第頁電務理論復習試題及答案1.四顯示機車信號接通標、四顯示機車信號斷開標、級間轉換標等應設在列車運行方向()。A、右側B、左側C、上方D、下方【正確答案】：B2.在查找處理ZPW-2000A型軌道電路發送器故障時，確定為低頻編碼電路故障，此時用借電法查找該故障時，應該借的電源為（）。A、KZB、KFC、QKZD、QKF【正確答案】：D3.塞釘與塞釘孔要全面緊密接觸，油漆封閉良好；塞釘打入深度最少與軌腰平，（）mm，油漆封閉良好A、露出不超過5B、露出不超過3C、露出不超過4D、露出不超過10【正確答案】：A4.道岔轉轍設備圖表中字母ZD表示為（）轉轍設備。A、電動B、電液C、電空D、電磁【正確答案】：A5.在進行發送盒“N+1”倒機試驗時，在“+1”發送的功出塞孔上可測出與主發送相同的（）。A、載頻B、低頻C、電壓D、載頻、低頻、電壓【正確答案】：D6.設有（）及以上車場的車站，轉場進路應設進路色燈信號機。A、兩個B、一個C、三個D、四個【正確答案】：A7.ZD6-E型電動轉轍機檢查柱落入檢查塊缺口內，兩側間隙為（）mm。A、1.5±0.6B、2±0.5C、1.5±0.5D、4±1.5【正確答案】：C8.閉塞分區邏輯狀態中列車占用該閉塞分區，且閉塞分區狀態為占用，是（）狀態。A、空閑B、正常占用C、故障占用D、失去分路【正確答案】：B9.調車色燈復示信號機顯示（）表示調車信號機在關閉狀態。A、一個白色燈光B、一個綠色燈光C、一個紅色燈光D、無顯示【正確答案】：D10.無法從空接點進行采集的關鍵性繼電器，可采用安全、可靠的（）采樣方案進行采集。A、電流B、電壓C、阻值D、功率【正確答案】：A11.面對轉轍機機蓋，轉轍機桿件從右邊出入，說明該道岔屬于（）。A、右裝B、右開C、右伸D、左裝【正確答案】：C12.ZPW-2000A軌道電路發送器正常工作條件：（）低頻編碼條件。A、有且只有一路B、12種C、8種D、18種【正確答案】：A13.衰耗器為提高A/D模數轉換器的采樣精度，短（）信號經過1:3升壓變壓器SB2輸出至接收器。A、主軌道B、小軌道C、主軌道和小軌道D、XGJ【正確答案】：B14.TJWX—2000微機監測系統每塊開關量輸入板采集（）路開關量信息。A、18B、28C、38D、48【正確答案】：D15.聯鎖每一系都要接收電子終端二重系的輸入信息，經過（）處理后，作為聯鎖運算的輸入。A、或B、與C、非D、或非【正確答案】：A16.ZD6型電動轉轍機摩擦電流正反向摩擦電流相差應小于（）。A、0.2AB、0.3AC、0.1AD、0.4A【正確答案】：B17.同一尖軌（或心軌）幾個牽引點的（）都吸起后，ZBHJ才能勵磁吸起。A、DBJBHJC、FBJD、1DQJ【正確答案】：B18.三相電路中，流過各相火線的電流稱為()。A、線電壓B、相電壓C、線電流D、相電流【正確答案】：C19.引入信號機械室的電力線應單獨設置電源防雷箱作為（）雷電防護。A、一級B、二級C、三級D、四級【正確答案】：A20.在信號微機監測系統中綜合采集機開出板第()對應的聲光報警繼電器。A、27路B、37路C、47路D、57路【正確答案】：B21.ZPW-2000A無絕緣軌道電路機車入口電流，載頻為2600Hz時不小于（）A。A、0.5B、0.25C、0.3D、0.45【正確答案】：D22.ZPW-2000A軌道電路發送器(）調整采用外部接線方式調整輸出變壓器變比。A、電平級B、電流C、電磁D、電容【正確答案】：A23.在既有線上，列車的進、出站和站內的調車工作通常是根據防護每一進路（）的顯示狀態進行的，而被防護的進路又是靠操縱道岔來排列。A、信號機B、轉轍機C、軌道電路D、繼電器【正確答案】：A24.下雨之后ZPW-2000A軌道電路電壓一般有（）變化。A、主軌出下降，小軌出不變B、主軌出不變，小軌出下降C、主軌出上升，小軌出不變D、主軌出下降，小軌出上升【正確答案】：A25.接收器用接收門限控制實現對（）的斷線檢查。A、調諧單元B、空芯線圈C、匹配變壓器D、帶適配器的扼流變壓器【正確答案】：A26.每個移頻柜可放置（）套軌道電路設備。A、10B、12C、20D、18【正確答案】：A27.三相五線制控制電路中道岔由定位向反位轉換時安全接點接在（）線上。A、X1B、X2C、X3D、X4【正確答案】：D28.列車運行速度大于120km/h小于160km/h線路上的道岔密貼規定：道岔密貼段牽引點處有（）及其以上間隙時，道岔不能鎖閉和接通道岔表示A、4mmB、5mmC、6mmD、7mm【正確答案】：A29.容斷器應符合設計要求，無具體規定情況下，其容量應為最大負荷電流的（）倍。A、1-2B、1.5-2C、2-3D、3-4【正確答案】：B30.ZYJ7電液轉轍機（）由油泵、溢流閥、單向閥、油管、油缸、油池、啟動油缸、流量調節閥等組成。A、轉換系統B、液壓系統C、機械傳動系統D、外鎖閉裝置【正確答案】：B31.對加封設備啟封使用或對設有計數器的設備每計數一次時，使用人員均須在()內登記，寫明啟封或計數原因。A、《行車設備檢查登記薄》B、《行車設備施工登記薄》C、《行車設備故障登記薄》D、以上都不對【正確答案】：A32.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞正側線進路檢測盤每2塊形成（）冗余。A、N+1B、雙機熱備C、雙機冷備D、二乘二取二【正確答案】：B33.站內設備巡檢時，應（）列車運行方向行走，不準腳踏鋼軌面、道岔連接桿及尖軌等處。放置工具材料不準侵入建筑筑接近限界。A、面迎或背對B、背對C、注意瞭望D、面迎【正確答案】：D34.關于多機牽引和多動道岔聯鎖試驗下列說法正確的是（）。A、各機不需要分別試驗B、各機需要分別填寫，但只做一次試驗C、各機要分別填寫D、各機要分別填寫和試驗【正確答案】：D35.計算機聯鎖系統的UPS通電（）s后方可加負載。A、3B、13C、30D、180【正確答案】：C36.ZPW-2000軌道電路中的站聯電路，在正向運行時分界點處的接收盤所在車站應向鄰站送出編碼條件與（）條件。A、GJB、XGC、XGJD、GJF【正確答案】：C37.衰耗器為提高A/D模數轉換器的采樣精度，短小軌道電路信號經過（）升壓變壓器SB2輸出至接收器。A、1:9B、1:3C、9:1D、3:1【正確答案】：B38.列車運行速度超過120km/h的區段，設置（）接近區段。A、兩段B、一段C、三段D、四段【正確答案】：A39.ZPW-2000A型無絕緣移頻軌道電路，（）區段，補償電容應選擇的電容容量為50μF。A、1700HzB、2000HzC、2300HzD、2600Hz【正確答案】：B40.發車信號辨認困難的車站，在便于司機瞭望的地點可裝設（）。A、復示信號機B、發車表示器C、預告信號機D、容許信號機【正確答案】：B41.ZYJ7型轉轍設備的流量調節閥用于調節（）。A、主機轉換壓力B、付機動作時間C、道岔轉換力D、主機和付機轉換時的同步【正確答案】：D42.道口自動信號，應在列車接近道口時，向道路方向顯示（）信號，并發出音響通知。A、通行B、停止通行C、減速通行D、加速通行【正確答案】：B43.為了滿足移頻接收設備采用雙機并聯運用，必須在限放前增加一級()電路。A、放大B、反相C、射級跟隨器D、阻容耦合【正確答案】：D44.信號聯鎖關系及電路圖的變更由（）審核。A、車間聯鎖工程師B、電務段聯鎖主任C、電務處聯鎖管理工程師D、信號科主管工程師【正確答案】：C45.各種類型的電液轉轍機的油路系統不得出現（）和堵塞現象。A、滲漏B、性能良好C、短路D、開路【正確答案】：A46.()設在進站信號機及防護分歧道岔的線路所通過信號機外方900m、1000m、1100m處。A、預告標B、列車信號機C、調車信號機D、通過信號機【正確答案】：A47.正線出站信號機的接近區段，在辦理通過進路時，延長至（）區段，以滿足列車制動距離的要求。A、相反方向進站信號機外方的第一接近B、同方向進站信號機外方的第三接近C、同方向進站信號機外方的第一接近D、相反方向進站信號機外方的第三接近【正確答案】：B48.高柱色燈信號機機柱的傾斜不準超過()。A、16mmB、26mmC、36mmD、46mm【正確答案】：C49.導線與導線、導線與電氣設備的連接處由于接觸面處理不好，接頭松動，造成連接處電阻過大，形成局部過熱的現象，稱為（）。A、漏電B、接觸不良C、短路D、過載【正確答案】：B50.一切電話中斷后，連續發出同方向的列車時，兩列車的間隔時間不得少于（）min。A、7B、10C、13D、15【正確答案】：C51.（）的區段（股道、道岔）不能使用車站信號控制臺鎖閉進路、開放信號，即聯鎖設備不能保證接發列車、調車作業安全時，有關作業須按無聯鎖線路的有關規定辦理。A、所有的B、軌道電路分路不良C、其他D、軌道電路分路良好【正確答案】：B52.進站及接近信號機顯示距離為不小于（），高柱進路信號機顯示距離不小于（）。A、1200m,1000mB、1000m，800mC、1200m,800mD、800m,600m【正確答案】：B53.（）電動轉轍機自動開閉器應符合：用手扳動動接點，其擺動量不大于（）。A、ZD6系列；3.5mmB、ZD6系列；2mmC、ZYJ7；4mmD、ZYJ7；2.5mm【正確答案】：A54.在計算機網絡互聯設備中，()主要用于將局域網與廣域網互聯。A、路由器B、網關C、網橋D、中繼器【正確答案】：A55.在站內、區間作業時，禁止在（）休息。A、鋼軌、枕木上和車輛下部B、鋼軌C、枕木上D、車輛下【正確答案】：A56.發送器輸出負載短路后會進入周期為（）秒的休眠保護狀態。A、10B、30C、60D、5【正確答案】：A57.車站股道電碼化應滿足:在最不利條件下，()應滿足機車信號可靠工作的要求。A、入口電流B、出口電流C、軌面電壓D、送端電壓【正確答案】：A58.營業線站場改造工程中凡新接入或移設的道岔必須將（）納入車站聯鎖后方可開放相應的進出站信號機。A、道岔接點B、道岔控制C、道岔缺口D、道岔表示【正確答案】：D59.電液轉轍機各端子、接點、電機三線與底殼之間的絕緣電阻用500兆歐表測量，不應小于（）。A、200MΩB、250MΩC、450MΩD、500MΩ【正確答案】：D60.電液轉轍機按類型可分為機械故障、油路故障、（）。A、內部故障B、外部故障C、電氣故障D、擠脫故障【正確答案】：C61.在進行發送盒“N+1”倒機試驗時，每臺主發送盒在不同（）條件下都要進行“N+1”倒機試驗。A、載頻B、低頻編碼C、電壓D、軌道占用與不占用【正確答案】：B62.單相整流電路按其電路結構特點來分，有半波、全波、()三種整流電路。A、頻率B、相位C、橋式D、調制【正確答案】：C63.發生擠岔，表示桿被推動時，表示桿上的斜坡順著檢查柱的斜面移動，從而將（）頂起，使其中一排動接點離開靜接點，切斷了表示電路。A、檢查柱B、檢查塊C、支架D、連接板【正確答案】：A64.區間軌道電路（）型調諧區標志用于閉塞分區的分隔點處。A、ⅢB、ⅡC、ⅠD、Ⅳ【正確答案】：A65.ZPW-2000A系列無絕緣軌道電路信號樓內布線應采用（）和防雷設計，發送和接收線對必須單獨使用屏蔽扭絞線對。A、電磁兼容B、獨立模塊C、縱向防雷D、橫向防雷【正確答案】：A66.出站及發車進路信號機的色燈復示信號機（）表示主體信號機在關閉狀態。A、一個白色燈光B、一個綠色燈光C、一個紅色燈光D、無顯示【正確答案】：D67.為了保護三相電機不被燒壞，在道岔動作電路中由()和BHJ來實現。A、1DQJB、DBQC、2DQJD、1QDJ【正確答案】：B68.為防止軌道電路人工短路或絕緣破損引起的錯誤解鎖采用了（）。A、FDGJB、向1、2線供電C、向12、13線供電D、KZ-GDJ條件電源【正確答案】：A69.當電氣性能（）預定界限時TJWX-2000型信號微機監測系統可以及時報警。A、大于B、小于C、等于D、偏離【正確答案】：D70.ZPW-2000A型軌道電路中對主軌道和小軌道電壓進行調整的設備是（）。A、發送盒B、接收盒C、衰耗盒D、空心線圈【正確答案】：C71.以下不屬于道岔缺口監測系統組成的是（）。A、摩擦連結器B、采集分機C、傳感器D、電源設備【正確答案】：A72.ZPW-2000型軌道電路中，保證軌道電路傳輸距離的設備是（）。A、調諧單元B、空心線圈C、匹配變壓器D、補償電容【正確答案】：D73.車務終端機每（）對站機雙機進行一次切換試驗和一次重新啟動試驗。A、月B、季C、周D、日【正確答案】：B74.聯鎖試驗必須在“天窗”內進行，同時影響上、下行（）的聯鎖試驗，必須在垂直“天窗”內進行。A、側線B、正線C、專用線D、貨物線【正確答案】：B75.雷電擊中電力高壓變壓器的高壓側屬于（）侵入信號設備。A、供電電源B、空間電磁感應C、信號傳輸線D、地電位反擊【正確答案】：A76.出站信號機應設在每一發車線的警沖標（）（對向道岔為尖軌尖端外方）適當地點。A、內方B、外方C、左側D、右側【正確答案】：A77.一條485通信線最多采集（）路模塊信息。A、15B、18C、20D、25【正確答案】：C78.四顯示自動閉塞區段發車進路色燈信號機顯示（）表示該信號機列車運行前方次一架信號機經道岔直向位置在開放狀態。A、一個綠色燈光B、一個綠色燈光和一個黃色燈光C、一個黃色燈光D、一個紅色燈光【正確答案】：B79.（）主要完成鋼軌阻抗和電纜阻抗的連接，以實現軌道電路信號的有效傳輸。A、站內匹配單元（BPLN）B、空芯線圈（XKD）C、扼流變壓器D、補償電容【正確答案】：A80.在進行移頻軌道電路電氣特性室內測試時，應選擇（）。A、CD-96移頻表B、機械萬用表C、兆歐表D、電流表【正確答案】：A81.特殊地段因條件限制，同方向相鄰兩架指示列車運行的信號機間的距離（）列車規定速度的制動距離時，應采取必要的降級或重復顯示措施。A、小于B、大于C、等于D、小于等于【正確答案】：A82.為計算機聯鎖系統UPS電池充放電時,當電量指示燈只剩下（）點亮即電池還有30%左右的電量時,應將電源恢復,停止放電。A、1格B、2格C、3格D、4格【正確答案】：C83.正常接車時延續進路在列車占用股道后延時（）秒解鎖。A、3B、13C、30D、180【正確答案】：D84.鐵路電務設備維護工作應按設備技術狀態進行維修，并按周期進行（）。電務車載設備結合動車組、機車和軌道車各級檢修修程，同步進行檢修。A、中修B、大修C、中修和大修D、維修【正確答案】：C85.道岔在定位時，在分線盤處測量X1、X2線道岔交流電壓為0V，但有電流100mA，說明（）A、室內開路B、室內短路C、室外開路D、室外短路【正確答案】：D86.高于軌面1100mm以上的信號設備最外邊緣，距站線股道中心距離不小于（）mm。A、1875B、2440C、2150D、1725【正確答案】：C87.雙線區段信號機在開放狀態且表示器不著燈——準許列車（）方向發車。A、正B、反C、逆D、順【正確答案】：A88.電務維修機時鐘誤差超過()必須進行調整。A、1minB、3minC、5minD、10min【正確答案】：C89.計算機聯鎖電源需采用不間斷供電電源（UPS），UPS應設（）。A、雙套B、一套C、三套D、四套【正確答案】：A90.電氣接點須清潔，接點片磨耗不得超過厚度的（）。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5【正確答案】：A91.在搬動道岔時，在控制臺上可以通過觀察（）來判斷該組道岔是否動作。A、鼠標B、電流表C、顯示器D、鍵盤【正確答案】：B92.信號電源屏按站場大小分為（）類。A、十B、八C、三D、五【正確答案】：C93.四顯示自動閉塞區段，區間閉塞分區的基本碼序由高至低依次為()。A、Ｌ碼→ＬＵ碼→Ｕ碼→ＨＵ碼B、Ｌ碼→ＬＵ碼→Ｕ碼→Ｈ碼C、Ｌ碼→ＬＵ碼→ＨＵ碼→Ｈ碼D、Ｌ碼→Ｕ碼→ＵＵ碼→ＨＵ碼【正確答案】：A94.檢修移頻發送盒時要求上、下邊頻頻偏均不大于()。A、±3HzB、±4HzC、9HzD、±9Hz【正確答案】：B95.微機監測設備的監測范圍包括（）。A、駝峰，調度指揮，電源屏B、聯鎖，閉塞C、聯鎖，閉塞，列車運行控制，駝峰，調度指揮，電源屏等D、列車運行控制，駝峰【正確答案】：C96.可動心軌（長心軌）實際尖端至翼軌趾端距離應為（）mm。A、2390B、2396C、2400D、2412【正確答案】：B97.微機監測系統大多是（）系統。A、分布式多計算機實時控制B、集中式實時控制C、單計算機D、集中式多計算機【正確答案】：A98.在分線盤上，測量電動道岔X1線（或X2）與X3線端子的電壓來判斷道岔表示電路故障，當測得交流電壓為105V，直流電壓為0V，可判斷為()。A、室外二極管擊穿造成短路B、室外斷線C、室內斷線D、電容短路【正確答案】：B99.計算機聯鎖采用()結構的實質在于用增加相同性能的模塊來換取系統的可靠性和安全性的。A、冗余B、網絡C、并行D、工業機【正確答案】：A100.CTC設備標準化集中檢修作業柜內檢查時，用小毛刷將灰撣活同時，用吹風機進行清灰，清理機柜內部灰塵時，應按照（）的原則進行。A、由下而上B、由上而下C、由左至右D、由右至左【正確答案】：B1.ZYJ7電液轉轍機由（）油缸、啟動油缸、接點系統等組成A、電機B、鎖閉桿C、動作桿D、擠脫器【正確答案】：ABC2.當道岔密貼開口調整完后，連接道岔表示桿做扳動試驗，檢查各牽引點機內檢查柱與表示桿缺口大小，不標準進行調整，方法是()。A、尖軌各牽引點定反位分別調整B、心軌第一牽引點，先調伸出，后調拉入C、尖軌各牽引點定反位一起調整D、心軌第一牽引點，先調拉入，后調伸出【正確答案】：AB3.造成信號微機監測系統上、下位機不通訊故障的主要原因是什么A、CAN通訊線斷或CAN通訊頭與CAN卡接觸不良B、某一塊CPU板故障而影響所有CPU板與上位機的通訊C、電源板損壞D、CAN卡損壞造成上下位機不通訊【正確答案】：ABCD4.既有設備改造時，相關圖紙必須及時修改，確保（）A、圖紙正確B、圖實相符C、圖紙完整D、圖紙整潔【正確答案】：AB5.信號集中監測系統是監測信號設備運用狀態的必要設備，應充分利用信號集中監測系統（）（）（）（）、遠程監視等功能，發揮信號集中監測系統在信號設備日常維修及故障處理中的重要作用，指導維修工作，及時發現信號設備隱患，預防設備故障，保證設備正常運用A、實時監測B、超限報警C、存儲再現D、過程監督【正確答案】：ABCD6.JRJC1—72/240型二元二位繼電器的組成（）A、帶軸翼板B、局部線圈C、軌道線圈D、接點【正確答案】：ABCD7.轉轍機速動襯套內外油槽應（）A、無毛刺B、清除棱角C、內外圈光滑D、干凈【正確答案】：ABCD8.道岔卡口由以下哪幾種原因造成()。A、密貼力小B、表示缺口調整不當C、密貼力大D、道岔病害【正確答案】：ABD9.ZYJ7電液轉轍機電路中X1的作用是（）A、定位啟動線B、反位啟動線C、定位表示線D、反位表示線【正確答案】：ABCD10.ZPW-2000R型軌道電路區間補償電容容量配置：1700HZ區段內為（）、2000HZ區段為（）、2300HZ區段為（）、2600HZ區段為（）A、40μfB、33μfC、30μfD、28μf【正確答案】：ABCD11.ZD6減速器的作用是()。A、降低道岔轉換速度B、降低電機轉速C、獲得驅動尖軌所需的轉矩。D、消耗動能【正確答案】：BC12.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞的載頻頻率為()。A、1700HZB、2000HZC、2300HZD、2600HZ【正確答案】：ABCD13.（）區段，車站應采用集中聯鎖。A、列車調度指揮系統（TDCS）B、調度集中系統（CTC）C、大站D、小站【正確答案】：AB14.轉轍機內所使用的擠切削：3t為（），5t為（），9t為（）A、有孔銷B、無孔銷C、橢圓銷D、圓柱銷【正確答案】：ABC15.整條牽出進路未解鎖時應試驗以下四項內容：（）A、車列根據折返信號全部退出牽出進路時，整條牽出進路應能自動解鎖B、原牽出進路存車，車列退出接近區段時，原牽出進路不應解鎖。試驗時可人工模擬調車占用接近區段和牽出進路后，去掉接近區段的占用條件，核對進路解鎖情況C、原牽出進路無折返信號時，車列退出牽出進路，接近區段仍占用，牽出進路不應解鎖。試驗時可人工模擬調車占用接近區段和牽出進路后，去掉牽出進路占用條件，核對進路解鎖情況D、出站兼調車信號機防護的進路不得按中途返回方式解鎖，即車列占用牽出進路并未出清接近區段（股道）時，牽出進路出現分路不良，即牽出進路上第一個區段紅光帶出現后又消失，隨后車列全部進入牽出進路（牽出進路無紅光帶），此時整條牽出進路不應解鎖。試驗時，可人工模擬調車占用接近區段和牽出進路內方的第一區段且其余區段未占用時，先去掉牽出進路第一區段占用條件，后去掉接近區段占用條件，牽出進路不應解鎖。【正確答案】：ABCD16.編制年（月）度天窗輪廓計劃，要考慮各站設備檢維修、輪修工作量和各站上一年度天窗給點情況、各車間的人員情況、現場的機具及工器具配備情況，綜合考慮全年重點工作和專項活動，要按（）合理進行天窗計劃的鋪排。A、站B、月C、設備D、人員【正確答案】：ABCD17.如果在某一天的檢查中，你發現聯鎖主用機不知何時由A機變成了B機，你應當做好哪些工作A、聯鎖主用機由A機變成了B機，即表明A機在某時刻發生故障而倒機B、此時應當首先做好故障記錄，然后查看電務維修機的故障記錄，并利用電務機的站場回放功能對故障發生時的站場狀態進行分析C、如果是由于板卡導致的故障，則對故障板卡進行定位后更換，確實不能進行故障認定需要設備供應商協助時，應當盡快通知設備供應商D、將B機切回A機【正確答案】：ABC18.道岔單獨操縱（反位向定位）時，操作方法為()。A、按下本咽喉的ZF1B、按下本咽喉的Z41C、拔出被操縱道岔按鈕D、按下被操縱道岔按鈕【正確答案】：BD19.ZYJ7電液轉轍機扳動時油缸扳倒位,電機仍然轉動(摩擦),下列原因敘述正確的是()。A、速動片的拉簧太松,拉簧拉力不足不能使速動片達到落下位置B、密貼軌表示口或斥離軌的表示口閉標準C、密貼軌與斥離軌檢查柱的軸犯頂、犯卡D、接點組軸套不同心、犯卡;應分別針對情況進行處理【正確答案】：ABCD20.ZY(J)系列電液轉轍機接點組應符合：當滾輪在動作板上滾動時，（）與（）的間隙為0.3～1.3mmA、啟動片尖B、速動片C、動接點D、靜接點【正確答案】：AB21.25Hz相敏軌道電路屬于交流連續式軌道電路，它適用于（）區段A、電氣化B、非電氣化C、電碼化D、非電碼化【正確答案】：AB22.下列處理判斷25Hz軌道電路故障的說法正確的是()。A、局部110V電源斷電時，會導致全站紅光帶B、站內一側軌道絕緣破損時，會導致相鄰區段紅光帶C、處理站內股道紅光帶故障，首先應該斷開電碼化電路，再進行查找D、二元二位繼電器電壓均正常時，應考慮相位極性【正確答案】：ABCD23.五線制電液轉轍機控制電路中，定操該道岔，1DQJ吸起，但是第三組上接點與中接點接觸不良，()繼電器狀態不會變化。A、43JB、14QJFC、24QJD、14QJ【正確答案】：BC24.計算機聯鎖主機柜電源的開機順序和分別是A、合上主機柜配線盤UPS輸出開關和交流220V輸入開關；(2)將UPS電源打開B、將UPS電源打開C、將站機設備外設（顯示器、打印機）主機順序打開D、將路由器，交換機，工業計算機電源開關打開【正確答案】：ABCD25.監測主機上接收外部信息的接口主要由（）。A、485串口B、CAN口C、網絡口D、422串口【正確答案】：ABC26.各桿件的兩端與基本軌或中心線的垂直偏差：內鎖閉道岔的（）（）（）應不大于20mmA、密貼調整桿B、表示桿C、尖端桿D、拉桿【正確答案】：ABC27.電氣化區段軌道電路產生不平衡電流的主要原因有哪些()。A、軌道電路鋼絲繩引線不符合規格B、兩鋼軌線路狀態不一致(如岔線、渡線等)造成兩軌條流過的電流差距較大C、連接設備造成的接觸電阻不一致，如鋼絲繩引接線長短不同，兩側連接方式不同等D、扼流變壓器線圈阻抗差異較大，或軌道電路絕緣破損【正確答案】：ABCD28.當()時，防護該進路的信號機不能開放。A、進路上有關道岔開通位置不正確B、道岔尖軌與基本規、心軌與翼軌有2mm及其以上間隙C、敵對進路未解鎖D、照查條件不符【正確答案】：ACD29.ZPW-2000A軌道電路空心線圈具有()作用。A、平衡鋼軌中的牽引電流B、平衡上、下行線的牽引電位C、提高調諧區工作的穩定性D、平衡鋼軌中的牽引電壓【正確答案】：ABC30.工區級：聯鎖檔案留存（）（）（）；聯鎖資料應保存說明書、操作手冊、維護手冊；聯鎖臺賬變動完整保存A、電路圖B、顯示關系圖C、聯鎖進路表D、平面圖【正確答案】：ABC31.ZD6—D型減速器如何組裝：先組裝（）、減速殼組，最后再組裝中間板、大齒輪、減速蓋A、內齒輪B、輸出軸C、再組裝行星齒輪D、輸入軸【正確答案】：ABCD32.分路不良區段的（）（）（）等，嚴格執行《呼和浩特鐵路局軌道電路分路不良管理辦法》要求A、測試B、認定C、登銷記D、碾壓【正確答案】：ABC33.在解鎖時，速動爪與速動片要具有不小于0.2mm的間隙，如何保證？A、速動爪與速動片的間隙，在解鎖時出廠規定具有0.3mm~1.0mm的間隙B、使用一段時間后，此間隙應保持不小于0.2mmC、若無間隙有可能發生速動爪頂住速動片的問題D、若無間隙不可能發生速動爪頂住速動片的問題【正確答案】：ABC34.ZD6定位向反位啟動線為()。A、X1B、X2C、X3D、X4【正確答案】：BD35.聯鎖試驗人員培訓圍繞專業（）（）（）（）、信號疑難故障解析、事故案例等內容進行培訓。培訓考試不合格的免發或撤銷信號聯鎖資格證A、基礎知識B、理論基礎知識C、設備原理D、信號常見故障處理【正確答案】：ABCD36.微機監測采集分機按功能劃分為（）采集機與車站主機之間采用CAN總線連接。A、綜合采集機B、開關量采集機C、道岔采集機D、軌道采集機【正確答案】：ABC37.64D繼電半自動閉塞系統在什么情況下，允許使用事故按鈕辦理事故復原A、閉塞電源斷電后重新恢復供電時B、電鎖器聯鎖車站，當發車表示燈亮綠燈、出站信號機開放后，需要取消復原時C、列車到達接車站，因軌道電路故障不能辦理到達復原時D、裝有鑰匙路簽的車站，遇有區間返回原發車站的路用列車時【正確答案】：ABCD38.（）因受地形、地物影響，達不到規定的顯示距離時，應設復示信號機。A、進站信號機B、出站信號機C、進路信號機D、線路所的通過信號機【正確答案】：ABCD39.質量管理是圍繞信號設備質量而開展的()等活動的總和。A、組織B、計劃C、實施D、檢查和監督【正確答案】：ABCD40.現場防護人員防護時，應攜帶試驗良好的通訊工具有（）A、手柄電話B、無線電臺C、喇叭D、手機【正確答案】：ABC41.電氣化鐵路帶有25KV的高電壓的部件是（）A、接觸網B、電力機車主變壓器的一次側C、承力索D、導線【正確答案】：ABCD42.25Hz相敏軌道電路既有對（）的選擇性A、頻率B、相位C、軌道電壓D、局部電壓【正確答案】：AB43.道岔啟動電路部分從道岔控制原理分析包括()A、14QJ勵磁電路B、24QJ轉級電路C、14QJ自閉電路D、SJ勵磁電路【正確答案】：ABC44.下列()屬于軌道電路的組成部分。A、送電設備B、受電設備的防雷元器件C、鋼軌絕緣D、軌端接續線【正確答案】：ACD45.車站監測設備應滿足：車站應設置（）、電源設備、防雷設備及其他接口設備。A、主機（簡稱站機）B、采集機柜C、采集及控制單元D、網絡設備【正確答案】：ABCD46.非常站控模式轉為分散自律控制模式的條件是（）A、分散自律調度集中設備正常B、車站值班員人工操作C、調度員集中操作D、非常站控下沒有未完成的按鈕操作【正確答案】：AD47.信號聯鎖管理工作主要包括（）、（）、（）以及科研試驗項目的聯鎖管理等A、日常聯鎖管理B、工程驗交聯鎖管理C、聯鎖關系（電路）變更D、故障聯鎖【正確答案】：ABC48.道岔工、電結合部應滿足：（）（）無影響道岔轉換、密貼的翹頭、拱曲、側彎、肥邊和反彈，甩開轉換道岔桿件，人工撥動尖軌、心軌，刨切部分應與基本軌、翼軌密貼。心軌、尖軌尖端至第一牽引點范圍內其縫隙不應大于0.5mm，其余部位不應大于1mmA、尖軌B、基本軌C、心軌D、翼軌【正確答案】：AC49.辦理ZPW-2000移頻自動閉塞的改方電路有（）A、正常改方B、一般改方C、輔助改方D、無法辦理【正確答案】：AC50.ZPW-2000發送器的作用是什么（）A、用于產生高精度、高穩定的18種低頻信號和八種載頻信號B、輸出足夠功率的移頻信號；調整軌道電路C、向軌道電路發送上述的信號D、從軌道向機車發送上述的信號【正確答案】：ABCD51.ZD6型電動轉轍機直流電動機的電氣參數正確的是：()A、額定電壓180vB、額定電壓160vC、額定電流≤21D、額定電流1.851【正確答案】：BC52.在有雷電活動的地區，交流電源的外線、（）等與外線連接的信號設備均必須設雷電防護裝置。A、電子設備B、軌道檢查裝置C、計算機系統D、軌道設備【正確答案】：ABC53.（）信號機，顯示距離不得少于400mA、預告B、駝峰C、駝峰輔助D、出站【正確答案】：ABC54.連接軌枕的托板與兩基本軌軌頂面的延長線平行，（）兩端及（）的高低偏差不應大于5mmA、拖板B、兩托板C、托架D、兩托架【正確答案】：AB55.聯鎖試驗應按《信號聯鎖管理辦法》有關規定進行，明確試驗負責人，并嚴格執行（）（）（）的試驗制度A、專人指揮B、專人操作C、專人監督D、全面指揮【正確答案】：ABC56.凡發現違反（）（）要求執行的人員要及時進行處理，撤銷信號聯鎖資格證，取消聯鎖試驗資格，并按照相關規定處罰A、聯鎖紀律B、不按聯鎖管理C、規章制度D、聯鎖文件【正確答案】：AB57.下列處理判斷25Hz軌道電路故障的說法正確的是（）A、局部110V電源斷電時，會導致全站紅光帶B、站內一側軌道絕緣破損時，會導致相鄰區段紅光帶C、處理站內股道紅光帶故障，首先應該斷開電碼化電路，再進行查找D、二元二位繼電器電壓均正常時，應考慮相位極性【正確答案】：ABCD58.室內組合架組合側面（）端子是KZ電源A、6-1B、6-2C、6-3D、6-4【正確答案】：AB59.電氣化區段的接地裝置按作用分為()。A、保護接地B、工作接地C、過電壓保護接地D、防靜電接地【正確答案】：ABCD60.車間級：聯鎖檔案，包括（）（）（）以及管內技術設備等在維護過程中的注意事項、特殊說明等資料A、聯鎖電路圖B、顯示關系圖C、聯鎖進路表D、軟件測試報告【正確答案】：ABC61.電氣絕緣節由（）設備組成。A、調諧單元B、空心線圈C、設備引接線、鋼軌D、軌道變壓器【正確答案】：ABC62.制定可操作的、明確卡控風險和責任落實的（）（）（）天窗計劃A、日B、周C、月D、年【正確答案】：ABC63.ZD6電動機應滿足的要求為()。A、炭刷于刷握盒內上下不卡阻B、四周無過量曠動C、彈簧壓力適當D、炭刷與換向器呈同心弧面接觸【正確答案】：ABCD64.道岔密貼力調整過大會造成()。A、摩擦B、不解鎖C、開口變化D、缺口變化【正確答案】：AB65.箱盒內部（）（）（）（），端子緊固，器材無過熱、燒損A、清潔B、配線綁扎C、固定良好D、萬克端子插接良好【正確答案】：ABCD66.二元二位繼電器具有的最顯著的特征是（）A、頻率選擇性B、可靠穩定性C、相位選擇性D、吸起值電壓高【正確答案】：AC67.ZD6電動轉轍機主要由()主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器、安全接點、底殼及機蓋等部分組成。A、電動機B、減速器C、摩擦聯結器D、自動開閉器【正確答案】：ABCD68.維修段負責的聯鎖試驗，試驗（施工）方案由（）編制，經主管副段長組織相關技術人員、相關科室（）、聯鎖主任（）審核，報電務部批準后實施A、段主管工程師B、科長C、負責人D、聯鎖工程師【正確答案】：ACD69.鐵路信號機應采用色燈信號機。色燈信號機應采用高柱信號機，在下列處所可采用矮型信號機（）。A、不辦理通過列車的到發線上的出站、發車進路信號機B、道岔區內的調車信號機及駝峰調車場內的線束調車信號機C、自動閉塞區段，隧道內的通過信號機D、小站的進站信號機【正確答案】：ABC70.信號設備測試分為（）A、I級測試B、II級測試C、日常測試D、動態測試【正確答案】：ABD71.ZYJ7電液轉轍機慣性輪的作用是什么()。A、電機斷電后，由于慣性運動，產生一正向電動勢使電機倒轉，造成接點反彈，易斷開道岔表示B、慣性輪就是為了抑制電機正轉，防止接點反彈斷開道岔表示C、電機斷電后，由于慣性運動，產生一反向電動勢使電機倒轉，造成接點反彈，易斷開道岔表示D、慣性輪就是為了抑制電機倒轉，防止接點反彈斷開道岔表示【正確答案】：CD72.聯鎖設備壽命的規定：安全冗余結構的計算機聯鎖（）雙機熱備計算機聯鎖（）UPS電池（）工控機（）A、15B、10C、3D、8【正確答案】：ABCD73.EI32-JD型計算機聯鎖前后臺都是左屏無顯示，且電源指示燈熄滅，右屏顯示正常，有哪些原因？A、顯示器電源插頭未插緊B、兩臺顯示器電源開關被關閉C、顯示器220V電源未送過來或斷線D、兩臺顯示器都壞【正確答案】：ABC74.五線制道岔控制電路繼電器包括()。A、14QJB、14QJFC、24QJD、2HJ【正確答案】：ABCD75.調諧單元有（）共4種。A、BA1700BA2000C、BA2300D、BA2600【正確答案】：ABCD76.段、車間、工區隨時掌握信號設備的限界變化，對工務線路（）（）（）（）、曲線修改等有可能引起限界變化的要及時進行測量檢查A、搗固、B、抬道C、撥移D、順坡【正確答案】：ABCD77.當發生與信號設備有關聯的（）時，信號維修人員應會同車站值班員記錄設備狀態，派人監視，保護事故現場，不得擅自動用設備，并立即報告電務段調度。A、機車車輛沖突B、脫軌事故C、翻車D、設備故障【正確答案】：AB78.（）和通過信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為停車信號，接近信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為進站信號機為關閉狀態A、進站B、出站C、進路D、調車【正確答案】：ABC79.微機監測綜合24V為綜合采集層輸出的直流24V電源，用于驅動（）。A、道岔功率采集繼電器B、環境監測報警用電C、絕緣測試繼電器D、軌道繼電器【正確答案】：BC80.道岔單獨操縱（定位向反位）時，操作方法為()。A、按下本咽喉的ZF1B、按下本咽喉的Z41C、拔出被操縱道岔按鈕D、按下被操縱道岔按鈕【正確答案】：AD81.道岔工、電結合部應滿足：滑床板無影響道岔轉換的（）、側斜等。A、脫焊B、斷裂C、塌陷D、凹槽【正確答案】：ABCD82.將振蕩器頻率調到已知的（）頻率處，改變頻率微調，當電壓表數值最高時，對應的頻率即陷波器的并聯諧振頻率A、極點B、零點C、頻譜D、波形【正確答案】：AB83.（）和電源可靠的其他車站，均應采用集中聯鎖A、編組站B、區段站C、一等站D、客運站【正確答案】：AB84.計算機聯鎖系統的聯鎖控制功能包括（）。A、監測調閱B、信號開放、關閉C、道岔單獨操作、解鎖D、進路控制【正確答案】：ABC85.地下光纜和電纜線路與樹木平行的距離應滿足：在市區內大于或等于（），在市區外大于或等于（）A、750mmB、2000mmC、1200mmD、1500mm【正確答案】：AB86.工區(駐站點)應備有急救藥箱，所有職工應掌握作業傷害、（）等知識。A、觸電B、中暑C、摔傷D、蛇毒和外傷處理【正確答案】：ABCD87.ZYJ7電液轉轍機油路系統有（）、油缸、調節閥、濾油器、油管和油箱等器件組成。A、油泵B、啟動油缸C、單向閥D、溢流閥【正確答案】：ABCD88.ZD6道岔轉換鎖閉裝置作用是()。A、實現內部機械鎖閉B、防止道岔擠脫C、旋轉力矩變成水平力D、實現道岔定反位轉換【正確答案】：ACD89.關于終端電纜盒HZ-24,HZ-12盒說法正確的是A、從基礎開始B、順時針方向依次編號C、逆時針方向依次編號D、隨便編號【正確答案】：AB90.建設單位應組織施工單位在工程開工前向設備管理單位提供不少于2套完整的施工圖；在工程開通（）內，應向段提供不少于2套完整的臨時峻工圖和器材產品說明書；在開通（）內，向段提供不少于6套紙質正式竣工圖和完整的器材產品說明書A、24小時B、1個月C、3個月D、48小時【正確答案】：AC91.信號安全數據網設備應設置網絡管理系統，實現（）等功能。A、網絡連接狀態B、設備運行狀態C、設備性能參數的監測、記錄、故障報警D、設備維護【正確答案】：ABCD92.（）信號機及線路所的通過信號機，均以顯示停車信號為定位，自動閉塞區段的通過信號機，以顯示進行信號為定位，接近、預告信號機及通過臂板，以顯示進行信號為定位A、進站B、出站C、進路D、預告【正確答案】：ABC93.確保聯鎖關系正確和故障導向安全始終是聯鎖設備（）（）（）（）應遵循的基本原則A、設計B、制造C、施工D、維護【正確答案】：ABCD94.尖軌因多種原因與基本軌間存在反彈，使轉轍機（），嚴重時會影響使用或造成擠切鎖異常損壞A、正常鎖閉B、解鎖困難C、正常解鎖D、鎖閉困難【正確答案】：AB95.ZPW-2000A無絕緣軌道電路移頻柜設備包括()。A、發送器B、接收器C、衰耗盒D、匹配變壓器【正確答案】：ABC96.下列處理判斷25Hz軌道電路故障的說法正確的是（）。A、局部110V電源斷電時，會導致全站紅光帶B、站內一側軌道絕緣破損時，會導致相鄰區段紅光帶C、處理站內股道紅光帶故障，首先應該斷開電碼化電路，再進行查找D、二元二位繼電器電壓均正常時，應考慮相位極性【正確答案】：ABCD97.二元二位繼電器分別由（）供電A、軌道電源B、局部電源C、信號機電源D、牽引電源【正確答案】：AB98.ZPW-2000A站內正線電碼化使用（）頻率。A、1700HzB、2000HzC、2300HzD、2600Hz【正確答案】：ABCD99.ZPW-2000A預疊加電碼化軌道電路預疊加的站內電碼化的范圍有（）A、正線接車進路上所有區段B、正線發車進路上所有區段C、側線接車時為股道區段D、半自動閉塞的JGJ區段【正確答案】：ABCD100.信號電纜絕緣測試包括（）。A、接地電阻測試B、線間絕緣測試C、對地絕緣測試D、全程絕緣測試【正確答案】：BCD1.集中監測設備工作或故障時，不得影響被監測設備的正常工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.電纜A、B端的識別方法是綠色組在紅色組的順時針方向為A端。A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.尖軌、心軌頂鐵與軌腰的間隙均應不大于1mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.防雷電路的配線應與其它配線分開，其它設備必須借用防雷設備的端子。A、正確B、錯誤【正確答案】：B5.檢查鋼軌絕緣時，裝有鋼軌絕緣處的軌縫應保持在6--10mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.在系統電源引入和通信通道引入接口上可以不安裝防雷設施。A、正確B、錯誤【正確答案】：B7.雙頻衰耗冗余控制器實現雙載頻區段小軌道電路調整(含正向調整及反向調整)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B8.六線制道岔主機、副機卡缺口可以通過微機監測道岔動作電流曲線，來判斷是主機還是副機故障A、正確B、錯誤【正確答案】：B9.由于雷電經過接地體流入地中時，在接地體上會產生很高的沖擊電位，因此要求接地體距設備或建筑物應不小于1500mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.移頻自動閉塞接近區段發送編碼及點燈控制的信息條件由反映進站信號機顯示狀態的相關信號復示繼電器提供。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.移頻自動閉塞，閉塞分區被占用或軌道電路失效時，防護該閉塞分區的通過信號機應自動關閉。A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.軌道電路長度為電氣絕緣節中空芯線圈中心到另一電氣絕緣節中空芯線圈中心的距離。A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.極性交叉是25Hz相敏軌道電路絕緣破損的防護措施之一。A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.信號設備各種地線不得與電力線使用，但可以與房屋建筑和通信地線合用。A、正確B、錯誤【正確答案】：B15.電液轉轍機動接點在靜接點片內接觸深度不小于4mm，用手扳動動接點，其擺動量不大于2mm，動接點打入靜接點時，與靜接點座應保持3mm以上間隙。A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.五線制控制電路中X1是A相電源的傳輸線。A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.自動閉塞區段，當區間反向運行時，其分區通過信號機應滅燈。A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.計算機聯鎖應按聯鎖圖表進行兩年一次的聯鎖試驗。A、正確B、錯誤【正確答案】：B19.開放引導信號，無需檢查所屬主體信號機紅燈在點燈狀態。A、正確B、錯誤【正確答案】：B20.電源屏輸入端浪涌保護器不應選擇熱插拔型模塊。A、正確B、錯誤【正確答案】：B21.更換道岔設備使尖軌失去控制時，應在車務配合下，將道岔釘固，車務加鉤鎖器后方可施工。A、正確B、錯誤【正確答案】：B22.ZD6型電動轉轍機接點組應符合，動接點打入靜接點時，與靜接點座應保持3mm以上間隙；接點接觸壓力不小于4.0N；起動片落下前，動接點在靜接點內竄動時，應保證接點接觸深度不小于2mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.發送器“N+1”冗余系統故障倒換一般可按先下行、后上行、先離去、后接近、再一般閉塞分區的順序進行倒換。A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.K5B系統中光分路器的作用是將一側的輸入信號分成兩路輸出。同時將另一側兩路輸入的信號合并成一路輸出。A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.當進站信號機紅燈燈泡雙斷絲后，引導信號白燈可以開放。A、正確B、錯誤【正確答案】：B26.調車信號機不良，影響調車作業，屬于信號障礙。A、正確B、錯誤【正確答案】：A27.道岔裝置嚴禁采用鍛接和焊接工藝接長各種道岔桿件和安裝角鋼等，帶為彎度的桿件．其彎角不大于30°，彎高不小于100mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：B28.變更信號設備聯鎖關系、修改電路圖及聯鎖軟件，由路局批準。A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.進出信號機械室的信號電纜應在分線盤（柜）成端，進行屏蔽連接并接地。需進入信號機械室直接接至設備的室外信號電纜，應在室內電纜井口處成端。A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.按壓進路兩端的兩個按鈕，只準選出兩個按鈕間最近的一條進路，這條進路叫基本進路。A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.向占用線路排列進路時，有關列車信號機可以開放。A、正確B、錯誤【正確答案】：B32.CTC車務終端鍵盤、鼠標都不能使用時，應檢查工控機和長線驅動器。A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.聯鎖設備必須工作可靠并符合故障--安全原則。A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.1DQJ的吸起或落下屬于模擬量。A、正確B、錯誤【正確答案】：B35.轉轍機安全接點應接觸良好。在插入手搖把或鑰匙時，安全接點應可靠斷開，非經人工恢復不得接通電路。A、正確B、錯誤【正確答案】：A36.進站及接車進路色燈信號機，均應設黃閃黃信號。A、正確B、錯誤【正確答案】：B37.行車基本閉塞法包括自動閉塞、半自動閉塞和自動站間閉塞。A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.三相交流輸出電源應確保相序正確，若相序錯誤，應報警。A、正確B、錯誤【正確答案】：A39.貫通地線與信號電纜同槽時，銅纜應敷設在大地側電纜槽底部。A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.在自動閉塞區段，當進站信號機紅燈滅燈后，前架通過信號機顯示黃燈。A、正確B、錯誤【正確答案】：B41.已發碼的區段，當區段空閑后，軌道電路應能自動恢復道調整狀態。A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.聯鎖表中，敵對信號攔填寫的D101{（101）}，表示當101號道岔在定位時，D101信號機為所排列進路的敵對信號。A、正確B、錯誤【正確答案】：B43.計算機聯鎖設備機柜應有完善的防靜電措施。A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.液壓轉轍機表示桿由左表示桿、右表示桿、桿接頭、絕緣板、螺栓銷、導桿、導桿釘、檢查塊、彈簧及緊固件組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：A45.在計算機聯鎖系統中進行聯鎖運算的是上位機。A、正確B、錯誤【正確答案】：B46.信號機無效標為紅色十字交叉板。A、正確B、錯誤【正確答案】：B47.ZPW-2000A無絕緣軌道電路移頻自動閉塞設備匹配變壓器的變比是9:1。A、正確B、錯誤【正確答案】：B48.貫通地線與電纜同溝直埋于地下，設置于大地側。A、正確B、錯誤【正確答案】：A49.信號設備無需對雷電感應過電壓進行防護，考慮直接雷擊設備的防護。A、正確B、錯誤【正確答案】：B50.正線信號繼電器勵磁條件檢查：一是核對勵磁條件正確；二是逐個斷開勵磁條件試驗。A、正確B、錯誤【正確答案】：A51.對于正線股道的直股發車進路，該進路鎖閉后就排好了正線通過進路。A、正確B、錯誤【正確答案】：B52.四顯示自動閉塞區段的進站信號機前方第一、第二架通過信號機的機柱上，應分別涂三條、一條黑斜線，以與其他通過信號機相區別。A、正確B、錯誤【正確答案】：A53.區間通過信號機應能連續反映其所防護閉塞分區的空閑或占用情況。A、正確B、錯誤【正確答案】：A54.扼流變壓器有上下兩個線圈，一個是牽引線圈，另一個是信號線圈。A、正確B、錯誤【正確答案】：A55.正常解鎖必須滿足“三點檢查”條件才準許進路逐段解鎖。A、正確B、錯誤【正確答案】：A56.車站系統不是信號微機監測系統的一個組成部分。A、正確B、錯誤【正確答案】：B57.調諧單元與匹配變壓器應背對背安裝在同一基礎上，調諧單元遠離鋼軌側。A、正確B、錯誤【正確答案】：B58.道岔在正常轉換時，摩擦聯接器應空轉，道岔轉換終了時，電動機不空轉。A、正確B、錯誤【正確答案】：B59.計算機聯鎖采用冗余結構的實質在于用增加相同性能的模塊來換取系統的可靠性和安全性的。A、正確B、錯誤【正確答案】：A60.鐵路內屏蔽數字信號電纜在一個