概述與適用范圍本規定闡述了航線維修活動中除例行工作之外的各類工作的準備程序。本規定適用于飛機維修工程部航線維修部(含分維修地點/分支維修機構)。程序屬性■CCAR121■CCAR145航線□CCAR145定檢/部件依據文件《維修工程管理手冊》“航線維修”術語和定義臨時性工卡：指由PPC、MCC和技術服務處臨時下發的、要求在航線維修完成的例行工作單以外的工卡。它包括工程指令（EO）、生產指令卡、非例行工卡（NRC）、維修指令（MO）、計劃性排故工作。突發性維修項目：指原先無法預知而且由于時間原因必須立刻進行施工的維修工作項目。要求所需的人員崗位航線處經理、航線維修人員、維修工程師分維修地點/分支維修機構主管、維修控制聯絡員、維修工程師、維修人員MCC調度人員、生產計劃工程師職責航線維修部、分維修地點/分支維修機構：負責各類維修任務的接收、安排；工作前的技術準備、生產準備；各類維修任務的后續處理。生產計劃部：負責臨時性工卡的下發、回收。廈門技術服務處、福州技術服務處：負責計劃性排故工作的下發。航線維修工作準備的原則資源緊張時，航線處應優先完成排故類工作及臨近時限的EO、NRC等臨時性工卡。航線維修工作準備程序航線維修工作任務的接收MCC調度人員需在福州或其他分維修地點、分支維修機構、延伸維修過夜點完成臨時性工卡，使用交接包或傳真的方式發送到各維修機構。維修工程師（廈門、福州）對于將在本場完成的計劃排故或故障證實，將計劃的工作任務錄入到當天的一般檢修任務書里。需要在其它分維修地點、分支維修機構、延伸維修過夜點完成的計劃排故或故障證實任務，將工作計劃錄入到當地的當天一般檢修任務書內。遇突發性維修項目，可以直接向航線維修人員下達相關維修任務。航線值班員/維修控制聯絡員負責在ARMS“一般檢修任務書管理”模塊中接收每日的臨時性工卡、一般檢修任務書、計劃性排故任務。福州、各分維修地點/分支維修機構、延伸維修過夜點由本機構維修控制聯絡員或指定人員負責接收臨時性工卡及維修工程師發出的排故任務。接收維修工程師臨時下達的突發性維修項目。一般檢修任務的準備航線處經理、分維修地點/分支維修機構值班經理安排值班員/維修控制聯絡員將一般檢修任務書交維修工程師對“航線生產準備情況”進行審核。維修工程師對一般檢修任務書本站執行的“航線生產準備情況”各項目進行審核并簽字：“工具”項目：工卡所列工具在ARMS本站清單中應有；“設備”項目：工卡所列設備在ARMS本站清單中應有，所列航材在航材系統中有本站庫存；“人員”項目：檢查工卡是否有試車員需要；“特殊需求”項目：工卡執行所需特殊技術、能力和時間等資源航線維修部可以滿足。當預計有重大排故工作，可能影響當天任務書的其它計劃工作時，應向準備時的當班航線處經理或分維修地點/分支維修機構值班經理提出。了解重要系統臨時性工卡的要求，準備提供施工技術支援。對臨時性工卡所涉及的技術問題無法確認時，及時通報非例行工作項目的發布單位。航線處經理、分維修地點/分支維修機構值班經理審核一般檢修任務書的“人員”項目中標記出的試車員要求可滿足；評估工程師審核情況，對確實無法執行的，聯系PPC、廈門技術服務處、福州技術服務處修改檢修計劃。正常班接收的各項維修任務由中班在16：30前完成工作準備；16：30之后接收的維修任務需在21：45前完成工作準備。非例行工作準備維修工程師對于預定的排故等工作應提前進行工作準備，工作準備內容應包含以下方面：查找排故/工作依照的手冊工卡或制定工作方向；準備相關技術資料手冊，理解手冊的相關操作步驟、程序。對于Ⅲ類工作應有簽字工卡；了解手冊操作程序中的安全提示或注意事項；確定所需航材部件件號和專用設備件號并提供給維修人員做準備；對于涉及高高原飛機的，應確保受限航材不裝上飛機；因安裝部件不同而影響飛機構型的，按相關規定提出限制要求及申請；工作如果涉及相關雙維護要求，應通知相關人員執行雙重維護，或在簽字工卡上進行標注。確認實施排故地點具有所需的維修、檢驗、試車等人員。如實施排故地點為分維修地點/分支維修機構，需將上述準備結果告知當地。工作前準備航線處經理、分維修地點/分支維修機構值班經理負責召集維修工程師、車間主任及領班，評估和安排當班的各項維修任務。分維修地點/分支維修機構維修工程師/領班根據下達的工作內容提前進行工作準備，應包括以下方面：根據工卡和維修工程師提供的相關技術資料，可參考相關維修提示，熟悉理解手冊的相關操作步驟、程序，按要求打印Ⅲ類工作所需工卡；了解手冊操作程序中的安全提示或注意事項；評估預測工作實施中出現的困難，并制定解決方案；提前申請工作場所、停場時間、人力支援；明確按照工作任務單卡要求實施工作時的人員分工。針對發動機重大故障組織排故工作小組，指定項目負責人，由其全權控制并完成排故中的自檢、互檢和復檢工作。進行具體工作安排時，如無中文工卡需參考英文手冊時，應安排英語測評能力合格的人員施工或在現場負責具體講解維修步驟；對于“雙重維修限制項目”的工作應按照雙重維護要求執行；嚴格按照工作任務單卡要求提前領取所需航材部件；嚴格按照飛機號查找IPC件號并領用航材，確保航材使用的有效性；檢查所需工具設備是否齊全有效；明確必檢項目，聯系檢驗人員。維修工程師對航線維修人員在維修準備工作中遇到的各種問題提供技術支援。排除發動機重大故障更換發動機系統的重要部件時，工程師負責全程提供技術指導。工作準備中遇到無法解決的技術問題，應及時通報MCC調度人員和飛機維修工程部值班經理協調解決。航線維修工作任務的后續處理航線維修人員完成工工作后，按要求簽署工作單卡，將該項工作記錄在航線維修記錄本上，對于Ⅲ類工作應將簽署后的簽字工卡裝訂在一起，之后將工卡與維修報告單交航線值班員/分維修地點/分支維修機構維修控制聯絡員回收。核對本項工作領用的航材發料清單和工具清單，確認相關消耗物品、未用物品、工具等與清單相符。工作結束后應及時將相關維修工作記錄錄入可靠性系統。航線值班員/維修控制聯絡員將工卡按照清單回收整理后向MCC交接，不能在當日完成的，應按以下原則處理：由于資源缺乏導致工卡不能當天完成的，應由維修工程師簽署意見和理由，由當班航線處經理、分維修地點/分支維修機構值班經理進行認可簽字后才能回收；對于航線處/分維修地點/分支維修機構未在規定期限內完成的有時限要求的工卡（特別是由AD、CAD轉化的EO），須由當班航線處經理、分維修地點/分支維修機構值班經理聯系PPC生產計劃工程師廈門技術服務處工程師、福州技術服務處工程師，確定是否能延期或采取其他措施后，才能回收。維修工程師確認因資源缺乏不能當天完成的工卡，簽注意見/理由并簽