汽修發(fā)動機知識點課件匯報人：17目錄02汽缸蓋與汽缸體維修技術01發(fā)動機基本原理與構造03曲軸連桿機構檢修要點04配氣機構故障診斷與排除05燃油供給系統(tǒng)維護要點06冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)策略01發(fā)動機基本原理與構造Chapter發(fā)動機工作過程中需要不斷吸入空氣和排出廢氣。進氣與排氣燃油通過噴油嘴供給到發(fā)動機燃燒室。燃油供給01020304發(fā)動機通過燃燒燃料將熱能轉化為機械能。能量轉換火花塞產生電火花，點燃混合氣，產生能量。點火與燃燒發(fā)動機工作原理簡介將活塞的往復運動轉化為曲軸的旋轉運動。曲柄連桿機構發(fā)動機主要部件及功能控制進氣門和排氣門的開閉，保證氣缸內進氣和排氣。配氣機構儲存、濾清和供給燃油，確保發(fā)動機正常工作。燃油供給系統(tǒng)散發(fā)發(fā)動機產生的熱量，保證發(fā)動機正常工作溫度。冷卻系統(tǒng)發(fā)動機類型與特點分析內燃機燃油在氣缸內燃燒，產生高溫高壓氣體推動活塞運動。外燃機燃料在氣缸外部燃燒，產生蒸汽或燃氣推動活塞運動。往復式發(fā)動機活塞在氣缸內往復運動，通過曲柄連桿機構驅動曲軸旋轉。旋轉式發(fā)動機轉子在氣缸內旋轉，直接產生旋轉動力。功率表示發(fā)動機單位時間內所做的功，是衡量發(fā)動機動力性能的重要指標。扭矩表示發(fā)動機在曲軸上產生的旋轉力矩，是發(fā)動機輸出扭矩的重要指標。轉速表示發(fā)動機每分鐘旋轉的圈數(shù)，是衡量發(fā)動機運轉速度的重要參數(shù)。燃油消耗率表示發(fā)動機在單位時間內消耗的燃油量，是衡量發(fā)動機經濟性能的重要指標。發(fā)動機性能指標解讀02汽缸蓋與汽缸體維修技術Chapter汽缸蓋結構汽缸蓋是引擎的蓋子及封閉汽缸的機件，包括水套、汽門、冷卻片等部件，是氣門機構的安裝基體，也是汽缸的密封蓋。汽缸蓋材質汽缸蓋通常由高強度鋁合金或鑄鐵制成，以確保其耐高溫、高壓的性能。維修方法汽缸蓋常見的維修方法包括清洗、檢查裂紋、更換氣門座圈等，必要時還需進行磨平或加工。汽缸蓋結構特點及維修方法汽缸體磨損主要由機械磨損、化學腐蝕、熱膨脹等因素引起，導致汽缸體與活塞環(huán)之間的間隙增大。汽缸體磨損原因汽缸體磨損的修復方法包括磨缸、鑲缸套、更換汽缸體等。磨缸是常用的修復方法，但需保證磨削量在允許范圍內；鑲缸套適用于磨損嚴重的汽缸體；更換汽缸體則是最徹底的修復方法。修復技巧汽缸體磨損原因與修復技巧更換流程更換密封件前需先拆卸相關部件，然后清理密封面，再安裝新的密封件，最后按規(guī)定扭矩擰緊螺絲。注意事項更換密封件時要選用與原件相同或相容的材質，避免使用不合適的密封件導致泄漏；同時，安裝時需確保密封件無損壞、變形等情況。密封件更換流程及注意事項常見故障診斷與排除方法排除方法針對漏氣故障，可更換密封件或調整氣門間隙；針對漏油故障，可檢查油道密封性并更換損壞的密封件；針對水溫過高故障，可檢查冷卻系統(tǒng)是否正常工作并清洗水路等。故障診斷汽缸蓋與汽缸體常見故障包括漏氣、漏油、水溫過高等。可通過檢查汽缸蓋與汽缸體之間的密封性、油道是否堵塞、水泵是否正常工作等方面進行診斷。03曲軸連桿機構檢修要點Chapter由活塞組、連桿組和曲軸、飛輪組等零部件組成。將活塞的往復運動轉變?yōu)榍S的旋轉運動，同時將作用于活塞上的力轉變?yōu)榍S對外輸出的轉矩，以驅動汽車車輪轉動。曲軸連桿機構主要組成曲軸連桿機構作用曲軸連桿機構組成及作用長期運轉、摩擦、潤滑不良等。曲軸磨損原因用千分尺測量曲軸軸頸的圓度和圓柱度，檢查軸瓦的磨損程度和配合間隙。曲軸磨損檢查磨削、噴涂、鑲套等。曲軸磨損修復方法曲軸磨損檢查與修復方法010203連桿彎曲變形檢測及校正用連桿檢驗器測量連桿的彎曲度和扭曲度。連桿彎曲變形檢測受力不均、撞擊等。連桿彎曲變形原因采用壓力校正或加熱校正等方法。連桿彎曲變形校正活塞環(huán)更換步驟拆卸活塞環(huán)、清洗活塞環(huán)和環(huán)槽、安裝新活塞環(huán)。活塞環(huán)更換技巧使用專用工具安裝、注意活塞環(huán)的開口方向和順序、涂抹適量機油等。活塞環(huán)更換步驟和技巧分享04配氣機構故障診斷與排除Chapter配氣機構工作原理簡述配氣機構的組成配氣機構由氣門組和氣門傳動組兩部分組成。配氣機構的工作過程發(fā)動機工作時，配氣機構通過凸輪軸的旋轉，驅動氣門傳動組工作，進而控制氣門的開閉，完成配氣過程。配氣機構的功用按照發(fā)動機每一氣缸內所進行的工作循環(huán)和發(fā)火次序的要求，定時開啟和關閉各氣缸的進、排氣門，使新鮮充量得以及時進入氣缸，廢氣得以及時從氣缸排出；在壓縮與膨脹行程中，保證燃燒室的密封。030201采用逐缸調整法或兩次調整法進行調整。逐缸調整法是在發(fā)動機工作狀態(tài)下，按照點火次序逐缸調整氣門間隙；兩次調整法則是在發(fā)動機停轉狀態(tài)下，通過搖轉曲軸兩次來調整所有氣門間隙。調整方法調整前需確保發(fā)動機處于冷機狀態(tài)；調整時需使用合適的塞尺測量間隙；調整后需再次檢查并確認間隙是否符合要求。注意事項氣門間隙調整方法及注意事項凸輪軸磨損原因凸輪軸磨損主要是由于長期受到機械應力和潤滑不良等因素的影響。凸輪軸磨損檢查和修復技巧凸輪軸磨損檢查通過測量凸輪軸的軸頸尺寸、凸輪桃尖高度等參數(shù)來判斷凸輪軸的磨損程度。若磨損嚴重，則需更換凸輪軸。凸輪軸修復技巧對于輕微磨損，可采用磨削或修復的方法進行處理；對于嚴重磨損，則需更換新的凸輪軸。在修復過程中，需注意保持凸輪軸的原有形狀和尺寸精度。故障現(xiàn)象首先檢查氣門間隙是否過大或過小；然后檢查凸輪軸是否磨損、彎曲或斷裂；最后檢查氣門彈簧是否斷裂或彈力不足。故障診斷故障排除根據(jù)診斷結果，更換損壞的部件，調整氣門間隙，清洗氣門和氣門座等。在排除故障時，需確保所有部件都安裝正確，且調整至規(guī)定值。發(fā)動機啟動困難、功率下降、排氣冒黑煙等。常見配氣機構故障診斷流程05燃油供給系統(tǒng)維護要點Chapter燃油供給系統(tǒng)組成燃油供給系統(tǒng)由燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、燃油管路、噴油嘴等組成。燃油供給系統(tǒng)功能將燃油從油箱中抽出，經過濾清、加壓后供給噴油嘴，保證發(fā)動機正常運轉。燃油供給系統(tǒng)組成及功能介紹檢查燃油泵的工作情況，包括泵油量、泵油壓力等，確保燃油泵正常運轉。燃油泵檢查關閉燃油系統(tǒng)，拆下燃油泵，安裝新的燃油泵，連接管路和電氣插頭，檢查更換后的燃油泵工作情況。燃油泵更換步驟燃油泵檢查與更換步驟噴油器清洗和校準操作方法噴油器校準使用專用校準工具校準噴油嘴，確保噴油量和噴油角度符合標準，保證燃油供給系統(tǒng)的正常工作。噴油器清洗使用專用清洗劑清洗噴油嘴，去除噴嘴內部的積碳和雜質，保證噴油效果。使用專用燃油壓力測試工具，連接燃油供給系統(tǒng)，測試系統(tǒng)壓力是否符合標準。測試燃油泵壓力、燃油濾清器壓力、噴油嘴壓力等，確保燃油供給系統(tǒng)各部分壓力正常，排除故障。壓力測試工具壓力測試步驟燃油供給系統(tǒng)壓力測試技巧06冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)策略Chapter冷卻系統(tǒng)組成冷卻系統(tǒng)主要由散熱器、水泵、風扇、節(jié)溫器、冷卻液溫度傳感器、膨脹水箱和冷卻液等組成。冷卻液選用建議建議使用無水冷卻液，具有沸點高、冰點低、防腐蝕、防結垢、防氣蝕等特性，可延長發(fā)動機使用壽命。冷卻系統(tǒng)組成及冷卻液選用建議定期清洗散熱器，避免堵塞和散熱不良。可使用高壓水槍或壓縮空氣進行清洗，注意避免損壞散熱器葉片。散熱器清洗檢查散熱器是否有泄漏、損壞或腐蝕等情況，及時更換或維修。同時，檢查散熱器緊固件的緊固情況，防止松動。散熱器維修散熱器清洗和維修注意事項潤滑系統(tǒng)油路清洗方法分享油路清洗方法可使用專業(yè)的發(fā)動機清洗劑，在更換機油前加入機油箱，怠速運轉5-10分鐘，然后更換機油和機油濾清器。油路清洗原因潤滑系統(tǒng)中會積累油泥、膠質等雜質，影響機油的流動和潤滑效果，因此需要定期清洗。機油更換周期根據(jù)車輛