《專業(yè)基礎(chǔ)》習(xí)題集

1、由于（）空間狹小,且無處進(jìn)行緊急疏散，極易造成火災(zāi)事件中人員恐慌和重大傷亡。一

［單選題］

A地面車站

B區(qū)間隧道

C停車場

D地面線路

正確答案：B

2、火災(zāi)中引起人員大量死亡傷亡的主要原因是（）。一一二單選題］

A被火直接燒死

B煙氣窒息致死

C跳樓而死

0驚嚇致死

正確答案：B

3、甲類工業(yè)建筑的耐火等圾不應(yīng)低于（）°——［單選題］

A甲級(jí)

B一級(jí)

C二級(jí)

D三級(jí)

正確答案：C

4、在滅火器型號(hào)中滅火劑的代號(hào):P、F、T、Y分別代表（）。一一［單選題］

A泡沫滅火劑、干粉滅火劑、二氧化碳滅火劑、1211滅火劑

B干粉滅火劑、泡沫滅火劑、1211滅火劑、二氧化碳滅火劑

C1211滅火劑、二氧化碳滅火劑、干粉滅火劑、泡沫滅火劑

D1211滅火劑、二氧化硫滅火劑、干粉滅火劑、泡沫滅火劑

正確答案：A

5、（）滅火器不需要顛倒使用。一一［單選題］

A酸堿

B泡沫

C干粉

D1211

正確答案：A

6、在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，可燃物質(zhì)產(chǎn)生自燃的最低溫度稱為（）。一一［單選題］

A燃點(diǎn)

B自燃點(diǎn)

C沸點(diǎn)

D爆炸點(diǎn)

正確答案：B

7、下列物質(zhì)中（）為最典型的未完全燃燒產(chǎn)物。一一［單選題］

A水

B一氧化碳

C二氧化碳

D氯氣

正確答案：B

8、固體表面氧和物質(zhì)直接燃燒屬于（）。一一［單選題］

A動(dòng)力燃燒

B表面燃燒

C分解燃燒

D固化燃燒

正確答案：B

9、燃燒的必要條件不包括（）。一一［單選題］

A可燃物

B助燃劑

C一定的點(diǎn)火能量

D引火源

正確答案：C

10、細(xì)水霧滅火系統(tǒng)的噴頭最低設(shè)計(jì)工作壓力不應(yīng)小于（）Mpa0一一［單選題］

A0.2

B0.35

C0.9

D1.2

正確答案：I）

11、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警的形式可以分為區(qū)域報(bào)警系統(tǒng)、集中報(bào)警系統(tǒng)和（）。一一［單選題］

A消防聯(lián)動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

B火災(zāi)聯(lián)動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

C控制中心報(bào)警系統(tǒng)

D集中區(qū)域報(bào)警系統(tǒng)

正確答案：C

12、貫穿于消防風(fēng)險(xiǎn)管理全過程的是（）。一一［單選題］

A風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

B溝通與記錄

C風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)

D明確環(huán)境信息

正確答案：B

13、建筑物內(nèi)電氣柜發(fā)生的火災(zāi)是屬于（）火災(zāi)。一一［單逃題］

AC類火災(zāi)

BD類火災(zāi)

CE類火災(zāi)

DF類火災(zāi)

正確答案：C

14、2015年10月15日起實(shí)施的《上海軌道交通非正常行車作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，列車限

速運(yùn)行時(shí)，（）通知設(shè)備管理單位專業(yè)人員至現(xiàn)場查看設(shè)備情況。一一［單選題］

A班組長

B設(shè)備調(diào)度員

C值班站長

D運(yùn)營調(diào)度員

正確答案：D

15、2015年10月15日起實(shí)施的《上海軌道交通非正常行車作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，當(dāng)車輛

運(yùn)行狀態(tài)異常［異聲、異味、不明晃動(dòng)］時(shí)，但可維持運(yùn)行的，列車限速（）km/h。一一［單選題］

A30

B40

C45

D60

正確答案：C

16、2015年10月15日起實(shí)施的《上海軌道交通非正常行車作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，列車人

工限制向前運(yùn)行時(shí),列車司機(jī)應(yīng)根據(jù)（）的命令運(yùn)行,不間斷瞭望,嚴(yán)格確認(rèn)前方安全行車條件

［道岔位置正確、線路空閑、信號(hào)機(jī)顯示狀態(tài)］及授權(quán)運(yùn)行的終點(diǎn)。一一［單選題］

A班組長

正確答案：B

21、2015年10月15日起實(shí)施的《上海軌道交通非正常行車作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，列車切

除ATP運(yùn)行時(shí)，列車司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)畸望,遇危及行車安全的情況必須立即停車,并立即報(bào)告（），根

據(jù)調(diào)度命令執(zhí)行。一一［單近題］

A車站值班員

B運(yùn)營調(diào)度員

C駐調(diào)司機(jī)

D信號(hào)樓值班員

正確答案：B

22、2015年10月15日起實(shí)施的《上海軌道交通非正常行車作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，在列車

救援時(shí)，司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格將速度控制在（）km/h。一一［單選題］

A30

B40

C50

D60

正確答案：A

23、2015年10月15H起實(shí)施的《上海軌道交通非正常行車作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，在使用

推進(jìn)方式救援時(shí)，（）司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)瞭望,與后車司機(jī)加強(qiáng)聯(lián)系,遇危及行車安全的情況必須立即停

車,并立即報(bào)告行車調(diào)度,根據(jù)調(diào)度命令執(zhí)行。一一［單選題］

A前車

B后車

C駐調(diào)

D備用

正確答案：A

24、2015年10月15日起實(shí)施的《上海軌道交通非正常行車作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，救援連

掛列車運(yùn)行作業(yè)時(shí)，（）對(duì)列車全程運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)控。一一［單選題］

A運(yùn)轉(zhuǎn)值班員

B信號(hào)樓值班員

C站務(wù)員

D駐調(diào)司機(jī)

正確答案：D

25、2015年10月15日起實(shí)施的《上海軌道交通非正常行車作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，救援連

掛列車運(yùn)行作業(yè)時(shí),運(yùn)營調(diào)發(fā)員通知就近車站派專人登乘運(yùn)行方向前端列車的司機(jī)室,跟車監(jiān)護(hù),

至列車退出運(yùn)行［進(jìn)存車線、回庫］（）站下車。一一［單選題］

A倒數(shù)第二站

B最后一站

C倒數(shù)第三站

D倒數(shù)第四站

正確答案：B

26、2015年10月15日起實(shí)施的《上海軌道交通非正常行車作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，救援連

掛列車運(yùn)行作業(yè)時(shí)，（）對(duì)列車到發(fā)情況全程監(jiān)控，及時(shí)記樂列車到發(fā)時(shí)點(diǎn)并向鄰站報(bào)點(diǎn)。

［單選題］

A車站站長

B車站值班員

C站務(wù)員

I）班組長

正確答案：B

27、2015年10月15日起實(shí)施的《上海軌道交通非正常行車作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，救援連

掛列車運(yùn)行作業(yè)時(shí)，列車司機(jī)在駕駛列車運(yùn)行至授權(quán)運(yùn)行終點(diǎn)后,應(yīng)主動(dòng)與（）匯報(bào)，根據(jù)調(diào)度命

令指示執(zhí)行,嚴(yán)禁擅自運(yùn)行超出授權(quán)運(yùn)行范圍。一一［單選題］

A車站站長

B值班站長

C運(yùn)營調(diào)度員

0班組長

正確答案：C

28、2015年10月15日起實(shí)施的《上海軌道交通非正常行車作業(yè)管埋規(guī)定》中規(guī)定，救援列

車應(yīng)立即清客,如此時(shí)救援列車的位置在區(qū)間內(nèi)，救援列車應(yīng)在（）車站進(jìn)行清客,并就近退出正

線運(yùn)行。——［單選題］

A前方

B后方

C中方

D下方

正確答案：A

29、2015年10月15日起實(shí)施的《上海軌道交通非正常行車作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，當(dāng)車站

值班員確認(rèn)完畢向運(yùn)營調(diào)度員匯報(bào)完畢后,按報(bào)批流程,得到授權(quán)同意［運(yùn)營期間非圖定列軍區(qū)

間反向運(yùn)行由（）授權(quán)、其余非圖定列車反向運(yùn)行由調(diào)度長授權(quán)］后，向列車司機(jī)和車站發(fā)布調(diào)

度命令，明確列車運(yùn)行方式與授權(quán)運(yùn)行終點(diǎn)。一一［單選題］

A集團(tuán)董事長

B集團(tuán)總裁

C集團(tuán)副總裁

D集團(tuán)［副］總調(diào)度長

正確答案：D

30、2015年10月15日起實(shí)施的《上海軌道交通非正常行車作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，圖定反

向列車運(yùn)行根據(jù)運(yùn)行圖規(guī)定進(jìn)行行車作業(yè),非圖定反向列車運(yùn)行必須得到（）命令授權(quán)，根據(jù)調(diào)

度命令行車，嚴(yán)禁擅自動(dòng)車。一一［單選題］

A運(yùn)營調(diào)度員

B設(shè)備調(diào)度員

C集團(tuán)副總裁

D集團(tuán)（副）總調(diào)度長

正確答案：A

31、2015年10月15日起實(shí)施的《上海軌道交通非正常行車作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，當(dāng)發(fā)生

單個(gè)集中站區(qū)域內(nèi)所有列車均無速度碼等故障，（）區(qū)段無法繼續(xù)以自動(dòng)閉塞方式辦理行車時(shí)，

須采用行車閉塞降級(jí)的方式繼續(xù)維持運(yùn)營。一一［單選題］

A小面積

B中面積

C大面積

D特大面積

正確答案：C

32、2015年10月15日起實(shí)施的《上海軌道交通非正常行車作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，如維保

專業(yè)公司接報(bào)修后確認(rèn)設(shè)備故障在3。分鐘內(nèi)無法修復(fù)，調(diào)度長向（）申報(bào),經(jīng)集團(tuán)［副］總周度

民審批,并授權(quán)同意后，發(fā)布調(diào)度命令啟用電話閉塞法行車作業(yè)。一一［單選題］

A運(yùn)營調(diào)度員

B設(shè)備調(diào)度員

C集團(tuán)副總裁

D集團(tuán)［副］總調(diào)度長

正確答案：D

督、2015年10月15H起實(shí)施的《上海軌道交通非正常行車作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，運(yùn)營調(diào)

度員確認(rèn)中斷運(yùn)營區(qū)段內(nèi)列車具備安全運(yùn)行至前方車站條件時(shí),經(jīng)調(diào)度長審批,并授權(quán)同意后，

發(fā)布調(diào)度命令通知列車以限速（）km/h速度運(yùn)行至就近車站清客退出運(yùn)行。一一［單選題］

A20

B30

C40

D50

正確答案：A

34、2015年4月8日起實(shí)施的《上海軌道交通手信號(hào)作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，手信號(hào)是行車

人員通過直接采用（）的方式下達(dá)指示列車行車的各種命令。一一［單選題］

A信號(hào)旗

B信號(hào)燈

C信號(hào)棒

D信號(hào)旗，信號(hào)燈或徒手

正確答案：D

35、2015年4月8日起實(shí)施的《上海軌道交通手信號(hào)作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，在使用調(diào)車手

信號(hào)行車時(shí)，列車限速（）km/h。一一［單選題］

A5

B10

C15

D20

正確答案：D

36、2015年4月8日起實(shí)施的《上海軌道交通手信號(hào)作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，發(fā)車手信號(hào)的

收回時(shí)機(jī)是（）。一一［單選題］

A列車啟動(dòng)后

B列車停穩(wěn)

C列車出清站臺(tái)

D以上均可

正確答案：A

37、2015年4月8日起實(shí)施的《上海軌道交通手信號(hào)作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，停車手信號(hào)顯

示時(shí)機(jī)是（）o一一［單選題］

A確認(rèn)全進(jìn)路辦理完畢,動(dòng)車條件具備

B看見列車頭部燈光

C確認(rèn)發(fā)車條件具備D.發(fā)現(xiàn)危及行車安全的緊急情況時(shí)

正確答案：R

38、2015年4月8日起實(shí)施的《上海軌道交通手信號(hào)作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，調(diào)車手信號(hào)的

顯示時(shí)機(jī)是（）。一一［單選題］

A確認(rèn)全進(jìn)路辦理完畢，動(dòng)車條件具備

B看見列車頭部燈光

C確認(rèn)發(fā)車條件具備D.發(fā)現(xiàn)危及行車安全的緊急情況時(shí)

正確答案：A

39、2015年4月8日起實(shí)施的《上海軌道交通手信號(hào)作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，發(fā)車手信號(hào)顯

示含義表示（）。一一［單選題］

A指示列車、車輛從車站、股道及段場發(fā)車，進(jìn)入?yún)^(qū)間

B指示列車、車輛在該停車信號(hào)前方停車

C表示調(diào)車進(jìn)路［含防護(hù)進(jìn)路］準(zhǔn)備妥當(dāng)，道岔口至規(guī)定位置并鎖閉，準(zhǔn)許列車、車輛運(yùn)行至調(diào)車

作業(yè)終點(diǎn)停車位置

D緊急情況卜.指示列車或車輛立即停車，要求司機(jī)立即采取停車措施

正確答案：A

40、2015年4月8日起實(shí)施的《上海軌道交通手信號(hào)作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，停車手信號(hào)顯

示含義表示（）。一一［單選題］

A指示列車、車輛從車站、股道及段場發(fā)車，進(jìn)入?yún)^(qū)間

B指示列車、車輛在該停車信號(hào)前方停車

C表示調(diào)車進(jìn)路［含防護(hù)進(jìn)路］準(zhǔn)備妥當(dāng)，道岔已至規(guī)定位置并鎖閉，準(zhǔn)許列車、車輛運(yùn)行至調(diào)車

作業(yè)終點(diǎn)停車位置

D緊急情況下指示列車或車輛立即停車,要求司機(jī)立即采取停車措施

正確答案：B

41、2015年4月8日起實(shí)施的《上海軌道交通手信號(hào)作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，緊急停車手信

號(hào)顯示含義表示（）。一一:單選題］

A指示列車、車輛從車站、股道及段場發(fā)車，進(jìn)入?yún)^(qū)間

B指示列車、車輛在該停車信號(hào)前方停車

C表示調(diào)車進(jìn)路［含防護(hù)進(jìn)路］準(zhǔn)備妥當(dāng)，道岔已至規(guī)定位置并鎖閉，準(zhǔn)許列車、車輛運(yùn)行至調(diào)車

作業(yè)終點(diǎn)停車位置

D緊急情況下指示列車或車輛立即停車,要求司機(jī)立即采取停車措施

正確答案：D

42、2015年4月8日起實(shí)施的《上海軌道交通手信號(hào)作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，若有站臺(tái)時(shí),

停車車手信號(hào)的顯示地點(diǎn)是（）。一［單選題］

A靠近發(fā)車端列車駕駛室站臺(tái)一側(cè)的側(cè)窗旁安全位置

B進(jìn)站方向的站臺(tái)發(fā)車端端頭

C調(diào)車進(jìn)路首架信號(hào)機(jī)處安全位置

D站臺(tái)中間監(jiān)護(hù)處

正確答案：B

43、2015年4月8日起實(shí)施的《上海軌道交通手信號(hào)作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，調(diào)車手信號(hào)的

顯示地點(diǎn)是（）。一一［單選題］

A靠近發(fā)車端列車駕駛室站臺(tái)一側(cè)的側(cè)窗旁安全位置

B進(jìn)站方向的站臺(tái)發(fā)車端端頭

C調(diào)車進(jìn)路首架信號(hào)機(jī)處安全位置

D站臺(tái)中間監(jiān)護(hù)處

正確答案：C

44、2015年4月8FI起實(shí)施的《上海軌道交通手信號(hào)作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，緊急停車手信

號(hào)的顯示地點(diǎn)是（兀一一二單選題〕

A靠近發(fā)車端列車駕駛室站臺(tái)一側(cè)的側(cè)窗旁安全位置

B進(jìn)站方向的站臺(tái)發(fā)車端端頭

C調(diào)車進(jìn)路首架信號(hào)機(jī)處安全位置

D危及行車安全及人身安全事發(fā)點(diǎn)處迎來車方向安全位置。

正確答案：D

45、2015年4月8日起實(shí)施的《上海軌道交通手信號(hào)作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，調(diào)車手信號(hào)顯

示方式是（）o——［單選題］

A面向來車方向，右手持黃［白］色信號(hào)燈/展開的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)

B面向來車方向,手［軌道側(cè)］持紅色信號(hào)燈/展開的紅色信號(hào)旗平舉

C手持紅色信號(hào)燈/展開的紅色信號(hào)旗高舉頭頂左右急劇搖動(dòng),無信號(hào)燈/旗時(shí)兩臂高舉頭頂左

右交又急劇搖動(dòng)

D右手持綠色信號(hào)燈/展開的綠色信號(hào)旗面對(duì)司機(jī)作順時(shí)針圓形轉(zhuǎn)動(dòng)

正確答案：A

46、2015年4月8日起實(shí)施的《上海軌道交通手信號(hào)作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，發(fā)車手信號(hào)顯

示方式是（）。一一［單選題］

A面向來車方向，右手持黃:白］色信號(hào)燈/展開的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)

B面向來車方向,手［軌道側(cè)］持紅色信號(hào)燈/展開的紅色信號(hào)旗平舉

C手持紅色信號(hào)燈/展開的紅色信號(hào)旗高舉頭頂左右急劇搖動(dòng),無信號(hào)燈/旗時(shí)兩臂高舉頭頂左

右交叉急劇搖動(dòng)

I）右手持綠色信號(hào)燈/展開的綠色信號(hào)版面對(duì)司機(jī)作順時(shí)針圓形轉(zhuǎn)動(dòng)

正確答案：D

47、2015年4月8日起實(shí)施的《上海軌道交通手信號(hào)作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，停車手信號(hào)顯

示方式是（）。一一［單選題］

A面向來車方向,右手持黃［白］色信號(hào)燈/展開的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)

B面向來車方向,手［軌道側(cè)］持紅色信號(hào)燈/展開的紅色信號(hào)旗平舉

C手持紅色信號(hào)燈/展開的紅色信號(hào)旗高舉頭頂左右急劇搖動(dòng),無信號(hào)燈/旗時(shí)兩臂高舉頭頂左

右交義急劇搖動(dòng)

D右手持綠色信號(hào)燈/展開的綠色信號(hào)旗面對(duì)司機(jī)作順時(shí)針圓形轉(zhuǎn)動(dòng)

正確答案：B

48、2015年4月8日起實(shí)施的《上海軌道交通手信號(hào)作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，緊急停車手信

號(hào)顯示方式是（）。一一［單選題］

A面向來車方向，右手持黃:白］色信號(hào)燈/展開的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)

B面向來車方向，手［軌道側(cè)］持紅色信號(hào)燈/展開的紅色信號(hào)旗平舉

C手持紅色信號(hào)燈/展開的紅色信號(hào)旗高舉頭頂左右急劇搖動(dòng),無信號(hào)燈/旗時(shí)兩臂高舉頭頂左

右交叉急劇搖動(dòng)

I）右手持綠色信號(hào)燈/展開的綠色信號(hào)旅面對(duì)司機(jī)作順時(shí)針圓形轉(zhuǎn)動(dòng)

正確答案：C

49、2015年4月8日起實(shí)施的《上海軌道交通手信號(hào)作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，調(diào)車手信號(hào)的

收回時(shí)機(jī)是（）。一一［單選題］

A列車啟動(dòng)后

B列車至規(guī)定位置停穩(wěn)

C列車頭部越過顯示地點(diǎn)

D以上均可

正確答案：C

50、2015年4月8日起實(shí)施的《上海軌道交通手信號(hào)作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，緊急停車手信

號(hào)的收回時(shí)機(jī)是（一一二單選題〕

A列車啟動(dòng)后

B列車停穩(wěn)

C列車頭部越過顯示地點(diǎn)

D以上均可

正確答案：B

51、2015年4月8日起實(shí)施的《上海軌道交通手信號(hào)作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，地下車站顯示

停車手信號(hào)時(shí)，統(tǒng)一采用（）方式。——［單選題］

A信號(hào)燈

B信號(hào)旗

C徒手

D以上均可

正確答案：A

52、2015年4月8日起實(shí)施的《上海軌道交通手信號(hào)作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，需要學(xué)習(xí)手信

號(hào)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的崗位有（）。一一［單選題］

A車站值班員

B信號(hào)樓值班員

C列車司機(jī)

D以上崗位均需要

正確答案：D

53、2015年4月8日起實(shí)施的《上海軌道交通手信號(hào)作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定，晝間，光線條

件良好時(shí),原則上地面車站使用（）顯示發(fā)車手信號(hào)。一一二單選題］

A信號(hào)燈

B信號(hào)旗

C徒手

D以上均可

正確答案：B

54、2017年10月16日起實(shí)施的《上海軌道交通電話閉塞法作業(yè)指導(dǎo)書》中規(guī)定，調(diào)令號(hào)應(yīng)

記錄在路票的（）位置。一一［單選題］

A背面左上角

B背面右上角

C正面左上角

D正面右上角

正確答案：D

55、2017年10月16日起實(shí)施的《上海軌道交通電話閉塞法作業(yè)指導(dǎo)書》中規(guī)定，列車司機(jī)

在發(fā)車后發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤路票時(shí)，（）。一一［單選題］

A應(yīng)立即停車并報(bào)告運(yùn)營調(diào)度員，后按運(yùn)營調(diào)度員指令運(yùn)行,將錯(cuò)誤路票交至接車站

B可繼續(xù)運(yùn)行至接車站,將情況報(bào)告接車站值班員和運(yùn)營調(diào)度員

C應(yīng)退行至發(fā)車站并將錯(cuò)誤路票退還車站,車站回收錯(cuò)誤的路票,重新填寫正確的路票

D可繼續(xù)運(yùn)行至接車站，將錯(cuò)誤路票交至接車站

正確答案：A

56、2017年10月16口起實(shí)施的《上海軌道交通電話閉塞法作'也指導(dǎo)書》中規(guī)定，電話閉塞

法行車時(shí)，同方向追蹤列車的最小發(fā)車間隔除終端折返站外為（）。一一［單選題］

A一站一區(qū)間

B一站兩區(qū)間或兩站一區(qū)間

C兩站兩區(qū)間

D一站或一區(qū)間

正確答案：C

57、2017年10月16F1起實(shí)施的《上海軌道交通電話閉塞法作業(yè)指導(dǎo)書》中規(guī)定，電話閉塞

法的實(shí)施、取消應(yīng)以（）的形式下發(fā)至車站值班員及司機(jī)。一一［單選題］

A口頭通知

B口頭調(diào)度命令

C書面調(diào)度命令

D電話記錄號(hào)

正確答案：C

58、2017年10月16日起實(shí)施的《上海軌道交通電話閉塞法作業(yè)指導(dǎo)書》中規(guī)定，在實(shí)施電

話閉塞法時(shí)，電話閉塞法區(qū)歿內(nèi)列車調(diào)車折返作業(yè)應(yīng)根據(jù)（），辦理調(diào)車折返作業(yè)。一一［單選題］

A車站現(xiàn)場負(fù)責(zé)人指令

B車站調(diào)車手信號(hào)

C運(yùn)營調(diào)度員指令

D軌旁信號(hào)

正確答案：B

59、2017年10月16日起實(shí)施的《上海軌道交通電話閉塞法作業(yè)指導(dǎo)書》中規(guī)定，車站電話

記錄號(hào)碼由（）位數(shù)字組成。一一［單選題］

A2

B3

C4

D5

正確答案：B

60、2017年10月16日起實(shí)施的《上海軌道交通電話閉塞法作業(yè)指導(dǎo)書》中規(guī)定，運(yùn)營期間

列車以電話閉塞法行車時(shí)，列車自實(shí)施電話閉塞法的起點(diǎn)站起以（）運(yùn)行。一一［單選題］

AATO方式

BATP手動(dòng)方式

C人工限制向前方式

0切除ATP方式

正確答案：D

61、2017年10月16日起實(shí)施的《上海軌道交通電話閉塞法作業(yè)指導(dǎo)書》中規(guī)定，電話閉塞

法行車時(shí),列車區(qū)間運(yùn)行限速（）［經(jīng)過設(shè)備限速低于該速度的區(qū)段時(shí),按設(shè)備限速規(guī)定速度運(yùn)

行］。一一［單選題］

A60km/h

B45km/h

C40km/h

D20km/h

正確答案：C

62、2017年10月16日起實(shí)施的《上海軌道交通電話閉塞法作業(yè)指導(dǎo)書》中規(guī)定，電話閉塞

法行車時(shí)，列車站間行車［運(yùn)行至下一車站/車場］的憑證為（）。一一［單選題］

A路票

B手信號(hào)

C速度碼

D發(fā)車表示器穩(wěn)定

正確答案：A

63、2017年10月16日起實(shí)施的《上海軌道交通電話閉塞法作'也指導(dǎo)書》中規(guī)定，電話閉塞

法行車時(shí)，列車在車站（不明）的發(fā)車憑證為（）。一一［單選題］

A路票

B手信號(hào)

C速度碼

D發(fā)車表示器穩(wěn)定

正確答案：B

64、2017年10月16日起實(shí)施的《上海軌道交通電話閉塞法作業(yè)指導(dǎo)書》中規(guī)定，電話閉塞

法行車時(shí)，列車出車站限速（）。一一［單選題］

A3km/h

B5km/h

C20km/h

D30km/h

正確答案：C

65、2017年10月16日起實(shí)施的《上海軌道交通電話閉塞法作業(yè)指導(dǎo)書》中規(guī)定，電話閉塞

法行車時(shí)，列車經(jīng)過道岔區(qū)段限速（）。一一［單選題］

A45km/h

B40km/h

C30km/h

D20km/h

正確答案：D

66、2017年10月16日起實(shí)施的《上海軌道交通電話閉塞法作業(yè)指導(dǎo)書》中規(guī)定，電話閉塞

法行車時(shí)，列車出入場限速（）。一一［單選題］

A3km/h

B5km/h

C20km/h

D30km/h

正確答案：C

67、2017年10月16H起實(shí)施的《上海軌道交通電話閉塞法作業(yè)指導(dǎo)書》中規(guī)定，請(qǐng)依據(jù)電

話閉塞法行車時(shí)，列車司機(jī)一次到發(fā)車的流程對(duì)以下步驟迂行排序：1.確認(rèn)前方停車手信號(hào)，根

據(jù)停車手信號(hào)顯示停車;2.確認(rèn)發(fā)車手信號(hào)，列車動(dòng)車;3.通過無線對(duì)講機(jī)與車站進(jìn)行聯(lián)控：“XX

站X行XX次列車，發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)，確認(rèn)路票及手信號(hào)運(yùn)行至XX站，司機(jī)明白。”；4.將

路票交由車站行車人員；5.從車站行車人員手中接過路票并確認(rèn)正確；（）。一一［單選題］

A13452

B14532

C13542

D14352

正確答案：B

68、2017年10月16日起實(shí)施的《上海軌道交通電話閉塞法作業(yè)指導(dǎo)書》中規(guī)定，列車司機(jī)

在電話閉塞法行車時(shí)，確認(rèn)路票上電話記錄號(hào)的第一位數(shù)字應(yīng)該為（）。一一［單選題］

A接到調(diào)度命令車站的車站編號(hào)

B本次列車目的地車站編號(hào)

C發(fā)車站站編號(hào)

D接車站的車站編號(hào)

正確答案：D

69、《上海軌道交通車調(diào)聯(lián)控作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，運(yùn)營期間列車司機(jī)在電話閉塞法行車時(shí)，收到

路票發(fā)車前，車調(diào)聯(lián)控作業(yè)的對(duì)象為（）。一一［單選題］

A運(yùn)營調(diào)度員

B車站站長

（：車站值班員

D車站站務(wù)員

正.確答案：C

70、2017年10月16日起實(shí)施的《上海軌道交通電話閉塞法作業(yè)指導(dǎo)書》中規(guī)定，電話記錄

序列號(hào)每站一組，100個(gè)號(hào)碼，其號(hào)碼段為（）。一一［單選題］

A0-99

B100-199

C1-100

D101-200

正確答案：A

71、2015年1月1日起實(shí)施的《JL海軌道交通車調(diào)聯(lián)控作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，列車由出［入］場

線進(jìn)入正線,當(dāng)接近道岔防護(hù)信號(hào)機(jī)前第一接近區(qū)段時(shí)道岔防護(hù)信號(hào)未開放，應(yīng)（）進(jìn)行聯(lián)密。

——［單選題］

A由列車司機(jī)向信號(hào)樓值班員

B由信號(hào)樓值班員向列車司機(jī)

C由運(yùn)營調(diào)度員/車站值班員向列車司機(jī)

D由列車司機(jī)向運(yùn)營調(diào)度員/車站值班員

正確答案：C

72、2015年I月1日起實(shí)施的《上海軌道交通車調(diào)聯(lián)控作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，當(dāng)回庫列車運(yùn)行

到出［入］場線時(shí)入場信號(hào)已開放，應(yīng)（）進(jìn)行聯(lián)控。一一［單選題］

A由運(yùn)營調(diào)度員/車站值班員向列車司機(jī)

B由列車司機(jī)向運(yùn)營調(diào)度員/車站值班員

C由列車司機(jī)向信號(hào)樓值班員

D由信號(hào)樓值班員向列車司機(jī)

正確答案：C

73、2015年1月1日起實(shí)施的《上海軌道交通軍調(diào)聯(lián)控作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，無ATP防手功

能列車的前方信號(hào)未開放，應(yīng)由（）進(jìn)行聯(lián)控。一一［單選題］

A由列車司機(jī)向運(yùn)營調(diào)度員

B由運(yùn)營調(diào)度員向列車司機(jī)

C由車站值班員向列車司機(jī)D.由列車司機(jī)向車站值班員

正確答案：B

74、2015年1月1日起實(shí)施的《上海軌道交通車調(diào)聯(lián)控作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，電話閉塞法行車

時(shí)，列車司機(jī)收到路票發(fā)車前，應(yīng)（）進(jìn)行聯(lián)控。一一［單選題］

A由車站值班員向列車司機(jī)

B由運(yùn)營調(diào)度員向列車司機(jī)

C由列車司機(jī)向運(yùn)營調(diào)度員D.由列車司機(jī)向車站值班員

正確答案：A

75、2015年I月1日起實(shí)施的《上海軌道交通車調(diào)聯(lián)控作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，車調(diào)聯(lián)控作業(yè)是

行車人員利用行車專用（）無線對(duì)講設(shè)備，確認(rèn)行車要求、遑示重要行車安全信息、確保行車安

全的互控措施。一一［單選題］

A600兆

B800兆

C1000兆

D1200兆

正確答案：B

76、2015年1月1日起實(shí)施的《上海軌道交通車調(diào)聯(lián)控作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，車調(diào)聯(lián)控作業(yè)時(shí),

遇到數(shù)字“7”應(yīng)讀作（）。一一［單選題］

AYAO

BQI

CGUAI

DQIA

正確答案：C

77、2015年1月1日起實(shí)施的《上海軌道交通車調(diào)聯(lián)控作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，引導(dǎo)信號(hào)［手信

號(hào)］接發(fā)車聯(lián)控作業(yè)不包括以下（）崗位。一一［單選題］

A信號(hào)樓值班員

B列車司機(jī)

C運(yùn)轉(zhuǎn)值班員

D車站值班員

正確答案：C

78、2015年1月1日起實(shí)施的《上海軌道交通車調(diào)聯(lián)控作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，運(yùn)營期間有人下

線作業(yè)時(shí)，列車進(jìn)入人員下線區(qū)段前的前方車站，由（）向列車司機(jī)進(jìn)行聯(lián)控。一一［單選題］

A運(yùn)營調(diào)度員

B該站值班站長

C后方司機(jī)

D該站車站值班員

正確答案：I）

79,2015年1月1日起實(shí)施的《上海軌道交通車調(diào)聯(lián)控作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，問路式行車的聯(lián)

控時(shí)機(jī)為（底一一［單選題］

A列車即將到達(dá)車站時(shí)

B司機(jī)關(guān)門作業(yè)完成，列車發(fā)車前

C列車發(fā)車后

D列車在區(qū)間運(yùn)行時(shí)

正確答案：B

80、2015年1月1日起實(shí)施的《上海軌道交通車調(diào)聯(lián)控作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，列車出場的聯(lián)控

時(shí)機(jī)為:列車接近（）前第一接近區(qū)段時(shí)，出場信號(hào)未開放,由信號(hào)樓值班員向列車司機(jī)進(jìn)行聯(lián)控。

——［單選題］

A出場信號(hào)機(jī)

B入場信號(hào)機(jī)

C調(diào)車信號(hào)機(jī)

D發(fā)車信號(hào)機(jī)

正確答案：A

81、2015年1月1日起實(shí)施的《上海軌道交通車調(diào)聯(lián)攔作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，車調(diào)聯(lián)控作業(yè)時(shí),

遇到數(shù)字“2”應(yīng)讀作（）。一一［單選題］

AER

BLIANG

CLIAN

DLIA

正確答案：B

82、2015年1月1日起實(shí)施的《上海軌道交通車調(diào)聯(lián)挖作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，列車出庫場景下,

當(dāng)司機(jī)出庫作業(yè)準(zhǔn)備完成后應(yīng)（）進(jìn)行聯(lián)控。一一［單選題］

A列車司機(jī)向運(yùn)轉(zhuǎn)值班員

B列牟司機(jī)向信號(hào)樓值班員

C信號(hào)樓值班員向列車司機(jī)D.運(yùn)營調(diào)度向信號(hào)樓值班員

正確答案：B

83、2015年1月1日起實(shí)施的《上海軌道交通車調(diào)聯(lián)控作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，列車由雙司機(jī)辦

理出折返線作業(yè)時(shí)，（）。一一［單選題］

A由接車司機(jī)與交車司機(jī)進(jìn)行聯(lián)控

B由交車司機(jī)與接車車司機(jī)進(jìn)行聯(lián)控

C由運(yùn)營調(diào)度與交車司機(jī)送行聯(lián)控

D由車站值班員與交車司機(jī)進(jìn)行聯(lián)控

正確答案：B

84、2015年1月1日起實(shí)施的《上海軌道交通車調(diào)聯(lián)控作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，運(yùn)營調(diào)度員應(yīng)在

無線調(diào)度臺(tái)上將所有正線列車手持臺(tái)的（）添加入監(jiān)聽列表，以便進(jìn)行車調(diào)聯(lián)控作業(yè)的錄音。?

一［單選題］

A列車駕駛員組

B站場組

C救援組

D車站組

正確答案：A

85、2015年1月1日起實(shí)施的《上海軌道交通車調(diào)聯(lián)控作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，問路式行車的聯(lián)

控場景下,在接到主呼后，被呼人實(shí)際進(jìn)路不一致時(shí)，（）<>一一［單選題］

A在重新進(jìn)路辦理前應(yīng)口頭通知司機(jī)原地待命

B在重新進(jìn)路辦理前應(yīng)以書面命令形式命令司機(jī)原地待命

C可直接重新辦理進(jìn)路

D按現(xiàn)有進(jìn)路進(jìn)行行車

正確答案：A

86、2015年I月1日起實(shí)施的《上海*九道交通車調(diào)聯(lián)控作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，參加車調(diào)聯(lián)控的

人員經(jīng)過培訓(xùn)，理解并掌握（）的作業(yè)規(guī)定。一一［單選題］

A手搖道岔

B車調(diào)聯(lián)控

C非正常行車

0電話閉塞

正確答案：B

87、2015年1月1日起實(shí)施的《上海軌道交通軍調(diào)聯(lián)控作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，信號(hào)樓值班員在

列車進(jìn)入正線運(yùn)營后，應(yīng)（一一［單選題］

A通過無線調(diào)度臺(tái)與列車司機(jī)保持聯(lián)系

B保留無線調(diào)度臺(tái)中的相關(guān)列車資源

C及時(shí)匯報(bào)調(diào)度

D及時(shí)將列車資源從無線調(diào)度臺(tái)清除

正確答案：D

XX、2015年I月1H起實(shí)施的《上海軌道交通車調(diào)聯(lián)控作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，引導(dǎo)信號(hào)［手信

號(hào)］接發(fā)車聯(lián)控作業(yè)場景下，手信號(hào)發(fā)車作業(yè)的聯(lián)控時(shí)機(jī)為（）.一一［單選題］

A列車接近時(shí)

B列車發(fā)車時(shí)

C列車通過時(shí)

D列車發(fā)車后

正確答案：B

89、下列選項(xiàng)中其主體信號(hào)不以地面信號(hào)為主的是（）。一一［單選題］

A超速防護(hù)自動(dòng)閉塞法

B進(jìn)路閉塞法

C站間自動(dòng)閉塞法

D電話閉塞法

正確答案：A

90、以下不屬于ATP功能的是（）0——［單選題］

A車門監(jiān)控

B自動(dòng)開門

C運(yùn)行方向監(jiān)督

D速度監(jiān)督

正確答案：B

91、進(jìn)路一般由（）組成。一一［單選題］

A主進(jìn)路、保護(hù)區(qū)段及側(cè)面防護(hù)

B信號(hào)機(jī)、軌道電路、道岔

C信號(hào)機(jī)、鋼軌、道岔

D始端信號(hào)機(jī)、線路、末端信號(hào)機(jī)

正確答案：A

92、配置列車自動(dòng)防護(hù)設(shè)備時(shí)應(yīng)以（）信號(hào)為主體信號(hào)。一一［單選題］

A軌旁

B速度碼

C車內(nèi)

D信號(hào)機(jī)

正確答案：C

93、信號(hào)系統(tǒng)控制方式采用（）相結(jié)合的方式。一一［單選題］

A線路控制中心、車站自動(dòng)控制和人工控制

B綜合控制中心、調(diào)度自動(dòng)控制和車站控制

C調(diào)度控制中心、車輛段控制中心、車站自動(dòng)控制

D調(diào)度控制中心、線路自動(dòng)控制、車站控制中心

正確答案：A

94、按地面信號(hào)顯示行車時(shí),其顯示距離應(yīng)滿足下列要求（）。一一［單選題］

A行車信號(hào)和道岔防護(hù)信號(hào)宜不少于300m

B行車信號(hào)和道岔防護(hù)信號(hào)宜不少于200m

C調(diào)車信號(hào)應(yīng)不少于400m

D調(diào)車信號(hào)應(yīng)不少于200m

正確答案：D

95、在（）線路或地面線路行光處,嚴(yán)禁使用遮陽簾對(duì)前窗進(jìn)行遮擋。一一［單選題］

A高架

B地面

C地下

D坍塌

正確答案：C

96、當(dāng)列車報(bào)站器發(fā)生故障無法使用時(shí)駕駛員應(yīng)及時(shí)通過人工廣播進(jìn)行報(bào)站,人工報(bào)站時(shí)應(yīng)使

用（），做到聲音清晰、語勺平和、用語規(guī)范。一一［單選題］

A英語

B方言

C上海話

D普通話

正確答案：D

97、高峰回庫的列車，駕駛員應(yīng)進(jìn)行人工廣播,廣播內(nèi)容包括列車目的地、（）站及其它注意內(nèi)

容。——［單選題］

A前方到達(dá)

B后方駛離站

C英文廣播詞

D方言廣播詞

正確答案：A

98、因病需要請(qǐng)假者,應(yīng)提前（）天向乘務(wù)組長請(qǐng)假并辦理清假手續(xù)。一一［單選題］

A4

B3

C2

D1

正.確答案：D

99、運(yùn)營列車發(fā)生故障需離開司機(jī)室處理時(shí)，駕駛員必須向（）匯報(bào)。一一［單選題］

A運(yùn)營調(diào)度員

B車站值班員

C司機(jī)組長

0站務(wù)員

正確答案：A

100、正線運(yùn)營結(jié)束后的電動(dòng)列車試車作業(yè)，作業(yè)前由（）向駕駛員進(jìn)行調(diào)試內(nèi)容交底。一一［單

選題］

A施工負(fù)責(zé)人

B運(yùn)營調(diào)度員

C乘務(wù)主管

D車站值班站長

正確答案：A

101、城市消防遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)是由（）組成。一一［多選題］

A用戶信息傳輸裝置

B用戶服務(wù)系統(tǒng)

C報(bào)警傳輸網(wǎng)絡(luò)

D監(jiān)控中心

E火警信息終端

正確答案：ACDE

102、火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估按照建筑所處狀態(tài)可分為（）.一一［多選題］

A預(yù)先評(píng)估

B現(xiàn)狀評(píng)估

C事后評(píng)估

D臨時(shí)評(píng)估

E專項(xiàng)評(píng)估

正確答案：AB

103、2014年6月1日起實(shí)施的《上海軌道交通行車組織規(guī)程》中規(guī)定，以下為正確的反向

運(yùn)行執(zhí)行要求的是（）。一［多選題］

A反向運(yùn)行應(yīng)由運(yùn)營調(diào)度發(fā)布調(diào)度命令

B運(yùn)營調(diào)度確保反向運(yùn)行區(qū)段內(nèi)線路空閑,進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)

C反向運(yùn)行具備ATP系統(tǒng)，呆護(hù)時(shí)，列車以帶有ATP保護(hù)的駕駛模式，憑列車收到的允許速度碼

及允許的軌旁信號(hào)運(yùn)行

D運(yùn)營調(diào)度應(yīng)確保反向運(yùn)行列車與對(duì)向列車相隔至少一站一區(qū)間,運(yùn)營調(diào)度實(shí)施扣車措施，確保

行車安全

E運(yùn)營期間,車站值班員收到反向運(yùn)行命令后,應(yīng)及時(shí)告知乘客,維護(hù)站臺(tái)秩序

正確答案：ABCDE

104、2014年6月1日起實(shí)施的《上海軌道交通行車組織規(guī)程》中規(guī)定，運(yùn)營開始前，司機(jī)在

正常情況下的行車作業(yè)應(yīng)有（）。一一［多選題］

A按規(guī)定對(duì)列車進(jìn)行技術(shù)作業(yè)檢查

B確認(rèn)車輛車體設(shè)備良好

C確認(rèn)列車無線電話和車廂廣播使用功能良好

D確認(rèn)車載設(shè)備正常、鉛封良好

E出乘前與運(yùn)轉(zhuǎn)值班室校對(duì)鐘表時(shí)間

正確答案：ABCDE

105、2014年6月1日起實(shí)施的《上海軌道交通行車組織規(guī)程》中規(guī)定，以下為列車跳停時(shí)

正確的執(zhí)行要求的選項(xiàng)有（）。一一［多選題］

A列車跳停應(yīng)由運(yùn)營調(diào)度發(fā)布口頭調(diào)度命令

B司機(jī)根據(jù)車站命令執(zhí)行車站跳停作業(yè)

C列車跳停時(shí)，在沒有屏蔽門的車站,列車司機(jī)手動(dòng)駕駛模式限速30km/h運(yùn)行

D列車跳停時(shí)，在有屏蔽門的車站，列車司機(jī)手動(dòng)駕駛模式限速45km/h運(yùn)行

E接到跳停的調(diào)度命令后，列車司機(jī)必須立即告知乘客

正確答案：ACDE

106、2014年6月1日起實(shí)施的《上海軌道交通行車組織規(guī)程》中規(guī)定，行車指揮原則有（）。

----［多選題］

A行車組織工作應(yīng)貫徹安全生產(chǎn)的方針

B列車運(yùn)行圖應(yīng)由運(yùn)營管埋部門編制

C運(yùn)營調(diào)度員負(fù)責(zé)組織實(shí)施運(yùn)行計(jì)劃

D各行車崗位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令

E各單位、部門嚴(yán)格應(yīng)按列車運(yùn)行圖執(zhí)行

正確答案：ABCDE

107、列車司機(jī)在出勤時(shí)，須穿著工作服或規(guī)定服裝，攜帶（）至運(yùn)轉(zhuǎn)值班室登記出勤。一一［多

選題］

A工作證

B駕駛證

C身份證

D技能等級(jí)證書

正確答案：AB

108、列車司機(jī)在出勤時(shí),應(yīng)向運(yùn)轉(zhuǎn)值班員領(lǐng)取（）。一一［多選題］

A報(bào)單

B列車鑰匙

C對(duì)講機(jī)

D應(yīng)急包

正確答案：ABCD

109、正線駕駛作業(yè)中，列車司機(jī)在出站動(dòng)車前必須手指口呼“（）”。一一［多選題］

A關(guān)門燈亮

B發(fā)車表示器穩(wěn)定

C速度碼有效

D信號(hào)正確

E道岔位置正確［如有道岔］

正確答案：ABCDE

110、正線駕駛作業(yè)中，在區(qū)間內(nèi)遇信號(hào)和道岔必須手指口呼“（）”。一一［多選題］

A關(guān)門燈亮

B發(fā)車表示器穩(wěn)定

C速度碼有效

D信號(hào)正確

E道岔位置正確

正確答案：DE

111、在折返作業(yè)中，列車司機(jī)駕駛列車駛?cè)胝鄯稻€前必須手指口呼“（）”。一一［多選題］

A關(guān)門燈亮

B發(fā)車表示器穩(wěn)定

C速度碼有效

D信號(hào)正確

E道岔位置正確

正確答案：ABCDE

112、在折返作業(yè)中執(zhí)行清客作業(yè)時(shí)作業(yè)時(shí)，列車司機(jī)必須完成的作業(yè)步驟是（）。一一［多選題］

A關(guān)閉客室照明

B清客廣播

C與站務(wù)員確認(rèn)清客完畢

D確認(rèn)信號(hào)正確

E確認(rèn)道岔位置正確

正確答案：ABC

113、入場駕駛作業(yè)中,在行駛進(jìn)路內(nèi)遇信號(hào)和道岔必須手指口呼“（）”。一一［多選題］

A關(guān)門燈亮

B發(fā)車表示器稔定

C速度碼有效

D信號(hào)正確

E道岔位置正確

正確答案：DE

114、出場駕駛作業(yè)中,在行駛進(jìn)路內(nèi)遇信號(hào)和道岔必須手指口呼“（）”。一一［多選題］

A關(guān)門燈亮

B發(fā)車表示器穩(wěn)定

C速度碼有效

D信號(hào)正確

E道岔位置正確

正確答案：DE

115、入場駕駛作業(yè)中，司機(jī)將列車運(yùn)行至庫門前平交道前一度停車，下車確認(rèn)（）。一一［多選

題］

A庫門開啟

B插銷位置正確

C速度碼有效

D閘刀位置正確

E觸網(wǎng)送電

正確答案：ABDE

116、入場駕駛作業(yè)時(shí)，列車在庫內(nèi)規(guī)定位置停車后,庫內(nèi)停車作業(yè)步驟是（）。一一［多選題］

A關(guān)閉空調(diào)和照明

B分高速開關(guān)

C施加全列車停放制動(dòng)

D升弓

E打開空調(diào)和照明

正確答案：ABC

117、列車司機(jī)DCC/DCC駐勤點(diǎn)退勤時(shí)的作業(yè)步驟是（）。一一［多選題］

A交還列車鑰匙

B司機(jī)報(bào)單

C應(yīng)急包

D進(jìn)行退勤登記

E檢車

正確答案：ABCD

118、駕駛實(shí)訓(xùn)列車前，必須進(jìn)行的檢查步驟是（）。一一［多選題］

A打開主控制器鑰匙

B駕駛臺(tái)所有按鈕完好

C駕駛臺(tái)所有指示燈完好

D駕駛臺(tái)所有開關(guān)

EDDU面板后

正確答案：ABCDE

119、駕駛實(shí)訓(xùn)列車駕駛進(jìn)站時(shí),必須手指口呼“（）”。一一［多選題］

A觸網(wǎng)道床無異物

B安全線內(nèi)無人

C報(bào)站正確

D列車狀態(tài)良好

E對(duì)位正確

正確答案：ABCE

120、列車司機(jī)啟車時(shí)必須完成的作業(yè)動(dòng)作是（）＞打開空調(diào)和照明、將司機(jī)控制器模式手柄放

在“ATPM”位，主手柄放在”制動(dòng)“位，按下“緊急制動(dòng)復(fù)，‘立"按鈕。一一［多選題］

A按下啟動(dòng)控制按鈕

B打開主控制器鑰匙

C合升弓開關(guān)

D合高速開關(guān)［3號(hào)線阿爾斯通車型除外］

E按下停放制動(dòng)緩解按鈕

正確答案：ABCDE

121、在列車信號(hào)控制系統(tǒng)中，根據(jù)車-地信息傳輸方式不同，可以分為（）。一一［多選題］

A點(diǎn)式

R線式

C連續(xù)式

D間斷式

E脈沖式

正確答案：AC

122、目前用于城市*九道交通系統(tǒng)的閉塞方式有（）。一一二多選題］

A固定閉塞

B移動(dòng)閉塞

C準(zhǔn)移動(dòng)閉塞

D準(zhǔn)固定閉塞

E點(diǎn)式閉塞

正確答案：ABC

123、轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本功能是（）以及報(bào)警。一一［多選題］

A轉(zhuǎn)換

B鎖閉

C表示

D復(fù)位

E切除

正確答案：ABC

124、軌道電路的基本工作狀態(tài)有（）。一一［多選題］

A調(diào)整狀態(tài)一空閑

B分路狀態(tài)一占用

C進(jìn)路狀態(tài)一開通

D斷軌狀態(tài)一故障

E熱備狀態(tài)一通電

正確答案：ABD

125、敵對(duì)進(jìn)路是同時(shí)行車會(huì)危及行車安全的任意兩條進(jìn)路，以下（）情況屬于敵對(duì)進(jìn)路。-

［多選題］

A同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與列車進(jìn)路

B同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路

C同一到發(fā)線上對(duì)向的調(diào)車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路

D同一咽喉區(qū)內(nèi)對(duì)向重疊或順向重疊的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路

E不同到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路

正確答案：ABI）

126、信號(hào)裝置一般分為（一一［多選題］

A警沖標(biāo)

B信號(hào)機(jī)

C發(fā)車表示器

D指不牌

E百米標(biāo)

正確答案：BC

127、信號(hào)系統(tǒng)的地面設(shè)備主要包括（）。一一［多選題］

A地面設(shè)備

B車站設(shè)備

C地下設(shè)備

D軌旁設(shè)備

E供電設(shè)備

正確答案：BD

128、聯(lián)鎖指信號(hào)系統(tǒng)中（）之間建立一定的相互制約關(guān)系。一一［多選題］

A信號(hào)機(jī)

B軌道電路

C進(jìn)路

D道岔

E警沖標(biāo)

正確答案：ACD

129、根據(jù)列車駕駛模式的不同，下列屬于行車憑證的是（一一［多選題］

A信號(hào)機(jī)顯示的開放信號(hào)

B車載信號(hào)

C調(diào)度命令

D路票

E站務(wù)員命令

正確答案：ABCD

130、地鐵行車信號(hào)分為（一［多選題］

A視覺信號(hào)

B聽覺信號(hào)

C無線信號(hào)

D有源信號(hào)

E無源信號(hào)

正確答案：AB

131、擔(dān)當(dāng)巡道任務(wù)的列車司機(jī)應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)線路（）等情況。一一［多選題］

A侵限

B積水

C斷軌

D設(shè)施設(shè)備異常

E當(dāng)日列車投用數(shù)

正確答案：ABCD

132、司機(jī)在查驗(yàn)登乘人員有效證件后，應(yīng)敦促登乘人員在司機(jī)報(bào)單上填寫（一一［多選題］

A登乘時(shí)間

B登乘地點(diǎn)

C登乘原因

D登乘人員有效證件信息

E登乘人員職位

正確答案：ABCD

133、列車司機(jī)報(bào)單填記時(shí)應(yīng)（）。——［多選題］

A字跡工整

B字跡清秀

C僅填寫重要內(nèi)容

D填記要素內(nèi)容完整

E用鉛筆填寫

正確答案：AD

134、列車司機(jī)在停車庫交接班時(shí),接班列車司機(jī)應(yīng)與交班列車司機(jī)進(jìn)行對(duì)口交接,并共同確認(rèn)

交接列車的狀態(tài)，包括（）。一一［多選題］

A電動(dòng)列車鑰匙

B駕駛專用物品

C司機(jī)報(bào)單

D當(dāng)口正線運(yùn)行注意事項(xiàng)

E列車行駛交路

正確答案：ABCD

145、列車一次出乘檢杳時(shí)，司機(jī)在進(jìn)行牽引/制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)應(yīng)確認(rèn)（）.一一［多選題］

A氣制動(dòng)施加燈和所有制動(dòng)緩解燈狀態(tài)

B確認(rèn)制動(dòng)風(fēng)缸壓力

CHMT上列車制動(dòng)狀態(tài)

D速度表上列車實(shí)際速度

E照明是否正常

正確答案：ABC

136、列車在停車場庫內(nèi)至拭車線試車前,列車司機(jī)應(yīng)憑《電動(dòng)列車試車作業(yè)交底單》執(zhí)行試車

任務(wù),并掌握（）。一一［多近題］

A調(diào)試列車的車號(hào)

B停放股道

C技術(shù)狀態(tài)

D調(diào)試要求

E運(yùn)營計(jì)劃

正確答案：ABCD

137、列車在下列哪些場景下需進(jìn)行鳴笛作業(yè)（）。一一［多選題］

A列車在接近車站、平交道、隧道洞口時(shí)

B列車遇人員侵入限界，危及行車安全或人身安全時(shí)

C列車接近段場無人值守且無安全護(hù)欄的道口時(shí)

D鄰線發(fā)生障礙影響行車安全，此時(shí)無線通信聯(lián)絡(luò)失效時(shí)

E進(jìn)入折返線時(shí)

正確答案：BD

138、列車在區(qū)間運(yùn)行時(shí)，列車司機(jī)應(yīng)時(shí)刻注意列車（）的顯示，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)向運(yùn)營調(diào)度員報(bào)

告，并進(jìn)行有效處置。一一二多選題〕

A故障面板

B各類指示燈

C儀表

DCCTV觸摸解

E照明亮度

正確答案:ABC

139、軌道交通輪乘制的優(yōu)點(diǎn)是（）,>一一［多選題］

A節(jié)省參與運(yùn)行的駕駛員人數(shù),其配量可以減少到最少程度,有較高的工作和管理效率

B能夠比較合理地利用列車臺(tái)數(shù),降低車輛使用成本

C有利于管理、監(jiān)督

D有利于列車維護(hù)、保養(yǎng)

E由于定人包車，對(duì)提高列車的技術(shù)狀況有一定幫助

正確答案：AB

140、軌道交通包乘制的優(yōu)點(diǎn)是（）。一一［多選題］

A節(jié)省參與運(yùn)行的駕駛員人數(shù),其配量可以減少到最少程度,有較高的工作和管理效率

B能夠比較合理地利用列車臺(tái)數(shù),降低車輛使用成本

C有利于管理、監(jiān)督

0有利于列車維護(hù)、保養(yǎng)

E由于定人包車，對(duì)提高列車的技術(shù)狀況有一定幫助

正確答案：CDE

141、2017年9月26日起實(shí)施的《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，列車

司機(jī)應(yīng)坐姿端正，上身輕靠椅背，左右手均放置在操縱臺(tái)上，做好隨時(shí)緊急停車準(zhǔn)備，座位高

度調(diào)節(jié)至滿足列車司機(jī)瞭望視線清晰。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

142、2017年9月26H起實(shí)施的《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，運(yùn)營

調(diào)度員、信號(hào)樓值班員等其他行車崗位未按規(guī)定的呼叫時(shí)機(jī)對(duì)列車司機(jī)進(jìn)行聯(lián)控時(shí)，列車司機(jī)

應(yīng)等待運(yùn)營調(diào)度員、信號(hào)樓值班員呼叫。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

143、2017年9月26日起實(shí)施的《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，壟值

乘過程中電動(dòng)列車司機(jī)應(yīng)帶白色手套，攜帶工作證、有效駕駛!證、上閔證、不應(yīng)攜帶與行車無

關(guān)的物品。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

144、2017年9月26日起實(shí)施的《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，生停

車庫內(nèi)，列車司機(jī)上車前，應(yīng)對(duì)列車車底及兩側(cè)進(jìn)行檢查,防止人員及設(shè)備侵入限界，如兩端

司機(jī)室掛有“禁動(dòng)牌”時(shí)，不應(yīng)啟動(dòng)列車，并立即向DCC匯報(bào)。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

145、2017年9月26日起實(shí)施的《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，列車

司機(jī)在停車庫交接班時(shí)，接班列車司機(jī)應(yīng)對(duì)備用列車需進(jìn)行檢查和試驗(yàn)，了解列車技術(shù)狀況，

一旦發(fā)現(xiàn)列車故障或車輛狀況不符合出庫上線要求的，應(yīng)向乘務(wù)班組長報(bào)告。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

146、2017年9月26日起實(shí)施的《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，電動(dòng)

列車司機(jī)在停車場內(nèi)退勤時(shí)，應(yīng)至信號(hào)樓與信號(hào)樓值班員辦理退勤手續(xù)。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

147、2017年9月26日起實(shí)施的《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，電動(dòng)

列車司機(jī)在停車場內(nèi)退勤時(shí)，應(yīng)將列車的技術(shù)狀況及當(dāng)日列車運(yùn)行情況錄入列車故障信息平臺(tái)。

列車故障信息平臺(tái)不可用時(shí)，列車司機(jī)應(yīng)將列車的技術(shù)狀況及當(dāng)日列車運(yùn)行情況向信號(hào)樓值班

員匯報(bào)。——［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

148、2017年9月26H起實(shí)施的《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，當(dāng)電

動(dòng)列車司機(jī)在正線駕駛遇緊急情況下需使用防恐應(yīng)急物品時(shí)，應(yīng)先將應(yīng)急包/箱破封并打開，

然后取出應(yīng)急包/箱內(nèi)物品使用。使用完畢后，將應(yīng)急防恐物品放回應(yīng)急包/箱內(nèi)，并在司機(jī)報(bào)

單上做好記錄。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

149、2017年9月26日起實(shí)施的《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，列車

司機(jī)報(bào)單填記時(shí)應(yīng)字跡工整，填記要素內(nèi)容完整。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

150、2017年9月26日起實(shí)施的《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，列車

自動(dòng)廣播報(bào)站時(shí)，列車司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)聽，并注意顯示屏.上站名顯示，當(dāng)發(fā)現(xiàn)報(bào)站錯(cuò)誤時(shí),應(yīng)重新

設(shè)置自動(dòng)廣播進(jìn)行更正。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

151、2017年9月26日起實(shí)施的《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，在手

動(dòng)駕駛時(shí)，列車司機(jī)應(yīng)做到合理牽引和制動(dòng)，做到平穩(wěn)駕駛,按照指示速度和區(qū)間信號(hào)的顯示駕

駛列車，禁止超速行駛。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

152、2017年9月26日起實(shí)施的《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，列車

司機(jī)在運(yùn)行途中應(yīng)始終核對(duì)運(yùn)行時(shí)分，防止晚點(diǎn)。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

153.2017年9月26日起實(shí)施的《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，在場

內(nèi)調(diào)車作業(yè)時(shí)，列車司機(jī)等駛列車在庫門平交道前必須一度停車，確認(rèn)平交道無行人及異物侵

入限界后，方可動(dòng)車。一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

154、2017年9月26日起實(shí)施的《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，正線

調(diào)車作業(yè)，運(yùn)營期間，圖定計(jì)劃列車的調(diào)車折返作業(yè)根據(jù)運(yùn)行圖規(guī)定執(zhí)行，非圖定計(jì)劃列車的

調(diào)車折返作業(yè)根據(jù)運(yùn)營調(diào)度安排執(zhí)行。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

155、2017年9月26日起實(shí)施的《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，停車

場內(nèi)試車作業(yè)，試車由一名列車司機(jī)擔(dān)當(dāng)調(diào)試工作。一一二判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

156、2017年9月26日起實(shí)施的《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，在試

車作業(yè)過程中，如需進(jìn)行單向連續(xù)二個(gè)或以上試驗(yàn)時(shí)，試車司機(jī)應(yīng)依據(jù)距離、停車等標(biāo)志、標(biāo)

識(shí)掌握制動(dòng)距離。對(duì)于不滿足制動(dòng)距離的，不應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

157、2017年9月26日起實(shí)施的《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，高架、

地面線路遇雷暴雨、強(qiáng)風(fēng)、大雪及濃霧天氣等原因，不滿足正線試車安全條件時(shí)，列車司機(jī)應(yīng)

立即停止試車作業(yè)，并向施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行說明。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

158、2017年9月26日起實(shí)施的《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，在洗

車過程中，清洗列車頭部時(shí)，不應(yīng)啟動(dòng)列車刮雨器。一一:判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

159、2017年9月26日起實(shí)施的《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，列車

司機(jī)在駕駛列車過程中，在地下線路或地面線路背光處，可以將遮陽簾對(duì)前窗進(jìn)行遮擋。一一

［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

160、2017年9月26日起實(shí)施的《上海軌道交通列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)定》中規(guī)定，列車

進(jìn)站時(shí)，列車司機(jī)應(yīng)注意觀察站內(nèi)及站臺(tái)情況，以防有人或異物侵入限界，發(fā)現(xiàn)異常情況要鳴笛

示警，必要時(shí)應(yīng)及時(shí)采取緊急停車措施。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

161、2019年11月15日起實(shí)施的《上海軌道交通電動(dòng)列車故障救援作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定,

列車尾車位置，如沿列車運(yùn)行方向的百米標(biāo)標(biāo)注趨勢為遞漕，以首車位置百米標(biāo)數(shù)值減2為

準(zhǔn)。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

162、2019年11月15日起實(shí)施的《上海軌道交通電動(dòng)列車故障救援作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定,

列車尾車位置，如沿列車運(yùn)行方向的百米標(biāo)標(biāo)注趨勢為遞減，以首車位置百米標(biāo)數(shù)值加2為

準(zhǔn)。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

163、2019年11月15日起實(shí)施的《上海軌道交通電動(dòng)列車故障救援作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定,

列車執(zhí)行救援作業(yè)時(shí)，運(yùn)營調(diào)度員需經(jīng)線路調(diào)度長授權(quán)同意后，方可布置實(shí)施。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

164.2019年11月15日起實(shí)施的《上海軌道交通電動(dòng)列車故障救援作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定,

列車故障救援宜遵循“反向救援、盡快恢復(fù)正線運(yùn)營”的京則。一一L判斷題」

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

165、2019年11月15日起實(shí)施的《上海軌道交通電動(dòng)列車故障救援作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定,

當(dāng)列車發(fā)生故障無法動(dòng)車時(shí)，運(yùn)營調(diào)度員應(yīng)安排其他電動(dòng)列車與其連掛，連掛列車應(yīng)采用牽引

或推進(jìn)的運(yùn)行方式駛離正線。一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

166、2019年11月15日起實(shí)施的《上海軌道交通電動(dòng)列車故障救援作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定,

接觸軌線路的列車故障救援作業(yè)，作業(yè)過程中列車司機(jī)及工器具侵入管控區(qū)，應(yīng)按停電作業(yè)辦

理。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

167、2019年11月15日起實(shí)施的《上海軌道交通電動(dòng)列車故障救援作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定,

接觸軌線路的列車故障救援作業(yè)，司機(jī)需進(jìn)入接觸軌區(qū)域管控區(qū)進(jìn)行應(yīng)急處置時(shí)，司機(jī)應(yīng)等待

乘務(wù)班組長到達(dá)后，方可申請(qǐng)線路停電。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

168、2019年11月15日起實(shí)施的《上海軌道交通電動(dòng)列車故障救援作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定,

運(yùn)營調(diào)度員在司機(jī)故障處置用時(shí)達(dá)到5min時(shí)，若未得到列車司機(jī)可自行動(dòng)車或救援申請(qǐng)的

復(fù)，應(yīng)直接下達(dá)救援命令。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

169、2019年11月15日起實(shí)施的《上海軌道交通電動(dòng)列車故障救援作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定,

列車司機(jī)在得到運(yùn)營調(diào)度員下達(dá)的救援命令后，應(yīng)立即結(jié)束故障處置作業(yè)，進(jìn)行救援準(zhǔn)備匚作。

一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

170、2019年11月15日起實(shí)施的《上海軌道交通電動(dòng)列車故障救援作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定,

列車司機(jī)故障處置3min后，運(yùn)營調(diào)度員應(yīng)布置救援列車在終點(diǎn)站清客。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

171、2019年11月15日起實(shí)施的《上海軌道交通電動(dòng)列車故障救援作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定,

列車司機(jī)故障處置3min后，運(yùn)營調(diào)度員應(yīng)命令救援車清客后運(yùn)行至距離故障列車“二車”位

置停車。——［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

172、2019年11月15日起實(shí)施的《上海軌道交通電動(dòng)列車故障救援作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定,

若救援車與故障車處于同一區(qū)間無法清客，應(yīng)待救援車與故障車連掛后，運(yùn)行至終點(diǎn)車站清客。

一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

173、2019年11月15日起實(shí)施的《上海軌道交通電動(dòng)列車故障救援作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定,

運(yùn)營調(diào)度員下達(dá)救援車清客命令后，應(yīng)布置救援車清客車站派專人登乘列車司機(jī)室。一一［判

斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

174、2019年11月15日起實(shí)施的《上海軌道交通電動(dòng)列車故障救援作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定,

若救援車與故障車處于同一區(qū)間，救援連掛前無法安排專人登乘救援車司機(jī)室，運(yùn)營調(diào)度員應(yīng)

布置后續(xù)車站派專人登乘連掛車的救援車司機(jī)室。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

175、2019年11月15日起實(shí)施的《上海軌道交通電動(dòng)列車故障救援作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定,

救援車清客作業(yè)限時(shí)3min0一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

176、2019年11月15日起實(shí)施的《上海軌道交通電動(dòng)列車故障救援作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定,

在進(jìn)行救援準(zhǔn)備清客作業(yè)時(shí)，救援車司機(jī)應(yīng)進(jìn)行清客廣播3遍。一一［:判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

177、2019年11月15日起實(shí)施的《上海軌道交通電動(dòng)列車故障救援作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定,

救援車清客完畢，列車司機(jī)應(yīng)向運(yùn)營調(diào)度員報(bào)告，在得到調(diào)度命令后方可動(dòng)車。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

178、2019年11月15日起實(shí)施的《上海軌道交通電動(dòng)列車故障救援作業(yè)管理規(guī)定》中規(guī)定,