2025年電力機車司機職業技能鑒定參考試題庫大全-上(單選題匯總)一、單選題開關設有()。D、4種模式3.HXD3電力機車在網壓()之間時，機車能發揮額定功率。5.時速160公里動力集中動車組運行時應()非操縱端司機室CIR電源。列車運行限制速度規定為()。8.機車在庫內需牽車時，由()電源供電。9.SS4改型電力機車主電路采用()整流調壓方式。10.制動工況下預備控制完成后，根據()信號和制動構成信號進行特性控制。11.錯誤辦理行車憑證發車時，司機起動列車，定()單位責任。12.HXD2B電力機車采用()懸掛驅動結構。B、全13.HXD3電力機車()臺牽引風機除對牽引電動機的冷卻外，還用來對車內微增14.HXD3C型電力機車主接地保護電路由跨接在感器組成。A、100D、綠色18.SS4改型電力機車空氣壓縮機工作時，啟動電空閥247YV排風不止的原因是A、247YV下閥口泄漏或閥桿卡位縮機起動按鈕BP-CPR(AUX),輔助空氣壓縮機起動，待輔助風缸的氣壓上升到721.法維萊制動機司機制動閥從BCU(制動控制單元)接收輸入信號，然后調整BA、2m23.SS8型電力機車的()用以抑制操作過電壓及雷擊過電壓。答案：A24.HXD3電力機車當某一套輔助變流器發生故障時，允許()壓縮機可以投入工作。B、非操縱端C、任意D、操縱端25.HXD2型電力機車進入定速控制狀態，牽引控制單元TCU根據相應的指令將速度限制在()km/h以內(平直道)。26.HXD3D型電力機車當機車發生原邊過流故障時，原邊過流繼電器KC1動作，其輔助觸點信號送入TCMS,跳開主斷路器，實施故障保護。原邊電流的保護值為(),對應次邊電流為10A,此時KC1動作。答案：D27.()是指通過采取必要措施，防范對網絡的攻擊、侵入、干擾、破壞和非法使用以及意外事故，使網絡處于穩定可靠運行的狀態，以及保障網絡數據的完整性、保密性、可用性的能力。A、網絡數據D、網絡安全等級保護28.SS4改型電力機車磁場削弱只有當調速手輪轉到()以上才起作用。C、八級29.HXD2B電力機車轉向架掃石器距軌面高度()mm。30.HXD2B電力機車每個牽引傳動裝置安裝有一個調諧濾波器和一個基于斬波電阻的()保護裝置。31.HXD3C型電力機車在機械室內設有()寬的中央通道，在通道左右兩側設有主A、500mm33.司機控制器調速手柄在牽引區1級，閉合主斷合開關，主斷路器()閉合。A、550±2035.SS4改型電力機車采用雙邊斜齒輪傳動有降低轉速和()的作用。37.空氣位操作，空氣制動閥手柄置中立位，要緩解機車，只能()。A、1139.FXD3-J動力車產生常用懲罰制動后，必須將自動制動手柄放()位置使制動40.牽引列車的機車在出段前，必須達到運用狀態。車輪踏面上的缺陷或剝離長度不超過40mm,深度不超過()mm。答案：C41.HXD3B型電力機車通過司控器可以施加動力制動，其最大值為()。42.主變壓器采用()系統冷卻。B、強迫風冷C、強迫油循環風冷43.HXD1機車控制系統根據(),自動調節其運行電壓和頻率，來改變風機的轉速，以使風量適合于牽引電機當時的冷卻需要。A、牽引電機的轉速B、牽引電機的溫度D、粘著力45.時速160公里動力集中動車組在()及以下坡道無動力停留時，停放制動正46.空氣位時，均衡風缸的排風由()完成的。47.在FXD3-J型動力車TCMS采用()通訊方式將動力車運行的狀態信息和故障48.HXD1電力機車為適合重載牽引車體采用整體承載結構，并以中央()梁為主B、牽引49.HXD3D型電力機車列車供電轉換開關SA25~5kV電路接地，使得分布電容積聚的()放電，確保人身安全。生故障接地時，可通過控制電器柜上的隔離開關SA(),將其打至對應工作。54.調車作業要準確掌握速度，在空線上推進運行時，不準超過()km/h。55.SS8型電力機車磁場削弱采用晶閘管分路的()調節。A、1345mm答案：B57.HXD3D型電力機車列車供電柜的額定輸出功率為()。答案：C58.牽引列車的機車在出段前，必須達到運用狀態。機車輪對踏面擦傷深度不得答案：B59.S9電力機車的主傳動形式是()。A、交-直傳動和它勵脈流牽引電動機B、交-直傳動和串勵脈流牽引電動機C、交-交傳動和交流牽引電動機D、交-直——交傳動和交流牽引電動機60.HXD3D型電力機車每一臺輔助變流器的額定容量是按照(獨立帶整車輔機負載)的工況設計的，因此正常情況下，輔助變流器UA11、UA12基本上以50%的額定容量工作。A、帶整車輔機負載B、獨立帶輔機負載C、獨立帶整車負載D、獨立帶整車輔機負載答案：D61.HXD3C型電力機車輔助變流器的故障轉換控制由機車微機控制系統(TCMS)()完成。B、半動D、全自動答案：C62.HXD3C型電力機車牽引電動機通風系統由兩臺通風機來完成，每一臺通風機分別用來冷卻三臺牽引電動機，室外的空氣經過過濾器，進氣間，通風機，風機底座，在風機底座分成(),分別通過軟管和牽引電動機的入口相連接。A、兩個通風道B、一個通風道C、四個通風道D、三個通風道63.掛有列尾裝置的貨物列車，對列車自動制動機進行簡略試驗時，由()負責。A、列檢人員D、車輛乘務員64.HXD3B型電力機車如果主變壓器的一個油流繼電器檢測報無油流循環，牽引功率將下降()%,冷卻塔通風量達到最大，同時在操作臺的微機顯示屏上顯示診答案：B65.SS4改型電力機車動輪踏面錐度為()的一段只有在曲線半徑很小時才與鋼軌接觸。67.SS8型電力機車電壓調節采用()整流無級調壓68.駕駛機車的人員，必須持有()頒發的駕駛證。B、二70.HXD3電力機車6臺牽引電動機采用()臺牽引風機進行獨立冷卻。71.HXD3電力機車輔助電動機回路過載保護動作故障在2分鐘內連續發生()次，72.調車脫軌構成()事故。答案：D73.列車停留超過()min時，應對列車自動制動機應進行簡略試驗。答案：C74.時速160公里動力集中動車組車門的開啟、關閉由()負責。B、列車員C、隨車機械師D、車長答案：A75.HXD3B型電力機車機車牽引特性采用恒牽引力準恒速特性控制，即調速手柄每個牽引級位對應著一個()范圍內準恒速控制區域。值在。器設備。80.HXD2型電力機車的蓄電池柜為機車提供穩定的()電源。D、220V直流81.HXD1電力機車庫用動車電路可以驅動雙節機車以約()km/h的速度運行。82.列車在區間被迫停車后，已請求救援時，從救援列車開來方面(不明時，從列車前后兩方面),距離列車不小于()m處防護。答案：B83.列車冒進信號或越過警沖標，構成()事故。84.《勞動合同書》規定，乙方有下列情形之一的，甲方應予解除勞動合同。B、連續曠工滿十五日；85.HXD3D型電力機車機車控制系統具有控制電源的低電壓保護功能，共分兩級。第一級，當控制電壓低于88V時，控制電源柜內的蜂鳴器發聲報警，同時微機顯示屏彈出低壓故障預警信息；第二級，當控制電壓低于()時，控制系統實施斷86.調車作業由()單一指揮。87.HXD2B電力機車主變壓器有()個油泵。88.HXD3D型電力機車軸式()89.SS9型電力機車的總功率(持續制)是()。90.FXD3-J型動力車當原邊網壓高于31.5kV且持續40s或者是高于35kV時，原入回路中的工作接觸器斷開，同時向微機控制系統發出()信息。94.變壓器風機與變壓器油泵的起動順序是()。C、間隔3S95.HXD1電力機車光電速度傳感器安裝在()軸端，對稱布置，附相應的數模轉96.使用電阻制動時，如機車制動缸壓力達到()及以上時，勵磁接觸器失電，97.HXD2B電力機車一系懸掛為()懸掛。答案：B98.HXD3電力機車主變流器含有()套獨立的接地保護電路，可以分別對3組牽引變流器進行接地監測和保護。B、二D、四99.主整流橋由()個半控橋組成。100.受電弓精密調壓閥將壓縮空氣調整到正常升弓壓力值約()kPa相當于接觸壓力70N,由精密調壓閥向受電弓提供恒定的壓縮空氣。101.SS4改型電力機車電空制動控制器在制后中立位時，壓力開關()動作后將斷102.SS8型電力機車采用()制動。B、再生103.HXD3電力機車輔助壓縮機起動打風后，當氣壓達到()kPa時輔助壓縮機自的列車(持有()通知書1的列車除外),應于停車后，立即從列車后方按線路A、附件1B、附件2C、附件3D、附件4106.HXD3D型調節調壓閥直到受電弓慢慢上升為止，然后在高出車頂1.6m處拉彈簧秤下端使受電弓不再上升。此時彈簧秤示值應為()。答案：B107.FXD3-J型動力車主變壓器安裝有壓力釋放閥KP43。當變壓器內部壓力達到()時，壓力釋放閥動作，釋放壓力，同時動力車斷主斷，并在微機顯示屏上進行故障顯示。答案：A108.HXD3C型電力機車輔助濾波柜LC對輔助變流器輸出的PWM波進行濾波，降低諧波含量，輸出近似()的三相交流電，向各類輔機供電。A、正弦波B、余弦波C、偏正弦波D、偏余弦波答案：A109.HXD2B電力機車牽引變壓器有()套油冷卻系統。B、二D、四110.HXD2B電力機車機車最高速度為()km/h。111.HXD3電力機車正常情況下，輔助變流器UA11、UA12基本上以()%的額定容量工作。112.HXD3電力機車將藍色鑰匙插入接地開關QS10并向右旋轉至()位，保證車頂設備可靠接地。的()功能。115.SS8型電力機車牽引電動機是采用()方式剛性地懸掛在轉向架上。答案：B116.HXD3C型電力機車當機車速度大于或等于(),且機車未實施空氣制動時，按下操縱端“定速”按鈕SB69(或SB70)后，當前的機車運行速度被認定為“目標速度”,機車進入“定速控制”狀態。117.SS8型電力機車110V電源柜具有()的特點。B、恒壓、脈流118.半自動閉塞區段，遇超長列車頭部越過出站信號機而未壓上出站方面的軌道電路發車時，行車憑證為(),并發給司機調度命令。A、調度命令B、出站信號機顯示的允許運行的信號D、半自動閉塞發車進路通知書119.HXD3C型電力機車在車體下設有2臺3軸的轉向架及主變壓器，在頂蓋上設121.《行規》制動主管壓力為600kPa的貨物列車換掛司機必須()排風后，方可摘開機車A、使列車管減壓50kpaB、使列車管減壓70kpaD、使列車管減壓100kpa122.時速160公里動力集中動車組成組回送，采用()方式運行時，按普速旅客列車交路安排。A、有動力B、附掛機車D、無動力答案：A123.在電化區段，除專業人員按規定作業外，任何人員及所攜帶的物件、作業工器具等須與牽引供電設備高壓帶電部分保持()m以上的距離答案：B124.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側不得小于()m,不足規定距離時，不得進行調車作業。答案：B125.SS9電力機車上采用JL14系列交直流電磁繼電器作為主電路原邊()保護和126.FXD3-J型動力車高壓接地開關與動力車鑰匙箱連鎖控制，可以實現128.HXD2型電力機車一系懸掛裝置采用獨立的()懸掛結構。129.HXD3電力機車輔助變流器向()V充電模塊輸出電源回路通過熔斷器DF進131.機車檢查時，對各種儀表的指針、鉛封、漆封，各類扳鈕等適合用()。132.進站預告信號機以顯示()信號為定位。C、停車D、加速133.勞動者不能勝任工作，經過培訓或者調整工作崗位，仍不能勝任工作的，用人單位可以提前()日以書面形式通知勞動者本人或者額外支付勞動者一個月工資后，可以解除勞動合同。134.雙線自動閉塞區間正方向越出站界調車時，司機應得到()后，方可出站調車。A、出站調車通知書B、車站值班員口頭準許C、調度命令D、綠色許可證冷卻系統的實際情況進行調整，采用()方式工作。137.HXD3電力機車輔助變流器UA11、UA12的額定容量均為()kV·A。138.避雷器接于主斷路器主觸頭(),主要用于防止操作過電壓和防護雷擊過電139.牽引電機小齒輪“馳緩”保護，是當防空轉裝置動作()后，仍不起作用時，才起保護作用。答案：B140.HXD2型電力機車整車蓄電池上電完成，確認蓄電池電壓不低于()V。A、77答案：C141.HXD3電力機車輔助變流器也采用()進風冷卻的方式。答案：B142.HXD3C型電力機車可通過控制電器柜上的隔離開關(),將其打至對應隔離位，通過TCMS發出指令來控制相應的電空閥，實現高壓隔離開關的開閉操作，以切除故障的受電弓，同時使用另一架受電弓維持機車正常運行，降低機破率，提高機車運用可靠性。答案：C143.FXD3-J型動力車中的()個列車供電功率單元，每個輸出200kW。答案：B144.SS8型電力機車上的硅風速繼電器7KF、9KF、11KF的靜壓值達到()時，使常開觸頭閉合，接通相應控制電路。145.《行規》未配列尾作業員的車站由助理值班員()或勝任人員146.當司機控制器轉換手柄在前進位時，下列電器中()應吸合。147.HXD3D型電力機車列車供電柜將供電繞組()的通過相控整流變換為穩定的DC600V直流電源，供給旅客列車，供電功率為2×400kW。D、三相直流電A、11148.時速160公里動力集中動車組電空制動簡略試驗：確認低壓柜電空制動開關閉合。尾部一位動力車(控制車)列車管充風至定壓后，操縱端大閘減壓()kPa,通過司機室顯示屏確認尾部一位動力車(控制車)制動作用正常。149.HXD2型電力機車二系垂向止擋間隙(落車后)為()。A、15mm150.HXD3D型電力機車主變壓器油冷卻和牽引變流器水冷卻A、水復合冷卻器B、油復合冷卻器C、油、水冷卻器151.HXD3B型電力機車機車的牽引控制司機控制器手柄為()級，級間能平滑調節。152.一個制動電阻柜中共有()個元件，供()臺電動機使用。A、18;6153.主變壓器的牽引繞組采用：()A、連續式C、連續式并導線換位154.在FXD3-J型動力車的后端部設置()個內重聯插座，可以通過內重聯電纜將動力車與動力車電氣控制電路連接起來，以實現兩臺動力車的內重聯控制。155.HXD1電力機車機械室二級除塵器是一個()式除塵器，具有較高的過濾效B、旋風D、集塵網60s內如果司機沒有操縱任何復位開關，司機室的語音箱開始發出“無人警惕”施()制動。A、常用()過程的功能。D、骨化B、90℃~110℃C、90℃~120℃163.HXD1電力機車()高壓電纜上裝有原邊電流互感器，主要用來提供原邊電B、機械間內電弓扳鍵開關Z-PT置于“()”位。166.HXD1型電力機車車頂設備配置在司機室第()頂蓋上。168.HXD3D型電力機車在機車出現空轉、滑行或者受電弓離線造成的網壓中斷等變流器造成損壞，在()設有瞬時過電壓限制電路。170.HXD2型電力機車軸式為()。答案：A171.HXD3D型電力機車在儲油柜上裝有布赫繼電器，氣體體積達到200~300ml一級保護動作，輸出報警信號；油流速達到()時二級保護動作，輸出跳閘信號。答案：A172.HXD3C型電力機車在機械室中部，分別檢查()、車頂門的狀態應正常。B、防護鏈C、鎖閉器D、各柜門答案：A173.FXD3-J型動力車空電聯合投入，當速度≤()km/h,動力車實施空氣制動。B、二175.HXD2型電力機車在起動狀態下軸重轉移率(),機車具有軸重轉移的持續電A、≤5%179.機車彈簧裝置由彈簧、減振器和()等組成。手制動機時，由司機通知隨車機械師，并鳴示“緩解人力制動機信號”()。181.列車軟管有分離情況時，應進行()實驗。183.HXD1電力機車DK-2制動機閉合控制電源柜上電空制動電源()s后，司機室制動顯示屏的制動機狀態指示燈將長亮，才能完成制動控制單元BCU的啟動。184.HXD3B型電力機車()控制模塊通過響應列車管減壓和小閘及單平均管壓力。185.電空制動控制器置()位置時，可使804號導線得電。答案：B187.HXD2B電力機車采用()軸交流傳動。188.列車及調車作業中發生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成機車中破1臺的，構成()事故。189.HXD2B電力機車配置的380V變壓器箱內庫用變壓器的功能是將地面的三相380V電源轉換為三相(),提供庫內動車電源。191.SS4改型電力機車空氣制動閥在運轉位，電空制動控制器在制動位時中立電空閥253YV得電，關閉總風遮斷閥，防止向制動管()。192.用于側向接發停車旅客列車的單開道岔，不得小于()號。193.HXD3C型電力機車制動工況下，再生能量反饋到接觸網(再生制動)。這些過程都由變流器()來實現，機車的六個PWM逆變器分別向六臺牽195.HXD3電力機車制動缸壓力低于()kPa時，踏面清掃解除。196.調車作業要準確掌握速度，接近被連掛的車輛時，不準超過()km/h。197.HXD3D型電力機車為了滿足機車重聯功能及客車總風供風功能在機車端部安裝了(),另外端部總風軟管可以作為客車供風管使用。A、總風管和平均管B、總風軟管和平均軟管C、總風軟管和制動軟管D、制動軟管和平均軟管答案：B198.HXD2型電力機車功率因數(條件是接觸網電壓在22.5～27.5kV(正弦網壓)范圍內，且機車牽引功率在額定牽引功率的20%至100%范圍內)是()。答案：D200.HXD3D型交流傳動快速客運電力機車，采用大功率()電機。A、同步牽引B、異步牽引C、異步201.列車運行限制速度規定：通過減速地點標，列車運行限制速度規定為()。C、標明的速度，未標明時為25km/h202.HXD3D型電力機車受電弓在底架上焊有()、下臂、下導桿、支持絕緣子、管路等支座。B、阻尼裝置C、升弓裝置203.HXD3D型電力機車溫度傳感器用于監測變壓器()和兩個油流出口處的溫度，并將信號送入機車控制系統，由機車控制系統按已設置好的超溫等級進行相應的206.HXD1電力機車只有()片鑰匙在安全鑰匙箱的時候，高壓接地開關帶機械207.單機在自動閉塞區間被迫停在調諧區內，當具備移動條件時司機須先將機車移動不少于()m。答案：B208.HXD2型電力機車前后車鉤中心距(單節機車)是()mm。209.接地開關的主要功能是將機車上的主斷路器()的電路接地。210.編組超重列車時，在中間站應得到()的同意，并均須經列車調度員準許。212.側向接發停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于()號，在其他車站不得小于9號。213.當FXD3-J型動力車當總風壓力低于()kPa時，動力車牽引封鎖(動力制動仍可投入),確保動力車內保留有能夠安全停車用的壓縮空氣。214.HXD1電力機車當受電弓到()前的高壓設備故障時，可以通過高壓隔離開關進行相關的隔離操作。A、主斷路器C、隔離開關答案：C215.SS9型電力機車轉向架1~3位輪對的橫動量是：()A、1mm,8mm,1mm答案：A216.HXD3C型電力機車輔助變流器采用最新的IGBT元件(1.7kV/1200A),其輸入電源分別由主變壓器TM1的兩個輔助繞組(a7-x7)、(a8-x8)供電，輸出送入輔助濾波柜LC,輔助繞組的電壓均為(),經過輸出接觸器向各類輔機供電。的情況下不停車，以不超過()km/h的速度通過，運行到次一架通過信號機，219.指揮列車運行的命令(運行揭示調度命令除外)和口頭指示，只能由()發220.運行途中，遇()發生故障時，司機應控制列車運行至前方站停車處理或請求更換機車，在自動閉塞區間，列車運行速度不超過20km/h。221.時速160公里動力集中動車組調車作業時，應采用()方式。222.HXD3C型電力機車機車共設置()主電路入庫插座和2個主電路入庫轉換開關，A、1個223.受電弓升起后，其()與接觸網導線接觸，從接觸網上集取電流。224.時速160公里動力集中動車組途中救援時，請求及取消救援，救援機車的摘掛(含引導)由()負責。226.時速160公里動力集中動車組因故被迫停于長大坡道須設置防溜時，須擰緊手制動機時，由司機通知隨車機械師，并鳴示“擰緊人力制動機信號”()。A、0.1230.HXD2B電力機車為保證機械間的相對清潔，當機車通過隧道時，機車()系A、通風234.單機掛車時，在區間被迫停車后的防護工作由()負責，開車前應確認附掛輛數和制動主管貫通狀態是否良好。A、機車乘務組C、車站人員235.列車運行限制速度規定：通過顯示一個黃色閃光燈光和一個黃色燈光的信號機，列車運行限制速度規定為()。A、在前方第三架信號機前能停車的速度B、在次一架信號機前能停車的速度D、該信號機防護進路上道岔側向的允許通過速度236.SS8型電力機車是()的全相控機車，它的調速控制主要是由無接點控制電續地改變機車牽引力，無需固定分級。無級調速(A)符合這一特性。有級調速 (B)和16級調速(D)均涉及固定檔位切換，與全相控技術無關。級間平滑調237.HXD2型電力機車每節機車風源系統中有()臺螺桿式空氣壓縮機組。A、4個橫向、2個垂向、2個抗蛇形B、2個橫向、4個垂向、2個抗蛇形C、2個橫向、2個垂向、4個抗蛇形D、4個橫向、2個垂向、4個抗蛇形239.HXD3C型電力機車司機室操縱臺前部設有(),司機室頂部設有風扇、頭燈、司機室照明等設備。A、儀表240.旅客列車自動制動機主管壓力為()kPa。241.在半自動閉塞區間，超長列車頭部越過出站信號機并壓上出站方面軌道電路發車時，列車占用區間的行車憑證為()。A、調度命令C、綠色許可證D、半自動閉塞發車進路通知書242.聯系用手信號顯示股道號碼時，晝間——兩臂向上直伸，表示股道開通()D、四244.HXD1電力機車水泵和油泵的運行245.HXD2型電力機車總風缸壓力低于()機車起懲罰制動。答案：C246.HXD3D型電力機車列車供電柜的額定直流輸出電流()。答案：B247.主變壓器通風系統中，空氣走向如下：()。A、側墻吸入，車底排出B、車頂吸入，車底排出C、側墻吸入，車頂排出D、車頂吸入，側墻排出答案：B248.HXD3B型電力機車當彈簧停車制動缸中的壓力高于()后操作臺上彈停指示燈開始閃爍。249.列車機車與第一輛車的連掛，由()負責。250.機車乘務員待乘臥床休息不少于()小時；非常預備乘務人員應等同待乘機251.SS4改型電力機車電空制動控制器在制動位，導線808和800只有在()時C、壓力開關209動作D、壓力開關208未動作252.SS8型電力機車換向手柄置前進位(1端)下列哪些電控閥得電吸合()。253.時速160公里動力集中動車組運行時動力車均升單弓，過分相時，采用()過分相模式。C、手動254.HXD2型電力機車機車總體設計采用()設計技術，其先進性、成熟性、通用性和可靠性得以充分的體現。A、集成化C、模塊化D、微機化答案：C255.HXD3C型電力機車空氣壓縮機的工作方式分為()和連續式兩種模式。A、交替式B、間隔式C、間歇式答案：C256.牽引列車的機車在出段前，必須達到運用狀態，車鉤中心水平線距鋼軌頂面答案：C257.HXD3C型電力機車低壓電流互感器TA2是為電度表的計量提供電流輸入，為機車微機控制系統提供()信號，用于原邊電流顯示，屬于測量用互感器，要求有較高的測量精度。A、次邊電流B、次邊電壓C、原邊電壓D、原邊電流答案：D258.機車的調速控制是通過司機控制器的()來完成的。A、換向手柄C、電位器D、調速手柄和換向手柄259.HXD3B型電力機車微處理器前端設有()個指示燈，用來提供制動系統狀態的反饋信息。260.HXD3B型電力機車采用三個變流柜，分別為()牽引電動機供電。261.HXD3電力機車主電路某一點接地時則形成回路，接地檢測回路有故障電流流過，傳感器輸出電流信號，使保護裝置動作，其動作保護值為()A。答案：C262.HXD2型電力機車網壓從29kV至31kV,輪周功率從9600kW線性下降到()。答案：D263.HXD3D型受電弓采用()驅動方式升弓。答案：B264.HXD2B電力機車總功率達到()kw。265.HXD3D型電力機車高壓接地開關集成在主斷路器MCB內，具有高壓電路()功能。A、高壓保護B、接地處理266.HXD2型電力機車整車蓄電池上電完成，若蓄電池電壓低于()V,微機顯示267.HXD1電力機車基礎制動采用()制動。2和ST3,油流繼電器KP49、KP50,壓力繼電器KP62、布赫繼電器()對主變壓A、KP44271.列車運行速度超過120km/h的區段，設置兩段接近區段，在第一接近區段和第二接近區段的分界處，設()信號機。272.單機掛車的輛數，線路坡度不超過12‰的區段，以()輛為限；超過12‰的273.HXD1電力機車每節車上蓄電池組標稱電壓()V,采用浮充電方式工作。274.預告色燈信號機(不含遮斷信號機的預告信號機)顯示一個()燈光，表示275.HXD2型電力機車每節機車有2個()L的總風缸。277.時速160公里動力集中動車組成組運行中出現故障時，()應按車載信息監278.時速160公里動力集中動車組因故被迫停于長大坡道須設置本線防護時，由司機通知隨車機械師。()負責設置動車組運行前方防護。279.總風遮斷閥卡在關閉位會出現()的現象。283.時速160公里動力集中動車組無動力停留時，須施加()制動。A、機油285.每臺HXD2B型電力機車設有()個車頂頂蓋。286.SS4改型電力機車電空制動控制器在運轉位時，排風1電空閥能否得電是受空氣制動閥()控制。A、作用柱塞的位置B、轉換柱塞的位置C、定位凸輪的位置D、重連柱塞的位置答案：C287.當停車制動風管風壓低于()時，545KP觸頭閉合，“停車制動”信號燈亮。答案：B288.司機處置FXD3-J型動力車操縱端動力車空氣壓縮機故障時，司機將故障空氣壓縮機1自動開關QA17或故障壓縮機2自動開關QA18斷開()以上再閉合，查看司機顯示屏上“主壓縮機X異?！惫收鲜欠裣?。答案：A289.進入掛車線后，確認脫軌器、防護信號撤除后，顯示連掛信號，以不超過()的速度平穩連掛。答案：B290.牽引或制動時，預備控制構成必須()主斷路器。A、斷開B、切除C、閉合291.HXD3電力機車對應輔助回路發生接地故障且確認只有一點接地時，可以將控制電器柜內對應的接地故障轉換開關置“()位”。C、中立入區間的行車憑證均為()。293.SS4改型電力機車保護閥287YV是一個閉式電空閥，其線圈由()。296.異步劈相機具有：()。A、三相不對稱繞組B、三相對稱繞組C、兩相分布繞組D、兩相對稱繞組答案：A297.HXD1電力機車輔助變壓器柜經過輔助變壓器進行電壓調整后，為機車輔助系統所有負載提供()電源。C、直流298.HXD3C型電力機車當需要用牽引電動機M5動車時，在主電路入庫插座XSM2處接入庫內動車電源引線，轉換主電路入庫轉換開關(),再閉合地面電源，通過操縱司機控制器機車便可以向前、后移動。答案：D299.HXD3電力機車制動缸壓力高于()kPa時，踏面清掃投入。A、50答案：B300.ZD115型牽引電動機采用的傳動方式是：()A、單邊直齒傳動B、雙邊斜齒傳動C、六連桿傳動D、單邊斜齒傳動答案：C301.列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過()mm。A、75答案：A302.HXD3B型電力機車當升弓風缸壓力高于()kPa時，壓力開關動作發出指令，輔助壓縮機自動停止工作。303.調速手柄在“制動”區域時，換向手柄被鎖在“()”位。D、任何位置答案：C304.HXD3B型電力機車主變壓器的油箱側壁裝有1個壓力釋放閥。如果變壓器內部故障使油箱內部壓力大于(),通過壓力釋放閥釋放壓力實現壓力保護。答案：C305.當輔助回路發生接地時，()得電動作，“輔接地”信號燈亮。306.在列車運行速度不超過120km/h的區段，當兩架信號機間的距離小于()m時，前架信號機的顯示，必須完全重復后架信號機的顯示。307.當進站信號機不能使用時，列車憑()越過。B、綠色許可證D、調度命令308.HXD3C型電力機車該車中間直流電路與歐洲和國內以往的交流傳動電力機車不同，取消了二次濾波電路，它是通過逆變器的(),來消除二次諧波電壓的影響，大幅度抑制牽引電機電流脈動現象和轉矩脈動現象。B、機車控制D、軟件控制答案：D309.HXD3C型電力機車牽引電機過載保護的動作值為()。當保護發生時，四象限脈沖整流器和逆變器的門極均被封鎖，輸入回路中的工作接觸器斷開，同時主變流器控制單元向微機柜TCMS發出Cl過流信息，實施跳主斷。310.HXD3B型電力機車CCBII制動機包括()個主要部件。311.HXD3C型電力機車最高速度()。312.HXD1電力機車通過冷卻塔通風機從車頂吸風，通過封閉的油回路冷卻()313.HXD3電力機車輔助變流器的中間直流回路同時給()V電源充電模塊供電。314.SS4改型電力機車兩節車完全相同，每節車都以()為中心斜對稱布置，保證合理的重量分配。A、高壓柜C、車體D、牽引通風機315.HXD3D型電力機車每組輔助變流器，均可向控制電源裝置提供()電源。316.更換閘瓦時須在手柄或閘把上掛好禁動牌，關閉()塞門，以防機車移動造成傷亡。A、總風管B、平均管C、閘缸D、制動管317.HXD1電力機車是一種()軸雙節重聯重載交流傳動電力機車。答案：D318.HXD3B型電力機車當彈簧停車制動缸中的壓力低于()后操作臺上彈停指示燈開始閃爍，封鎖機車牽引。319.HXD3D型電力機車采用強迫導向油()技術。320.()是指網絡的所有者、管理者和網絡服務提供者。321.HXD2B電力機車安全開關水平位：()及相關鑰匙串可取下。322.HXD3D型電力機車空壓機()采用機械間進氣，冷卻空壓機后，冬季熱空氣排上A、2m324.HXD1電力機車主變壓器油進入復合散熱器()層。325.FXD3-J型動力車單軸牽引功率()kW。A、1300327.應停車的客運列車在區間乘降所錯誤通過，定()單位責任。328.《行規》用水滅火時，保持水流與帶電部分329.HXD3電力機車主變壓器采用()由車頂直接進風冷卻水、油復合式鋁板冷卻A、水冷卻B、風冷卻330.SS4改型電力機車壓力開關208的動作壓差為()。A、電機B、附加極332.SS8型電力機車主傳動牽引電機采用()電動機驅動。333.進站及接車進路、接發車進路色燈信號機的引導信號顯示一個紅色燈光及一個月白色燈光——準許列車在該信號機前方不停車，以不超過()km/h速度進站或通過接車進路，并須準備隨時停車334.在自動站間閉塞區間，超長列車頭部越過出站信號機并壓上出站方面軌道電路發車時，列車占用區間的行車憑證為()。C、綠色許可證D、半自動閉塞發車進路通知書335.法維萊制動機的緊急閥當制動管路壓力降超過()kPa/s時，緊急閥動作加速列車管的排風。答案：C336.HXD2型電力機車牽引變流器中間回路電壓()。答案：C337.HXD3B型電力機車機車的頂部安裝有()個避雷器。A、4答案：C338.HXD2型電力機車網壓從22.5kV至19kV,輪周功率從9600kW線性減小，網壓在19kV時，機車輪周功率()kW。答案：B339.()是指根據信息系統在國家安全、經濟建設、社會生活中的重要程度，信息系統遭到破壞后對國家安全、社會秩序、公共利益以及公民、法人和其他組織法》(京鐵信息2017-306號)A、電流341.HXD3電力機車為防止損壞輔助壓縮機，輔助壓縮機打風時間不得超過()分342.聯系用手信號顯示股道號碼時，晝間——兩臂左右平伸，表示股道開通()D、四343.HXD3D型電力機車空氣壓縮機的工作方式分為()和連續式兩種模式。344.HXD3電力機車主接地保護電路由跨接在中間回路的()個串聯電容和一個接A、兩B、四345.SS8型電力機蓄電池是由74節蓄電池單節串聯組成，總電壓為()。346.王某在甲單位工作已滿25年，醫療期時限()。B、12個月D、24個月347.HXD3B型電力機車當彈簧停車制動缸中的空氣壓力達到()以上時，彈簧停車制動裝置緩解，允許機車牽引。答案：B348.HXD3D型電力機車車鉤中心線距軌面高度(新輪)()±10mm。349.為保證人身安全，HXD1電力機車車頂登頂窗設置安全電氣()裝置。350.HXD2型電力機車持續牽引力()KN。排1的黃色鎖芯，旋轉黃鑰匙，可以取出()把相同的綠色鑰。353.主斷路器的保護作用是通過接通主斷路器的()電路來實現的。354.SS9型電力機車在轉向架第()輪對附近的構架上安裝有HB-2型輪軌潤滑裝359.《北京鐵路局客車安全紅線及崗位退出辦法》(京鐵勞〔2013〕718號)規360.機車6組牽引變流器的主電路和控制電路相對獨立，分別為6個牽引電動機361.本務機車要求補機惰力推進或要求補機斷開主斷路器時(補回答),應鳴示()惰行信號。362.SS4改型電力機車輔機過載采用()過載保護裝置。363.()信號機應設在閉塞分區或所間區間的分界處。準許列車經過()號及以上道岔側向位置，進入站內越過次一架已經開放的信號B、列車調度員C、機車調度員366.降弓手信號：晝間——左臂垂直高舉，右臂前伸并()重復搖動；夜間——白色燈光上下左右重復搖動。B、上下D、從左下方向右上方367.CCBⅡ制動機實施緊急制動時，送入TCMS()撒砂指令信號要求TCMS根據機車運行方向，進行撒砂控制。368.HXD3D型電力機車機車的通風系統采用()系統。B、集中通風C、通風答案：A369.半自動閉塞區段，遇發車進路信號機故障或超長列車頭部越過發車進路信號機發車時，列車越過發車進路信號機的行車憑證為()。A、調度命令C、綠色許可證D、半自動閉塞發車進路通知書370.HXD3D型電力機車列車供電柜的過載直流電流()。371.HXD3電力機車轉向架構架上側2軸以及5軸附近的側檔與車體之間每側的“定速控制”操作。376.列車推進運行時，列車前端兩個側燈，向前顯示紅色燈光，向后顯示白色燈光；掛有貨物列車列尾裝置時，為列尾裝置向前顯示()的反射標志和一個紅色閃光燈光。機車后端中部兩側各一個紅色燈光。378.FXD3-J型動力車實施動力制動時，司機可以通過單獨制動手柄使動力車產生空氣制動，當動力車制動缸壓力超過()kPa時，動力制動被切除。流器連接，除2臺空氣壓縮機外，均()電磁接觸器。380.《行規》司機接到車站車輛抱閘的通知后，在通過前方站前進行一次()以383.向施工封鎖區間開行路用列車時，列車進入封鎖區間的行車憑證為()。該384.HXD2B電力機車主變壓器有()個吸濕器A、100385.《行規》牽引、推送車輛時，如被連掛車輛距前方警沖標不足()時，必須A、30m388.FXD3-J型動力車車體兩端司機室下方裝有排障器，小排障器能進行上下調節，以保證其距軌面高度為()±10mm。389.HXD1電力機車防滑速度傳感器全車共有()個。390.SS8型電力機車上安裝了()牽引通機組用來冷卻牽引電機。B、三臺392.HXD3D型交流傳動快速客運電力機車，采用()轉向架。B、全懸掛C、單獨懸掛D、獨立懸掛393.運行速度不超過120km/h的旅客列車(動車組列車除外)在任何線路上的緊急制動距離限值為()m。答案：A394.HXD3D型電力機車每臺主變流器含有()的接地保護電路，分別對3組牽引變流器進行主回路接地監測和保護。395.HXD3電力機車冷卻介質流量計的流量為()L/min。方高舉，表示股道開通()道。B、二398.HXD3B型電力機車車鉤壓縮力在0~2500kN時，(作用吸能。D、阻尼器答案：C399.HXD3B型電力機車油箱側壁裝有1個壓力釋放閥。如果變壓器內部故障使油箱內部壓力大于(),通過壓力釋放閥釋放壓力實現壓力保護。答案：C400.主斷路器上設有(),可以降低在開斷時引起的操作過電壓。A、延時閥B、隔離開關C、非線性電阻D、滅弧室答案：C401.HXD2型電力機車緊急制動后，制動控制屏的頂部出現()s倒計時提示信息，當計時結束時，紅色信息框不會消失，緩解可以實施。A、55答案：B402.為保證人身安全，除專業人員執行有關規定外，其他人員(包括所攜帶的物件)與牽引供電設備帶電部分的距離，不得小于()mm。403.HXD3C型電力機車避雷器F1和F2屬于車頂避雷器，型號為YH10WT-42/105D,分別()于受電弓和高壓隔離開關之間，可以抑制機車外部的雷擊過電壓和電網過電壓，保護車頂和車內的高壓電器。404.真空主斷路器的工作原理壓縮空氣經空氣過濾器過濾后到調壓閥，調壓閥將壓力調整為()kPa后送入儲氣缸。405.SS4改型電力機車補風轉換的鈕子開關是()。406.HXD1電力機車DK-2制動機自動制動控制器緊急制動后，機車速度為零時起制動機緊急狀態鎖定()s,制動顯示屏倒計時結束后，才能緩解全列車。407.HXD3電力機車整體的車內的增壓空氣量是()m3/s。408.HXD2B電力機車在()位牽引電機通風機上部設有機械間通風機。A、3KE410.HXD3電力機車庫內電源通過單相插座送到()位412.SS8型電力機車在牽引工況下，脈流牽引電動機作為()使用。同時()將故障信息送入機車控制系統，由控制系統進行故障應急處理和故障顯414.HXD3電力機車受電弓從2m高度(至絕緣子底面)落下的降弓時間≤()s。415.下列哪種情況時，應將分配閥安全壓力調整為200kPa?()A、無火回送時B、機車附掛時C、機車重聯時D、正常運行416.HXD2型電力機車總風缸壓力低于()機車不能緩解。答案：D417.SS4改型電力機車一架主接地繼電器的代號為()。418.HXD1電力機車在主斷路器和高壓穿墻套管之間，裝有過電壓保護用氧化鋅避雷器，可以對雷擊過電壓和()起保護作用。標應有()m的安全距離。422.SS8型電力機車采用()制動，在低速區可以有較大的制動力。423.HXD2型電力機車每節機車有()個蓄電池柜。D、四425.HXD2B電力機車有()個蓄電池柜。426.集團公司管內各類中小型互聯網應用和網站，原則上應集中部署到(),統427.《行規》隔離開關的操作程序中規定遇()天氣時，禁止操作隔離開關。429.時速160公里動力集中動車組被救援時，()負責被救動車組的軟管摘結和過渡車鉤裝卸，被救時速160公里動力集中動車組需要供電時，還須負責DC600A、隨車機械師B、列車長D、列車員430.快速貨物班列自動制動機主管壓力為()kPa。431.HXD2B電力機車每臺牽引電機對應()套獨立的四象限整流器和逆變器。B、二D、四答案：A432.遇有施工又必須接發列車的特殊情況，可按以下施工特定行車辦法辦理：引導接車并正線通過時，準許列車司機憑特定引導手信號的顯示，以不超過()速度進站。答案：C433.雙管供風旅客列車運行途中發生雙管供風設備故障或用單管供風機車救援接續牽引，需改為單管供風時，雙管改單管作業應在()進行。A、區間停車B、運行中C、立即停車答案：D434.距牽引供電設備帶電部分不足()的燃著物體，使用水或滅火器滅火時，牽引供電設備必須停電。答案：B435.主斷路器在機車上正常運行時由()供風。B、輔助風缸C、總風缸答案：C436.自閥減壓50kPa(編組60輛及以上時為70kPa)并保壓1min,對列車制動機進行(),全列車必須發生制動作用，并不得發生自然緩解，司機檢查制動主管漏泄量，每分鐘不得超過20kPa。A、簡略試驗D、持續一定時間的保壓試驗437.每個整流柜的半導體組件分前后2排布置，前排靠變壓器側()個組件，后排靠機側()個組件。A、18,12438.緊急放風閥的功用是在緊急制動時加快()排風，使緊急制動作用可靠。B、列車管搖動，要求列車()。A、17KM442.HXD2型電力機車整車蓄電池上電完成，若蓄電池電壓小于()V,蓄電池接壓力開關打開，電磁閥線圈失電，主斷路器自動斷開。445.調車人員不足()人，不準進行調車作業。446.SS4改型電力機車電空制動控制器在過充位時導線()得電。447.HXD3D型電力機車采用下懸式安裝方式的一體化多繞組(全去耦)變壓器，具有()、重量輕等特點。A、高阻B、阻抗448.HXD2B電力機車主變壓器有()個油流繼電器。449.HXD2B電力機車無動力回送時：自動制動控制器(大閘)置于()位，直接制450.主變壓器的勵磁繞組在機車()工況下，才投入工作。B、電制動451.錯誤辦理行車憑證發車時，司機發現未動車，定()單位責任。452.HXD3D型電力機車輔助變流器()同時給DC110V電源裝置供電。454.HXD2型電力機車受電弓滑板類型()。455.HXD3D型電力機車機車輔助系統安裝有各類接觸器，包括輔助供電接觸器KM11、KM12、KM20,壓縮機接觸器KM13、KM14,輔助壓縮機接觸器KMC1。接觸器的()用于接通對應輔機的供電電路，輔助觸點用于該接觸器的工作確認。A、主觸點C、主控制456.HXD3D型電力機車當機車發生故障時，為了在最短的時間內分斷主斷路器， (),按下緊急制動按鈕會立即切斷主斷路器線圈閉合回路，使主斷路器立即斷開。D、制動屏柜答案：D答案：C459.HXD3電力機車輔助變流器輸入回路中的過流和過載保護故障在()分鐘內連續發生兩次，該輔助變流器將被鎖死。答案：A460.HXD2型電力機車采用()型受電弓。答案：B461.儀表座上安裝有儀表面塊共4塊，從左到右依次為()。A、壓力儀表模塊、監控顯示安裝、多功能狀態組合安裝、微機顯示安裝平臺為基