項目八照明系統【知識要點】1.城市軌道交通車輛輔助供電系統的功能及組成。2.城市軌道交通車輛空調系統的結構及功能。3.城市軌道交通車輛照明系統的組成及各組成部分的功能及聯鎖關系。【教學目標】1.能夠掌握輔助供電系統的功能及組成。2.能夠理解輔助供電與車輛電力牽引系統的關系，并能夠列舉車輛上由輔助供電系統供電的設備。3.熟悉城市軌道交通車輛車內空氣參數設定標準，理解壓縮制冷的原理。4.能夠掌握城市軌道車輛空系統的組成及各組成部分的功能。5.能夠掌握城市軌道車輛照明系統的組成及各部分的功能。6.能夠根據車輛的亮燈情況判斷車輛的運行狀態。

任務三

照明系統認知城市軌道交通車輛的照明由外部照明、司機室內部照明、客室內部照明組成。一、外部照明車輛外部照明包括獨立安裝的前照燈、尾燈、白色運行燈、紅色運行燈，均采用DC110V為其供電。車輛外部照明燈具的抗振動性能符合IEC61373標準要求，保證燈具不會因車輛振動而脫落。（一）前照燈A車前端的信號燈由兩個前照燈和兩個尾燈構成，前照燈和尾燈成對出現。每個前照燈和尾燈都是單獨供電的。前照燈也稱頭燈，是為司機照亮軌道，以便司機對線路的了望并確定列車運行方向而設置的。分別安裝在A車前端的兩側，由兩盞獨立安裝的氙氣燈組成，每盞燈的功率為70W；DC110V永久電壓母線供電。在沒有其他照明情況下，在列車前端100km/h緊急制動距離處，保證頭燈照度不低于2lux。

（二）尾燈尾燈是為了使列車在軌道上能夠被后續列車的司機看見而設置。尾燈安裝在A車車頭前端的兩側，采用低功耗的紅色LED光源，由DC110V預備電壓母線供電，前照燈和尾燈成對出現。在視覺清晰的天氣下，在距車輛297m遠處可清晰地看到尾燈，包括在直線隧道內，用于對列車對應端的防護。（三）運行燈運行燈為白色和紅色一組，位于A車一位端的前端墻頂部的兩側。運行燈由DC110V預備電壓母線供電，用于指示列車的運行狀態。

（四）前照燈、尾燈、運行等的聯鎖前照燈、尾燈與運行燈的開啟與關閉受司控器模式選擇開關的控制。（1）當模式選擇開關在“OFF”位時，列車前端和后端的尾燈和紅色運行燈都點亮。（2）當模式選擇開關在“WASH”、“RMF”、“CM”、“ATO”位時，列車處于“向前”運行狀態，列車前端的前照燈和白色運行燈亮，列車后端的尾燈和紅色運行燈點亮。（3）當模式選擇開關在“RMR”位時，列車處于“向后”運行狀態，列車前端和后端的前照燈、尾燈、白色和紅色標志燈全都點亮。當司機按下“睡眠”按鈕，所有燈不再被點亮。

二、司機室內部照明司機室照明是獨立于客室照明的。駕駛臺上帶有指示燈的設備（監視器、速度表、司機顯示屏等）都能夠很容易、很清晰的讀到。司機室內部照明由三個頂棚燈和一個閱讀燈組成，如圖8-11所示。司機室內所有照明均采用DC110V列車永久電壓母線供電，只要蓄電池有電就能提供司機室照明。

三、客室內部照明（一）客室照明布置在客室天花板的兩縱向槽內安裝正常和緊急照明燈以實現客室照明，其中正常照明和緊急照明混合排列。緊急照明下維持工作的燈管沿客室均勻分布，為了乘客的安全，在每個車門前部都有一盞緊急照明燈，A車的二位端、B/C車的一位端和二位端各均設置緊急照明燈，采用緊急供電方式。A、B、C車的客室天花板照明為兩排光源，兩排光源位于車廂中心線的兩側。在車廂貫通道的兩端裝有橫向照明光源。照明設備配置的是36WΦ26（1213.6mm長）或18WΦ26（604mm長）的三基色直管熒光燈。照明布置和燈管的詳細數量如圖8-12（a）和（b）。

圖8-12（a）客室照明布置示意圖

圖8-12（b）客室照明布置示意圖

（二）客室常用照明司機可通過使用NLCS(客室燈控制)開關選擇燈的模式。通過“手動”位置來打開或關掉客室燈。也可選擇“自動”位置使客室燈根據光敏元件（位于司機室前側外部）接受到的外部光線的強度自動控制客室燈的開關。客室常用照明燈由230VAC中壓供電。供電線路設過流和短路保護。（三）客室緊急照明燈如果輔助逆變器出故障或失去高壓電源，緊急照明燈由蓄電池供電。電源供應線路有短路和過流保護。客室正常照明采用集中控制方式，