項目三

列車無線移動終端設備一、常見列車無線移動終端設備1.動車組列車手持電臺2.站車交互系統終端3.GSM-R手機及移動終端項目三

列車無線移動終端設備二、站車交互系統終端旅客列車站車無線交互系統手持終端設備，是現代旅客列車客運業務必備設備，能夠完成接收車站乘車人數通知單、實名制車票掛失數據，查詢車廂席位使用情況，查驗車票等工作。站車交互系統主要由地面系統、無線傳輸平臺及移動系統組成。列車從車站開出后地面系統負責從客票系統獲取乘車人數通知單,列車席位等相關信息,通過無線傳輸通道,發送給指定的移動終端設備,列車長可通過無線終端機接收到座位的出售情況,大大提高了列車空余席位的查詢效率,同時杜絕了兩站重復出售同一席位的問題。除了處理客票信息外,站、車交互系統終端機還設定了驗票程序,可通過直接掃描車票的二維條碼,顯示票面信息,查驗車票真偽。項目三

列車無線移動終端設備二、站車交互系統終端1.基本操作流程第一步:點擊【程序】-【站車系統】一【登乘】。第二步:【席位統計】和【席位查詢】的查看。第三步:到站后【退乘】操作。項目三

列車無線移動終端設備二、站車交互系統終端2.具體流程（1）登乘在站車無線交互系統主菜單點擊"登乘"后,屏幕顯示登乘界面,屏幕中間有提示選擇車次"始發日期"的日期下拉選擇框和輸入"始發車次"的文本輸入項目三

列車無線移動終端設備二、站車交互系統終端2.具體流程（2）席位統計登乘成功后,"登乘"按鈕自動顯示為紅色不可點擊狀態,其余動態功能按鈕為綠色可點擊狀態。功能項中"車內人數""密度表"視圖包含各站目前已售席位情況,用不同背景顏色區分過到站數據,已過車站為灰色、未到車站為藍色、當前車站為白色。每個站的通知單數據是在到站前5min從客票系統傳送過來的。如果沒有數據可能是查看時間不對。項目三

列車無線移動終端設備二、站車交互系統終端2.具體流程（3）席位管理席位管理分為車廂定員視圖與席別定員視圖兩大模塊,"車廂定員視圖"功能項中在全車視圖增加停靠站、"席別定員"視圖選擇框;在席位具體信息視圖中,用顏色區分席位的乘車記錄,灰色標明席位已過站,紅色表明席位未過站有人,藍色表明席位未過站無人,紫色表明席位空閑可補。項目三

列車無線移動終端設備二、站車交互系統終端2.具體流程（4）數據下載：支持全部車站下載功能有：第一，顯示了該次列車的停靠站及發點信息;第二，按停靠站記錄了包括通知單、掛失表和席位信息在內的相關業務信息的下載狀態及下載時間;第三，在系統自動下載失敗或者列車晚點等其他異常情況下，提供了人工干預的手段，可以選擇車站手工進行下載。項目三

列車無線移動終端設備二、站車交互系統終端2.具體流程（5）車次查詢功能：第一，顯示了該次列車的停靠站及發點信息;第二，為終端系統按停靠站及發點自動下載相關業務數據提供了依據;第三，在列車晚點早點等情況下，提供了人工干預的手段，可以選擇車站手工調整自動下載時間。點擊“車次查詢”按鈕，進入“車次查詢”界面。屏幕顯示分為三個區域:上方為固定提示信息顯示區域，中間為表格展示的停靠站信息區域，下邊為功能按鈕區域。其中停靠站信息區按停靠站顯示了站序、站名、發點、到點、行車天數和可手工調整的晚點時間。正晚點調整，先點擊選擇需要調整的車站，進入調整界面;點擊“正晚點調整”，輸入調整時間，項目三

列車無線移動終端設備二、站車交互系統終端2.具體流程（6）查驗車票點擊“查驗車票”按鈕，進入查驗車票界面查驗車票功能項中更新二維碼解碼模塊，修復票面信息還原時旅客姓名漢字亂碼的問題;功能項中增加“實名制車票掛失信息”數據的查詢功能，并支持按指定證件號碼或車廂兩種方式查詢。點擊“掛失信息”按鈕，出現掛失車票的相關信息。點擊掛失信息列表中指定信息(如3車40號)，顯示出此車票全部信息。項目三

列車無線移動終端設備二、站車交互系統終端2.具體流程（7）退乘功能當一次列車作業完成后,通過退乘操作站車無線交互系統終端自動清理本次操作的相關數據,并與地面系統交互完成退出,釋放相關資源,為下次業務開始做準備。退乘成功后將進入系統初始狀態。項目三

列車無線移動終端設備二、站車交互系統終端2.具體流程（8）重啟功能重啟