項目五城市軌道交通車站日常客流組織城市軌道交通客運組織任務二車站客流組織預案編制一、客流組織預案編制原則二、客流組織預案編制步驟1、預案編制清晰易懂2、充分考慮各種情況3、安全第一原則一、客流組織預案編制原則一、客流組織預案編制原則1、預案編制清晰易懂能用圖形示意的盡量不用文字同時應避免出現口語、慣用語等在分析車站客流走向、布置立崗點、設置導流設施時，可繪制平面圖。2、充分考慮各種情況作為預案，應設想到各種情況，并提出對應措施。客運組織的核心是保證客流運送安全暢通，減少乘客出行等待時間，避免擁擠。確保在緊急情況時可以及時疏散。一、客流組織預案編制原則3.安全第一原則無論車站客流處于何種級別，保障乘客安全永遠都是第一位。一、客流組織預案編制原則《城市軌道交通運營技術規范》規定，為乘客提供的服務應以保障乘客安全為前提，以方便乘客、提高服務質量為原則。一般車站將大客流組織歸為應急處置，因此編制組織預案時應遵循安全應急處置原則，如“安全第一、分級控制、合理引導、及時疏散”或“安全第一、統一指揮、各級響應、統籌兼顧”等。二、客流組織預案編制步驟1、分析車站位置及周邊環境2、分析車站設備設施能力3、分析客運安全關鍵點4、分析車站客流特點5、分析正常情況下的客流組織6、分析大客流情況下的客流組織7、客運組織預案校驗1、分析車站位置及周邊環境地鐵車站的客流量及客流規律主要受周邊環境及所處時段的影響，而車站自身的結構也在一定程度上影響著客流走向。在綜合這些因素的基礎上，對客流走向進行分析，為后續的客運組織規劃定下基調。在分析地鐵車站周邊環境時，應對車站各個出入口臨近的土地利用情況進行分析。2、分析設備設施能力分析車站設備設施包括兩個方面：一是對本站既有的設施設備進行數量統計。二是對既有設施設備中涉及到通過能力的部位進行通過能力計算。3、分析客運安全關鍵點分析客運安全關鍵點的目的在于能夠更加合理的布置客運工作人員立崗點。車站客運安全關鍵點主要為站臺、扶梯、站廳，具體到各個車站，要結合車站客流瓶頸及所處時段、大客流特征等情況，從發生時段、情況分析、防范措施等方面進行分析。思考：總結立崗點布置的特點3、分析客運安全關鍵點日常客運組織中，應重點考慮到車站早晚高峰情況。固定節假日客運組織中，則應綜合車站在此期間的客流規律確定安全關鍵點。當天氣異變時，尤其是大雨天氣時，容易出現大量乘客聚集在出入口避雨的情況，這將影響正常的進出站客流。應對此類情況做好設想。4、分析車站客流特點車站客流的時空特點決定了車站如何布置客運設施設備及安排客運工作人員，因此要在分析車站位置及周邊環境的基礎上，結合車站運營時期的客流經驗，對車站客流特點進行分析。5、分析正常情況下的客流組織正常情況下的客運組織，可以從正常情況下客流走向分析、崗位設置及客流瓶頸應對措施方面入手。對于換乘站，還可以加入換乘的客運組織措施。6、分析大客流情況下的客流組織根據大客流的流量及對車站運營的影響程度，對大客流進行分級處置，不同的地鐵企業劃分級別略有不同。適時啟動三級客流控制后，如果車站的客流壓力沒有得到有效緩解時，對于不同的車站，應選取不同的出入口，以“能控制在站外就不放在站內，能控制在站廳就不放在站臺，能控制在站臺就不放在列車”的原則，選擇出入口關閉或者單向開放（只出不進/只進不出）進行客流控制，甚至關站。1234發生大客流時，出入口單向設置？7、客運組織預案校驗在車站客流