誤的。A選項，直升機前飛速度過快時后行旋翼相對氣流速度減小，可能導致后行旋翼出現失速，該說法正確。C選項準確描述了失速的定義，即機翼迎角超過臨界角，導致升力急劇降低的飛行狀態稱為失速，該說法正確。13.超音速氣流經過收縮管道后A、速度增加，壓強增大B、速度降低，壓強增大C、速度增加，壓強下降正確答案：B答案解析：注意題干問的是超音速，超音速流過收縮管是速度是要降低的14.機場吹東風時，飛機起飛著陸的最好方向應是A、由西向東B、由北向南C、由東向西正確答案：A答案解析：東風是由東向西，應逆風著陸15.遙控無人機著陸時，產生著陸偏差的主要原因不包括A、飛機型號不同B、著陸條件不好C、精神過分緊張，對著陸存有顧慮，因而注意力分配不當，操縱動作猶豫不適量正確答案：A答案解析：遙控無人機著陸時產生著陸偏差的主要原因包括著陸條件不好，比如風向、場地平整度等；精神過分緊張，對著陸存有顧慮，注意力分配不當，操縱動作猶豫不適量等。而飛機型號不同并不是產生著陸偏差的主要原因。16.______是在無人機具有姿態穩定控制機構的基礎上，通過操縱桿控制無人機的俯仰角、滾轉角和偏航角，從而改變無人機的運動。A、舵面遙控。B、姿態遙控。C、指令控制。正確答案：B答案解析：通過操縱桿控制無人機的俯仰角、滾轉角和偏航角來改變無人機運動，這是姿態遙控的典型操作方式，姿態穩定控制機構為其提供了基礎保障，符合姿態遙控的定義。舵面遙控主要側重于通過舵面控制飛行；指令控制范圍更廣，不是單純基于操縱桿對角度的控制這種特定方式。17.執行晝間專業任務的航空器，在平原、丘陵地區進行作業飛行時，起飛時間最早不得早于日出前？A、20分鐘B、30分鐘C、15分鐘正確答案：B答案解析：根據相關規定，執行晝間專業任務的航空器，在平原、丘陵地區進行作業飛行時，起飛時間最早不得早于日出前30分鐘。18.部分多軸飛行器螺旋槳根部標有“CCW”字樣，其意義為A、此螺旋槳由CCW公司生產B、此螺旋槳為頂視逆時針旋轉C、此螺旋槳為頂視順時針旋轉正確答案：B答案解析：正槳：頂視逆時針旋轉，用CCW表示。19.電調上最粗的紅線和黑線用來連接A、動力電池B、電動機C、機載遙控接收機正確答案：A答案解析：紅線和黑線用來連接用來接電池20.遙控無人機平飛轉彎后段A、當飛機軌跡方向超過目標方向10度—15度時，注視地平儀，逐漸回桿B、當飛機軌跡方向到達目標方向時，注視地平儀，逐漸回桿C、當飛機軌跡方向離目標方向10度—15度時，注視地平儀，根據接近目標方向的快慢，逐漸回桿正確答案：C答案解析：在遙控無人機平飛轉彎后段，當飛機軌跡方向離目標方向10度-15度時，注視地平儀，根據接近目標方向的快慢，逐漸回桿，這樣能更精準地完成轉彎并平穩到達目標方向。A選項在飛機軌跡方向超過目標方向時就回桿，會導致轉彎過度；B選項在到達目標方向時才回桿，可能已經錯過最佳回桿時機，使飛機軌跡偏離目標。21.下列哪項不是飛機飛行時所受的外載荷A、重力B、氣動力C、慣性力正確答案：C答案解析：作用在飛機上的外力總稱為外載荷，包括重力、升力、推力、阻力及其他氣動力等22.下列關于阻力的哪種說法是正確的A、在飛機各部件之間加裝整流包皮可以減小誘導阻力B、干擾阻力是飛機各部件之間由于氣流相互干擾而產生的一種額外阻力C、干擾阻力是由于氣流的下洗而引起的正確答案：B答案解析：A.是干擾阻力C.是誘導阻力23.多旋翼無人機自動駕駛狀態下，安全下降速率應該是哪一個？A、5米/秒B、8米/秒C、2米/秒正確答案：C24.電動動力系統主要由動力電機、動力電源和__________組成A、無刷電機B、調速系統C、電池正確答案：B答案解析：動力系統：電源、電機、調速系統。25.國際標準大氣的定義是什么?A、海平面附近常溫常壓下空氣的密度B、對流層附近常溫常壓下空氣的密度C、地表層附近常溫常壓下空氣的密度正確答案：A答案解析：國家標準大氣的定義，是以海平面為參考面26.如飛機出現失速，飛行員應A、立即推桿到底B、立即蹬舵C、立即拉桿正確答案：A答案解析：出現失速飛行員該立即推桿到底，減小迎角27.哪個可以設定教練主控，學員副控A、TrAinerB、DisplAyC、METRIC正確答案：A28.起落航線的重要組成部分應急航線相關內容不包括A、檢查飛行平臺、發動機、機上設備的故障狀態、油量、電量B、決定著陸場或迫降場C、任務執行情況正確答案：C答案解析：應急航線相關內容包括檢查飛行平臺、發動機、機上設備的故障狀態、油量、電量，決定著陸場或迫降場等，任務執行情況不屬于應急航線的相關內容。29.雷暴是由強烈的積雨云產生的，形成強烈的積雨云需要三個條件:______A、深厚而明顯的不穩定氣層、充沛的水氣、足夠的沖擊力B、深厚而明顯的不穩定氣層、劇烈的溫差、足夠的沖擊力C、強大的風力、充沛的水氣、足夠的沖擊力正確答案：A答案解析：結合氣象理論課程，加強記憶30.民用無人機駕駛員合格證申請人必須具有操縱民用無人機不少于多少小時的飛行訓練時間A、56B、100C、44正確答案：C31.遙控器怎樣恢復初始設置A、SNBTRIMB、DATARESETC、REVERSE正確答案：B32.無人機任務規劃需要考慮的因素有：______，______，無人機物理限制，實時性要求A、飛行任務范圍，飛行安全限制B、飛行環境限制，飛行任務要求C、飛行安全限制，飛行任務要求正確答案：B33.衛星云圖上下列哪個不是中云特征？A、在紅外云圖上，中云呈深灰色，介于高低云之間的色調B、在衛星云圖上，中云與天氣系統相連，表現為大范圍的帶狀、渦旋狀、逗點狀C、在可見光云圖上，中云呈灰白色到白色，色調的差異判定云的厚度正確答案：A答案解析：在紅外云圖上，中云呈中等程度灰色，介于高低云之間的色調。加強記憶34.飛機的橫向和航向穩定性之間A、互相獨立B、必須匹配適當C、橫向穩定性好，航向穩定性就差正確答案：B答案解析：橫向和航向相耦合，必須匹配適當35.民用無人機調整中的基本感度是?A、飛控PID調節中的I積分系數B、飛控PID調節中的比例項P的系數C、飛控PID調節中的D微分系數正確答案：B答案解析：基本感度通常是指飛控PID調節中的比例項P的系數，比例系數決定了系統的響應速度和調節強度，基本感度與之密切相關。36.遙控無人機著陸時，風速大或氣溫低時A、如目測低，加油門量相應大些B、如目測低，加油門量相應小些C、如目測高，加油門量相應大些正確答案：A答案解析：在風速大或氣溫低時，飛機實際下沉速度比目測的要快，所以如目測低，加油門量應相應大些，以保證飛機能正常著陸。37.遙控無人機在預定高度由平飛轉爬升時A、注視地平儀，快速加油門至100%，同時快速頂桿B、注視地平儀，快速加油門至100%，同時快速拉桿轉為爬升C、注視地平儀，柔和地加油門至100%，同時稍拉桿轉為爬升正確答案：C答案解析：在遙控無人機從平飛轉爬升時，應平穩操作。柔和地加油門至100%可使動力平穩增加，避免突然的大幅度變化導致飛行姿態失控；稍拉桿轉為爬升能較為平緩地改變飛行姿態，保持飛行的穩定性。而快速加油門至100%和快速拉桿或頂桿都可能使無人機姿態突變，影響飛行安全和穩定性。38.下列敘述屬于平流層的特點是A、高度升高氣溫下降B、空氣沒有上下對流C、空氣中幾乎沒有水蒸氣正確答案：B答案解析：平流層的特點，結合平流層的命名記憶39.Cl=1.3和Cl=1.0A、產生升力相等B、前者產生更大升力C、后者產生更大升力正確答案：B答案解析：升力系數越大產生的升力越大40.使原來靜止的空氣產生垂直運動的作用力，稱為：A、氣動作用力B、對流沖擊力C、熱力作用力正確答案：B答案解析：使原來靜止的空氣產生垂直運動的作用力,稱為對流沖擊力。41.平流層飛行，按照飛行高度區分為A、9000米(含）以上B、12000米(不含）以上C、12000米(含）以上正確答案：B答案解析：飛行高度區劃分，加強記憶42.在廣闊水域上空進行各種漁業飛行的最低天氣標準A、云高不得低于100米,水平能見度不得小于2公里B、云高不得低于200米,水平能見度不得小于3公里C、云高不得低于150米,水平能見度不得小于3公里正確答案：B43.無人機定高平飛時，駕駛員面對地面站界面A、短暫休息，偶爾關注一下飛機狀態B、切至自主控制模式，盡可放松休息C、密切判斷飛機的俯仰狀態和有無坡度正確答案：C答案解析：在無人機定高平飛時，駕駛員不能放松休息。即使是定高平飛狀態，飛機仍可能因各種因素出現姿態變化，如氣流影響等。駕駛員需要密切判斷飛機的俯仰狀態和有無坡度，以確保飛機保持穩定平飛，不能偶爾關注一下就行，也不能切至自主控制模式后就完全放松不管。所以應密切判斷飛機的俯仰狀態和有無坡度，答案選[C]44.無人機電氣系統一般包括______3個部分.A、電纜、供電系統、用電設備B、電源、配電系統、用電設備C、電源、電纜、接插件正確答案：B答案解析：電源、配電系統為供電系統45.無人機飛行搖桿常規操作方式是A、自主控制B、姿態遙控和舵面遙控C、人工修正正確答案：B答案解析：無人機飛行搖桿常規操作方式主要有姿態遙控和舵面遙控。姿態遙控是通過搖桿控制無人機的姿態，如俯仰、橫滾、偏航等；舵面遙控則是控制無人機的舵面動作，如升降舵、方向舵、副翼等，從而實現對無人機飛行的精確控制。自主控制一般不是通過飛行搖桿常規操作來實現的，人工修正表述不準確且不是常規操作方式的準確概括。46.氣壓傳感器測的是以下哪個高度A、無線電高度B、相對高度C、海拔高度正確答案：B47.保持油門不變飛機勻速上升，螺旋槳轉速怎么變化A、增加B、不變C、減小正確答案：A48.操縱無人機長時間爬升，發動機溫度容易高，下列正確的操縱是A、發現發動機各參數不正常時迅速轉下降B、不必操縱，信任發動機自身性能C、適時定高飛行，待各指標正常后再繼續爬升正確答案：C答案解析：發動機長時間爬升溫度容易升高，當出現發動機各參數不正常時，迅速轉下降可能會因操作過于突然帶來危險，A選項錯誤；不能完全信任發動機自身性能而不進行任何操縱，B選項錯誤；適時定高飛行，待各指標正常后再繼續爬升，這樣能保證飛行安全和發動機正常工作，C選項正確。49.飛機縱穩定性是指飛機受到上下對流擾動后A、產生繞橫軸轉動，擾動消失后自動恢復原飛行姿態B、產生繞橫軸轉動,擾動消失后俯仰角自動回到零C、產生繞立軸轉動,擾動消失后轉角自動回到零正確答案：A答案解析：飛機縱向穩定性是指飛機受到上下對流干擾后產生繞橫軸轉動，擾動消失后自動恢復原飛行姿態50.以下不是多軸飛行器優點的是：A、氣動效率高B、結構簡單C、成本低廉正確答案：A答案解析：多軸飛行器優點是結構簡單成本低廉，氣動效率卻不高51.從地球表面到外層空間,大氣層依次是A、對流層、平流層、中間層、電離層和散逸層B、對流層，平流層、電離層、中間層和散逸層C、對流層、中間層、平流層、電離層和散落層正確答案：A答案解析：大氣分層，加強理解記憶52.學生駕駛員在單飛之前必須在其飛行經歷記錄本上，有授權教員的簽字，證明其在單飛日期之前______天內接受了所飛型號航空器的訓練.A、60B、90C、30正確答案：B53.氣體的壓力P、密度ρ、溫度T三者之間的變化關系是（R為理想氣體常數）A、T=PRρB、P=Rρ/TC、P=RρT正確答案：C答案解析：大氣狀態方程P=ρRT54.霧通常發生在接近地面的空氣溫度冷卻到空氣的露點時，是從地表開始：A、50英尺內的云B、80英尺內的云C、100英尺內的云正確答案：A答案解析：霧是從地表開始50英尺內的云。55.請選擇出哪一個功能選項，在手動遙控飛行時，可以改變各通道的操作靈敏度？A、行程比例B、微調比例C、通道速度正確答案：A56.姿態遙控模式下操縱無人機爬升，飛機速度減小太多時，下列正確的操縱是A、迅速增大俯仰角B、迅速減小俯仰角C、迅速關閉發動機正確答案：B57.不屬于無人機飛控計算機任務范疇的是：A、自主飛行控制B、數據中繼C、姿態穩定與控制正確答案：B答案解析：無人機飛控計算機主要負責無人機的姿態穩定與控制以及自主飛行控制等任務。數據中繼通常是由專門的數據鏈路系統等設備來完成，不屬于飛控計算機的任務范疇。58.《中華人民共和國民用航空法》自________起施行A、1996年3月1日B、1997年1月1日C、1996年1月1日正確答案：A答案解析：《中華人民共和國民用航空法》由第八屆全國人民代表大會常務委員會第十六次會議于1995年10月30日通過，自1996年3月1日起施行。59.能見度，是反映大氣透明度的一個指標，測量大氣能見度錯誤的方法：A、使用大氣透射儀B、用望遠鏡目測C、使用激光能見度自動測量儀正確答案：B答案解析：測量方法：目測；大氣透射儀；激光能見度自動測量儀。60.兩塊16000MAH6S25C電池，一種方式串聯，一種方式并聯，哪種方式能輸出電流更大A、不聯B、并聯C、串聯正確答案：B61.以下飛行器不是多軸飛行器的是A、Uh-60黑鷹B、PhAntom精靈C、Inspire悟正確答案：A答案解析：A選項是直升機62.露點溫度指空氣在水汽含量和氣壓都不改變的條件下，冷卻到飽和時的溫度。形象地說，就是空氣中的水蒸氣變為露珠時候的溫度叫露點溫度。下述哪個正確？A、在100%的相對濕度時，周圍環境的溫度高于露點溫度B、當水汽未達到飽和時，氣溫一定低于露點溫度C、當空氣中水汽已達到飽和時，氣溫與露點溫度相同正確答案：C答案解析：當水汽未達到飽和時，氣溫高于露點溫度。相對濕度越大，容納的水汽就越少，周圍環境的溫度低于露點溫度。63.連續性原理指的是A、由于質量守恒定律，同一流管單位時間內流經不同橫截面的流體質量一定B、由于質量守恒定律，同一流體橫截面積大的地方靜壓更小C、由于質量守恒定律，同一流體橫截面積大的地方流速更快正確答案：A答案解析：連續性原理是指在穩定流動中，由于質量守恒定律，同一流管單位時間內流經不同橫截面的流體質量一定。選項B中同一流體橫截面積大的地方靜壓更小是伯努利原理的內容；選項C中同一流體橫截面積大的地方流速更快說法錯誤，應該是橫截面積大的地方流速更慢。所以正確答案是A。64.4S5000mAh，2C充電，多久充滿A、1小時B、2小時C、0.5小時正確答案：C65.飛機飛行中，機翼升力等于零時的迎角稱為A、零迎角B、失速迎角C、零升迎角正確答案：C答案解析：零升迎角對應于升力系數等于零的迎角66.無人機上的儀表、壓力計管路和所有承壓軟管，應能承受（）規定最高工作壓力的1.5倍的壓力而無滲漏。A、不大于B、等于C、不小于正確答案：C答案解析：無人機上的儀表、壓力計管路和所有承壓軟管，需要具備一定的耐壓能力，以確保在工作過程中的安全性。規定能承受不小于規定最高工作壓力的1.5倍的壓力而無滲漏，這樣才能保障在各種情況下這些部件不會因為壓力過高而出現問題，保證無人機的正常運行和安全。67.計算動壓時需要哪些數據A、空氣密度和速度B、空氣密度和阻力C、大氣壓力和速度正確答案：A答案解析：動壓公式：1/2pv268.對于非對稱翼型的零升迎角是A、一個小的正迎角B、失速迎角C、一個小的負迎角正確答案：C答案解析：上下表面非對稱，平飛時本身具有升力，所以使升力為零的零升迎角為負迎角69.飛行駕駛員操縱無人轉彎時，下列描述正確的操縱方式是A、機頭過低時，應向轉彎一側的斜后方適當拉桿并稍回舵B、機頭過低時，應向轉彎一側的斜前方適當推桿并稍扭舵C、機頭過低時，應向轉彎一側的斜前方適當拉桿并稍扭舵正確答案：A答案解析：當飛行駕駛員操縱無人轉彎時，機頭過低說明飛機姿態過于低頭，需要增加抬頭力矩使機頭抬高，所以應向轉彎一側的斜后方適當拉桿；同時為了配合轉彎還要稍回舵。70.飛機失速的原因是A、飛機速度太大B、飛機速度太小C、飛機迎角超過臨界迎角正確答案：C答案解析：失速主要是迎角過大71.X模式6軸飛行器從懸停轉換到向左平移，哪兩個軸需要減速A、橫軸右側B、縱軸左側C、橫軸左側正確答案：B72.遙控無人機著陸時，關于大逆風著陸描述正確的是A、著陸后，立即剎車B、著陸后，地速減小慢，剎車不要太晚C、著陸后，地速減小快，剎車不要太早正確答案：C73.無人機在遙控下降時，駕駛員應注意A、飛機下降時，油門收小，螺旋槳扭轉氣流減弱，飛機有左偏趨勢，須抵住右舵B、飛機下降時，油門收小，螺旋槳扭轉氣流減弱，飛機有右偏趨勢，須抵住左舵C、飛機狀態不會發生變化，不需做任何準備正確答案：B答案解析：飛機下降時，油門收小，螺旋槳扭轉氣流減弱，飛機有右偏趨勢，須抵住左舵。當無人機遙控下降收小油門時，螺旋槳產生的扭轉氣流減弱，這種氣流對飛機姿態的影響減小，會導致飛機出現右偏趨勢，所以駕駛員需要抵住左舵來保持飛機的平衡和穩定下降。74.在多軸飛行任務中，觸發失控返航時，應如何打斷飛控當前任務，取回手動控制權A、云臺狀態切換B、航向鎖定切換C、GPS手動模式切換正確答案：C答案解析：選項C正確75.在山區飛行時應當注意，最強的亂流出現在：A、山谷中間B、山的迎風坡C、山的背風坡正確答案：A76.多軸飛行器飛控軟件使用中要特別注意的事項，不包括A、文件大小B、各通道正反邏輯設置C、版本正確答案：A答案解析：文件大小不影響77.遙控無人機著陸時，關于收油門描述正確的是A、收油門時機不要晚。早一些比較主動，可以慢慢收，也可停一停再收B、收油門時機不要早，收早了勢必造成動作粗，影響著陸動作C、收油門時機不要早。晚一些比較主動，可以快速收正確答案：A答案解析：遙控無人機著陸時，收油門時機不要晚，早一些比較主動。早收油門可以有更多時間調整，可慢慢收，也可停一停再收，這樣能使著陸動作更平穩、精準。如果收油門晚了，可能會導致著陸速度過快等問題，影響著陸安全和效果。而選項B中說收早了會造成動作粗影響著陸動作，這種說法不準確；選項C中說晚一些比較主動且快速收，這與正確的操作理念相悖。所以正確答案是A。78.在鋒面經過機場時，要特別注意的是：A、可能出現高度極低的風切變B、可能出現風沙天氣C、雨層云中的連續性小雨正確答案：A答案解析：無論是冷鋒、暖鋒或錮囚鋒均可產生低空風切變。79.地面站，飛機電，遙控器，哪個是檢查程序中最后一項A、地面站B、遙控器C、飛機電正確答案：C80.遙控無人機著陸時，下列哪種情況，收油門的時機應適當提前，收油門的動作適當加快A、逆風較大B、無風情況C、順風較大正確答案：C答案解析：當順風較大時，無人機相對空氣的速度較大，在著陸過程中，需要提前收油門并加快收油門動作，才能使無人機盡快降低速度，平穩著陸。逆風較大時，應適當延遲收油門；無風情況則按正常操作收油門即可。81.CCAR61部授權的執照或合格證持有人在理論考試中作弊或發生其他禁止行為，局方（授權方）撤銷相應的執照等級，責令當事人立即停止飛行運行并交回其已取得的執照或合格證，（）年內不得申請按照CCAR61頒發的執照、合格證或等級以及考試。A、一B、視其違規的情節輕重而定C、三正確答案：C82.減小飛機外型的迎風面積，目的是為了減小飛機的A、壓差阻力B、摩擦阻力C、誘導阻力正確答案：A答案解析：關鍵詞：迎風83.無人直升機或多旋翼飛行器飛行時間的含義是指A、起飛離地到著陸接地的瞬間B、起飛滑跑至著陸滑跑終止的瞬間C、旋翼開始轉動至旋翼停止轉動的瞬間正確答案：C答案解析：多旋翼飛行器飛行時間的含義是指從旋翼開始轉動至旋翼停止轉動的瞬間。起飛離地到著陸接地瞬間是整個飛行過程經歷的時間段，但不是飛行時間的定義；起飛滑跑至著陸滑跑終止瞬間包含了滑跑階段，不是單純的飛行時間。84.據統計，無人機系統事故60%以上發生在A、起降階段B、巡航階段C、滑跑階段正確答案：A答案解析：起降階段是無人機系統事故的高發階段，據統計，60%以上的無人機系統事故發生在該階段。這是因為起降階段涉及到多個復雜的操作和關鍵環節，如起飛前的準備、起飛操作、著陸操作等，任何一個環節出現失誤都可能導致事故的發生。在起降階段，無人機需要應對較大的氣流變化、高度變化和速度變化，對飛行控制系統、導航系統和駕駛員的操作技能要求較高。此外，起降階段的環境因素也較為復雜，如機場周圍的障礙物、氣象條件等，都可能增加事故的風險。相比之下，滑跑階段和巡航階段的操作相對較為穩定，事故發生率相對較低。起降階段的操作涉及多個環節，如起飛前的檢查、起飛操作、著陸操作等，每個環節都需要嚴格按照操作規程進行，稍有不慎就可能引發事故。同時，起降階段的環境因素也較為復雜，如機場周圍的障礙物、氣象條件等，這些因素都可能對無人機的飛行安全造成威脅。而滑跑階段主要是無人機在跑道上加速起飛的過程，相對較為簡單；巡航階段則是無人機在穩定高度和速度下飛行的階段，操作相對穩定。因此，起降階段是無人機系統事故的高發階段。85.多旋翼無人機以下哪個下降速度較為合理A、8m/liB、5rn/sC、2m/s正確答案：C答案解析：多旋翼無人機下降速度過快可能會對機體造成較大沖擊，不利于安全降落。一般來說，較為合理的下降速度通常在2m/s左右。選項A的8m/s和選項B的5m/s速度都太快，會存在較大安全風險，所以答案選[C、]。86.執行晝間專業任務的航空器，在山區進行作業飛行時，著陸時間最晚不得晚于日落前A、15分鐘B、20分鐘C、10分鐘正確答案：A87.衛星云圖上下列哪個不是層云（霧）特征？A、在可見光云圖上，層云（霧）表現為光滑均勻的云區B、在紅外云圖上，層云色調較亮，與地面色調相差較大C、層云（霧）邊界整齊清楚，與山脈、河流、海岸線走向相一致正確答案：B答案解析：結合理論課程，加強記憶88.結合遙控器說說民用無人機系統有哪幾條鏈路A、遙控器下行，圖傳下行，數傳上下行B、遙控器上行，圖傳上下行，數傳下行C、遙控器上行，圖傳下行，數傳上下行正確答案：C89.遙控無人機四轉彎后A、目測過低時，應在加大油門的同時適當增加帶桿量，減小下滑角，必要時可平飛一段B、等飛機降到較低高度時再做偏差調整C、目測過高時，應在加大油門的同時適當增加帶桿量，減小下滑角，必要時可平飛一段正確答案：A90.以下關于翼型相對厚度和相對彎度正確的是：A、翼型上下表面垂直于翼弦的距離最長的距離值稱為相對厚度；B、翼型相對厚度越大，相對彎度就越大，能產生的升力就越大C、翼型中弧線的最高點距翼弦線的最大距離與翼弦長的比值稱為相對彎度；正確答案：C答案解析：選項A中翼型上下表面垂直于翼弦的距離最長的距離值稱為翼型的最大厚度，不是相對厚度，所以A錯誤。選項B中翼型相對厚度和相對彎度沒有直接關聯