目錄1.投標貨物(服務(wù))介紹，項目建設(shè)(服務(wù))方案 4 41.1.1.車牌識別控制機 4 8 1.1.6.滅火器 1.1.7.減速壟 1.1.8.一級誘導(dǎo)屏(全彩) 21 24 31 32 3 1.1.19.操作電腦 1.2.項目建設(shè)技術(shù)方案與硬件設(shè)備的配置及安裝設(shè)計方案 1.2.1.項目概述及簡介 42 46 48 52 55 58 98 1.2.16.政務(wù)部門及第三方停車場系統(tǒng)對接軟件 1.2.18.建設(shè)細節(jié) 1.2.22.安裝、調(diào)試、驗收方案及措施 176 197 200 20 221 2221.投標貨物(服務(wù))介紹，項目建設(shè)(服務(wù))方案1.1.投標貨物介紹1.1.1.車牌識別控制機素200萬。攝像機具備識別模塊，采用前端識別技術(shù)，所有拍照、識別功能攝高適應(yīng)性、強穩(wěn)定性等特點。極致優(yōu)化的嵌入式車牌識別算法綜合識別率高于余位：999請交費元請交費元通P通系列優(yōu)勢：·支持自助停車功能(需搭配自助停車通道機);尺寸規(guī)格：185*350*1557mm技術(shù)參數(shù)：整機技術(shù)參數(shù)：功率：45W;顯示界面：四行高亮雙色LED點陣屏，每行可顯示四個漢字(顯示內(nèi)容：日期時間、車牌號、收費金額、余位等信息，可根據(jù)用戶需求現(xiàn)場設(shè)置);環(huán)境濕度：<90%,不凝露；最大圖像尺寸1280×784工作溫度-30℃~70℃數(shù)字道閘采用特殊工藝處理的鍍鋅鋼板制成，表面噴涂采用特殊熱靜電鍍、靜電噴涂工藝配合高防水機箱設(shè)計，保護產(chǎn)品及核心部件避免受到惡劣環(huán)境侵蝕。一體化機芯設(shè)計，產(chǎn)品可靠穩(wěn)定，道閘起落快。專業(yè)擋車器電機設(shè)計，功率小、停車場系統(tǒng)管理車輛通道，用于管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過無線遙控實現(xiàn)起落桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)實行自動管理狀態(tài)，入場車牌識別后放行車輛，出場時，收取停車費后自動放行車輛。產(chǎn)品功能：>特殊熱靜電鍍、靜電噴涂工藝配合高防水機箱設(shè)計，保護產(chǎn)品及核心部件避免受到惡劣環(huán)境侵蝕，和您一起風雨兼程；>擋桿采用特殊高強度鋁型材，外貼紅色反光膜，使其在夜間亦清晰可見適合用于室內(nèi)高度不夠的場所；柵欄稈能夠>人性化防撞機構(gòu)，因意外導(dǎo)致車輛沖擊擋車器欄桿時，防撞機構(gòu)可使擋桿90度旋轉(zhuǎn)，從而有效地避免了對擋車器及車輛的損壞；>落桿過程帶防砸功能，可有效地保護車輛及行人的安全；能與任何路橋、智能停車場收費系統(tǒng)相互連接；>主機采用高靈敏的行程限位開關(guān)，能瞬間控制起、落桿到位準確，并有機械緩沖機構(gòu)雙重保護，使起、落桿更平順；>與出入口控制機之間采用RS-485接線端子，直接使用直通網(wǎng)線與出入技術(shù)參數(shù)：外型尺寸：380*310*1100mm;電機功率：300W/DC36V;設(shè)備功耗：150W;閘桿起落時間：≤2秒(橢圓桿),且可根據(jù)場景需要可調(diào)時間(1.6S-6S可調(diào));橢圓桿桿長4米；環(huán)境溫度：-25℃~+70℃;相對濕度：≤95%,無凝露；1.1.3.數(shù)字式車輛檢測器技術(shù)參數(shù)：220V輸入，靈敏度10檔可調(diào)，支持環(huán)境漂移補償工作電源：AC220V±15%頻率范圍：20KHz~200KHz反應(yīng)時間：10ms相對濕度：<90%,無凝露輸出方式：繼電器7V/250VAC線圈電感：理想80uH～300uH外形尺寸：長85mm寬36mm高74mm探測引環(huán)出線：最佳10米內(nèi)總電阻小于100,每米雙絞20次使用壽命：5年智能自動收費一體終端采用高清液晶顯示屏，支持多種收費方式、微信支付寶正反掃付費，可接入銀聯(lián)閃付功能，支持異常遠程處理。屏幕顯示多種信息如車牌號碼、收費金額等，支持語音播報。結(jié)構(gòu)簡潔，集攝像頭、顯示屏、自助繳費模塊和語音視頻遠程協(xié)助于一體；使用高清液晶顯示屏，可以更清晰的顯示車牌號、時間日期、收費金額、操作動畫等內(nèi)容，直觀醒目；可提供雙向遠程語音視頻協(xié)助服務(wù)，7*24小時在線的客服服務(wù)可以及時解決車主遇到的問題，方便快捷；無人值守，方便車主及時繳費的同時，也可以幫助停車場管理方節(jié)約大量人工成本，最大程度上簡化停車場管理；支持自助繳費，新型支付方式包括車主用微信、支付寶掃屏幕二維碼；出示微信、支付寶付款碼對準值守機器人掃描儀；用銀聯(lián)卡放置銀聯(lián)模塊支付。支付方式更加方便快捷；支持無牌車掃碼入場及出場掃描支付；技術(shù)參數(shù)：等，支持語音播報。以太網(wǎng)通訊，采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，環(huán)境溫度：環(huán)境濕度：<90%,不凝露。1.1.5.安全島智能停車場出入口安全島：現(xiàn)澆C25混凝土2000mm(長)×400mm(寬)×150mm(高),φ14鋼筋雙層雙向布置。1.1.6.滅火器滅火器用于應(yīng)對停車場車輛或設(shè)備異常失火等突發(fā)狀況。規(guī)格要求：1.4kg重；2.鉛封栓；3.消防認證；4.加厚瓶底；5.噴射嘴。不氣、不堵塞，長率不小于250%,表面材料拉伸強度應(yīng)不小于8.5MPa,沖擊彈性應(yīng)不小于1.1.8.一級誘導(dǎo)屏(全彩)一級誘導(dǎo)屏安裝在主干道及城市中心道路上(可用于火車站、高速出入口等位置。),以導(dǎo)視路牌形式發(fā)布多個停車場的名稱、位置、空滿狀態(tài)。其中道路為固定誘導(dǎo)信息，車位信息為實時變化的車位誘導(dǎo)信息。特性：1.顯示面積：≥11平方米，液晶顯示屏；2.象素間距：≤10mm;3.LED燈芯：晶元管芯，戶外直插式；4.像素點組成：1R1G1B,顯示顏色全彩；5.發(fā)光強度：≥7000cd/m2;6.防盜措施：箱體安裝在高處，并且外箱體和內(nèi)部設(shè)備均上鎖；7.失效率：≤萬分之二；8.連續(xù)工作時間：不間斷；9.LED管平均壽命：≥100,000小時；10.LED顯示器件平均無故障工作時間：≥10,000小時；11.電氣安全要求：保護接地端有標記，在熔斷器和開關(guān)電源處有警告標志；12.防護等級：IP65,防風等級40m/s;13.換幀速度：≥60(幀/秒);16.亮度均勻性：≤10%;19.各發(fā)光像素發(fā)光均勻，無馬賽克現(xiàn)象，發(fā)光均勻性(像素間)額定電流時像素之間的法向光強不均勻度<3%;發(fā)光均勻性(像素內(nèi))像素內(nèi)LED之間的不均勻度應(yīng)<8%;23.工作環(huán)境相對濕度：40%～95%RH;24.工作環(huán)境溫度：-20℃~50℃;25.提供高亮度，標準亮度及高密度3種模塊，符合LED可變情報板的1.1.9.二級誘導(dǎo)屏(庫)名稱、空余車位數(shù)及導(dǎo)航箭頭，提供空余車位信息的同時指示車輛行駛方天山商場王府井百貨018特性：1、顯示區(qū)域大小：512*256mm,H桿式安裝，離地2200mm左右(根據(jù)道路實際限高調(diào)整);每組牌面1500*400mm,整體牌面1500*1200mm3、空位數(shù)LED顯示單元規(guī)格：二級屏采用32×16位高亮LED點陣5、LED動態(tài)發(fā)光顯示屏的靜態(tài)視認距離不小于120m。6、LED動態(tài)發(fā)光顯示屏的動態(tài)視認距離不小于100m。8、發(fā)光亮度：≥5000cd/m2(單色顯示)11、抗電、絕緣度：符合國家安全標準12、防盜措施：箱體安裝在高處，并且外13、LED顯示器件平均無故障工作時間：>100,000小時1.1.10.三級誘導(dǎo)屏三級信息發(fā)布屏：設(shè)置在停車場(庫)入口附近，發(fā)布單個停車場(庫)的動態(tài)三級屏采用整體箱體結(jié)構(gòu),安裝凈高2.5米發(fā)布屏面板采用原色3mm鋁板，貼二級反光膜(3M高強度超強級反光膜)。箱體整體采用2mm冷軋板拼焊制作而成，內(nèi)部加裝支撐骨架(2mm冷軋板),箱體后門采用1.5mm冷軋板>顯示屏：10寸以上>防雷等級：2級供電：220VAC±15%、50Hz±10%>工作溫度：-40℃~+80℃>濕度：小于95%,無凝露>振動、沖擊：適合城市道路上長期使用，在三級公路上長途運輸，不發(fā)>防水密封性：暴雨情況下，顯示箱內(nèi)不漏水>有抗強臺風、8級地震、雷擊(感應(yīng)雷)的能力智能電表主要用于停車設(shè)備用電量數(shù)據(jù)采集，承擔著原始電能數(shù)據(jù)采集、計量等任務(wù)。智能電表除了具備傳統(tǒng)電能表基本用電量的計量功能以外，具有遠程抄表、遠程控制電表通斷電及手機APP遠程售電等智能化的功能。DDSY6607No.20052101682CHTCDC浙江拓強電氣7m技術(shù)參數(shù)：1.準確度等級：1級、2級；2.參比頻率：50Hz、60Hz;3.準確度長期工作不需調(diào)校；4.環(huán)境條件：工作溫度：-25℃~+60℃,相對濕度：≤85%。1.1.12.場內(nèi)車位指示屏場內(nèi)車位指示屏完成車位狀態(tài)數(shù)據(jù)采集、余位計算和空位信息發(fā)布的一體化功能，支持交叉和嵌套管理，可自定義數(shù)據(jù)源(從哪些引導(dǎo)屏上采集數(shù)據(jù)),現(xiàn)場部署和信息發(fā)布靈活方便。技術(shù)參數(shù)：產(chǎn)品尺寸(mm):600(L)*290(W)*60(T)工作溫度：-20℃~+65℃工作濕度：<90%,不凝露外殼材質(zhì)：鋁合金、亞克力面板海康威視200萬網(wǎng)絡(luò)高清紅外槍機，最高分辨率可達1920×1080@25fps,技術(shù)參數(shù)：支持smart265編碼·支持PoE供電功能(選配)·支持MicroSD/SDHC/SDXC卡(128G)本地存儲·支持智能后檢索，配合NVR支持事件的二次檢索分析·支持HTTPS,SSH等安全認證，支持創(chuàng)建證書·支持用戶登錄鎖定機制，及密碼復(fù)雜度提示采用200萬紅外200米夜視高清智能球機，用于停車場視頻監(jiān)控。高清4寸網(wǎng)絡(luò)球機，200萬像素1920x1080,支持H.265編碼，20倍光學16倍數(shù)字變倍，水平鍵控速度為0.1°-80/s,垂直鍵控速度為0.1°-80°/s。Smart功能：Smart偵測：區(qū)域入侵偵測、越界偵測、音頻異常偵測、移動偵測、視頻遮擋偵測功能Smart錄像：支持斷網(wǎng)續(xù)傳功能保證錄像不丟失，配合SmartNVR實現(xiàn)事件錄像的二次智能檢索、分析和濃縮播放Smart圖像增強：支持透霧、強光抑制、SmartIR防紅外過曝技術(shù)Smart編碼：支持低碼率、ROI感興趣區(qū)域增強編碼技術(shù)Smart報警：支持網(wǎng)線斷、IP地址沖突、存儲器滿、存儲器錯、非法訪問異常檢測并聯(lián)動報警的功能采用高效紅外陣列，低功耗，照射距離達150m紅外燈與倍率距離匹配算法內(nèi)置熱處理及除霧系統(tǒng)恒流電路設(shè)計，紅外燈壽命達3萬小時系統(tǒng)功能：采用高性能傳感器，圖像清晰，最大支持1920*1080@30fps實時畫面輸出精密電機驅(qū)動，反應(yīng)靈敏，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，精度偏差少于0.1度，在任何速度下圖像無抖動支持標準的API開發(fā)接口,支持海康SDK、ONVIF、CGI、PSIA、GB/T28181、E家協(xié)議和螢石云接入支持三維智能定位功能，配合NVR/客戶端軟件/IE可實現(xiàn)點擊跟蹤和放大支持系統(tǒng)雙備份功能，確保數(shù)據(jù)斷電不丟失支持斷電狀態(tài)記憶功能，上電后自動回到斷電前的云臺和鏡頭狀態(tài)防雷、防浪涌、防突波，IP66防護等級機芯功能：20倍光學變倍，16倍數(shù)字變倍支持自動光圈、自動聚焦、自動白平衡、背光補償支持3D數(shù)字降噪、寬動態(tài)功能網(wǎng)絡(luò)功能：支持以太網(wǎng)控制支持H.264/H.265/MJPEG高效視頻壓縮算法，極大降低碼率可通過瀏覽器和客戶端軟件觀看圖像并實現(xiàn)控制支持標準的MicroSD/SDHC/SDXC卡存儲支持NAS存儲錄像，錄像可斷網(wǎng)續(xù)傳支持三級用戶權(quán)限管理，支持授權(quán)的用戶和密碼，支持HTTPS加密和IEEE802.1x網(wǎng)絡(luò)訪問控制支持雙碼流技術(shù)支持多種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議：IPv4/IPv6,HTTP,HTTPS,802.1xS,NTP,RTSP,RTCP,RTP,TCP/IP,DHC支持1路音頻輸入和1路音頻輸出云臺功能：水平預(yù)置點速度最高可達240°/s,垂直預(yù)置點速度最高可達200/s水平鍵控速度為0.1°-160/s,垂直鍵控速度為0.1°-120/s支持300個預(yù)置位支持8條巡航掃描，每條可添加32個預(yù)置點支持4條花樣掃描，每條路徑記錄時間大于10分鐘支持比例變倍功能，旋轉(zhuǎn)速度可以根據(jù)鏡頭變倍倍數(shù)自動調(diào)整掃描/全景掃描可在空閑狀態(tài)停留指定時間后自動調(diào)用(包括上電后進入的空閑狀態(tài))支持報警功能，內(nèi)置2路報警輸入和1路報警輸出，支持報警聯(lián)動，可在報警后觸發(fā)調(diào)用預(yù)置點/巡航掃描/花樣掃描/SD卡錄像/觸發(fā)開關(guān)量輸出/上傳中應(yīng)用場景崗哨、廣場、公園、景區(qū)、街道、車站、大型場館、小區(qū)外圍等場所。采用16路網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機,高清監(jiān)控主機每臺配備4塊4TB,5900RPM,3.5技術(shù)參數(shù)：16路視頻信號接入；8個SATA接口，支持4K分辨率碼流接入并解碼輸出；1路VGA輸出，1路HDMI輸出；支持拾音器音頻輸入；支持按事件查詢、回放、備份錄像文件，支持圖片本地回放與查詢；支持標簽定義、查詢和錄像回放；TP-LINKTL-SG321816口千兆二層網(wǎng)管核心交換機2千兆光纖口交換容量7Gbps;16個千兆，2個千兆RJ45端口：16個百兆端口支持AF,AT雙標準POE供電；集成防雷電路，可提供防雷等級4級(共模防護7KV)的防雷防護；>原廠質(zhì)保5年更換時不低于原參選產(chǎn)品參數(shù)要求，并與系統(tǒng)無縫對接。TP-LINKSF1009P9口百兆8口POE非網(wǎng)管PoE交換機>9口百兆POE交換機，8個百兆POE電口，1個百兆電口；>支持AF,AT雙標準POE供電；>原廠質(zhì)保5年,更換時不低于原參選產(chǎn)品參數(shù)要求，并于系統(tǒng)無縫對接。■◆凈屏分辨率：≥2432×1472=3579904點；凈屏顯示面積：≥4.864×2.944=14.320m2;整屏包邊面積：≥4.96×3.04=15.08m2;點◆物理分辨率：1920*1080◆亮度：500cd/m2,對比度：4000:1;◆可視角度：178/178°◆輸入接口：2路復(fù)合視頻，1路VGA,1路HDMI,1路YPbPr,USB◆上下左右可視角度178度，兼容分辨率1366x768;1600x1200;◆內(nèi)嵌3D視頻亮色分離電路單元；內(nèi)嵌3D逐行處理及幀頻歸一轉(zhuǎn)化電路單元；◆單元可支持驅(qū)動到3840*2160,最大支持3840*2160的液晶屏幕◆開機延時功能，確保用電安全，防止同時開機產(chǎn)生大電流，產(chǎn)生過大負載計，可實現(xiàn)信號拼接顯示，還可實現(xiàn)信號分割顯示、開窗、疊加、跨屏、漫游縮放等特殊顯示功能?！敉ㄟ^中國電器產(chǎn)品強制認證《3C認證》《ISO9001》《液晶拼接屏檢測報告》《圖像拼接證書》《高新技術(shù)企業(yè)證書》《拼接處理器》《液晶顯示器檢測報告》《分布式云拼接屏發(fā)明專利證書》《拼接處理系統(tǒng)軟件著作權(quán)》《環(huán)保節(jié)能證書》《國家權(quán)威檢測*質(zhì)量合格產(chǎn)品》等相關(guān)國家強制認證證書；強制通過歐盟認證：《CEEMC》、《CE-LVD》、《FCC》、>DDR4/硬盤128G固態(tài)+1T/GTX1050;>WIN10操作系統(tǒng)1.2.項目建設(shè)技術(shù)方案與硬件設(shè)備的配置及安裝設(shè)計方案1.2.1.項目概述及簡介隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，近年來建始縣汽車數(shù)量出現(xiàn)了爆發(fā)式增長，至2019年，建始全縣民用汽車擁車量8.37萬輛(含摩托車)。但與此同時，停車泊位因場車滿為患，車輛駕駛員因無法及時獲取有剩余車位的停車場信息或進入大型智慧停車場管理系統(tǒng)、智慧停車場移動客戶端停車APP軟件、智慧?？蛻舳宋⑿殴娞?、智慧停車場移動客戶端小程序、智慧停車誘導(dǎo)屏發(fā)布系統(tǒng)、快遞一鍵通(賓館業(yè)務(wù)、廣告植入)等系統(tǒng)軟件、(水務(wù)、城管、交管)等第三智慧停車場前端智能化改造及新建，實現(xiàn)車位狀態(tài)檢測、車主自助停車繳費和停車場視頻監(jiān)控；開發(fā)建設(shè)智慧停車管理系統(tǒng)包括將原建始縣城市管理監(jiān)督指揮中心智能停車管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)導(dǎo)入，強化停車智慧化管理和服務(wù)；建設(shè)視頻綜合管理平臺，實現(xiàn)所有視頻監(jiān)控點位的集中管理及與相關(guān)單位的視頻對接；建設(shè)智慧停車公共服務(wù)平臺，細分為移動APP、微信公眾號等，為社會公眾提供智慧化的停車服務(wù)；建設(shè)智慧停車指揮中心，提供建始智慧停車的統(tǒng)一調(diào)度；推進數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)建設(shè)，強化標準和數(shù)據(jù)資源開發(fā)利用，提升停車數(shù)據(jù)價值；利用云服務(wù)器，建設(shè)支撐智慧停車系統(tǒng)運行的基礎(chǔ)平臺。建始縣智慧停車場云平臺系統(tǒng),將立足于停車場需求現(xiàn)狀和現(xiàn)有的信息技術(shù)水平，參照城市停車建設(shè)發(fā)展規(guī)劃，建設(shè)一套適合本市現(xiàn)狀的停車管理系統(tǒng)，同時具備可復(fù)制性和可擴展性。根據(jù)停車場的分布情況,在全縣建設(shè)停車場管理系統(tǒng)，提高停車泊位利用率。實現(xiàn)停車場停車管理(包含車位占用數(shù)量、進出記錄、收費數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)分析);實現(xiàn)提供停車和收費數(shù)據(jù)，進行統(tǒng)計分析，分析數(shù)據(jù)為日、周、月，并提供曲線圖直觀展示，使城市管理者實時掌握城市道路停車的詳細動態(tài)，為停車服務(wù)模式、資源安排提供決策支持。實現(xiàn)集中遠程監(jiān)控道閘和控制,逐步減少收費人員，最終實現(xiàn)停車無人值守；實現(xiàn)在線支付停車費功能，支持多種在線支付方式(POS機刷卡、手機APP<支付寶、微信支付>、現(xiàn)金等)。實現(xiàn)停車場管理系統(tǒng)對外服務(wù)功能，停車查詢APP實現(xiàn)停車車位查詢、停車費用查詢、停車費用支付、停車預(yù)付等功能；系統(tǒng)開放接入接口，可將現(xiàn)有停車場及未來新建停車場數(shù)據(jù)接入管理系統(tǒng)，也可將系統(tǒng)數(shù)據(jù)提供給相關(guān)政府部門?！窠⑷h統(tǒng)一的智慧停車場云平臺綜合運用“移動互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)+云計算+大數(shù)據(jù)”等新一代信息技術(shù)，對各停車場實施統(tǒng)一管理，整合數(shù)據(jù)，遠程管理停車場，實現(xiàn)停車導(dǎo)航，預(yù)約停車位，共享停車位，網(wǎng)上支付等功能，提高管理水平，完善停車服務(wù)。該云平臺除實現(xiàn)新建停車場的上述功能外，還需按實際需求進行功能拓展，如實現(xiàn)水費代繳，廣告植入，地圖導(dǎo)航一鍵停車、賓館訂房業(yè)務(wù)，公交地圖顯示定位、繳費等功能；實現(xiàn)無縫接入的第三方停車場，能夠通過云平臺進行第三方停車場停車場管理，運營，數(shù)據(jù)分析，商業(yè)價值挖掘，移動客戶端接入等；軟件可以對整個停車場后臺操作，也可以實現(xiàn)單個停車場操作。同時，該平臺還應(yīng)預(yù)留接口，便于后期系統(tǒng)進一步完善，如實現(xiàn)一鍵電話功能。如某某汽修，點一下直接彈出電話號碼，某某快遞點一下直接彈出該快遞的電話號碼等；充電樁管理與數(shù)據(jù)統(tǒng)計等。該云平臺系統(tǒng)除可通過手機App登陸外，還需實現(xiàn)通過Web端訪問；云平臺接收，存儲，處理手機客戶端和停車場管理系統(tǒng)收集的數(shù)據(jù)，支持大數(shù)據(jù)并發(fā)，大容量存儲，并通過強大的數(shù)據(jù)挖掘能力和高級別的信息安全，提供強大的數(shù)據(jù)管理支持，收集和管理客戶信息，提高客戶服務(wù)水平，保持客戶忠誠度；●建設(shè)完善的車主服務(wù)及多種停車支付體系為車主提供全方位的服務(wù)，包括手機APP、微信公眾號、官方網(wǎng)站及指揮中心，支持主要的線上支付渠道，同時盡量減少現(xiàn)金繳費或者禁止現(xiàn)金繳費，避免亂收費現(xiàn)象發(fā)生。系統(tǒng)設(shè)計遵循以下原則：智慧停車場云平臺是一套整體的智能停車場的解決方案，是利用云服務(wù)、移動互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，對各停車場實施統(tǒng)一管理，整合數(shù)據(jù)，遠程管理停車場，實現(xiàn)停車導(dǎo)航，預(yù)約停車位，共享停車位，網(wǎng)上支付等功能，提高管理水平，完善停車服務(wù)。該云平臺除實現(xiàn)新建停車場的上述功能外，還需按實際需求進行功能拓展，如實現(xiàn)水費代繳，廣告植入，地圖導(dǎo)航一鍵停車、賓館訂房業(yè)務(wù)，公交地圖顯示定位、繳費等功能；實現(xiàn)無縫接入的第三方停車場，能夠通過云平臺進行第三方停車場停車場管理，運營，數(shù)據(jù)分析，商業(yè)價值挖掘，移動客戶端接入等；軟件可以對整個停車場后臺操作，也可以實現(xiàn)單個停車場操作。同時，該平臺還應(yīng)預(yù)留接口，便于后期系統(tǒng)進一步完善，如實現(xiàn)一鍵電話功能。如某某汽修，點一下直接彈出電話號碼，某某快遞點一下直接彈出該快遞的電話號碼等；充電樁管理與數(shù)據(jù)統(tǒng)計等。該云平臺系統(tǒng)除可通過手機App登陸外，還需實現(xiàn)通過Web端訪問；云平臺接收，存儲，處理手機客戶端和停車場管理系統(tǒng)收集的數(shù)據(jù)，支持大數(shù)據(jù)并發(fā)，大容量存儲，并通過強大的數(shù)據(jù)挖掘能力和高級別的信息安全，提供強大的數(shù)據(jù)管理支持，收集和管理客戶信息，提高客戶服務(wù)水平，保持客戶忠誠度；移智慧停車云平臺系統(tǒng)實現(xiàn)云數(shù)據(jù)管理、停車場日常管理，運維，數(shù)據(jù)采集，大數(shù)據(jù)分析，移動終端APP,以及第三方無縫對接。系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)遵循系統(tǒng)工程的設(shè)計準則，通過科學合理的設(shè)計，既防止片面追求某一高指標，又充分體現(xiàn)系統(tǒng)的先進性，選用先進、成熟、可靠的設(shè)備，最大程度地采用成熟、可繼承、具備廣闊發(fā)展前景的先進安保技術(shù)，搭建可升級、可擴展、可兼容的系統(tǒng)和應(yīng)用平臺，構(gòu)建數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的監(jiān)管場所安防管理系統(tǒng)。硬件體系結(jié)構(gòu)在實際應(yīng)用中能經(jīng)過較長時間的考驗，在運行速度和性能上都應(yīng)是穩(wěn)定可靠的、擁有完善的、實用的解決方案。同時，應(yīng)從長遠的技術(shù)發(fā)展來選擇具有很好前景的、較為先進的技術(shù)和產(chǎn)品，以適應(yīng)系統(tǒng)未來的發(fā)展需要。網(wǎng)絡(luò)設(shè)計、軟件設(shè)計等方面充分考慮可靠性和容錯性，對關(guān)鍵應(yīng)用和設(shè)備應(yīng)考慮冗余備份及容錯恢復(fù)機制。依照用戶要求，堅持實用性為主的原則，系統(tǒng)務(wù)必完全滿足小區(qū)的實際需求，采用當前計算機主流應(yīng)用技術(shù)，在適當考慮未來發(fā)展需求的前提下，避免盲目追求系統(tǒng)設(shè)計超前性和設(shè)備豪奢性，統(tǒng)籌規(guī)劃，實事求是。智慧停車系統(tǒng)的設(shè)備必須滿足可靠性和安全性要求,設(shè)備選型不能選試驗產(chǎn)品，要選擇市場成熟的主流產(chǎn)品，確保系統(tǒng)安全可靠運行。關(guān)鍵設(shè)備的數(shù)據(jù)存儲和接口擴展應(yīng)采用冗余設(shè)計，要具有故障檢測和系統(tǒng)恢復(fù)功能；網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下信息傳輸和數(shù)據(jù)存儲要確保安全，避免出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)非法惡性攻擊和數(shù)據(jù)被非法提取的現(xiàn)系統(tǒng)應(yīng)采用多重加密方式，對安防系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換、存儲和訪問等應(yīng)有有效的安全措施，防止數(shù)據(jù)被破壞、竊取、丟失等事故發(fā)生。安全級別控制健全，防止截取操作，能有效審計用戶操作，以便追查事故原因。系統(tǒng)應(yīng)保證敏感信息根據(jù)操作員權(quán)限屏蔽或顯示，避免低權(quán)限操作員查看到系統(tǒng)(如車主)的敏感信息應(yīng)制定嚴密的安全管理機制，確保網(wǎng)絡(luò)安全、信息安全、系統(tǒng)安全、數(shù)據(jù)庫安全和設(shè)備安全。信息安全：嚴格設(shè)置用戶使用權(quán)限及審批方式，各級用戶只能調(diào)看本權(quán)限范圍內(nèi)的視頻信息；傳輸安全：網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸采用安全加密機制，關(guān)鍵數(shù)據(jù)采用成熟的多重加密算法，防止各種非法提取或篡改；存儲安全：對于視頻圖像的存儲有分散與集中存儲機制，確保重要數(shù)據(jù)的安全性；系統(tǒng)的拓撲結(jié)構(gòu)應(yīng)具有可擴展性即系統(tǒng)聯(lián)結(jié)必須在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)容量與處理能力、物理聯(lián)接、產(chǎn)品支持等方面具有擴充與升級換代的可能，采用的產(chǎn)品要遵循通用的工業(yè)和行業(yè)標準，以便不同設(shè)備和應(yīng)用通過異構(gòu)方式來擴充系統(tǒng)能力。為了使所實現(xiàn)系統(tǒng)能夠在應(yīng)用發(fā)生變化的情況下保護原有開發(fā)投資，在設(shè)計系統(tǒng)時，應(yīng)將系統(tǒng)按功能做成模塊化、接口標準化，可根據(jù)需要增加和刪減功能系統(tǒng)采用開放式架構(gòu)，各前端子系統(tǒng)采用行業(yè)標準的接口，可方便地利用現(xiàn)有的設(shè)備(如攝像頭、鎖、可視對講、電源、組網(wǎng)設(shè)備等)進行增量式建設(shè)，節(jié)省建設(shè)成本，避免重復(fù)建設(shè)帶來的資源、資金的浪費。同時，系統(tǒng)的軟件設(shè)計時也采用業(yè)界成熟的標準服務(wù)式架構(gòu)，可通過相關(guān)接口與第三方廠家開放型硬件、軟件進行集成。整個系統(tǒng)中的互連設(shè)備，使用方便、操作簡單易學，并便于維護和管理。對于關(guān)鍵設(shè)備，如門禁控制器、網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機能在系統(tǒng)中實時查看狀態(tài)，并能遠程升級。1、提供以停車指引為主的停車誘導(dǎo)服務(wù)。有助于提高地區(qū)整體交通系統(tǒng)的運行效率，盡快地疏散需停靠的機動車流，促進動態(tài)輛滯留時間，減輕路面擁堵程度，進而減小靜態(tài)交通的不良者從出門前即可了解到目的地的停車信息，并在行駛中縮短尋找停車泊位的時間，2、具有設(shè)備的管理與狀態(tài)監(jiān)視功能。對外場設(shè)備進行登記和管理，并可以在3、提供數(shù)據(jù)共享接口，支持手機APP、微信等客戶端數(shù)據(jù)接入、推送功能。4、系統(tǒng)整體設(shè)計上要考慮為增加其他系統(tǒng)擴展提供可能，在架構(gòu)、接口及功能模塊設(shè)計方面預(yù)留擴展空間。(2)系統(tǒng)模塊化設(shè)計，支持系統(tǒng)靈活擴展。(3)通過數(shù)據(jù)接口，實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享。(4)系統(tǒng)集成停車管理、公眾服務(wù)等功能。(5)可以通過手機APP、微信進行用戶自助繳費。(6)通過停車場智能出入口設(shè)備監(jiān)控車位狀態(tài)，與停車繳費記錄一起，實現(xiàn)收費與泊位狀態(tài)的聯(lián)動監(jiān)控管理。1.2.5.項目理解縱觀我國傳統(tǒng)停車行業(yè),行業(yè)現(xiàn)狀包含幾大痛點：總量缺口大、結(jié)構(gòu)較分散、管理散亂、智能化水平低，這直接導(dǎo)致了停車需求端一位難求、停車體驗差，停車供給端空置率高、管理成本高等諸多問題。隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展以及城鎮(zhèn)化進程的推進，汽車保有量快速增長。現(xiàn)在由于各種原因，停車設(shè)施建設(shè)進度緩慢，遠跟不上汽車保有量的增長，停車位供給缺口巨大。根據(jù)國際慣例，車輛與停車位比例應(yīng)該在1:1.2才能滿足需求，然而，我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1:0.8,中小城市約為：1:0.5,與發(fā)達國家1:1.3相比，我國停車位比例嚴重偏低，全國車位缺口已超過5000萬個。圖停車缺口巨大●信息不對稱，利用率低停車管理信息化水平低，區(qū)域停車資源沒有聯(lián)網(wǎng)管理，缺乏有效的信息發(fā)布渠道，駕駛?cè)伺c停車場之間無法達成信息交互,駕駛?cè)瞬荒芗皶r掌控空車位信息，一方面駕駛?cè)丝嗫嗯腔矊ふ臆囄?，另一方面大量車位的利用率和周轉(zhuǎn)率低下，使得停車難問題更加凸顯。停車位的大量空置，也使得停車場的收益受到影響，甚至會出現(xiàn)虧損，進而影響停車服務(wù)水平。圖信息不對稱停車場大多單獨建設(shè)，獨立經(jīng)營，停車運營沒有與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，沒有構(gòu)建完整的停車生態(tài)圈，傳統(tǒng)的停車運營商，尤其大量的中小型停車運營商還是依靠單一的停車收費模式來盈利。各停車場獨立經(jīng)營，信息化水平低，管理效率低下，需要投入大量的人力物力，管理成本高?！袢狈τ行ПO(jiān)管，亂象滋生城市停車運營市場中，停車運營公司數(shù)量眾多，停車資源管理呈現(xiàn)碎片化狀態(tài)，缺乏系統(tǒng)的管理體系。散亂的停車運營管理現(xiàn)狀導(dǎo)致市場秩序監(jiān)察、停車價格把控、投訴處理等監(jiān)管行為困難重重，各種停車亂象不斷滋生?！駭?shù)據(jù)缺失，業(yè)務(wù)開展受制各停車場形成信息孤島，公安/交警等智能部門難以獲得城市整體靜態(tài)交通數(shù)據(jù)，車輛管控數(shù)據(jù)缺失；城建規(guī)劃部門不能掌握城市整體停車數(shù)據(jù)并從中分析停車規(guī)律，在進行城市化發(fā)展規(guī)劃時缺少必要的數(shù)據(jù)支撐，難以進行科學的停車資源發(fā)展規(guī)劃，導(dǎo)致停車供給不能適配停車需求。車主服務(wù)需求實時獲取出行目的地附件停車位信息，實現(xiàn)車位查詢、車位預(yù)定和路線導(dǎo)航等停車服務(wù)，讓出行/停車更便捷；價格透明、流程規(guī)范、支付健康，使停車消費更舒心；及時了解停車優(yōu)惠信息，使停車消費更實惠；停車與互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用相結(jié)合，體驗更多停車后服務(wù)以及智慧車生活服務(wù)；多渠道了解停車行業(yè)政策、法律法規(guī)和行業(yè)信息，并可通過網(wǎng)站、電話和移動端應(yīng)用等方式進行停車服務(wù)質(zhì)量評價與投訴。運營管理需求對所屬的所有停車場進行統(tǒng)一管理，綜合運營，全面掌握停車場運營狀況。對進場和離場車輛進行自動檢測和識別，實現(xiàn)自動計時收費,減少人工干預(yù)，實時掌握場內(nèi)泊位使用情況，可通過多種媒介向公眾發(fā)布實時車位信息，并自動進行數(shù)據(jù)更新，提高停車場的使用效率。實時獲取運營數(shù)據(jù)，對車位使用情況和規(guī)律進行統(tǒng)計分析，用于運營策略的調(diào)整；及時向公眾發(fā)布優(yōu)惠信息，提高運營管理效率和收益。掌握停車管理設(shè)備設(shè)施的使用維護狀況,及時進行故障搶修，保證運營正常。監(jiān)管需求掌握停車網(wǎng)點日常經(jīng)營數(shù)據(jù)，并對其收費情況進行審查?？己送＼囘\營商的服務(wù)質(zhì)量，建立服務(wù)反饋與投訴受理機制，開通公眾反饋和投訴的渠道，解決或協(xié)助解決城市停車服務(wù)過程中存在的各類問題。>城市管理需求城市停車場聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)建靜態(tài)交通數(shù)據(jù)中心，動靜交通數(shù)據(jù)綜合應(yīng)用，為車輛管控、交通疏導(dǎo)、城建規(guī)劃等業(yè)務(wù)開展提供數(shù)據(jù)支撐。通過先進的檢測技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)停車場前端的智能化，自動檢測車輛的進場/離場，獲取車輛信息，自動生成收費記錄和明細，記錄完整的停車過程，收費記錄有據(jù)可查。利用大數(shù)據(jù)，云計算等信息技術(shù)，建設(shè)停車數(shù)據(jù)平臺，停車資源集中管理，實時掌握各停車網(wǎng)點泊位使用信息，建立基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)停車數(shù)據(jù)動態(tài)更新、實時共享，通過手機APP等多渠道向公眾發(fā)布泊位信息，引導(dǎo)駕車人快速找到停車位，減少無用交通，提高泊位利用率和周轉(zhuǎn)率。停車信息與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，構(gòu)建停車生態(tài)圈，提供互聯(lián)網(wǎng)+停車服務(wù)，打造智慧車生活，提供車位查詢、車位預(yù)定、線上支付、停車后服務(wù)以及其他汽車服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)停車服務(wù)。打造停車數(shù)據(jù)中心，掌握停車數(shù)據(jù)，分析停車規(guī)律，預(yù)測未來發(fā)展態(tài)勢，為城建規(guī)劃部門進行城市建設(shè)規(guī)劃時科學規(guī)劃停車資源建設(shè)提供數(shù)據(jù)支持和分析1.2.6.項目建設(shè)目標的發(fā)展。能力。1.2.7.智慧城市一體化平臺建設(shè)總體思路通過信息化、智能化手段解決停車難題，提升停車管理效率和服務(wù)水平。1、建設(shè)一套智慧城市一體化平臺，將原來信息孤島的停車點整合成一個停車網(wǎng)，將停車數(shù)據(jù)匯聚到智慧停車場云管理基礎(chǔ)平臺，對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一梳理與應(yīng)用。通過手機APP、移動互聯(lián)網(wǎng)等媒介多途徑想公眾發(fā)布停車信息，引導(dǎo)車主快速尋找合適的停車位。公眾可通過手機APP查詢車位信息，遇到車位、規(guī)劃車位、規(guī)劃出行路線，并進行路線導(dǎo)航以及停車費支付、優(yōu)惠查詢辦理等。2、智慧城市一體化平臺為停車運營商提供實時、多樣的經(jīng)營數(shù)據(jù)報表，幫助運營商掌握運營情況，合理規(guī)劃和配置運營資源。通過手機APP等媒介向公眾發(fā)布車位信息，提供偏僻地方資源的利用率，增加營收。3、結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)+,打造停車生態(tài)鏈，加快開發(fā)商、停車基金、停車管理公司、后市場服務(wù)商、政府、大型互聯(lián)網(wǎng)公司的融合步伐，讓停車成為出行生態(tài)中望他去的地方，推動區(qū)域停車生態(tài)的創(chuàng)新發(fā)展，培育更多的停車新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)，云管理平臺基于SOA系統(tǒng)架構(gòu)，利用其高復(fù)用、松耦合、可配置替代硬編碼等特點，實現(xiàn)多種場庫系統(tǒng)在數(shù)據(jù)、認證、服務(wù)、應(yīng)用四個層面的集成聯(lián)網(wǎng)。秉持網(wǎng)絡(luò)化、集成化、智能化的理念，采用先進的開發(fā)技術(shù)，解決場庫聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)機智管理、多級聯(lián)網(wǎng)、信息共享、互聯(lián)互通、多業(yè)務(wù)融合等問題。云管理平臺的設(shè)計將總體遵循以下原則：1、標準化原則云平臺的建設(shè)須統(tǒng)一標準，系統(tǒng)建設(shè)在符合國家和行業(yè)相關(guān)標準及地方標準的建設(shè)要求基礎(chǔ)上，采用先進的技術(shù)手段和標準協(xié)議，整合各類停車資源，在統(tǒng)一的標準框架下實現(xiàn)停車信息資源共享。2、先進性原則軟件系統(tǒng)的設(shè)計采用先進技術(shù)，如：架構(gòu)/構(gòu)件技術(shù)、高層中間件技術(shù)、海量空間數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)管理、GPS/GIS/MIS等的一體化技術(shù)、Web/GIS及多媒體的用戶通信技術(shù)、數(shù)據(jù)標準及規(guī)范化技術(shù)、軟件開發(fā)和集成平臺技術(shù)，選擇先進的3、實用性原則云管理平臺的建設(shè)必須突出應(yīng)用，在建設(shè)中以實現(xiàn)現(xiàn)實需求為導(dǎo)向，以有效應(yīng)用為核心，充分利用停車信息資源，結(jié)合各種應(yīng)用業(yè)務(wù)，貼切動態(tài)交通大數(shù)據(jù)要求，實現(xiàn)靜態(tài)交通環(huán)境治理的輔助價值。4、安全性原則系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)保證系統(tǒng)的運行和數(shù)據(jù)傳輸，在軟件的組織和設(shè)計方法的選擇、數(shù)據(jù)的安全性和完整性以及系統(tǒng)的運行和管理等方面采取必要的措施，并防止和恢復(fù)由內(nèi)在因素和危機環(huán)境造成的錯誤和災(zāi)難性故障，以保障系統(tǒng)的安全性。5、可靠性原則云管理平臺的建設(shè)不是各種停車資源的簡單組合，而是統(tǒng)一標準構(gòu)架下的有機組成。系統(tǒng)采用的軟硬件根據(jù)統(tǒng)一的規(guī)范、協(xié)議和要求選型，根據(jù)最新的標準規(guī)范，性能文檔，能夠持續(xù)有效運行，滿足停車管理、監(jiān)控與運營7*24小時不間斷持續(xù)運行的需要。6、擴展性原則優(yōu)良的結(jié)構(gòu)設(shè)計對于系統(tǒng)是否能夠適應(yīng)將來新業(yè)務(wù)的發(fā)展至關(guān)重要。在滿足現(xiàn)有需求基礎(chǔ)上，此方案充分考慮到系統(tǒng)的可擴展性，以滿足業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展。形成一個易于管理、可持續(xù)發(fā)展的體系結(jié)構(gòu)。未來業(yè)務(wù)的擴展只須在現(xiàn)有機制的基礎(chǔ)上，增加新的應(yīng)用與服務(wù)模塊。因而系統(tǒng)擴展性須考慮業(yè)務(wù)的擴展性、性能的擴展性和技術(shù)的擴展性。智慧城市一體化平臺的建設(shè)依據(jù)國家相關(guān)法律規(guī)章、國家和行業(yè)相關(guān)標準、相關(guān)研究成果等資料進行規(guī)劃設(shè)計，具體如下：《計算機軟件開發(fā)規(guī)范》(GB8566-88)《信息技術(shù)開放系統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)層安全協(xié)議》(GB/T/17963)《軟件工程軟件產(chǎn)品質(zhì)量要求與評價(SquaRE)商業(yè)現(xiàn)貨(COTS)軟件產(chǎn)品的質(zhì)量要求和測試細則》(GB/T25000.51)《停車服務(wù)與管理信息系統(tǒng)通用技術(shù)條件》(GA/T1302-2016)《機動車號牌圖像自動識別技術(shù)規(guī)范》(GA/T833-2016)《交通電視監(jiān)視系統(tǒng)工程驗收規(guī)范》(GA/T514-2004)《中華人民共和國公共安全行業(yè)標準》(GA38-92)《中華人民共和國公安部行業(yè)標準》(GA70-94)《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》(GB50438-2004)除上述規(guī)范意外的遵循相關(guān)地方規(guī)范與標準以及國家、省市、相關(guān)行業(yè)的技術(shù)要求及規(guī)范。停車場集中管理，統(tǒng)一運營，借助智能化、信息化手段極大提升停車管理效率。運營報表直觀呈現(xiàn)，經(jīng)營情況盡在掌握，科學制定運營策略并及時調(diào)整運營措施。智能化手段管理，前端無人化收費，減少人力投入，節(jié)省大量運營成本。為車主提供豐富的移動端應(yīng)用，實現(xiàn)停車點查詢、車位預(yù)訂、路線導(dǎo)航、線上支付、包期辦理、優(yōu)惠券購買、賬單查詢等便捷的智慧停車服務(wù)，讓出行和停車變的簡單。提供標準接口，靜態(tài)交通數(shù)據(jù)可共享給政府職能部門，協(xié)助行業(yè)市場監(jiān)管，支撐公安刑偵破案、交警交通疏導(dǎo)等業(yè)務(wù)開展，為城建規(guī)劃提供分析數(shù)據(jù)模型。基于云計算架構(gòu)理念的智慧停車云平臺具有以下特性：云平臺采用標準云架構(gòu)(IAAS、PAAS、SAAS)的分層設(shè)計原則，提供基體系結(jié)構(gòu)和技術(shù)發(fā)展的主流產(chǎn)品，保證整個系統(tǒng)高效運行，主要體現(xiàn)如下：術(shù)的停車云數(shù)據(jù)中心平臺；2、基礎(chǔ)設(shè)施層采用先進云數(shù)據(jù)中心架構(gòu)，實現(xiàn)計算、存儲、網(wǎng)絡(luò)資源虛擬化，并使用云管理平臺對資源進行統(tǒng)一管理；業(yè)務(wù)整合的SOA面向服務(wù)的架構(gòu)，通過將前臺展示、中間業(yè)務(wù)層和后端數(shù)據(jù)4、應(yīng)用系統(tǒng)運用數(shù)據(jù)處理、中間件、構(gòu)架和構(gòu)件、工作流、XML及WebService等主流先進技術(shù)，采用模塊化、框架化的設(shè)計思想進行設(shè)計開發(fā)，進的技術(shù)架構(gòu)帶來系統(tǒng)良好的健壯性、擴展性及安全性，保證系統(tǒng)具備支撐海量接入和大并發(fā)量訪問的能力；云平臺采用穩(wěn)定可靠的成熟技術(shù)，保證系統(tǒng)長期安全運行。系統(tǒng)應(yīng)用后，能為各級業(yè)務(wù)和管理節(jié)點提供一個智能化的網(wǎng)絡(luò)信息環(huán)境,以提高管理水平和工作的效率，主要體現(xiàn)如下：1、計算、存儲、網(wǎng)絡(luò)資源虛擬化、可按需分配和線性擴展、新業(yè)務(wù)可快速上線部署；2、平臺貼合業(yè)務(wù)應(yīng)用，以需求為導(dǎo)向，并可以根據(jù)用戶不同階段的應(yīng)用需求與特殊使用需求，快速融入新的業(yè)務(wù)應(yīng)用功能，而無需更改應(yīng)用系統(tǒng)原有架構(gòu)，能夠根據(jù)用戶個性化的需求而進行快速的業(yè)務(wù)開發(fā)及業(yè)務(wù)功能調(diào)整工作；3、平臺定義標準接口，支持多層次的集成，數(shù)據(jù)集成、能力集成與應(yīng)用集成，將原本獨立運行、信息屏蔽的諸多子系統(tǒng)進行橫向協(xié)同，實現(xiàn)子系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)的綜合應(yīng)用。云平臺遵循有關(guān)信息安全標準，具有切實可行的安全保護和保密措施，確保數(shù)據(jù)永久安全。同時提供多方式、多層次、多渠道的安全保密措施，防止各種形式與途徑的非法侵入和機密信息的泄露，保證系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的安全，主要體現(xiàn)如下：1、存儲系統(tǒng)具有多份冗余的機制，確保數(shù)據(jù)不丟失；同時提供一系列的數(shù)據(jù)安全保障機制；2、IAAS層、PAAS層、SAAS層均進行用戶權(quán)限管理，防止不同權(quán)限用戶的互相訪問；小，對各種可能出現(xiàn)的緊急情況有應(yīng)急機制，主要體現(xiàn)如下：1、存儲系統(tǒng)的多重數(shù)據(jù)安全保障機制，確保數(shù)據(jù)的安全；2、負載均衡，對多臺云服務(wù)器進行流量分發(fā)，可以通過流量分發(fā)擴展應(yīng)用系統(tǒng)對外的服務(wù)能力，通過消除單點故障提升應(yīng)用系統(tǒng)的可用性；體現(xiàn)如下：數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品以及其他第三方標準中間件產(chǎn)品的開發(fā)和運行環(huán)境；2、平臺具備強大硬件兼容性和開放性，數(shù)據(jù)接入網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品兼容國際、行業(yè)系統(tǒng)對接方案，提供相應(yīng)的對接開發(fā)包，提供Webservice接口；3、系統(tǒng)同時支持32位或者64位的Windows操作系統(tǒng)，同時后臺服務(wù)采用JAVA語言進行開發(fā)，因此亦支持Linux系統(tǒng)部署。平臺能做到信息內(nèi)容統(tǒng)一，方便日后的系統(tǒng)維護。在系統(tǒng)設(shè)計過程中，充分考慮在未來若干年內(nèi)的發(fā)展趨勢，具有一定的前瞻性，并充分考慮了系統(tǒng)升級、擴容、擴充和維護的可行性。系統(tǒng)可支持在線擴展，業(yè)務(wù)不中斷；云存儲系統(tǒng)最大容量可擴展至EB級；系統(tǒng)設(shè)計自動化運維，故障自動處理，保障系統(tǒng)健康智慧停車場智能化管理的需求，以實現(xiàn)停車場智能化管理為目標，以停車用戶為主要服務(wù)對象，以達到停車用戶進出方便、快捷、安全，管理處管理科學、高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)文明的目的。針對智慧停車系統(tǒng)的實際環(huán)境和需求，采用基于車牌識別實現(xiàn)出入口管理的方案。在基于車牌識別的停車場管理系統(tǒng)中，針對車輛用戶在出入停車場時，出入口攝像機自動抓拍車輛的車牌。對于有效車牌的車輛，自動道閘的閘桿升起放行并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫中；若為無效車牌的車輛，則不給予放行。智慧停車云平臺基于SOA系統(tǒng)架構(gòu)，利用其高復(fù)用、松耦合、可配置替代硬編碼等特點，實現(xiàn)多種場庫系統(tǒng)在數(shù)據(jù)、認證、服務(wù)、應(yīng)用四個層面的集成聯(lián)網(wǎng)。秉持網(wǎng)絡(luò)化、集成化、智能化的理念，采用先進的開發(fā)技術(shù)，解決了場庫聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)集中管理、多級聯(lián)網(wǎng)、信息共享、互聯(lián)互通、多業(yè)務(wù)融合等問題。系統(tǒng)將無線通信技術(shù)、移動終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、Web技術(shù)、GIS技術(shù)綜合應(yīng)用于停車資源狀態(tài)采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)以及停車費支付；系統(tǒng)提供統(tǒng)一的標準協(xié)議，支持多子系統(tǒng)接入至平臺。智慧停車云平臺總體邏輯架構(gòu)自下到上分為laas層(基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)層)Paas層(平臺服務(wù)層)、Saas層(軟件服務(wù)層)?？蛻艟幬⑿殴娞柟芾砥脚_運營商第三方技術(shù)報表服務(wù)推廣服務(wù)地圖服務(wù)身份認證接入網(wǎng)關(guān)云服務(wù)云機房服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)云運營支撐中心云安全保障體系停車業(yè)務(wù)運維保障體系支付服務(wù)數(shù)據(jù)服務(wù)日志服務(wù)預(yù)約服務(wù)車主地子支付包小標準規(guī)范體系設(shè)備/端系統(tǒng)效信/支付寶域市服務(wù)業(yè)務(wù)應(yīng)用第三方支付彈性計算消息服務(wù)平臺服務(wù)數(shù)據(jù)庫圖邏輯架構(gòu)圖第一層為laas層，即基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)層，云機房提供彈性擴容的服務(wù)器以及數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，并提供計算虛擬化、網(wǎng)絡(luò)虛擬化基礎(chǔ)服務(wù)。第二層為Paas層，即平臺服務(wù)層，提供云服務(wù)器、負載均衡、數(shù)據(jù)庫、運維等平臺服務(wù)?；谲嚺谱R別的車輛道閘系統(tǒng)具備對訪客車輛進行權(quán)限放行和訪客用戶進(可選)入口注釋：余位顯示屏抓拍一體機道閘出入口綜合管理系統(tǒng)圖車輛道閘系統(tǒng)架構(gòu)圖整套系統(tǒng)包括高清出入口抓拍攝像機、補光燈、道閘、LED顯示屏、語音播報、車輛檢測器、地感線圈、出入口綜合管理系統(tǒng)、管理電腦等組件構(gòu)成。車輛在入停車時，管理員可通過智能訪客機對訪客人身份審核(包括基本信息錄入、人證比對、訪客與被訪人的確認)后人工手動開閘或場方向、車牌號碼、車牌顏色、車身顏色、車輛類型、車標、車輛抓拍圖片等1)高清出入口抓拍攝像機：實現(xiàn)視頻監(jiān)控、車輛車牌、車標、車身顏色、車型、寬度(定制)等相關(guān)信息采集識別功能，機動車號牌識別率白天不低于99%,夜間不低于99%。2)道閘：從物理上阻攔車輛，控制車輛進出；3)車輛檢測器：接收地感線圈反饋信號，檢測有無車輛，并反饋輸出檢測信息，實現(xiàn)車輛觸發(fā)抓拍及防砸功能；4)觸發(fā)地感線圈：感應(yīng)車輛，反饋信號給車輛檢測器，車輛檢測器輸出觸發(fā)信號，觸發(fā)高清出入口抓拍攝像機抓拍，實現(xiàn)一車一圖、開閘等功能；5)防砸地感線圈：感應(yīng)車輛，反饋信號給車輛檢測器，車輛檢測器輸出防砸信號，實現(xiàn)道閘防砸功能；6)LED顯示屏：發(fā)布收費金額、歡迎光臨、車牌號、空余車位等信息；7)語音播放：實時語音發(fā)布進出車輛的信息；8)出入口綜合管理系統(tǒng)：實現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)備統(tǒng)一管理控制，以及提供業(yè)務(wù)應(yīng)用服務(wù)；9)管理電腦：用于管理員登陸管理客戶端對系統(tǒng)進行管理控制。本次項目出入口管理系統(tǒng)中主體采用TCP/IP的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，在保障數(shù)據(jù)傳輸速度和安全性的基礎(chǔ)上，極大的方便了設(shè)備安裝布線。同時各部件均為模塊化設(shè)計，某一設(shè)備的變動不會影響到其他設(shè)備的正常工作。CoreServlrDFD-HT-01BrowserBrows圖網(wǎng)絡(luò)拓撲圖遇支付遇支付哲干示大屏m戶0圖物理架構(gòu)圖智慧停車云平臺系統(tǒng)由前端停車場子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)接入服務(wù)器、平臺支撐服務(wù)器、數(shù)據(jù)存儲、管控平臺、各類應(yīng)用組成。前端數(shù)據(jù)采集設(shè)備采集車輛信息以及泊位信息，經(jīng)停車場管理系統(tǒng)通過多種網(wǎng)絡(luò)整合到智慧停車云平臺，經(jīng)由平臺的處理與轉(zhuǎn)發(fā)，由城市手機APP等媒介向公眾發(fā)布。智慧停車云平臺對接入的停車場進行集中管理，利用平臺數(shù)據(jù)處理模塊獲得停車場信息、經(jīng)營數(shù)據(jù)報表，配合前端控制終端和停車場收費管理軟件，輔助并監(jiān)管停車場收費工作。系統(tǒng)提供標準接口將數(shù)據(jù)上傳至第三方平臺，如公安、交警、智輔助刑偵調(diào)查、交通協(xié)調(diào)與城市管理。車主駛近停車場附近區(qū)域，查看余位指示屏，有足夠車位時，車主駛向停車車輛駛?cè)氤鋈肟谧ヅ臄z像機抓拍識別區(qū)域，觸發(fā)攝像機抓拍。出入口抓拍攝像機自動抓拍車輛車牌，并根據(jù)內(nèi)置識別算法、圖像處理識別車輛的車牌號碼、車牌顏色等相關(guān)信息，記錄入場時間，并上傳管理設(shè)備。顯示屏顯示該車的入場時間、有效期(訪客或客主/貴賓車輛)“歡迎光臨”對于無牌車輛進行車型特征、車身顏色、車標識別，記錄入場時間，并歸入無牌車列表，自動開閘放行，也可在后端管理中心進行告警提示，管理人員溝通核對后遠程操作開閘放行。車輛駛到出口處的出入口抓拍攝像機的抓拍區(qū)域，觸發(fā)抓拍。出入口抓拍攝像機自動抓拍車輛的圖片，識別出車牌號等車輛相關(guān)信息并上傳，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛信息，迅速做出比對處理。業(yè)主/貴賓卡車輛、進入出口通道時道閘自動啟桿放行。訪客車出場時需管理員核實車輛身份后人工開閘，若管理員進場時已將訪客車牌授予臨時權(quán)限時道閘啟桿放行。對于無牌車輛，則到無牌車列表中匹配查詢，人工通過當前車輛與無牌車列表車輛進行匹配，配對成功后系統(tǒng)將人工開閘放行。2.5米-6米多種距離抓拍，可適應(yīng)不同的抓拍場景，且可達到99%以上的高識別率。支持雙攝像機抓拍識別，解決了超寬車道、轉(zhuǎn)彎車道等非標車道車牌識別率低問題，且極大地提高了車牌識別率。轉(zhuǎn)彎車道提高車牌識別率適應(yīng)不同的場景●支持云端二次車牌糾正識別對于識別錯誤車牌支持通過云端二次識別糾正，極大地提高了車牌識別率，保障了車輛的正常進出場。車駛識別云端二次糾正識別人肝進場未概(5)核對核對浙A20D09A1a進出場cwwG臨時車識錯誤或無塊車車牌識別錯誤高適應(yīng)性cwwG臨時車識錯誤或無塊車車牌識別錯誤高適應(yīng)性AF抓拍攝像機支持視頻觸發(fā)抓拍和線圈觸發(fā)抓拍兩種模式同時運行，最大程度上減少漏拍現(xiàn)象。在上下班高峰時段，停車場可設(shè)置相應(yīng)的時間段限制臨時用戶進入。出入口配置出入口配置特車輛直接放行□無相機模式入卡號車牌比對放行由于車輛的車牌號是作為出入停車場的唯一標示，因此不可能出現(xiàn)利用取卡方式時出現(xiàn)的重復(fù)進出等問題，可有效防止逃費等情況的發(fā)生?？稍O(shè)置余位滿禁止臨時車入場，或者禁止所有車輛入場。車位滿車位滿專用車位車輛允人行面車位滿臨時車禁止入場人行面當停車場內(nèi)分有多個場區(qū)時，系統(tǒng)支持父子場區(qū)設(shè)置，可根據(jù)具體用戶具體要求給每個場區(qū)設(shè)置相關(guān)進入規(guī)則，比如臨時停車車輛進入通過父場區(qū)出入口進入后，但它不能進入子場區(qū)地下固定業(yè)主停車場進行停車?！癯鋈肟谝鞣蓝峦ㄟ^部署防擁堵識別攝像機判別出入口擁堵情況，提示引導(dǎo)車輛往空閑出入口進出場。引導(dǎo)屏提示擁堵引導(dǎo)屏提示擁堵選擇其它出入口人行擁堵識別攝像機識別擁堵●告警提醒系統(tǒng)可對黑名單車輛、滿位等各類報警事件，實時提供聲效、LED、軟件提示等全方位的警報或提示輸出?！衩摍C工作系統(tǒng)支持脫機工作，在管理平臺網(wǎng)絡(luò)中斷或軟件故障等意外情況下，可保障車輛的正常進出流程，當網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時，脫機進出場相關(guān)數(shù)據(jù)將自動同步上傳至管理平臺。88智慧停車云平臺接入停車場系統(tǒng)/設(shè)備以及第三方停車場系統(tǒng)，接收停車場系統(tǒng)/設(shè)備上傳的停車數(shù)據(jù)，聯(lián)網(wǎng)管理接入的停車場，進行綜合運營。另外，云平臺通過與GIS地圖對接，提供停車點查詢和路徑導(dǎo)航服務(wù)；與第三方支付系統(tǒng)對接，提供電子支付功能。云平臺支持TPE204、8700的接入，同時支持路邊停車管理設(shè)備(地磁管理器、車位管理相機、手持POS等)的接入。通過HIK內(nèi)部協(xié)議進行對接。云平臺提供標準接口，支持第三方場庫接入。第三方服務(wù)包括支付和GIS地圖服務(wù)等，其中支付包括微信支付、支付寶、銀聯(lián)等，通過第三方開放協(xié)議或授權(quán)協(xié)議進行對接。1.2.10.智慧停車場云管理基礎(chǔ)平臺管理、加強監(jiān)管中心對各車場運營監(jiān)管，建設(shè)監(jiān)管中心統(tǒng)一的停車場管理平臺，2、為監(jiān)管中心集中運營，決策分析提供標準的服務(wù)產(chǎn)品，包含停車場數(shù)據(jù)付助務(wù)，車主支付的停車費可直接付至甲方指定賬戶；停車場(庫)基本信息管理：實現(xiàn)對所有登記備案的停車場(庫)基本信息的管理，包括字符型信息以及圖片類信息兩類。字符型信息具體包括：停車場(庫)的名稱、停車場編號、停車場類型編號、停車場地址、所屬單位、經(jīng)營者信息、所屬區(qū)域、運行狀況、收費標準、總車位數(shù)、長包車位和專用車位總數(shù)、停車場進口數(shù)、停車場出口數(shù)、停車場括停車場名稱、停車場配套設(shè)施、停車場周邊便民服務(wù)信息停車信息采集設(shè)備的基礎(chǔ)信息管理：實現(xiàn)對停車信息采集設(shè)備的基礎(chǔ)信息本信息管理企業(yè)基本信息管理主要是對停車場(庫)路內(nèi)停車經(jīng)營、管理單位等的基礎(chǔ)信息管理。具體包括企業(yè)信息管理、權(quán)限信息管理等。企業(yè)信息管理包括：單位名稱、資質(zhì)、規(guī)模、責任人、聯(lián)系電話、停車場(庫)地址、路內(nèi)停車管理地段、收費標準、營業(yè)時間、審批備案時間等相關(guān)信息。停車看護人員管理停車看護人員也是停車場基礎(chǔ)信息管理的一部分。通過停車看護人員管理功能，可以對停車場企業(yè)備案錄入的停車看護人的信息進行增加、刪除、修改、查詢、信息導(dǎo)出等操作。收費規(guī)劃信息管理收費規(guī)則信息管理主要包括對全區(qū)各類停車場的等級劃分、收費方式、收費標準等的管理。停車場編碼管理實現(xiàn)對全區(qū)所有停車泊位、停車場(庫)的編碼，包括編碼規(guī)則的設(shè)定，停車場所有的編碼管理等。二、角色權(quán)限管理子系統(tǒng)包括用戶管理，實現(xiàn)停車場用戶的添加，刪除，修改，查詢功能還可以實現(xiàn)停車場監(jiān)控用戶的添加，刪除，修改，查詢功能；權(quán)限管理，能夠設(shè)置停車場用戶，停車場監(jiān)控用戶的操作權(quán)限；層級授權(quán)管理，設(shè)置啟用狀態(tài)，功能權(quán)限、機構(gòu)管理等。三、第三方對接管理子系統(tǒng)通過云平臺進行第三方停車場停車場管理,運營,數(shù)據(jù)分析，商業(yè)價值挖掘，移動客戶端接入等；軟件可以對整個停車場后臺操作，也可以實現(xiàn)單個停車場操作。同時，平臺預(yù)留接口，便于后期系統(tǒng)進一步完善，按實際需求進行功能拓展，如實現(xiàn)水費代繳，廣告植入，地圖導(dǎo)航一鍵停車、賓館訂房業(yè)務(wù)，公交地圖顯示定位、繳費等功能；實現(xiàn)無縫接入的第三方停車場；能實現(xiàn)全縣路內(nèi)外停車云端統(tǒng)一監(jiān)管、運營、服務(wù)、結(jié)算，對接交管等政府職能部門為其提供數(shù)據(jù)支持和四、綜合支付管理子系統(tǒng)對車場各渠道支付、占比、收費終端等數(shù)據(jù)進行分析分析，管理者可以知曉電子支付的金額比例，電子支付訂單數(shù)比例等，電子支付中各渠道如微信，支付寶銀聯(lián)等各種支付方式的比例。通過支付分析功能，管理者可以清晰的了解停車費收入的渠道有哪些，各占多少比例，對停車場管理有巨大的作用；如管理人員可以通過支付分析知曉停車場線上，線下支付比例為多少，知道停車場目前電子支付的推廣情況，如電子支付比例過低則可以考慮加大推廣力度；通過各渠道支付的比例可以清楚的知道用戶主要選擇的渠道，就可以聯(lián)合相應(yīng)渠道商如支付寶、微信進行停車優(yōu)惠活動，對用戶而言可以體驗的最佳的車場停車體驗，對停車場，商場，商戶都具有良好的積極作用，加強停車場，商場，商戶的名氣，促進收益的增長。五、移動客戶端子系統(tǒng)車場信息：根據(jù)當前定位顯示周邊車場信息，車場信息展示，顯示總車位、空位、收費標準。車輛預(yù)約：智能推薦和預(yù)約停車，智能推薦周報停車場，提供在線預(yù)約車位服務(wù)，用戶選擇對應(yīng)的車場后，可以進行預(yù)約操作。車場導(dǎo)航：在車主APP上實時導(dǎo)航到指定的車場。本地服務(wù)鏈接：自定義本地服務(wù)鏈接，業(yè)主可在車主APP投放運營活動推廣信息、廣告、公告消息等，對接第三方的資源鏈接。車牌綁定：車主信息綁定，車牌綁定。綁定后的車牌可以方便去查詢繳費、補繳欠費等操作。停車繳費：查看當前停車記錄，在線繳費，掃停車小票二維碼繳費。繳費完成后可以查看繳費記錄。電子卡券：選擇使用電子卡券，卡券列表形式查看卡券狀態(tài)，是否過期，對應(yīng)的折扣或金額。電子發(fā)票：針對已繳停車費，自助開具電子發(fā)票，查看已開的電子發(fā)票建議反饋：車主在線提交建議或反饋，收集用戶反饋用于改進收費管理工共享車位管理：管理查詢APP用戶提供的共享車位信息，通過審核后，可以發(fā)布到APP移動端。共享車位信息主要包括共享車位地址，可使用時間段，聯(lián)系人，手機號，價格等支持，停車數(shù)據(jù)和其他數(shù)據(jù)的融合，為停車管理提供技術(shù)支撐。將全區(qū)的停車泊位利用情況按照不同的區(qū)域、不同的商圈、不同的時間段進行統(tǒng)計分析，并以熱點渲染圖的形式直觀的展示停車熱點區(qū)域分可以通過停車公共服務(wù)平臺讓出行者直觀的了解哪些地方比較難停車，為更好的出行規(guī)劃做準備。另一方面，通過熱點分析，為相關(guān)決策支持提供基礎(chǔ)分析為市民提供網(wǎng)上停車查詢服務(wù)。支持在網(wǎng)站地圖上2、手機客戶端APP誘導(dǎo)服務(wù)協(xié)同B端服務(wù)C端經(jīng)營創(chuàng)收，支持停車場監(jiān)控、泊位監(jiān)控、停車統(tǒng)計報表、運營統(tǒng)計報表等審核和運維管理、策略管理、黑白名單管理等。公眾出行停車一包括智能平臺日志信息，主要記錄錯誤日志，以及致命錯誤日志；基本運行日志，記錄各個系統(tǒng)基礎(chǔ)運行的日志信息，消息級別。系統(tǒng)設(shè)置是系統(tǒng)平臺的基礎(chǔ)功能，主要分成操作員管理、個人信息、發(fā)票設(shè)置以及其他設(shè)置四個部分。操作員管理操作員管理主要由用戶管理、角色管理和權(quán)限管理組成。用戶管理用戶管理對系統(tǒng)用戶信息的管理，這些信息包括用戶編號、登陸賬號、用戶角色、所轄區(qū)域等；并且支持有權(quán)限的平臺管理員對用戶信息進行查詢、增加、刪除、修改等操作。角色管理角色管理可以對系統(tǒng)平臺中各種角色進行增加、刪除、修改、查詢等操作，并為系統(tǒng)每個角色分配不同的訪問和操作權(quán)限。系統(tǒng)中的角色包括超級管理員、管理員、收費員、巡檢員等四類，且這些角色按照不同區(qū)域(縣/區(qū))不同停車場具體再細分為不同的角色。1超級管理員超級管理員日2市管理員管理員口3縣管理員管理員口4市收費員收費員日5市收費員收費員權(quán)限管理權(quán)限管理是對系統(tǒng)用戶的每種角色分配不同的訪問權(quán)限。權(quán)限分成兩種，分別為菜單設(shè)置和區(qū)域設(shè)置，對每種角色勾選對應(yīng)能夠訪問和操作的菜單項和區(qū)域，同時支持對角色權(quán)限進行修改等操作。個人信息個人信息主要是顯示當前登陸用戶的個人信息詳情以及相應(yīng)的操作。個人信息詳情個人信息詳情顯示當前登陸賬號的相關(guān)信息，包括賬號、密碼、角色、用戶類型、以及權(quán)限等信息，如下圖所示。不候四首面》個人信息評信不候四個人管理該管理員個人信息詳情如下個人管理顯來單管理顯來單管理角色：市管理員用戶類型：管理員權(quán)限：區(qū)域權(quán)限(激州市》密碼修改密碼修改是對當前登陸賬號的密碼進行修改操作。發(fā)票設(shè)置發(fā)票設(shè)置顯示的是對停車費發(fā)票的模板。如下圖所示，停車費發(fā)票有兩種類型，即單筆停車費發(fā)票，車主停車繳費完成后，由收費員打印的該條停車費的機打發(fā)票；多筆停車費發(fā)票，是車主憑多種停車憑證去運營中心打印的停車費發(fā)票。其他設(shè)量其他設(shè)置包括菜單管理、版本管理和回收站。菜單管理aa斷序序+2345+23452221212121國票國分配色國分配色國1+21+222版本管理是對城市泊車App的軟件版本進行管理，用以記錄系統(tǒng)版本更新系統(tǒng)平臺的欠費管理記錄可以逐條刪除，數(shù)據(jù)刪除后該條記錄進行回收站中，同時用戶可以在回收站中選擇對已刪除的欠費記錄進行還原、剪切、刪除、全部刪除等多種操作。地磁管理是管理所有的停車點、地磁所有相關(guān)信息，包括泊位地磁的實時狀態(tài)(在線、離線、故障三種狀態(tài))泊位編號、地磁編號、所屬停車場、停車場地址等信息。二發(fā)票維護市全部故開監(jiān)湖廣場北海友道2門口酸情西石隋山銀療門口停車場管理停車場管理主要是對停車場相關(guān)信息的管理，頁面動態(tài)顯示停車場中所有地磁的上線率，同時使用不同的顏色標注地磁上線的具體情況。光標點擊一個停車場，頁面會顯示停車場名稱、地址、地磁總數(shù)目，處于正常、掉線、故障狀態(tài)的地磁數(shù)目等信息。市全部上線中上線率發(fā)票維護端管理上線平些場四光谷地下停車場浴地下停車場上線中收費規(guī)則收費規(guī)則是對項目中各停車場配置相應(yīng)的收費規(guī)則，按照道路臨時停車停車場、車型、收費時段、停車時長等不同情況設(shè)置不同的收費標準。同時可以為A類區(qū)域、B類區(qū)域、縣級區(qū)域配置不同的區(qū)域，可以具體到街終端管理終端管理包括手持機管理、包月車輛管理、黑名單管理。手持機管理手持機管理是對項目中手持機設(shè)備的信息進行管理，每條手持機管理的記錄包括設(shè)備編號、手持機持有的收費員賬號、姓名、聯(lián)系方式、手持機中安裝的流量卡的SIM卡號、錄入時間，以及用戶類型等信息。由手協(xié)機首押n包月車輛管理包月卡管理是對所有的包月停車信息進行管理，包括車牌號、包月停車場、包月開始時間、結(jié)束時間、包月金額等相關(guān)信息。國員工管理自天前酒車所天世日大車黑名單管理黑名單管理，即出現(xiàn)車輛違規(guī)、未年檢、逃逸欠費、車輛報廢等情況的車輛的相關(guān)信息統(tǒng)計，包括車牌號、停車時間、事件發(fā)生的停車場、車輛類型。在與交管平臺完成對接后，可以實現(xiàn)違章、未年檢、報廢等車輛數(shù)據(jù)上傳交管平臺。點擊詳情，可以在地圖上查看黑名單車輛出現(xiàn)的具體地址等相關(guān)信息員工管理員工管理包括收費員管理、考勤管理、排班管理。收費員管理收費員管理對系統(tǒng)收費員和巡檢員相關(guān)信息的管理，這些信息包括登陸賬號、姓名、管理員編號、工作類型、所屬道路等；并且支持有權(quán)限的平臺管理員對收費員信息進行查詢、增加、刪除、修改等操作。5車場冒四理發(fā)票維驢yNoB768461No8768462No8768461員山oo工作狀態(tài)(已簽到、遲到、未簽到三種狀態(tài))等信息?；貑T工管理 hin白班罐組百貨大樓停車場 215043502hbkin白班班組 百質(zhì)大樓件年場已按到 百質(zhì)大樓件年場已按到高廟南門口澤車場已簽到高廟南門口澤車場已簽到2015041506hin? 215041507hi下午班組已窗到詳情 已窗到詳情 已簽到詳情需7482導(dǎo)記錄，西西10,共749頁息(用紅星表示各收費員簽到的位置),當前收費員的位置用藍色箭頭表示。排班管理所有的收費員分成幾個班組，每個班組有一個對應(yīng)的上班時間表，可以對班組人員和班組值班時間進行修改。官我收費班組考勤排道時間OOOO除對每個班組的值班時間和收費員組成進行修改，如下圖所示：班白班班吧口白班文一?？贠冊除意兩文一路口o除穿口O查詢每個班組的收費員構(gòu)成，如下圖所示：目員工管理白班班組真舟文一口◎文一西口◎發(fā)票維護在發(fā)票維護頁面可以通過選中發(fā)票信息，打印對應(yīng)金額的停車費發(fā)票，具體頁面如下圖所示：回員工管理|開遼地/#際單列42014-0211.20-0740200業(yè)務(wù)報表包括欠費管理、泊位流水、經(jīng)營報表、員工報表、發(fā)票統(tǒng)計、日志查詢等功能。欠費管理欠費管理提供欠費車輛信息的分類統(tǒng)計功能，視同可實時查詢逃逸、欠費車輛，對未交、欠費車輛進行記錄和統(tǒng)計，查詢篩選出欠費數(shù)據(jù)量大的車輛，方便跟蹤和追繳。泊位流水泊位流水是對車輛進出停車場記錄的統(tǒng)計，每條記錄的信息包括停車場名稱、停車位編號、進出類型、進出場時間等。該功能支持按區(qū)域、停車場、收費時間段等條件搜索，并可導(dǎo)出搜索內(nèi)容。日杰管理 104294104466102055102013進7482量記錄，每頁10茶，共749頁經(jīng)營報表系統(tǒng)對于項目中所有的停車場停車位進行全方位的數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析，能夠統(tǒng)計車流量日、月、年報表，收費日、月、年報表等統(tǒng)計報表，并對數(shù)據(jù)進行比較，如泊位利用率、泊位周轉(zhuǎn)率、停車場拒付率、平均停車時間排行等，從而給管理決策提供支持，以便于統(tǒng)計、分析、考核、監(jiān)督和改進調(diào)整。車流量日報表車流量日報表統(tǒng)計的數(shù)據(jù)是整個項目范圍內(nèi)所有停車場當天每小時車輛進場、出場的總次數(shù)。該功能支持按區(qū)域、停車場、停車位、停車時間段等條件搜索車流量的數(shù)據(jù)，并可導(dǎo)出搜索內(nèi)容。車流量月報表車流量月報表統(tǒng)計的數(shù)據(jù)是整個項目范圍內(nèi)所有停車場每月車輛進場、出場的總次數(shù)。該功能支持按區(qū)域、停車場、停車位、年度、月度等條件搜索車流量的數(shù)據(jù)，并可導(dǎo)出搜索內(nèi)容。欠費管理車區(qū)全膜你車全部年冊7車流量年報表車流量年報表統(tǒng)計的是整個項目范圍內(nèi)每年車輛進場、出場的總次數(shù)。該功能支持按區(qū)域、停車場、年度等條件搜索車流量的數(shù)據(jù)，并可導(dǎo)出搜索內(nèi)容。收費日報表收費日報表除顯示當天所有停車場的收費記錄外，還有按收費方式和收費所在區(qū)域的兩個餅圖。每條收費記錄的信息包括停車場名稱、車牌號碼、收費方式、停車卡號、收費金額、收費時間等。收費方式有銀聯(lián)卡、充值卡、社區(qū)包月卡、通用包月卡、免費、支付寶、現(xiàn)金等。收費月報表收費月報表除顯示每個月度收費的記錄外,還有按收費方式和收費所在區(qū)域的兩個餅圖。每條收費記錄的信息包括停車場名稱、車牌號碼、收費方式、停車卡號、收費金額、收費時間等。收費年報表收費年報表除顯示每個年度收費的記錄外，還有按收費方式和收費所在區(qū)域泊位收益率泊位收益率是對停車場在一定時間范圍內(nèi)的收費金額與所有停車場的總收費金額比值的分析，包括停車場的泊位收益率和單個停車場內(nèi)停車位的泊位收益率。停車場的泊位收益率是指在一定時間范圍內(nèi)收費金額與總收費金額的比率；單個停車場內(nèi)停車位的泊位收益率是指單個停車位收費金額與該停車場收費金泊位周轉(zhuǎn)率泊位周轉(zhuǎn)率是對停車場在一定時間范圍內(nèi)的總停車次數(shù)與泊位數(shù)的比值的分析，包括停車場的泊位周轉(zhuǎn)率和單個停車場內(nèi)停車位的泊位周轉(zhuǎn)率。停車場的泊位周轉(zhuǎn)率是指在一定時間范圍內(nèi)總停車次數(shù)與停車泊位數(shù)的比率；單個停車場內(nèi)停車位的泊位周轉(zhuǎn)率是指單個停車位在一定時間內(nèi)的周轉(zhuǎn)次數(shù)。停車場拒付率停車費拒付率是對停車場在一定時間范圍內(nèi)的被拒絕收費金額與該停車場的總收費金額比值的分析，包括停車場的停車費拒付率率和單個停車場內(nèi)停車位的停車費拒付率。平均停車時間排行平均停車時間排行是對停車場在一定時間內(nèi)的平均停車時間進行按照從大到小的順序進行排序。上面是對每個停車場的平均停車時間按照從大到小的順序顯示前十個停車場的圖表，同時在下面顯示所有停車場的平均停車時間信息的列表，可滑動查看全部停車場的信息。員工報表員工信息報表是從員工的角度進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，可以停機員工每日的具體停車費收入金額并進行分析比較,每條記錄顯示收費員編號、登陸賬號、停車場名稱、當值的班組、收費總